IMN763SP

Manual de Instalacin y Operacin
Control de CA para Aplicaciones

de Bombas y Ventiladores
VS1PF
11/07 IMN763SP
Las marcas comerciales que se usan en este manual son propiedad de sus respectivos dueos.
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control VS1. Asimismo, usted podr descargar la versin ms reciente de este manual en formato Adobe
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Indice de Materias
IMN763SP Indice de Materias i
Captulo 1
Introduccin 1-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.1 Obteniendo asistencia de Baldor 1-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2 Aviso de seguridad 1-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3 Comienzo rpido 1-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Captulo 2
Informacin General y Valores Nominales 2-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.1 Identificacin del control por nmero de modelo 2-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2 Recomendaciones sobre almacenamiento 2-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3 Valores nominales, nmeros de modelo y tamaos de carcasa del VS1PF 2-2 . . . . . . .
Captulo 3
Instalacin del Control 3-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1 Recepcin e inspeccin 3-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2 Requisitos generales para el sitio de instalacin 3-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.1 Condiciones operativas 3-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.2 Espacio libre mnimo para montaje 3-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3 Montaje del control 3-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4 Protegiendo el control contra desechos 3-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.5 Datos sobre prdida de watts 3-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.6 Remocin de la tapa 3-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Captulo 4
Cableado de Alimentacin 4-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1 Vista general de las conexiones de alimentacin 4-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.2 Desconectador de potencia 4-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.3 Dispositivos de proteccin 4-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4 Instalacin elctrica 4-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4.1 Conexiones de alimentacin 4-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4.1 Procedimiento de puesta a tierra 4-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4.2 Conexiones del motor 4-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4.3 Conexiones del contactor M 4-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.5 Conexiones de alimentacin 4-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.6 Hardware opcional de frenado dinmico 4-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Captulo 5
Cableado de Control 5-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.1 Vista general del cableado de control 5-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.2 Conexiones de entrada de control 5-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.3 Conexiones de salida de control 5-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.4 Conexiones de RS485 5-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.5 Ejemplos de modos de conexin 5-6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.5.1 Modo de Teclado 5-6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.5.2 Modo de Teclado con Marcha/Parada por regleta de terminales 5-6 . . . . . . . . . .
5.5.3 Potencimetro de velocidad y Marcha/Parada por regleta de terminales 5-7 . . . .
5.5.4 Mando de velocidad de 4-20mA y Marcha/Parada por regleta de terminales 5-7
5.5.5 EPOT de Control de 2 Cond. y Marcha/Parada por regleta de terminales 5-8 . . .
5.5.6 Control de 2-Cond. y Marcha/Parada por regleta de terminales 5-8 . . . . . . . . . .
ii Indice de Materias IMN763SP
Captulo 6
Usando el Teclado 6-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.1 Vista general del teclado 6-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2 Vista general de los parmetros 6-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2.1 Organizacin de los parmetros 6-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2.2 Navegacin entre grupos de parmetros 6-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2.3 Saltando a un parmetro dentro de un mismo grupo 6-6 . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2.4 Cambio del valor de un parmetro 6-7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2.5 Examinando el estado de una falla 6-8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2.6 Restaurando los ajustes de fbrica 6-8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2.7 Carga y descarga de parmetros usando el teclado 6-9 . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.3 Procedimiento de energizacin 6-10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Captulo 7
Descripcin de los Parmetros 7-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.1 Vista general 7-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.2 Grupo Bsico 7-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.3 Grupo del Control 7-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.4 Grupo de Funciones 1 7-6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.5 Grupo de Funciones 2 7-15 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.6 Grupo I/O 7-24 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.7 Grupo de Aplicaciones 7-36 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.8 Grupo COM 7-42 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Captulo 8
Adaptacin Especial para su Aplicacin 8-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.1 Ajustando el nivel de display para Avanzado 8-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.2 Ajustando los niveles de proteccin y disparo 8-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.3 Ajustando los modos de arranque, aceleracin, desaceleracin y parada 8-2 . . . . . . . .
8.4 Mtodo de arranque de la operacin 8-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.5 Ajustando la aplicacin del proceso 8-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.5.1 Operacin PID 8-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.5.2 Operacin EXT PID 8-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.5.3 Operacin Pre-PID 8-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.6 Operacin de jog y velocidades mltiples 8-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.7 Operacin con ahorro de energa 8-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.8 Operacin con un 2o. motor 8-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Captulo 9
Diagnstico de Fallas 9-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9.1 Verificacin de que los capacitores del bus CC estn descargados 9-1 . . . . . . . . . . . . .
9.2 Determinando el estado del control usando el LED de STP/FLT 9-1 . . . . . . . . . . . . . . .
9.3 Revisando el estado de falla del control 9-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9.4 Cdigos de falla 9-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9.4.1 Despejando las fallas manualmente 9-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9.4.2 Despejando automticamente las fallas (funcin de rearranque automtico) 9-2 .
9.5 Diagnstico de Fallas 9-7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9.6 Mantenimiento e Inspecciones 9-7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
IMN763SP Indice de Materias iii
Apndice A
Especificaciones Tcnicas A-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Apndice B
Tablas de Parmetros B-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B.1 Parmetros Clasificados por Nmero de Parmetro B-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B.1.1 Parmetros Bsicos B-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B.1.2 Parmetros del Control B-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B.1.3 Parmetros FN1 B-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B.1.4 Parmetros FN2 B-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B.1.5 Parmetros I/O B-7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B.1.6 Parmetros APP B-11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B.1.6 Parmetros COM B-13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Apndice C
Directivas de CE C-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C.1 Declaracin de Conformidad con CE C-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C.2 Conformidad con EMC y Marcas de CE C-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C.3 Instrucciones de Instalacin - EMC C-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Apndice D
Opciones y Juegos D-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D.1 Opcin de Teclado Remoto D-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D.2 Unidad de Frenado Dinmico D-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D.3 Juego de Conducto D-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D.4 Reactor de CA e Inductores de Enlace de CC recomendados D-8 . . . . . . . . . . . . . . . .
Apndice E
Protocolo RS485/MODBUS E-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
E.1 Introduccin E-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
E.2 Instalacin E-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
E.3 Operacin E-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
E.4 Especificaciones de Desempeo E-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
E.5 Especificaciones de Hardware E-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
E.6 Especificaciones de Comunicaciones E-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
E.7 Protocolo de Comunicaciones (MODBUS-RTU) E-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
E.8 Lista de Cdigos de Parmetros E-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Apndice F
Glosario Ingls-Espaol F-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
iv Indice de Materias IMN763SP
IMN763SP Comienzo Rpido 1-1
Captulo 1
Introduccin
Este manual est destinado a personal tcnico calificado en electricidad, familiarizado con la instalacin,
programacin y mantenimiento de Controles de CA. El manual contiene informacin sobre:
S Instalacin y cableado del control VS1PF
S Programacin del control
S Diagnstico y correccin de problemas en el control
Nota del Traductor: Como existen frecuentemente variaciones regionales en el vocabulario tcnico usado en
los pases de habla hispana, se han incluido [entre corchetes] vocablos alternativos para algunos
trminos clave por lo general, cuando aparecen por primera vez en el manual. Resulta imposible
cubrir todas las preferencias nacionales, locales o regionales en el vocabulario, pero la intencin es
que la terminologa sea precisa y clara.
1.1 Obteniendo asistencia de Baldor
Para asistencia tcnica, comunquese con su distribuidor u Oficina de Distrito Baldor. Antes de llamar,
consulte la seccin de diagnstico de fallas en este manual; se le pedir el nmero de modelo o el
nmero de catlogo del control, que se indica en la placa de fbrica.
1.2 Aviso de seguridad
Este equipo maneja voltajes que pueden llegar a los 1000 voltios! El choque elctrico [sacudida
elctrica] puede causar lesiones serias o mortales. nicamente el personal calificado deber realizar los
procedimientos de arranque o el diagnstico de fallas en este equipo.
Este equipo puede estar conectado a otras mquinas que poseen partes [piezas] rotativas o partes que
estn impulsadas por esta unidad. El uso incorrecto puede causar lesiones serias o mortales.
nicamente el personal calificado deber realizar los procedimientos de arranque o el diagnstico de
fallas en este equipo.
Precauciones: Notas clasificadas de advertencia
ADVERTENCIA: No toque ninguna placa [tarjeta] de circuito, dispositivo de potencia o conexin
elctrica sin antes asegurarse que la alimentacin haya sido desconectada y que no
hayan altos voltajes presentes en este equipo o en otros equipos al que est
conectado. El choque elctrico puede ocasionar lesiones serias o mortales.
nicamente el personal calificado deber realizar los procedimientos de arranque o
el diagnstico de fallas en este equipo.
ADVERTENCIA: Asegrese de familiarizarse completamente con la operacin segura de este equipo.
El mismo puede estar conectado a otras mquinas que poseen partes rotativas o
partes que estn controladas por este equipo. El uso incorrecto puede ocasionar
lesiones serias o mortales. nicamente el personal calificado deber realizar los
procedimientos de arranque o el diagnstico de fallas en este equipo.
ADVERTENCIA: No use rels de sobrecarga con caracterstica de reposicin automtica. Estos son
peligrosos pues el proceso podra resultar en lesiones personales si se produce un
rearranque automtico sbito o inesperado. Si no se dispone de rels de reposicin
manual, inhabilite la funcin de rearranque automtico utilizando cableado de
control externo.
ADVERTENCIA: Esta unidad tiene una caracterstica de rearranque automtico que har arrancar el
motor cuando se aplica potencia de entrada y se emite un mando de RUN (FWD o
REV). Si un rearranque automtico del motor pudiera causar lesiones personales,
deber inhabilitarse la caracterstica de rearranque automtico del VS1PF.
ADVERTENCIA: Toda vez que se aplique potencia de CA puede haber alto voltaje presente en el
circuito del motor, an cuando el motor no se encuentre rotando. El choque elctrico
puede ocasionar lesiones serias o mortales
Contina en la pgina siguiente
1-2 Comienzo Rpido IMN763SP
ADVERTENCIA: Asegrese que el sistema est debidamente puesto a tierra antes de aplicarle
potencia. No alimente potencia de CA sin antes asegurarse que se hayan seguido
todas las instrucciones para la puesta a tierra. El choque elctrico puede ocasionar
lesiones serias o mortales.
ADVERTENCIA: No quite la tapa antes de un mnimo de cinco (5) minutos luego de desconectar la
alimentacin de CA, para permitir la descarga de los capacitores. En el interior del
equipo hay voltajes peligrosos. El choque elctrico puede ocasionar lesiones serias
o mortales.
ADVERTENCIA: La operacin inapropiada del control puede causar un movimiento violento del eje
del motor y del equipo impulsado. Asegrese que un movimiento inesperado del eje
no vaya a provocar lesiones a personas ni daos al equipo. Ciertos modos de falla
del control pueden producir pares de pico [punta] varias veces mayores que el par
nominal del motor.
ADVERTENCIA: Los resistores de frenado dinmico pueden generar suficiente calor para encender
materiales combustibles. Mantenga todos los materiales combustibles y vapores
inflamables alejados de los resistores de frenado.
ADVERTENCIA: El eje del motor va a girar durante el proceso de autosintonizacin. Asegrese que
un movimiento inesperado del eje del motor no vaya a provocar lesiones a personas
ni daos al equipo.
Cuidado: Desconecte del control los cables del motor (U, V y W) antes de realizar una prueba
de resistencia dielctrica en el motor. El no desconectar el motor del control
resultar en daos importantes al control. El control es sometido en fbrica a
pruebas de alto voltaje y resistencia a las fugas como parte de los requisitos de
Underwriter's Laboratory.
Cuidado: Este equipo es apto para usarse en circuitos cuya capacidad no exceda los
amperios RMS [eficaces] simtricos de cortocircuito a voltaje nominal indicados a
continuacin.
Horsepower RMS Symmetrical Amperes
1-50 5,000
51-200 10,000
201-400 18,000
401-600 30,000
601-900 42,000
Cuidado: No conecte alimentacin de CA a los terminales U, V y W del motor. Si se conecta
alimentacin de CA a estos terminales, el control podra resultar daado.
Cuidado: Baldor recomienda no utilizar cables de potencia del transformador conectados en
Tringulo [delta] con rama a tierra, lo que podra crear bucles de tierra. Se
recomienda utilizar en lugar de ello una conexin de cuatro hilos en estrella [en Y].
Cuidado: Si el equipo [hardware] de DB (frenado dinmico) va a montarse en posicin que no
sea la vertical, la capacidad de dicho equipo de DB deber reducirse en un 35% de
su capacidad nominal.
Cuidado: Para conectar el teclado y el control debern utilizarse solamente cables Baldor. Estos
son cables especiales de pares retorcidos que protegen el control y el teclado. Los
daos asociados con otros tipos de cables no estn cubiertos por la garanta de Baldor.
Cuidado: Si se ha instalado un contactor M, el control deber desactivarse por lo menos 200
milisegundos antes de abrir dicho contactor. Si se abre el contactor M mientras el
control est suministrando voltaje y corriente al motor, el control podra resultar
daado. Antes de habilitarse el control, el contactor M deber estar cerrado durante
por lo menos 200 milisegundos.
Cuidado: El uso de capacitores de correccin del factor de potencia en la salida del control
podra resultar en operacin errtica del motor, disparos incorrectos [innecesarios],
y/o daos permanentes al equipo. Antes de proseguir, quite los capacitores de
correccin del factor de potencia. Si no se observa esta precaucin, el equipo podra
resultar daado o destrudo.
IMN763SP Comienzo Rpido 1-3
1.3 Comienzo rpido Se dispone tambin de una Gua de Comienzo Rpido por
separado; ver MS763
Figura 11 Ubicacin de los Terminales de Alimentacin y del Motor
7.5 a 40hp
50 a 125hp
R(L1) S(L2) T(L3) G P1(+) P2(+) N U V W
R(L1) S(L2) T(L3) P1(+) P2(+) N U V W
150 a 400hp
500 a 700hp
R(L1) S(L2) T(L3) P2(+) N U V W
Puente
Puente
R(L1) S(L2) T(L3) P1(+) P2(+) N U V W
Puente
Ver los pares de
apretamiento
recomendados en la
Figura 41.
El terminal P1 no est disponible para
este tamao.
P P1
or
Procedimiento de energizacin Para detalles adicionales, consultar los Captulos 3, 4 y 5.
1. Desconecte todas las fuentes de alimentacin del control.
2. Desconecte el motor de la carga (incluyendo acoplamientos o ruedas de inercia).
3. Encienda la alimentacin. Asegrese que no hayan fallas.
4. Defina los siguientes parmetros con los valores indicados en la placa de fbrica del motor:
BAS01 Hp del motor
BAS02 Voltaje del motor
BAS03 Frecuencia de base del motor
BAS04 Corriente del motor
BAS05 RPM del motor
5. Verificar que se han definido los siguientes parmetros:
BAS08 Start/Stop Source = Keypad (fuente de arranque/parada = teclado)
BAS09 Speed Reference Source = Keypad (fuente de referencia de velocidad = teclado)
ADVERTENCIA: EL EJE DEL MOTOR VA A GIRAR DURANTE ESTE PROCEDIMIENTO. ASEGRESE
QUE UN MOVIMIENTO INESPERADO DEL EJE DEL MOTOR NO VAYA A PROVOCAR
LESIONES A PERSONAS NI DAOS AL EQUIPO.
6. Apriete la tecla FWD y el eje del motor deber girar.
7. Apriete la tecla STOP y el eje del motor deber parar.
8. Apriete la tecla REV y el eje del motor deber girar.
9. Apriete la tecla STOP y el eje del motor deber parar.
10. Desconecte todas las fuentes de alimentacin del control.
11. Acople el motor a su carga.
12. Verifique el libre movimiento del eje del motor.
13. Verifique que el acoplamiento del motor est debidamente apretado y sin juego mecnico
[contragolpes].
1-4 Comienzo Rpido IMN763SP
Procedimiento de energizacin (Contina)
14. Verifique si los frenos de retencin, si los hay, estn debidamente ajustados para soltarse
completamente y estn puestos al par deseado.
15. Encienda la alimentacin. Asegrese que no se muestran errores.
16. Haga funcionar el control desde el teclado.
17. Seleccione y programe los parmetros adicionales necesarios para su aplicacin, ver Captulo 7..
El control estar ahora listo para utilizarse en modo de teclado. Si se desea un modo de operacin
diferente, consulte el Captulo 7, Descripcin de los Parmetros y el Captulo 8, Adaptacin Especial
para su Aplicacin.
Figura 12 Conexiones de Entrada/Salida
(ver el Apndice F para un Glosario Ingls-Espaol de Parmetros)

