1

"Ao de la Inversin para el Desarrollo Rural y la Seguridad

Alimentaria

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

FACULTAD DE INGENIERA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

TEMA:

ACEROS

CATEDRA CATEDRATICO FACULTAD CARRERA ALUMNOS : : : :

TALLER DE MATERIALES DE CONSTRUCCIONES TRADICIONALES

ING. MABEL CHAVEZ LOPEZ INGENIERIA INGENIERIA CIVIL B-1 ALIAGA TAIPE MARLENI GRABEL QUISPILALLA JADITH PALACIOS SANTOS MARIELA OZORIAGA RIVERA ANGELLA M. RUIZ VILLAR JAVIER SANABRIA MADUEO, VICTOR H..C-1 TARDE

SECCION

HUANCAYO, PERU - 2013

Dedicatoria
A nuestros padres y profesores brindan llegar que su a nos para ser apoyo

incondicional

profesional de xito.

NDICE
DEDICATORIA ----------------------------------------------------------------------------2 INTRODUCCIN--------------------------------------------------------------------------4 CAPITULO I ACEROS 1.1. CONCEPTO-------------------------------------------------------------------------5 1.2. ACERO ALIADO ------------------------------------------------------------------10 1.3. Aceros de baja aleacin----------------------------------------------------------11 1.4. Aceros Aleados Para Cementacin-------------------------------------------12 1.5. Clasificacin de los aceros aleados de acuerdo con su utilizacin- - -16 1.6. Nomenclatura De Los Aceros Sistema S.A.E - A.I.S.I-------------------17 1.7. Mecanizado Del Acero-----------------------------------------------------------17 CAPITULO II CONSTRUCCINES DE ACERO EN ESTRUCTURAS DE ALA ANCHA 2.1. CONCEPTO-------------------------------------------------------------------------23 2.2. Elementos para la construccin en acero-----------------------------------29 2.3. Constructabilidad------------------------------------------------------------------30 2.4. Perfiles.-------------------------------------------------------------------------------30 CONCLUSIONES-----------------------------------------------------------------------33 BIBLIOGRAFA---------------------------------------------------------------------------34 ANEXO-------------------------------------------------------------------------------------35

INTRODUCCIN

El acero es una aleacin de hierro con carbono en una proporcin que oscila entre 0,03 y 2%. Se suele componer de otros elementos, ya inmersos en el material del que se obtienen. Pero se le pueden aadir otros materiales para mejorar su dureza, maleabilidad u otras propiedades. Las propiedades fsicas de los aceros y su comportamiento a distintas temperaturas dependen sobre todo de la cantidad de carbono y de su distribucin. Antes del tratamiento trmico, la mayora de los aceros son una mezcla de tres sustancias, ferrita, perlita, cementita. La ferrita, blanda y dctil, es hierro con pequeas cantidades de carbono y otros elementos en disolucin. La cementita es un compuesto de hierro con el 7% de carbono aproximadamente, es de gran dureza y muy quebradiza. La perlita es una mezcla de ferrita y cementita, con una composicin especfica y una estructura caractersticas, sus propiedades fsicas con intermedias entre las de sus dos componentes. La resistencia y dureza de un acero que no ha sido tratado trmicamente depende de la proporciones de estos tres ingredientes. Cuanto mayor es el contenido en carbono de un acero, menor es la cantidad de ferrita y mayor la de perlita: cuando el acero tiene un 0,8% de carbono, est por compuesto de perlita. El acero con cantidades de carbono an mayores es una mezcla de perlita y cementita.

CAPITULO I ACEROS
1.1. CONCEPTO: Metal polivalente formado por hierro con adicin de carbono en una proporcin que va desde cerca del 0%, correspondiente a cantidades nfimas, hasta el 2%. La proporcin de carbono influye sobre las caractersticas del metal. Se distinguen 2 grandes familias de acero: los aceros aleados y los aceros no aleados. Existe una aleacin cuando los elementos qumicos distintos al carbono se adicionan al hierro segn una dosificacin mnima variable para cada uno de ellos. Por ejemplo: El 0,50% para el silicio, el 0,08% para el molibdeno, el 10,5% para el cromo. De esa manera, una aleacin al 17% de cromo + 8% de nquel constituye un acero inoxidable. Y por eso no hay un acero sino mltiples aceros.

