Almacenamiento de Liquidos
Almacenamiento de Liquidos
Almacenamiento de Liquidos
Las entidades antes señaladas reglamentan, entre otros conceptos, los siguientes:
TABLA 2.1
Caso Contenedor Primario Contenedor Secundario
1 Acero al Carbón Fibra de Vidrio
2 Acero al Carbón Polietileno de Alta Densidad
3 Fibra de Vidrio Fibra de Vidrio
Acero al Carbón recubierto
4 Acero al Carbón
con fibra de vidrio
Otros tanques de Otros tanques de
almacenamiento que almacenamiento que
califiquen como sistema de califiquen como sistema de
5
doble contención, avalados doble contención, avalados
por normas y códigos por normas y códigos
aplicables aplicables
Cuando el contenedor primario sea de acero al carbón, su tipo y espesor mínimo de placa
estarán de acuerdo a lo indicado por los códigos UL-58 y ASTM A 36-A569-A635.
Para el caso de que el contenedor primario sea no metálico, éste será de fibra de vidrio y su
espesor mínimo estará de acuerdo a lo estipulado por el código UL-1316.
El espesor del contenedor secundario estará dimensionado por los requerimientos que
establecen los códigos UL-58, UL-1316, UL-1746 o la norma vigente que lo regule.
El fabricante del tanque deberá proporcionar al titular de la constancia de trámite, cuando
entregue los tanques, la actualización vigente anual y el estampado en el tanque que otorga
UL y/o ULC, garantizando el estricto cumplimiento de las normas UL-58, UL-1746 y/o
UL-1316 según sea el caso, y la Norma Oficial Mexicana correspondiente. Se otorgará una
garantía por escrito de 30 años de vida útil contra corrosión o defectos de fabricación,
siendo reemplazados los tanques al término de este período.
Capacidades: La capacidad nominal mínima requerida para los tanques de
almacenamiento será de 30,000 lts.
Placas de desgaste: Estarán localizadas en el interior del tanque, exactamente debajo de
donde se ubiquen las boquillas.
Boquillas: Las boquillas tendrán un diámetro variable de acuerdo a su uso y estarán
localizadas en la parte superior del cuerpo del tanque, sobre la línea longitudinal superior
del cilindro y/o sobre la tapa de la entrada hombre.
2.2.2 PROCEDIMIENTO DE INSTALACION
La instalación de los tanques se hará de acuerdo a los lineamientos generales marcados en
las presentes especificaciones y a lo indicado en los códigos NFPA 30, 30 A y 31.
Los tanques quedarán confinados en gravilla o cualquier otro material de relleno
recomendado por el fabricante.
PREPARATIVOS PARA LA MANIOBRA DEL TANQUE
EXCAVACION Y COLOCACION
La empresa responsable deberá contemplar las precauciones necesarias para la protección
de los obreros que estén trabajando en la fosa o cerca de ella.
El sistema empleado para la excavación y colocación de los tanques, se basará en los datos
obtenidos por el estudio de mecánica de suelos. Una vez establecidas las medidas de
seguridad, se deberán tomar las precauciones necesarias de acuerdo a la presencia o
ausencia de agua subterránea y tráfico en el área.
Se podrán utilizar mallas geotextiles de poliester, con la finalidad de estabilizar los taludes
y evitar la contaminación del material de relleno.
La distancia mínima entre la colindancia del predio y el límite de la excavación para la fosa
de los tanques será de 1.50 m.
Dimensiones de la excavación: Independientemente del tamaño del tanque, deberá dejarse
un mínimo de 50 cms del corte del terreno al paño del tanque, y un claro mínimo de 50 cms
entre tanques cuando éstos estén colocados en la misma excavación de acuerdo a los planos
2.4 y 2.5. asimismo se tomarán en cuenta los siguientes factores:
• El desnivel resultante de la pendiente mínima del 1% de las tuberías de producto y
recuperación de vapor del dispensario más alejado hacia el tanque.
• La cama de gravilla o material de relleno de 30 cm mínimo de espesor.
• El diámetro del tanque a instalar.
• En áreas que no tengan tránsito vehicular, la profundidad del tanque será de 90 cm
mínimo.
• En áreas con tránsito vehicular, la profundidad del tanque será de 125 cm mínimo.
• La profundidad máxima para enterrar un tanque será de 2.00 m medidos de la parte
superior del tanque al nivel de piso terminado.
• En todos los casos, la profundidad estará medida a partir del nivel de piso terminado
hasta el lomo del tanque incluyendo el espesor de la losa de concreto del propio
piso.
Colocación del tanque: Efectúe las pruebas que recomienda el fabricante antes de la
instalación del tanque y cuando haya sido colocado en la fosa.
• Utilice los puntos de sujeción que indique el fabricante para izar los tanques y
utilice cuerdas de nylon para guiarlo.
• La compañía deberá efectuar las maniobras de acuerdo a las más estrictas normas de
seguridad para evitar situaciones de riesgo y peligro.
• Tubo ranurado de 50.8 mm (2") de diámetro interior mínimo, con 1.5 m (5") de
longitud y con conexión de rosca. Los pozos de observación deben enterrarse hasta
la profundidad máxima de excavación de la fosa.
• Tubo liso de 50.8 mm (2") de diámetro interior mínimo, con longitud necesaria para
alcanzar la superficie y con conexión de rosca.
• Un tapón inferior y un tapón superior.
• Una capa de bentonita en la parte superior del pozo, cubriendo el tubo liso, de un
espesor mínimo de 0.60 m y anillo de radio a partir de 50.8 mm (2") y sello de
cemento para evitar el escurrimiento preferencial a lo largo del tubo.
• Una tapa superior metálica sellada que evite la infiltración de agua o líquido al pozo
y sellada con cemento.
El tubo del pozo de observación tendrá las características descritas en la tabla 2.2.
Opcionalmente pueden ser instalados sensores electrónicos para monitoreo de vapores de
hidrocarburos, con conexión eléctrica para lectura remota en el tablero.
Los pozos de observación quedarán identificados, sellados y asegurados para prevenir la
introducción accidental o deliberada de productos, agua u otros materiales. La
identificación de los pozos será con su registro y cubierta metálica y un triángulo equilátero
pintado de negro al centro de dicha cubierta.
POZOS DE MONITOREO
El pozo de monitoreo permite evaluar la calidad del agua subterránea. Se debe instalar
cuando el nivel freático más cercano a la superficie (somero) esté a menos de 15.0 m de
profundidad. Si el nivel de las aguas subterráneas está arriba del nivel de excavación de las
fosas, los pozos de observación se sustituyen por pozos de monitoreo.
El pozo de monitoreo consiste en un tubo con ranuras en la parte inferior y liso en la parte
superior. En ningún caso se deberán instalar tubos ranurados en toda su longitud, dado que
éstos serían un conducto para la infiltración de contaminantes a las capas inferiores del
suelo en caso de derrame en la superficie.
Se instalarán 3 pozos de monitoreo, en triángulo, en el perímetro de las instalaciones de
tanques, islas y tuberías. Si se conoce el sentido de escurrimiento del agua subterránea se
deberá instalar un pozo de monitoreo de agua abajo de las instalaciones. El diámetro de
perforación deberá ser al menos 101.6 mm (4") mayor que el diámetro del tubo que se
instalará.
Los pozos deberán ser equipados con las siguientes partes, de acuerdo con el plano 2.6.