M1
M2
M3
M4
M5
24
CM
Se muestra con ajustes de fbrica de los parmetros
VS1PF
Preset Speed 1
Preset Speed 2
Entradas
digitales
M6
M7
M8
Preset Speed 3
Trip Reset
Inverter Disable
Jog
Forward Run
Reverse Run
Par de apretamiento = 3.5 lb-pulg (0.4Nm)
Entrada de 4-20mA
Entrada de 0-12VCC o
12VCC
Pulse Input
RS485+
RS485-
24VCC (para PNP)
Comn (para NPN,
ajuste de fbrica)
S0
5G
3A
3B
3C
S1
5G
Salida de rel
Salida digital 1
Salida digital 2
A2
C2
Salida digital 3
A3
C3
Salida digital 4
A4
C4
C+
C
A1
C1
V+
V1
V
I
A0
B0
Current Input
Entrada de 0-100kHz
Salida analgica 1
(0-12VCC)
Salida analgica 2
(0-12VCC)
IMN763SP Informacin General y Valores Nominales 2-1
Captulo 2
Informacin General y Valores Nominales
El VS1PF es un control PWM de frecuencia variable capaz de operar en modo de V/Hz (voltios por
hertz) en bucle abierto, y en modo de control vectorial sin sensor (SVC). Este captulo contiene
informacin sobre el control VS1PF, incluyendo cmo identificar este equipo.
2.1 Identificacin del control por nmero de modelo
Cada control puede ser identificado por su nmero de modelo, como muestra la Figura 21.
El nmero de modelo est en la etiqueta del embalaje y en la placa de fbrica del control.
El nmero de modelo incluye tanto el tipo de control como las opciones pertinentes.
Figura 21 Identificacin del control
VS1 - familia PF para
aplicaciones con
bombas y ventiladores
VS1 PF 4 10
Cdigo de Voltaje
2= 230VCA, 3F
4= 460VCA, 3F
Horse Power Rating
7= 7.5hp
10 = 10hp
15 = 15hp
20 = 20hp
25 = 25hp
30 = 30hp
40 = 40hp
50 = 50hp
60 = 60hp
75 = 75hp
100 = 100hp
125 = 125hp
150 = 150hp
200 = 200hp
250 = 250hp
300 = 300hp
350 = 350hp
400 = 400hp
500 = 500hp
600 = 600hp
700 = 700hp
Identificacin del control por nmero de modelo 9 L
Caja:
1 = NEMA 1
9 = Chasis
Reactor CC:
L = Incluido
2.2 Recomendaciones sobre almacenamiento
Si necesita almacenar el control, siga estas recomendaciones para prolongar la vida til y el buen
rendimiento del equipo:
1. La temperatura ambiente de almacenamiento es de -20C a 65C.
2. El rango de humedad de almacenamiento es de 10% a 90% de humedad relativa (HR) sin
condensacin.
3. No exponga el control a atmsferas corrosivas.
2-2 Informacin General y Valores Nominales IMN763SP
2.3 Valores nominales, nmeros de modelo y tamaos de carcasa del
VS1PF
La Tabla 21 incluye los valores nominales para cada modelo del VS1PF.
Tabla 21
No. de
Catlogo
Voltios
de
Entrada
Tamao
de
Carcasa
Salida Prdida
de Watts
Servicio Normal Servicio Pesado
HP KW Amps HP KW Amps Watts
VS1PF27-1 230 A 7.5 5.5 24 5 3.7 17 222
VS1PF210-1 230 B 10 7.5 32 7.5 5.5 23 285
VS1PF215-1 230 B 15 11 46 10 7.5 33 425
VS1PF220-9 230 C 20 15 60 15 11 44 485
VS1PF225-9 230 C 25 18.5 74 20 15 54 552
VS1PF230-9 230 E 30 22 88 25 18.5 68 532
VS1PF240-9 230 E 40 30 115 30 22 84 680
VS1PF47-1 460 A 7.5 5.5 12 5 3.7 8 189
VS1PF410-1 460 B 10 7.5 16 7.5 5.5 11 263
VS1PF415-1 460 B 15 11 24 10 7.5 17 326
VS1PF420-9 460 C 20 15 30 15 11 22 335
VS1PF425-9 460 C 25 18.5 39 20 15 28 423
VS1PF430-9 460 E 30 22 45 25 18.5 34 488
VS1PF440-9 460 E 40 30 61 30 22 44 680
VS1PF450-9 460 G 50 37 75 40 30 55 1188
VS1PF460-9 460 G 60 45 91 50 37 66 1214
VS1PF475-9 460 H 75 55 110 60 45 80 1762
VS1PF4100-9 460 L 100 75 152 75 55 111 2886
VS1PF4125-9 460 L 125 90 183 100 75 134 2865
VS1PF4150-9L 460 N 150 110 223 125 90 164 2834
VS1PF4200-9L 460 N 200 132 264 150 110 194 3164
VS1PF4250-9L 460 P 250 160 325 200 132 240 3834
VS1PF4300-9L 460 R 300 200 413 250 160 317 4214
VS1PF4350-9L 460 R 350 220 432 250 200 317 4214
VS1PF4400-9L 460 R 400 280 547 300 200 401 5414
VS1PF4500-9 460 S 500 315 613 350 220 450 9264
VS1PF4600-9 460 T 600 375 731 400 280 536 7314
VS1PF4700-9 460 T 700 450 877 500 315 643 8814
IMN763SP Instalacin del Control 3-1
Captulo 3
Instalacin del Control
Este captulo ofrece informacin que deber tenerse en cuenta al planear la instalacin de un
control VS1PF y proporciona informacin sobre montaje del equipo y requisitos para el sitio donde
se efectuar la instalacin.
3.1 Recepcin e inspeccin
Cuando reciba su control, deber hacer de inmediato lo siguiente:
1. Evale las condiciones del embalaje del control y, si se observan daos, informe cuanto antes a la
empresa que lo transport.
2. Saque el control del cajn en que fue transportado y quite todos los materiales de empaque del
control. El cajn y los materiales de empaque pueden guardarse para un posible futuro envo.
3. Verifique si el nmero de catlogo del control que recibi es el mismo que el indicado en su orden
de compra.
4. Revise el control por si hay daos externos que pudieran haber ocurrido durante el transporte y, de
haberlos, infrmelo de inmediato a la empresa que lo transport.
5. Si el control va a almacenarse durante varias semanas antes de su utilizacin, asegrese que sea
mantenido en un sitio que cumpla con las especificaciones publicadas de temperatura y humedad
de almacenamiento indicadas en este manual.
3.2 Requisitos generales para el sitio de instalacin
Es importante asegurarse que el entorno del control y sus condiciones operativas sean satisfactorios. El
rea en la parte posterior del equipo deber mantenerse libre de cables de control y alimentacin. Las
conexiones de alimentacin pueden crear campos electromagnticos que podran interferir con los
componentes o el cableado de control cuando estn localizadas muy cerca del equipo.
Lea las recomendaciones incluidas en las siguientes secciones antes de continuar con la instalacin del
control.
3.2.1 Condiciones operativas
Antes de decidirse por un sitio de instalacin especfico, tenga en cuenta los puntos siguientes:
S Proteja el ventilador de enfriamiento evitando la presencia de polvo o partculas metlicas.
S No exponga el control a atmsferas corrosivas.
S Proteja el control contra la humedad y la luz solar directa.
S si la ubicacin del control cumple con las condiciones ambientales especificadas en la Tabla 31.
Tabla 31 - Temperatura ambiente y espacio libre para montaje
Temperatura ambiente
Clasificacin de la caja
Espacio libre mnimo para
montaje Mnima Mxima
14F (-10C)
104F (40 C) IP20/Tipo Abierto 2 pulgadas (50mm)
104F (40 C) IP20/NEMA 1 2 pulgadas (50mm)
104F (40 C) Lado a lado 2 pulgadas (50mm)
3.2.2 Espacio libre mnimo para montaje
Es necesario contar con espacio libre apropiado en la parte superior, la parte inferior y los lados (2
como mnimo en cada lado).
3-2 Instalacin del Control IMN763SP
3.3 Montaje del control
El control deber montarse en posicin vertical en una superficie plana, no combustible y bien nivelada.
Consulte la Figura 33para la ubicacin de los agujeros de montaje.
3.4 Protegiendo el control contra desechos
Es imprescindible proteger el control contra los desechos [materias extraas] que pudieran caer a travs
de sus aberturas de ventilacin durante la instalacin y la operacin. El control est diseado para
operar en instalaciones tipo IP20/NEMA 1.
3.5 Datos sobre prdida de watts
Para datos sobre prdida de watts, consulte la Tabla 21.
3.6 Remocin de la tapa
Para conectar los cables de alimentacin y de seales, deber quitarse la tapa segn se indica en la
Figura 32.
Figura 32 Remocin de la tapa
Afloje el tornillo cautivo y
luego levante la tapa.
Saque los 4 (cuatro) tornillos
y luego levante la tapa.
IMN763SP Instalacin del Control 3-3
Figura 3-3 Ubicacin de los agujeros de montaje
A
A1
A
A1
A
A1
B
B1
B
B1
B
B1
Depth=C
Para las dimensiones, ver la Tabla 32.
3-4 Instalacin del Control IMN763SP
Tabla 3-2 Dimensiones de Montaje
Catlogo No.
Dimensiones - pulgadas (mm) Peso
A A1 B B1 C lb kg
VS1PF27-1 11.18(284) 10.69(269) 5.91(150) 5.12(130) 6.16(156) 10.8 4.9
VS1PF210-1 11.18(284) 10.69(269) 7.87(200) 7.09(180) 7.16(182) 13.2 6.0
VS1PF215-1 11.18(284) 10.69(269) 7.87(200) 7.09(180) 7.16(182) 13.2 6.0
VS1PF220-9 15.16(385) 14.57(370) 9.84(250) 9.06(230) 7.91(201) 28.7 13.0
VS1PF225-9 15.16(385) 14.57(370) 9.84(250) 9.06(230) 7.91(201) 28.7 13.0
VS1PF230-9 18.11(460) 17.52(445) 11.97(304) 11.18(284) 9.21(234) 44.1 20.0
VS1PF240-9 18.11(460) 17.52(445) 11.97(304) 11.18(284) 9.21(234) 44.1 20.0
VS1PF47-1 11.18(284) 10.69(269) 5.91(150) 5.12(130) 6.16(156) 10.8 4.9
VS1PF410-1 11.18(284) 10.69(269) 7.87(200) 7.09(180) 7.16(182) 13.2 6.0
VS1PF415-1 11.18(284) 10.69(269) 7.87(200) 7.09(180) 7.16(182) 13.2 6.0
VS1PF420-9 15.16(385) 14.57(370) 9.84(250) 9.06(230) 7.91(201) 27.6 12.5
VS1PF425-9 15.16(385) 14.57(370) 9.84(250) 9.06(230) 7.91(201) 27.6 12.5
VS1PF430-9 18.11(460) 17.52(445) 11.97(304) 11.18(284) 9.21(234) 44.1 20.0
VS1PF440-9 18.11(460) 17.52(445) 11.97(304) 11.18(284) 9.21(234) 44.1 20.0
VS1PF450-9 21.02(534) 20.28(515) 11.81(300) 7.48(190) 10.46(266) 59.5 27.0
VS1PF460-9 21.02(534) 20.28(515) 11.81(300) 7.48(190) 10.46(266) 59.5 27.0
VS1PF475-9 21.02(534) 20.28(515) 11.81(300) 7.48(190) 11.52(293) 64.0 29.1
VS1PF4100-9 24.02(610) 23.09(586.5) 14.57(370) 8.66(220) 13.29(338) 92.6 42.1
VS1PF4125-9 24.02(610) 23.09(586.5) 14.57(370) 8.66(220) 13.29(338) 92.6 42.1
VS1PF4150-9L 30.26(768.5) 29.29(744) 20.08(510) 15.00(381) 16.64(423) 222.7 101.2
VS1PF4200-9L 30.26(768.5) 29.29(744) 20.08(510) 15.00(381) 16.64(423) 222.7 101.2
VS1PF4250-9L 30.26(768.5) 29.29(744) 20.08(510) 15.00(381) 16.64(423) 251.3 114.2
VS1PF4300-9L 41.85(1063) 40.49(1028) 27.17(690) 22.87(581) 17.70(450) 441.9 200.9
VS1PF4350-9L 41.85(1063) 40.49(1028) 27.17(690) 22.87(581) 17.70(450) 441.9 200.9
VS1PF4400-9L 41.85(1063) 40.49(1028) 27.17(690) 22.87(581) 17.70(450) 441.9 200.9
VS1PF4500-9 44.90(1140.5) 43.70(1110) 30.39(772) 19.69(500) 17.40(442) 535.7 243.5
VS1PF4600-9 51.28(1302.5) 50.06(1271.5) 36.30(922) 22.83(580) 19.49(495) 837.7 380.8
VS1PF4700-9 51.28(1302.5) 50.06(1271.5) 36.30(922) 22.83(580) 19.49(495) 837.7 380.8
IMN763SP Cableado de Alimentacin 4-1
Captulo 4
Cableado de Alimentacin
4.1 Vista general de las conexiones de alimentacin
El mtodo recomendado de puesta a tierra se muestra en la Figura 41.
Tierra de seguridad - (G)
Esta es la tierra de seguridad para el equipo que requieren los cdigos. Uno de estos puntos deber
conectarse a una pieza de acero adyacente en el edificio (larguero, viga, etc.), a una varilla de tierra en
el suelo o a una barra colectora. Los puntos de puesta a tierra debern cumplir con las regulaciones de
seguridad industrial nacionales y locales y/o con los cdigos elctricos.
Figura 41 Puesta a tierra recomendada para el sistema
Alim. de
red de CA
Tierra de
Seguridad
Varilla de tierra en
el suelo (Tierra de
la planta)
Cuatro
cond. en Y
L1
L2
L3
Tierra
Reactor
de Lnea
opcional
Reactor
de Carga
opcional
Pase los 4 conductores L1, L2, L3 y de
tierra juntos por un conducto o cable.
Pase los 4 conductores U, V, W y de tierra del motor juntos por un conducto o cable.
Conecte todos los conductores (incluyendo el de tierra del motor) dentro de la caja de
terminales del motor.
Poner a tierra
segn NEC y los
cdigos locales.
Nota: El cableado se muestra nicamente para
clarificar el mtodo de puesta a tierra. No representa
la verdadera ubicacin de los bloques de terminales.
Nota: Quizs se necesite un reactor de carga, que
debe comprarse por separado.
Nota: Quizs se necesite un reactor de lnea,
que debe comprarse por separado.
Drive
Ver en la Tabla 41 los pares para apretamiento
recomendados.
Tierra del motor
La tierra del motor deber conectarse a uno de los terminales de tierra del control.
Terminacin del blindaje
Cualquiera de los terminales de tierra de seguridad ubicados en el bloque de terminales de alimentacin
ofrece un punto de puesta a tierra para el blindaje del cable del motor. El blindaje del cable del motor
conectado a uno de estos terminales (extremo del control) deber tambin conectarse a la carcasa del
motor (extremo del motor). Use una grapa EMI o de terminacin de blindaje para conectar el blindaje al
terminal de tierra de seguridad. El Juego NEMA 1 puede utilizarse con una grapa de cables para
proporcionar un punto de conexin a tierra para el blindaje del cable.
Cuando se usa cable blindado para el conexionado de control y de seal, el blindaje deber ponerse a
tierra en el extremo del control nicamente, nunca en ambos extremos.
Puesta a tierra con filtro RFI
El uso de controles monofsicos con filtro integral, o de un filtro externo con cualquier tipo de control,
podra resultar en corrientes de fuga a tierra relativamente altas. Por lo tanto, el filtro deber usarse
solamente en instalaciones con sistemas de suministro de CA conectados a tierra y deber estar
instalado permanentemente y slidamente puesto a tierra (adherido) a la tierra de distribucin elctrica
del edificio.
Asegrese que el neutro de alimentacin entrante est slidamente conectado (adherido) a la misma
tierra de distribucin elctrica del edificio. La conexin a tierra no deber realizarse con cables flexibles
y no deber incluir ningn tipo de enchufe o receptculo que pudiera permitir una desconexin
inadvertida. Algunos cdigos locales pueden requerir conexiones a tierra redundantes. Deber
chequearse peridicamente la integridad de todas las conexiones.
4-2 Cableado de Alimentacin IMN763SP
4.2 Desconectador de potencia
Deber instalarse un desconectador de potencia entre la entrada del servicio elctrico y el control como
mtodo seguro y a prueba de fallas de desconectar la alimentacin. El control permanecer en
condicin energizada hasta que se quite toda la alimentacin del equipo y se agote el voltaje del bus
interno.
4.3 Dispositivos de proteccin
La capacidad de los fusibles que se recomiendan est basada en lo siguiente:
115% de la corriente continua mxima para los fusibles de accin retardada.
150% de la corriente continua mxima para los fusibles de accin rpida o muy rpida.
Nota: Estas recomendaciones no consideran las corrientes armnicas ni las temperaturas ambientes en
exceso de 45C.
Es imprescindible instalar un dispositivo adecuado para proteger la entrada de potencia. Use los fusibles
recomendados y los calibres de conductores basados en alambres de cobre para 75 C que muestra la
Tabla 41 Esta tabla est especificada para motores NEMA B.
Fusibles de Accin Rpida: 240VCA, Buss- KTN; 460VCA, Buss KTS
Fusibles de Accin Muy Rpida: 240VCA, Buss- JJN; 460VCA, Buss JJS
Fusibles para Semiconductores: 240VCA, Ferraz Shawmut A50QS
Buss es una marca registrada de Cooper Industries, Inc.
4.4 Instalacin elctrica
Todos los conductores de interconexin entre el control, la fuente de alimentacin de CA, el motor, el
control principal y las estaciones de interfaz del operador debern pasarse por conductos metlicos, o
se deber usar cable blindado. Debern utilizarse conectores listados de bucle cerrado de tamao
apropiado para el calibre de conductores que se usa. Los conectores tienen que instalarse utilizando la
herramienta de compresin especificada por el fabricante de los mismos. Deber utilizarse nicamente
cableado Clase 1.
4.4.1 Conexiones de alimentacin
Todos los cables debern ser blindados y los blindajes [pantallas] debern conectarse a tierra en la
entrada de cables de la caja.
1. Conecte los hilos de alimentacin trifsica a un interruptor y proteccin adecuados.
2. Conecte los conductores de alimentacin de CA trifsica a los terminales R, S y T del control (ver
su ubicacin en la 42).
Tabla 41 Tamaos de Fusibles y Calibres de Conductores y Especificaciones de Pares de
Apretamiento para Terminales
Capacidad del
Inversor
Fus
ible
Pares de
Apretamiento
Calibre de Conductores
R, S, T y G U, V y W
Vol
tios
HP A
lb-
pulg
N-m
AWG a
kcmil
mm
2
AWG a
kcmil
mm
2

