DS 6
| DS 6 | |
|---|---|
  | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  DS Automobiles |
| Μητρική εταιρεία | Όμιλος PSA |
| Εναλλακτική ονομασία | DS 6WR (αρχικά) |
| Παραγωγή | Σεπτέμβριος 2014 — Ιούνιος 2020 |
| Συναρμολόγηση | Σενζέν, Κίνα |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Mεσαίο πολυτελές crossover SUV |
| Αμάξωμα | 5-πορτο crossover SUV |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση |
| Πλατφόρμα | PF2 platform |
| Σχετική εξέλιξη | DS 5 DS 5LS Peugeot 3008 πρώτης γενιάς |
| Σύστημα κίνησης | |
| Κινητήρας | 1.6 λίτρα turbo 1.8 λίτρα Όλοι 4-κύλινδροι σε σειρά (I4) βενζίνης |
| Μετάδοση | 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο |
| Χωρητικότητα καυσίμου | 60 λίτρα |
| Διαστάσεις | |
| Μεταξόνιο | 2.730 χιλιοστά |
| Μήκος | 4.550 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.860 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.610 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 1.525 - 1.540 κιλά |
| Χρονολόγιο | |
| Επόμενο μοντέλο | DS 7 Crossback |
Το DS 6, γνωστό αρχικά και ως DS 6WR (6 Wild Rubis), ήταν μεσαίο πολυτελές SUV αυτοκίνητο της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας DS Automobiles, που είναι η πολυτελής θυγατρική της επίσης γαλλικής Citroën. Παρουσιάστηκε επίσημα στις 20 Απριλίου 2014 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Πεκίνο, αρχικά ως DS 6WR όπως ονομαζόταν πριν την άφιξη στην αγορά.[1] Για πρώτη φορά κυκλοφόρησε στις 27 Σεπτεμβρίου 2014, αποκλειστικά στην Κίνα, μολονότι στη συνέχεια διατέθηκε και σε άλλες χώρες της Ασίας (όπως στο Ιράν[2]), καθώς επίσης και στην Αγκόλα, ενώ στην Ευρώπη δεν διατέθηκε ποτέ μέχρι τη λήξη της παραγωγής του, που έλαβε χώρα τον Ιούνιο του 2020.
Βασικά στοιχεία
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Χρονολογικά, ήταν το πρώτο SUV και, γενικότερα, το πέμπτο μοντέλο της ξεχωριστής εσωτερικής μάρκας πολυτελείας της Citroën, υπό την ονομασία DS Automobiles, που κατασκευάζεται παράλληλα με την σημερινή σειρά αυτοκινήτων της Citroën, μετά τα (κατά χρονολογική σειρά εισαγωγής) DS 3, DS 4, DS 5 και το αποκλειστικά κινεζικής κυκλοφορίας DS 5LS. Το DS 6 βασίστηκε στο μεσαίο πολυτελές crossover DS 5 και στο μεσαίο πολυτελές σεντάν DS 5LS, με τα οποία και μοιράζεται την πλατφόρμα PF2.
Όπως και στο DS 5LS, στο DS 6 τοποθετήθηκε ο γνωστός κινητήρας THP των 1.6 λίτρων, τετρακύλινδρος σε σειρά (I4), βενζίνης με τούρμπο, και στις ίδιες δύο διαφορετικές ρυθμίσεις ισχύος, στους 160 hp και στους 200 hp, με την ισχυρότερη να επιτυγχάνει επιτάχυνση 0-100 km/h σε 8,4 δευτερόλεπτα. Και οι δύο εκδοχές συνδυάζονται αποκλειστικά με το 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του DS 5LS.[3]
Για ένα μικρό διάστημα, από τον Σεπτέμβριο του 2015 έως τον Οκτώβριο του 2017, παρήχθη και μια έκδοση με βενζινοκινητήρα 1.8 λίτρων.