El tubo del pozo de monitoreo tendrá las características descritas en la tabla 2.2.
Opcionalmente pueden ser instalados sensores electrónicos para monitoreo de vapores de
hidrocarburos, con conexión eléctrica para lectura remota en la consola.
Los pozos de monitoreo quedarán identificados, sellados y asegurados para prevenir la
introducción accidental o deliberada de productos, agua u otros materiales. La
identificación de los pozos será con su registro y cubierta metálica y un triángulo equilátero
pintado de negro al centro de dicha cubierta.
TABLA 2.2
PVC liso cédula 40 u 80 ASTM 1785; o Acero Inoxidable; o
Material del tubo:
bronce.
Tipo de Suelo Tamaño de la Ranura (en mm)
Arcilla/limo
0.25 a 0.50
Arena Fina
Arena Mediana
Arena Gruesa
Arena Muy
Gruesa
1.0
Gravilla Fina
DEPOSITOS DE ALMACENAMIENTO DE LIQUIDOS
Para contener toda clase de líquidos, su uso es ideal para la industria alimentaría y química en general.
DEPOSITOS VERTICALES
DEPOSITOS HORIZONTALES
DEPOSITO RECTANGULAR
CAPACIDAD LARGO ANCHO ALTO
800 1335 890 1120
1000 1400 955 1270
1500 1635 1095 1330
2000 1690 1160 1590
2500 1860 1260 1630
3000 1915 1325 1850
3500 2000 1360 1730
4000 2050 1410 1910
12.-Enfriadores de gas
21.-Calentador de agua de
alimentación de alta presión
POR SU USO:
Los podemos dividir en recipientes de almacenamiento y en recipientes de procesos.
Los primeros nos sirven únicamente para almacenar fluidos a presión y de acuerdo con sus
servicios son conocidos como tanques de almacenamiento, tanques de día, tanques
acumuladores, etc.
POR SU FORMA:
Los recipientes a presión pueden ser cilíndricos o esféricos. Los primeros son horizontales
o verticales y pueden tener en algunos casos, chaquetas para incrementar o decrecer la
temperatura de los fluidos según sea el caso.
Los esféricos se utilizan generalmente como tanques de almacenamiento, y se recomiendan
para almacenar grandes volúmenes esféricos a altas presiones. Puesto que la forma esférica
es la forma natural que toman los cuerpos al ser sometidos a presión interna esta sería la
forma más económica para almacenar fluidos a presión sin embargo en la fabricación de
estos es mucho más cara a comparación de los recipientes cilíndricos.
Los tipos más comunes de recipientes pueden ser clasificados de acuerdo a su geometría
como:
1.- Recipientes Abiertos.
1. Tanques Abiertos.
Recipientes Cerrados.
Tanques cilíndricos verticales, fondo plano.
Recipientes cilíndricos horizontales y verticales con cabezas formadas.
Recipientes esféricos.
Obviamente este tipo de recipiente es más que el recipiente cerrado de una misma
capacidad y construcción. La decisión de que un recipiente abierto o cerrado es
usado dependerá del fluido a ser manejado y de la operación. Estos recipientes son
fabricados de acero, cartón, concreto…. Sin embargo en los procesos industriales
son construidos de acero por su bajo costo inicial y fácil fabricación.
• RECIPIENTES CERRADOS: Fluidos combustibles o tóxicos o gases finos deben
ser almacenados en recipientes cerrados. Sustancias químicas peligrosas, tales como
ácidos o sosa cáustica son menos peligrosas si son almacenadas en recipientes
cerrados.
Y de 10 hasta 200 Psi (0.7031 - 14.06 Kg/cm²) para los recipientes menores.
Cuando una masa dada de gas esta almacenada bajo la presión es obvio que el
volumen de almacenamiento requerido será inversamente proporcional a la presión
de almacenamiento.
En general cuando para una masa dada, el recipiente esférico es más económico
para grandes volúmenes y bajas presiones de operación.
A presiones altas de operación de almacenamiento, el volumen de gas es reducido y
por lo tanto en tipo de recipientes cilíndricos es más económico.
Los recipientes sometidos a presión pueden estar construidos por diferentes tipos de
tapas o cabezas. Cada una de estas es más recomendable a ciertas condiciones de
operación y costo monetario.
TAPAS PLANAS:
Se utilizan para recipientes sujetos a presión atmosférica, generalmente, aunque en
algunos casos se usan también en recipientes a presión. Su costo entre las tapas es el
más bajo. Se utilizan también como fondos de tanques de almacenamiento de
grandes dimensiones.
TAPAS TORIESFERICAS:
Son las de mayor aceptación en la industria, debido a su bajo costo y a que soportan
grandes presiones manométricas, su característica principal es que el radio del
abombado es aproximadamente igual al diámetro. Se pueden fabricar en diámetros
desde 0.3 hasta 6 mts. (11.8 - 236.22 pulgs.).
TAPAS SEMIELIPTICAS:
Son empleadas cuando el espesor calculado de una tapa toriesférica es relativamente
alto, ya que las tapas semielípticas soportan mayores presiones que las toriesféricas.
El proceso de fabricación de estas tapas es troquelado, su silueta describe una elipse
relación 2:1, su costo es alto y en México se fabrican hasta un diámetro máximo de
3 mts.
TAPAS SEMIESFERICAS:
Utilizadas exclusivamente para soportar presiones críticas, como su nombre lo
indica, su silueta describe una media circunferencia perfecta, su costo es alto y no
hay límite dimensional para su fabricación.
TAPA 80:10:
Ya que en México no se cuentan con prensas lo suficientemente grande, para
troquelar tapas semielípticas 2:1 de dimensiones relativamente grandes, hemos
optado por fabricar este tipo de tapas, cuyas características principales son: El radio
de abombado es el 80% de diámetro y el radio de esquina o de nudillos es igual a el
10% del diámetro. Estas tapas las utilizamos como equivalentes a la semielíptica
2:1.
TAPAS CONICAS:
Se utilizan generalmente en fondos donde pudiese haber acumulación de sólidos y
como transiciones en cambios de diámetro de recipientes cilíndricos. Su uso es muy
común en torres fraccionadoras o de destilación, no hay límites en cuanto a
dimensiones para su fabricación y su única limitación consiste en que el ángulo de
vértice no deberá de ser calculado como tapa plana.
TAPAS TORICONICAS:
A diferencia de las tapas cónicas, este tipo de tapas tienen en su diámetro, mayor
radio de transición que no deberá ser menor al 6% del diámetro mayor ó 3 veces el
espesor. Tiene las mismas restricciones que las cónicas a excepción de que en
México no se pueden fabricar con un diámetro mayor de 6 mas.
CRITERIOS DE DISEÑO
Los aceros al carbón y de baja aleación son usualmente usados donde las
condiciones de servicio lo permitan por los bajos costos y la gran utilidad de estos
aceros.
Los recipientes a presión pueden ser fabricados de placas de acero conociendo las
especificaciones de SA-7, SA-113 C y SA-283 A, B, C, y D, con las siguientes
consideraciones:
Así pues realizaremos un breve análisis de la filosofía a que sigue la ASME, para
seleccionar sus materiales y por consiguiente para especificarlos como adecuados en
la construcción de los recipientes a presión.
CLASES DE MATERIALES.
Así pues es necesario una explicación más amplia acerca del criterio de la selección
de los materiales que pueden aplicarse a los recipientes como:
ACEROS AL CARBON
Es el más disponible y económico de los aceros, recomendables para la mayoría de
los recipientes donde no existen altas presiones ni temperaturas.
