関東圏からスキーやスノボに行く人達なら知っている人も多いと思いますが、四輪駆動にスタッドレスタイヤを装着していてもチェーンを装着しなければ行く事が出来ないスキー場がありますね。 ※中腹の確認ポイントで止められて強制的にチェーンを装着させられる。 (チェーンを持っていなければスキー場に行かせてもらえない) また、スキー場が強制をしていないスキー場の場合でも気象条件が厳しくなると四駆のスタッドレスでは登れない状態になる事もあります。 ※スキー場ではない一般国道でもスタッドレスだけでは走行が禁止になるチェーン規制が行われる事もあります。 つまり、四駆にオールシーズンタイヤでも、四駆にスタッドレスタイヤでも、どちらにしても凍結路対策としては必ずチェーンの携行が必要になる事に変わりはありません。 普段は雪が降らいない地域に住んでいる人の場合は摩耗しやすいスタッドレスタイヤよりも四輪駆動車の場合はオールシーズンタイヤの方が良いと思います。 それらの前提条件を踏まえて、これからの時代は全く新しい革命的なオールシーズンタイヤとして搭乗したシンクロウェザータイヤが都会派のスキーヤーやスノーボーダーの為のスタンダードタイヤになって行くと思います。 耐摩耗性、静寂性、ドライ路面は夏タイヤよりも高性能(ウエット路面は夏タイヤと同じ)で雪上氷上性能はスタッドレスタイヤと同じという画期的なタイヤです。 つまり、冬場の道ではスタッドレスタイヤと同じ性能なのに夏場の性能はノーマルタイヤよりも上という夢の様なタイヤが誕生しています。 バッターとして超一流、ピッチャーとしても超一流の大谷翔平さんの様なタイヤという事です。 世界余驚け！ https://tyre.dunlop.co.jp/special/synchroweather