Αισθητικά, επίσης, το DS 6 μοιράζεται την μπροστινή γρίλια με το σεντάν DS 5LS, ενώ η γενικότερη αισθητική φιλοσοφία του βασίστηκε στο πρωτότυπο DS Wild Rubis, ένα πολυτελές crossover SUV που είχε αποκαλυφθεί το 2013 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σαγκάης στην Κίνα, αν και το DS Wild Rubis είχε λίγο μεγαλύτερο μήκος αμαξώματος, που ήταν στα 4,70 μέτρα. Το DS 6 παραγωγής σχεδιάστηκε στο Παρίσι και με συνολικό μήκος 4,55 μέτρα ανήκε στην κατηγορία των μεσαίων πολυτελών crossover SUV, με κυριότερους ανταγωνιστές τη BMW X3, το Audi Q5, το Volvo XC60 και το Mercedes-Benz GLK.
Παραγωγή
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Το DS 6 παρήχθη από την κοινοπραξία μεταξύ του γαλλικού Ομίλου PSA και της κινεζικής Changan, στο εργοστάσιο στη Σενζέν της Κίνας, όπου κατασκευαζόταν από τις αρχές του 2014 έως το 2020 και το DS 5LS. Επίσημα, το DS 6 διατέθηκε προς πώληση στην κινεζική αγορά από τις 27 Σεπτεμβρίου 2014, μέσω ενός δικτύου 60 αντιπροσώπων στις μεγαλύτερες πόλεις της Κίνας. Μάλιστα στο ίδιο εργοστάσιο κατασκευάζονται, από το 2013, και όσα DS 5 προορίζονται για την αγορά της χώρας αυτής.
Εδώ να σημειωθεί ότι από το 1994 οι ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες εξαναγκάζονταν, λόγω της κινεζικής νομοθεσίας, να δημιουργήσουν μια κοινή επιχείρηση / κοινοπραξία (50:50) με μια κινεζική εταιρεία προκειμένου να παράγουν αυτοκίνητα επί κινεζικού εδάφους, γλιτώνοντας έτσι τους φόρους εισαγωγής. Το κέρδος της Κίνας από αυτή τη κίνηση ήταν ότι οι τοπικές αυτοκινητοβιομηχανίες απέκτησαν τεχνολογική και επιχειρησιακή τεχνογνωσία στη παραγωγή αυτοκινήτων.
Από την 1η Ιανουαρίου 2022, ωστόσο, τα πράγματα άλλαξαν, με την Κίνα να επιτρέπει σε όλες τις ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες να κατασκευάζουν, αν θέλουν, αυτοκίνητα στη Κίνα αποκλειστικά μόνες τους.
Τεχνικά στοιχεία
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
| Κυβισμός | Κωδικός κινητήρα |
Ισχύς | Ροπή | Κιβώτιο ταχυτήτων |
Μέγιστη ταχύτητα |
Επιτάχυνση 0-100 km/h |
Κατανάλωση στα 100 km |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Κινητήρες βενζίνης | |||||||
| 1.598 cm³ | THP | 160 hp | 240 Nˑm | 6AT | 195 km/h | 9,5 sec | 6,7 λίτρα |
| 1.598 cm³ | THP | 200 hp | 275 Nˑm | 6AT | 210 km/h | 8,4 sec | 8,4 λίτρα |
Αναφορές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ Citroën Pékin 2014 : le suv DS de série est prêt!
- ↑ «DS débarque en Iran». Autonews (στα Γαλλικά). 7 Οκτωβρίου 2015. Ανακτήθηκε στις 27 Νοεμβρίου 2021.
- ↑ Smy, Damion (15 April 2014). «Citroen DS 6WR (2014) first official pictures». Car.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- http://www.zercustoms.com/news/Citroen-DS-6WR:-Specifications-and-Equipment.html www.zercustoms.com/ Citroën DS 6WR: Specifications and Equipment at ZerCustoms.
- www.topspeed.com/ 2015 Citroën DS 6WR
- www.drive.gr/ Citroën DS 6WR