Existen hoy cerca de 3 000 matices (composiciones qumicas) catalogadas, sin contar aquellas que son creadas a medida, todo lo cual contribuye a hacer que el acero sea el material mejor situado para afrontar los desafos del futuro. Hierro: El hierro es uno de los metales ms abundantes de la corteza terrestre. Se encuentra un poco por todas partes, combinado con otros numerosos elementos en forma de mineral. En Europa, la fabricacin del hierro se remonta al 1 700 antes de Cristo. Desde los Hititas hasta el final de la Edad Media, la elaboracin del hierro permaneci igual: se calentaban capas alternadas de mineral y de lea (o de carbn de lea) hasta obtener una masa de metal pastosa que deba martillearse en caliente inmediatamente para liberarlo de sus impurezas y conseguir as un hierro bruto listo para ser forjado. La forja estaba instalada a unos pasos del hogar donde se elaboraba el metal. Formando al principio un sencillo hoyo cnico en el suelo, el hogar se convirti en un horno, el "bajo horno", que fue perfeccionndose poco a poco: desde unos cuantos kilos en sus orgenes, las cantidades obtenidas podan llegar a 50 o 60 kg en la Edad Media. Se fabricaba tambin desde el principio pequeas cantidades de acero, es decir, hierro enriquecido con carbono. Un material que se muestra a la vez ms duro y ms resistente. En el siglo XV, la generacin de los primeros "altos hornos" de 4 a 6 metros de altura propag un descubrimiento fortuito pero transcendente: un metal ferroso en estado lquido, la fundicin, que se prestaba a la fabricacin de toda clase de objetos (marmitas, balas de can, morillos, tuberas). Asimismo, la fundicin permita la produccin de hierro en abundancia, gracias al afino: el lingote de fundicin se calentaba, sometindose a aire soplado, lo que provocaba la combustin del

carbono contenido en la fundicin y generaba un flujo de hierro gota a gota, formando una masa pastosa de hierro bruto. En 1786, Berthollet, Monge y Vandermonde, tres cientficos franceses, establecieron la definicin exacta del tro HierroFundicin-Acero y el papel del carbono en la elaboracin y las caractersticas de estos tres materiales*. Sin embargo, hubo que esperar las grandes invenciones del siglo XIX (los hornos Bessemer, Thomas y Martin) para que el acero, fabricado hasta entonces en pequeas cantidades a partir del hierro, conociese un desarrollo espectacular y se impusiese rpidamente como el metal rey de la revolucin industrial. A principios del siglo XX, la produccin mundial de acero alcanzaba los 28 millones de toneladas, o sea seis veces ms que en 1880. Y en vsperas de la Primera Guerra Mundial, se elevaba a 85 millones de toneladas. En unos pocos decenios, el acero permiti equipar poderosamente la industria y suplant al hierro en la mayora de sus aplicaciones. *El contenido en carbono es menor del 0,10% en el hierro, del 0,10 al 2% en el acero y del 2,5 al 6% en la fundicin. Hoy, ya no se habla de hierro sino de aceros "de muy bajo contenido en carbono". La estructura de la Pirmide del Louvre, las latas de conserva, las plataformas petroleras, las cmaras catalticas, los clips de los oficinistas y los soportes de los circuitos integrados son de acero. Una relacin completa sera imposible: desde el objeto ms corriente hasta el instrumento ms sofisticado, desde lo microscpico (piezas menores de un gramo en los micromotores de relojes elctricos) hasta lo gigantesco (cubas de metanero, capaces de alojar el volumen del Arco de Triunfo), el acero est en el origen de una infinidad de productos elaborados por la industria humana. En la construccin de puentes o de edificios El acero puede tener mltiples papeles.

Sirve para armar el hormign, reforzar los cimientos, transportar el agua, el gas u otros fluidos. Permite igualmente formar el armazn de edificios, sean stos de oficinas, escuelas, fbricas, residenciales o polideportivos. Y tambin vestirlos (fachadas, tejados). En una palabra, es el elemento esencial de la arquitectura y de la esttica de un proyecto. El acero para armar hormign, como elemento fundamental en el comportamiento de las estructuras, es un material que afecta de forma directa y decisiva a la seguridad de personas y cosas. De ah que tanto sus caractersticas como su garanta de calidad deban tenerse muy en cuenta tanto a la hora de calcular los proyectos como en el momento de su ejecucin. El mejor conocimiento del binomio hormign-acero, el cambio introducido por la generalizacin de los mtodos de clculo numrico y la popularizacin de los ordenadores con capacidades hasta hace poco impensables, han hecho posible el disponer de sistemas que permiten ajustar, con mucha precisin, las secciones de acero precisas en cada zona de un elemento estructural. Si consideramos, adems, ciertos conceptos que, sino nuevos, si se contemplan en los estudios ms avanzados, tales como: "plastificacin de secciones", "redistribucin de esfuerzos", "seguridad real frente al colapso", etc. Podemos inducir la importancia que, desde todos los puntos de vista, debe tener el conocimiento de los materiales y, en el caso que nos ocupa, del acero para armar hormign, de forma que se sigan cumpliendo las condiciones de adecuacin del material al uso a que se destina y que su comportamiento sea el previsto en las hiptesis del clculo. No debemos olvidar, por su importancia, todo lo relacionado con el control de calidad del acero, sus condiciones de aceptacin o rechazo y los requisitos que debern cumplirse, de cara al usuario, para garantizar que las caractersticas del material son las

