Armstrong Siddeley Jaguar

Der Armstrong Siddeley Jaguar ist ein Flugmotor, den der britische Hersteller Armstrong Siddeley ab 1922 baute. Der luftgekühlte zweireihige 14-Zylinder-Sternmotor hat Hubräume von 22.532 bis 24.785 cm³. Der Jaguar III kam 1923, der Jaguar IV 1925 und der Jaguar VI 1927.

Konstruktion und Entwicklung

Der Jaguar wurde aus einem Konstruktionsvorschlag der Royal Aircraft Factory (RAF.8) entwickelt und war für den Einsatz eines Kompressors mit Reduktionsgetriebe ausgelegt. Beim Probelauf am 21. Juni 1922 war die Leistungsausbeute schlechter als erwartet, sodass man die Zylinderbohrung auf 139,7 mm vergrößerte. Alle nach dem Jaguar I gefertigten Varianten haben diese vergrößerte Zylinderbohrung. Wegen des fehlenden mittleren Kurbelwellenlagers litt der Jaguar während seiner gesamten Bauzeit unter Vibrationen.^[1]

Die leistungsstärkste Variante Jaguar VIC entwickelte eine Startleistung von 490 bhp (365 kW) bei 1950/min und wog 413 kg.^[2] Der später gebaute Lynx hatte nur einen Stern mit Jaguar-Zylindern.^[3]

Varianten

Jaguar I: 1922, 300 bhp (223 kW)
Jaguar II: 1923, 385 bhp (287 kW), größere Zylinderbohrung, Hubraum 24.785 cm³.
Jaguar III: 1923, 385 bhp (287 kW).
Jaguar IIIA: 1923, 380 bhp (283 kW).
Jaguar IV: 1925, 385 bhp (287 kW), Doppelvergaser.
Jaguar IVA: 420 bhp (313 kW), Reduktionsgetriebe für den Propeller.
Jaguar IVC: 1928, 400 bhp (298 kW), überarbeitete Pleuel, gekapselter Ventiltrieb.
Jaguar IV(S): 1925, 365 bhp (272 kW), mit Kompressor.
Jaguar V: 1928.
Jaguar VI: 1927.
Jaguar VI(S): 1928, Kompressorversion des Jaguar VI.
Jaguar VIC: 1927, 470 bhp (350 kW), Jaguar VI mit Reduktionsgetriebe für den Propeller.
Jaguar VID: 1928.
Jaguar VIIA: 1929, 400 bhp (298 kW), mit Kompressor.
Jaguar VIII: 1928, 405 bhp (302 kW), mit Kompressor und Reduktionsgetriebe für den Propeller.

Flugzeuge mit Armstrong Siddeley Jaguar

Airco D.H.4 Airco D.H.9 Armstrong Whitworth Ajax Armstrong Whitworth Aries Armstrong Whitworth Argosy Armstrong Whitworth Atlas Armstrong Whitworth Siskin Armstrong Whitworth Starling Armstrong Whitworth Wolf Avro 642 Blackburn Airedale Blackburn C.A.15C Blackburn Turcock Boulton Paul P.71 De Havilland DH.42 Dormouse	De Havilland DH.50 De Havilland DH.61 Giant Moth De Havilland D.56 Hyena Fairey Ferret Fairey Flycatcher Fokker C.V Fokker D.XVI Gloster Gnatsnapper Gloster Grebe Handley Page Hampstead Hawker Danecock Hawker Hawfinch Hawker Hoopoe Hawker Woodcock	Larkin Lascowl Martinsyde ADC 1 Nieuport Nighthawk Parnall Plover RAAF Experimental Section Warrigal II Supermarine Air Yacht Supermarine Nanok Supermarine Southampton Vickers Vellore Vickers Vespa Vickers Viastra Vickers Vimy Trainer Westland Wapiti Westland Weasel

Ausgestellte Motoren

Ein erhaltener Armstrong Siddeley Jaguar ist im Science Museum in London zu sehen.

Daten (Jaguar I)

Sektionierter Jaguar-Motor im Science Museum

Allgemein

Zweireihiger 14-Zylinder-Sternmotor, luftgekühlt, mit Kompressor
Bohrung: 127 mm
Hub: 127 mm
Hubraum: 22.532 cm³
Länge: 1041 mm
Durchmesser: 1092 mm
Gewicht: 322 kg

Komponenten

Kompressor: mit Reduktionsgetriebe
Gemischaufbereitung: Vergaser
Kühlung: Luft
Reduktionsgetriebe: nein

Leistung

Leistung: 680 bhp (507 kW)
Literleistung: 22,50 kW/l
Kompression: 5:1
Benzinverbrauch: 71 l/h
Leistungsgewicht: 0,635 kg/kW^[1]

Einzelnachweise

↑ ^a ^b Referenz für gesamtes Kapitel „Daten (Jaguar I)“: Alec Lumsden: British Piston Engines and their Aircraft. Airlife Publishing, Marlborough, Wiltshire 2003, ISBN 1-85310-294-6, S. 63–66.
↑ Alec Lumsden: British Piston Engines and their Aircraft. Airlife Publishing, Marlborough, Wiltshire 2003, ISBN 1-85310-294-6, Anhang 4: Engine Performance Figures
↑ Bill Gunston: World Encyclopedia of Aero Engines. Patrick Stephens, Cambridge 1989, ISBN 1-85260-163-9, S. 18.

Literatur

Alec Lumsden: British Piston Engines and their Aircraft. Airlife Publishing, Marlborough, Wiltshire 2003, ISBN 1-85310-294-6.

Weblinks

Commons: Armstrong Siddeley Jaguar – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

[Lumsden-1] Referenz für gesamtes Kapitel „Daten (Jaguar I)“: Alec Lumsden: British Piston Engines and their Aircraft. Airlife Publishing, Marlborough, Wiltshire 2003, ISBN 1-85310-294-6, S. 63–66.

[Lumsden4-2] Alec Lumsden: British Piston Engines and their Aircraft. Airlife Publishing, Marlborough, Wiltshire 2003, ISBN 1-85310-294-6, Anhang 4: Engine Performance Figures

[Gunston-3] Bill Gunston: World Encyclopedia of Aero Engines. Patrick Stephens, Cambridge 1989, ISBN 1-85260-163-9, S. 18.

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