Propano

Modelo 3d del propano.

General

Frmula semidesarrollada

CH3CH2CH3

Frmula molecular C3H8

Identificadores

Nmero CAS

74-98-6

PubChem

24878140

Propiedades fsicas

Estado de agregacin

Gas

Apariencia

Incoloro

Densidad

1.83 kg/m ; 0,00183g/cm

Masa molar

44 g/mol

Punto de fusin

85,5 K (-188 C)

Punto de ebullicin

231,05 K (-42 C)

Temperatura crtica

367,15 K (94 C)

Viscosidad

0.2 cP (-40 C)

ndice de refraccin

1.3407 (-42 C)

Propiedades qumicas

Solubilidad en agua

80 mg/l a 20 C

Momento dipolar

0.08 D

Termoqumica

f H

gas

-104.70.50 kJ/mol

f H

lquido

-119.8 0.59 kJ/mol

Peligrosidad

Punto de inflamabilidad

169,15 K (-104 C)

NFPA 704

4 1 0

Temperatura de autoignicin

813,1 K (540 C)

Frases R

R12

Frases S

S2, S9, S16,

Riesgos

Inhalacin

Somnolencia y prdida del conocimiento. Llevar al accidentado inmediatamente a un sitio al aire libre y mantenerlo en reposo. Respiracin artificial si ste estuviese indicado. Proporcionar asistencia mdica

Piel

En contacto con lquido: congelacin. En caso de congelacin, aclarar con abundante agua. No se debe quitar la ropa. Proporcionar asistencia mdica

Ojos

En contacto con lquido: congelacin. En caso de congelacin, enjuagar con abundante agua por varios minutos. Proporcionar asistencia mdica

El propano (del griego pro primer orden y pion grasa, y el sufijo qumico -ano dado que es el primero en los cidos grasos) es un gas incoloro e inodoro. Pertenece a los hidrocarburos alifticos con enlaces simples de carbono, conocidos como alcanos. Su frmula qumica es C3H8.

Generales
Las mezclas de propano con el aire pueden ser explosivas con concentraciones del 1,8 al 9,3 % Vol de propano. La llama del propano, al igual que la de los dems gases combustibles, debe de ser completamente azul; cualquier parte amarillenta, anaranjada o rojiza de la misma, denota una mala combustin. A temperatura ambiente, es inerte frente a la mayor parte de los reactivos aunque reacciona por ejemplo con el bromo en presencia de luz. En elevadas concentraciones el propano tiene propiedades narcotizantes.

Regin critica lquido-vapor Consideremos un experimento en una ampolla resistente a altas presiones y de volumen prcticamente fijo, como las que se utilizan para estudios del punto crtico (tubo de Natterer), aunque para mayor familiaridad pensemos que se trata del depsito de combustible de un encendedor de bolsillo; digamos que se trata de un cilindro transparente de 1 cm2 de seccin y 5 cm de altura, rgido. Si se ha introducido propano en su interior y a una temperatura de 310 K (temperatura del cuerpo humano) el nivel de lquido es, digamos, del 80% (lo cual es fcil de observar pues, pese a que tanto el propano lquido como el vapor son transparentes, se ve muy bien la interfase), de los datos del propano sabemos que la presin interior es 1,3 MPa y la masa encerrada unos 2 gramos (cuya energa de combustin sera capaz de elevar a un hombre de 70 kg a ms de 100 m de altura!). Si se eleva la temperatura (a volumen constante) se observa una elevacin del nivel del lquido (se dilata) hasta que a 350 K el lquido ocupa todo el recipiente y ulteriores aumentos de temperatura no producen cambios visibles (la presin ir aumentando continuamente y a los 350 K ya ser de 2,9 MPa. Si en lugar de estar lleno al 80% slo lo estuviera hasta un 15% a 310 K, la presin sera la misma (1,3 MPa) pero la masa slo sera de 0,4 gramos. Si ahora se va elevando la temperatura, se observa que el nivel de lquido desciende (se evapora) hasta desaparecer a 350 K y ya no se detectan cambios posteriores. En cualquier caso, se observa que el menisco siempre se aplana al aumentar la temperatura, porque la tensin superficial disminuye. Pero si el nivel de lquido a 310 K est en torno al 57%, resulta que al ir aumentando la temperatura el nivel desciende un poco (se aproxima al 50%) y al aproximarse a 370 K (4,2 MPa) la interfase desaparece suavemente por ensanche de una zona de opalescencia que se extiende desde la interfase hasta llenar todo el recipiente y darle un aspecto lechoso, translcido. Si se sigue elevando la temperatura desaparece la opalescencia y se observa una fase homognea como en los casos anteriores. Fue Andrews en 1869 (tambin se cita a Mendelejev en 1861) el primero que descubri el punto crtico, estudiando la compresin isoterma del Coz, cuya temperatura crtica es de 30,8 "C, al darse cuenta que si T>30,8 OC no apareca interfase al comprimir. Los experimentos en el punto crtico son muy difciles ya que: 1) por ser cp== el equilibrio trmico tarda mucho (hay que trabajar con saltos inferiores al rnilikelvin), 2) por ser a== las pequeas fluctuaciones trmicas producen grandes fluctuaciones de densidad (la luz se dispersa), 3) por ser S= el campo gravitatorio mantiene el sistema muy estratificado (y la velocidad del sonido tiende a cero, por lo que el sistema no puede homogeneizarse); adems, la viscosidad y la conductividad trmica tienden a infinito.

Propiedades fsicas y qumicas En condiciones normales; Es un gas. Incoloro y fcilmente inflamable. Olor fuerte, parecido al de los disolventes. Momento dipolar 0.08 D. Punto de ebullicin de - 42.1 C. Punto de fusin de - 187.65 C. El propano quema con una llama amarillenta que libera ciertas cantidades de holln. El gas propano mezclado con aire puede ser explosivo. El propano como combustible alternativo El propano ha sido usado como combustible automotor desde 1913. Hoy es el combustible alternativo ms popular en el mundo con ms de 4.000.000 de vehculos funcionando. En Estados Unidos hay ms de 300.000 vehculos a propano que utilizan ms de 2.000 millones de litros de combustible automotor de emisiones limpias por ao y representa el 66% de todos los vehculos de combustibles alternativos y el 77% de todos los combustibles alternativos utilizados. El propano se surte a un promedio de entre 40 a 70 litros por minuto. Ms rpido que la nafta y el diesel. Para el propano todas las cargas son rpidas. El propano tiene la eficiencia volumtrica ms alta de todos los combustibles alternativos por lo que ofrece tanques de menores medidas para alcanzar mayor rango de recorrido permitiendo ms carga til que cualquier otro combustible.

Propano de gas natural o petrleo

El propano es un gas rico en energa, C 3 H 8 . Es uno de los gases licuados del petrleo (LP-gases o LPGS) que se encuentra mezclado con el gas natural y el petrleo. Propano y otros gases licuados, incluyendo etano y butano, se separan del gas natural en las plantas de procesamiento de gas natural, o de petrleo crudo a las refineras . La cantidad de propano producida a partir de gas natural y del petrleo es ms o menos igual. Propano se produce naturalmente como un gas. Sin embargo, a mayor presin o temperaturas ms bajas, se convierte en un lquido. Debido a que el propano es 270 veces ms compactos como un lquido que como un gas, que se transporta y almacena en su estado lquido. Propano se convierte en un gas de nuevo cuando se abre una vlvula para liberarla de su envase a presin. Cuando regres a la presin normal, el propano se convierte en un gas para que podamos usarlo.

Gases licuados de petrleo fueron descubiertas en 1912 Gases licuados del petrleo son mezclas de propano, etano, butano y otros gases que se producen en las plantas de procesamiento de gas natural y las refineras. Plantas de fraccionamiento a continuacin, se separan los lquidos el uno del otro. LP-gas fueron descubiertas en 1912, cuando un cientfico de EE.UU., el Dr. Walter Snelling, descubri que estos gases pueden ser cambiados en lquidos y almacenados bajo presin moderada. La industria del gas LP se inici poco antes de la Primera Guerra Mundial, cuando se produjo un problema en el proceso de distribucin de gas natural. Una seccin de la tubera en un campo de gas natural corri bajo una corriente fra, y la frialdad llev a una gran cantidad de lquidos se acumulan en la tubera, a veces hasta el punto de bloquear toda la tubera. Pronto, los ingenieros descubrieron una solucin: las instalaciones se construyeron para enfriar y comprimir el gas natural, y para separar los gases que podran convertirse en lquidos (incluidos el propano y butano).

EL PROPANO EN EL AMBIENTE 1.El gas propano el ms limpio de todos los combustibles. 2.El uso del propano no favorece al aumento de la contaminacin, ni daa el medio ambiente. 3.Algunos combustibles son muy eficientes pero sus efectos secundarios son por lo regular lamentables. 4.El propano impide las dificultades de otras formas de combustible. 5.El gas propano ofrece mayores beneficios financieros. 6.Lo malo del gas propano el su olor azufrado, causado por la quema del gas, el cual resultas ser desagradable para las personas, pero en la naturaleza pasa por desapercibido. 7.Una muestra de cooperacin sin antecedentes entre la naturaleza y la tecnologa son la creacin de los generadores caseros. 8.Al utilizar el gas propano, podemos tener un abastecimiento paralelo de energa, que no tiene resultados perniciosos para el medio ambiente. 9.Los generadores de propano no son eficientes, tiles y fiables, 10.Los generadores de propano evaden colocar productos y residuos qumicos peligrosos en el aire y en el agua. 11.Para personas que se preocupan por el medio ambiente es de gran agrado el enterarse de que los generadores de propano, son mquinas neutrales que no perjudican los ciclos esenciales de la naturaleza. 12.Los generadores de energa que trabajan a base de gas propano, son los generadores que menos dao hacen al medio ambiente. 13.Son incuestionables los beneficios que se obtienen de los generadores de gas propano.

Qu es el propano? El propano, tambin llamado gas licuado de petrleo (LPG, por sus siglas en ingls) es un hidrocarburo (C3H8) inodoro y no txico a presiones y temperaturas normales. Cuando se presuriza es un lquido, con una densidad de energa 270 veces mayor que en su forma gaseosa. Cmo se produce y distribuye el propano?

El propano es un subproducto del procesamiento de gas natural y del refinamiento del petrleo, y se produce casi por partes iguales de estas dos fuentes. Alrededor del 97% del propano consumido en los Estados Unidos se produce en Amrica del Norte. Los comercializadores de propano llenan sus camiones en las terminales y distribuyen el combustible a los consumidores finales, como las estaciones de servicio minoristas. El propano es seguro para uso en vehculos? S. Los vehculos a propano tienen que cumplir con las mismas normas de seguridad que los vehculos a gasolina y han pasado pruebas rigurosas de accidentes. Adems, el propano tiene una gama de inflamabilidad limitada, y los tanques de los vehculos son 20 veces ms resistentes a la puncin que los tanques de combustible. Hay vehculos a propano disponibles? S, hay dos tipos de vehculos a propano disponibles: Vehculos dedicados, que funcionan solamente con propano, y vehculos biocombustible, que tienen dos sistemas de combustible separados, lo que les permite funcionar con propano o gasolina. Se pueden convertir vehculos para que funcionen con propano o comprarlos directamente de su fabricante como vehculos dedicados. Hay tcnicos que pueden instalar sistemas de conversin a propano certificados por la Agencia de Proteccin Ambiental (EPA, por sus siglas en ingls) de EE. UU. y/o la Junta de Recursos del Aire de California en una variedad de vehculos. Podr encontrar una lista de sistemas certificados en el sitio web de la EPA, http://iaspub.epa.gov/otaqpub/publist1.jsp. Tambin hay vehculos a propano de servicio mediano y servicio pesado. Para encontrarlos, haga una bsqueda de vehculos y motores para servicio pesado en el Centro de Datos de Combustibles Alternativos y Vehculos Avanzados (AFDC, por sus siglas en ingls), www.afdc.energy.gov/afdc/vehicles/heavy. Cmo funcionan los vehculos a propano? Los vehculos a propano funcionan de la misma manera que los vehculos a gasolina con motores de encendido a buja. Existen dos tipos de sistemas de inyeccin de combustible: Inyeccin a vapor y lquida. En ambos tipos, el propano se almacena en forma lquida en un tanque, a presin relativamente baja (alrededor de 300 psi). En un sistema con inyeccin a vapor, el propano lquido es controlado por un regulador o vaporizador, que lo convierte de lquido a vapor. El vapor se alimenta a un mezclador ubicado cerca del mltiple de alimentacin, donde se lo mide y combina con aire filtrado antes de ser aspirado en la cmara de combustin y encendido para producir energa, de la misma manera que un motor a gasolina. En un sistema de inyeccin lquida, el propano se conduce a la cmara de combustin o puerto de alimentacin en forma lquida (en vez de gaseosa). De esa manera el combustible quema mejor y brinda ptima energa y respuesta a la aceleracin. Cmo es la prestacin de los vehculos a propano? Los vehculos a propano son similares a sus contrapartes de gasolina en lo que hace a potencia, aceleracin y velocidad crucero. El alcance de los vehculos biocombustible es comparable a los de gasolina, y la economa de combustible de los vehculos a propano dedicados es levemente menor debido al menor contenido energtico del propano. Se puede extender el alcance con tanques de almacenamiento ms grandes, pero el peso adicional disminuye la carga til. Cmo se comparan las emisiones de los vehculos a propano con las de vehculos a gasolina? Cuando se los compara con los vehculos a gasolina, los vehculos a propano emiten significativamente menos monxido de carbono, xido nitroso, hidrocarburos, partculas y gases

de invernadero. Adems, el propano no se convierte en un gas de invernadero cuando se lo libera directamente a la atmsfera.

BIBLIOGRAFIA
http://www.eia.gov/energyexplained/index.cfm?page=propane_home http://webserver.dmt.upm.es/~isidoro/bk3/c06/Termodinamica%20del%20cambio%20de%20fase %20e%20interfases.pdf