Doble Donut Passat 3C, B6

INSTALACION DOBLE DONUT PASSAT 3C
Chewa, febrero de 2014
Antes de nada voy a poner los enlaces de donde he tomado parte de las fotos y todas las
ideas para realizar este brico:
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/passat/passat_b6/dimon-k/journal/232050/
http://www.angelico.ca/files/Passat_B6_Skyline_lights_DIY.pdf
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4701852-Another-Passat-Skyline-tail-light-thread-
This-time-with-DIY!/page3
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5589264-Theory-Skyline-Lights-GT-R-Lights-can-
the-B6-lights-be-rewired
http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php?116484-Skyline-Lights
Hago especial mención al manual del compañero “albertosmp” que fue el que me animo a
realizar la ñapa en mi coche:
http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?57161-Brico-Doble-aros-Passat-3C-by-
albertosmp
Yo he optado por poner doble luz de marcha atrás y los antinieblas traseros en los aros que he
comprado en una web inglesa, junto con las luces de posición y la de los intermitentes.
http://www.ukpassats.co.uk/phpbb/viewtopic.php?f=39&t=66121
Los led que llevan estos anillos son como los originales de los pilotos traseros exteriores, el
mismo elemento lleva dos led´s uno rojo y otro amarillo.
http://cdn.shopify.com/s/files/1/0079/2632/files/LSYT675_Osram_LEDs.pdf?40
Herramientas y material:
Dremmel y fresas
Lijas, pegamento para plástico.
Tijeras, cúter.
Soldador y estaño.
Destornilladores,
Cable 0,35 ó 0,5 mm2 tres colores.
En mi caso he comprado el anillo con el PCB con los diodos led ya instalados, y como he
usado la parte roja del anillo para dos funciones, posición y antiniebla, hay que poner un diodo
en serie en cada uno de los cables para evitar retornos de tensión, también he puesto una
resistencia de 150Ω entre (+) y (-) de los cables de antiniebla para quitar el error de lámpara
fundida.
Este es el conector de los pilotos traseros:
El piloto de marcha atrás para circulación por la derecha lo he comprado en eBay, de manera
que tengo estos dos pilotos para tener doble luz de marcha atrás.
El procedimiento, que yo he usado, es el más sencillo de los dos posibles y consiste en cortar
el piloto por la parte de atrás con una Dremmel o similar y después pegarlo con un pagamento
especifico para plásticos.
No se puede cortar todo el piloto alrededor, por la parte del esparrago largo de fijación no se
puede meter el disco cosa que nos da más rigidez al piloto a la hora del pegado.
El paso siguiente es perforar los 20 agujeros de la corona procurando no tocar con los dedos
desnudos la parte cromada, la broca que he usado es de 6 mm Ø para tener cierto margen a la
hora de centrar los led en su posición.
Hay que repasar la zona taladrada para rebajar el espesor del plástico y acomodar el anillo de
led, yo use la Dremmel con una muela fina.
Hay que reducir lo suficiente para que el anillo asiente en la corona y cierre la parte cortada.
Montamos todo y realizamos una prueba antes de pegar:
Amarillo Rojo
Llegado a este punto limpiar todo muy bien, si es con aire mejor, y proceder al pegado de las
piezas.
El resultado es muy bueno y con un riesgo mínimo de romper el piloto.
Ahora toca el turno al cableado, siguiendo las instrucciones del manual de angelico, he tendido
el cableado del piloto de marcha atrás al de antiniebla, para tener dos luces de marcha atrás, y
he tomado el negativo del antiniebla para dar negativo los anillos y el positivo, según explique
en gráfico de los diodos, para el antiniebla, bueno una imagen vale más que mil palabras:
En estos videos tenemos un resumen del brico.
http://www.youtube.com/watch?v=RcvifeWUz1U
http://www.youtube.com/watch?v=Wup7W-xa-Mo
El último paso es la codificación con Vagcom, dependiendo de la modalidad de cableado así
hay que codificar, en mi caso solo quitar la luz de freno como posición bajando el porcentaje a
0%, si se quiere que queden como dos rosquillas.
Y subir el porcentaje de la de posición al 30%, para que den un poco mas de intensidad los led.
El resultado ya lo sabéis, impresionante .Buscar Skyline passat 6B si queréis ver resultados de

gente que lo ha hecho.
Aquí los resultados espero os guste.

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Este es el conector de los pilotos traseros:

Montamos todo y realizamos una prueba antes de pegar:

El resultado es muy bueno y con un riesgo mínimo de romper el piloto.

En estos videos tenemos un resumen del brico.

El resultado ya lo sabéis, impresionante .Buscar Skyline passat 6B si queréis ver resultados de

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