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    Conclusiones y Recomendaciones

    Cargado por

    Robinson Eduardo Aponte Sierra
    Las principales conclusiones del documento son: 1) Las pérdidas en accesorios como válvulas y ensanchamientos de tuberías son considerables y dependen de la geometría; 2) El coeficiente de pérdidas varía con el caudal, pero para velocidades normales se puede usar un solo coeficiente por tipo de accesorio o tubería; 3) Las mayores pérdidas ocurren en válvulas y las menores en ensanchamientos.

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    Robinson Eduardo Aponte Sierra
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    Las principales conclusiones del documento son: 1) Las pérdidas en accesorios como válvulas y ensanchamientos de tuberías son considerables y dependen de la geometría; 2) El coeficiente de pérdidas varía con el caudal, pero para velocidades normales se puede usar un solo coeficiente por tipo de accesorio o tubería; 3) Las mayores pérdidas ocurren en válvulas y las menores en ensanchamientos.

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    Las principales conclusiones del documento son: 1) Las pérdidas en accesorios como válvulas y ensanchamientos de tuberías son considerables y dependen de la geometría; 2) El coeficiente de pérdidas varía con el caudal, pero para velocidades normales se puede usar un solo coeficiente por tipo de accesorio o tubería; 3) Las mayores pérdidas ocurren en válvulas y las menores en ensanchamientos.

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    Las principales conclusiones del documento son: 1) Las pérdidas en accesorios como válvulas y ensanchamientos de tuberías son considerables y dependen de la geometría; 2) El coeficiente de pérdidas varía con el caudal, pero para velocidades normales se puede usar un solo coeficiente por tipo de accesorio o tubería; 3) Las mayores pérdidas ocurren en válvulas y las menores en ensanchamientos.

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    CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

    Debido al anlisis por perdidas de energa por accesorios (vlvulas,


    ensanchamiento), se puede advertir que la perdida en accesorios es
    CONSIDERABLE y depende primordialmente de la geometra de los mismos
    a pesar de que estos no ocupen gran espacio.
    Para encontrar el coeficiente de perdidas real de una tubera o de un accesorio
    es muy importante saber el caudal. Con distintos caudales varia el coeficiente
    de prdidas. Sin embargo, para velocidades normales (del orden 2 a 3 m/s) es
    prctico hablar de un solo coeficiente de prdidas en tuberas y un solo
    coeficiente para cada tipo de accesorio.

    Se puede deducir que la mayor prdida de carga en accesorios se da en las


    vlvulas y la menor perdida de carga se da en los ensanchamientos de las
    tuberas.

    De acuerdo a los procedimientos podemos deducir que los datos


    obtenidos si estn en concordancia con los datos que nos brindan los
    libros o textos.

    Que el experimento l hecho nos permite tener un concepto ms claro y


    aplicativo de cmo encontrar las perdida de carga por friccin y adems tener
    en cuenta que cuando nosotros diseemos tuberas es importante considerar
    estas prdidas ya que cuando mayor distancia y accesorios all en el tramo de
    una tubera mayor ser su pedida local es por ello que hay que analizar
    distintos factores, ya sea topografa del terreno, el tipo de tubera ya sea pvc
    fierro galvanizado y adems tener en cuenta que tenemos que considerar
    siempre un margen de error en ellas.

    Podemos decir que tipo de experimento va a contribuir en nuestra vida


    profesional ya que estaremos bien capacitados y podemos disear con gran
    criterio todo tipo de tuberas y tener xito en nuestra vida profesional.

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