6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1980
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Das 6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1980, auch 6 Ore di Vallelunga, Vallelunga, fand am 7. September auf dem Autodromo Vallelunga statt und war der 15. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der dritte Gesamtrang von Riccardo Patrese und Eddie Cheever im Lancia Beta Montecarlo Turbo reichte Lancia zum ersten Gewinn der Marken-Weltmeisterschaft. Das bei großer Hitze ausgetragene Rennen endete mit dem überraschenden Erfolg von Giorgio Francia und Roberto Marazzi im 2-Liter-Osella PA8. Vier Runden hinter den Siegern kamen Siegfried Brunn und Derek Bell im zehn Jahre alten Porsche 908/3 als Gesamtzweite ins Ziel.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 2.0 | 42 | ![]() |
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Osella PA8 | 271 | ||
2 | S + 2.0 | 82 | ![]() |
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Porsche 908/3 | 267 | ||
3 | Gr. 5 | 1 | ![]() |
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Lancia Beta Montecarlo Turbo | 266 | ||
4 | Gr. 5 | 4 | ![]() |
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Porsche 935K3 | 263 | ||
5 | S 1.6 | 74 | ![]() |
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Osella PA6 | 262 | ||
6 | S 2.0 | 43 | ![]() |
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Osella PA8 | 262 | ||
7 | Gr. 5 | 2 | ![]() |
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Porsche 935/77A | 260 | ||
8 | Gr. 5 | 21 | ![]() |
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Lancia Beta Montecarlo Turbo | 260 | ||
9 | S 1.6 | 71 | ![]() |
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Lola T296 | 236 | ||
10 | GT | 14 | ![]() |
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Porsche 934 | 234 | ||
11 | GT | 9 | ![]() |
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Porsche 934 | 234 | ||
12 | S 1.6 | 76 | ![]() |
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Osella PA7 | 230 | ||
13 | Gr. 5 | 28 | ![]() |
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Porsche 935 L1 | 225 | ||
14 | Gr. 5 | 27 | ![]() |
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BMW 320i | 216 | ||
14 | Gr. 5 | 27 | ![]() |
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BMW 320i | 216 | ||
15 | Gr. 5 | 31 | ![]() |
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Alfa Romeo GTA | 203 | ||
Ausgefallen | ||||||||
16 | S 2.0 | 53 | ![]() |
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Osella PA6 | 204 | ||
17 | Gr. 5 | 23 | ![]() |
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Lancia Beta Montecarlo Turbo | 192 | ||
18 | GT | 11 | ![]() |
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Ferrari 308 GTB | 154 | ||
19 | S + 2.0 | 81 | ![]() |
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Capoferri M1 | 130 | ||
20 | S 1.6 | 77 | ![]() |
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Chevron B31 | 112 | ||
21 | S 1.6 | 72 | ![]() |
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Chevron B31 | 108 | ||
22 | S 2.0 | 54 | ![]() |
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Osella PA6 | 94 | ||
23 | Gr. 5 | 22 | ![]() |
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Lancia Beta Montecarlo Turbo | 86 | ||
24 | Gr. 5 | 29 | ![]() |
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Fiat X1/9 | 83 | ||
25 | S 2.0 | 48 | ![]() |
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Osella PA7 | 83 | ||
26 | S 2.0 | 49 | ![]() |
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Lola T298 | 67 | ||
27 | S 2.0 | 41 | ![]() |
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Osella PA8 | 50 | ||
28 | GT | 7 | ![]() |
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De Tomaso Pantera | 38 | ||
29 | S 1.6 | 75 | ![]() |
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Osella PA8 | 34 | ||
30 | Gr. 5 | 6 | ![]() |
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De Tomaso Pantera | 30 | ||
31 | Gr. 5 | 25 | ![]() |
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BMW 320i | 17 | ||
32 | S 2.0 | 56 | ![]() |
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Osella PA6 | 17 | ||
33 | S 2.0 | 45 | ![]() |
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Lucchini | 11 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
34 | Gr. 5 | 5 | ![]() |
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Ferrari 308 GTB Turbo | 1 | ||
35 | S 2.0 | 44 | ![]() |
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Osella PA7 | 2 | ||
36 | S 2.0 | 52 | ![]() |
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Lola T298 | 3 | ||
37 | S 1.6 | 73 | ![]() |
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Chevron B19 | 4 | ||
Nicht qualifiziert | ||||||||
38 | ser. GT | 15 | ![]() |
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Porsche 930 | 5 |
1 Turboladerschaden im Training 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
39 | Gr. 5 | 3 | ![]() |
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Porsche 935K3 |
40 | GT | 8 | ![]() |
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Porsche 934 |
41 | GT | 12 | ![]() |
![]() |
Porsche 934 |
42 | Gr. 5 | 24 | ![]() |
BMW 320i | |
43 | Gr. 5 | 26 | ![]() |
![]() ![]() |
Lotus Esprit S1 |
44 | S 2.0 | 46 | ![]() |
![]() |
Cheetah G602 |
45 | S 2.0 | 51 | ![]() |
![]() ![]() |
Lola T298 |
46 | S 2.0 | 55 | ![]() |
![]() ![]() |
Osella PA8 |
47 | S 2.0 | 57 | ![]() ![]() ![]() |
Osella PA5 | |
48 | S 2.0 | 58 | ![]() |
![]() |
Lola T297 |
49 | S 2.0 | 62 | ![]() |
![]() |
Osella PA8 |
50 | S 1.6 | 78 | ![]() |
![]() |
Osella PA6 |
Klassensieger
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Renndaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Gemeldet: 50
- Gestartet: 33
- Gewertet: 15
- Rennklassen: 5
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: heiß und trocken
- Streckenlänge: 3,200 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 6:01:13,500 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 271
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 867,200 km
- Siegerschnitt: 144,043 km/h
- Pole Position: Giorgio Francia – Osella PA8 (#42) – 1:12,600 = 159,867 km/h
- Schnellste Rennrunde: Vittorio Brambilla – Osella PA8 (#41) – 1:15,100 = 153,395 km/h
- Rennserie: 14. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1980
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Vorgängerrennen 500-Meilen-Rennen von Road America 1980 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen von Dijon 1980 |