230V
7.5 40
6.2 to
10.6
0.70 to
1.20
10 5.5 10 5.5
10 60
21.2 to
27.6
2.40 to
3.12
8 8 8 8
15 80 6 14 6 14
20 100
26.6 to
33.2
3.00 to
3.75
4 22 4 22
25 125 2 38 2 38
30 150
53.1 to
79.7
6.00 to
9.01
2 38 2 38
40 200 1/0 60 1/0 60
460V
7.5 20
6.2 to
10.6
0.70 to
1.20
12 3.5 12 3.5
10 30 12 3.5 12 3.5
15 40 10 5.5 10 5.5
20 60
26.6 to
33.2
3.00 to
3.75
8 8 8 8
25 70 6 14 6 14
30 80
53.1 to
79.7
6.00 to
9.01
4 22 4 22
40 100 4 22 4 22
50 125
58.4 to
75.9
6.60 to
8.58
2 38 2 38
60 150 2 38 2 38
75 175 2 38 2 38
100 250
77.9 to
105.9
8.80 to
11.97
1/0 60 1/0 60
125 250 1/0 60 1/0 60
150 350
158.3
to
186.6
17.89
to
21.09
4/0 100 4/0 100
200 400 4/0 100 4/0 100
250 450 300 150 300 150
300 700 400 200 400 200
350 700 400 200 400 200
400 800 500 250 500 250
500 900 700 325 700 325
600 1000 2-400 2-200 2-400 2-200
700 1200 2-500 2-250 2-500 2-250
Nota: El calibre de los conductores est basado en alambre de cobre para 75C.
Los fusibles estn basados en temperatura ambiente de 45C, salida mxima continua y ausencia
de corriente armnica.
4.4.1 Procedimiento de puesta a tierra
1. Quite las tapas. La remocin de las tapas se describe en el Captulo 3 de este manual.
2. Conecte el hilo de puesta a tierra de la alimentacin al terminal de tierra G (ver la figura 42).
3. Conecte el hilo de puesta a tierra del motor al terminal de tierra G (ver la Figura 42).
Figura 42 Ubicacin de los Terminales de Potencia
7.5 a 40hp
50 a 125hp
R(L1) S(L2) T(L3) G P1(+) P2(+) N U V W
R(L1) S(L2) T(L3) P1(+) P2(+) N U V W
150 a 400hp
500 a 700hp
R(L1) S(L2) T(L3) P2(+) N U V W
Puente
Puente
R(L1) S(L2) T(L3) P1(+) P2(+) N U V W
Puente
Ver los pares de apretamiento
de terminales en la Figura 41.
El terminal P1 no est disponible para
este tamao.
P P1
or
4.4.2 Conexiones del motor
Todos los cables debern ser blindados y los blindajes debern conectarse a tierra en la entrada de
cables de la caja.
1. Quite las tapas. La remocin de las tapas se describe en el Captulo 3 de este manual.
2. Conecte los cables del motor a los terminales U, V y W (ver su ubicacin en la Figura 42).
Cables de motor largos
Los cables que conectan el motor al control son crticos en trminos de su tamao, blindaje y
caractersticas. Los tramos cortos de cable usualmente no presentan problemas, pero el circuito de
monitoreo de fallas puede producir numerosos disparos cuando se utilizan cables largos (de ms de 100
pies o 30 metros). Para longitudes de 100 a 300 pies (30 a 90 metros), se recomienda utilizar un reactor
si el motor no tiene cables ISR. Para las longitudes de ms de 300 pies (90 metros), Baldor recomienda
conectar un reactor de carga opcional a la salida del control. Para informacin sobre reactores, consulte
el Apndice D de este manual.
El reactor de carga y/o el choque de modo comn debern ubicarse fsicamente cerca del control.
Podran producirse fallas inesperadas debido a la corriente de carga excesiva requerida para la
capacitancia del cable del motor. Si utiliza cables largos en el motor y observa disparos inesperados
debido a condiciones de sobrecarga de corriente, y no est seguro cmo dimensionar y conectar
correctamente los reactores de carga opcionales, consulte a su representante local de Baldor. Baldor
est siempre dispuesto a prestar asistencia al usuario.
4.4.3 Conexiones del contactor M
Si los cdigos locales lo requieren, o por razones de seguridad, se puede instalar un contactor M
(contactor del circuito del motor). Pero la instalacin incorrecta o la falla del contactor M o su cableado
podran daar el control. Si se instala un contactor M, el control deber desactivarse por lo menos 200
milisegundos antes de abrir dicho contactor o el control podra daarse. Las conexiones del contactor M
se muestran en la Figura 43.
Cuidado: Si se ha instalado un contactor M, el control deber desactivarse por lo menos 200
milisegundos antes de abrir dicho contactor. Si se abre el contactor M mientras el
control est suministrando voltaje y corriente al motor, el control podra resultar
daado. Antes de habilitarse el control, el contactor M deber estar cerrado durante
por lo menos 200 milisegundos.
Figura 43 Conexiones del Motor y Conexiones Opcionales
* Componentes opcionales no suministrados con el control.
Control Baldor
1. Deber usarse conducto metlico. Conecte los conductos de modo
que el uso de un Reactor de Carga o un Dispositivo de RC no
interrumpa el blindaje de EMI/RFI (interferencia electromagntica y
de radiofrecuencia).
2. Ver Reactores de Lnea/Carga, descritos anteriormente en esta
seccin.
3. Use el mismo calibre de conductor para tierra que para U, V y W.
* Motor CA
Nota 1
*Reactor de
Carga
opcional
Nota 1
A1 B1 C1
A2 B2 C2
U V W
U
V W
G
Nota 3
* Dispositivo
RC opcional
Electrocube
RG1781-3
*
M Activar
* Contactor M
A la Fuente de
Alimentacin (Voltaje
Nominal de Bobina)
M = Contactos del contactor M opcional
GND
* Conexiones del contactor M opcional
Nota 2
Ver en la Tabla 41
los pares para
apretamiento
recomendados.
M
M
Notas:
4.5 Conexiones de alimentacin
Todos los cables debern ser blindados y los blindajes [pantallas] debern conectarse a tierra en la
entrada de cables de la caja.
1. Conecte los hilos de alimentacin trifsica a un interruptor y proteccin adecuados.
2. Conecte los conductores de alimentacin de CA trifsica a los terminales R, S y T del control (ver
su ubicacin en la 42).
4.6 Hardware opcional de frenado dinmico
Si va a usarse un resistor opcional de DB (frenado dinmico), conctelo como se instruye en el manual
MN763DB sobre la Opcin de Frenado Dinmico. El hardware de frenado dinmico (DB) deber
instalarse en una superficie vertical, plana, no inflamable, para lograr eficacia en la operacin y el
enfriamiento. Ver tambin informacin adicional en el Apndice D.
Tabla 42 Conductos
No. de Catlogo
Tamao
de Car
casa
Tamao de las Aberturas Tamao del Conducto
1 2 3 1 2 3
VS1PF27-1 A 0.98 0.98 0.98 0.75 0.75 0.75
VS1PF210-1 B 1.37 0.98 1.37 1.25 0.75 1.25
VS1PF215-1 B 1.37 0.98 1.37 1.25 0.75 1.25
VS1PF220-9 C 1.97 1.37 1.97 1.5 1.25 1.5
VS1PF225-9 C 1.97 1.37 1.97 1.5 1.25 1.5
VS1PF230-9 E 1.97 1.97 1.97 1.5 1.5 1.5
VS1PF240-9 E 1.97 1.97 1.97 1.5 1.5 1.5
VS1PF47-1 A 0.98 0.98 0.98 0.75 0.75 0.75
VS1PF410-1 B 1.37 0.98 1.97 1.25 0.75 1.5
VS1PF415-1 B 1.37 1.37 1.97 1.25 1.25 1.5
VS1PF420-9 C 1.97 1.37 1.97 1.5 0.75 1.5
VS1PF425-9 C 1.97 1.97 1.97 1.5 1.5 1.5
VS1PF430-9 E 1.97 1.97 1.97 1.5 1.5 1.5
VS1PF440-9 E 1.97 1.97 1.97 1.5 1.5 1.5
VS1PF450-9 G 2.01 2.01 2.01 1.5 1.5 1.5
VS1PF460-9 G 2.01 2.01 2.01 1.5 1.5 1.5
VS1PF475-9 H 2.01 2.01 2.01 1.5 1.5 1.5
VS1PF4100-9 L 2.99 2.99 2.99 2.5 2.5 2.5
VS1PF4125-9 L 2.99 2.99 2.99 2.5 2.5 2.5
No es aplicable para IP00.
IMN763SP Cableado de Control 5-1
Captulo 5
Cableado de Control
5.1 Vista general del cableado de control
Las conexiones de entradas y salidas analgicas y digitales se hacen en los terminales de control que
muestra la Figura 51. Estos terminales se describen en la Tabla 51.
Las conexiones de control deben hacerse con cable de pares retorcidos blindados con hilos de #18
AWG (0.8mm
2
) como mnimo. El cable deber tambin tener un blindaje externo y no exceder de 100
pies (30 metros) de longitud. Los cables de las conexiones de control debern estar separadas del
cableado de alimentacin. Los tramos paralelos de los cables de control y de alimentacin debern
estar separados en por lo menos 3 pulgadas (7.6 cm). Los cables de alimentacin deben cruzarse
nicamente en ngulo recto. Es necesario aislar o encintar el extremo no puesto a tierra de los blindajes
para evitar su contacto con otros conductores o con tierra.
Figura 51 Identificacin de Terminales de Cableado del Control
Tarjeta
Enchufe
Conector
PNP NPN OR
J3 Terminacin RS485
OR
ON
OFF
J1 Conexin NPN o PNP
Par de apretamiento =
3.5 lb-pulg (0.4 Nm)
3A
A2
M1
V+
C+
A0
5.2 Conexiones de entrada de control
La entrada de mando de velocidad analgica puede ser una entrada de Voltaje (10VCC), Corriente
(4-20mA) o de Pulso (frecuencia de referencia). Ver la Figura 52.
Para entrada de Voltaje, puede usarse ya sea un potencimetro externo o una referencia de voltaje externa.
a. Para una entrada de referencia de voltaje externa, conecte la entrada de 10VCC al terminal
V1. Conecte la referencia de la fuente externa al terminal CM.
b. Para un potencimetro externo, conecte el potencimetro como se muestra, un extremo al
terminal V+, el contacto deslizante al terminal V1 y el otro extermo al terminal V- o CM.
Para entrada de Corriente, conecte la fuente de 4-20mA al terminal I, y la referencia al terminal CM.
Determine si se van a utilizar las conexiones NPN (ajuste de fbrica) o PNP.
Las conexiones de entrada se muestran en la Figura 53. Para NPN, CM (comn o tierra) se usa para
conmutar las seales de entrada. Para PNP, se usa 24 (salida de +24VCC) para conmutar las seales
de entrada.
1. Ponga el conmutador NPN/PNP en la posicin que se desea.
2. Para conexiones NPN
Conecte las entradas digitales a uno de los polos de un conmutador y el otro polo del conmutador
a CMN. Una activa baja en P1 - P8 va a activar las entradas.
Para conexiones PNP
Conecte las entradas digitales a uno de los polos de un conmutador y el otro polo del conmutador
a 24. Una activa alta en P1 - P8 va a activar las entradas.
5-2 Cableado de Control IMN763SP
Tabla 51 Descripcin de los Terminales de Control
ID Nombre Descripcin
M1 Digital Input 1 [Entrada digital] Funcin programable definida por el parmetro I/O-20.
M2 Digital Input 2 Funcin programable definida por el parmetro I/O-21.
CM Common, Digital Terminal comn para conexiones en modo NPN (Ver detalles en Figura 53).
24
Internal +24VDC
for PNP
Conexiones internas de +24VCC para el modo PNP (Ver detalles en 53).
V+
Internal +12VDC
for Pot
[Interna de +12VCC para potencimetro] Fuente de alimentacin para el
ajuste de frecuencia analgica. Salida mxima: +12V, 100mA.
V-
Internal -12VDC
for Pot
[Interna de -12VCC para potencimetro] Fuente de alimentacin para el
ajuste de frecuencia analgica. Salida mxima: -12V, 100mA.
V1
Analog Input
Voltage
[Voltaje de entrada analgica] Entrada de mando de velocidad de 10VCC,
0 a 10VCC o 0 a -10VCC.
La impedancia de entrada es de 20kOhms. Referenciada a CM (5G).
I
Analog Input
Current
[Corriente de entrada analgica] Usada por una entrada de 4-20mA para
definir la referencia de frecuencia.
(La impedancia de entrada es de 249 ohms). Rerenciada a CM (5G).
A0
Frequency Ref.
Pulse Input
[Entrada de pulso de referencia de frecuencia] Usada por una entrada de
pulso para definir la referencia de frecuencia.
B0
Frequency Ref.
Pulse Input
[Entrada de pulso de referencia de frecuencia] Usada por una entrada de
pulso para definir la referencia de frecuencia.
5G or
CM
Common
Terminal comn (Referencia analgica). 5G (7.5 a 40 Hp); o CM (50 a 700
Hp).
NT or
ET
Motor Thermal
Entrada de sensor trmico del motor. Usada para evitar que el motor
recaliente utilizando un sensor trmico NTC o PTC. NT (7.5 a 40 Hp); o ET
(50 a 700 Hp).
A1 Digital Output 1
Funcin programable definida por el parmetro I/O-76.
Capacidad mxima 250VCA @ 1A; o 30VCC @ 1A.
A2 Digital Output 2
A3 Digital Output 3
A4 Digital Output 4
Tabla 51 Control Terminal Descriptions Continued
ID Name Description
C1
Digital Output 1
Common
Comn para la salida digital 1.
C2
Digital Output 2
Common
C3
Digital Output 3
Common
C4
Digital Output 4
Common
3A
N.O. Normally open
contact
Contacto de rel normalmente abierto (N.A.), el contacto se cierra (3A-3C)
durante una condicin de falla.
3B
N.C. Normally
closed contact
Contacto de rel normalmente cerrado (N.C.) (3B-3C), el contacto se abre
durante una condicin de falla.
3C Relay Common Comn de rel.
S0
Analog Voltage
Output
[Salida de voltaje analgica] Funcin programable definida por el parmetro
I/O-70.
El ajuste de fbrica es Frecuencia. (Capacidad mxima S0 a CM es de 12V y
1mA).
S1
Analog Voltage
Output
[Salida de voltaje analgica] Funcin programable definida por el parmetro
I/O-70.
El ajuste de fbrica es Voltaje. (Capacidad mxima S1 a CM es de 12V y
1mA).
C+ RS485+
Seal de comunicacin +, asincrnica semi-dplex RS485.
Ver la Figura 5-1 para el ajuste del conmutador de terminacin.
C- RS485-
Seal de comunicacin -, asincrnica semi-dplex RS485.
Ver la Figura 5-1 para el ajuste del conmutador de terminacin.
Figura 52 Entradas Analgicas
Refcia. potencimetro
Entrada Analgica 1
Tierra de Ref. de Pot.
Entrada de Corriente Analgica
Entrada de Pulso
V+
V1
V-
I
A0
Entrada de 4-20 mA
Entrada de 0-12VCC o 10VCC Input
B0
Entrada de Pulso
5G
Figura 53 Conexiones de Entradas Digitales
M1
M2
M3
M4
M5
24
CM
Salida PNP 24VCC
Comn
Se muestra con conexiones de entradas digitales NPN
24
CM
Se muestra con conexiones de entradas digitales PNP
VS1PF
VS1PF
Velocidad Predef 1
Velocidad Predef 2
Entradas
Programables
M6
M7
M8
Velocidad Predef 3
Reposicin Disparo
Desactivar Inversor
Jog
Marcha Adelante
Marcha Reversa
M1
M2
M3
M4
M5
M6
M7
M8
Jog
Modo NPN
Modo PNP
Ver Figura 51 para
ubicacin del conmutador
NPN/PNP.
Salida PNP 24VCC
Comn
Velocidad Predef 1
Velocidad Predef 2
Entradas
Programables
Velocidad Predef 3
Reposicin Disparo
Desactivar Inversor
Marcha Adelante
Marcha Reversa
5.3 Conexiones de salida de control
Las salidas analgicas y digitales se muestran en la Figura 54.
Use cables de cobre de pares retorcidos blindados de 16AWG (1.25mm
2
).
1. Conecte un dispositivo de salida analgica externa al terminal AM y su referencia a CM.
2. Las salidas de rel normalmente abierta y normalmente cerrada pueden conectarse a un
dispositivo externo, el terminal 3C es el terminal comn.
3. La salida digital de colector abierto puede impulsar una carga digital, conectarla a MO y EXTG.
Figura 54 Conexiones de Salida
S0
5G
3A
3B
3C
VS1PF
S1
5G
Salida de rel
Salida digital 1
A1
C1
Salida digital 2
A2
C2
Salida digital 3
A3
C3
Salida digital 4
A4
C4
Salida analgica 1
(0-12VCC)
Salida analgica 2
(0-12VCC)
5.4 Conexiones de RS485
Los terminales C+ y C- se usan para comunicacin asincrnica semi-dplex multi-drop RS485; ver la
Figura 55. Deber utilizarse cable de cobre de pares retorcidos blindados de 18AWG (0.75mm
2
) o ms.
1. Conecte un puerto RS485 a C+ (RS485+) y C- (RS485-).
2. Ponga el conmutador J3 (Figura 5-1) en posicin ON. Esto conecta el resistor de terminacin (120
ohms). Para mayor informacin, consulte el Apndice E.
Figura 55 Puerto de Comunicacin RS485
C+
C-
CM
Puerto RS485
Par de apretamiento = 3.5 lb-pulg (0.4 Nm)
RS485+
RS485-
5.5 Ejemplos de modos de conexin
5.5.1 Modo de Teclado
El modo de Teclado permite operar el control slo desde el teclado.
Figura 56 Diagrama de Conexin de Teclado
Cambios de los ajustes de fbrica:
M1
Comn de entrada digital
M2
M3
M4
M5
M6
M7

