Carrete de Control
Carrete de Control
Carrete de Control
ABRIL 2006
Contenido
2. Carrete de Control
Carrete de Control.
El carrete de control se instala para conectar las lneas primarias de matar y estrangular en un conjunto de preventores. El API-RP-53 recomienda que estas lneas se conecten a un preventor con salidas laterales, eliminando con esto el carrete de control, con la gran ventaja de disminuir la altura del conjunto de preventores, as como el nmero de bridas que es el punto ms dbil del conjunto. Sin embargo, en la mayora de los casos se prefiere usar un carrete; ya que, como estn sujetos a la erosin, resulta ms econmico eliminar un carrete que un preventor; tambin se dispone de mayor espacio entre preventores, lo que facilita la introduccin de la tubera a presin.
2.1. Especificaciones
Carrete de Control.
Especificaciones: Las salidas laterales deben tener un dimetro nominal no menor de 2 de dimetro interior. Deben usar bridas, birlos o abrazaderas para la clase API 2M, 3M y 5M. El dimetro interior debe ser por lo menos igual al del ltimo cabezal instalado en el pozo. Es conveniente tener instalado un preventor de arietes en la parte inferior del carrete de control. Las clases API 10M y 15M deben tener por lo menos dos salidas laterales, de un dimetro interior mnimo de 2 para la lnea de matar y de 3 para la lnea de estrangular. El rango de presin de trabajo debe ser acorde al conjunto de preventores
Carrete de Control.
Recomendaciones: Considerando las ventajas que se tiene, es conveniente tener instalado cuando menos un preventor de arietes en la parte superior del carrete de control, que pueda cerrar en la tubera. En las operaciones de perforacin, las salidas laterales del cabezal de la tubera de revestimiento, no deben ser utilizadas como lneas de estrangulacin y de matar (primaria). Dichas salidas podrn ser utilizadas como conexiones auxiliares o de respaldo de matar y estrangular (secundarias) y deben ser utilizadas solo en caso de la falla del sistema primario de control.
Carrete de Control.
Carrete de Control
FIN: CAPITULO 2