TRANSPORTE TERRESTRE

TRANSPORTE TERRESTRE
El transporte terrestre es
el transporte que se
realiza sobre la superficie
terrestre. La gran
mayora de transportes
terrestres se realizan
sobre ruedas.

TRANSPORTE POR CARRETERA

DESVENTAJAS
Muy contaminante (emisiones y
residuos)

VENTAJAS
Ms barato

Daa la red de carreteras

Servicio puerta a puerta

Sometido a restricciones de
trfico

Restricciones al transporte de ciertas

mercancas

Mayor siniestralidad de toneladas

por kilmetros

Mayor posibilidad de negociar (horarios,

precios, etc.)
Se adapta a todas las demandas y
requerimientos del cliente
Medio ms utilizado en cualquier parte del
mundo

TRANSPORTE POR FERROCARRIL

DESVENTAJAS
No excesiva velocidad

VENTAJAS
Poco contaminante

No cumplen los horarios

Evita problemas de trfico

Restricciones fsicas de altura y

volmenes.
Poca representacin al no contar con
infraestructura o estar dirigido slo a
viajeros.

Fiabilidad: baja tasa de siniestralidad

Servicios slo rentables a larga distancia

Material ferroviario y equipo

(contenedores) a precios ms
competitivos que otros modos.

Necesidad de grandes inversiones en

infraestructuras y material.

Segmentacin de productos: el medio

idneo es el ferrocarril.

TIPOS DE TRANSPORTE
TERRESTRE
TRANSPORTE POR CARRETERA
TRANSPORTE POR FERROCARRIL

TRANSPORTE POR CARRETERA

Es aquel desplazamiento
realizado
en
una
carretera
abierta
al
pblico con un vehculo
(camiones, autos, etc.).
El desplazamiento por
carretera tiene como fin,
normalmente,
el transporte de pasajeros
o mercancas.

PENETRACIN: Es el nico
medio de transporte que brinda
el servicio de puerta de puerta
en todos los casos.

ADAPTACIN A LA
ROTACIN DE STOCKS: La
combinacin de rapidez y
adaptabilidad hace que este
medio sea el ideal para mantener
en las empresas un nivel ptimo
de existencias.

FLEXIBILIDAD: Transportan
desde pequeos paquetes a
grandes volmenes.

CARACTERSTICAS
DEL TRANSPORTE
TERRESTRE
FACILIDAD DE
COORDINACIN CON
OTROS MEDIOS: Facilidad de
acceso a los diversos nodos de
transporte facilita el trasbordo de
mercancas en el transporte
combinado.

RAPIDEZ: Aunque no sea el

medio ms rpido de transporte,
las facilidades de carga y
descarga, los horarios y la
velocidad de los propios
vehculos, son adecuados para los
servicios urgentes.

MEDIOS DE TRANSPORTE TERRESTRE POR

CARRETERA
En la Categora N:

N1. Vehculos
de peso bruto
vehicular de 3,5
toneladas o
menos.

N2. Vehculos
de peso bruto
vehicular
mayor a 3,5
toneladas hasta
12 toneladas.

N3. Vehculos
de peso bruto
vehicular
mayor a 12
toneladas.

MEDIOS DE TRANSPORTE TERRESTRE POR

CARRETERA
En la Categora O:

O1.
Remolques de
peso bruto
vehicular de
0,75
toneladas o
menos.

O2.
Remolques de
peso bruto
vehicular de
ms de 0,75
toneladas
hasta 3,5
toneladas.

O3.
Remolques de
peso bruto
vehicular de
ms de 3,5
toneladas
hasta 10
toneladas.

O4.
Remolques de
peso bruto
vehicular de
ms de 10
toneladas.

TRANSPORTE POR FERROCARRIL

El ferrocarril forma parte

de una amplia gama de
transporte terrestre en
todo el mundo.

Se trata de un transporte
con ventajas comparativas,
tales como el consumo de
combustible por
tonelada/kilmetro
transportada o la
posibilidad de realizar
transportes masivos

CARACTERSTICAS
DEL TRANSPORTE
FERROVIARIO:

Capacidad: Medio de
transporte que compite con el
martimo en el movimiento de
grandes cargas.

Seguridad. Tiene uno de los

ndices de siniestralidad ms
bajos entre todos los medios de
transporte.

Internacionalidad.