10

esperadas. Cuanto ms ajustemos los clculos e introduzcamos nuevos requisitos, los materiales deben disponer de una garanta de calidad superior con la cual se asegure su adecuacin a las exigencias requeridas. En los apartados siguientes, se resumen los distintos aspectos enunciados, de forma que se pueda obtener una imagen global de la situacin actual de este material. A lo largo de los aos, se han producido una serie de cambios en lo que a los aceros para hormign se refiere, tanto en sus caractersticas bsicas (tipos, resistencias, formas de suministro, etc.) como en los sistemas de aseguramiento de la calidad, que merecen ser contemplados para poder llegar, de una forma lgica, a la situacin actual y poder extrapolar las perspectivas futuras. Uno de los puntales bsicos de este proceso, es sin duda, la Normalizacin. Slo cuando existe una Norma del material en la que se indican cuales han de ser sus caractersticas, los tipos de ensayos a realizar para su comprobacin, la forma de analizar dichos ensayos, etc. y dicha Norma est consensuada y admitida por los distintos sectores involucrados (Administracin, usuarios, fabricantes, Asociaciones Profesionales, etc.) podemos decir que se ha iniciado el camino para poder continuar cualquier proceso sobre el tema. Si nos detenemos un momento y pensamos que ocurrira si cada sector de los involucrados manejase sus propias Normas - distintas - y exigiese unas caractersticas y condiciones diferentes, nos damos cuenta de lo imprescindible de tener esas Normas de uso generalizado que permiten a todos saber de qu hablamos en cada momento. La entrada de nuestro pas en la Comunidad Europea, ha contribuido a acentuar an ms si cabe, este asunto, al propiciarse la elaboracin de Normas Europeas armonizadas que desarrollen las Directivas Comunitarias. No es fcil imaginar la existencia de una Europa Comunitaria cuando cada pas maneja materiales para

11

los mismos usos y, sin embargo, muy diferentes tanto en sus caractersticas identificacin, etc. De una forma muy resumida, podemos decir que en nuestro pas, el desarrollo de los aceros para hormign ha seguido un proceso paralelo al de los sectores relacionados, bsicamente la Construccin. En los aos 50 y principio de los 60, se empleaban aceros fundamentalmente LISOS (redondo liso) obtenidos, en muchos casos, mediante relaminacin de otros productos siderrgicos (carriles, por ejemplo). La situacin del sector siderrgico era muy atomizada, pequeos fabricantes con instalaciones poco avanzadas y empleando las materias primas disponibles, muchas veces, no idneas. 1.2. ACERO ALIADO Acero aleado es acero aleado con una variedad de elementos qumicos en cantidades en peso del 1.0% al 50% para mejorar sus propiedades mecnicas. Los aceros aleados se dividen en dos grupos: aceros de baja aleacin y aceros de alta aleacin. La distincin entre los dos vara: Smith and Hashemi sitan la barrerra en el 4 % en peso de aleantes, mientras que Degarmo lo define en el 8.0 %.1 2 La expresin acero aleado designa ms comnmente los de baja aleacin. Todo acero es en realidad una aleacin, pero no todos los aceros son "aceros aleados". Los aceros ms simples son hierro (Fe) (alrededor del 99%) aleado con carbono (C) (alrededor del 0,1 -1 %, dependiendo del tipo). Sin embargo, el trmino "acero aleado" es el trmino estndar referido a aceros con otros elementos aleantes adems del carbono, que tpicamente son el manganeso (el ms comn), nquel, cromo, molibdeno, vanadio, silicio, y boro. bsicas como en sus denominaciones,

