Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                

About: NSB Di 4

An Entity of Type: mean of transportation, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org

NSB Di 4 is a class of five diesel-electric locomotives built by Henschel for the Norwegian State Railways (NSB). Delivered in 1981, the class is used to haul passenger trains on the Nordland Line and are since 2001 the only revenue diesel locomotives used by NSB. The locomotives had electric components from Brown, Boveri & Cie and a General Motors Electro-Motive Division 16-645E prime mover. This gives a power output of 2,450 kilowatts (3,290 hp) and a starting tractive effort of 360 kilonewtons (81,000 lbf).

Property Value
dbo:MeanOfTransportation/height
  • 4350.0 (dbd:millimetre)
dbo:MeanOfTransportation/length
  • 20800.0 (dbd:millimetre)
dbo:abstract
  • Die Baureihe Di 4 der Norges Statsbaner (NSB) sind dieselelektrische Lokomotiven für die Beförderung von Personenzügen auf nichtelektrifizierten Strecken. Sie werden hauptsächlich auf der Nordlandbahn eingesetzt, während die übrigen nicht elektrifizierten Strecken mit Triebwagen bedient werden. Die fünf Di 4 wurden 1980 von Henschel gebaut und ein Jahr später mit den Bahnnummern 4651 bis 4655 in Dienst gestellt. Es war vorgesehen, sie ab Mitte der 1990er Jahre durch Lokomotiven der Baureihe Di 6 zu ersetzen, doch diese erwiesen sich als Fehlschlag. Von Rangierlokomotiven abgesehen, sind die Di 4 heute die einzigen Diesellokomotiven der NSB. Trotz äußerer Unterschiede entspricht die Baureihe ME (II) der Danske Statsbaner technisch weitgehend der Di 4. (de)
  • NSB Di 4 is a class of five diesel-electric locomotives built by Henschel for the Norwegian State Railways (NSB). Delivered in 1981, the class is used to haul passenger trains on the Nordland Line and are since 2001 the only revenue diesel locomotives used by NSB. The locomotives had electric components from Brown, Boveri & Cie and a General Motors Electro-Motive Division 16-645E prime mover. This gives a power output of 2,450 kilowatts (3,290 hp) and a starting tractive effort of 360 kilonewtons (81,000 lbf). The locomotives were ordered in the late 1970s as a supplement and later replacement of the Di 3. The class is technically similar to Denmark's DSB Class ME; it was planned to have commonalities with NSB's electric El 17 locomotives, but this was scrapped. The Di 4 was world's first asynchronous locomotive in revenue service. A second batch was planned delivered later in the 1980s, but the order was never placed. (en)
  • Les Di 4 sont une série de locomotives diesel norvégiennes appartenant à la compagnie NSB et utilisée le plus souvent dans le Nordlandsbanen. Cette locomotive tire des trains de voyageurs sur les lignes non-électrifiées, notamment celles du Nordlandsbanen, les autres lignes étant principalement desservies par des unités multiples diesel. (fr)
  • De Di 4 is een locomotief met dieselelektrische aandrijving voor het personenvervoer van de Norges Statsbaner (NSB). (nl)
  • Тепловоз NSB Di 4 — тепловоз, выпускавшийся в 1980 году по заказу Norges Statsbaner заводом Henschel-Werke. Тепловоз проектировался на основе конструкции для вождения пассажирских поездов на неэлектрифицированных участках (в основном на , соединяющей Тронхейм и Будё). На смену тепловозам NSB Di 4 должны были прийти тепловозы NSB Di 6, однако этого не произошло. (ru)
  • Тепловоз NSB Di 4 — тепловоз, що випускався в 1980 році за замовленням Norges Statsbaner заводом Henschel-Werke. Тепловоз проектувався на основі конструкції DSB Class ME для водіння пасажирських поїздів на неелектрифікованих ділянках (в основному на Nordland Line, що з'єднує Тронхейм і Буде). На зміну тепловозам NSB Di 4 повинні були прийти тепловози NSB Di 6, однак цього не сталося. (uk)
