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Bundesautobahn 560

Bundesautobahn in Deutschland

Die Bundesautobahn 560 (Abkürzung: BAB 560) – Kurzform: Autobahn 560 (Abkürzung: A 560) – auch „Siegtal-Autobahn“ genannt – führt vom Autobahndreieck Sankt Augustin-West an Siegburg vorbei, kreuzt am Autobahnkreuz Bonn/Siegburg die A 3, führt bis Hennef (Sieg) und mündet dort ungefähr einen Kilometer hinter der Anschlussstelle Hennef (Sieg)-Ost auf die B 8. Der Teil der Autobahn vom Dreieck Sankt Augustin-West bis zum Kreuz Bonn/Siegburg befindet sich auf Gebiet der Stadt Sankt Augustin, der übrige Teil auf Gebiet Hennefs. Das Kreuz Bonn/Siegburg befindet sich zum Großteil auf Sankt Augustiner Gebiet, nur ein kleiner Teil des Kreuzes gehört zu Hennef.

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/DE-A
Bundesautobahn 560 in Deutschland
Bundesautobahn 560
Karte
Verlauf der A 560
Verlauf der A 560

Basisdaten
Betreiber: Deutschland Bundesrepublik Deutschland
Straßenbeginn: Sankt Augustin
(50° 47′ 28″ N, 7° 8′ 56″ O)
Straßenende: Hennef (Sieg)
(50° 46′ 3″ N, 7° 18′ 40″ O)
Gesamtlänge: 13 km

Bundesland:

Bundesautobahn 560, Brücke bei Hennef während des Baus,1982
Straßenverlauf
Land Nordrhein-Westfalen
(1)  Dreieck Sankt Augustin-West A59
(2)  Siegburg[Box 1] B56
(60 m)  Straßenbrücke
(3)  Sankt Augustin[Box 2] B56
(4)  Niederpleis
(5)  Kreuz Bonn / Siegburg A3 E35
(6)  Hennef (Sieg)-West
(360 m)  Siegbrücke
(190 m)  Siegbrücke
(7)  Hennef (Sieg)-Ost B478
(8)  Dahlhausen / Blankenberg B8
Vorlage:AB/Wartung/Leer Anmerkungen:
  1. ↑ ehem. AS Sankt Augustin
  2. ↑ ehem. AS Siegburg
Hennef-Allner, A560, im Vordergrund der Allner See, entstanden durch den Aushub für die Autobahntrasse

Baugeschichte

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Die ungefähr 13 km lange Strecke wurde in mehreren Bauabschnitten realisiert:

  1. Der 2 km lange Abschnitt vom Autobahndreieck Sankt Augustin-West (A 59) bis zur Anschlussstelle Siegburg (damals Anschlussstelle Sankt Augustin-Zentrum genannt, später Sankt Augustin) wurde 1974 dem Verkehr übergeben.
  2. Der 3,5 km lange Abschnitt von der Anschlussstelle Siegburg bis nach Niederpleis zum alten Verlauf der L 121 wurde 1981 eröffnet.
  3. Das 4 km lange Stück von der Anschlussstelle Hennef (Sieg)-West bis zum endgültigen östlichen Ende der A 560 wurde 1986 dem Verkehr übergeben, so dass die bis dahin fertiggestellten Teile der A 560 eine Lücke von Niederpleis bis Hennef aufwiesen.
  4. Der 0,5 km lange Abschnitt vom alten bis zum neuen Verlauf der L 121 (Anschlussstelle Niederpleis) folgte 1987.
  5. Das 1 km lange Teilstück von der Anschlussstelle Niederpleis bis zum Autobahnkreuz Bonn/Siegburg (A 3) einschließlich des Kreuzes selber wurden 1988 dem Verkehr übergeben.
  6. Der letzte, 2 km lange Abschnitt vom Autobahnkreuz Bonn/Siegburg bis zur Anschlussstelle Hennef (Sieg)-West wurde 1990 eröffnet, womit die Lücke geschlossen wurde.[1]

Der Abschnitt der A 560 in Hennef (Sieg) war ursprünglich Teil der aufgegebenen Planung der A 31 von Emden bis Bad Neuenahr.

Am 30. Oktober 2009 wurden die Namen der beiden Anschlussstellen Nr. 2 und 3 getauscht.[2] Seitdem heißt die Anschlussstelle 2 Siegburg und die Anschlussstelle 3 Sankt Augustin, davor hießen sie umgekehrt.

Literatur

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  • Landschaftsverband Rheinland – Rheinisches Autobahnamt Köln: A 560 Bundesautobahn St. Augustin–Hennef, Köln 1988

Einzelnachweise

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  1. ↑ Autobahn 560. Straßen.NRW, abgerufen am 27. September 2015.
  2. ↑ A560: Namenstausch an zwei Anschlussstellen. Straßen.NRW, 28. Oktober 2009, archiviert vom Original am 10. September 2012; abgerufen am 27. September 2015 (Pressemitteilung).
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Commons: Bundesautobahn 560 – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien
Bundesautobahnen in Deutschland
Grundnetz

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Ergänzungsstrecken

A 64a • A 100 • A 103 • A 111 • A 113 • A 114 • A 115 • A 117 • A 143 • A 210 • A 215 • A 226 • A 255 • A 261 • A 270 • A 280 • A 281 • A 293 • A 352 • A 369 • A 391 • A 392 • A 445 • A 448 • A 480 • A 485 • A 516 • A 524 • A 535 • A 542 • A 544 • A 553 • A 555 • A 559 • A 560 • A 562 • A 565 • A 571 • A 573 • A 602 • A 620 • A 623 • A 643 • A 648 • A 650 • A 656 • A 659 • A 661 • A 671 • A 672 • A 831 • A 861 • A 864 • A 952 • A 980 • A 995

geplante Strecken

A 860

ehemalige Strecken
Umwidmung

A 53 • A 102 • A 104 • A 105 • A 241 • A 250 • A 252 • A 253 • A 376 • A 388 • A 395 • A 430 • A 443 • A 480 * • A 540 • A 580 • A 652 • A 680 • A 683 • A 722 • A 833 • A 862

verworfene
Planung

A 16 • A 18 • A 22 • A 32 • A 35 • A 36 * • A 41 • A 47 • A 50 • A 51 • A 54 • A 55 • A 56 • A 69 • A 75 • A 77 • A 80 • A 82 • A 83 • A 84 • A 85 • A 86 • A 87 • A 88 • A 89 • A 90 • A 91 • A 106 • A 107 • A 140 • A 201 • A 205 • A 227 • A 263 • A 282 • A 290 • A 314 • A 339 • A 432 • A 441 • A 451 • A 533 • A 545 • A 552 • A 558 • A 610 • A 621 • A 647 • A 653 • A 654 • A 655 • A 687 • A 713 • A 720 • A 731 • A 751 • A 752 • A 753 • A 828 • A 834 • A 840 • A 863 • A 863 * • A 881 • A 895 • A 921 • A 922 • A 942 • A 944 • A 985 • A 990 • A 991 • A 992 • A 993 • A 994 • A 996 • A 997 • A 998 • A 999

* frühere Planung: Nummer wurde später anders vergeben
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