Penetrabilidad. Con excepcin

de la carretera, es el medio mejor
preparado para el servicio puerta
a puerta.

MEDIOS DE TRANSPORTE TERRESTRE POR

FERROCARRIL
Ferrocarril del Centro: este ferrocarril es de uso comercial. Es el principal medio
de transporte de productos minerales del centro del pas (Pasco, Junn y Lima).

Ferrocarril Huancayo-Huancavelica

Ferrocarril del Sur: sirve a importantes ciudades del sur peruano,

incluyendo a Cusco.

Ferrocarril Toquepala -Ilo: este ferrocarril es de uso minero, tiene una

longitud de 240 km y une las localidades de Ilo, Toquepala y Cuajone.
Ferrocarril Tacna-Arica: este es un ferrocarril internacional, con unos 70 km que
comunica a la ciudad de Tacna con el puerto chileno de Arica. Su uso es de
pasajeros y de carga.

MODALIDADES DE
TRANSPORTE POR
CARRETERA

Rgimen de lnea
regular: se aplica slo al
transporte de viajeros.
Rgimen discrecional:
Admite dos frmulas:

-Carga completa.

-Carga fraccionada.

Consolidacin

Los transportes internacionales por carretera establece

diferencias segn se realicen con pases de la UE, o con terceros
pases.

MODALIDADES DE
TRANSPORTE
FERROVIARIO

TRANSPORTE FERROVIARIO
Rgimen de lnea regular: se aplica a viajeros y
mercancas. La tarifa se aplica en funcin del tipo de
vagn o de contenedor, de la masa del cargamento, de
la distancia y de la naturaleza de la mercanca.
Rgimen facultativo: Regulado por las leyes del
mercado, esta orientado al movimientos de grandes
masas.

Consolidacin

Costos fijos
del vehculo

COSTOS
CONSIDERAD
OS EN EL
TRANSPORTE
TERRESTRE
Costos de
Administra
cin

Costos
variables
del vehculo

OPERADORES DE
TRANSPORTE
TERRESTRE

OPERADOR O AGENTE DE
TRANSPORTE: Es aquel que se
responsabiliza de la coordinacin
de los medios de transporte
terrestre que intervienen en un
traslado de mercadera

OPERADOR FERROVIARIO:
Operador responsable de la
ejecucin fsica del transporte
ferroviario, para lo cual dispone de
los medios

DOCUMENTOS
Los documentos utilizados en el transporte internacional
de mercancas, son diferentes, como es lgico, segn el
medio de transporte utilizado.
Una descripcin de los mismos sera.
Todos
estos
Documentos
de
Transporte
Internacional tienen tres elementos comunes:
Constituyen por s mismos contratos de transporte.
Sirven como acuse de recibo del estado en que se ha
recibido la mercanca.
Tienen una estructura similar en cuanto a nmero de
casillas, contenido y lenguaje utilizado.

CARTA DE PORTE CRM

El documento ms importante
en el transporte internacional
por carretera es el establecido
en el Convenio CMR que, bajo
auspicio de las Naciones
Unidas, Adems prueba la
realizacin del contrato de
transporte y es prueba del
recibo de la mercanca por el
transportista, pero no supone
para su poseedor la propiedad
de las mismas.

CUADERNO TIR
Aunque no es estrictamente un convenio de
transporte, el Convenio TIR se puede incluir
dentro de este apartado ya que afecta al
transporte internacional por carretera. Es el
documento expedido por ASTIC (en Espaa) y
cumplimentado y gestionado por el transportista
que efecta el transporte internacional en
rgimen TIR, en el que se recoge la relacin de
mercanca que viaja en el vehculo.

CERTIFICADO DE AGREEMENT TIR

En un certificado expedido por la Direccin
General de Aduanas e Impuestos Especiales
(DGAeIIEE), que declara la aptitud de un
vehculo para efectuar transporte internacional
de mercancas en rgimen TIR. El Certificado de
Agreement se obtiene tras superar una revisin y
tiene una validez de dos aos.

CONOCIMIENTO DE EMBARQUE
MULTIMODAL FBL
El Conocimiento de Embarque Multimodal FBL
es un documento de transporte internacional
que cubre dos o ms modos de transporte, como
por ejemplo el transporte por carretera y por
mar.

Tambin se utiliza como contrato de transporte y

comprobante de que las mercancas se han
recibido.