12

Aleantes menos comunes pueden ser el aluminio, cobalto, cobre, cerio, niobio, titanio, tungsteno, estao, zinc, plomo, y zirconio. La mejora de propiedades de los aceros aleados se muestra a continuacin, con respecto a los aceros al carbono: resistencia, dureza, tenacidad, resistencia al desgaste, templabilidad, y resistencia en caliente. Para alcanzar esas mejores propiedades el acero puede necesitar un tratamiento trmico. Algunos de estos aceros aleados encuentran aplicaciones altamente exigentes, como en los labes de turbina de un motor de reaccin, en vehculos espaciales, y en reactores nucleares. Debido a las propiedades ferromagnticas del hierro, algunos aceros aleados tiene aplicaciones en donde su respuesta al magnetismo es muy importante, como puede ser un motor elctrico o un transformador. 1.2.1. Aceros de baja aleacin Se emplean estos aceros para alcanzar una templabilidad mecnicas. mayor, lo cual mejora otras propiedades Tambin se usan para aumentar la resistencia a la corrosin en ciertos condiciones ambientales. Los aceros de baja aleacin con contenidos medios o altos en carbono son difciles de soldar. Bajar el contenido en carbono hasta un 0.10% o 0.30%, acompaada de una reduccin en elementos aleantes, incrementa la soldabilidad y formabilidad del acero manteniendo su resistencia. Dicho metal se clasifica como un HSLA steel (acero de baja aleacin de alta resistencia).

13

Algunos aceros de baja aleacin comunes son: D6AC 300M 256A 1.2.2. Aceros Aleados Para Cementacin 15Cr3 Para partes de construccin de tamao pequeo. Puede subsistir los aceros al Cr, Ni, Mo, cuando no se requieren grandes caractersticas de tenacidad en el ncleo. Es aconsejable seguir un recocido de estabilizacin a las piezas, antes de realizar la cementacin, con el fin de prevenir deformaciones durante el temple. Se recomienda el doble temple. 16MnCr5 Para partes de alta resistencia al desgaste y expuestas a esfuerzos elevado. Por ejemplo: ruedas dentadas, ruedas para cadenas, etc. El doble temple es aconsejable. 3415 Para partes de maquinas que exijan una superficie muy dura y un ncleo de alta tenacidad, como por ejemplo ruedas dentadas en engranajes de alto rendimiento, eje de levas, etc. En este tipo de acero se aconseja el recocido de estabilizacin antes de la cementacin. El doble temple es aconsejable para piezas complicadas y para los casos en que la profundidad de cementacin sea mayor de 1 mm. Las piezas sencillas pueden templarse directamente desde el horno de cementacin.

14

4320 Este tipo de acero se emplea para piezas cementadas de medio y gran espesor. Combina una gran dureza superficial a un corazn muy tenaz y durante el temple se deforma muy poco. Es aconsejable dar un recocido de estabilizacin antes de ejecutar la cementacin. Tambin es aconsejable el doble temple. 8620 Ofrece muy buena dureza superficial y buenas propiedades del corazn. Tiene aceptable profundidad de temple, ausencia de zonas no duras en la parte cementada y baja distorsin Usos: Ejes ranurados, pasadores de pistn, bujes, piones para cajas y transmisin de automotores, etc. Es aconsejable un recocido de estabilizacin antes de efectuar la cementacin. Se aconseja el segundo temple de dureza desde 810/840C. 4130 Es un acero con buena penetracin de temple y con buenas caractersticas de estabilidad hasta temperaturas de ms o menos 400C. Tiene una elevada resistencia al deslizamiento en caliente y no presenta fragilidad de revenido. Para piezas que necesitan una dureza superior se debe usar 4140 o 4150.

15

4140 Es un acero de buena penetracin de temple y con buenas caractersticas de estabilidad en caliente hasta 400C. Sin fragilidad de revenido, muy verstil y apto para esfuerzos de fatiga y torsin. Piezas templadas a induccin pueden dar una dureza de 5769 Rockwell C. Tiene amplia aplicacin en construccin de vehculos por ejemplo para cigeales, brazos de ejes, bielas, pernos, ejes de contramarcha, ejes de bombas y engranajes. Muy utilizado en piezas forjadas como herramientas, llaves de mano, destornilladores, etc. Se usa tambin para esprragos y tornillos den la construccin de plantas que trabajen a temperatura entre 150C y 300C, como calderas, turbinas de vapor, plantas qumicas, etc. 4150 Sirve para los mismos usos del 4140 cuando se requieren durezas superiores. Piezas templadas a induccin de 4150 pueden dar una dureza superficial de 60-62 HRC. 4340 Tiene los mismos usos del 9840 y es usado cuando se requiere una dureza superior y mejor resistencia al impacto. Piezas templadas a induccin de 4340 pueden dar una dureza superficial de 60-62 Rockwell C. Sirve para tornillos prisioneros de bloques motores, ejes traseros de transmisin, mandriles porta-herramientas, ejes y excntricas para cizallas, ejes de transmisin de grandes dimensiones, etc.

