El documento describe el proceso de construcción de barcos de madera terciada. El proceso implica extender la madera terciada, cortar los paneles, ensamblarlos y pegarlos, cubrirlos con resina de fibra de vidrio por dentro y fuera, y luego sellarlo con pintura y poliuretano. Los materiales comunes utilizados incluyen madera terciada, resina epoxi y fibra de vidrio.
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El documento describe el proceso de construcción de barcos de madera terciada. El proceso implica extender la madera terciada, cortar los paneles, ensamblarlos y pegarlos, cubrirlos con resina de fibra de vidrio por dentro y fuera, y luego sellarlo con pintura y poliuretano. Los materiales comunes utilizados incluyen madera terciada, resina epoxi y fibra de vidrio.
El documento describe el proceso de construcción de barcos de madera terciada. El proceso implica extender la madera terciada, cortar los paneles, ensamblarlos y pegarlos, cubrirlos con resina de fibra de vidrio por dentro y fuera, y luego sellarlo con pintura y poliuretano. Los materiales comunes utilizados incluyen madera terciada, resina epoxi y fibra de vidrio.
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ESCUELA POLITCNICA NACIONAL
Tema: Proceso para la construccin de Barcos. Objetivo: Conocer el proceso de ensamblado de barco y materiales utilizados. Marco Terico: El diseo de barcos requiere conocimientos relacionados al proyecto de una embarcacin, desde la idea inicial, hasta la planificacin y construccin de la misma. Tambin es necesario poseer conocimientos de los materiales de construccin de barcos. El material utilizado en este proceso es la madera colorado el cual por cada tabln se aproxima a un precio de $50 a $60.
Instrucciones Para construir un barco
Este es uno de los mtodos ms interesantes para la construccin particular. La calidad del barco terminado es insuperable, el sistema es fcil de ejecutar, se obtiene un buen aislamiento trmico y un peso reducido para la rigidez alcanzada. Se puede decir que, como lado negativo, existe la imposibilidad de producir cascos redondos. Los barcos construidos en este sistema son facetados, o sea que, realizado un corte transversal, el casco tiene una forma poligonal en la que los vrtices se denominan "CHINES". Para algunas personas estos barcos no son tan bonitos como los de casco redondo, pero algunos de estos barcos, cuando estn bien diseados y construidos, pueden quedar excepcionalmente atrayentes. La construccin en Ply - Glass presenta una dificultad de orden practica. El barco es enteramente construido en terciado nutico y revestido con varias capas de fibra de vidrio y resina epoxy. Este revestimiento es fcil de ser colocado y es excelente como material de refuerzo y aislamiento. El problema es lijar la superficie externa, ya que, la fibra de vidrio es muy dura y el polvo producido, al entrar en los poros de la piel, suele producir molestias desagradables. Este inconveniente es inevitable, pero quien quiera tener un barco con una buena terminacin debe estar preparado para unos das de sacrificio y superar esta etapa.
El proceso se resume en lo siguiente:
Luego de la fabricacin en bancada de la estructura transversal, cavernas y anteparas, estas son fijadas en pie sobre una base y unidas por piezas de madera longitudinales (quilla, chines, etc.). Sobre esta estructura es clavado y pegado con cola epoxy el terciado nutico, relativamente fino, que representa un trabajo muy fcil de ser ejecutado. Una vez cubierto todo el casco de terciado nutico, son aplicadas varias manos de fibra de vidrio saturada con resina poliester o epoxy. Una vez curada la resina se procede al lijado de la estructura antes comentado, dejando el casco preparado para la aplicacin de la pintura. Para la cubierta, se procede de la misma manera sobreponiendo unos 50mm. La laminacin sobre las bandas. Internamente el terciado nutico y toda la estructura deben ser saturados con dos manos de resina epoxy para impermeabilizar la misma, garantizando de esta forma una inmensa
durabilidad. La madera saturada con epoxy prcticamente se petrifica, eliminando de esta manera la posibilidad de aparicin de hongos 1. Comienza por extender la madera terciada de tu barco. Una lancha es un buen diseo slido que ha sido probado de generacin en generacin y se maneja bien en grandes y pequeas cantidades de agua. Presiona en el enlace de abajo para descargar un grupo de dibujos que pueden ser trazados directamente sobre las piezas de madera terciada. 2. Corta los paneles de la madera terciada con la sierra de cinta y la sierra de calar. Debes tener una proa, popa, una parte abajo, a los dos costados, muchos andamios cruzados y un asiento. Lija todos los bordes con el papel de lija y el raspador. Asegrate de que sea en lnea recta ya que en el siguiente paso ensamblars los bordes con fuerza para pegar las junturas. 3. Ensambla los bordes de los paneles y pgalos entre s en la parte de los bordes, empezando por los costados el fondo. Luego pega la proa y la popa y coloca las llaves cruzadas en el centro. Finaliza colocando el asiento en el centro del bote y dejar secar todo durante la noche. 4. Comienza a cubrir un panel de la embarcacin con resina de fibra de vidrio, comenzando en la esquina y movindote lentamente en sentido de las agujas del reloj alrededor del barco. Una vez que hayas cubierto completamente una seccin de tres pies, alisa la tela de fibra de vidrio sobre dicha seccin, envolvindola completamente. De esta forma trabajars alrededor de todo el exterior del barco, asegurndote de solapar los bordes de la fibra de vidrio para aumentar la rigidez y fuerza de tu barco. 5. Repite el paso 4 en el interior del barco. Presta mucha atencin y agrega resina en las junturas donde los paneles de madera terciada se unen entre s ya que estas zonas son las reas ms dbiles de la embarcacin y necesita de proteccin extra contra fugas. Deja que se seque todo durante por lo menos 48 horas. 6. Sella el barco pintando con varias capas de pintura y luego dos capas de poliuretano. A veces tambin es una buena idea sellar la madera terciada para agua con sellador antes de construir el barco, ofreciendo una mayor proteccin contra la putrefaccin y las fugas. Deja que el barco se seque durante 48 horas para permitir que las manchas y la pintura se cure correctamente para luego poder probarlo. Los barcos en acero o aluminio se hacen uno a uno y por encargo. Y esto los encarece pero solo hasta cierto punto, pues el casco representa una fraccin del coste total de una embarcacin. A cambio existen numerosas ventajas ya que el armador puede decidir modificaciones en la misma estructura del barco, lo cul es imposible en un barco de serie fabricado en fibra de vdrio.
La dureza de los materiales para los cascos
La fibra de vidrio es econmica y muy adecuada para las producciones en serie pero requiere caras herramientas y moldes, adems de exigir mtodos precisos para conseguir cascos perfectamente equilibrados. As mismo trabajar grandes cascos de fibra de vidrio requiere la
utilizacin de refuerzos estructurales muy bien estudiados para conseguir la rigidez necesaria para conseguir barcos marineros. En ocasiones se utilizan sandwichs de espuma o con maderas de balsa y tejidos bidireccionales algunos de ellos combinados con tejidos de kevlar o fibras de carbono que solo se utilizan en barcos de competicin por su elevado precio.
