「花式図」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

また立花説では、5月4日付けの記事にある「将軍になるべき」との晴豊の言葉を朝廷公式の意向であったとし、「御らん」（森成利）を派遣した信長の意図を真意を隠しわざと当惑して見せたものとする。例文帳に追加

Tachibana's interpretation also claims that Haretoyo's words 'should be the Shogun' in an article on May 4 (old calendar) were the official intention of the Imperial Court, and Nobunaga intentionally expressed his false embarrassment concealing his true meaning by having 'Oran' (Naritoshi MORI) meet the envoy.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

火花点火式ガソリンエンジン１において、触媒活性を目的として燃焼の発生を大きく遅らせた場合であっても、その燃焼の安定化を図る。例文帳に追加

To stabilize combustion in a spark-ignition type gasoline engine 1 even when combustion is greatly delayed for the purpose of catalytic activity. - 特許庁

燃料噴射によって、筒内に形成した渦気流を確実に強化して、燃焼の改善及び排気の向上を図ることができる筒内噴射式火花点火内燃機関の制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide a control device for a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine, which improves combustion and emission by securely strengthening vortex air current formed inside a cylinder by fuel injection. - 特許庁

本発明は、火花点火式内燃機関の制御システムにおいて、触媒が活性する前の排気エミッションを可及的に低減しつつ触媒の早期活性を図る技術の提供にある。例文帳に追加

To provide a technique to facilitate early activation of a catalyst while reducing exhaust emission before the catalyst is activated as much as possible, in a control system of a spark ignition internal combustion engine. - 特許庁

冷態始動時において燃焼安定性、燃費及び排気浄化性能の向上を図りつつ排気浄化触媒装置の早期活性化を実現可能な筒内噴射型火花点火式内燃機関の燃焼制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide a combustion control device for a cylinder-injection spark-ignition internal combustion engine which realizes the early activation of an exhaust emission control catalyst device while improving combustion stability, fuel consumption and exhaust emission control performance at cold start. - 特許庁

燃焼式釘打機において、点火プラグで発生させるスパーク火花の火種をファン風で失火させないようにし、釘打ち時の動作不良の低減を図る。例文帳に追加

To reduce malfunction during nailing by preventing a fire source for a spark to be generated with an ignition plug from being misfired by wind of a fan in a combustion type nailing machine. - 特許庁

筒内直噴式エンジンにおいて、点火プラグ近傍に形成されて火花点火される濃混合気の燃焼性を改善して、燃費向上、ＮＯｘ低減を図る。例文帳に追加

To improve fuel economy and to reduce NOx in a cylinder direct- injection engine by improving combustion performance of rich air-fuel mixture formed adjacent to an ignition plug and to be ignited by spark. - 特許庁

可変圧縮比機構付き火花点火式内燃機関において、機関の経年変化等に対応する設定圧縮比補正を実現することで、ノッキング回避と機関の燃費向上との両立を図る。例文帳に追加

To manage both avoidance of knocking and improvement in fuel economy of an engine by realizing correction of a set compression ratio corresponding to the secular change of the engine in a spark ignition type internal combustion engine with a variable compression ration mechanism. - 特許庁

ターボ過給機付きの火花点火式直噴エンジンにおいて、加速時に燃料を吸気行程中に噴射して、スモークの発生を抑制するとともに、この時の噴射時期を制御して、ターボラグの改善を図る。例文帳に追加

To provide a control device for a spark ignition type direct-injection engine equipped with a turbo supercharger capable of suppressing generation of smokes by injecting the fuel at the time of acceleration during the suction stroke and improving the turbo lag by controlling the injection timing at this time. - 特許庁

シリンダ壁面への燃料の付着を効率よく防止し、排ガス特性の向上を図った筒内噴射型火花点火式内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide a fuel injection control device for a cylinder injection spark ignition type internal combustion engine capable of effectively preventing adhesion of fuel to a cylinder wall surface and improving exhaust gas characteristics. - 特許庁