M8
CM

Entrada digital 1
Entrada digital 2
Entrada digital 3
Entrada digital 4
Entrada digital 5
Entrada digital 6
Entrada digital 7
Entrada digital 8
Parmetro
FN2-60
BAS-08
BAS-09
BAS-10
BAS-11
Ajuste
Modo de control = 0 (V/F)
Fuente arranque/parada = 0 (Teclado)
Fuente ref. velocidad = 0 (Teclado)
Tiempo de acel. = 15 seg.
Tiempo de desacel. = 25 seg.
Al apretar las teclas FWD o REV, el motor comienza a girar a 60Hz con tiempo de aceleracin de 15
(segundos).
Al apretar la tecla STOP, el motor desacelera hasta parar con tiempo de desaceleracin de 25
(segundos).
Nota: No se requieren conexiones en la regleta de terminales.
5.5.2 Modo de Teclado con Marcha/Parada por regleta de terminales
El modo de Teclado permite operar el control desde el teclado, pero la operacin Run/Stop
(marcha/parada) es regulada por M7 y M8..
Figura 57 Diagrama de Conexin de Teclado
M1
Comn de entrada digital
M2
M3
M4
M5
M6
M7

M8
CM

Entrada digital 1
Entrada digital 2
Entrada digital 3
Entrada digital 4
Entrada digital 5
Entrada digital 6
Entrada digital 7 (FX)
Entrada digital 8 (RX)
Marcha adel.
Marcha rev. .
NPN
Parameter
FN2-60
BAS-08
BAS-09
BAS-10
BAS-11
IO-26
IO-27
Setting
Fuente arranque/parada = 0 (Teclado)
Fuente ref. velocidad = 0 (Teclado)
Entrada digital 7 = FW (marcha adelante)
Entrada digital 8 = RX (marcha reversa)
M7 CERRADO El motor comienza a girar en direccin Adelante con tiempo de aceleracin BAS-10.
ABIERTO El motor desacelera hasta parar con tiempo de desaceleracin BAS-11.
M8 CERRADO El motor comienza a girar en direccin Reversa con tiempo de aceleracin BAS-10.
5.5.3 Potencimetro de velocidad y Marcha/Parada por regleta de terminales
La operacin de Marcha/Parada es controlada por M7 y M8 pero la velocidad del motor es regulada por
el potencimetro de velocidad (V1).
Figura 58 Diagrama de Conexin
M1
Comn de entrada
digital
M2
M3
M4
M5
M6
M7

M8
CM

Entrada digital 1
Entrada digital 2
Entrada digital 3
Entrada digital 4
Entrada digital 5
Entrada digital 6
Marcha adel.
Marcha rev.
NPN
Parmetro
FN2-60
BAS-08
BAS-09
BAS-10
BAS-11
IO-1
IO-2
IO-3
IO-4
IO-5
IO-26
IO-27
Ajuste
Fuente arranque/parada = 2 (control de 2 cond.)
Fuente ref. velocidad = 2 (-10V->+10V)
Filtro TC para entrada V1 = 10
Volt. mn. para entrada V1 = 0V
Frec. mn. para volt. mn. = 0.00Hz
Mx. volt. para entrada V1 = 10V
Frec. mx. para volt. mx. = 60.00Hz
Entrada digital 7 = FW (marcha adelante)
Entrada digital 8 = RX (marcha reversa)
V+
V1
V-
Mando de
velocidad
M7 CERRADO El motor comienza a girar en direccin Adelante con tiempo de aceleracin BAS-10
hasta velocidad definida por potencimetro.
M8 CERRADO El motor comienza a girar en direccin Reversa con tiempo de aceleracin BAS-10
hasta velocidad definida por potencimetro.
5.5.4 Mando de velocidad de 4-20mA y Marcha/Parada por regleta de terminales
la entrada de 4-20mA (I).
M1
Comn de entrada
digital
M2
M3
M4
M5
M6
M7

M8
CM

Entrada digital 1
Entrada digital 2
Entrada digital 3
Entrada digital 4
Entrada digital 5
Entrada digital 6
Marcha adel.
Marcha rev.
NPN
Parmetro
FN2-60
BAS-08
BAS-09
BAS-10
BAS-11
IO-6
IO-7
IO-8
IO-9
IO-10
IO-26
IO-27
Ajuste
Fuente ref. velocidad=3 (4-20mA)
Filtro TC para entrada de 4-20 = 10
Amp. mn. para entrada I = 4mA
Frec. mn. para volt. mn. = 0.00Hz
Amp. mx. para entrada I = 20mA
Frec. mx. para volt. mx. = 60.00Hz
Entrada digital 7= FX (Marcha adel.)
Entrada digital 8= RX (Marcha rev. )
Mando de velocidad
420 mA
I
5G
M7 CERRADO El motor gira en direccin Adelante con tiempo de aceleracin BAS-10 hasta la
velocidad definida por entrada I.
M8 CERRADO El motor gira en direccin Reversa con tiempo de aceleracin BAS-10 hasta la
5.5.5 EPOT de Control de 2 Cond. y Marcha/Parada por regleta de terminales
conmutadores en las entradas digitales M1 y M2.
M1
Comn de entrada
digital
M2
M3
M4
M5
M6
M7

M8
CM

Entrada digital 1
Entrada digital 2
Entrada digital 3
Entrada digital 4
Entrada digital 5
Entrada digital 6
Marcha adel.
Marcha rev.
NPN
Parmetro
FN2-60
BAS-08
BAS-10
BAS-11
IO-20
IO-21
IO-26
IO-27
Ajuste
Entrada digital 1= 10 (arriba)
Entrada digital 2= 11 (abajo)
Par de apretamiento = 3.5 lb-pulg (0.4 Nm)
Increase
Decrease
M1 CERRADO La velocidad del motor aumenta mientras el conmutador est cerrado.
ABIERTO El motor mantiene su velocidad.
M2 CERRADO La velocidad del motor disminuye mientras el conmutador est cerrado.
ABIERTO El motor mantiene su velocidad.
5.5.6 Control de 2-Cond. y Marcha/Parada por regleta de terminales
La operacin de Marcha/Parada es controlada por M7 y M8. Se proporcionan entradas Firestat y Freezestat.
M1
Comn de entrada
digital
M2
M3
M4
M5
M6
M7

M8
CM

Entrada digital 1
Entrada digital 2
Entrada digital 3
Entrada digital 4
Entrada digital 5
Entrada digital 6
Marcha adel.
Marcha rev.
NPN
Parmetro
FN2-60
BAS-08
BAS-10
BAS-11
IO-20
IO-21
IO-26
IO-27
Ajuste
Entrada digital 1= 35 Firestat.
Entrada digital 2= 36 Freezestat
Par de apretamiento = 3.5 lb-pulg (0.4 Nm) Cambios de los ajustes de fbrica:
Firestat
Freezestat
M1 CERRADO El motor mantiene su velocidad.
ABIERTO La velocidad del motor cambia a Velocidad Predefinida 1.
M2 CERRADO El motor mantiene su velocidad.
ABIERTO La velocidad del motor cambia a Velocidad Predefinida 2.
IMN763SP Usando el Teclado 6-1
Captulo 6
Usando el Teclado
6.1 Vista general del teclado
Este captulo ofrece un panorama general del teclado integral y de cmo usarlo para programar el
control VS1PF. Los ajustes de fbrica de los valores de parmetros permiten que el equipo sea
controlado desde el teclado integral. El teclado se muestra en la Figura 6-1 y se describe en la
Tabla 61.
Figura 61 Componentes del Teclado
Pantalla de 32 caracteres
(16x2)
LEDs de estado
Teclas del
teclado
Tabla 61 Descripcin de las Teclas
Tecla Nombre Descripcin
MENU
ESC
Menu/Escape
Key
(Tecla de
Men/
Escape)
Modo de Operacin:
Apretando la tecla Menu/Escape pone al control en modo de grupo.
Modo de Grupo:
Apretando la tecla Menu/Escape pone al control en modo de operacin.
Modo de Visualizacin de Parmetros:
Apretando la tecla Menu/Escape pone al control en modo de grupo.
Modo de Editar Parmetros:
Apretando la tecla Menu/Escape se aborta el cambio de valor de un
parmetro y pone al control en el modo de visualizacin de parmetros sin
cambiar el valor del parmetro.
6-2 Usando el Teclado IMN763SP
Tabla 61 Descripcin de las Teclas Contina
SEL
Select Key
(Tecla de
Seleccin)
Modo de Operacin:
Selecciona numerosas pantallas de monitoreo. Se definen mltiples visual
izaciones de tiempo de marcha y la tecla Select se usa para alternar entre
estas pantallas.
Modo de Grupo:
La misma accin que la tecla de flecha arriba.
La misma accin que la tecla de flecha arriba.
En el modo de editar parmetros, el cursor va a realzar el dgito menos signi
ficativo (el dgito al extremo derecho) del valor de un parmetro. Apretar la
tecla SEL para seleccionar el siguiente dgito ms significativo (efectiva
mente mueve el cursor una sola posicin a la izquierda). Apretar la tecla SEL
para desplazarse entre los dgitos y las teclas de flecha arriba y abajo para
cambiar el valor de cada dgito. Cuando se edita un parmetro cuyo valor se
selecciona a partir de una lista, la tecla Select no tiene accin alguna.
Up/Down
Arrow
(Flecha
Arriba/Abajo)
Modo de Operacin:
Si el teclado no est programado como fuente de referencia de velocidad (o
como fuente de referencia PID), no hay accin.
Si el teclado est programado como fuente de referencia de velocidad (o
como fuente de referencia PID), las teclas arriba/abajo cambian la referencia
de velocidad mandada (o la referencia PID).
Modo de Grupo:
Las flechas Arriba/Abajo permiten desplazarse por los grupos de programa
cin. Cuando se alcanza el ltimo grupo de programacin, el visualizador re
torna al comienzo de la lista y contina.
Las flechas Arriba/Abajo aumentan/disminuyen el nmero del parmetro que
se visualiza dentro de un grupo. Cuando se alcanza el ltimo parmetro en
la lista, el visualizador retorna al comienzo de la lista y contina.
La tecla de flecha Arriba aumenta el valor del dgito seleccionado del valor
de un parmetro. Incrementa hasta 9 y luego va a 0, y el cursor se desplaza
hasta el siguiente dgito ms significativo y contina aumentando hasta el
lmite superior. La tecla de flecha Abajo disminuye el valor hasta cero y luego
va a 9 y el cursor se desplaza hasta el siguiente dgito ms significativo y con
tina disminuyendo hasta el valor inferior.
ENTER
Enter Key
(Tecla de
Introducir)
Modo de Operacin:
Utilizada para seleccionar diversas pantallas de monitoreo tal como la tecla
Select. La nica diferencia es que permite navegar entre las pantallas de
monitoreo en secuencia opuesta a la de la tecla Select.
Modo de Grupo:
Apretar Enter para ir al modo de visualizacin de parmetros dentro del grupo
seleccionado.
Apretar Enter para ir al modo de editar parmetros para el parmetro selec
cionado.
Apretar Enter para aceptar un valor de parmetro que ha sido cambiado.
Tabla 61 Tecla Descripcins Continued
LOCAL
REMOTE
Local/Remote
Tecla
All Modes:
Press the local/remote Tecla to change between local and remote
operation.
REV
Reverse
Tecla
All modes:
