Montaje del IPOD nuevo en VW Golf MKV

Utilizando el interfaz Scosche

FrA1l3 24/04/2009

Contenido
1. 2. 3. 4. - INTRODUCCIN .............................................................................................................................. 3 HERRAMIENTAS NECESARIAS .......................................................................................................6 MODIFICAR LAS PIEZAS................................................................................................................. 7 PARTE ELCTRICA ..........................................................................................................................20

1. - INTRODUCCIN
Para adaptar el IPOD NANO de 4 Generacin a un VW Golf MKV, como sabris se puede utilizar directamente, pero el IPOD no carga la batera porque el conector del coche es de tipo FIREWIRE y los nuevos IPODs slo aceptan conexiones del tipo USB. La principal diferencia que afecta en nuestro caso es que los IPOD Firewire se enchufan a fuentes de entre 5 y 30 watios de potencia elctrica. Sin embargo los IPOD USB slo aceptan 5 watios. Si enchufamos el IPOD nuevo al coche directamente veremos en la pantalla el mensaje de que no es compatible el tipo de carga Firewire con nuestro IPOD, aunque s que nos dejar reproducir la msica. Para solucionar esto, basamos el proyecto en el conector Scosche que transforma el conector Firewire a USB con lo que permite reproducir la msica y cargar el IPOD a la vez.

Como el conector nuevo tiene que ir entre el conector del coche y el IPOD, existe un problema obvio, es que la altura del IPOD se situar 4 centmetros por encima de la rasante del apoyabrazos. Es decir, en la instalacin OEM el IPOD est as:

Para que os hagis una idea, la altura del IPOD final con el adaptador SCOSCHE ser esta:

Y al instalarlo en el coche quedar as:

Con el consiguiente problema de que si intentamos cerrar el apoyabrazos, este se apoyar sobre el IPOD con el riesgo de romper el conector o el conector del propio IPOD al apoyarnos:

2. HERRAMIENTAS NECESARIAS
1 Polmetro 1 Soldador de estao 1 Pistola de termo-silicona 2 Barras de termo-silicona 1 Fieltro negro auto-adhesivo de papelera 1 Sierra de hilo 1 Navaja 1 Lima de hierro 1 Taladro o Dremel 1 Tijeras 1 Destornillador de estrella 1 Rotulador 1 Metro 1 Pegamento instantneo (Loctite) 1 Cinta de carrocero 1 Cinta aislante 1 Adaptador Scosche * 1 Base de plstico blanca que viene con todos los IPOD 10 Cables o un cable IDE de disco duro

* El adaptador lo ped directamente a la pgina web de Apple (http://store.apple.com/us/product/TS696LL/A) y puesto en casa 3 da despus me cost 35. El coste del proyecto en total ha sido de unos 45, contando el adaptador SCOSCHE, las barras de termo-silicona y el fieltro negro.

3. MODIFICAR LAS PIEZAS

Una vez que tengamos el conector SCOSCHE, que vemos aqu:

Procederemos a desmontarle el plstico negro de recubrimiento que tiene, porque si no, no entrar donde va a ir puesto, por lo tanto, el SOSCHE quedar as:

Para el desmontaje del cajn por encima, tendremos que soltar las dos grapas que tiene por la parte trasera rompindolas, en la siguiente foto son los dos agujeros que vemos en la pieza grande.

Como vis, la parte donde se asienta el IPOD y la ranura por donde sale el conector habr que hacerle bastantes modificaciones importantes para nuestra finalidad. La idea de todo el proyecto se basa en esta foto, como se aprecia, el conector de unos 4 centmetros tiene que ir entre el conector del coche y del IPOD, con el consiguiente problema de altura que genera.

Para solucionarlo deberemos de bajar la base de conexin del coche 4 centmetros y modificar el cajn por dentro donde va todo metido para cambiar el circuito integrado que OEM est en la base para meterlo en un hueco lateral del cajn y hacer el hueco suficiente para que el adaptador SCOSCHE entre perfectamente en el cajn y dejarlo todo OEM por fuera.

