Grand Prix Itálie 1986
| 13. závod v sezóně 1986 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 7. září 1986 |
| Oficiální název | LVII Gran Premio d'Italia |
| Místo | Monza, Itálie |
| Délka trati | 5,800 km (3,600 mil) |
| Délka závodu | 51 kol, 295,800 km (183,800 mil) |
| Pole position | |
| Pilot |  Teo FabiBenetton |
| Čas | 1:24.078 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | Teo FabiBenetton |
| Čas | 1:28.099 (v 35. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První |  Nelson PiquetWilliams |
| Druhý |  Nigel MansellWilliams |
| Třetí |  Stefan JohanssonFerrari |
Grand Prix Itálie 1986 (oficiálně LVII Gran Premio d'Italia) se jela na okruhu Autodromo Nazionale Monza v Monze v Itálii dne 7. září 1986. Závod byl třináctým v pořadí v sezóně 1986 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
[editovat | editovat zdroj]| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | |||||
| 1 | 19 | Teo Fabi
|
Benetton-BMW | 1:26.019 | 1:24.078 | — |
| 2 | 1 |  Alain Prost
|
McLaren-TAG | 1:26.885 | 1:24.514 | +0.436 |
| 3 | 5 | Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 1:26.181 | 1:24.882 | +0.804 |
| 4 | 20 |  Gerhard Berger
|
Benetton-BMW | 1:25.580 | 1:24.885 | +0.807 |
| 5 | 12 | Ayrton Senna
|
Lotus-Renault | 1:25.363 | 1:24.916 | +0.838 |
| 6 | 6 | Nelson Piquet
|
Williams-Honda | 1:26.614 | 1:25.137 | +1.059 |
| 7 | 8 | Derek Warwick
|
Brabham-BMW | 7:12.970 | 1:25.175 | +1.097 |
| 8 | 2 |  Keke Rosberg
|
McLaren-TAG | 1:26.742 | 1:25.378 | +1.300 |
| 9 | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 1:25.549 | +1.471 | |
| 10 | 7 | Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 1:27.438 | 1:26.111 | +2.033 |
| 11 | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Renault | 1:27.928 | 1:26.187 | +2.109 |
| 12 | 28 | Stefan Johansson
|
Ferrari | 1:26.517 | 1:26.422 | +2.344 |
| 13 | 18 |  Thierry Boutsen
|
Arrows-BMW | 1:28.051 | 1:26.754 | +2.676 |
| 14 | 26 | Philippe Alliot
|
Ligier-Renault | 1:27.287 | 1:27.269 | +3.191 |
| 15 | 16 | Patrick Tambay
|
Lola-Ford | 1:29.744 | 1:27.808 | +3.730 |
| 16 | 17 |  Christian Danner
|
Arrows-BMW | 1:30.397 | 1:27.923 | +3.845 |
| 17 | 11 | Johnny Dumfries
|
Lotus-Renault | 1:28.857 | 1:28.024 | +3.946 |
| 18 | 15 |  Alan Jones
|
Lola-Ford | 7:40.132 | 1:28.403 | +3.965 |
| 19 | 24 | Alessandro Nannini
|
Minardi-Motori Moderni | 1:29.239 | 1:28.690 | +4.612 |
| 20 | 3 | Martin Brundle
|
Tyrrell-Renault | 1:31.266 | 1:29.125 | +5.047 |
| 21 | 23 | Andrea de Cesaris
|
Minardi-Motori Moderni | 1:31.375 | 1:29.561 | +5.483 |
| 22 | 14 | Jonathan Palmer
|
Zakspeed | 1:32.064 | 1:29.659 | +5.581 |
| 23 | 4 | Philippe Streiff
|
Tyrrell-Renault | 1:30.199 | 1:30.976 | +6.121 |
| 24 | 29 |  Huub Rothengatter
|
Zakspeed | 1:32.726 | 1:30.904 | +6.826 |
| 25 | 31 | Ivan Capelli
|
AGS-Motori Moderni | 58:12.143 | 1:33.844 | +9.766 |
| 26 | 21 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo | 1:36.128 | 1:36.334 | +12.050 |