PROPIEDADES MECANICAS.
Al considerar las propiedades mecánicas del material es deseable que tenga buena
resistencia a la tensión, alto nivel de cedencia, por cierto de alargamiento alto y
mínima reducción de área. Con estas propiedades principales se establecen los
esfuerzos de diseño para el material en cuestión.
PROPIEDADES FISICAS.
En este tipo de propiedades se buscará que el material deseado tenga coeficiente de
dilatación térmica.
PROPIEDADES QUIMICAS.
La principal propiedad química que debemos considerar en el material que
utilizaremos en la fabricación de recipientes a presión es su resistencia a la
corrosión. Este factor es de muchísima importancia ya que un material mal
seleccionado nos causará muchos problemas, las consecuencias que se derivan de
ello son:
a. Reposición del equipo corroído. Un material que no sea resistente al ataque
corrosivo puede corroerse en poco tiempo de servicio.
b. Sobre diseño en las dimensiones. Para materiales poco resistentes al ataque
corrosivo puede ser necesario dejar un excedente en los espesores dejando margen
para la corrosión, esto trae como consecuencia que los equipos resulten más
pegados, de tal forma que encarecen el diseño además de no ser siempre la mejor
solución.
c. Mantenimiento preventivo. Para proteger los equipos del medio corrosivo es
necesario usar pinturas protectoras.
d. Paros debido a la corrosión de equipos. Un recipiente a presión que ha sido atacado
por la corrosión necesariamente debe ser retirado de operación, lo cual implica las
pérdidas en la producción.
e. Contaminación o pérdida del producto. Cuando los componentes de los recipientes a
presión se han llegado a producir perforaciones en las paredes metálicas, los
productos de la corrosión contaminan el producto, el cual en algunos casos es
corrosivo.
SOLDABILIDAD.
Los materiales usados para fabricar recipientes a presión deben tener buenas propiedades de
soldabilidad, dado que la mayoría de los componentes son de construcción soldada. Para el
caso en que se tengan que soldar materiales diferentes entre él, estos deberán ser
compatibles en lo que a soldabilidad se refiere. Un material, cuando más elementos
contenga, mayores precauciones deberán tomarse durante los procedimientos de soldadura,
de tal manera que se conserven las características que proporcionan los elementos de
aleación.
EN °C EN °F CASCARON PLANTILLAS DE
REFUERZO
-67 a -46.1 -90 a -51 SA-203 B* SA-203 A
-45.6 a -40.5 -50 a -41 SA-516-65 SA-203 B
-40 a 15.6 -40 a +60 SA-516-70+ SA-516-65
15.6 a 343 +60 a 650 SA-285-C SA-515-70
344 a 412.8 -651 a +775 SA-515-70
TABLA 3.1
ACEROS RECOMENDABLES PARA DIFERENTES TEMPERATURAS
Adm.= Sy ó adm= 2 Sy
23
FILOSOFIA DE DISEÑO
En general los recipientes a presión diseñados de acuerdo con el código ASME
Secc. VIII Div. 1. son diseñados por reglas que no requieren una evaluación
detallada de todos los esfuerzos. Se reconoce que existen esfuerzos secundarios
elevados flexionantes pero al admitir un factor elevado de seguridad y las reglas del
diseño, estos esfuerzos serán compensados como regla general cuando se realiza un
análisis mas detallado de esfuerzos permiten considerar esfuerzos admisibles
mayores en lugar de usar un factor de seguridad elevado como el utilizado en el
código. Un factor de seguridad elevado refleja una falta de conocimiento de los
esfuerzos reales.
El diseñador debe de familiarizarse con los diversos tipos de esfuerzos y cargas para
lograr un diseño económico y seguro.
CATEGORIAS DE EXPOSICION
Zona A
Para grandes ciudades donde por lo menos el 50% de los edificios excede a 70' pies de
altura.
Zona B
Áreas urbanas suburbanas y boscosas.
Zona C
Para terreno abierto como terracerias donde cualquier obstrucción sea menor a 30' pies.
Zona D
Para áreas costeras, planas, incluye aquellas áreas localizadas como mínimo a 10 veces la
altura de la estructura.
1. Material
2. Diseño
3. Fabricación
4. Servicio
a. Letal
b. Fatiga (cíclica)
c. Fragilidad
d. T elevada
e. Elevado choque o vibración
f. Contenido del recipiente
Tipo de fallas
1. Deformación Elástica
1. Fractura por Fragilidad
2. Deformación Plástica
3. Inestabilidad Plástica
4. Corrosión
Tipo de Cargas
Estable e Inestable
Cargas Estables
a. Presión
b. Peso propio
c. Carga de viento
d. Fluido
e. Escaleras, plataformas
f. Carga térmica
Cargas Inestables
a. Prueba Hidrostática
b. Sísmica
c. Transporte
d. Arranque y paro de equipo
e. Carga térmica
f. Montaje
g. Emergencia
Las unidades de equipo de proceso pueden fallar en servicio por diversas razones. Las
consideraciones por tipo de falla que pueda presentarse es uno de los criterios que deben
usarse en el diseño de equipo. La falla puede ser el resultado de una deformación plástica
excesiva o elástica o por termofluéncia (creep). Como un resultado de tal deformación el
equipo puede fallar al no realizar su función especifica sin llegar a la ruptura.
Las fallas pueden clasificarse:
• Deformación Elástica excesiva
• Inestabilidad elástica, Inestabilidad plástica,
La Inestabilidad Elástica
Es un fenómeno asociado con las estructuras que tienen limitada su rigidez y están sujetas a
compresión, flexión, torsión, combinación de tales cargas. La inestabilidad elástica es una
condición de la cual la inestabilidad elástica es una condición en la cual la forma de la
estructura es alterada como resultado de rigidez insuficiente.
Inestabilidad plastica
El criterio de mayor uso para el diseño de equipo es aquel que mantiene los esfuerzos
inducidos dentro de la región elástica del material de construcción con el fin de evitar la
deformación plástica como resultado de exceder el punto de cedensia.
Sadm = Su ; Sadm = Sy
Fs Fs
Fs = 4 (ASME)
Para controlar la presión en el recipiente nos ayuda la válvula de alivio.
Paj = Pop + 0.1 Pop = 1.1Po
MAWP = Máxima P de Trabajo Adm. Mop = Max P de Op.
MOP < 10 a 20% de MAWP
S = Esfuerzo
F = Deformaciones
Sy = Esfuerzo de cedencia
Su = Esfuerzo ultimo
S
Sy
F
Fragilidad
En los recipientes se producen cambios críticos en las propiedades físicas del material del
recipiente durante el servicio; uno de estos con frecuencia encontrado es el hidrogeno el
cual bajo la acción de elevada presión y/o elevada temperatura produce dos efectos:
1.- Una difusión es el material produciendo una combinación en su forma molecular dentro
del metal de manera que al estar el recipiente sometido a elevadas presiones la superficie se
combina ó se producen ampollas.
2.- Una perdida de carbono, este ataque es ocasionado por la formación de metano
resultando en la creación de fisuras con la consecuente pérdida de resistencia y dureza, con
lo que se aumenta la ductibilidad del metal, presentándose una falla por fragilidad.
Esto es más frecuente en aceros con mayor nivel de resistencia, lo mismo que con la
presencia de boquillas u otras fuentes de concentración de esfuerzos.
Los aceros más usados para este tipo de servicios son los aceros al cromo - molibdeno.
Termofluencia
Nos indica que a temperaturas elevadas la deformación inelástica del material en función
del tiempo es definida como la CREEP.
El cromo, molibdeno y el níquel son los elementos adecuados de aleación para servicios de
alta temperatura.
Fatiga
La falla a la fatiga se presenta por la aplicación repetida de pequeñas cargas, las cuales por
si mismas son incapaces de producir deformación plástica que pueda detectarse con el
tiempo, estas cargas hacen que se habrá una grieta y que se propague a través de la pieza;
ocurre la intensificación de los esfuerzos y por ultimo, resulta una fractura frágil y
repentina. Los metales ferrosos y sus aleaciones tienen un valor límite de esfuerzos
o PRIMEROS USOS DEL HIERRO Y DEL ACERO
Hierro: elemento químico natural y metálico de gran resistencia mecánica (Fe).
3000 a. C. Se emplean ya utensilios tales como herramientas y adornos hechos de "acero"
en el antiguo Egipto. Se encuentran dagas y brazaletes de hierro en la pirámide de Keops
con más de 5000 años de antigüedad.
1000 a. C. Inicio de la edad del hierro, primeros indicios en su fabricación se cree que un
incendio forestal en el monte Ide de la antigua Troya (actual Turquía) fundió depósitos
ferrosos produciendo hierro. Otros creen que se comenzó a emplear a partir de fragmentos
de meteoritos donde el hierro aparece en aleación con Níquel.
490 a. C. Batalla de Maratón Grecia. Los atenienses vencen con sus armas de hierro a los
persas, que aún emplean el bronce, con un balance de 6400 contra 192 muertos.
Acero: aleación de hierro (99 %) y carbono (1 %) y de otros elementos de la más alta
resistencia mecánica.
1000 a. C. Se cree que el primer acero se fabrico por accidente al calentar hierro con
carbón vegetal siendo este último absorbido por la capa exterior de hierro que al ser
martillado produjo una capa endurecida de acero. De esta forma se llevó a cabo la
fabricación de armas tales como las espadas de Toledo y
1779 d. C. Se construye el puente Coalbrokedale de30 m de claro, sobre el río sueon en
Shropshire. Se dice que este puente cambia la historia de la revolución industrial, al
introducir el hierro como material estructural, siendo el hierro 4 veces más resistente que la
piedra y 30 veces más que la madera.
1819 se fabrican los primeros ángulos laminados de hierro en E.U.A.
1840 el hiero dulce más maleable, comienza a desplazar al hierro fundido en el laminado de
perfiles.
1848 Willian Kelly fabrica acero con el proceso Bessenor en E.U.A.
1855 Henry Bessenor consigue una patente inglesa para la fabricación de acero en grandes
cantidades Kelly y Bessenor observan que un chorro de aire a través del hierro fundido
quema las impurezas del metal, pero también eliminaba el carbono y magnesio.
1870 con el proceso Bessenor se fabrican grandes cantidades de acero al bajo carbono.
1884 se terminan las primeras vigas IE (I estándar) de acero en E.U.A. La primera
estructura reticular el edificio de la Home Insurance Company de Chicago, Ill. Es montada.
William Le Baron Jerry diseña el primer "rascacielos" (10 niveles) con columnas de acero
recubiertas de ladrillo. Las vigas de los seis pisos inferiores se fabrican en hierro forjado,
mientras que las de los pisos restantes se fabrican en acero.
1889 se construye la torre Eiffel de París, con 300m de altura, en hierro forjado, comienza
el uso de elevadores para pasajeros operando mecánicamente.
La materia prima para la fabricación del acero es el mineral de hierro, coque y caliza.
Mineral de hierro: tiene un color rojizo debido al óxido de fierro.
Coque: es el producto de la combustión del carbón mineral (grafito) es ligero, gris y
lustroso.
Para convertir el coque en carbón mineral se emplean baterizo de hierro donde el carbón se
coloca eliminándole el gas y alquitran, después es enfriado, secado y cribado para enviarlo
a los altos hornos (Coah.).
Piedra caliza: es carbonato de calcio de gran pureza que se emplea en la fundición de acero
para eliminar sus impurezas (Nuevo León).
El primer producto de la fusión del hierro y el coque se conoce como arrabio, el cual se
obtiene aproximadamente a los 1650 0 C.
Una vez en el alto horno, los tres componentes se funden a los 1650 0 C, que aviva el fuego
y quema el coque, produciendo monóxido de carbono el cual produce más calor y extrae el
oxígeno, del mineral de hierro dejándolo puro. La alta temperatura funde también la caliza,
que siendo menos densa flota en el crisol combinándose con las impurezas sólidas del
mineral formando la escoria, misma que se extrae diez minutos antes de cada colada.
Para obtener una tonelada de arrabio, se requieren aproximadamente las siguientes
cantidades de materia prima:
• 1600 Kg de mineral de hierro.
• 700 Kg de coque.
• 200 Kg de piedra caliza.
• 4000 Kg de aire inyectado gradualmente.
Los hornos de hoyo abierto se cargan con las cantidades indicadas, mismo que se
introducen con algo de chatarra para reciclarlo mediante grúas mecánicas.
Además se agregan 200 toneladas de arrabio líquido para completar la carga. Dentro del
horno, la carga formada por 1/3 parte de chatarra y 2/3 partes de arrabio. Se refina por calor
producido al quemar gas natural o aceite diesel y alcanzar temperaturas mayores a los 1650
0
C.
Durante 10 horas se mantiene la mezcla en ebullición eliminando las impurezas y
produciendo así acero. Algunos otros elementos como silicio, manganeso, carbono, etc.,
son controlados en la proporción requerida para el acero a producir.
La caliza fundida aglutina las impurezas de la carga retirándola de acero líquido y
formando la escoria que flota en la superficie. Mientras tanto se realizan pruebas para
verificar la calidad del acero.
Cuando la colada alcanza las especificaciones y condiciones requeridas se agregan
"ferroligas" (substancias para hacer aleaciones con el hierro y dar propiedades especiales).
Después de alcanzar las condiciones de salida, la colada se "pica" con un explosivo
detonado eléctricamente, permitiendo la salida del acero fundido para recubrirse en ollas de
275 toneladas c/u de donde se vacía a los lingotes de 9 a 20 toneladas.
Laminación.
La laminación del lingote inicia con un molino desbastador, el lingote de acero calentado a
1330 0 C se hace pasar entre dos enormes rodillos arrancados por motores de 3500 H.P.
convirtiéndolo en lupias de sección cuadrada o en planchones de sección rectangular.
Ambos son la materia prima para obtener placa laminada, perfiles laminados, rieles, varilla
corrugada, alambrón, etc.
Laminado en caliente:
Es el proceso más común de laminado y consiste en calentar la lupia (o planchón) a una
temperatura que permita el comportamiento plástico del material para así extruirlo en los
"castillos" de laminado y obtener las secciones laminadas deseadas.
Laminado en frío
Es un proceso que permite obtener secciones con un punto de fluencia más elevado, al
extruir el material a temperatura completamente más baja que la del laminado en caliente.
o VENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL
VENTAJAS
Alta resistencia: la alta resistencia del acero por unidad de peso, permite estructuras
relativamente livianas, lo cual es de gran importancia en la construcción de puentes,
edificios altos y estructuras cimentadas en suelos blandos.