16

5135 Para piezas de buena tenacidad y que no requieran una profundidad de temple muy alta. Se usa en partes para vehculos, tractores, pasadores, tornillos y tuercas de alta resistencia. 5160 Este acero esta especialmente indicado para la construccin de resortes para automviles y camiones, sea en ballestas, sea para resortes helicoidales y tambin para barras de torsin. 6150 Se usa este acero para la construccin de resortes de muy alta resistencia, resortes helicoidales y barras de torsin para automviles. 9260 Este es el tipo de acero ms usado y ms econmico entre los aceros aleados para la construccin de resortes, particularmente para automviles y camiones. Se templa muy fcilmente y tiene buena penetracin de temple. Puede tambin usarse para la construccin de herramientas para maquinas agrcolas y otros implementos de la misma ndole. 9840 Este acero tiene una buena penetracin de temple y buena tenacidad.

17

Se puede usar en construccin de piezas de tamao medio que estn sometidas a esfuerzos de torsin. Por su contenido en Mo no esta expuesto a la fragilidad de revenido. 1.2.3. Clasificacin de los aceros aleados de acuerdo con su utilizacin Aceros en los que tiene una gran importancia la templabilidad: Aceros de gran resistencia Aceros de cementacin Aceros de muelles Aceros indeformables Aceros de construccin: Aceros de gran resistencia Aceros de cementacin Aceros para muelles Aceros de nitruracion Aceros resistentes al desgaste Aceros para imanes Aceros para chapa magntica Aceros inoxidables y resistentes al calor Aceros de herramientas: Aceros rpidos Aceros de corte no rpidos Aceros indeformables Aceros resistentes al desgaste Aceros para trabajos de choque Aceros inoxidables y resistentes al calor.

18

1.2.4. Nomenclatura De Los Aceros Sistema S.A.E - A.I.S.I Como la microestructura del acero determina la mayora de sus propiedades y aquella est determinada por el tratamiento y la composicin qumica; uno de los sistemas ms generalizados en la nomenclatura de los aceros es el que est basado en su composicin qumica. En el sistema S.A.E. - A.I.S.I, los aceros se clasifican con cuatro dgitos XXXX. Los primeros dos nmeros se refieren a los dos elementos de aleacin ms importantes y los dos o tres ltimos dgitos dan la cantidad de carbono presente en la aleacin. Un acero 1040 AISI es un acero con 0.4%C; un acero 4340 AISI, es un acero aleado que contiene o.4%C, el 43 indica la presencia de otros elementos aleantes. Las convenciones para el primer dgito son: 1 - MANGANESO 2 - NIQUEL 3 - NIQUEL-CROMO, principal aleante el cromo 4 - MOLIBDENO 5 - CROMO 6 - CROMO-VANADIO, principal aleante el cromo 8 - NIQUEL-CROMO-MOLIBDENO, principal aleante el molibdeno 9 - NIQUEL-CROMO-MOLIBDENO, principal aleante el nquel. 1.2.5. Mecanizado Del Acero a. Acero Laminado. El acero que se utiliza para la construccin de estructuras metlicas y obras pblicas, se obtiene a travs de la laminacin de acero en una serie de perfiles normalizados.

19

El proceso de laminado consiste en calentar previamente los lingotes de acero fundido a una temperatura que permita la deformacin del lingote por un proceso de estiramiento y desbaste que se produce en una cadena de cilindros a presin llamado tren de laminacin. Estos cilindros van formando el perfil deseado hasta conseguir las medidas que se requieran. Las dimensiones de las secciones conseguidas de esta forma no se ajustan a las tolerancias requeridas y por eso muchas veces los productos laminados hay que someterlos a fases de mecanizado para ajustar sus dimensiones a la tolerancia requerida. b. Acero forjado. Biela motor de acero forjado. La forja es el proceso que modifica la forma de los metales por deformacin plstica cuando se somete al acero a una presin o a una serie continuada de impactos. La forja generalmente se realiza a altas temperaturas porque as se mejora la calidad metalrgica y las propiedades mecnicas del acero. El sentido de la forja de piezas de acero es reducir al mximo posible la cantidad de material que debe eliminarse de las piezas en sus procesos de mecanizado. En la forja por estampacin la fluencia del material queda limitada a la cavidad de la estampa, compuesta por dos matrices que tienen grabada la forma de la pieza que se desea conseguir. c. Acero corrugado. El acero corrugado es una clase de acero laminado usado especialmente en construccin, para emplearlo en hormign armado. Se trata de barras de acero que presentan resaltos o corrugas que mejoran la adherencia con el hormign. Est dotado de una gran ductilidad, la cual permite que a la hora de cortar y

