Practicas de Maquinas Electricas

Laboratorio de sistemas automticos
PRCTICAS DE MQUINAS ELCTRICAS
Prcticas de Mquinas Elctricas
1. Funcionamiento en vaco y en carga de un transformador monofsico.

Vaco: Alimentar el transformador a su tensin nominal y tomar las medidas indicadas en la tabla.
Carga: Estando alimentado el transformador a su tensin nominal, conectar la carga de 300 W, cos = 1
correspondiente al grupo de resistencias R-347 de Alecop y tomar las medidas indicadas de la tabla.
Nominales: Anotar los valores nominales del transformador que aparecen un su placa de caractersticas y
compararlos con las medidas anteriores.
Vaco
Primario
Secundario
Carga 300 W
Cos = 1
Nominales
Tensin aplicada (V1)

Intensidad (I1)
Tensin de salida (V2)
Intensidad (I2)
Representar los esquemas en vaco y en carga del transformador con los aparatos de medida
correspondientes para tomar las medidas anteriores.
2. Ensayo de vaco y ensayo de cortocircuito de un transformador

monofsico.
Los ensayos de vaco y de cortocircuito a un transformador realizan para determinar sus prdidas de
potencia y, una vez conocidas stas, determinar su rendimiento.
Anotar las caractersticas del transformador a ensayar:
Medidas
V1=
V2=
Io =
Pfe=
Calcular:
Relacin de transformacin, m.
Factor de potencia en vaco, cos o
Con el ensayo de vaco se determinan las prdidas en el hierro, PFe, del transformador. stas son producidas por las corrientes
de Foucault inducidas en la chapa y por la histresis magntica del material. Se manifiestan por un calentamiento en el ncleo y
se miden con el vatmetro conectado en el primario.
Medidas
Vcc=
I1 =
I2 =
Pcu=
Calcular la tensin de cortocircuito en %, ucc

Con el ensayo en cortocircuito se determinan las prdidas en el cobre, PCu, del transformador. stas son producidas por efecto
Joule como consecuencia de la circulacin de corriente por los devanados y se manifiestan por un calentamiento en los mismos.
Se miden con el vatmetro conectado en el primario.
Con los datos anteriores, calcular el rendimiento del transformador para una carga de 300 W, cos = 1
3. Arranque de un motor de corriente continua excitacin compound larga

por eliminacin de resistencias RA conectadas en serie con el devanado
inducido.
4. Arranque directo de un motor trifsico de induccin con rotor de jaula de

ardilla: Medicin de tensin de lnea, intensidad lnea, potencia absorbida,
factor de potencia y velocidad del rotor utilizando una tacodnamo (0,06
V/rpm).
El motor que disponemos en el laboratorio es 220/380 V y la tensin de red 220 V. La conexin del estator
debe ser, por tanto, tringulo. De esta manera, a cada fase del motor, llega la tensin menor.
Representar sobre el esquema la conexin de los diferentes aparatos de medida y anotar su lectura en la tabla
adjunta para comparar resultados con los nominales del motor obtenidos de su placa de caractersticas. Tomar
estos valores en rgimen de vaco y rgimen de plena carga.
Para aplicar una carga o par resistente al motor se utilizar el freno de polvo magntico acoplado al eje.
Vaco
Plena
carga
Placa de
caractersticas
VL (v)
IL (A)
Pab (W)
Cos
N (rpm)
5. Arranque de un motor trifsico con rotor bobinado mediante eliminacin

de resistencias rotricas.
En la secuencia de arranque se conectar KM1 de alimentacin al estator y, progresivamente mediante
temporizadores, KM2 KM3 KM4 de eliminacin de resistencias de arranque, quedando conectados finalmente
KM1 y KM4.
Medir la intensidad de lnea en dos momentos: al comenzar el arranque antes de la conexin de KM2 y, al finalizar
el mismo, despus de la conexin de KM4. Comparar valores.
K1-L1-M1
Resistencias de arranque Alecop R-347
El motor que disponemos en el laboratorio es 220/380 V y la tensin de red 220 V. La conexin del estator
debe ser, por tanto, tringulo. De esta manera, a cada fase del motor, llega la tensin menor.
Conectados a travs
de las bornas a K1L1-M1
6. Arranque estrella-tringulo de un motor trifsico de induccin. Medicin

