Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                
Spring til indhold

Lemvigbanen

Koordinater: 56°33′N 8°18′Ø / 56.55°N 8.3°Ø / 56.55; 8.3
Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
"VLTJ" omdirigeres hertil. For sangen fra Tørfisk, se VLTJ (sang).
Lemvigbanen
Overblik
TypeJernbane
SystemDanske jernbaner
LokalitetVestjylland
EndestationerVemb
Thyborøn
Antal stationer19
Drift
ÅbnetVemb-Lemvig 20. juli 1879
Lemvig-Harboøre 22. juli 1899
Harboøre-Thyborøn 1. november 1899
Operatør(er)Midtjyske Jernbaner
KarakterLokalbane
Teknisk
Strækningslængde56,3 km
Antal sporEnkelt
Sporvidde1.435 mm
Strækningshastighed75 km/t
VLTJ Y-tog i Lemvig

Lemvigbanen blev anlagt og oprindeligt drevet af de to selskaber Vemb-Lemvig Jernbane (VLJ) og Lemvig-Thyborøn Jernbane (LTJ), som 16. august 1921 blev sluttet sammen til Vemb-Lemvig-Thyborøn Jernbane (VLTJ). Lemvigbanen drives nu af Midtjyske Jernbaner.

Historie

[redigér | rediger kildetekst]

I 1874 blev regeringen bemyndiget til at meddele eneret på en jernbane fra Vemb til Lemvig eller Lemvig Havn. Koncessionen blev udstedt 7. juli samme år, og strækningen blev åbnet i 1879. I den tyndt befolkede egn skulle banen være så billig som muligt, så det blev den første danske jernbane, der var ubevogtet og uindhegnet. I starten deltog stationsforstanderne ikke i banens sikkerhedstjeneste, for de skulle også være kromænd og have forskellige småjobs for at leve af det.

Lemvig Station blev lagt oppe på bakken uden for byen, da det ville koste 80.000 kr. ekstra at føre banen ned til bymidten og havnen. Der opstod dog hurtigt behov for en havnebane til godstrafik. Den kostede 81.600 kr. og stod færdig 1. september 1892. For at forcere den stejle skrænt ned til havnen måtte togene rebroussere undervejs. Rebroussementet blev forlænget i 1904, fordi togene blev længere.

Den store jernbanelov fra 1894 indeholdt "en jernbane fra Lemvig Havn over Lemvig Station og Harboøre til Thyborøn Kanal". Strækningen fra Lemvig Havn til Lemvig Station fandtes jo allerede som Lemvig Havnebane, og det nye selskab LTJ købte den af VLJ. Strækningen Lemvig-Thyborøn blev åbnet i 1899, i første omgang kun til Harboøre og senere på året helt til Thyborøn Havn. Det sidste stykke mellem Thyborøn Station og Thyborøn Havn blev kun brugt til godstrafik indtil 1924, hvor der blev indviet en ny endestation på havnen.

Mellem Langerhuse og Thyborøn blev banen oprindeligt anlagt på den lave strandeng, hvor den var udsat for oversvømmelse fra Nissum Bredning. I sommeren 1921 blev sporet hævet 1 meter ved at komme op på en dæmning ved siden af det gamle tracé. I 1955 blev strækningen flyttet ca. 2 km mod øst og kom sammen med landevejen op på det nye havdige, der stod færdigt i 1957. Det betød at trinbrættet Langerhuse og Knopper Station blev nedlagt; til gengæld opstod den nye station Rønland ved Cheminova.