Homogeneidad: las propiedades del acero no se alteran con el tiempo, ni varían con la
localización en los elementos estructurales.
Elasticidad: el acero es el material que más se acerca a un comportamiento linealmente
elástico (Ley de Hooke) hasta alcanzar esfuerzos considerables.
Precisión dimensional: los perfiles laminados están fabricados bajo estándares que
permiten establecer de manera muy precisa las propiedades geométricas de la sección.
Ductilidad: el acero permite soportar grandes deformaciones sin falla, alcanzando altos
esfuerzos en tensión, ayudando a que las fallas sean evidentes.
Tenacidad: el acero tiene la capacidad de absorber grandes cantidades de energía en
deformación (elástica e inelástica).
Facilidad de unión con otros miembros: el acero en perfiles se puede conectar fácilmente
a través de remaches, tornillos o soldadura con otros perfiles.
Rapidez de montaje: la velocidad de construcción en acero es muy superior al resto de los
materiales.
Disponibilidad de secciones y tamaños: el acero se encuentra disponible en perfiles para
optimizar su uso en gran cantidad de tamaños y formas.
Costo de recuperación: las estructuras de acero de desecho, tienen un costo de
recuperación en el peor de los casos como chatarra de acero.
Reciclable: el acero es un material 100 % reciclable además de ser degradable por lo que
no contamina.
Permite ampliaciones fácilmente: el acero permite modificaciones y/o ampliaciones en
proyectos de manera relativamente sencilla.
Se pueden prefabricar estructuras: el acero permite realizar la mayor parte posible de
una estructura en taller y la mínima en obra consiguiendo mayor exactitud.
Obtenemos
Aceros Estructurales
(De acuerdo a la American Society of Testing Materials ASMT)
Aceros generales (A-36)
Aceros estructurales de carbono (A-529)
-b.1 Bajo contenido de carbono (<0.15 %)
-b.2 Dulce al carbono (0.15 – 0.29 %)
-b.3 Medio al carbono (0.30 – 0.59 %)
-b.4 Alto contenido de carbono (0.6 – 1.7 %)
Aceros estructurales de alta resistencia y baja aleación (Mo, V y Cr), (A-441 y
A-572) aleación al 5 %.
Aceros estructurales de alta resistencia y baja aleación, resistentes a la
corrosión atmosférica (A-242, A-588).
Acero templado y revenido (A-514).
Designación Acero Formas Usos Fy min Fumin
ASTM Ksi tensión
ksi
A-36 Al carbono Perfiles, Puentes, edificios 36 e < 8" 58 – 80
NOM B-254 barras y estructurales en gral. 32 e > 8"
placas Atornillados, remachados
y soldados
A-529 Al carbono Perfiles y Igual al A-36 42 60-85
NOM B-99 placas
e< ½"
A-441 Al Perfiles, Igual al A-36 40-50 60-70
NOM B-284 magneso, placas y Tanques
vanadio de barras
alta e < 8"
resistencia
y baja
aleación
A-572 Alta Perfiles, Construcciones 42-65 60-80
NOM B resistencia placas y atornilladas, remaches.
y baja barras No en puentes soldados
aleación e< 6" cuando Fy> 55 ksi
A-242 Alta Perfiles, Construcciones soldadas, 42-50 63-70
NOM B-282 resistencia, placas y atornillada, técnica
baja barras especial de soldadura
aleación y e< 4"
resistente a
la
corrosión
atmosférica
A-514 Templados Placas Construcciones soldada 90-100 100-150
y revenidos e< 4" especialmente. No se usa
si se requiere gran
ductilidad
A-53 Tubo de acero con o sin costura negros y galvanizados por inmersión en
NOM B-177 caliente.
A-500 Tubo de acero para usos estructurales formados en frío con o sin costura
NOM B-199 de sección circular y otras formas.
A-501 Tubo de acero al carbono con o sin costura formado en caliente para uso
NOM B-200 estructural.
A-606 Lámina de acero de baja aleación y alta resistencia. Laminada en caliente o
NOM B-277 en frío, resistente a la corrosión.
A-570 Lámina de acero al carbono laminada en caliente para uso estructural.
NOM B-347
A-27 Piezas coladas de acero de alta resistencia.
NOM B-353
A-668 Forjados de acero al carbono y de aleación para uso industrial general.
A más resistencia de acero menor soldabilidad y más frágil, debido a su alto contenido de
carbono.
PROYECTO ESTRUCTURAL
Objetivo del proyectista estructural
El proyectista debe aprender a distribuir y a proporcionar las partes de las estructuras de
manera que tengan suficiente resistencia, su montaje sea practico y sean económicas.
Seguridad Las estructuras no solo deben soportar las cargas impuestas (edo. límite de
falla),sino que además las deflexiones y vibraciones resultantes, no sean
excesivas alarmando a los ocupantes, o provoquen agrietamientos (edo límite
de servicio)
Costo El proyectista debe siempre procurar abatir los costos de construcción sin
reducir la resistencia, algunas ideas que permiten hacerlo son usando
secciones estándar haciendo detallado simple de conexiones y previendo un
mantenimiento sencillo.
Factibilidad Las estructuras diseñadas deben fabricarse y montarse sin problemas, por lo
que el proyectista debe adecuarse al equipo e instalaciones disponibles
debiendo aprender como se realiza la fabricación y el montaje de las
estructuras para poder detallarlas adecuadamente, debiendo aprender
tolerancias de montaje, dimensiones máximas de transporte, especificaciones
sobre instalaciones; de tal manera que el proyectista se sienta capaz de
fabricar y montar la estructura que esta diseñando.
Especificaciones Y Códigos De Construcción
Las especificaciones de diseño de estructuras no se han desarrollado para restringir al
ingeniero sino para proteger al usuario de estas. No todo se encuentra en los reglamentos
así que sin impactar los códigos o especificaciones empleados, la responsabilidad final de la
estructura (seguridad) recae en el ingeniero estructural.
Cargas
Una de las tareas más importantes del proyectista es determinar de la manera más precisa
posible el valor de las cargas que soportará la estructura durante su vida útil, así como su
posición y también determinar las combinaciones más desfavorables que de acuerdo a los
reglamentos pueda presentarse.
TIPOS DE CARGAS
• Cargas muertas
• Cargas vivas
• Cargas accidentales
CARGAS MUERTAS
Son aquellas cuya magnitud y posición, permanecen prácticamente constantes durante la
vida útil de la estructura.
• Peso propio.
• Instalaciones.
• Empujes de rellenos definitivos.
Cargas debidas a deformaciones permanentes.
CARGAS VIVAS
Son cargas variables en magnitud y posición debidas al funcionamiento propio de la
estructura.
• Personal.
• Mobiliario.
• Empujes de cargas de almacenes.
Estas cargas se especifican como uniformemente repartidas por unidad de área en el ANSI
y otros códigos como el RCDF-87 título 6.
Cargas vivas máximas para diseño por carga gravitacional (combinación común).
Cargas vivas medias para diseño por estado límite de servicio.
Cargas vivas instantáneas para diseño por combinación accidental.
Incremento de carga
Soportes de elevadores 100 %
Soportes de maquinaria ligera impulsada por motores eléctricos 20 %
Soportes de maquinaria con movimiento alternativo o impulsada con 50 %
motores de combustión
Tirantes que soporten pisos y balcones 33 %
Cargas vivas para estructuras especiales:
• Para puentes de FFCC las normas de la American Ralway Engineering Association
(AREA).