DOCUMENTOS PARA EL TRANSPORTE

POR FERROCARRIL
CARTA DE PORTE FERROVIARIO (CIM)
El convenio se regula la carta de porte que debe emitirse
para los transportes internacionales por ferrocarril, que
valdr como justificacin del contrato realizado, y
corresponder al expendedor presentarla debidamente
cumplimentada.
Se emite de forma nominativa, no se puede transmitir por
endoso y una misma carta de porte ampara todo el trayecto,
independientemente del nmero de ferrocarriles que
intervengan en su ejecucin.
Determinados tipos de transporte por ferrocarril tienen
reglamentaciones especficas, que afectan a las cartas de
porte. (Contenedores, mercancas peligrosas, etc.).

DECLARACIN
TIF

Por analoga con el Convenio TIR, el TIF

no es un convenio de transporte, sino un
convenio aduanero. Tiene por objeto
facilitar el trnsito de las mercancas
transportadas por ferrocarril, en las
aduanas de los diferentes pases.
Al igual que el Convenio TIR, las
mercancas viajarn con precinto
aduanero, amparadas bajo una declaracin
TIR, y con un sistema de garantas
realizado generalmente por las
administraciones ferroviarias de los
diferentes pases.

LEYES QUE REGULAN EL TRANSPORTE TERRESTRE EN EL

PER

En el transporte terrestre existen tres tipos segn las

disposiciones legales que actualmente hay y son:
Transporte de Personas.
Transporte de Materiales y Residuos Peligrosos
Transporte de Carga.

TRANSPORTE DE PERSONAS
esta est regulada por los siguientes dispositivos legales:

La Ley N 27181 (Ley General de Transporte y Trnsito

Terrestre)
El Reglamento Nacional de Administracin del
Transporte, aprobado por D.S. N 017-2009-MTC.
Estos regulan el servicio de transporte pblico y privado
de personas, mercancas y mixto en los mbitos nacional,
regional y provincial, con la finalidad de lograr la
completa formalizacin del sector y brindar mayor
seguridad a los usuarios del mismo, promoviendo que
reciban un servicio de calidad.

TRANSPORTE DE PERSONAS
Los tipos de vehculos autorizados para el servicio de transporte
regular de personas, segn el Reglamento Nacional de Vehculos
(aprobado por D.S. N 058-20303-MTC), son:
En el mbito nacional: mnibus de la Categora M3, Clase
III9
En el mbito regional: mnibus de la Categora M3, Clase
III; cuando no existan mnibus de 8.5 toneladas se podr
autorizar vehculos; y microbs/minibs de la Categora M2,
Clase III en rutas donde no exista transportistas autorizados
En el mbito provincial: mnibus de la categora M3 Clase
I, II o III; vehculos de la categora M2 (microbs/minibs), y
vehculos de la categora M1 (taxi)

Categoras vehiculares(1/2)
Categora M: Vehculos automotores de cuatro ruedas o ms
diseados y construidos para el transporte de pasajeros.
M1: Vehculos de ocho asientos o menos, sin contar el
asiento del conductor.
M2: Vehculos de ms de ocho asientos, sin contar el
asiento del conductor y peso bruto vehicular de 5 toneladas
o menos.
M3: Vehculos de ms de ocho asientos, sin contar el
asiento del conductor y peso bruto vehicular de ms de 5
toneladas.

Categoras vehiculares (2/2)

Los vehculos de las categoras M2 y M3, a su vez de acuerdo
a la disposicin de los pasajeros se clasifican en:
Clase I: Vehculos construidos con reas para pasajeros de
pie permitiendo el desplazamiento frecuente de stos
Clase II: Vehculos construidos principalmente para el
transporte de pasajeros sentados y, tambin diseados para
permitir el transporte de pasajeros de pie en el pasadizo y/o
en un rea que no excede el espacio provisto para dos
asientos dobles.
Clase III: Vehculos construidos exclusivamente para el
transporte de pasajeros sentados.

RECOMENDACIONES QUE LOS CONDUCTORES DEBEN

TENER EN CUENTA (1/2)

Manejar con prudencia y a la defensiva.

Disminuir la velocidad en las curvas.
No adelantar en curvas ni en tramos donde no est
permitido. Tampoco en zonas de escasa visibilidad.
Respetar las seales de trnsito, en especial las
reguladoras de velocidad.
No conducir excediendo las horas de manejo
establecidas (5 de da y 4 de noche).
En rutas largas debern ser dos conductores, como
mnimo.
No hablar por celular ni comer mientras se conduce.

