HMS Renown (1916)
 HMS Renown po první modernizaci | |
| Základní údaje | |
|---|---|
 | |
| Typ | bitevní křižník |
| Třída | třída Renown |
| Zahájení stavby | 25. ledna 1915 |
| Spuštěna na vodu | 4. březen 1916 |
| Uvedena do služby | 20. září 1916 |
| Osud | vyřazen 1948 |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak | 27 420 tn (standardní) 32 220 tn (plný) |
| Délka | 242,1 m |
| Šířka | 27,4 m |
| Ponor | 8,7 m |
| Pohon | 4 turbínová soustrojí 42 kotlů 120 000 hp |
| Rychlost | 32 uzlů |
| Posádka | 1043 |
| Pancíř | (po dokončení):boky 152 mm věže 229 mm strojovny 26+76 mm sklady munice 50+50 mm |
| Výzbroj | (po dokončení): 6× 381 mm BL Mk I 17× 102 mm 2× 76 mm 2× 533mm torpédomet (1944): 6× 381 mm 20× 114 mm 28× 40 mm 64× 20 mm |
HMS Renown byl britský bitevní křižník stejnojmenné třídy. Loď byla postavena během první světové války a bojovala i v druhé světové válce.
Stavba
[editovat | editovat zdroj]
Plavidlo bylo postaveno v letech 1915–1916 skotskou loděnicí Fairfield v Govanu.
Modernizace
[editovat | editovat zdroj]_profile_drawing.png)
První modernizace Renownu proběhla v letech 1923–1926 a byla téměř totožná s první modernizací sesterského křižníku HMS Repulse. Do trupu plavidla byla zabudována protitorpédová obšívka, boční 152mm pancéřový pás se posunul výše a na jeho místo byl instalován silnější 229mm silný pancéřový pás. Zvětšena byla také síla horizontálního pancéřování.
Druhá a mnohem zásadnější rekonstrukce Renownu proběhla v letech 1936–1939 a Renown z ní vyšel téměř jako nová loď. Výrazně se změnily nástavby. Elevace hlavních děl byla zvýšena na 30°, přičemž 102mm děla nahradilo dvacet nových dvouúčelových 114mm kanónů, umístěných ve dvoudělových věžích. Lehkou protiletadlovou výzbroj pak tvořilo 24 kusů 40mm kanónů a 16 kusů 12,7mm kulometů Vickers. Nový byl také pohonný systém, který tvořilo osm tříbubnových kotlů a nová turbínová soustrojí typu Parsons. Plný výtlak lodi po této přestavbě stoupl na 36 080 t. V roce 1941 byla protiletadlová výzbroj posílena o šest 20mm kanónů a v roce 1942 přibylo dalších deset kanónů stejné ráže. V roce 1943 byl odstraněn katapult a naopak přidáno 29 kanónů ráže 20 mm. Lehká výzbroj se měnila i později.
Operační služba
[editovat | editovat zdroj]
V roce 1939 se Renown účastnil pronásledování německého těžkého křižníku Admiral Graf Spee. Účastnil se také norské kampaně, kde absolvoval vyrovnaný souboj s přesilou německých bitevních křižníků Scharnhorst a Gneisenau, během kterého byl sám třikrát zasažen (ani jeden 280mm granát naštěstí nevybuchl).
Později byl součástí svazu H v Gibraltaru a strategicky tak působil jak v Atlantiku, tak ve Středomoří. V květnu roku 1941 se, společně se svazem H, podílel na ponásledování bitevní lodi Bismarck. V letech 1942–1943 byl součástí Home Fleet a poté byl odeslán do indického oceánu. V letech 1944–1945 operoval především z Cejlonu.
Renown, jako jediný britský bitevní křižník, přečkal druhou světovou válku a v roce 1945 byl změněn na ubytovací plavidlo. Na počátku roku 1948 byl převeden do rezervy a v červenci téhož roku prodán k sešrotování.[1]
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku HMS Renown (1916) na anglické Wikipedii.
- ↑ PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 7 – Druhá část zemí Evropy po roce 1945. Praha: Ares, 1998. ISBN 80-86158-08-X. S. 226.
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 4.. Praha: Naše vojsko, 1993. ISBN 80-206-0357-3. S. 374.
Související články
[editovat | editovat zdroj]Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu HMS Renown na Wikimedia Commons - (anglicky) Fotografie Renown v MaritimeQuest