de la tensin de fase y la intensidad de lnea en los dos momentos del
arranque.
Vf = VL
Vf = VL 3
El motor que disponemos en el laboratorio es 220/380 V y la tensin de red 220 V. Por tanto, en
el momento del arranque, conexin estrella, la tensin en cada fase del motor ser de 127 V y,
cuando pase a tringulo, 220 V.
Si la maniobra se realiza mediante autmata programable, para evitar cortocircuitos, se debe introducir un tiempo ,
0.1 s, entre la desconexin de KM2 y la conexin de KM3.
Medir la tensin en una fase del motor la intensidad de lnea en dos momentos: al comenzar el arranque, despus
de la conexin de KM2, y al finalizar el mismo, despus de la conexin de KM3. Comparar valores.
Estrella
Tringulo
VF (v)
IL (A)
10
7. Arranque estrella-tringulo de un motor trifsico de induccin con

inversin del sentido de giro.
El arranque estrella-tringulo est indicado para motores trifsicos a partir generalmente de 5 CV
de una cierta potencia cuya corriente en el instante de arranque puede tomar valores muy
elevados. Por lo tanto, la inversin del sentido de giro de estos motores slo se debe realizar si
el motor est parado.
11
8. Arrancador progresivo. Ajuste de rampas de arranque y parada.
Para la puesta en marcha del arrancador suave SIRIUS, por

seguridad, es necesario seguir el siguiente procedimiento:
Primero, aplicar la tensin de alimentacin de mando en A1A2 para poner el rel de retardo en un estado de conexin
conocido.
Segundo, conectar el circuito principal de fuerza en L1-L2-L3.
Tercero, cerrar el contacto K1 de mando.
De lo contrario, el motor puede ser activado no
intencionadamente y puede causar daos y heridas a
personas y componentes de la instalacin.
12
El motor debe estar conectado al arrancador, de lo contrario no funcionar aunque est alimentado y el contacto IN1
cerrado.
Este modelo de arrancador, al no disponer de un contacto de confirmacin de parada, no debe utilizarse para
realizar una inversin de giro ya que no tenemos precisin del momento en que ha finalizado la rampa de bajada. La
apertura de K1 implica nicamente el inicio de la rampa de bajada.
13
9. Correccin del factor de potencia de una carga trifsica: motor trifsico.

El factor de potencia, cos , de una instalacin es el cociente entre la potencia activa consumida por
la carga y la potencia aparente entregada por la compaa suministradora resultando que cos > 1.
Una carga inductiva formada por bobinas produce un factor de potencia, en general, bajo. Un motor
funcionando en vaco es un ejemplo de este tipo de cargas (cos 0.3).
Para mejorar el factor de potencia (cos 0.9) se acopla, en paralelo con la carga, un
condensador o batera de condensadores. Como consecuencia de un mayor cos conseguimos
disminuir la corriente en la lnea.
Sin Condensadores
Con Condensador
Cos
IL (A)
14
10. Arranque de un motor trifsico en una lnea monofsica.

Es posible conectar un motor trifsico de pequea potencia a una red monofsica y su funcionamiento es correcto.
Sin embargo, la potencia que consigue desarrollar es 2/3 su valor nominal que desarrollara conectado a una red
trifsica. En la prctica, para una tensin de red de 220 V, se escoge una capacidad de 50 microfaradios por cada
Kw de potencia del motor.
Se debe tener la precaucin de no tocar simultneamente con la mano los bornes del condensador ya que ste se
carga de energa elctrica y puede producir una descarga importante.
15
11. Arranque de un motor monofsico.
16
ARRANQUE DE UN MOTOR MONOFASICO
Cuando el condensador no tiene mucha capacidad, puede quedarse conectado permanentemente. Si la

tiene, debe desconectarse para no quemar el bobinado de arranque.
17
12. Inversin de giro de un motor monofsico.
18
13. Motor de polos conmutables. Conexin Dalhander.
19
20
21
22
14. Variadores de frecuencia: Micromaster 420 de Siemens y Altivar 5 de

Telemecanique.
Apuntes elaborados y manuales de los equipos.
23
15. Puesta en marcha de un alternador trifsico: Conexiones.
24

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Resistencias de arranque Alecop R-347

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ARRANQUE DE UN MOTOR MONOFASICO

Cuando el condensador no tiene mucha capacidad, puede quedarse conectado permanentemente. Si la

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13. Motor de polos conmutables. Conexin Dalhander.

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