20

doblar no sufra daos, y tiene una gran soldabilidad, todo ello para que estas operaciones resulten ms seguras y con un menor gasto energtico. Malla de acero corrugado. Las barras de acero corrugado, estn normalizadas. Por ejemplo en Espaa las regulan las normas (UNE 36068:1994- UNE 36065:2000 UNE36811:1998) Las barras de acero corrugados se producen en una gama de dimetros que van de 6 a 40 mm, en la que se cita la seccin en cm que cada barra tiene as como su peso en kg. Las barras inferiores o iguales a 16 mm de dimetro se pueden suministrar en barras o rollos, para dimetros superiores a 16 siempre se suministran en forma de barras. Las barras de producto corrugado tienen unas caractersticas tcnicas que deben cumplir, para asegurar el clculo correspondiente de las estructuras de hormign armado. Entre las caractersticas tcnicas destacan las siguientes, todas ellas se determinan mediante el ensayo de traccin: d. Lmite elstico Re (Mpa) Carga unitaria de rotura o resistencia a la traccin Rm (MPa) Alargamiento de rotura A5 (%) Alargamiento bajo carga mxima Agt (%) Relacin entre cargas Rm/Re Mdulo de Young E Estampado del acero Puerta automvil troquelada y estampada. Artculo principal: Estampacin de metales. La estampacin del acero consiste en un proceso de mecanizado sin arranque de viruta donde a la plancha de acero se la somete

21

por medio de prensas adecuadas a procesos de embuticin y estampacin adecuados. e. Troquelacin del acero La troquelacin del acero consiste en un proceso de mecanizado sin arranque de viruta donde se perforan todo tipo de agujeros en la plancha de acero por medio de prensas de impactos donde tienen colocados sus respectivos troqueles y matrices. f. Mecanizado blando Torno paralelo moderno. Las piezas de acero permiten mecanizarse en procesos de arranque de virutas en mquinasherramientas (taladro, torno, fresadora, centros de mecanizado CNC, etc.) luego endurecerlas por tratamiento trmico y terminar los mecanizados por procedimientos abrasivos en los diferentes tipos de rectificadoras que existen. g. Rectificado El proceso de rectificado permite obtener muy buenas calidades de acabado superficial y medidas con tolerancias muy estrechas, que son muy beneficiosas para la construccin de maquinaria y equipos de calidad. Pero el tamao de la pieza y la capacidad de desplazamiento de la rectificadora pueden presentar un obstculo. h. Mecanizado duro En ocasiones especiales, el tratamiento trmico del acero puede llevarse a cabo antes del mecanizado en procesos de arranque de virutas, dependiendo del tipo de acero y los requerimientos que deben ser observados para determinada pieza. Con esto, se debe tomar en cuenta que las herramientas necesarias para dichos para la consecucin de determinadas piezas metlicas. Para ello en las prensas se colocan los moldes

22

trabajos deben ser muy fuertes por llegar a sufrir desgaste apresurado en su vida til. Estas ocasiones peculiares, se pueden presentar cuando las tolerancias de fabricacin son tan estrechas que no se permita la induccin de calor en tratamiento por llegar a alterar la geometra del trabajo, o tambin por causa de la misma composicin del lote del material (por ejemplo, las piezas se estn encogiendo mucho por ser tratadas). En ocasiones es preferible el mecanizado despus del tratamiento trmico, ya que la estabilidad ptima del material ha sido alcanzada y, dependiendo de la composicin y el tratamiento, el mismo proceso de mecanizado no es mucho ms difcil. I Mecanizado por descarga elctrica En algunos procesos de fabricacin que se basan en la descarga elctrica con el uso de electrodos, la dureza del acero no hace una diferencia notable. Taladrado profundo Artculo principal: Taladrado profundo. En muchas situaciones, la dureza del acero es determinante para un resultado exitoso, como por ejemplo en el taladrado profundo al procurar que un agujero mantenga su posicin referente al eje de rotacin de la broca de carburo. O por ejemplo, si el acero ha sido endurecido por ser tratado trmicamente y por otro siguiente tratamiento trmico se ha suavizado, la consistencia puede ser demasiado suave para beneficiar el proceso, puesto que la trayectoria de la broca tender a desviarse. Doblado