| 27 | 22 | Alex Caffi
|
Osella-Alfa Romeo | 1:36.900 | 1:38.493 | +12.822 |
Závod
[editovat | editovat zdroj]| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Nelson Piquet
|
Williams-Honda | 51 | 1:17:42.889 | 6 | 9 |
| 2 | 5 | Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 51 | + 9.828 | 3 | 6 |
| 3 | 28 | Stefan Johansson
|
Ferrari | 51 | + 22.915 | 12 | 4 |
| 4 | 2 | Keke Rosberg
|
McLaren-TAG | 51 | + 53.809 | 8 | 3 |
| 5 | 20 | Gerhard Berger
|
Benetton-BMW | 50 | + 1 kolo | 4 | 2 |
| 6 | 15 | Alan Jones
|
Lola-Ford | 49 | + 2 kola | 18 | 1 |
| 7 | 18 | Thierry Boutsen
|
Arrows-BMW | 49 | + 2 kola | 13 | |
| 8 | 17 |  Christian Danner
|
Arrows-BMW | 49 | + 2 kola | 16 | |
| 9 | 4 | Philippe Streiff
|
Tyrrell-Renault | 49 | + 2 kola | 23 | |
| 10 | 3 | Martin Brundle
|
Tyrrell-Renault | 49 | + 2 kola | 20 | |
| NC | 22 | Alex Caffi
|
Osella-Alfa Romeo | 45 | + 6 kol | 27 | |
| Ret | 19 | Teo Fabi
|
Benetton-BMW | 44 | Defekt | 1 | |
| Ret | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 33 | Motor | 9 | |
| Ret | 23 | Andrea de Cesaris
|
Minardi-Motori Moderni | 33 | Motor | 21 | |
| Ret | 31 | Ivan Capelli
|
AGS-Motori Moderni | 31 | Defekt | 25 | |
| Ret | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Renault | 30 | Převodovka | 11 | |
| Ret | 14 | Jonathan Palmer
|
Zakspeed | 27 | Motor | 22 | |
| DSQ | 1 | Alain Prost
|
McLaren-TAG | 27 | Ilegální výměna vozu | 2 | |
| Ret | 26 | Philippe Alliot
|
Ligier-Renault | 22 | Motor | 14 | |
| Ret | 11 | Johnny Dumfries
|
Lotus-Renault | 18 | Převodovka | 17 | |
| Ret | 8 | Derek Warwick
|
Brabham-BMW | 16 | Přetočení | 7 | |
| Ret | 24 | Alessandro Nannini
|
Minardi-Motori Moderni | 15 | Elektronika | 19 | |
| Ret | 21 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo | 12 | Zavěšení | 26 | |
| Ret | 16 | Patrick Tambay
|
Lola-Ford | 2 | Nehoda | 15 | |
| Ret | 7 | Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 2 | Nehoda | 10 | |
| Ret | 29 | Huub Rothengatter
|
Zakspeed | 1 | Motor | 24 | |
| Ret | 12 | Ayrton Senna
|
Lotus-Renault | 0 | Převodovka | 5 | |
| Zdroj:[1] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
[editovat | editovat zdroj]- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Nigel Mansell
|
61 | |
| 2 | Nelson Piquet
|
56 | |
| 3 | Alain Prost
|
53 | |
| 4 | Ayrton Senna
|
48 | |
| 5 | Keke Rosberg
|
22 | |
| Zdroj:[2] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Williams-Honda
|
117 | |
| 2 | McLaren-TAG
|
75 | |
| 3 | Lotus-Renault
|
50 | |
| 4 | Ferrari
|
30 | |
| 5 | Ligier-Renault
|
28 | |
| Zdroj:[2] | |||
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Grand Prix Itálie 1986 na Wikimedia Commons
Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1986 Italian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1986 Italian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 13 November 2014.
- ↑ a b Italy 1986 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-18]. Dostupné online.