RECOMENDACIONES QUE LOS CONDUCTORES DEBEN

TENER EN CUENTA (2/2)

Detenerse slo en puntos autorizados.

Brindar las facilidades a los fiscalizadores de la SUTRAN.
En caso de estar medicado o sentir cansancio, relevarse
con el segundo conductor, incluso antes de cumplir con
su turno.
No permitir que los pasajeros viajen en los pasillos del
vehculo o cabina del conductor. Tampoco en las literas o
bodegas.
Tomar en cuenta las condiciones climatolgicas y el
estado de la infraestructura vial.

TRANSPORTE DE MATERIALES Y RESIDUOS

PELIGROSOS:
est regulada por los siguientes dispositivos legales:

La Ley N 28256 (Ley que regula el Transporte Terrestre

de Materiales y Residuos Peligrosos)
El Reglamento Nacional de Transporte Terrestre de
Materiales y Residuos Peligrosos, aprobado por D.S. N
021-2008-MTC
Estos regulan el transporte de materiales y residuos
peligrosos, adems tienen el objetivo de preservar la
seguridad de las personas, propiedad y medio ambiente.

En el Reglamento Nacional de Transporte Terrestre de

Materiales y Residuos Peligrosos (1/2)
Indica los productos considerados peligrosos,
segn lo establecido en el Libro Naranja de las
Naciones Unidas, norma supranacional que
brinda recomendaciones sobre cantidades,
embalajes, sealizaciones, caractersticas de
vehculos; las cuales han sido elaboradas por un
comit de expertos del Consejo Econmico y
Social de la Organizacin de las Naciones Unidas.

En el Reglamento Nacional de Transporte Terrestre de

Materiales y Residuos Peligrosos (2/2)
Segn este Reglamento, aprobado por D.S. N 021-2008-MTC y
el Libro Naranja de las Naciones Unidas, los materiales
peligrosos se dividen en nueve clases de riesgo:
Clase 1: Los explosivos
Clase 2: Los gases
Clase 3: Los lquidos inflamables
Clase 4: Los slidos inflamables
Clase 5: Las sustancias comburentes y perxidos orgnicos
Clase 6: Las sustancias txicas y sustancias infecciosas
Clase 7: Los materiales radioactivos
Clase 8: Las sustancias corrosivas
Clase 9: Las sustancias y objetos peligrosos varios

ENTE ENCARGADO DE FIZCALIZAR EL

CORRECTO TRASLADO DE MATERIALES Y
RESIDUOS PELIGROSOS
La SUTRAN a travs de sus inspectores es la entidad
encargada de fiscalizar que las empresas de transporte
realicen de manera adecuada el traslado de materiales y
residuos peligrosos, asegurando el estado ptimo de los
materiales transportados, evitando el dao al medio
ambiente y los efectos nocivos contra la salud de las
personas involucradas en este tipo de actividad.

FUNCIONES DE LA SUTRAN :
En Terminales Terrestres:
Puntos Fijos (Garitas de Control):
Operativos Mviles:
Plan de Operaciones Viaje Seguro:
Capacitacin a autoridades, transportistas y
conductores:
Alianzas estratgicas con autoridades

PRINCIPALES DOCUMENTOS NECESARIOS PARA

EL TRANSPORTE DE MATERIALES Y RESIDUOS
PELIGROSOS(1/2)
Resolucin Directoral de la Direccin General de Transporte
Terrestre. Tiene una vigencia de 5 aos.
La Gua del Remitente y Transportista. Describe el material
peligroso transportado.
La Hoja Resumen de Seguridad. Detalla los riesgos, tambin
brinda informacin sobre la manipulacin, uso, almacenaje
y disposicin de los materiales peligrosos. Asimismo,
describe los equipos de seguridad a usar para el traslado de
los materiales peligrosos.

PRINCIPALES DOCUMENTOS NECESARIOS PARA EL

TRANSPORTE DE MATERIALES Y RESIDUOS
PELIGROSOS(1/2)
Certificado de Inspeccin Tcnica Vehicular. Para el
transporte de materiales peligrosos. Para vehculos con 2
aos de antigedad.
Licencia de Conducir. De acuerdo a la categora del vehculo
que se conduce.
SOAT vigente.
Pliza de Seguro. Debe tener vigencia anual, cobertura
nacional de daos personales, materiales y remediacin
ambiental.

