La categoría surgió a partir del Campeonato Nacional del USAC, cuando la mayoría de los dueños de equipos no lograron que el ente rector aceptara sus reclamos para mejorar la promoción. La IndyCar Series fue una categoría rival surgida en 1996 alrededor de las 500 Millas de Indianápolis. En 2008, la Champ Car se fusionó con la IndyCar, volviendo a haber una sola categoría máxima de monoplazas en el país.
La carrera de monoplazas de la Champ Car fue la primera incursión de esa categoría fuera de América del Norte. Luego de la absorción de la Champ Car por parte de la IndyCar Series en 2008, Surfers Paradise fue una fecha no puntuable por única vez, tras lo cual los monoplazas estadounidenses dejaron de disputar la prueba. El único piloto que logró repetir triunfo fue el francés Sébastien Bourdais.
El V8 Supercars, la principal categoría de turismos de Australia, inicialmente disputaba carreras fuera de campeonato en Surfers Paradise. La prueba se convirtió en fecha puntuable en 2002. Desde 2010, cada piloto debe tener como compañero de butaca a un piloto destacado a nivel internacional. El evento a convocado a destacados pilotos de la IndyCar, gran turismos y sport prototipos.
De entre los pilotos que jamás obtuvieron un título en el automovilismo de monoplazas Indy en Estados Unidos, es el más victorioso con 30 triunfos obtenidos en la serie CART y la IndyCar Series. Fue subcampeón de la IndyCar en 2002, 2008, 2013 y 2014, tercero en 2003, 2006 y 2016, y cuarto en 2004, 2009, 2010 y 2012, mismo resultado que consiguió en la CART en 2001.
Castroneves compitió en automóviles Indy desde 2000 hasta 2017 Penske. Luego corrió en el IMSA SportsCar Championship con dicha escudería, obteniendo el título en 2020.
