Cebgo
Ang Cebgo, Inc., usa ka low cost airline nga nag-alagad sa Pilipinas. Kini ang kapuli nga kompanya sa SEAir, Inc., nga kaniadto gioperahan nga South East Asian Airlines ug Tigerair Philippines. Kini gipanag-iya karon sa JG Summit, ang kompanya sa Cebu Pacific nga naglihok sa airline. Ang nag-unang basehan gibalhin gikan sa Clark International Airport (kanhi nga Diosdado Macapagal International Airport), Angeles sa Ninoy Aquino International Airport, Metro Manila.
Kasaysayan
[usba | usba ang wikitext]
Ang airline natukod nga 'South East Asian Airlines' '(SEAir)' sa 1995 ug nagsugod nga operasyon sa samang tuig. Bisan pa, ang franchise niini gihatag sa Kongreso sa Pilipinas lamang sa Mayo 13, 2009 pinaagi sa Republic Act No. 9517.
Ang airline nakadawat sa iyang corporate registration gikan sa Securities and Exchange Commission kaniadtong Marso 25, 1995 nga nag-una sa pag-operate sa aircraft leasing, chartering ug pipila ka domestic scheduled flights. Niadtong Mayo 1995, ang airline na-rehistro sa Clark Special Economic Zone aron mag-operate sa Clark-Manila-Subic area ug sa mga destinasyon sa mga turista sa Luzon ug sa mga rehiyon sa Visayas. Kini nagpadayon sa pagpalapad sa mga ruta niini ug nagbukas sa usa ka hub sa Zamboanga City sa tuig 2002.
Niadtong Septiyembre 29, 2006, usa ka deal gipahibalo kung diin ang Tigerair nga nakabase sa Singapore mosulod sa komersyo ug operasyon nga may tali sa SEAir gikan sa Pebrero 2007.[1] Gi-aprubahan sa katapusan sa tuig 2008 ang protesta gikan sa upat ka laing mga airlines sa Pilipinas. Bisan pa, tungod sa dili maayo nga operasyon sa kalikopan, ang plano gibutang sa paghunong. Ang Tigerair ug SEAir mibalik pag-usab sa partnership plan sa 2010 ug kini opisyal nga gilusad niadtong Disyembre 16, 2010. Ang mga lingkuranan sa mga flight nga gipadagan sa SEAir gamit ang duha ka eroplano nga giabangan gikan sa Tigerair gibaligya ug gipamaligya sa Tigerair para sa SEAir. Wala madugay human gilusad sa SEAir ug Tigerair ang partnership, ang Philippine Airlines, Cebu Pacific, Zest Airways ug Air Philippines mipadala sa usa ka sulat sa protesta ngadto sa Department of Transportation ug Communications nga miangkon nga ang pakigtambayayong tali sa SEAir ug Tigerair ilegal ug gihangyo ang mga awtoridad sa paghunong sa mga operasyon sa ilawom ang panag-uban.[2] Ang pagtinabangay sa Tigerair-SEAir nagsugod sa internasyonal nga mga biyahe gikan sa Clark ngadto sa Singapore, Hong Kong, ug Macau. Dayon kini gipalapdan sa domestic destination gikan sa Manila (NAIA) ngadto sa Davao ug Cebu (nga gikatakda nga ipahigayon sa Hulyo 2011). Hinuon, ang Civil Aeronautics Board (CAB) nagmando sa pagbaligya sa domestic flight ubos sa partnership aron masuspende sa Mayo 20, 2011 human makadawat og mga reklamo gikan sa Philippine Airlines ug Cebu Pacific. Sukad nga ang pagdili sa CAB gibayaw sa Oktubre 2011, ang giplano nga domestic flight (tali sa Manila (NAIA) sa Davao ug Cebu) gikatakda nga magsugod sa Mayo 2012.[3]
In February 2011, Tiger Airways Holdings Ltd., parent company of Tigerair, purchased 32.5% shares of SEAir Inc. They increased their shares to 40% in August 2012.
In December 2012, CAB approved SEAir's application to form SEAir International, a full-service airline focusing on domestic and international leisure destinations and an independent operation from SEAir Inc., which was rebranded as Tigerair Philippines; "The two carriers have some common shareholders but it is not a unit of the other. Seair-I was formed to take on the turboprop division [of SEAir Inc.] which was excluded in the share sale with Tigerair."[4] Ang SEAir Inc. gipangalan pag-usab nga Tigerair Philippines Inc. sa 7 sa Hunyo 2013.
Niadtong Enero 2014, gipahibalo sa Cebu Pacific nga ang kinatibuk-an sa Tigerair Philippines sa US $ 14.5 milyon pinaagi sa pagpalit sa tanan nga bahin.[5]
Sa Mayo 2015, alang sa ikaupat nga higayon, ang Tigerair Philippines gi-ablihan isip Cebgo aron mapakita ang relasyon tali sa Tigerair Philippines isip usa ka hingpit nga gipanag-iya nga airline company sa iyang Cebu Pacific nga ginikanan.[6] Niadtong Oktubre 2015, gibalik ni Cebgo ang 5 Airbus A320s ngadto sa Cebu Pacific ug human niadto gipadagan ang usa ka puro turboprop nga panon sa ATR 72-500.
Destinasyon
[usba | usba ang wikitext]Ang Cebgo milupad ngadto sa 25 ka mga destinasyon sa Pilipinas sa Mayo 18, 2017. Naglihok kini sa mga base sa mga tugpahanan sa Cebu ug Manila.[7]
Fleet
[usba | usba ang wikitext]As of February 2021, kini ang mga eroplanong gina-operate sa CebGo:[7]
| Aircraft | In service | Orders | Passengers | Notes |
|---|---|---|---|---|
| ATR 72-600 | 13[8] | 3 | 78 | These aircraft replaced the ATR 72-500s. Deliveries will take place until 2022. |
| ATR 72-500F | 2 | — | Cargo | Aircraft were converted from ATR 72-500s. These are in-charge of regional freight transport in the Philippines. |
| Total | 15 | 3 | ||
Reperensiya
[usba | usba ang wikitext]- ↑ "Channel NewsAsia". Channel NewsAsia.
- ↑ Airlines hit SEAir, Tiger Airways partnership
- ↑ "BusinessWorld - Seair readies new routes with ban lifted". bworldonline.com.
- ↑ "Seair International cleared for takeoff". InterAksyon.com.
- ↑ Dennis, William (January 8, 2014). "Cebu Pacific To Acquire Tigerair Philippines". Aviation International News. Retrieved 9 January 2014.
- ↑ Manila Bulletin. "Tigerair Pilipinas ginganlan og Cebgo". mb.com.ph.
- ↑ 7.0 7.1 ATR (22 September 2016). "First ATR 72-600 High Capacity delivered to Cebu Pacific", http://www.atraircraft.com/newsroom/pressrelease/first-atr-72-600-high-capacity-delivered-to-cebu-pacific-1401-en.html. Gikuha sa 25 Pebrero 2017.
- ↑ "Production List Search". www.planespotters.net (in English). Retrieved 2018-03-11.
Panaghisgot-hisgot
[usba | usba ang wikitext]- Cebgo
- SEAIR-I Archived 2020-01-29 at the Wayback Machine
- South East Asian Airlines fleet Archived 2016-03-14 at the Wayback Machine
- South East Asian Airlines aircraft
