Paul Russo

Paul Russo (* 10. April 1914 in Kenosha, Wisconsin, USA; † 13. Februar 1976 in Clearwater, Florida; USA) war ein US-amerikanischer Autorennfahrer.

Paul Russo

Nation:	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Automobil-Weltmeisterschaft
Erster Start:	Indianapolis 500 1950
Letzter Start:	Indianapolis 500 1959
Konstrukteure
1950 Nichels • 1953 Federal Auto Associates • 1954 Hoosier Racing Team • 1955 H.A. Chapman • 1956, 1957 und 1958 Novi Racing Corp. • 1959 Fred Gebhardt
Statistik
WM-Bilanz:	WM-14. (1955)
Starts Siege Poles SR 8 — 1 1
WM-Punkte:	8,5
Podestplätze:	1
Führungsrunden:	—

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Karriere

Paul Russo begann seine Karriere wie viele US-amerikanische Autorennfahrer bei den Midget-Cars. Seine ersten Rennen bestritt er schon 1934; 1938 gewann er die AAA-Eastern-Midget-Meisterschaft. Er gehörte zu einer Gruppe von Rennfahrern, die als die „Chicago Gang“ bekannt wurde. Zu dieser Gemeinschaft gehörten auch Tony Bettenhausen und Duke Nalon.

In den Jahren zwischen 1940 und 1941, 1946 und 1954 sowie zwischen 1956 und 1959 und noch einmal 1962 war er insgesamt 85-mal in der AAA-National-Serie / USAC-Serie am Start. Dreimal, 1950 in Springfield, 1951 in Detroit und 1952 in Williams Grove, blieb er siegreich. Seine beste Platzierung bei den 500 Meilen von Indianapolis, bei denen er 14-mal startete, war der zweite Rang 1955, den er sich aber mit Tony Bettenhausen teilen musste.

Da die 500 Meilen von 1950 bis 1960 zur Weltmeisterschaft der Formel 1 gehörten, war er auch bei acht Wertungsläufen dabei. Er erreichte 8,5 Punkte, eine Pole-Position und eine schnellste Runde.

Paul Russo war der Bruder von Joe Russo und der Onkel von Eddie Russo. Nach seiner Karriere arbeitete er als Vertreter für Zubehörteile in Indianapolis. Er starb 1976 bei einem Besuch des Daytona 500.

Statistik

Indy-500-Ergebnisse

Jahr	Startnr.	Start	Qual (km/h)	Ergebnis	Runden	Führung	Ausfall
1940	38	29	194,391	28	48	0	Ölleck
1941	45	18	201,488	9	200	0
1946	10	2	203,049	33	16	0	Unfall
1947	15	21	197,932	28	24	0	Unfall
1948	25	25	197,272	32	7	0	Ölleck
	55			173	21	0	fuhr Chitwoods Wagen; Rd. 54–74
1949	19	19	208,359	8	200	0
1950	7	19	210,467	9	135	0
1951	7	DNQ
1952	10	DNQ
1953	7	17	219,189	25	89	0	Zündung
	59			42	96	0	fuhr Agabashians Wagen Rd. 105–200
1954	5	32	221,539	8	200	0
1955	21	DNQ					Trainingsunfall
	10			22	77	0	fuhr T. Bettenhausens Wagen; Rd. 57–133
1956	29	8	230,985	33	21	11	Unfall
1957	54	10	233,028	4	200	24
1958	15	14	230,035	18	122	0	Kühler
1959	45	27	229,118	9	200	0
1959	38	DNQ
	34	DNQ
1960	31	DNQ
	49	DNQ
1961	24	DNQ
	21	DNQ
1962	62	14	236,037	28	20	0	Motor
	21			173	74	0	fuhr Georges Wagen; Rd. 53–126
1963	53	DNQ
1964	21	DNQ
1965	21	DNQ

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	P/fett	Pole-Position
	1/2/3/4/5/6/7/8	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Literatur

• Rick Popely, L. Spencer Riggs: Indianapolis 500 Chronicle. Publications International Ltd., Lincolnwood IL 1998, ISBN 0-7853-2798-3.

Weblinks

Commons: Paul Russo – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Bild: Paul Russo 1950 in Indianapolis
• Karriereergebnisse