El doblado del acero que ha sido tratado trmicamente no es muy recomendable pues el proceso de doblado en fro del material endurecido es ms difcil y el material muy probablemente se haya tornado demasiado quebradizo para ser doblado; el proceso de

23

doblado empleando antorchas u otros mtodos para aplicar calor tampoco es recomendable puesto que al volver a aplicar calor al metal duro, la integridad de este cambia y puede ser comprometida.

24

CAPITULO II UTILIZACIN DEL ACERO EN CONSTRUCCION

2.1. CONSTRUCCINES DE ACERO EN ESTRUCTURAS DE ALA ANCHA: Construccin en acero es aquella construccin en que la mayor parte de los elementos simples o compuestos que constituyen la parte estructural son de acero. En el caso en que los elementos de acero se constituyan en elementos que soportan principalmente las solicitaciones de traccin de una estructura mientras que el hormign (o concreto) toma las solicitaciones de compresin la construccin es de hormign armado o concreto reforzado. Esa solucin constructiva a pesar de contener acero en forma de hierro redondo no se incluye dentro de la definicin de Construccin en Acero. Cuando conviven en una misma construccin elementos simples o compuestos de acero con los de hormign armado la construccin se denomina mixta (acero-hormign armado). Productos de acero para estructuras Perfiles estructurales: Piezas de desarrollo lineal para estructuras de acero (DB-SE-EA)

25

Se designan por la forma de la seccin (I, H, U, T, L) y su altura (canto) en mm. Pueden ser laminados o conformados. Cables y cordones: Para acciones de traccin. Acero de armar: Elementos de acero para estructuras de hormign armado y pretensado (EHE-99). Armaduras pasivas: Barras corrugadas, mallas electrosoldadas, celosas de alambre electrosoldadas. Armaduras activas: Alambres, barras y cordones. (Sellos de Calidad CIETSID y Marca AENOR)

26

Perfiles laminados: Vigas I a) Perfil en T. Puede tener la longitud del alma y del ala igual o el ala mayor. Las dos caras del alma presentan inclinacin. Dim. 200 x 200 x3 hasta 1000 x 1000 x 13 b) Perfil en I (doble T de ala estrecha). Formados por un alma y dos alas paralelas y normales al alma. IPN: Las caras interiores de las alas presentan una pequea inclinacin. IPE: Las caras de las alas son paralelas. Perfiles laminados: Vigas II c) Perfil en H (doble T de ala ancha y paralela). La altura es igual a la base. Todos los bordes exteriores son de arista viva siendo ms aptos para la soldadura. Altura igual a la base y se fabrican desde 200 a 800. d) Perfil en U Formado por un ala lateral y dos alas. Se fabrican desde 4 a 12 m. y desde el 80 al 300. e) Pletinas y llantas

27

piezas metlicas de seccin rectangular y de espesor reducido. Se utilizan para complementar perfiles y uniones.

28

ACERO PARA ARMAR

29

Tipos: S: soldable SD: soldable de alta ductilidad Dimetros nominales barras (mm) 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20, 25, 32, 40 Otros productos de acero para construccin Cerrajera: Carpinteras, puertas, barandillas. Tuberas de presin: para trasporte de agua. Pueden ser de acero negro (soldable) o galvanizado. Chapa de acero: Por conformado en fro se pueden obtener gran cantidad de productos Paneles sandwich: Incorporan una capa de material aislante trmico entre dos hojas de chapa. Se utilizan para cerramientos y cubiertas ligeros. Herrajes: Elementos para cerramientos mviles (puertas, ventanas,etc.)

30

Tornillera, anclajes. Productos de acero conformados en fro

2.2.

Elementos para la construccin en acero Los elementos usados en la construccin en acero son: o Columnas de alma llena o Columnas compuestas o Vigas de alma llena o Vigas alveolares o Vigas en Celosa o Vigas Vierendeel o Losas o Arriostramientos

31

o Conexiones apernadas y soldadas 2.3. Constructabilidad El tema de la integracin de las distintas etapas de la construccin se ha comenzado a plantear en las ltimas dcadas, debido a la estandarizacin y a la significativa proporcin que se realiza en taller. Es posible en la actualidad integrar las etapas de diseoingeniera bsica (clculo) detallamiento -fabricacin de estructuras y montaje mediante la integracin de las soluciones informticas de cada etapa. O sea determinada la necesidad de un elemento (columna) se puede seguir todo el proceso que sufrir hasta su instalacin en la obra.

