10 Intermitencia

EL CIRCUITO DE INTERMITENCIA.
ESTUDIO Y MODIFICACIN PARA SEALIZACIN DE AVERA
El circuito de intermitencia Son muchos los vehculos clsicos que no disponen de sealizacin de avera, Si bien no es obligatoria su instalacin si es conveniente. Lo primero ser un somero estudio del circuito bsico de intermitencia, para posteriormente tratar la modificacin del circuito sin que afecte a su funcin original. A continuacin, el esquema representado muestra los elementos tpicos de un circuito de intermitencia bsico.
Existen dos tipos de bote o rel de intermitencias: mecnico y electrnico. El primero se basa en la accin de una lmina bimetlica que hace las veces de interruptor, y que lleva arrollado un hilo de nicrm, el cual se calienta al paso de la corriente elctrica a travs de el, comunicando
temperatura al bimetal, que se deforma y abre el circuito. En este momento, el hilo deja de recibir corriente y se enfra, volviendo el bimetal a su posicin original, cerrando circuito y alimentando el hilo, iniciando un nuevo ciclo. La repeticin de estos ciclos es lo que provoca la intermitencia del circuito. Otro tipo de bote mecnico es el denominado por hilo caliente, que se basa en la dilatacin de un hilo al calentarse por ser atravesado por una corriente elctrica. El hilo en reposo queda tenso, y mantiene levantada una lmina a modo de interruptor. cuando el hilo se destensa al dilatarse por accin de la temperatura, la lmina cierra circuito y cortocircuita la alimentacin del hilo travs de la resistencia R, volviendo a su longitud original abriendo el circuito de luces. El circuito de alimentacin del piloto indicador acta mediante un rel compuesto por la bobina A y el contacto A1 .
Este sistema corresponde al los modelos ms antiguos de SEAT, entre otros. El rel electrnico est compuesto por un temporizador electrnico, que excita un rel contenido en el mismo bote, y cuyos contactos abren y cierran el circuito.
Como puede verse, el bote o rel de intermitencias dispone de tres contactos, nombrados generalmente como L, + y P. El contacto + recibe tensin positiva, bien directamente de batera a travs de fusible, bien por contacto. El contacto L es el que puesto a travs de las lmparas efecta la puesta en marcha del circuito de intermitencia. Va conectado al punto comn del conmutador de direccin, que se encarga de cerrar el circuito de direccin que corresponda. El cableado en este elemento es clave para la modificacin del circuito. El tercer contacto P, es el que se encarga de alimentar la lamparita indicadora.
Modificacin para sealizacin de avera Como se haca referencia anteriormente, uno de los elementos a tener en cuenta en el circuito de sealizacin de avera, es el conmutador de direccin. Este se encarga de mandar la tensin que le llega al punto 0 hacia los puntos I o D.
Los tres hilos que salen del conmutador, los hemos marcado como D, 0 e I, para referirnos ms adelante a ellos con propiedad. La modificacin en si es sencilla, necesitando nicamente tres circuitos que se cierren simultneamente al actuar sobre ellos. Esto puede ser mediante un conmutador de tres circuitos o mediante un rel. Tanto a uno como a otro les hemos numerado sus contactos para facilitar la tarea
Conmutador 3 circuitos
1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9
(contactos en reposo) Rel 3 circuitos

1 2 3 4 5 6 7 8 9
(contactos en trabajo)
(contactos en reposo)
La base del funcionamiento de la sealizacin de avera es simple. La explicacin la haremos por puntos, e iremos indicando la forma de conexin del conmutador o el rel. 1 - Comunicando entre 0 - I o entre 0 - D, conseguimos que se active la intermitencia. Los contactos 1 y 2 irn cableados a 0 y cualquiera de los otros dos. Con esto conseguimos poner en funcionamiento el circuito. 2 - Comunicando entre I y D hacemos que enciendan simultneamente las lmparas de las dos direcciones. Los contactos 4 y 5 irn cableados a I y D indistintamente. 3 - El encendido de la lamparita indicadora se har sacando corriente desde la lamparita (8) de la instalacin original (punto P en el esquema a continuacin), y hacindola pasar a travs de los contactos 7 y 8, con lo que haremos que encienda nicamente cuando funciona en modo avera 4 - En el caso de colocar un rel, dispondremos un interruptor para la alimentacin de los contactos A y B de la bobina. Puede ser un interruptor de tirador tipo seta, que lleva incluida la lamparita.
Ahora vamos a concretar las conexiones indicando los puntos ahorrando hilos: I - 1 0 - 2 Puentear los contactos 1 y 4 del conmutador o rel D - 5 P - 7 Piloto - 8 Ntese que indicamos primero los puntos de conexin y despus el contacto del conmutador. Se entiende que una conexin del piloto va a masa.
Si las conexiones las hacemos de manera impecable, como ya hemos aprendido a hacerlas, y si seguimos las indicaciones, la complicacin es mnima y el funcionamiento no tiene que acarrear problema alguno.
Circuito simplificado utilizando los interruptores FAE 65760 / 62040 Esta modificacin solo es vlida para intermitencias con bote electrnico, que poseen la caracterstica de poder funcionar bajo unas cargas mnima y mxima en watios, con una amplia tolerancia, por lo que admitir la puesta en funcionamiento simultnea de todas las lmparas, cosa difcil con el bote mecnico, con menos margen. El interruptor referido es el siguiente:
Como vemos, posee cuatro conexiones, siendo la superior la prevista para conexin a masa a fin de proveer de negativo al piloto sealizador. Las otras tres conexiones permanecen abiertas en posicin de reposo, y cerradas entre si en posicin de trabajo. Esta particularidad la podemos aprovechar conexionando indistintamente cualquiera de las salidas del interruptor a los puntos I, D y 0 del conmutador de direccin.
De esta manera cerramos simultneamente el circuito de intermitencia y ponemos en comunicacin los dos circuitos de direccin. El pequeo inconveniente es que el interruptor es un poco grande y para algunos modelos de vehculos puede no ser muy esttico. Otra solucin est en el uso del interruptor FAE 62040, ms discreto y con posibilidad de colocarlo sobre un soporte a tal efecto, de referencia 62030.
Como vemos posee igualmente tres conexiones para el circuito de trabajo y otra para el negativo de la lamparita.
El soporte preparado para el interruptor es el representado en la imagen anterior, dispuesto para quien no desee o no tenga manera de efectuar la mecanizacin para el mismo.

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