• Para puentes carreteros las normas de la American Association of State Highway
and Transportation Officials (AASHTO).
• Para edificios el Unifor Building Code (UBC):
CARGAS ACCIDENTALES:
VIENTO: Estas cargas dependen de la ubicación de la estructura, de su altura, del área
expuesta y de la posición. Las cargas de viento se manifiestan como presiones y succiones.
En las NTC-Viento del RCDF-87 se especifica el cálculo de estas presiones de acuerdo a
las características de la estructura.
En general ni se especifican normas de diseño para el efecto de huracanes o tornados,
debido a que se considera incosteable el diseño contra estos efectos; sin embargo, se sabe
que el detallado cuidadoso del refuerzo, y la unión de refuerzos en los sistemas de piso con
muros mejora notablemente su comportamiento.
SISMO: Estas cargas inducidas en las estructuras están en relación a su masa y elevación a
partir del suelo; así como de las aceleraciones del terreno y de la capacidad de la estructura
para disipar energía; estas cargas se pueden determinar como fuerzas estáticas horizontales
aplicadas a las masas de la estructura, aunque en ocasiones debido a la altura de los
edificios o esbeltez se hace necesario un análisis dinámico para determinar las fuerzas
máximas a que estará sometida la estructura.
METODOS DE DISEÑO:
En un principio, las estructuras se diseñaron empleando esfuerzos permisibles o de trabajo,
que limitaban el esfuerzo normal o tangencial de una pieza o una fracción del esfuerzo de
fluencia del material, razón por la cual se le denomina comúnmente "diseño elástico"
aunque es más correcto el termino: "diseño por esfuerzos permisibles o de trabajo".
Cabe señalar que si se aprovecha la resistencia del material más allá de su punto de fluencia
(como es el caso del acero) y se defina el esfuerzo permisible en función del esfuerzo de
falla se estará diseñando plásticamente, por lo cual es impropio el término de diseño
elástico.
DISEÑO PLASTICO:
Actualmente las estructura se diseñan teniendo en cuenta separadamente las cargas P que se
multiplican por un factor de carga Fc > 1 que amplifica las cargas, y por otro lado la
resistencia del elemento se obtiene nominalmente considerando su capacidad última de
falla (Rn) para conseguir secciones económicas , se reduce con factores de resistencia Fr <
1; de tal manera que la ecuación básica de diseño resulta:
FcP < FrRn
De donde: F.S. a la falla = Fc > 1/ Fr < 1 >> 1
Sin embargo, este diseño denominado comúnmente "plástico" debería llamarse "diseño por
factores de carga y resistencia", pues si en lugar de elegir la resistencia a la ruptura (Fu)
tomamos el esfuerzo de fluencia (Fy) obtenemos un diseño elástico
El método LRFD y el de las NTC-Metálicas siguen este método para el diseño por estados
límites de falla; es decir, el diseño para elementos mecánicos y/o esfuerzos que aseguran la
resistencia mecánica del elemento estructural ante el colapso.
Mientras que el diseño por estado límite de servicio incluye la revisión por deflexiones,
vibraciones y demás efectos en las estructuras para que no afecten su buen funcionamiento.
FACTORES DE CARGA:
Los factores de carga incrementan sus magnitudes para tomar en cuenta las incertidumbres
para estimar sus valores:
FACTORES DE RESISTENCIA:
Para estimar con precisión la resistencia última de un elemento estructural se deben tomar
en cuenta la incertidumbre que se tiene en las hipótesis de diseño, resistencia de materiales,
dimensiones de cada sección, mano de obra, aproximación de los análisis, etc.
REGLAMENTO LRFD
Factores de resistencia:
• Aplastamiento en zonas de pernos, fluencia del alma bajo cargas
concentradas, cortante en tornillos o en juntas tipo fricción.
o Vigas sometidas a flexión y cortante, soldaduras tipo filete con esfuerzos
permisibles paralelos a su eje.
o Columnas, aplastamiento del alma, aplastamiento en agujeros.
0.80 Cortante en el área efectiva de soldaduras de penetración parcial.
o Tornillos a tensión, soldaduras de tapón o muesca, fractura de la sección
neta de miembros a tensión
o Aplastamiento en tornillos (diferentes al tipo A-307)
o Aplastamiento en tornillos A-307.
Aplastamiento en cimentaciones de concreto.
NTC- DISEÑO DE ESTRUCTURAS METALICAS:
Fr CASO
0.9 Resistencia a tensión para estado límite de flujo plástico en la sección total,
resistencia a flexión y cortante en vigas, determinación de cargas críticas,
tensión o compresión paralela al eje de soldaduras tipo filete y de penetración
parcial.
0.80 Tensión normal al área efectiva en soldaduras de penetración parcial cortante
en el área efectiva en soldaduras de penetración completa.
0.75 Resistencia a tensión por estado límite de fractura en la sección neta,
resistencia a compresión para estado límite de pandeo local en secciones tipo 4,
cortante en el área efectiva en soldaduras de filete, cortante paralela al eje de la
soldadura de penetración parcial, resistencia a tensión de tornillos.
0.70 Resistencia a compresión de columnas de sección transversal circular hueca
tipo 4.
0.60 Resistencia al cortante en conexiones por aplastamiento.
NTC – METALICAS
GENERALIDADES :
Tipos de estructura:
• TIPO 1.- Comúnmente designados marcos rígidos o estructuras continuas, los
miembros que las componen están unidas por conexiones rígidas (nodos rígidos). Tales
conexiones deben ser capaces de transmitir cuando menos 1.25 veces el momento y fuerzas
normales y cortantes de diseño de cada uno de los miembros que une la conexión.
• TIPO 2.- Comúnmente designados armaduras, unidas con conexiones que permiten
rotaciones relativas, siendo capaces de transmitir el 100% de las fuerzas normales y
cortantes, así como momentos no mayores del 20% de los momentos resistentes de diseño
de los miembros que une la conexión.
Las estructuras tipo 1, se pueden analizar por los métodos elásticos o plásticos para
este último deberán cumplirse las siguientes condiciones:
• Fy < 0.8 Fu
• La gráfica esfuerzo - deformacion debe presentar la siguiente características:
• las secciones de los miembros que forman la estructura sean todas tipo 1 (secciones
compactas).
• Los miembros estén contraventeados lateralmente.
• Se usa doble atiesador en almas donde se formen articulaciones plásticas en la
sección donde hay cargas concentradas.
.6.- SECCIONES DE PERFILES LAMINADOS:
n = número de orificios.
c) varios agujeros que están en diagonal o zigzag respecto al eje del miembro debe
determinarse la trayectoria del menor ancho neto:
VALORES DE U:
• a) En secciones laminadas IE, IR, IS y TR donde: bf > 2/3 h conectadas por los
patines.
Nota: cuando la conexión es atornillada o remachada debe haber al menos tres conectores
en cada línea a la dirección de los esfuerzos U = 0.9
• b) Secciones IE, IR, IS, TR, que no cumpla con el requisito anterior y secciones
restantes (incluidas las formadas con placas).
Nota: Cuando la conexión es remachada o atornillada debe haber dos o tres conectores en
cada línea en dirección de los esfuerzos U = 0.85
c) Todos los miembros con conexiones remachadas o atornilladas que tengan solo dos
conectores en cada línea de la dirección de los esfuerzos U = 0.75
o d) Elementos planos conectados a lo largo de sus bordes longitudinales con
soldadura tipo filete o de penetración y cuando la separación transversal entre conectores
excede los 20 cm U = 0.70
Para miembros principales se recomiendan siempre al menos 2 líneas de conectores en la
dirección del esfuerzo.
