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Benz Tonneau

Mittelklassefahrzeug von Benz (1902)

Der Benz Tonneau ist ein Mittelklassewagen des deutschen Automobilherstellers Benz aus dem beginnenden 20. Jahrhundert. Der seit 1900 angebotene Tonneau wurde nach 1901 in vergrößerter Form weitergebaut, während der fast baugleiche Benz Spider entfiel. Als neues Modell kam der elegantere Benz Phaeton dazu.

Benz
Bild nicht vorhanden
Tonneau / Phaeton
Produktionszeitraum: 1902
Klasse: Mittelklasse
Karosserieversionen: Tonneau, Doppelphaeton
Motoren: Ottomotoren:
1,7–3,7 Liter
(6,6–14,7 kW)
Länge: 3350 mm
Breite: 1600 mm
Höhe: 1700 mm
Radstand:
Leergewicht: 900–1000 kg

Vorgängermodell Benz Spider/Tonneau
Nachfolgemodell Benz Parsifal

Die Wagen waren ausschließlich mit Viertakt-Boxermotoren mit zwei Zylindern ausgestattet, die Benz Contra-Motoren nannte. Es gab unterschiedlich starke Motoren:

Bauzeitraum Hubraum Bohrung × Hub Leistung bei Drehzahl
1902 1710 cm³ 100 mm × 110 mm 9 PS (6,6 kW) 920 min−1
1902 2690 cm³ 120 mm × 120 mm 12 PS (8,8 kW) 980 min−1
1902 2940 cm³ 125 mm × 120 mm 15 PS (11 kW) 1020 min−1
1902 3720 cm³ 135 mm × 130 mm 20 PS (14,7 kW) 980 min−1

Die Wagen hatten Holzspeichenräder mit Luftreifen und Starrachsen mit Vollelliptik-Blattfedern. Sie waren mit einem vierstufigen Vorgelegegetriebe mit Rückwärtsgang ausgestattet, das mit Ketten zu beiden Hinterrädern verbunden war. Die Höchstgeschwindigkeit lag, je nach Motorisierung, bei 50–60 km/h.

Sehr unterschiedlich waren die Verkaufspreise. Während das schwächste Modell für  7.520,– zu haben war, kostete das stärkste ℳ 15.200,–.

Literatur

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Commons: Benz Tonneau – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien