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    Sistema Fic Eec V, Obd II

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    Jose Luis Jacome Alban
    El documento describe el sistema FIC EEC V, OBD II desarrollado por FIC para inyección y encendido de motores. Es un sistema digital secuencial capaz de detectar fallas almacenando códigos numéricos en la ECU. Los códigos de falla pueden ser leídos mediante un escáner y el sistema cumple con el patrón OBD II. El sistema también puede incluir PATS para prevenir robos mediante un transpondedor en la llave.

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    Jose Luis Jacome Alban
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    El documento describe el sistema FIC EEC V, OBD II desarrollado por FIC para inyección y encendido de motores. Es un sistema digital secuencial capaz de detectar fallas almacenando códigos numéricos en la ECU. Los códigos de falla pueden ser leídos mediante un escáner y el sistema cumple con el patrón OBD II. El sistema también puede incluir PATS para prevenir robos mediante un transpondedor en la llave.

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    Sistema Fic Eec v, Obd II

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    El documento describe el sistema FIC EEC V, OBD II desarrollado por FIC para inyección y encendido de motores. Es un sistema digital secuencial capaz de detectar fallas almacenando códigos numéricos en la ECU. Los códigos de falla pueden ser leídos mediante un escáner y el sistema cumple con el patrón OBD II. El sistema también puede incluir PATS para prevenir robos mediante un transpondedor en la llave.

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    El documento describe el sistema FIC EEC V, OBD II desarrollado por FIC para inyección y encendido de motores. Es un sistema digital secuencial capaz de detectar fallas almacenando códigos numéricos en la ECU. Los códigos de falla pueden ser leídos mediante un escáner y el sistema cumple con el patrón OBD II. El sistema también puede incluir PATS para prevenir robos mediante un transpondedor en la llave.

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    Sistema FIC EEC V, OBD II

    EL SISTEMA INTEGRADO DE
    INYECCION/IGNICION EEC V (ELECTRONIC
    ENGINE CONTROLN V) FUE
    DESARROLADO POR FIC (FORD
    INDUSTRIA Y COMERCIO). EEC V ES
    CAPAZ DE REALIZAR MILES DE ORDENES
    POR SEGUNDO
    Es un sistema de
    inyeccin secuencial,
    utilizado un inyector para
    cada cilindro.
    El sistema de ignicin es del tipo
    esttico es decir no utiliza
    distribuidor de ignicin y no es
    necesaria la regulacin del ngulo
    de avance inicial
    La masa de aire admitida por el
    motor es calculada por el mtodo
    de medicin directa del flujo
    msico; el sensor principal es el
    medidor de la masa de aire MAF.
    Sistema FIC EEC V, OBD II
    Es un sistema de inyeccin/ignicin
    digital, con capacidad de detectar
    innumerables fallas, que son
    almacenadas en la memoria de la ECU
    en forma de cdigos numrico.
    Los sistemas de inyeccin
    continua siendo distintos
    debido a la gran variedad en
    los componentes electrnicos

    Sistema FIC EEC V, OBD II
    Los cdigos de falla pueden
    ser accesados por medio de
    un scanner
    El sistema EEC V se
    encaja en el patrn OBD
    II
    Si el cdigo no es reconocido por la ECU
    mantiene la lmpara del sistema PATS
    intermitente y bloquea los sistemas de
    inyeccin/ignicion y arranque del motor
    Sistema FIC EEC V, OBD II
    En la UCE puede ser incorporado el
    sistema antirrobo (PATS) este sistema
    lleva un dispositivo (chip) en la llave
    de encendido denominado
    transponedor que transmite (por onda
    de radio) un cdigo secreto a la ECU.
    Al dar encendido al
    motor el cdigo es
    reconocido por la ECU
    y cuando esto sucede,
    la ECU apagada la
    lmpara del sistema de
    inyeccin/igniccin y
    enciende el motor

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