INFORME de FLUIDOS (Perdida de Carga en Tuberias)

Prdida De Carga En Tuberas
Cinthya Barros Salas 20080598 Mecnica de Fluidos Grupo: D* Prof. Jos B. Quispe Arapa
PRDIDA DE CARGA EN TUBERAS En estructuras largas, la perdida por friccin es muy importante, por lo que es un objeto de constante estudio terico experimental para obtener resultados tcnicos aplicables. Es muy importante la diversidad actual de sistemas de transporte de fluidos se componen de tuberas y conductos, estos tienen una extensa aplicacin como son los sistemas de suministro de agua a las ciudades y de saneamiento que consisten en muchos kilmetros de tubera, adems de los sistemas de riego. Muchas maquinas estn controladas por sistemas hidrulicos donde el fluido de control se transporta en mangueras o tubos. OBJETIVO: Evaluar las prdidas de carga debido a la rugosidad de la tubera, y determinar los coeficientes de friccin para cada caso. DATOS: Longitud de tubera: Dimetros: Agua: Viscosidad cintica: PVC: L= 3/4" = 1/2" = T= k = C= ks = 1.8 19.05 12.70 20 1.0110-6 150 1.510-3 m mm mm C m2/s mm
CLCULO DEL CAUDAL, VELOCIDAD Y PRDIDA DE CARGA: Volum Tiemp Cauda en o l (l) 10 10 15 15 10 10 10 10 (s) 12.9 13.8 20.7 22.5 14.1 14.9 15.8 16.8 (l/s) 0.775 0.725 0.725 0.667 0.709 0.671 0.633 0.595 Veloci dad (m/s) 2.720 2.542 2.542 2.339 5.599 5.298 4.996 4.699
Presin (bar)
1 2 3/4" 3 4 5 6 1/2" 7 8
Hf (m.c.a Ingres Salid ) o a 2.4 2 4.08 3 2.6 4.08 4 3.6 4.08 5 4.8 2.04 3 1.8 12.24 5.8 4.8 10.20 7.4 6.6 8.16 9.6 8.6 10.20
CLCULO DEL FACTOR DE FRICCIN DE DARCY:
Re
Tipo de Flujo Re>2 000
Mtodo de Steffensen
Ec. Swamee Jain
Mody
B 6.85 7 6.80 8 6.80 8 6.74 7 7.05 9 7.02 1 6.98 0 6.93 6
C 6.89 5 6.84 6 6.84 6 6.78 5 7.09 5 7.05 6 7.01 5 6.97 2
f 0.021 1 0.021 4 0.021 4 0.021 7 0.019 9 0.020 1 0.020 3 0.020 6
f 0.0210 0.0213 0.0213 0.0217 0.0198 0.0200 0.0203 0.0205
f 0.0051 0.0052 0.0052 0.0053 0.0047 0.0048 0.0048 0.0049
1 2 3 4 5 6 7 8
5129 8 4795 3 3/4 " 4795 3 4411 7 7039 9 6661 9 1/2 " 6282 4 5908 5
F.Turb. 7.186 F.Turb. 7.132 F.Turb. 7.132 F.Turb. 7.065 F.Turb. 7.388 F.Turb. 7.347 F.Turb. 7.304 F.Turb. 7.258
VALORES EXPERIMENTALES DE hf N Re PERIDAS DE CARGA hf (m.c.a) HAZENDARCY-WEISBACH

M.Steffen Ec. Swamee Mod WILLIAMS
BLASI US
sen
Jain
1 2 3/4" 3 4 5 6 1/2" 7 8
51298 47953 47953 44117 70399 66619 62824 59085
0.750 0.665 0.665 0.573 4.503 4.077 3.668 3.285
DISCUSIN: Como muestra la
0.18 0.74 0.741 1 7 0.16 0.66 0.662 0.654 1 4 0.16 0.66 0.662 0.654 1 4 0.13 0.57 0.571 0.561 9 4 1.06 4.38 4.488 4.530 6 6 0.96 3.98 4.063 4.090 7 2 0.87 3.59 3.655 3.669 2 4 0.78 3.22 3.273 3.274 3 8 tabla de resultados existe una gran cercana 0.747
entre los valores obtenidos por los distintos mtodos para hallar el coeficiente de friccin de Darcy, sin embargo los resultados obtenidos por la ecuacin de Mody contrastan notablemente con los dems resultados. CONCLUSIONES En rgimen turbulento, no es posible resolver el problema de manera analtica, pero experimentalmente se pude comprobar que la dependencia entre esfuerzos cortantes y la velocidad es aproximadamente cuadrtica, lo que nos lleva a usar la Ec. de Darcy-Weisbach. Con respecto al coeficiente de friccin de Darcy, usado en regmenes turbulentos este depende adems del Numero de Reyolds, de la rugosidad relativa: r = /D, donde
es la rugosidad de la tubera, que representa la altura
promedio de las irregularidades de la superficie interior de esta.
Para realizar el estudio se deber tomar en cuenta la diferenciacin entre los flujos laminares y los turbulentos para lo cual recurriremos al nmero de Reynolds. RECOMENDACIONES La importancia del laboratorio implica un buen registro de datos y la determinacin de todos los parmetros los cuales determinaran la veracidad de los resultados obtenidos. Emplear coeficientes ajustados y establecer la seguridad que se quiera sobre el resultado. Un clculo malo, en ms o en menos, no aumenta la seguridad sino la indeterminacin y casi siempre el coste de la obra. Ser coherentes en los coeficientes elegidos para comparar distintos materiales. Con respecto al clculo del coeficiente de friccin de Darcy, el desarrollo de la ecuacin de Mody es de mucha ayuda, sin embargo el clculo de esta es complicada, por ello es conveniente usar el Mtodo de Steffensen o la Ec. SwameeJain.

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Prdida De Carga En Tuberas

CLCULO DEL FACTOR DE FRICCIN DE DARCY:

Tipo de Flujo Re>2 000

Ec. Swamee Jain

B 6.85 7 6.80 8 6.80 8 6.74 7 7.05 9 7.02 1 6.98 0 6.93 6

C 6.89 5 6.84 6 6.84 6 6.78 5 7.09 5 7.05 6 7.01 5 6.97 2

f 0.021 1 0.021 4 0.021 4 0.021 7 0.019 9 0.020 1 0.020 3 0.020 6

f 0.0210 0.0213 0.0213 0.0217 0.0198 0.0200 0.0203 0.0205

f 0.0051 0.0052 0.0052 0.0053 0.0047 0.0048 0.0048 0.0049

VALORES EXPERIMENTALES DE hf N Re PERIDAS DE CARGA hf (m.c.a) HAZENDARCY-WEISBACH

51298 47953 47953 44117 70399 66619 62824 59085

0.750 0.665 0.665 0.573 4.503 4.077 3.668 3.285

DISCUSIN: Como muestra la

es la rugosidad de la tubera, que representa la altura

promedio de las irregularidades de la superficie interior de esta.

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