Placas unión
En el diseño de placas que forman conexiones remachadas o atornilladas sujetas a tensión,
como placas laterales con a tope, o placas unión en armaduras se obtendrá el área neta
como se indico anteriormente pero se limitara a no más del 85 % del área total aunque An >
0.85 At.
No se aplican cargas que produzcan falla por fatiga ni halla fallas de tipo frágil .
ESTABILIDAD Y RELACIONES DE ESBELTEZ
La relación de esbeltez (kL/r) de los miembros comprimidos axialmente o
flexocomprimidos se determina con la longitud efectiva (kL) y el menor radio de giro de la
sección transversal.
L = longitud libre de la columna entre secciones soportadas lateralmente.
K = factor de longitud efectiva que se determina de acuerdo a las condiciones de apoyo de
la columna.
Debe cuidarse de emplear en todos los casos el valor de kL/r máximo ya que estos valores
cambian de una dirección a otra.
Las longitudes efectivas son:
donde:
n = numero de columnas que llegan al nodo del miembro en cuestión (incluyendo el
miembro analizado).
i = Extremo considerado (solo se consideran los elementos contenidos en un plano de
análisis).
m = numero de trabes que llegan al nodo del miembro en cuestión.
2* A través de un análisis de interacción: flexión-carga axial de toda la estructura
considerando el sistema de cargas aplicado.
Relaciones de esbeltez máximo:
Para miembros en compresión kL/r <= 200
Para miembros en tensión pueden tener cualquier valor, pero se recomienda :
Miembros principales kL/r <= 240
Miembros secundarios kL/r <= 300
Para el caso de varillas (a tensión) puede tener cualquier valor pero se deben pretensionar
para evitar vibraciones:
MARCOS CONTRAVENTEADOS
El sistema de contraventeo de una estructura de varios niveles deberá ser adecuado para:
• Evitar el pandeo de las estructuras bajo cargas verticales.
• Conservar la estabilidad lateral de la estructura incluyendo los efectos P-D bajo
cargas verticales y horizontales de diseño.
Si el edificio tiene muros de cortante ligados a los marcos por medio de losas de concreto u
otros sistemas de piso de rigidez suficiente, los muros se considerarán como parte del
sistema vertical del contraventeo.
Al analizar el pandeo y la estabilidad lateral de la estructura puede considerarse a las
columnas, vigas y diagonales de los marcos contraventeados como una armadura vertical
en voladizo (en uniones articuladas) y deben considerarse sus deformaciones axiales.
Las fuerzas axiales de todos los miembros de los marcos contraventeados producidos por
las fuerzas verticales y horizontales de diseño (Pi) deben cumplir:
P < 0.85 Py
Donde:
Py = At Fy
Las vigas incluidas en el sistema vertical de contraventeos se deben diseñar a
flexocompresión considerando las fuerzas axiales debido a cargas laterales.
MARCOS SIN CONTRAVENTEO:
Las resistencias de marcos que pertenecen a edificios sin contraventeos ni muros de
cortante deben determinarse con un ángulo que incluye el efecto de los desplazamientos
laterales y de las deformaciones axiales de columnas.
Dichos marcos deben ser estables bajo la combinación de cargas laterales y verticales. Las
fuerzas axiales en columnas deberán limitarse a 0.75 Py,
Donde: Py = At Fy
CLASIFICACION DE LAS SECCIONES:
Las secciones estructurales metálicas se clasifican en cuatro tipos de acuerdo a las
relaciones ancho/espesor máximo de los elementos que las componen:
• SECCION TIPO 1(Secciones para diseño plástico): Son aquellas que pueden
alcanzar el momento plástico y conservarlo durante la rotación necesaria para que ocurra la
redistribución de esfuerzos (momentos) en la estructura.
Mp = Fy Z Z = C S Z = módulo plástico C > 1
• SECCION TIPO 2 (Para diseño plástico sin rotación, secciones compactas): Son
aquellas que pueden alcanzar el momento plástico, pero no tienen capacidad bajo momento
constante Mp.
My = Fy S S = I/C
• SECCIONES TIPO 3 (para diseño a la fluencia o elástica, secciones
semicompactas): Son aquellas que pueden alcanzar el momento elástico My (iniciación del
flujo plástico).
• SECCIONES TIPO 4 (Secciones esbeltas): Son aquellas que tienen como límite de
resistencia el pandeo local de alguno de sus elementos (por esfuerzos de compresión).
GRUESO:
En elementos de grueso uniforme, este se toma igual al valor nominal. En patines de
espesor variable se toma el grueso nominal medio a la mitad de la distancia entre el borde y
la cara del alma.
Si
Si
Si
Rt = Fr Fy At
Fr = 0.9
donde:
b = ancho del elemento comprimido (cm)
be = ancho efectivo reducido (cm)
t = grueso del elemento comprimido (cm)
f = esfuerzo de compresión existente en el elemento atiesado, producido por las acciones de
diseño (kg/cm2)
El factor de área Qa = área efectiva/área total = Ae/At
Ae = At - å (b – be) t
Donde n = elementos planos que componen la sección.
Secciones Formadas Por Elementos Planos Atiesados Y No Atiesados:
Para determinar la resistencia de este tipo de secciones se considera el factor Q = QsQa,
donde el esfuerzo "f", empleado para calcular "be" debe cumplir f £ Qsfy.
Obteniendo Qs correspondiendo al elemento no atiesado que tiene la mayor relación b/t.
Para 7/8"
KG = Rigidez geométrica
En las NTC- se da un procedimiento aproximado para efectuar el análisis de segundo orden
de estructuras regulares.
La dificultad de diseño esta en proporción inversa a la exactitud del análisis efectuado, ya
que se consideran factores de amplificación que deberán calcularse aún si no se ha hecho el
análisis respectivo.
• DIMENSIONAMIENTO DE COLUMNAS QUE FORMAN PARTE DE
ESTRUCTURAS IRREGULARES
En todos los casos deberán revisarse las secciones extremas y la columna completa ,
incluyendo efectos de segundo orden.
• Revisión de secciones extremas:
• Secciones 1 y 2 deberá satisfacer:
Rt = resistencia a tensión
CONEXIONES SOLDADAS
La practica de la soldadura data de hace miles de años , se sabe que en la antigua Grecia se
lograba la unión de piezas metálicas a través del calor y golpes (forja) para obtener piezas
compuestas con cierta resistencia mecánica.
Se define a la soldadura como un proceso del cual se realiza la unión de partes metálicas
mediante calentamiento para alcanzar un estado plástico con o sin el aporte de un material
adicional de refuerzo.
VENTAJAS DE LA SOLDADURA
• El empleo de conexiones soldadas en vez de atornilladas o remachadas permite un
ahorro de material (hasta de un 15%).
• La soldadura requiere menos trabajo y por lo tanto menos personal que la
colocación de remaches o tornillos (un soldador puede reemplazar una cuadrilla de
remachadores).
• La soldadura permite una gran variedad de conexiones, cosa que no se puede con
remaches o tornillos.
• Las conexiones soldadas son más rígidas que las demás, lo cual permite una
verdadera continuidad en la transmisión de elementos mecánicos entre miembros.