S If the Teclapad is not programmed as the control source, no action.
S If reverse operation is disabled, no action.
S If the drive is stopped and a fault is present, no action.
S If the drive is stopped with no fault and the Teclapad is the control
source, press REV and the motor will run in the reverse direction
(even when the REV Tecla is released) until Stop is pressed.
S If the drive is running in the forward direction, pressing REV causes
the motor to decelerate to zero and then accelerate to the
programmed speed in the reverse direction.
STOP
Stop Tecla All modes:
S Stops the drive, even if the Teclapad is not the control source (always
active).
S If the drive is stopped and a fault is present, resets the fault if the
condition causing the fault has been cleared.
S If the drive is not running and is not faulted, no action.
S The stop Tecla always takes priority over all other commands.
FWD
Forward
Tecla
All modes:
S If the Teclapad is not programmed as the control source, no action.
S If forward operation is disabled, no action.
S If the drive is stopped and a fault is present, no action.
S If the drive is stopped with no fault and the Teclapad is the control
source, press FWD and the motor will run in the forward direction
(even when the FWD Tecla is released) until Stop is pressed.
S If the drive is running in the reverse direction, pressing FWD causes
the motor to decelerate to zero and then accelerate to the
programmed speed in the forward direction.
Tabla 62 Descripcin de los LEDs
LED Estado del LED Descripcin
REV
Encendido Constante (Verde) El equipo est operando en Reversa.
Parpadeando (Rojo) 2Hz Parpadea a razn de 2Hz durante la aceleracin y la desaceleracin.
Apagado El equipo est en modo de Parada.
STOP
Encendido Constante (Rojo) El equipo est parado pero listo para funcionar.
Parpadeando (Rojo) 2Hz Ha ocurrido una falla o el equipo no puede funcionar (est inhabilitado).
Apagado El equipo est en funcionamiento.
FWD
Encendido Constante (Verde) El equipo est operando hacia Adelante.
Parpadeando (Rojo) 2Hz Parpadea a razn de 2Hz durante la aceleracin y la desaceleracin.
Apagado El equipo est en modo de Parada.
6.2 Vista general de los parmetros
Para programar el equipo para una aplicacin especfica, se deben ajustar los parmetros apropiados.
Los parmetros definen caractersticas del equipo. En el Captulo 7 de este manual se proporciona una
lista de todos los parmetros. Hay tres tipos de parmetros:
1. Parmetros de lista numerada (Parmetros enumerados)
Los parmetros de lista numerada permiten seleccionar a partir de una lista de dos o ms
opciones.
Cada tem est representado por un nmero de parmetro. Ejemplo: Start/Stop Source (BAS-08).
Nota: Ver el glosario ingls-espaol en el Apndice 7 para la traduccin del nombre de los
parmetros.
2. Parmetros de bits
Los parmetros de bits tienen bits individuales asociados con caractersticas o condiciones. Si el
bit es 0, la caracterstica est desactivada o la condicin es falsa. Si el bit es 1, la caracterstica
est activada o la condicin es cierta. Ejemplo: Overheat Trip Select (IO-97).
3. Parmetros numricos
Estos parmetros tienen un valor numrico nico (por ejemplo, 6.2 amperios).
Ejemplo: Motor Rated Current (BAS-04).
Los parmetros pueden ser tambin de Lectura/Escritura, Slo de Lectura o Sintonizables.
Los parmetros de Lectura/Escritura pueden ajustarse o cambiarse nicamente cuando el equipo est
parado.
Los parmetros Slo de Lectura no pueden ajustarse.
Los parmetros Sintonizables pueden ajustarse mientras el equipo est en funcionamiento o parado.
6.2.1 Organizacin de los parmetros
Los parmetros estn organizados en ocho Grupos de Parmetros:
1. Grupo de parmetros bsicos (BAS)
Estos parmetros son muy bsicos por naturaleza, tpicamente datos del motor y datos de
arranque requeridos por la mayora de las aplicaciones.
2. Grupo de parmetros del control (DRV)
Estos parmetros sirven para preparar las caractersticas ms comunes de respuesta del control.
3. Grupo de parmetros de Funciones 1 (FN1)
Parmetros para preparacin de ciertas aplicaciones y modos de operacin estndar del control.
Ms parmetros para preparacin de ciertas aplicaciones y modos de operacin estndar del control.
5. Grupo de parmetros IO (I/O)
Parmetros que preparan especialmente las entradas y salidas del control (analgicas y digitales).
6. AGrupo de parmetros de aplicacin (APP)
Parmetros que preparan aplicaciones del usuario que requieren el uso de los bucles PID del
control. Se incluyen parmetros adicionales para manejar la operacin de un segundo motor con
el control utilizando un grupo por separado de parmetros del motor.
7. Grupo de parmetros de extensin (EXT) (Se muestran nicamente cuando se ha instalado
una tarjeta de expansin)
Estos parmetros soportan tarjetas de expansin opcionales. Este grupo no aparece a menos que
se haya instalado en el control una tarjeta opcional que requiera soporte de parmetros.
8. Grupo de parmetros de comunicaciones (COM) (Se muestran nicamente cuando se ha
instalado una tarjeta de expansin)
Parmetros requeridos para soportar una tarjeta opcional de comunicaciones (si ha sido instalada).
Este grupo no aparece a menos que se haya instalado en el control una tarjeta opcional que
requiera soporte de parmetros.
6.2.2 Navegacin entre grupos de parmetros
Use este procedimiento para entrar al modo de programacin y para desplazarse entre grupos:
Accin Descripcin Display Comentarios
Apretar
Menu/Escape
Se visualiza el men
bsico
MENU GROUP
BAS
Apretar Y Se visualiza el men
del control
MENU GROUP
DRV
Apretar B o SEL para
retornar al men anterior.
Apretar Y Se visualiza el men de
Funciones 1
MENU GROUP
FN1
Funciones 2
MENU GROUP
FN2
I/O
MENU GROUP
I/O
aplicaciones
MENU GROUP
APP
bsico
MENU GROUP
BAS
Apretar Menu/Escape para
salir o apretar Enter para
visualizar y cambiar valores
de parmetros.
6.2.3 Saltando a un parmetro dentro de un mismo grupo
Use este procedimiento para saltar al valor del parmetro que desea visualizar o cambiar:
Apretar
Menu/Escape
Se visualiza el men
bsico
MENU GROUP
BAS
Apretar Enter Se visualiza el primer
parmetro
BAS" Jump code
00 1
Apretar Enter El cursor realza el
primer dgito
BAS" Jump code
00 1
Apretar Y para
aumentar el valor a 8
El cursor realza el
primer dgito
BAS" Jump code
00 8
Esto puede lograrse
apretando Y hasta que se
visualice el parmetro.
Apretar Enter Se visualiza el
parmetro BAS-08
BAS"StartSource
08 Teclapad
Apretar Enter Se puede cambiar
ahora el parmetro
BAS-08
BAS"StartSource
08 Teclapad
Apretar Enter para visualizar
o cambiar el valor o
MENU/ESC para retornar al
Grupo de Men.
Apretar SEL para mover la posicin del cursor un dgito hacia la izquierda. Cuando se ha seleccionado
la posicin del ltimo dgito, el cursor retornar al primer dgito.
Apretar Y o B para aumentar o disminuir el valor del dgito realzado por la posicin del cursor.
Apretar ENTER para guardar el valor, o apretar MENU/ESC para salir sin guardar los cambios.
6.2.4 Cambio del valor de un parmetro
Use este procedimiento para cambiar valores de parmetros:
Apretar
Menu/Escape
Se visualiza el men
bsico
MENU GROUP
BAS
del control
MENU GROUP
DRV
parmetro
DRV" PresetSpd 1
05 10.00 Hz
Apretar Enter El valor del parmetro
puede ahora cambiarse
DRV" PresetSpd 1
05 10.00 Hz
El carcter invertido
parpadea en la posicin del
cursor.
Apretar SEL tres
veces
El cuarto dgito es
seleccionado para el
cambio
DRV" PresetSpd 1
05 10.00 Hz
Para cambiar el valor a
60.00Hz, es necesario
mover el cursor.
Apretar Y cinco
veces
El valor es cambiado a
6
DRV" PresetSpd 1
05 60.00 Hz
Para cambiar el valor a
60.00Hz, es necesario
mover el cursor.
Apretar Enter Se guarda el nuevo
valor del parmetro
DRV" PresetSpd 1
05 60.00 Hz
Apretar Menu/Esc para
retornar al Grupo de Men o
continuar y cambiar otros
valores.
Apretar SEL para mover la posicin del cursor un dgito hacia la izquierda. Cuando se ha seleccionado
la posicin del ltimo dgito, el cursor retornar al primer dgito.
Apretar Y o B para aumentar o disminuir el valor del dgito realzado por la posicin del cursor.
Apretar ENTER para guardar el valor, o apretar MENU/ESC para salir sin guardar los cambios.
6.2.5 Examinando el estado de una falla
Cuando hay una falla activa, el LED de STOP va a parpadear. Este procedimiento se utiliza para revisar
la falla activa as como las condiciones imperantes al momento en que ocurri la falla.
Use este procedimiento para visualizar los ltimos cdigos de estado de fallas:
Apretar
Menu/Escape
Se visualiza el men
bsico
MENU GROUP
BAS
Apretar Y hasta
que se vea FN2
MENU GROUP
FN2
parmetro
FN2" Jump code
00 1
Apretar B
FN2" LastTrip1
01 None
Apretar Y para examinar
los 4 disparos siguientes.
Apretar SEL para visualizar la Frecuencia, la Corriente y el Estado Operativo al momento de la falla.
Consultar la descripcin de FN2-2 en el. Captulo 7 para mayores detalles.
6.2.6 Restaurando los ajustes de fbrica
Este procedimiento restaura los valores de todos los parmetros a sus respectivos ajustes originales de
fbrica.
Apretar
Menu/Escape
Se visualiza el men
bsico
MENU GROUP
BAS
Apretar Y hasta
que se vea FN2

