Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                
Vés al contingut

Viaducte d'Austerlitz

Aquesta és una versió anterior d'aquesta pàgina, de data 23:19, 2 oct 2024 amb l'última edició de EVA3.0 (bot) (discussió | contribucions). Pot tenir inexactituds o contingut no apropiat no present en la versió actual.
(dif.) ←la pròxima versió més antiga | vegeu la versió actual (dif.) | Versió més nova → (dif.)
Per a altres significats, vegeu «pont d'Austerlitz».
Infotaula edifici
Infotaula edifici
Viaducte d'Austerlitz
Imatge
El viaducte d'Austerlitz en primer terme.. Darrera seu, es veu el pont de pedra del mateix nom..
Epònimbatalla d'Austerlitz Modifica el valor a Wikidata
Dades
TipusPont d'arc
Part delínia 5 del metro de París Modifica el valor a Wikidata
ArquitecteJean Camille Formigé Modifica el valor a Wikidata
Construcció1904 Modifica el valor a Wikidata
Obertura1904 Modifica el valor a Wikidata
ConstruccióEntre 1903 i 1904
Característiques
Materialacer Modifica el valor a Wikidata
Mesura8,6 (amplada) × 140 (longitud) m
Travessael riu Sena
Hi passalínia 5 del metro de París Modifica el valor a Wikidata
Localització geogràfica
Entitat territorial administrativa12è districte de París (França) i 13è districte de París (França) Modifica el valor a Wikidata
LocalitzacióParís Modifica el valor a Wikidata
Map
 48° 50′ 37″ N, 2° 22′ 04″ E / 48.8436°N,2.3678°E / 48.8436; 2.3678
Monument històric inventariat  
Data12 juny 1986
IdentificadorPA00086589
Activitat
ActivitatPont ferroviari
Propietat deAjuntament de París Modifica el valor a Wikidata

El viaducte d'Austerlitz - viaduc d'Austerlitz en francès - és un pont parisenc sobre el riu Sena que uneix el XII Districte amb el XIII Districte. Té un ús exclusivament ferroviari, sent utilitzat per la línia 5 del Metre de París. No ha de ser confós amb el veí Pont d'Austerlitz usat per vianants i vehicles. El 1986, va ser catalogat com a monuments històric.[1]

Història

[modifica]

La necessitat d'unir de forma exterior dues estacions de la línia 5 del metre de París salvant el riu Sena va ser la que va donar origen al pont. El projecte triat va ser el constituït per una estructura composta de dos arcs parabòlics que se subjectaven en dos estreps de pedra situats a tots dos extrems del riu. D'aquesta forma el tauler esquiva el riu sense tenir cap recolzament en el seu curs, no afectant així al tràfic fluvial.

Va ser construït entre 1903 i 1904 per la Societat de construcció de Levallois-Perret.

El 1936, l'estructura del viaducte va ser reforçada per permetre el pas de vagons amb major càrrega.

Decoració

[modifica]

Una de les principals característiques del pont és la seva decoració, que va ser encarregada a Jean Camille Formigé. Es compon de diversos símbols marins com a peixos, dofins, ancores i tridents. En la part baixa dels arcs també s'hi pot observar l'escut de la ciutat.

Galeria d'imatges

[modifica]

Vegeu també

[modifica]

Referències

[modifica]
  1. Culture.gouv.fr. «???» (en francès). [Consulta: 1 maig].

Enllaços externs

[modifica]