2.4.

Perfiles. Las barras que componen las estructuras se fabrican en diferentes formas, a la seccin transversal perpendicular al eje longitudinal se le denomina perfil. Dependiendo del material del que est construida la barra, la obtencin de un determinado perfil se realizar por un procedimiento u otro. En las barras metlicas los procesos ms usados para la obtencin de perfiles son: Mediante un molde: consiste en la fabricacin de un molde (de acero, escayola, de cera etc), sobre el que se vierte el material al que se le va a dar forma. Se utiliza por ejemplo para la fabricacin de prefabricados de hormign, fundiciones, etc.

32

Laminacin: consistente en hacer pasar al material base (acero, aluminio) por una serie de rodillos que irn poco a poco dndole la forma apropiada. Para facilitar el proceso, se calientan los metales, de forma que sean ms maleables. Mediante la laminacin se consiguen piezas como planchas, vigas, redondos, traviesas, etc. Extrusin: el metal extrusionado tiene que ser fcilmente maleable, de forma que se le empuja a travs de un orificio que tiene la forma del perfil que queremos obtener. Formas ms comunes: Las formas ms habituales son las que te mostramos en la siguiente figura:

Pero no son las nicas, pues tenemos en el mercado una amplia variedad de perfiles, ngulos, pletinas, chapas, etc. Veamos a continuacin con ms detalle algunos perfiles. Perfil normal en forma de T: es muy usual en la construccin, se coloca con las alas hacia abajo, de manera que puedan apoyarse sobre l ladrillos, rasillones, y otros elementos constructivos. Perfil en L o angular: es un perfil de forma que la seccin es un ngulo recto. Se utiliza mucho en la construccin de estructuras metlicas, en la parte de cubiertas.

33

Perfil en doble T: es el que se coloca en pilares. Trabaja tambin muy bien con esfuerzos de flexin. Es un perfil I (PN). Perfil de ala ancha: es una viga en doble T, en la que la altura total es igual a la anchura de las alas.

34

CONCLUSIONES
El acero inoxidable est siendo utilizado de manera creciente en los ltimos aos en los sectores de la industria y de la arquitectura gracias a su resistencia a la corrosin, facilidad de mantenimiento y apariencia agradable. Sin embargo, su empleo como material estructural resistente la estado limitado durante aos debido, entre otras razones, a la falta de especificaciones de diseo que fomenten y faciliten el uso del acero inoxidable en esta situacin. Esta limitacin ha inspirado a investigadores de todo el mundo a estudiar el comportamiento del material acero inoxidable y desarrollar nuevas expresiones de diseo para explotar de manera ptima las propiedades del material en aplicaciones resistentes. El objetivo principal de este trabajo es contribuir al avance del conocimiento del acero inoxidable analizando rotura de el comportamiento estructuras de como acero material inoxidable estructural, trabajando en servicio y la evolucin hasta

fundamentalmente a flexin. Dicho objetivo principal queda plasmado en forma de posibles pautas de actuacin y expresiones de diseo que permitan dimensional tales estructuras de una manera eficiente.

35

BIBLIOGRAFA
1. Araujo, R. y Seco, E.; Construir arquitectura enEspaa con acero, ENSIDESA, 1994. 2. Alamn, A; Materiales metlicos de construccin, Ed. COICCP, 2000 3. www.constructalia.es 4. Cdigo Tcnico de la Edificacin. DB-SE-A 5. EHE-08, Aceros para armar. 6. Degarmo, E. Paul; Black, J T.; Kohser, Ronald A. (2007), Materials and Processes in Manufacturing (10th edicin), Wiley, ISBN 978-0470-05512-0. 7. Groover, M. P., 2007, p. 105-106, Fundamentals of Modern Manufacturing: Materials, Processes and Systems, 3rd ed, John Wiley & Sons, Inc., Hoboken, NJ, ISBN 978-0-471-74485-6. 8. Smith, William F.; Hashemi, Javad (2001), Foundations of Material Science and Engineering (4th edicin), McGraw-Hill, p. 394, ISBN 0-07-295358-6

36

ANEXO

37