• Debido a la mayor resistencia del metal de aportación las conexiones soldadas
permiten una gran resistencia a la fatiga.
• Las estructuras soldadas pueden repararse muy fácilmente a diferencia del resto.
• Las conexiones soldadas han permitido la construcción de estructuras soldadas y
"limpias".
• Las conexiones soldadas permiten ajustes de proyecto más fácilmente que en otro
tipo de conexiones.
• El trabajo de soldadura es silencioso comparado con el remachado.
• Hay un ahorro considerable en el cálculo, detallado y montaje de las estructuras.
DESVENTAJAS
• Las conexiones rígidas puede n no ser óptimas en el diseño .
• La revisión de las conexiones soldadas no es muy sencillo con respecto al resto.
• La creencia de la baja resistencia a la fatiga en conexiones soldadas (no se permite
aún en algunos puentes ferroviarios U.S.A).
El arco eléctrico se forma al polarizar el metal base negativamente y el electrodo
positivamente, al acercar el electrodo se forma el arco eléctrico localizado en las zonas más
próximas donde el metal base alcanza temperaturas de 3000 a 6000ºCque derriten también
el acero del electrodo debido al campo electromagnético formado, el metal de aporte es
forzado a depositarse en el metal base, por lo que es posible realizar soldaduras contra la
gravedad a su vez el recubrimiento del electrodo formado por minerales inertes (rutilo) se
funde y alcanza la superficie del material líquido que al enfriarse forma una costra
protectora de la soldadura mientras se enfría, el gas que se desprende del arco es parte
debido al recubrimiento que forma una barrera protectora al depósito del metal para evitar
que se mezcle con aire (hidrógeno) y quede porosa la soldadura.
Una vez enfriado el cordón, es necesario retirar la "cáscara", para revisar o bien para aplicar
un siguiente cordón.
CLASIFICACION DE LA SOLDADURA
POR SU TIPO:
donde:
FMB = resistencia nominal del metal base
FS = resistencia nominal del metal de aporte (electrodo)
Tabla 5.2.3
Las soldaduras utilizadas en estructuras deberán resistir gran número de repeticiones de
carga durante su vida útil, y se diseñaran tomando en cuenta la posibilidad de falla por
fatiga.
Resistencia De Diseño
Tipo de soldadura Material FR FMB o FS Nivel de
resistencia
requerido
Soldadura tipo filete
Metal base* ----- ------ Puede usarse
soldadura de
resistencia igual
o menor que la
compatible con
el metal base
Electrodo 0.75 0.6 FEXX El diseño del
metal base
queda regido de
acuerdo al caso
particular, que
está sufriendo
de acuerdo a las
NTC
donde:
d = diámetro del fuste.
Lap = longitud de aplastamiento (grueso de la placa donde se aloja).
* Resistencia de diseño de tornillos (RT).
donde:
FR = factor de resistencia.
Af = área transversal nominal del fuerte.
Artículo 1. Objeto.
1. Tanques atmosféricos.
2. Tanques a baja presión.
3. Recipiente a presión.
Si los líquidos corrosivos están en cubeto propio, deberán estar separados de los
recipientes de líquidos inflamables y combustibles por una distancia igual o mayor
que la que corresponde a los de la clase D en los cuadros II-5 y II-6 de la ITC
MIE-APQ 1.
CAPÍTULO III. Obra civil
Artículo 14. Cimentaciones.
• Lugares en los que una parte de la cimentación quede sobre roca o terreno
natural y otra parte sobre relleno, o con profundidades variables de relleno,
o donde haya sido precisa una preconsolidación del terreno.
• Lugares pantanosos o con material compresible en el subsuelo.
• Lugares de dudosa estabilidad del suelo, como consecuencia de la
proximidad de cursos de agua, excavaciones profundas o grandes cargas,
o en fuerte pendiente.
• Lugares en que los recipientes queden expuestos a posibles inundaciones
que originarían su flotación, desplazamiento o socavado.
Los datos sobre resistencia al esfuerzo cortante del suelo y sobre espesor
de los estratos permiten establecer alturas seguras para el llenado inicial.
El fondo del cubeto tendrá una pendiente mínima del 1 por 100, de forma
que todo el producto derramado escurra rápidamente hacia el punto de
recogida y posterior tratamiento de efluentes.
1. A efectos de este capítulo los recipientes móviles deberán cumplir con las
condiciones constructivas y pruebas establecidas en la legislación aplicable
para el transporte de mercancías peligrosas, siendo este aspecto
acreditado por el fabricante.
2. Los almacenamientos en el interior de edificios dispondrán obligatoriamente
de un mínimo de dos accesos independientes señalizados. El recorrido
máximo real (sorteando pilas u otros obstáculos) al exterior o a una vía
segura de evacuación no superará 25 metros. En ningún caso la
disposición de los recipientes obstruirá las salidas normales o de
emergencia, ni será un obstáculo para el acceso a equipos o áreas
destinados a la seguridad. Se podrá disponer de una sola salida cuando la
superficie de almacenamiento sea 25 metros cuadrados o la distancia a
recorrer para alcanzar la salida sea inferior a 6 m.
3. No podrán almacenarse en la misma pila o estantería productos diferentes
que presenten posibles reacciones peligrosas. Cuando se almacenen
líquidos de diferentes clases en una misma pila o estantería se considerará
todo el conjunto como un líquido de la clase más corrosiva.
4. La instalación eléctrica deberá cumplir con las exigencias de la legislación
aplicable.
5. Los recipientes para el uso de almacenamiento de líquidos corrosivos
deberán estar agrupados mediante paletizado, envasado, empaquetado u
operaciones similares cuando la estabilidad del conjunto lo precise, o para
prevenir excesivo esfuerzo sobre las paredes de los mismos.
6. La altura máxima de apilamiento de envases apoyados directamente unos
encima de otros vendrá determinada por la resistencia del propio envase y
la densidad de los productos almacenados. Los recipientes estarán
protegidos contra riesgos que provoquen su caída, rotura y derrame del
líquido contenido.
7. Los almacenamientos en interiores dispondrán de ventilación natural o
forzada. La ventilación se canalizará al exterior mediante conductos
exclusivos para tal fin.
8. El suelo y los primeros 100 milímetros (a contar desde el mismo) de las
paredes alrededor de todo el recinto de almacenamiento deberán ser
resistentes y estancos al líquido, inclusive en puertas y aberturas para
evitar el flujo de líquidos a las áreas adjuntas. Alternativamente, el suelo
podrá drenar a un lugar seguro.
Los brazos articulados estarán soportados por una estructura metálica y las
articulaciones serán totalmente herméticas.
Las conexiones entre barcos y tubería de tierra deberán quedar con total
libertad de movimientos para poder seguir al buque en sus desplazamientos
normales, durante la carga o descarga, sin ofrecer más resistencia que la
propia de las instalaciones.
Todos los efluentes líquidos que puedan presentar algún grado de contaminación
deberán ser tratados de forma que el vertido final de la planta cumpla con la
legislación vigente en materia de vertidos.
Artículo 22. Lodos y residuos sólidos.
Los Iodos y residuos sólidos de carácter contaminante deberán ser eliminados por
un procedimiento adecuado que no dé lugar a la contaminación de aguas
superficiales o subterráneas por infiltración o escorrentías, ni produzca
contaminación atmosférica, o del suelo, por encima de los niveles permitidos en la
legislación vigente.
Artículo 23. Emisión de contaminantes a la atmósfera.