TRANSPORTE DE CARGA:
El principal tipo de transporte el cual est vinculada
directamente al comercio, esta est regulada por los
siguientes dispositivos legales:
La Ley N 27181 (Ley General de Transporte y Trnsito
Terrestre)
El Reglamento Nacional de Administracin del
Transporte, aprobado por D.S. N 017-2009-MTC.
Estas leyes tienen como finalidad de lograr la completa
formalizacin del sector y brindar mayor seguridad a los
usuarios del mismo, promoviendo que reciban un servicio
de calidad.

REQUISITOS DEBE CUMPLIR EL TRANSPORTISTA QUE EST APTO

PARA OPERAR (1/2)

Para acceder al mercado del transporte terrestre de

carga, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones,
as como la Municipalidad Provincial emiten permisos,
certificados, constancias y autorizaciones que deben ser
solicitados por cada una de las empresas (naturales o
jurdicas) prestadoras del servicio.
Para ello, ambas instituciones solicitan una serie de
requisitos, los cuales son sustentados a travs de
documentos (administrativos, tcnicos y fiscales)
presentados en las oficinas correspondientes.

REQUISITOS DEBE CUMPLIR EL TRANSPORTISTA QUE EST APTO

PARA OPERAR (2/2)
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a travs de la
Direccin General de Circulacin Terrestre, es la entidad
encargada de emitir:
PERMISO DE OPERACIN
CONSTANCIA PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCAS
POR CUENTA PROPIA
CONSTANCIA DE INSCRIPCIN EN EL REGISTRO
NACIONAL DE TRANSPORTE TERRESTRE
CERTIFICADO DE HABILITACIN VEHICULAR

GUA DE ORIENTACIN AL USUARIO DEL

TRANSPORTE TERRESTRE DECLARADAS
Como corredores para la circulacin de vehculos
pesados y de transporte de carga en general. Los
propietarios de dichos vehculos deben obtener su
autorizacin anual previa inscripcin y cumplimiento de
requisitos en la Direccin Municipal de Transporte
Urbano.

QU REQUISITOS DEBE CUMPLIR EL

TRANSPORTISTA QUE EST APTO PARA OPERAR
EN EL PER?
PERMISO DE OPERACIN
CONSTANCIA PARA EL TRANSPORTE DE
MERCANCAS POR CUENTA PROPIA
CERTIFICADO DE HABILITACIN
VEHICULAR
CONSTANCIA DE INSCRIPCIN EN EL
REGISTRO NACIONAL DE TRANSPORTE
TERRESTRE
GUA DE ORIENTACIN AL USUARIO DEL
TRANSPORTE TERRESTRE DECLARADAS

Con qu documentos debe contar el vehculo

durante el transporte de carga?

QU ASPECTOS SON GENERALMENTE

REGULADOS A NIVEL INTERNACIONAL?

CULES SON LOS REQUISITOS QUE DEBE CUMPLIR UN TRANSPORTISTA

NACIONAL E INTERNACIONAL PARA LA OPERACIN DE TRANSPORTE DE
MERCANCAS EN RUTAS INTERNACIONALES?
REQUISITOS PARA LA COMUNIDAD ANDINA DE
NACIONES ( CAN )

Certificado de idoneidad
Permiso de prestacin de servicios
Certificado de habilitacin de los vehculos de transporte
Derecho para ofertar y prestar el servicio de transporte
internacional, as como de establecer oficinas o
sucursales.
Gua de Orientacin al Usuario del Transporte Terrestre
Carta porte internacional por carretera
Manifiesto de carga
Licencia de conducir del conductor del vehculo
autorizado
Pliza de seguro de responsabilidad civil
Declaracin de trnsito aduanero internacional

REQUISITOS PARA EL CONO SUR

Permiso originario
Permiso complementario
Carta de porte internacional
Declaracin de trnsito aduanero internacional
Pliza de seguro
Licencia de conducir del conductor autorizado

Cules son las dimensiones y pesos mximos

autorizados para los vehculos que transportan carga a
nivel internacional?
CUADRO COMPARATIVO DE DIMENSIONES MXIMAS AUTORIZADAS DE
VEHCULOS

CUADRO COMPARATIVO DE PESOS MXIMOS AUTORIZADOS DE

VEHCULOS