I 2005 undersøgte Lemvigbanen, om man kunne etablere et demonstrationsprojekt med brint- og brændselscelle-drevne tog, hvilket kunne have gjort VLTJ til indehaver af Europas første kommercielle, brintdrevne togrute. Det blev dog ikke til noget. I stedet er Lemvigbanen nu (2020) den sidste danske privatbane, der stadig har de traditionelle Y-tog i drift. Midtjyske Jernbaner, som Lemvigbanen blev en del af i 2008, har oplyst, at man fortsat er på udkig efter nye tog,[1] og har bestilt batteritog og ladestation i Lemvig.[2]

Strækningsdata

[redigér | rediger kildetekst]
  • Vemb-Lemvig (28,9 km), åbnet 20. juli 1879
  • Lemvig Havnebane (1,8 km), åbnet 1. september 1892
  • Lemvig-Harboøre (17,7 km), åbnet 22. juli 1899
  • Harboøre-Thyborøn (11,0 km), åbnet 1. november 1899
  • Samlet længde: 59,4 km
  • Sporvidde: 1.435 mm
  • Skinnevægt: de oprindelige lette skinner blev i 1904-08 med nye skinner på 22,45 kg/m; i 1972 var skinnerne på 24,39-27,55 kg/m
  • Maks. hastighed (1972): 75 km/t
  • Største akseltryk (1972): Vemb-Lemvig 16,5 t, Lemvig-Thyborøn 15,0 t

Standsningssteder

[redigér | rediger kildetekst]

Strækninger hvor nedlagt banetracé er bevaret

[redigér | rediger kildetekst]

Lemvig Havnebane

[redigér | rediger kildetekst]

Lemvig Havnebane er nu lukket for al jernbanetrafik. Den 2 km lange strækning kaldes "Bjergbanen", og der kørtes tidligere turisttog på banen. Banens tilstand er i dag for dårlig til nogen form for trafik.

  • Bjergbanens perron oppe ved stationen
    Bjergbanens perron oppe ved stationen
  • Bjergbanens bro over vejen Vesterbjerg
    Bjergbanens bro over vejen Vesterbjerg
  • Rebroussementet hvor togene skifter retning
    Rebroussementet hvor togene skifter retning
  • Bjergbanen nede ved havnen
    Bjergbanen nede ved havnen

Harboøre-Knopper-Thyborøn

[redigér | rediger kildetekst]

8½ km af det oprindelige banetracé mellem Harboøre og Thyborøn er bevaret. Heraf indgår de 7½ km mellem de to byers diger i de nationale cykelruter 1 og 12.

  • Servicevej for vindmøller nordvest for Harboøre
    Servicevej for vindmøller nordvest for Harboøre
  • Nationale cykelruter 1 og 12 nordvest for Harboøre
    Nationale cykelruter 1 og 12 nordvest for Harboøre
  • Næsten lige ud til Thyborøn i det fjerne
    Næsten lige ud til Thyborøn i det fjerne
  • Syd for Thyborøn, der er omgivet af et dige
    Syd for Thyborøn, der er omgivet af et dige

Løst og fast om banen

[redigér | rediger kildetekst]

VLTJ havde i jernbanekredse øgenavnet "Væmmelig lang trist jernbane".

Den danske gruppe Tørfisk skrev i 1985 sangen "VLTJ" (fra albummet Stemning samt flere opsamlinger) om Vemb-Lemvig-Thyborøn Jernbane. Sangen blev på et tidspunkt kult.

56°33′N 8°18′Ø / 56.55°N 8.3°Ø / 56.55; 8.3

Noter

[redigér | rediger kildetekst]
  1. ^ "Lemvigbanen på jagt efter nye tog". folkebladetlemvig.dk. 9. marts 2016. Arkiveret fra originalen den 8. december 2016. Hentet 8. december 2016.{{cite news}}: CS1-vedligeholdelse: BOT: original-url status ukendt (link)
  2. ^ "Næste skridt mod nye tog er taget: Portugisere skal bygge ladestationer | dagbladet-holstebro-struer.dk". folkebladetlemvig.dk. 28. november 2023.

Eksterne kilder/henvisninger

[redigér | rediger kildetekst]

Se også

[redigér | rediger kildetekst]
Hentet fra "https://da.wikipedia.org/w/index.php?title=Lemvigbanen&oldid=11619225"