Manual Hydromax Pract
Manual Hydromax Pract
Manual Hydromax Pract
Hydromax Professional
Programa subsecuente de Maxsurf, con el cual se puede llevar a cabo un anlisis de estabilidad intacta, realizando los clculos de curvas hidrostticas, curvas cruzadas y esfuerzos longitudinales de las superficies desarrolladas directamente en Maxsurft.
Plan, Body plan, Profile, Perspective Damage Results Graph Input Report Loadcase
En estas ventanas se muestran las lneas o puntos que hagan referencia a la vista de planta, perfil, transversal y perspectiva de la embarcacin.
Esta ventana muestra las condiciones de dao en la embarcacin mostrando la compartimentacin de los tanques. Esta ventana muestra los resultados de los clculos realizados en las diferentes condiciones de anlisis al casco, hidrostticas, KN, equilibrio, esfuerzo longitudinal, etc. En esta ventana se muestran graficados los resultados de los diferentes anlisis calculados para el casco.
Esta ventana genera un reporte para impresin de todos los clculos y anlisis realizados al modelo en cuestin. Esta ventana admite datos para la localizacin de nuestros tanques y/o espacios de compartimentacin necesarios para generar anlisis de estabilidad
Curvas Hidrostticas.
Para el clculo de las curvas hidrostticas en Hydromax pro, se debe cargar el modelo en la aplicacin, inicialmente Hydromax mostrar una ventana principal parecida a la del Maxsurf Pro, cliquea en el panel File y selecciona Open Design y de esa manera se busca la ruta donde se guard el modelo anteriormente modelado. Una vez cargado el diseo en Hydromax Pro, cliquea en el panel Display y selecciona Frame of Reference, para asignarle el calado al proyecto. Establecido el calado, ubicarse en el panel central para elegir el tipo de anlisis que se realizar.
Luego se ubica en el panel Analysis, la opcin Draf, para establecer el nmero de calados, el calado inicial y final que se han de considerar para obtener las curvas. El VCG tiene que ser igual a 0 si no se conoce, de lo contrario asumir uno pero el clculo ser referencial .
Luego selecciona en el panel principal la opcin Start Analysis, y de esa manera se obtendrn las curvas Hidrostticas.
Ya seleccionado el tipo de anlisis dar clic en el panel Analysis , la opcin Displacement, en l se introducir el dato del desplazamiento al calado requerido, en la opcin Initial Displacement,
podr calcular al igual que en las curvas Hidrostticas para varios desplazamiento desde el actual a unos inferiores.
Rango de desplazamiento En el men Analysis la opcin permiability, dar el porcentaje de permeabilidad de la curva.
Luego selecciona en el panel principal la opcin Start Analysis, y de esa manera se graficaran las curvas de esloras inundables en el men de curvas.
Para ver el reporte creado, dar clic en el men principal la opcin Report Window y eso le llevar a la hoja de reporte.
Ventana de reporte
Curvas KN
Una vez conocido los desplazamiento del modelo, se procede a el clculo de las curvas KN . Cliquea en el panel Analisis Mode laopcin Curve KN.
Establecido el tipo de Anlisis, cliquea en el panel Analysis, la opcin Displacement, en l introducir el dato del desplazamiento al calado deseado de la misma forma que procedimientos anteriores.
Luego selecciona en el panel principal la opcin Start Analysis, y de esa manera graficara las curvas KN en la ventana de curvas. Para ver el reporte creado, dar clic en el men principal la opcin Report Window y te llevar a la hoja de reporte.
Para proceder y calcular la estabilidad es necesario principalmente tener el buque ya compartimentado y haber calculado el peso en rosca con el centro de gravedad del mismo. Se recomienda previamente realizar los clculos en Excel.
Con los tanques y el Light ship, crear un primer caso de carga, dando clic en el men principal el panel Load case window y crear uno nuevo.
Agregado el caso de carga y el light ship, podr ver el peso de los tanques y su centro de gravedad individual y en total como se aprecia en la figura siguiente.
Una vez conocido los desplazamientos del modelo, proceder al clculo de la estabilidad dinmica. Ubicar en el panel Anlisis Mode la opcin Large Angle stability.
Cliquear en el panel Analysis, y selecciona Criteria, all tomar loscriterios IMO el A 749 18 para establecer los criterios de estabilidad por los cuales har pasar el modelo.
Cliquear reacalculate and close, luego selecciona en el panel principal la opcin Start Analysis, y de esa manera tendr el anlisis de estabilidad y la grfica del GZ en el men de curvas.
Para ver el reporte creado, cliquear en el men principal la opcin Report Window, y le llevar a la hoja de reporte.
Ejemplo prctico 3
Ahora se requiere realizar los curvas hidrostticas y los clculos de estabilidad para nuestra embarcacin AHTSV previamente diseada en Maxsurf.
Ya estando en Hydromax primero abrimos el archivo del casco de nuestra embarcacin, inmediatamente nos preguntara si para el anlisis calculamos las secciones, si usamos las superficies trimadas y cul ser el espaciamiento entre estaciones a usar aparte de la precisin de la superficie; damos clic en ok y tomamos los valores por default:
Para nuestro primer calculo que sern las curvas hidrostticas, nos desplazamos al panel de Analysis Mode , y se da clic la opcin Upring Hydrostatic.
De inmediato nos colocamos en el panel Analysis, ubicamos y damos clic a la opcin Draf, para establecer el nmero de calados, el calado inicial lo tomaremos como 1.5 (hay que recordar que no podemos considerar un calado inicial de 0 ya que no es vlido el anlisis por ello lo tomamos como de 1.5 un valor aceptable y graficable), ya que nuestra embarcacin cala a un mximo de 6 m, el calado final ser considerado de esta altura. El VCG tiene que ser igual a 0 ya que no se conoce y es ms recomendable realizar los clculos as, ya que de variar el VCG es ms fcil realizar una correccin a partir de estos valores que de los asumiendo un VCG falso.
Una vez aceptado nuestros rangos de calado podemos inmediatamente graficar las curvas hidrostticas, en este caso no consideramos asiento ni otra condicin por lo cual el clculo es inmediato y sin ms procesos, pero es necesario considerar los dems requisitos para futuros diseos en los cuales si se necesiten. Nuestras hidrostticas deben verse parecidas a estas:
Los siguientes clculos de nuestro modelo a realizar son los de las curvas KN, para ello volvemos a seleccionar en el panel de Analysis Mode , y se da clic la opcin KN Values.
Al igual que el proceso para el clculo de las hidrostticas aqu es similar solo que aqu, como ya sabemos introducimos desplazamientos (repasar conceptos bsicos de curvas KN) por lo tanto en el panel Analysis, ubicamos y damos clic a la opcin Displacement":
Ya que nuestra embarcacin a un calado mximo de 6 m desplaza 4267.5 ton, tomamos los valores de desplazamiento inicial como 500 ton (valor pequeo y aceptable), y final pues del valor mximo de nuestra embarcacin.
Posteriormente nos ubicamos en el panel "Analysis" nuevamente y damos clic a la opcin "Heel" donde seleccionaremos los ngulos a los que debern graficarse nuestras KN:
Personalmente asum los valores que se aprecian en la imagen pero se pueden seleccionar libremente diferentes valores para un anlisis mejor y ms especifico (repasar conceptos bsicos de curvas KN y curvas cruzadas) Por ltimo se inicia el anlisis y se obtiene lo siguiente:
El ltimo anlisis a realizar ser el de "Large Angle Stability" el cual involucrare criterios para evaluar nuestro diseo:
En el panel de "Analysis" damos clic a "criteria" y seleccionamos los criterios que deseamos analicen a nuestra embarcacin. Posteriormente nos colocamos en la ventana de "Load case" y seleccionamos en "File", "New Load case" y apreciaremos algo como esto:
En esta ventana especificaremos la compartimentacin de nuestra embarcacin, as como su ubicacin centroidal de cada tanque o compartimento, para grandes embarcaciones se recomienda realizar los clculos previamente en una hoja de Excel y aqu vaciar los datos obtenidos, sin embargo en nuestro caso solo especificaremos nuestro desplazamiento ya que no hemos realizado ninguna compartimentacin ni diseo de tanques.
Y en nuestros resultados de criterio deben pasar todos los criterios seleccionados para asumir que la embarcacin es segura y cumple con las normas establecidas adecuadamente, por lo menos de manera preliminar.