MENU GROUP
FN2
Apretar B Apretar esta tecla hasta
que se vea FN2-93
FN93" FactorySet
93 NO
Cambie los ajustes tal como lo dese. Consultar la descripcin de FN2-93 en el Captulo 7 para
mayores detalles.
Nota: El parmetro FN93 en el grupo Advanced Display no se mostrar a menos que FN2-90 = Advanced.
6.2.7 Carga y descarga de parmetros usando el teclado
El conjunto de parmetros del VS1PF puede almacenarse en el teclado y ser transferido [descargado] a
otro control. Esto es til tambin para archivar con fines de mantenimiento (p/ej., si los parmetros estn
siendo modificados temporariamente para una aplicacin diferente y es preciso retornarlos despus a
sus valores originales).
Copia de parmetros del control al teclado
Apretar
Menu/Escape
Se visualiza el men
bsico
MENU GROUP
BAS
Apretar Y hasta
que se vea FN2

MENU GROUP
FN2
que se vea FN2-91
FN91" Param.Read
91 NO
Cambiar a YES para copiar
parmetros al teclado.
Downloading Stored Parameters from Teclapad to Drive
Apretar
Menu/Escape
Se visualiza el men
bsico
MENU GROUP
BAS
Apretar Y hasta
que se vea FN2
MENU GROUP
FN2
que se vea FN2-92
FN92"Param.Write
92 NO
Cambiar a YES para copiar
parmetros al control.
Nota: Los parmetros FN91 y 92 estn en el grupo Advanced Display y no se mostrarn a menos que
FN2-90 = Advanced.
El parmetro FN2-95 guarda valores modificados de los parmetros en la memoria no voltil en el
control.
6.3 Procedimiento de energizacin
1. Desconecte toda la alimentacin del control.
2. Desconecte el motor de la carga (incluyendo acoplamientos o ruedas de inercia).
3. .Encienda la alimentacin. Asegrese que no hayan fallas.
4. Defina los siguientes parmetros con los valores indicados en la placa de fbrica del motor:
BAS01 Hp del motor
BAS02 Voltaje del motor
BAS03 Frecuencia de base del motor
BAS04 Corriente del motor
BAS05 RPM del motor
5. Verifique que se definieron los siguientes valores de parmetros:
BAS08 Start/Stop Source = Keypad
BAS09 Speed Reference Source = Keypad
ADVERTENCIA: EL EJE DEL MOTOR VA A GIRAR DURANTE ESTE PROCEDIMIENTO. ASEGRESE
QUE UN MOVIMIENTO INESPERADO DEL EJE NO VAYA A PROVOCAR LESIONES A
PERSONAS NI DAOS AL EQUIPO.
6. Apriete la tecla FWD y el eje del motor va a girar.
7. Apriete la tecla STOP y el eje del motor va a parar.
8. Apriete la tecla REV y el eje del motor va a girar.
9. Apriete la tecla STOP y el eje del motor va a parar.
10. Desconecte toda la alimentacin del control.
11. Acople el motor a su carga.
12. Verifique la libertad de movimiento del eje del motor.
13. Verifique si el acoplamiento del motor est bien apretado sin juego mecnico [contragolpes].
14. Verifique si los frenos de retencin, si los hay, estn debidamente ajustados para soltarse
completamente y estn puestos al par deseado.
15. Encienda la alimentacin. Asegrese que no se muestran errores.
16. Haga funcionar el control desde el teclado.
17. Seleccione y programe parmetros adicionales segn lo que sea necesario para su aplicacin; ver
el Captulo 7.
El control estar ahora listo para utilizarse en modo de teclado. Si se desea un modo de operacin
diferente, consulte el Captulo 7, Descripcin de los Parmetros, y el Captulo 8, Adaptacin Especial
para su Aplicacin.
IMN763SP Descripcin de los Parmetros 7-1
Captulo 7
Descripcin de los Parmetros
7.1 Vista general
Los parmetros estn organizados en Grupos de Parmetros:
1. Grupo de parmetros bsicos (BAS)
Estos parmetros son muy bsicos por naturaleza, tpicamente datos del motor y datos de
arranque requeridos por la mayora de las aplicaciones.
2. Grupo de parmetros del control (DRV)
Estos parmetros son para preparar las caractersticas ms comunes de respuesta del control.
Parmetros para preparacin de ciertas aplicaciones y modos de operacin estndar del control.
Ms parmetros para preparacin de ciertas aplicaciones y modos de operacin estndar del control.
5. Grupo de parmetros IO (I/O)
Parmetros que preparan especialmente las entradas y salidas del control (analgicas y digitales).
6. Grupo de parmetros de aplicaciones (APP)
Parmetros que preparan aplicaciones del usuario que requieren el uso de los bucles PID del control.
Se incluyen parmetros adicionales para manejar la operacin de un segundo motor con el control
utilizando un grupo diferente de parmetros del motor.
7. Grupo de parmetros de extensin (EXT) (Se muestran nicamente si se ha instalado una
tarjeta de expansin)
Estos parmetros soportan tarjetas de expansin opcionales. Este grupo no aparece a menos que
se haya instalado en el control una tarjeta opcional que requiera soporte de parmetros.
8. Grupo de parmetros de comunicaciones (COM) (Se muestran nicamente si se ha
instalado una tarjeta de expansin)
Parmetros requeridos para soportar una tarjeta opcional de comunicaciones (si ha sido instalada).
Este grupo no aparece a menos que se haya instalado en el control una tarjeta opcional que
requiera soporte de parmetros.
7-2 Descripcin de los Parmetros IMN763SP
7.2 Grupo Bsico
(Ver la traduccin del nombre de los parmetros en el glosario Ingls-Espaol del Apndice F).
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
Rango de Valores, Descripcin y Valor Predefinido
BAS-00 Jump code
(Bsico)
(Rango: 1-12)
Establece el nmero del parmetro al que se va a saltar dentro del grupo Bsico.
Permite acceso rpido a un parmetro deseado.
Valor predefinido: 1
BAS-01 Motor-HP
(Bsico)
(Rango: 0-1hp, 1-2hp, 2-3hp, 3-5hp, 4-7.5hp, 5-10hp, 6-15hp, 7-20hp, 8-25hp,
9-30hp, 10-40hp, 11-50hp, 12-60hp, 13-75hp, 14-100hp, 15-125hp)
Es el valor nominal de Hp del motor (listado en la placa de fbrica del motor).
Valor predefinido: CALC
BAS-02 MotorNP Volt
(Bsico)
(Rango: 0 a 600 V)
Es el voltaje nominal del motor (listado en la placa de fbrica del motor).
BAS-03 MotorBase Hz
(Bsico)
(Rango: 30 a 120 Hz)
Es la frecuencia nominal del motor (listada en la placa de fbrica del motor).
Valor predefinido: 230V and 460V inverters=60Hz, 380V inverters=50Hz
BAS-04 MotorNP Curr
(Bsico)
(Rango: 1 a 999.9 A)
Es el valor de Amperios a Plena Carga (FLA) del motor (listado en la placa de
fbrica del motor).
BAS-05 MotorBaseRPM
(Bsico)
(Rango: 500 a 3600 RPM)
La velocidad nominal en RPM del motor (listada en la placa de fbrica del motor).
BAS-06 Min Freq
(Bsico)
(Rango: FN1-32 a BAS-07 Hz)
Es la velocidad mnima del motor especificada por el usuario para la aplicacin.
Valor predefinido: 0.50
BAS-07 Max Freq
(Bsico)
(Rango: BAS-06 a 120 Hz)
Es la velocidad mxima del motor especificada por el usuario para la aplicacin.
BAS-08 Start Source
(Bsico)
(Rango: 0- Keypad, 1- 3-Wire Cntl, 2- 2-Wire Cntl, 3- Int. 485)
Establece la fuente de entrada para arranque/parada y otros mandos.
BAS-09 SpdRefSource
(Bsico)
(Rango: 0- Keypad, 1- 0 a +10V, 2- -10V a +10V, 3- 4 a 20mA,
4- 0to10V +4to20mA, 5- Pulse, 6- Int. 485, 7- Ext. PID)
Establece la fuente de entrada para la referencia de velocidad.
7.2 Grupo Bsico Contina
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
BAS-10 Accel Time
(Bsico)
(Rango: 0 a 6000 sec)
Es el nmero de segundos requerido para que la velocidad del motor aumente a una
tasa lineal desde 0 a la velocidad operativa (FN1-73 = Max freq); o desde la
velocidad previa a la nueva velocidad operativa (FN1-73 = Delta freq).
Desde la regleta de terminales, se pueden definir tres entradas digitales M1 a
M8 en XCEL-L, XCEL-M, XCEL-H.
Estas entradas pueden seleccionar tasas de aceleracin y desaceleracin I/O 50 a
I/O 63. (Ver la descripcin de I/O-20).
Nota: Para arranques suaves, defina el tiempo de aceleracin en >0.5 segundos.
Valor predefinido: 20 (<125hp), 60 (>150hp)
BAS-11 Decel Time
(Bsico)
Es el nmero de segundos requerido para que la velocidad del motor disminuya a
una tasa lineal desde la velocidad operativa a 0 (FN1-73 = Max freq); o desde la
velocidad previa a la nueva velocidad operativa (FN1-73 = Delta freq).
Desde la regleta de terminales, se pueden definir tres entradas digitales M1 a
M8 en XCEL-L, XCEL-M, XCEL-H.
Estas entradas pueden seleccionar tasas de aceleracin y desaceleracin I/O 50 a
I/O 63. (Ver la descripcin de I/O-20).
Nota: Para arranques suaves, defina el tiempo de desaceleracin en >0.5
segundos.
Valor predefinido: 30 (<125Hp), 90 (>150Hp)
Valor predefinido: 30 (<125hp), 90 (>150hp)
BAS-12 Stop Mode
(Bsico)
(Rango:
0-Ramp. El inversor para segn el patrn de desaceleracin (FN1-03).
1-Coast. Se quita la alimentacin del motor y el motor para por inercia [parada libre
o coast).
2-DC-Brake. Se aplica voltaje de CC al motor para mayor par de frenado.
3-Flux-brake. La parada rpida convierte potencia regenerativa a calor en el motor.
Podra recalentar el motor si se utiliza frecuentemente.)
Rampa Lineal
Tiempo
Velocidad
Tiempo
Marcha
(FX o RX) Marcha
Tiempo de
Parada
Inercia
Tiempo
Velocidad
Tiempo
Marcha
(FX o RX) Marcha
Depende de la friccin de la carga, etc.
Freno de Flujo
Tiempo
Velocidad
Tiempo
Marcha
(FX o RX) Marcha
Tiempo de
Parada
(Para Freno CC ver FN-21-27)
Tiempo de
Parada
7.3 Grupo del Control
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
DRV-00 Jump code
(Bsico)
(Rango: 1 a 92)
Establece el nmero del parmetro al que se va a saltar dentro del grupo del
Control. Permite acceso rpido a un parmetro deseado.
DRV-05 PresetSpd 1
(Bsico)
(Rango: 0 a BAS-07 Hz)
Establece el valor de la velocidad predefinida 1.
Ver tambin: DRV-06, DRV-07 y I/O-31 a I/O-42.
DRV-06 PresetSpd 2
(Bsico)
DRV-07 PresetSpd 3
(Bsico)
DRV-08 Current
(Bsico)
(Rango: A)
Muestra la corriente de salida del inversor en Amperios RMS.
Valor predefinido: N/A - Read Only
DRV-09 Speed
(Bsico)
(Rango: Hz)
Muestra la velocidad del motor en RPM.
Valor predefinido: N/A - Slo de lectura
Velocidad del motor = 120x
f
P
x FN2-47
Donde: f = Frecuencia de salida
P = Polos del motor
DRV-10 Bus Voltage
(Bsico)
(Rango: VDC)
Muestra el voltaje de enlace (bus) de CC interno.
DRV-12 Fault
(Bsico)
(Rango: text)
Muestra el estado corriente de la falla (disparo). Apretar Enter para leer la frecuencia