多量のＥＧＲガスを導入したことによる圧縮ガスの温度上昇を抑制でき、耐ノッキング性能及び燃費の向上を図ることができる火花点火式内燃機関を提供する。例文帳に追加

To provide a spark ignition internal combustion engine capable of inhibiting a temperature rise of compressed gas due to introduction of a large quantity of EGR gas, and of improving a knocking resistant performance and fuel economy. - 特許庁

簡単な構成にして冷態始動時における始動時間の短縮及び安定した始動の実現を図った筒内噴射型火花点火式内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide a fuel injection control device for a cylinder injection spark ignition type internal combustion engine materializing shortening of start time and stable start at a time of cold start with a simple structure. - 特許庁

本発明は、エンジン冷間時における触媒活性化促進を図る火花点火式直噴エンジンにおいて、燃料噴射による噴霧が、できるだけ点火プラグの近傍に滞留するように設定して、常に燃焼状態を安定させつつ、通常時における均質燃焼時等の燃焼効率も高めることができる火花点火式直噴エンジンを提供することを目的とする。例文帳に追加

To provide a spark ignition direct injection engine capable of increasing combustion efficiency in homogeneous combustion and the like during normal operation while always stabilizing a combustion state by setting spray by fuel injection to stay near a spark plug as much as possible, in the spark ignition direct injection engine accelerating catalyst activation during a cold engine period. - 特許庁

本発明は、エンジン冷間時における触媒活性化促進を図る火花点火式直噴エンジンにおいて、エンジンの圧縮比を高い状態で維持しつつ、キャビティ内に多くの噴霧を確実に入れて滞留させるようにして、エンジン冷間時の燃焼状態を安定させることができる火花点火式直噴エンジンを提供することを目的とする。例文帳に追加

To provide a spark ignition type direct injection engine capable of stabilizing combustion state during a cold engine period by surely making a large quantity of spray stay in a cavity while keeping the compression ratio of the engine high, in the spark ignition type direct injection engine accelerating catalyst activation during the cold engine period. - 特許庁

本発明は、エンジン冷間時における触媒活性化促進を図る火花点火式直噴エンジンにおいて、エンジンの圧縮比を高い状態で維持しつつ、キャビティ内に多くの噴霧を確実に入れて滞留させるようにして、エンジン冷間時の燃焼状態を安定させて、さらに、排気時の掃気性能も確保することができる火花点火式直噴エンジンを提供することを目的とする。例文帳に追加

To provide a spark ignition type direct injection engine capable of stabilizing a combustion state during a cold engine period by surely making a large quantity of spray stay in a cavity while keeping the compression ratio of the engine high and securing scavenging performance during an exhaust period, in the spark ignition type direct injection engine accelerating catalyst activation during the cold engine period. - 特許庁

低速運転領域では旋回流を強化して燃費向上が図れる一方、高速運転領域ではノッキングの発生を抑制して圧縮比を高め、高出力化及び燃費向上が図れる火花点火式エンジンを提供する。例文帳に追加

To provide a spark ignition-type reciprocal engine capable of improving the fuel consumption by strengthening the spiral flow in a low-speed operation area, reducing the generation of knocking in a high-speed operation area to improve a compression ratio, and to achieve high output and the improvement in fuel consumption. - 特許庁

本発明は、相対向する方向から燃料を衝突させ点火部近傍に混合気を滞留させる衝突噴射方式を採用して、安定した希薄燃焼運転領域の拡大を図る筒内噴射型火花点火式内燃機関を提供する。例文帳に追加

To provide a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine enlarging a stable lean combustion operation region by adopting a collision injection method of allowing fuel to collide from mutually facing directions to retain a mixture near an ignition part. - 特許庁

例えば、図５に示した例において、第１気筒の運転を２サイクル自着火運転方式へと切り替える際、符合Ｃにより示す第１気筒の掃気行程が符合Ｂにより示す第２気筒の４サイクル火花点火運転方式による吸気行程と重複する。例文帳に追加