En esta foto apreciamos la parte inferior del cajn, justo donde va el circuito integrado grande atornillado a los dos pilares que vemos en vertical. Esos pilares habr que cortarlos para que baje toda la instalacin, adems que es donde se apoyaba el circuito que hay que mover justo al hueco que se v debajo de ellos en la foto.

Vamos ahora a cortar la base de sujecin del IPOD, para ello y tomando las medidas pertinentes, cortamos la base del conector con una navaja el ancho del IPOD.

Como hemos cortado la parte inferior donde se asentaba el IPOD OEM, deberemos crear un asiento para el nuevo IPOD. Para ello aprovechamos la base que traen todos los IPOD y que vemos aqu:

A esta pieza habr que limarle todo el borde para dejarla lisa en la medida de lo posible, en la foto estaba a medio limar. Una vez limada, para hacernos una idea de cmo quedara la instalacin por dentro del cajn:

Esta base blanca es la que dar la medida justa para que el IPOD se ajuste como un guante al conector y os puedo asegurar que quedar mejor que el OEM debido a que no vamos a dejar holguras y el IPOD una vez conectado al coche no se mueve ni un milmetro.

Al no poder dejar el circuito impreso grande donde estaba de forma OEM, decid meterlo en el hueco grande que tiene el cajn y para ello necesito abrir el lateral del cajn para poder sacar el conector del cable que ir conectado a la radio del coche. Como estaba un poco escaso de herramientas, con un taladro fui haciendo el rectngulo del conector que vis aqu:

Y una vez cortada la medida, limo los extremos del rectngulo.

Ahora procedemos a la parte ms difcil de modificacin del cajn, ya que de las medidas que tomemos aqu depende el resultado final del proyecto. Si nos equivocamos puede ser que el IPOD sobresalga ms de la cuenta o que la instalacin no entre en el cajn. Tomamos medidas y sealamos con un rotulador cmo deben de quedar estas dos piezas

Una vez que comprobemos las medidas, pegamos estas piezas con pegamento instantneo para dejarlas semi-fijas, ya que nos las pegaremos del todo todava por si hay que modificar algo. Tendremos que hacer continuas pruebas tanto con estas piezas como con el IPOD y el conector metiendo todo al cajn e ir ajustando hasta que quede a la altura deseada. Una vez que tenemos las medidas ideales, procedemos a cortar la pieza interior para hacer el hueco suficiente para introducir la base de plstico blanca y que har de base del IPOD.

Una foto de esas pruebas para ir midiendo la altura de cada componente:

Una vez tenemos la medida perfecta, pegamos correctamente las dos piezas.

Ahora cortamos un trozo de fieltro negro auto-adhesivo lo suficientemente grande como para cubrir todo el largo de la pieza interior, con este fieltro conseguimos dos cosas: 1) No rayar el IPOD cuando se introduce en el conector (cosa que el OEM no tiene y por lo menos mi otro IPOD se qued rayado de utilizarlo en el coche. 2) Ajustar el espacio disponible al IPOD de manera que no baile dentro del conector. El IPOD OEM baila dentro del conector, incluso me han dicho que cuando meten el IPOD, tienen que poner una especie de lengeta entre el IPOD y la parte trasera del cajn porque si no no se mantiene en pie y se suelta del conector.

Cuando tengamos el fieltro puesto, tambin le pondremos un poco de fieltro en la pieza blanca como vemos en la foto de encima, con esto conseguimos que el IPOD se deslice de forma completamente natural hacia dentro del conector.

Tambin en este punto, para facilitar la entrada del IPOD a la base blanca, se ha limado el interior de esa pieza de forma que quede en forma de cua y se deslice sin problemas el IPOD.

Una vez pegada la pieza blanca ya en su sitio, haremos uso de la termosilicona, de forma que no se mueva absolutamente nada la pieza ya que es la base del IPOD y por tanto la que presionamos cada vez que introducimos el IPOD. Seguramente no hace falta echar tanta silicona, pero yo prefer cubrirme las espaldas y echarle sin miramientos.

Otra prueba con el conector, forrado ya de fieltro, el IPOD y el SCOSCHE:

Otra parte que ir fija es el conector SCOSCHE, ya que no puede moverse ni un milmetro y por lo tanto vamos a tener que pegarlo con silicona, para ello, lo forramos de cinta aislante por si algn da necesitamos sacarlo y con el IPOD en su sitio procedemos a pegarlo con silicona, tanto por debajo como por los laterales:

Aqu una vista inferior del conector SCOSCHE una vez rodeado de silicona:

Le ech tanto pegote de silicona porque no quera que se moviera absolutamente nada, sin embargo por la parte de debajo he dejado hueco suficiente para dejar que corra el aire a los componentes elctricos del conector.

Un detalle en este paso, es que la silicona calienta tanto, que procuraba dejar que se enfriara la pistola lo suficiente como para trabajar con la silicona pero que ya estuviera un poco espesa y echaba la silicona rpidamente y meta la pieza al congelador unos minutos para que enfriara y no se estropearan los componentes elctricos. Esto siempre lo hice cuando haba de por medio componentes elctricos.

4. PARTE ELCTRICA
Esta parte la repet dos veces y formas diferentes porque la primera idea no me convenci del todo. Haba hecho el conector con 10 cables separados, pero despus de tenerlo todo montado y comprobar con el polmetro que haba un par de cables rotos por dentro, me decid a deshacerlo todo y volver a hacer el cable con un cable IDE de disco duro. Al final, esa fue la solucin ms limpia. Pero para daros ideas, os dejar primero el proceso de los cables sueltos y despus el del cable IDE.

El conector superior del coche hay que cortarle las patillas de conexin de tal modo que su longitud debe ser de entre 3-4 milmetros porque si no, son demasiado largos y no coger la instalacin.

Para salvar la separacin de los dos circuitos integrados he reutilizado 10 cables de ordenador de los que van de los botones/leds del frontal a la placa base, ya que llevan incorporado un conector que encaja perfectamente con los pines del conector IPOD OEM.

Aqu os dejo fotos de las pruebas que fui haciendo.

Una vez conectados los cables y hechas las comprobaciones elctricas correspondientes para ver que todo funciona, relleno de silicona las conexiones para que no se muevan.

En el otro circuito elctrico, hemos quitado la cobertura de plstico de los conectores y con la cinta de carrocero protegiendo cada uno de ellos, hemos ido estaando los cables:

Como iba poniendo un conector para la izquierda y otro para la derecha, me permit el enrollar bastante parte del cable alrededor de los conectores y echarles un buen pegote de estao.

El resultado final es este:

Finalmente, tambin relleno con silicona esta parte del conector para que las soldaduras ni se toquen entre s, si se muevan los cables.

Hago una prueba con el cajn y la instalacin elctrica para ver dnde va a ir en la posicin final:

Bien, como cont, hubo un problema interno con los cables y al final tuve que deshacer todas las soldaduras y utilic en esta segunda vez una tira de 10 hilos de cable IDE. Como veris a partir de aqu la diferencia en acabados es sustancialmente mejor.

Esta vez, utilic cinta aislante y pegamento para sujetar las soldaduras y los cables para que no se movieran.

Haciendo la prueba con el cajn, como se ve en esta foto, el conector ya est encajado en el hueco final, con el conector saliendo del cajn y si os fijis, tengo unas tijeras a modo de cua sujetando ese circuito impreso.

Esto es porque voy a rellenar la parte trasera del circuito con silicona para que no se mueva y no encontr mejor sujecin que las tijeras:

Aqu vemos ya como est toda la parte de atrs cubierta de silicona:

Esta es la posicin final del cable en la instalacin.

El conector por fuera del cajn, tiene un poco de silicona tambin, pero al final lo recubr de cinta aislante para que diera mejor impresin.

Y este es el resultado final del cajn por fuera. Como vis, las medidas del cajn son las mismas que el OEM y el conector por ese lateral no afecta para nada al encajarlo ya que toda esa parte de las pegatinas no tiene nada con lo que pegar en el coche.

Y unas fotos de cuando prob toda la instalacin sin montar en el coche y que llaman la atencin, funcionaba perfectamente y de hecho en la pantalla del IPOD se ve la cancin que estaba reproduciendo en ese momento: