PhD in Environment and Archaeology
I recently completed a PhD in Archaeology, with specialization in Maritime and Coastal Archaeology. My dissertation discussed the archaeological visibility and the understanding of coastal settlement strategies in the Eastern Tyrrhenian Coast during the Second and First Millenia BC.
La mer vue de la terre. La côte tyrrhénienne orientale (1600-500 av.n.è.)
A perception of the sea from land. The Eastern Tyrrhenian coast (1600-500 B.C.)
Résumé :
La côte tyrrhénienne orientale occupe une place centrale dans les dynamiques d’échanges méditerranéennes. Dans la seconde moitié du deuxième et la première moitié du premier millénaire av. n.è., elle est occupée par des communautés solidement structurées culturellement, à savoir les Étrusques, les populations latines, les Grecs d’Occident et les communautés italiques. L’adoption d’une chronologie étendue, qui court sur plus d’un millénaire, vise à mettre en lumière les phénomènes de continuité et de ruptures dans les réseaux de communication et dans les processus d’implantation en milieu littoral. En effet, cette étude entend détailler les processus à l’œuvre dans la construction de l’espace côtier tyrrhénien, en s’attachant aux notions de choix, d’attrait, de rejet ou d’indifférence qui ont joué dans les dynamiques d’implantation sur le littoral. En établissant des schémas de référence et en étudiant la matérialité des implantations côtières, cette analyse propose donc une synthèse inédite sur les processus qui ont amené à l’occupation du littoral dès l’âge du Bronze moyen, à la mise en valeur des ressources naturelles côtières et à la création de réseaux de communication complexes, maritimes, terrestres et fluviaux. Cette étude est motivée par le fait que le littoral tyrrhénien oriental, constamment évoqué dans les travaux antérieurs, n’a jamais été étudié pour ce qu’il représente, c’est-à-dire un espace d’interface entre le domaine marin et l’espace terrestre. L’exemple le plus frappant est celui des ports préromains, qui forment les points nodaux où les réseaux maritimes entrent en contact avec les structures territoriales terrestres, et qui n’ont fait l’objet que de rares études. Ce désintérêt pour les conditions concrètes des échanges maritimes amène une véritable méconnaissance de ces points de relâche, pourtant au cœur des trafics tyrrhéniens archaïques. En appréhendant la construction de l’espace littoral tyrrhénien par le biais des réseaux qui structurent les systèmes côtiers péninsulaires et insulaires, plusieurs caractéristiques émergent, parmi lesquelles la difficulté des études passées à corréler une vision maritime et une vision terrestre des interactions et le fait que le littoral est essentiellement tourné vers la terre, situé au cœur des relations entre des systèmes locaux et régionaux. L’arrière-plan de l’étude du littoral tyrrhénien oriental est donc prioritairement terrien et non maritime, puisque les activités côtières émanent de systèmes terrestres et que les espaces portuaires forment les débouchés maritimes de tout un arrière-pays. En se situant dans la lignée des travaux réalisés ces quarante dernières années, qui ont permis à une véritable archéologie du paysage de se développer, cette thèse adopte donc un prisme nouveau qui, sans contredire les assertions passées, modifie l’appréhension traditionnelle du littoral.
Abstract :
The Eastern Tyrrhenian coast spans from Toscana to Eastern Calabria and faces the large Eastern Mediterranean islands (Sardinia and Corsica). It represents a complex territory built upon the relations created with the rest of the Mediterranean. Within this context, the coast gives maritime access to inland territories and thus becomes the gateway for foreign influences inside the Italian peninsula. By querying the fundamental processes governing the construction of coastal territories, the continued relationships between the coastal systems with the sea and hinterlands, the induction of productive activities on the coast or even the position occupied by ports as interfaces between maritime and terrestrial domains, this study aims to provide a large analytical synthesis of the Eastern Tyrrhenian coast between the middle Bronze Age and the end of the Archaic period.
Supervisors: Stéphane Verger
I recently completed a PhD in Archaeology, with specialization in Maritime and Coastal Archaeology. My dissertation discussed the archaeological visibility and the understanding of coastal settlement strategies in the Eastern Tyrrhenian Coast during the Second and First Millenia BC.
La mer vue de la terre. La côte tyrrhénienne orientale (1600-500 av.n.è.)
A perception of the sea from land. The Eastern Tyrrhenian coast (1600-500 B.C.)
Résumé :
La côte tyrrhénienne orientale occupe une place centrale dans les dynamiques d’échanges méditerranéennes. Dans la seconde moitié du deuxième et la première moitié du premier millénaire av. n.è., elle est occupée par des communautés solidement structurées culturellement, à savoir les Étrusques, les populations latines, les Grecs d’Occident et les communautés italiques. L’adoption d’une chronologie étendue, qui court sur plus d’un millénaire, vise à mettre en lumière les phénomènes de continuité et de ruptures dans les réseaux de communication et dans les processus d’implantation en milieu littoral. En effet, cette étude entend détailler les processus à l’œuvre dans la construction de l’espace côtier tyrrhénien, en s’attachant aux notions de choix, d’attrait, de rejet ou d’indifférence qui ont joué dans les dynamiques d’implantation sur le littoral. En établissant des schémas de référence et en étudiant la matérialité des implantations côtières, cette analyse propose donc une synthèse inédite sur les processus qui ont amené à l’occupation du littoral dès l’âge du Bronze moyen, à la mise en valeur des ressources naturelles côtières et à la création de réseaux de communication complexes, maritimes, terrestres et fluviaux. Cette étude est motivée par le fait que le littoral tyrrhénien oriental, constamment évoqué dans les travaux antérieurs, n’a jamais été étudié pour ce qu’il représente, c’est-à-dire un espace d’interface entre le domaine marin et l’espace terrestre. L’exemple le plus frappant est celui des ports préromains, qui forment les points nodaux où les réseaux maritimes entrent en contact avec les structures territoriales terrestres, et qui n’ont fait l’objet que de rares études. Ce désintérêt pour les conditions concrètes des échanges maritimes amène une véritable méconnaissance de ces points de relâche, pourtant au cœur des trafics tyrrhéniens archaïques. En appréhendant la construction de l’espace littoral tyrrhénien par le biais des réseaux qui structurent les systèmes côtiers péninsulaires et insulaires, plusieurs caractéristiques émergent, parmi lesquelles la difficulté des études passées à corréler une vision maritime et une vision terrestre des interactions et le fait que le littoral est essentiellement tourné vers la terre, situé au cœur des relations entre des systèmes locaux et régionaux. L’arrière-plan de l’étude du littoral tyrrhénien oriental est donc prioritairement terrien et non maritime, puisque les activités côtières émanent de systèmes terrestres et que les espaces portuaires forment les débouchés maritimes de tout un arrière-pays. En se situant dans la lignée des travaux réalisés ces quarante dernières années, qui ont permis à une véritable archéologie du paysage de se développer, cette thèse adopte donc un prisme nouveau qui, sans contredire les assertions passées, modifie l’appréhension traditionnelle du littoral.
Abstract :
The Eastern Tyrrhenian coast spans from Toscana to Eastern Calabria and faces the large Eastern Mediterranean islands (Sardinia and Corsica). It represents a complex territory built upon the relations created with the rest of the Mediterranean. Within this context, the coast gives maritime access to inland territories and thus becomes the gateway for foreign influences inside the Italian peninsula. By querying the fundamental processes governing the construction of coastal territories, the continued relationships between the coastal systems with the sea and hinterlands, the induction of productive activities on the coast or even the position occupied by ports as interfaces between maritime and terrestrial domains, this study aims to provide a large analytical synthesis of the Eastern Tyrrhenian coast between the middle Bronze Age and the end of the Archaic period.
Supervisors: Stéphane Verger
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Publications by Solène Chevalier
Talks by Solène Chevalier
Esta jornada de estudio internacional y transversal pretende abordar el fenómeno del fretum, es decir del estrecho. El fretum Gaditanum-el actual Estrecho de Gibraltar-es paradigmático de esta estructuración geológica, separando el mare nostrum del ocea-nus, con una anchura mínima de aproximadamente 14 km y una longitud de 60 km en su punto más angosto. En el imaginario de la Antigüedad grecorromana, este estrecho es inseparable de las columnas de Hércules, entre las que "borboteaba" el agua y que marcaban el fin del mundo habitado, el finis terrae; y cuya mención era fundamental en los itinerarios marítimos. Se conoce lo peligroso que puede resultar navegar en sus aguas y cruzarlo, así como su importancia económica, estratégica y política. La jornada de estudio pretende hacer hincapié en estos aspectos, comparando este estre-cho con otras freta en el Mediterráneo y más allá, para poner de relieve sus similitudes o proximidades. ¿Cuáles son las historias o los mitos relacionados con un estrecho? ¿Cuá-les son los problemas de su navegación y qué obstáculos surgen a la hora de establecer instalaciones portuarias? ¿Cuáles pueden ser las consecuencias políticas del control de un estrecho? Cette journée d'étude internationale et transversale concerne le phénomène du fretum, le détroit. Le fretum Gaditanum-l'actuel détroit de Gibraltar-est paradigmatique de ce paysage géologique, séparant le mare nostrum de l'oceanus, avec une largeur minimale de 14 km approximativement et une longueur de 60 km en son point le plus étroit. Dans l'imaginaire de l'Antiquité gréco-romaine, ce détroit est inséparable des colonnes d'Her-cule, entre lesquelles l'eau « bouillonnait » et qui marquaient la fin du monde habité, le finis terrae ; leur mention était essentielle dans les itinéraires maritimes. Les dangers liés à la navigation dans ses eaux et lors de sa traversée sont connus, comme l'est égale-ment son importance économique, stratégique et politique. La journée d'étude entend mettre en relief ces aspects et comparer le détroit de Gibral-tar à d'autres freta de Méditerranée et au-delà, pour souligner leurs similitudes ou leurs proximités : quels sont les mythes ou les histoires propres à un détroit ? Quels obstacles rencontre la navigation et quels sont ceux qui surgissent au moment de fonder des éta-blissements portuaires ? Quelles peuvent être les conséquences politiques du contrôle d'un détroit ? MIAS (MADRID INSTITUTE FOR ADVANCED STUDY) ESTRECHOS
Salt, fish processing and amphorae production across the Mediterranean in the 1st millennium BC. An overview of the technological and economic interactions.
Poster by Solène Chevalier
Reviews by Solène Chevalier
Conference Presentations by Solène Chevalier
2 rue Vivienne – 75002 Paris
Institut national d’histoire de l’art Galerie Colbert (salle G. Vasari)
En réunissant les jeunes chercheurs – rattachés, ou ayant été rattachés, à une institution française – dont les travaux portent sur l’Italie préromaine (la péninsule et ses îles), entre l’âge du Bronze Récent et le début de la romanisation, l’objectif principal des rencontres est de dresser un état des lieux de la jeune recherche en France, tout en favorisant la création de liens entre jeunes chercheurs et en stimulant les échanges avec les chercheurs plus confirmés invités à modérer ces deux journées.
Afin de mettre en évidence les passerelles transdisciplinaires qui caractérisent les travaux sur l’Italie préromaine, les présentations pourront relever des différents champs disciplinaires qui contribuent à enrichir ce domaine des études : archéologie, histoire, géosciences, épigraphie, philologie, numismatique ou encore histoire des collections.
Date limite de soumission des propositions de communications : 3 janvier 2017.
Plus d'informations, ici : https://klinai.hypotheses.org/921
Esta jornada de estudio internacional y transversal pretende abordar el fenómeno del fretum, es decir del estrecho. El fretum Gaditanum-el actual Estrecho de Gibraltar-es paradigmático de esta estructuración geológica, separando el mare nostrum del ocea-nus, con una anchura mínima de aproximadamente 14 km y una longitud de 60 km en su punto más angosto. En el imaginario de la Antigüedad grecorromana, este estrecho es inseparable de las columnas de Hércules, entre las que "borboteaba" el agua y que marcaban el fin del mundo habitado, el finis terrae; y cuya mención era fundamental en los itinerarios marítimos. Se conoce lo peligroso que puede resultar navegar en sus aguas y cruzarlo, así como su importancia económica, estratégica y política. La jornada de estudio pretende hacer hincapié en estos aspectos, comparando este estre-cho con otras freta en el Mediterráneo y más allá, para poner de relieve sus similitudes o proximidades. ¿Cuáles son las historias o los mitos relacionados con un estrecho? ¿Cuá-les son los problemas de su navegación y qué obstáculos surgen a la hora de establecer instalaciones portuarias? ¿Cuáles pueden ser las consecuencias políticas del control de un estrecho? Cette journée d'étude internationale et transversale concerne le phénomène du fretum, le détroit. Le fretum Gaditanum-l'actuel détroit de Gibraltar-est paradigmatique de ce paysage géologique, séparant le mare nostrum de l'oceanus, avec une largeur minimale de 14 km approximativement et une longueur de 60 km en son point le plus étroit. Dans l'imaginaire de l'Antiquité gréco-romaine, ce détroit est inséparable des colonnes d'Her-cule, entre lesquelles l'eau « bouillonnait » et qui marquaient la fin du monde habité, le finis terrae ; leur mention était essentielle dans les itinéraires maritimes. Les dangers liés à la navigation dans ses eaux et lors de sa traversée sont connus, comme l'est égale-ment son importance économique, stratégique et politique. La journée d'étude entend mettre en relief ces aspects et comparer le détroit de Gibral-tar à d'autres freta de Méditerranée et au-delà, pour souligner leurs similitudes ou leurs proximités : quels sont les mythes ou les histoires propres à un détroit ? Quels obstacles rencontre la navigation et quels sont ceux qui surgissent au moment de fonder des éta-blissements portuaires ? Quelles peuvent être les conséquences politiques du contrôle d'un détroit ? MIAS (MADRID INSTITUTE FOR ADVANCED STUDY) ESTRECHOS
Salt, fish processing and amphorae production across the Mediterranean in the 1st millennium BC. An overview of the technological and economic interactions.
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En réunissant les jeunes chercheurs – rattachés, ou ayant été rattachés, à une institution française – dont les travaux portent sur l’Italie préromaine (la péninsule et ses îles), entre l’âge du Bronze Récent et le début de la romanisation, l’objectif principal des rencontres est de dresser un état des lieux de la jeune recherche en France, tout en favorisant la création de liens entre jeunes chercheurs et en stimulant les échanges avec les chercheurs plus confirmés invités à modérer ces deux journées.
Afin de mettre en évidence les passerelles transdisciplinaires qui caractérisent les travaux sur l’Italie préromaine, les présentations pourront relever des différents champs disciplinaires qui contribuent à enrichir ce domaine des études : archéologie, histoire, géosciences, épigraphie, philologie, numismatique ou encore histoire des collections.
Date limite de soumission des propositions de communications : 3 janvier 2017.
Plus d'informations, ici : https://klinai.hypotheses.org/921