T 188
T 188 | |
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Hersteller: | VEB Weimar-Werk |
Produktionszeitraum: | ab 1988 bis 1990 |
Vorgängermodell: | T 185 |
Nachfolgemodell: | Weimar M 1000 A |
Motorentyp: | 4 VD 14,5/12-1 SRW |
Motorleistung: | 50 kW/68 PS |
Motorenhersteller: | VEB Motorenwerk Nordhausen |
Schwenkbereich: | 360°, fortlaufend |
Masse: | 10.800 kg bis 12.500 kg (Ausrüstungsabhängig) |
Länge: | 6800 mm |
Höhe: | 3500 mm |
Breite: | 2500 mm |
Der T 188 war die letzte Serie einer Baggerproduktion mit hydraulischem Antrieb im VEB Weimar-Werk.
Der T 188 war eine Weiterentwicklung des T 185, von dem der Oberwagen übernommen wurde. Wichtige Neuerungen waren die Joysticksteuerung sowie die Panoramakabine für einen verbesserten Arbeitskomfort. Auch ein Schiebeschild oder optional eine 4-Punkt-Abstützung sowie die vollhydraulische Gerätesteuerung und der hydraulische Fahrantrieb waren wichtige und notwendige Verbesserungen gegenüber seinem Vorgängermodell. Der Reihenvierzylinderdieselmotor 4 VD 14,5/12-1 SRW war ein Standardmotor des Motorenwerks Nordhausen, dessen leistungsstärkere Varianten auch im ZT 320 und W50 Verwendung fanden. Die Achsen wurden aus Gründen der Materialökonomie und um die spätere Wartung effizienter zu gestalten vom L60 übernommen. Die Hochleistungshydraulikpumpen mit Arbeitsdrücken bis 320 bar waren vollkommen neu entwickelt.
Das erste Muster wurde 1983 erprobt. In den Jahren 1988 und 1989 wurden insgesamt 378 Stück gebaut. Die Tragfähigkeit ist mit 3,6 t angegeben, abhängig von der Auslegerverstellung. Es standen insgesamt 29 Anbaugeräte zur Verfügung, die zum großen Teil vom T 174 verwendet werden konnten. Der Bagger hat zwei Vorwärtsgänge (5 bzw. 20 km/h), einen Rückwärtsgang (5 km/h) sowie eine Differenzialsperre, um auch im Gelände einen guten Vortrieb zu gewährleisten. Die Steigfähigkeit ist mit 45° angegeben.
Technische Daten
BearbeitenLeistungskennwerte allgemein
BearbeitenKennwert | Leistung |
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maximale Tragfähigkeit mit Hilfshaken am Baggerlöffel | 1,5 t |
maximale Tragfähigkeit im Greiferbetrieb | 1,7 t |
maximale Schürfkraft im Baggerbetrieb | 65 kN |
Umschlagleistung mit Greifer | 150–250 t/h |
Baggerleistung mit Tieflöffel | 40–60 m³/h |
Neigungsgrenze | 1,5° ohne Reduzierung der Tragfähigkeit |
5° mit reduzierter Tragfähigkeit | |
Fahrgeschwindigkeiten | |
Straßengang (1. Gang) | 0 bis 20 km/h |
Geländegang (2. Gang) | 0 bis 5 km/h |
Rückwärtsgang | 0 bis 5 km/h |
Steigfähigkeit auf befestigter Fahrbahn | |
Straßengang | 10 % |
Geländegang | 50 % |
Einsatzgrenzen | |
minimale Umgebungstemperatur | −20 °C |
maximale Umgebungstemperatur | +40 °C |
Leistungskennwerte Unterwagen
BearbeitenKennwert | Leistung |
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Radstand | 2600 mm |
Spurweite vorne/hinten | 1959/2009 mm |
Bodenfreiheit unter der Achse | 330 mm |
Pendelwinkel der Vorderachse | ±6° |
Wendekreisdurchmesser | 15,0 m |
Bereifung | 16/70-20 14 PR A19 (405/70-20) |
Luftdruck | 4,5 bar |
Leistungskennwerte Oberwagen
BearbeitenKennwert | Leistung |
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hintere Ausladung | 2000 mm |
Motorleistung | 50 kW |
Motordrehzahl | 1500/min |
Kraftstoffverbrauch | 7,0–8,5 l/h |
Kraftstoff | Diesel |
Inhalt Dieseltank | 150 l |
Oberwagendrehzahl | 6,2/min |
Leistungskennwerte Hydraulikanlage
BearbeitenKennwert | Leistung |
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Anzahl der unabhängigen Arbeitskreise | 6 |
maximaler Arbeitsdruck | |
Fahrwerk | 320 bar |
Arbeitszylinder | 250 bar |
Drehwerk/Sonderverbraucher | 200 bar/100 bar |
Lenkung | 120 bar |
Steuerhydraulik | 30 bar |
maximale Fördermenge | 2 × 87 + 46 + 15 (l/min) |
Nenninhalt des Hydrauliköltanks | 185 l |
Ölfilter | 25 μm / 10 μm |
Elektrische Anlage
BearbeitenKennwert | Leistung |
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Spannung im Bordnetz | 24 V |
Batterie 12 V | 2 × 135 Ah |
Leistung der Lichtmaschine | 500 W |
Scheinwerfereinstellwert x | 17 cm |
Eigenmassen und Inhalte der zugelassenen Arbeitswerkzeuge
BearbeitenLiteratur
Bearbeiten- Horst Hinterdorf: DDR-Traktoren und Landmaschinen, Motorbuch Verlag, ISBN 978-3-613-02782-4
- V. Klapproth: Mobilkran/Mobilbagger T 188 Ausgabe 53/144/88 36175