de salida, corriente de salida, y estado al momento en que ocurri la falla.
Apretar Enter para salir. Apretar Stop/Reset para reponer la falla.
Ver la descripcin de los cdigos de falla en el Captulo 9 para ms informacin.
Ver tambin: FN2-01 a FN2-05, historial de fallas.
Valor predefinido: N/A - Read Only
DRV-15 REF
FBK
(Advanced)
(Rango: Hz)
Cuando APP-02 = S y APP-06 = (I, V1 o Pulse) y las unidades estn
especificadas en I/O-86, I/O-87 o I/O-88 (de acuerdo a APP-06), entonces se
muestran los valores de retroalimentacin y de referencia PID.
Ver tambin: APP-02, APP-06, I/O-86 a I/O-88
Valor predefinido: N/A - Slo de lectura (Se muestra slo si APP-02 = S)
DRV-16 Speed Units
(Bsico)
(Rango: 0- Hz, 1- RPM)
Si est definido para Hz, muestra la velocidad en Hz. Si est definido para RPM,
muestra la velocidad en RPM.
DRV-17 Display Time-Out
(Bsico)
Establece el perodo de tiempo de inactividad del teclado luego del cul el display
retorna a las pantallas de monitoreo del modo de operacin.
7.3 Grupo del Control Contina
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
DRV-18 PID Parameter
(Avanzado)
(Rango: )
Permite monitorear el % de referencia PID, el % de retroalimentacin PID y los
valores en Hz de la frecuencia de salida mandada cuando:
APP-02 = S, APP-06 = (I, V1 o Pulse) y las unidades estn especificadas en
I/O-86, I/O-87 o I/O-88 (de acuerdo a APP-06).
DRV-19 AD Parameter
(Bsico)
(Rango: AD)
Permite monitorear el valor de conversin AD para modo de Frec., PID o Ext. PID,
referencia/retroalimentacin.
Valor predefinido: N/A - Slo de lectura .
DRV-20 EXT-PID Parameter
(Avanzado)
(Rango: %)
Permite monitorear los valores del % de referencia y el % de retroalimentacin
Ext-PID cuando:
APP-80 = S, APP-02 = S, APP-06 = (I, V1 o Pulse) y las unidades estn
especificadas en I/O-86, I/O-87 o I/O-88 (de acuerdo a APP-06).
DRV-22 LocalRemKey
(Bsico)
(Rango:
0- Cntl&Ref Stop. Referencia y control de teclado nicamente. Si el equipo est en
funcionamiento cuando se aprieta la tecla Local/Remote, el equipo para.
1- Control Stop. Control de teclado nicamente. Si el equipo est en funcionamiento
cuando se aprieta Local/Remote, el equipo para.
2- Ref Only. Referencia de teclado nicamente.
3- Cntl&Ref Run. Referencia y control de teclado nicamente. Si el equipo est en
funcionamiento cuando se aprieta Local/Remote, el equipo contina funcionando.
4- Control Run. Control de teclado nicamente. Si el equipo est en funcionamiento
cuando se aprieta Local/Remote el equipo contina funcionando.
5- Disable. La tecla Local/Remote est inhabilitada.)
Establece la operacin de la tecla Local/Remote en el teclado.
DRV-23 KeyRefMode
(Tune)
(Rango: 0- Velocidad mnima, 1- ltima velocidad, 2- Velocidad predefinida 1,
3- Parada, 4- Falla)
Establece la accin del control cuando se quita el teclado del control.
DRV-91 Drive mode2
(Bsico)
(Rango: 0- Keypad, 1- 3-Wire Cntl, 2- 2-Wire Cntl) Drive Mode2
Establece un control alternativo cuando comunicaciones es el modo de control
primario. (Se muestra nicamente cuando uno de I/O-20 hasta 27 est definido
para LOC/REM y BAS-08 y BAS-09 estn definidos para int485)
DRV-92 Freq mode2
(Bsico)
(Rango: 0- Keypad, 1- 0 a +10V, 2- -10V a +10V, 3- 4 a 20mA
4- 0to10V + 4to20mA, 5- Pulse) Frequency Mode2
Establece una referencia de velocidad alternativa cuando comunicaciones es el
modo de control primario.
(Se muestra nicamente cuando uno de I/O-20 hasta 27 est definido para
LOC/REM y BAS-08 y BAS-09 estn definidos para int485)
7.4 Grupo de Funciones 1
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
FN1-00 Jump code
(Bsico)
(Rango: 1 a 74)
Establece el nmero del parmetro al que se va a saltar dentro del grupo de
Funciones 1. Permite acceso rpido a un parmetro deseado.
FN1-01 MarchaPrevent
(Bsico)
(Rango: 0- None, 1- Fwd prev, 2- Rev prev)
Impide la operacin del motor en direccin adelante o reversa. Se usa para cargas
que giran en una sla direccin, como los ventiladores y las bombas.
FN1-02 AccelPattern
(Bsico)
(Rango: 0- Linear, 1- S-curve, 2- U-curve)
Define la forma de las rampas de Aceleracin/Desaceleracin.
La Curva-S reduce el shock de arranque/parada,
La Curva-U es til en aplicaciones de arrollamiento,
Valor predefinido: Accel Pattern = 0, Decel Pattern = 0
FN1-03 DecelPattern
(Bsico)
Velocidad
Accel Decel
Tiempo
Lineal Curva-S
FN1-04
FN1-05
FN1-04
FN1-05
Velocidad
Tiempo
Max
Max/2
BAS-10 BAS-11
Curva-U Velocidad
Tiempo
BAS-11 BAS-10
FN1-04 Start SCurve
(Bsico)
(Rango: 0 a 100%)
Establece el porcentaje del valor de rampa usado para formar una curva al
comienzo del ciclo de aceleracin/desaceleracin. Definiendo un valor mayor se
reduce la zona lineal.
Valor predefinido: 50 (Se muestra nicamente cuando FN1-02 o FN1-03 =
Curva-S)
FN1-05 End SCurve
(Bsico)
(Rango: 0 a 100%)
Establece el porcentaje del valor de rampa usado para formar una curva al final del
ciclo de aceleracin/desaceleracin. Definiendo un valor mayor se reduce la
zona lineal.
Valor predefinido: 50 (Se muestra nicamente cuando FN1-02 o FN1-03 = Curva-S)
7.4 Grupo de Funciones 1 Contina
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
FN1-10 Pre-Heat
(Avanzado)
(Rango: 0- No, 1- S)
Impide que se forme condensacin dentro de un motor parado en una zona hmeda,
suministrando corriente de CC al motor en forma continua. Est activa cuando
FN1-10 = S, una entrada digital (I/O-20 a 27) = Pre-heat y dicha entrada
est encendida (ON). Activa nicamente cuando el motor est parado.
Ver tambin: FN1-11, FN1-12, I/O-20 a I/O-27
FN1-11 Pre-Heat Value
(Avanzado)
(Rango: 0 a 50%)
Definido como porcentaje de la corriente nominal del motor, BAS-04.
Ver tambin: FN1-10, I/O-20 a I/O-27, FN1-12
Valor predefinido: 30 (Se muestra nicamente cuando FN1-10 = S)
FN1-12 Pre-Heat Duty
(Avanzado)
(Rango: 0 a 100%)
Establece el porcentaje de un perodo de 10 segundos en el que se suministra
corriente al motor.
Valor predefinido: 100 (Se muestra nicamente cuando FN1-10 = S)
FN1-20 Start mode
(Avanzado)
(Rango:
0- Accel. El equipo acelera inmediatamente hasta la velocidad mandada.
1- DC-Start. Se aplica corriente CC al motor (freno antes del arranque) y luego se
acelera hasta la velocidad mandada. Inhabilitado cuando FN1-21 22 = 0.
2- Flying-Start. Cuando la carga est girando, sto ayuda a sincronizar la velocidad
del motor a la carga, para luego acelerar hasta la velocidad mandada. DC-start
est desactivada en el modo Sensorless (sin sensor).
Nota: El equipo puede disparar con la falla No Motor Trip (no hay disparo del
motor) si se produjo una prdida de fase de salida durante DC-start.
Establece el mtodo de arranque del inversor. Para flying starts, el desempeo
es mejor cuando la direccin mandada es igual a la direccin a la cul est
girando la carga. Si la velocidad de rotacin de la carga es menor que el 50%
del RPM nominal, la funcin flying-start va a funcionar adecuadamente an si
la direccin de rotacin es la opuesta a la direccin mandada.
Ver tambin: FN1-21, FN1-22.
FN1-21 DCBrkStrtTm
(Avanzado)
(Rango: 0 a 60 sec)
Establece la duracin del tiempo en que se aplica corriente CC al motor antes de la
aceleracin.
Ver tambin: FN1-20, FN1-22
Valor predefinido: 0 (Se muestra nicamente cuando FN1-20 est definido para
DC-Start)
FN1-22 DC StrtValue
(Avanzado)
(Rango: 0 a 150%)
Establece la corriente CC aplicada al motor como porcentaje de BAS-04.
Nota: No definir FN1-22 con un valor mayor que BAS-04 pues podra producirse
recalentamiento del motor o un disparo por sobrecarga.
Valor predefinido: 50 (Se muestra nicamente cuando FN1-20 est definido para
DC-Start)
FN1-24 DC Brake Delay
(Avanzado)
(Rango: 0.1 a 60 sec)
Demora desde que la salida alcanza la frecuencia de frenado por inyeccin de CC
hasta el comienzo de la inyeccin de corriente CC.
Valor predefinido: 0.1 (Se muestra nicamente cuando BAS-12 est definido para
DC Brake).
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
FN1-25 DC Brk Hz
(Avanzado)
(Rango: 0.1 a 60 Hz)
Establece la frecuencia a la cul el inversor comienza a suministrar voltaje CC
durante la desaceleracin.
Cuando BAS-12 est definido para DC Brake, el inversor desacelera hasta que
se alcanza este nivel y luego comienza el frenado por CC. Si se introduce un
voltaje de CC a los devanados del motor, el motor va a parar de manera ms
abrupta. Nota: Para optimizar el frenado por CC, definir FN1-25 < 5 Hz
Ver tambin: BAS-12, FN1-24, FN1-26, FN1-27
Valor predefinido: 5 (Se muestra nicamente cuando BAS-12 est definido para
DC Brake).
FN1-26 DC Brake Time
(Avanzado)
(Rango: 0 a 60 segundos)
Establece el tiempo en que se aplica corriente CC al motor.
Valor predefinido: 1 (Displayed only when BAS-12 is set a DC Brake".)
FN1-27 DC Brk Value
(Avanzado)
(Rango: 0 a 200%)
Establece el nivel de la corriente CC (como % de BAS-04) que se aplica al motor.
Nota: No definir FN1-27 con un valor mayor que BAS-04 pues podra
producirse recalentamiento del motor o un disparo por sobrecarga.
Valor predefinido: 50 (Displayed only when BAS-12 is set a DC Brake".)
FN1-28 Safety Stop
(Avanzado)
Se usa para lograr la parada segura de una carga de alta inercia cuando hay una
interrupcin del suministro elctrico. La energa de rotacin en la carga se usa
(REGEN) para energizar el bus CC para el frenado. El tiempo de desaceleracin
depende de la inercia de la carga.
Si esta funcin no opera ptimamente para la inercia especfica, ajustar FN2-46.
Si la inercia es demasiado alta, el control puede disparar al intentar hacer una
parada de seguridad. Ajustar FN2-46 hasta que se logre la operacin apropiada.
FN1-29 Line Freq
(Avanzado)
(Rango: 40.00 a 120.00 Hz)
Establece la frecuencia de la potencia de entrada.
Nota: Si se cambia FN1-29, se cambian automticamente las frecuencias
relacionadas como la frecuencia mxima y la frecuencia de base.
Estas pueden definirse individualmente segn se requiera.
FN1-32 Start Freq
(Avanzado)
(Rango: 0.01 a 10.00 Hz)