dbo:activeYearsEndYear
  • 1980-01-01 (xsd:gYear)
dbo:activeYearsStartYear
  • 1980-01-01 (xsd:gYear)
dbo:builder
dbo:cylinderCount
  • 16 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:height
  • 4.350000 (xsd:double)
dbo:length
  • 20.800000 (xsd:double)
dbo:powerType
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 3196359 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 8737 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1124116746 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:builddate
  • 1980 (xsd:integer)
dbp:builder
dbp:cylindercount
dbp:cylindersize
  • bore x stroke (en)
dbp:fleetnumbers
  • 4.651000 (xsd:double)
dbp:imagesize
  • 300 (xsd:integer)
dbp:name
  • NSB Di 4 (en)
dbp:numinclass
  • 5 (xsd:integer)
dbp:operator
  • Norwegian State Railways SJ Norge (en)
dbp:poweroutput
  • @ 900 RPM (en)
dbp:powertype
dbp:primemover
dbp:tractionmotors
  • NEBB QD 335N4A (en)
dbp:transmission
dbp:uicclass
dbp:wheelbase
  • + (en)
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbp:wordnet_type
dct:subject
gold:hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • Les Di 4 sont une série de locomotives diesel norvégiennes appartenant à la compagnie NSB et utilisée le plus souvent dans le Nordlandsbanen. Cette locomotive tire des trains de voyageurs sur les lignes non-électrifiées, notamment celles du Nordlandsbanen, les autres lignes étant principalement desservies par des unités multiples diesel. (fr)
  • De Di 4 is een locomotief met dieselelektrische aandrijving voor het personenvervoer van de Norges Statsbaner (NSB). (nl)
  • Тепловоз NSB Di 4 — тепловоз, выпускавшийся в 1980 году по заказу Norges Statsbaner заводом Henschel-Werke. Тепловоз проектировался на основе конструкции для вождения пассажирских поездов на неэлектрифицированных участках (в основном на , соединяющей Тронхейм и Будё). На смену тепловозам NSB Di 4 должны были прийти тепловозы NSB Di 6, однако этого не произошло. (ru)
  • Тепловоз NSB Di 4 — тепловоз, що випускався в 1980 році за замовленням Norges Statsbaner заводом Henschel-Werke. Тепловоз проектувався на основі конструкції DSB Class ME для водіння пасажирських поїздів на неелектрифікованих ділянках (в основному на Nordland Line, що з'єднує Тронхейм і Буде). На зміну тепловозам NSB Di 4 повинні були прийти тепловози NSB Di 6, однак цього не сталося. (uk)
  • Die Baureihe Di 4 der Norges Statsbaner (NSB) sind dieselelektrische Lokomotiven für die Beförderung von Personenzügen auf nichtelektrifizierten Strecken. Sie werden hauptsächlich auf der Nordlandbahn eingesetzt, während die übrigen nicht elektrifizierten Strecken mit Triebwagen bedient werden. Trotz äußerer Unterschiede entspricht die Baureihe ME (II) der Danske Statsbaner technisch weitgehend der Di 4. (de)
  • NSB Di 4 is a class of five diesel-electric locomotives built by Henschel for the Norwegian State Railways (NSB). Delivered in 1981, the class is used to haul passenger trains on the Nordland Line and are since 2001 the only revenue diesel locomotives used by NSB. The locomotives had electric components from Brown, Boveri & Cie and a General Motors Electro-Motive Division 16-645E prime mover. This gives a power output of 2,450 kilowatts (3,290 hp) and a starting tractive effort of 360 kilonewtons (81,000 lbf). (en)
rdfs:label
  • NSB Di 4 (de)
  • Di 4 (fr)
  • NSB Di 4 (en)
  • NSB Di 4 (nl)
  • NSB Di 4 (ru)
  • NSB Di 4 (uk)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • NSB Di 4 (en)
is dbo:railwayRollingStock of
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is dbp:stock of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License