Ferrari F2001
 | |
| Kategorie | Formule 1 |
|---|---|
| Konstruktér |  Ferrari |
| Designér |  Rory Byrne Ross Brawn |
| Technická specifikace | |
| Šasi | tvarované karbonové vlákna šestiúhelníková konstrukce |
| Motor | Ferrari 050 2997 cc V10 (90°) atmosférický vzadu, |
| Převodovka | Ferrari |
| Počet stupňů | 7 stupňů, poloautomatická |
| Palivo | Shell |
| Pneumatiky | Bridgestone |
| Závodní historie | |
| Tým | Scuderia Ferrari Marlboro |
| Jezdci | 1. Michael Schumacher 2.  Rubens Barrichello |
| První start | Grand Prix Austrálie 2001 |
| Závody | 20 |
| Vítězství | 10 |
| Pole position | 13 |
| Nej. kolo | 4 |
| Tituly | 1. místo 2001 |
| Mistr světa | 1. místo 2001 |
Ferrari F2001 byl jedním z nejúspěšnějších vozů Formule 1, navržený dvojicí Rory Byrne, Ross Brawn pro sezónu 2001. Vůz se účastnil celé této sezóny a ještě prvních třech závodů sezóny 2002.
Základní koncepce vozu vycházela z předešlého typu Ferrari F1-2000 a použila některé designové prvky převzaté z McLarenu. Paradoxně k změnám v aerodynamice došlo, protože se změnila pravidla a bylo nutno upravit věci, které do té doby byly charakteristické prvky italského designu. Přesto zůstal patrný nižší nos vozu a prodloužené bočnice v zadní části vozu. Znovu byly použity takzvané periskopové výfuky propagované týmem v 1998. F2001 používal stejnou základní převodovku a vnitřní uspořádání jako jeho předchůdce, nicméně aerodynamická efektivita a pneumatiky prošly značným vývojem a byly citelně vylepšeny.
Vůz, který byl sestrojen v nezvykle krátkém termínu, se ukázal být rychlejší než soupeř McLaren. Výraznou konkurencí tohoto vozu tak byla pouze stáj Williams, jejíž vůz měl výrazně horší aerodynamické vlastnosti, ale byl vybavený pozoruhodně silným motorem od firmy BMW. Přesto se od prvního závodu tento vůz dokázal prosazovat a Ferrari s ním získalo Pohár konstruktérů, Michael Schumacher se stal suverénním způsobem mistrem světa a Rubens Barrichello získal třetí místo.
Technické údaje
[editovat | editovat zdroj]- Délka: 4 485 mm
- Šířka: 1 796 mm
- Výška: 959 mm
- Váha: 600 Kg (včetně pilota, vody a oleje)
- Rozchod kol vpředu: 1 470 mm
- Rozchod kol vzadu: 1 405 mm
- Rozvor: 3 010 mm
- Převodovka: Poloautomatická sedmistupňová
- Brzdy: Brembo
- Tlumiče: Sachs
- Motor: Ferrari tipo 050
- V10 90°
- Zdvihový objem:
- Výkon: 835 bhp(622kW) /18 500 otáček
- Vrtání:
- Zdvih:
- Ventily: 40
- Mazivo: Shell
- Palivo: Shell
- Váha: 95
- Vstřikování Magneti Marelli
- Palivový systém Magneti Marelli
- Pneumatiky: Bridgestone
Statistika
[editovat | editovat zdroj]- 20 Grand Prix
- 10 vítězství
- 13 pole positions
- 3 nejrychlejších kol
- 197 bodů (2001 – 177 b Michael Schumacher 123, Rubens Barrichello 54; 2002 – 14 pouze M. Schumacher)
- 26 x podium
- 19 x 1. řada
Výsledky v sezoně 2001 a 2002
[editovat | editovat zdroj]| Legenda k tabulce | |
|---|---|
| Barva | Výsledek |
| Zlatá | Vítěz |
| Stříbrná | 2. místo |
| Bronzová | 3. místo |
| Zelená | Bodované umístění |
| Modrá | Nebodované umístění |
| Dokončil neklasifikován (NC) | |
| Fialová | Odstoupil (Ret) |
| Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
| Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
| Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
| Bílá | Nestartoval (DNS) |
| Závod zrušen (C) | |
| Světle modrá |
Pouze trénoval (PO) |
| Páteční testovací jezdec (TD) | |
| Bez barvy |
Netrénoval (DNP) |
| Vyřazen (EX) | |
| Nepřijel (DNA) | |
| Odvolal účast (WD) | |
| Nezúčastnil se (prázdné) | |
| Označení | Význam |
| Tučnost | Pole position |
| Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
| † | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
| ‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
| Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
| Rok | Šasi | Motor | Pneu | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Body | Umístění |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Ferrari | Ferrari 050 V10 | B | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | EUR | AUT | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 179 | 1. | |
| Michael Schumacher | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | ||||||
| Rubens Barrichello | 3 | 2 | Ret | 3 | Ret | 3 | 2 | Ret | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | 2 | 15 | 5 | ||||||
| 2002 | Ferrari | Ferrari 051 V10 | B | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | GBR | FRA | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 221* | 1. | |
| Michael Schumacher | 1 | 3 | |||||||||||||||||||||
| Rubens Barrichello | Ret | Ret | Ret |
* 14 bodů s vozem F2001
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Ferrari F2001 na anglické Wikipedii.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Ferrari F2001 na Wikimedia Commons - f1db.com – technické parametry (anglicky)
- https://web.archive.org/web/20180804024542/http://www.allf1.info/engines/ferrari.php
