ニコニコ大百科

ほんと定期的に自動車業界に旋風を巻き起こすよなこの会社
ハスラーとかもはや国民車になりつつあるし、最初見たときはこんなヒットするなんて思ってなかったぞ

あと新型アルトも良くも悪くも話題になったな、スズキの底力侮れぬ

修のことだからテストコースの改修代をケチっただけじゃないのか

三人乗りを想定して約２００ｋｇのおもり載せて砂地で風の影響を受けやすいテストコースでやってたから燃費は寧ろ良かったって話だったよね
ワンマンかどうか知らないけど会長はフォルクスワーゲンといいインドといいなかなかうまく波を受け流してけたよなぁ

新型ワゴンＲなぜセンターメータにしたし
センターメーター大嫌い

>>95
センターメーター嫌なのはわかる、けどオプションでHMDつけられるしワイとしてはイーブン

スズキのバイクって変態とか鈴菌とか何かとネタにされること多いけど
整備士の自分からすれば国内４メーカーの中じゃダントツで整備しやすいから好き
もちろん車種や整備内容によってはめんどくさいのもあるけど、某社の見た目はいいのに中身ごっちゃごちゃなバイク達と比べると神

トヨタとの提携の件で、トヨタはスズキの大恩人なのだと知った

>>98
なんだかだで共通点が多いね。

どちらもトップは一族出身、発祥は遠州、源流は紡績、車作りは奇をてらうより何方かと言えば保守的。

スズキは生真面目が変な方向に行くだけで、モノはしっかり作ってるからなぁ～
低価格でも出来る事はしっかりやるから信頼できる

スズキ、ＥＶ開発「チームジャパンで」　合流へ前向き、海外勢に対抗
http://www.asahi.com/sp/articles/DA3S13211413.html
トヨタとスズキ 2020年ごろインドに電気自動車投入へ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171117/k10011227321000.html

期待！

>>99
保守…的…？
あのド変態コンセプトばかりなSUZUKI4輪が保守的とはとても言えないんじゃないか…？

>>102
違うんや…本人たちは大真面目に作ってるのに何故か周りから変態呼ばわりされるだけなんや…

最近のスズキの拡大攻勢は凄いが、その一方で営業の質が落ちてるんじゃないかと感じるように。
5年分積んだ信頼の貯金を2週間で食いつぶしてるとは向こうは気が付いてないだろうなぁ。

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スズキの車好きだけど、後部座席がどれもフラットなのが玉に瑕
もともと長距離走る事は考えてないのかも知れないけど、リアの跳ねやすさもあってちとキツい。
昔のエスクードノマドとか後部座席乗りやすかったんだけどなぁ…。

新型ジムニーも大人気みたいだし好調だなスズキ

これに関しちゃ全部がそうとは言えないだろうけど、ディーラーの人たちが超優しいからありがてえ、あんま余計なことせずに、何かやるときはちゃんと事前に説明してくれるし。

なんとインドで鶏卵事業を始めるらしいな･･･
現状インドのオート業界ではスズキ無双だけどこれからはライバルも進出してくるし乗り物だけでなく胃袋を掴んでいくのか
中国撤退したスズキだけど食品産業で舞い戻ってきたりしてｗ

https://news.yahoo.co.jp/byline/watanabeteruhito/20181217-00107986/exit
退職代行を使わずに会社を簡単に辞める方法
渡辺輝人 | 弁護士（京都弁護士会所属）

【再掲】有給休暇を取得して退職する場合の退職届（例）【退職させない会社にはこれを提出】
https://precariatunion.hateblo.jp/entry/20181030/1540883523

https://news.yahoo.co.jp/byline/watanabeteruhito/20181217-00107986/
退職代行を使わずに会社を簡単に辞める方法
渡辺輝人 | 弁護士（京都弁護士会所属）

「規範意識の著しい鈍麻」と外部調査報告書に書かれているし、
「無資格審査を隠蔽していた実態は課長クラスまで認識され、悪質」「過度なコスト削減で現場が疲弊していたのは否めない」と日経に書かれてますね　https://www.nikkei.com/article/DGXMZO43717720T10C19A4EA5000/

これはかなり会社としてのイメージが悪くなりましたね･･･

よっしゃ、辞めるわ、やってられるか

スズキよ、お前もか・・・

ヤマハ発動機 中途採用情報
https://global.yamaha-motor.com/jp/recruit/career/

スズキも…
マジか

削除しました

スズキにダメージを受けるようなブランドイメージって初めからあるのか?
まあ、スイフトとかには痛いかもしれないけど。
2輪はそういうので買わないだろうし。

親が代車でスイフト乗ってるんだけど、意外と中は広いんだよな。
シートが内側に寄せてあるからかな？

でもスズキと言えば、
軽自動車の馬力規制が64までなのはスズキのアルトワークスのせいだし、バイクの速度規制が300キロまでなのも隼が火をつけたようなものだし、大型AT限定の排気量が650ccまでなのもスカイウェイブのせいだし、
スズキのせいで規制が出来るんだよなあ。

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-02-07/Q5B24VDWRGG301
スズキは新型肺炎も「神回避」か、中国撤退済み－際立つ強運ぶり