For example, when switching operation of a first cylinder to the two cycle self-ignition operation system, a scavenging process of the first cylinder shown by mark C is overlapped on a suction process by the four cycle spark ignition operation system of a second cylinder shown by mark B. - 特許庁

タンブル流を利用して成層化を図る火花点火式直噴エンジンにおいて、成層領域から均一領域への移行時に、タンブル流の強さと燃料噴霧の貫徹力とのバランスが崩れることを防止し、燃焼状態を良好に保つ。例文帳に追加

To keep combustion in a proper state by preventing the disruption of a balance between the strength of tumble flow and the penetration force of fuel spray in shifting from a stratified charge combustion region to a uniform combustion region, in a spark ignition type direct-injection engine for realizing stratification by using the tumble flow. - 特許庁

冷態時であっても燃費の悪化を最小限に抑え且つ加速性能を確保しながら排気浄化効率の向上を図り有害物質の排出量を抑制可能な筒内噴射型火花点火式内燃機関の排気浄化装置を提供する。例文帳に追加

To provide an exhaust emission control device of a cylinder injection spark ignition type internal combustion engine, which increases an exhaust emission purification efficiency and suppresses the exhausted amount of harmful substances, while minimizing the deterioration of fuel consumption even in cool state and assuring an acceleration performance. - 特許庁

火花点火式直噴エンジン１により成層燃焼運転を行う場合に、該エンジン１の広い運転領域に亘って混合気を適切に成層化し得るよう、燃焼室６における燃料噴霧の挙動を制御して、燃焼性の改善や成層燃焼領域の拡大によって燃費及び出力の改善を図る。例文帳に追加

To improve fuel consumption and output by improving combustibility or expanding a stratified combustion region by controlling behavior of fuel spray in a combustion chamber 6 so as to adequately stratify mixture over a wide operation region of a spark ignition type direct injection engine 1 when the engine 1 performs a stratified combustion operation. - 特許庁

クランク軸方向に３気筒以上の気筒１１が並ぶ、少なくとも１の気筒列を有する火花点火式エンジン１において、エンジン本体１に取り付けるノックセンサ７７の数を減らしつつも、ノックコントロール制御をできるだけ高回転側まで継続するようにして、エンジントルクの向上及び燃費の向上を図る。例文帳に追加

To improve engine torque and fuel economy by decreasing the number of knock sensors 77 attached to an engine body 1 and continuing knock control to a high rotation speed side as far as possible, in a spark ignition type engine 1 having at least one cylinder row with three or more cylinders 11 arranged side by side in the crank axis direction. - 特許庁

本発明は、火花点火式内燃機関の制御システムにおいて、触媒が十分に活性していない時に、点火時期をＭＢＴより前へ進角させることにより内燃機関から排出される炭化水素（ＨＣ）の低減を図るとともに、触媒より上流の排気に酸素を供給することにより内燃機関から排出された一酸化炭素（ＣＯ）を酸化させるようにした。例文帳に追加

In the control system of the spark ignition internal combustion engine of this invention, hydrocarbon (HC) exhausted from the internal combustion engine is reduced by advancing an ignition timing ahead of an MBT (minimum advance for best torque) when the catalyst is not sufficiently activated and carbon monoxide (CO) exhausted from the internal combustion engine is oxidized by supplying oxygen to exhaust emission at upstream from the catalyst. - 特許庁

火花点火式直噴エンジン１により成層燃焼運転を行う場合に、該エンジン１の広い運転領域に亘って混合気を適切に成層化し得るよう、燃焼室６における燃料噴霧の挙動を制御して、燃焼性の改善や成層燃焼領域の拡大によって燃費及び出力の改善を図る。例文帳に追加

To improve fuel consumption and output by improving combustion performance and broadening the stratification combustion range by controlling the behavior of the fuel atomization in a combustion chamber so that air-fuel mixture can be stratified properly over the broad running range of a spark ignition type direct injection engine in the stratification combustion run by the engine. - 特許庁