Diskussion:Lloyd (Automarke)

Diese Seite sollte direkt angesprungen werden, wenn man den Link in den 1950ern anklickt, ohne Umweg über die Begriffserklärung. Ich selber bin zu blöd dazu. -- Slartibartfass 21:30, 9. Jan 2006 (CET)

Jetzt besser? Das ist übrigens ganz einfach: Anstelle des normalen Links mit den eckigen Klammern setzt man nach [[ zunächst den jeweiligen Link ein, hier also Lloyd (Auto). Dann setzt man einen senkrechten Balken (gibt's bei den Sonderzeichen unten auf der Seite oder durch Alt Gr und <). Dann schreibt man den Text, der erscheinen soll, hier z.B. nur Lloyd und schließt mit ]]. Alles klar? Heinrich L. 15:56, 11. Mär 2006 (CET)

LP, LK, ...

Offenbar hatten gab es Kürzel für die Bauform:

• LP - Limousine, Personenwagen?
• LS - Kombi
• LK - Kastenwagen
• LC - Coupé, Cabrio
• LT - Bus, Transporter?

Kann das jemand recherchieren, wofür die Buchstaben standen? --Siehe-auch-Löscher (Diskussion) 13:18, 20. Mär. 2018 (CET)

Eine Quelle finde ich zwar nicht, aber das LP dürfte für Lloyd Personenwagen gestanden (wie GP bei Goliath), das S für Station Wagon (anscheinend damals schon schön englisch bzw. amerikanisch), K für Kastenwagen, C für Coupé (ein Cabriolet gab es meines Wissens nicht, nur eine Cabrio-Limousine) und T für Transporter. Gruß -- Lothar Spurzem (Diskussion) 13:41, 20. Mär. 2018 (CET)

Wer lesen kann ist im Vorteil: Lloyd (Automarke)#Systematik der Typenbezeichnungen. Hat sich somit erledigt, trotzdem danke für die Antwort. --Siehe-auch-Löscher (Diskussion) 13:58, 20. Mär. 2018 (CET)

Tatsächlich, da steht’s. Ich sag ja immer: Wikipedia ist gut. ;-) -- Lothar Spurzem (Diskussion) 14:20, 20. Mär. 2018 (CET)