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    ABS Bosch

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    Miguel Da Costa
    El documento describe el sistema de frenos antibloqueo Mark 60 utilizado en los modelos 2000 en adelante de Seat Toledo y León. El sistema ABS utiliza sensores en cada rueda y una computadora electrónica central para controlar las válvulas e impedir que las ruedas se bloqueen durante una frenada de emergencia, manteniendo el control del vehículo. La computadora monitorea la velocidad de cada rueda, la presión de los frenos y otros factores para determinar cuándo es necesario liberar la presión de los frenos de manera selectiva en

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    ABS Bosch

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    El documento describe el sistema de frenos antibloqueo Mark 60 utilizado en los modelos 2000 en adelante de Seat Toledo y León. El sistema ABS utiliza sensores en cada rueda y una computadora electrónica central para controlar las válvulas e impedir que las ruedas se bloqueen durante una frenada de emergencia, manteniendo el control del vehículo. La computadora monitorea la velocidad de cada rueda, la presión de los frenos y otros factores para determinar cuándo es necesario liberar la presión de los frenos de manera selectiva en

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    El documento describe el sistema de frenos antibloqueo Mark 60 utilizado en los modelos 2000 en adelante de Seat Toledo y León. El sistema ABS utiliza sensores en cada rueda y una computadora electrónica central para controlar las válvulas e impedir que las ruedas se bloqueen durante una frenada de emergencia, manteniendo el control del vehículo. La computadora monitorea la velocidad de cada rueda, la presión de los frenos y otros factores para determinar cuándo es necesario liberar la presión de los frenos de manera selectiva en

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    SICA A

    Frenos Antibloqueo Sistema Mark 60

    El sistema de Frenos Antibloqueo es tambin conocido por sus siglas en ingls...

    ...ABS, que son la abreviatura de Anti-lock Brake System

    El propsito de este sistema de frenos es evitar que las ruedas se atasquen...

    ... en condiciones de frenado de pnico, sin importar el tipo de superficie

    Hablaremos del sistema que utiliza Seat sus unidades Toledo y Len a partir de sus modelos 2000 en adelante, lnea 4a. Generacin

    ... El sistema de frenos Mark 60 utiliza una configuracin en diagonal para las ruedas delanteras y traseras

    Todo el sistema tendr como objetivo evitar que una rueda o ms se atasquen, permitiendo el control del vehculo durante el frenado, reduciendo la distancia del mismo

    El sistema trabaja interpretando las seales que recibe de los sensores

    El EBCM interpreta y controla

    Para actuar por medio de los Componentes controlados

    El control del sistema corre a cargo de una Computadora electrnica Y fsicamente se localiza junto al cuerpo hidrulico

    La computadora EBCM

    Conectores del EBCM

    Vista del Conector

    Lado Arns

    Conector de autodiagnstico

    ECM High Low 11 High

    ABS 15 Low

    DCL

    Lneas de Comunicacin

    High TCM

    Low

    High

    Low

    Tablero

    Conjunto Hidrulico

    EBCM y Cuerpo de Vlvulas

    Para funcionar, el EBCM recibe alimentaciones de corriente y tierra:


    EBCM 1 32 4 +IGN +BAT

    16 47

    Los sensores informan de:


    Computadora EBCM

    La velocidad independiente de cada rueda El nivel del lquido de frenos La baja presin en el sistema. La activacin del freno. entre otros...

    La salidas de la computadora son:


    Computadora EBCM

    Las Vlvulas de entrada y salida La Motobomba Las luces de advertencia BRAKE roja, ABS ambar. Los datos de funcionamiento

    La lectura de la memoria de la computadora sirve para detectar fallas continuas o intermitentes, y esto permite el diagnstico de funcionamiento
    Computadora

    Esta lectura solo se puede hacer a travs del lector de cdigos, Scanner.

    Computadora

    El sistema Mark 60 utiliza una luz para informarle al conductor el estado del sistema

    La luz ambar identifica problemas del ABS y se controla por el mdulo controlador de luz

    Luz de Frenos de Mano

    Interruptor de nivel de lquido de frenos


    Tablero

    Tierra.

    Existe un sensor de velocidad para cada rueda... Los cuales indican la velocidad al EBCM por medio de una seal alterna.

    El sensor de Velocidad de Rueda

    El sensor de Velocidad Trasero Derecho Estmulo


    EBCM 43 42

    Rueda dentada

    El sensor de Velocidad Delantero Derecho Estmulo


    EBCM 33 34

    Rueda dentada

    El sensor de Velocidad Trasero Izquierdo Estmulo


    EBCM 36 37

    Rueda dentada

    El sensor de Velocidad Delantero Izquierdo Estmulo


    EBCM 45 46

    Rueda dentada

    Interruptor de Presin de Freno

    EBCM

    Interruptor de pedal de freno


    41

    + BAT. 12 V

    EBCM

    Interruptor de pedal de freno


    41

    + BAT. 12 V

    Interruptor ASR ESP

    Testigo para el ASR

    Transmisor de Presin de Frenado

    Transmisor de Aceleracin Transversal

    Transmisor de Aceleracin Longitudinal

    Gracias por su asistencia


    Sistemas Integrales de Capacitacin y Asesora Automotriz, S.C

    Si le interesa recibir por correo electrnico informacin mensual mandenos un e-mail a la siguiente direccin sicaa@hotmail.com

    Lo mantendremos informado de futuros eventos

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