Establece la frecuencia a la cul el inversor comienza a suministrar voltaje. Este
parmetro determina la frecuencia de operacin absolutamente ms baja y
establece el valor mnimo permisible para BAS-06 (frecuencia mnima).
FN1-33 Freq Limit
(Avanzado)
(Rango: )
Indica que BAS-06 y BAS-07 estn en control de las velocidades mnima y mxima.
FN1-35 F-limit Hi
(Avanzado)
(Rango: )
Indica el valor definido en BAS-07.
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
FN1-40 V/F pattern
(Avanzado)
(Rango:
0 - Lineal. Mantiene una relacin de V/Hz lineal desde cero a la frecuencia de base,
Apropiado para aplicaciones de
par constante. El rendimiento puede mejorarse utilizando FN2-67 a FN2-69.
1- Cuadrtico. Mantiene una relacin de V/Hz cuadrtica.
Apropiado para aplicaciones de par variable (ventiladores, bombas, etc.)
2- V/F del usuario. La relacin V/Hz puede ajustarse de acuerdo a la aplicacin
especfica. Definir los parmetros individuales de voltaje y frecuencia (FN1-41 a
FN1-48) en cuantro puntos entre la frecuencia de arranque y la
frecuencia de base.
Establece el patrn de la relacin voltaje/frecuencia. Seleccionar el patrn apropiado
de V/F de acuerdo a la carga. El par del motor depende de este patrn de V/F.
Mando de
marcha
Frec
Frec
100%
Lineal
Cuadrtico
Frec
V/Hz del Usuario
BAS-02
BAS-03
BAS-03
FN1-41
FN1-43
FN1-45
FN1-47
FN1-48
FN1-46
FN1-44
FN1-42
FN1-32
BAS-02
Voltaje Voltaje
Voltaje
Voltaje
Frec. de base
Frec. arranque
FN1-41 User V/F F1
(Avanzado)
(Rango: 0.00 a BAS-07 Hz)
Establece la Frecuencia 1 en el patrn de V/F definido por el usuario.
Valor predefinido: 15.00 (Se muestra nicamente cuando FN1-40 = User V/F)
FN1-42 User V/F V1
(Avanzado)
(Rango: 0 a 100%)
Establece el Voltaje 1 en el patrn de V/F definido por el usuario.
Valor predefinido: 25 (Se muestra nicamente cuando FN1-40 = User V/F)
FN1-43 User V/F F2
(Avanzado)
FN1-44 User V/F V2
(Bsico)
(Rango: 0 a 100%)
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
FN1-45 User V/F F3
(Avanzado)
FN1-46 User V/F V3
(Avanzado)
(Rango: 0 a 100%)
FN1-47 User V/F F4
(Avanzado)
FN1-48 User V/F V4
(Bsico)
(Rango: 0 a 100%)
FN1-49 VAC XXX.X V
(Avanzado)
(Rango: 73 a 115%)
Se utiliza cuando el voltaje de lnea de CA es diferente que el voltaje nominal del
inversor. El nivel de disparo de bajo voltaje se ve afectado por este parmetro. Este
parmetro deber cambiarse slo cuando el voltaje de entrada flucta fuera de los
lmites permisibles del voltaje nominal (brownout o reduccin del voltaje de lnea).
FN1-51 Energy save
(Avanzado)
(Rango:
0 - Ninguno
1- Manual
2- Automtico)
Reduce el voltaje de salida en aplicaciones que no requieren par y corriente
altos cuando operan a velocidad en estado estacionario. El voltaje de salida se
reduce luego de acelerar hasta la velocidad de referencia. Esta funcin puede
causar disparos de sobrecorriente debido a la falta de par de salida con cargas
fluctuantes.
Cuando Energy Save est en ON, puede llevar ms tiempo parar la carga.
FN1-52 Manual Save %
(Avanzado)
(Rango: 0 a 30%)
Establece la magnitud de la reduccin del voltaje de salida para ahorrar energa. En
aplicaciones de ventiladores o bombas, el consumo de energa puede reducirse
substancialmente disminuyendo el voltaje de salida durante las condiciones de
carga liviana o ausencia de carga.
Valor predefinido: 0 (Se muestra nicamente cuando FN1-51 = Manual).
FN1-54 KiloWattHour
(Avanzado)
(Rango: MWh & kWh) Displays both MWh and kWh.
Ejemplo: 9,999,999.9kWh se muestra como: 9999MWh 999.9kWh
Apretar la tecla Enter por 5 segundos para reponer FN1-54.
Nota: El valor de FN1-54 puede diferir del verdadero valor debido a las
tolerancias de medicin.
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
FN1-55 Drive Temp
(Bsico)
(Rango: )
Muestra la temperatura de superficie del IGBT detectada por un sensor dentro del
control.
FN1-56 Motor Temp
(Bsico)
(Rango: )
Muestra la temperatura del motor detectada por un sensor trmico dentro del motor.
FN1-57 No Motor Sel
(Avanzado)
S - Genera un disparo cuando la corriente de salida < FN1-58 y el perodo de
tiempo > FN1-59. Es til si se utiliza un contactor o desconectador entre el
control y el motor. Se muestra el mensaje No Motor Trip.
FN1-58 NoMotorLevel
(Avanzado)
(Rango: 5 a 100%)
Establece el lmite de disparo de baja corriente para FN1-57.
FN1-59 NoMotor Tiempo
(Avanzado)
(Rango: 0.5 a 10.0 segundos)
Establece el lmite de tiempo para FN1-57.
FN1-60 ETH select
(Avanzado)
(Rango: 0- No, 1- S) Recalentamiento trmico estimado (ETH or I
2
T)
S - Protege al motor contra el recalentamiento sin usar un rel trmico externo. El
calor del motor se calcula mediante varios parmetros y determina si el motor ha
alcanzado su lmite trmico. Cuando el lmite trmico electrnico ha sido
alcanzado, el control se inhabilita y la carga para por inercia.
Ver tambin: FN1-6 1, FN1-62, FN1-63
100%
95%
65%
Corriente de salida continua
20Hz 60Hz 60
FN1-61
FN1-62
Enfriamiento forzado
Autoenfriado
Corriente (%)
Tiempo de disparo [seg]
FN1-61 ETH 1min
(Avanzado)
(Rango: FN1-62 a 200%)
Valor actual (% de BAS-04) para determinar el recalentamiento del motor. Con el
ajuste de fbrica, se producir un disparo cuando 150% de BAS-04 circula
durante un minuto. Debe ser definido > FN1-62.
FN1-62 ETH cont
(Avanzado)
(Rango: 50 a FN1-61) Note: Maximum 150%
Valor actual (% de BAS-04) para determinar el recalentamiento del motor. Con el
ajuste de fbrica, se producir un disparo cuando la corriente del motor excede
el 120% de BAS-04. Debe ser definido < FN1-61.
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
FN1-63 Motor Type
(Bsico)
(Rango:
0 - Autoenfriamiento. Enfriado por un ventilador conectado directamente al eje del
motor. El motor se recalienta fcilmente cuando opera a bajas velocidades, as que
se reduce la capacidad de corriente del motor al decrecer la velocidad del motor.
1 - Enfriamiento forzado. Enfriado por un ventilador o soplador impulsado por otro
motor. El valor de FN1-62 se usa no importa cual sea la velocidad del motor).
Para correcta proteccin trmica (I2T del motor), definir el mtodo de enfriamiento
del motor.
Nota: Se proporciona proteccin al motor incluso si la corriente del motor cambia
frecuentemente debido a fluctuaciones de la carga o aceleracin y desaceleracin.
Los valores de I
2
T son calculados y acumulados para proteger el motor.
FN1-64 OL level
(Bsico)
(Rango: 30 a 110%)
Define el nivel de corriente (% de BAS-04) al cul una alarma dar una seal a un
terminal de salida digital o un rel si est programado en OL.
Ver tambin: FN1-65
Salida
ON
FN1-64
FN1-64
FN1-65 FN1-65
FN1-68
FN1-67
FN1-67
OverCurrent Trip Advertencia de Sobrecorriente
Corriente de salida Corriente de salida
Tiempo
Tiempo
Corriente de salida
Disparo de sobrecorriente
FN1-65 OL Tiempo
(Bsico)
Define la cantidad de tiempo durante la que hay una condicin de sobrecorriente
(corriente del motor > FN1-64) antes que se dar una advertencia. Si el motor
excede FN1-64 durante un tiempo mayor que FN1-65, una alarma dar una
seal a un terminal de salida digital o un rel si est programado en OL.
FN1-65 es tambin la duracin de la alarma.
Ver tambin: FN1-64
FN1-66 OLT select
(Bsico)
S - la salida del inversor se inhabilita si ocurre un disparo y se muestra un
mensaje de falla. Cuando la corriente de salida excede FN1-67 por un tiempo
mayor que FN1-68.
Ver tambin: FN1-64 figure, FN1-67 and FN1-68
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
FN1-67 OLT level
(Bsico)
(Rango: 30 a 150%)
Establece el nivel de corriente (% de BAS-04) requerido para un disparo por
sobrecarga.
Valor predefinido: 150 (Se muestra slo cuando FN1-66 = S).
FN1-68 OLT Tiempo
(Bsico)
Establece la cantidad de tiempo en que una condicin de sobrecorriente (corriente
del motor > FN1-67) existe antes de producirse un disparo. Si la condicin de
sobrecorriente existe luego de este tiempo, se producir un disparo. La salida
del motor es inhabilitada y se muestra un mensaje de falla.
Valor predefinido: 60 (Se muestra slo cuando FN1-66 = S).
FN1-69 PhaseLossSel
(Bsico)
(Rango:
0- Ninguno
1- Fase de salida. Cuando se pierde una fase de salida, el inversor se inhabilita.
2- Fase de entrada. Cuando se pierde una fase de entrada, el inversor se inhabilita.
4- Activado en bypass. Habilitado con la funcin bypass del control.
7- Activado siempre. Habilitado durante todas las condiciones).
El inversor queda inhabilitado si se detecta una prdida de fase de entrada o de
salida.
FN1-70 Stall Prev
(Bsico)
(Rango: 30 a 150%)
0- Ninguno
1- Aceleracin. La aceleracin del motor se detiene si la corriente > FN1-71.
2- Estado estacionario. El motor desacelera si la corriente > FN1-71.
4- Desaceleracin. La desaceleracin del motor se detiene si la corriente > FN1-71.
7- Activado siempre. Activo durante todas las condiciones).
Ayuda a prevenir el calado del motor al reducir la velocidad hasta que la corriente
del motor decrezca debajo del nivel de prevencin de calado. Aceleracin,
velocidad de estado estacionario y desaceleracin por diversas combinaciones
de bits.
FN1-71
FN1-71
FN1-71
FN1-71
Volt.
Bus
Aceleracin
Tiempo
Tiempo
Tiempo
Tiempo
Tiempo
Tiempo
Estado Estacionario
Desaceleracin
Veloc. del motor
Veloc. del motor
Veloc. del motor
Corriente de salida Corriente de salida Corriente de salida
FN1-71 Stall level
(Bsico)
(Rango: 30 a 150%)
Establece el nivel de corriente para activar la prevencin de calado.
Ver tambin: FN1-64 (figura), FN1-67 y FN1-68.
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
FN1-72 Acc/Dec ch F
(Bsico)
Se utiliza para cambiar la rampa de Acel/Desacel a cierta frecuencia. til en
aplicaciones de mquinas textiles. Por ejemplo, cuando se activa un mando de
parada mientras el equipo funciona a 100Hz, el inversor desacelera rpidamente
y cambia la rampa a esta frecuencia, permitiendo una parada suave.
FX
BAS-05
DRV-01 DRV-02
FN1-72
I/O-50 I/O-51
Nota: Si Acel/Desacel cambian, la frecuencia est
fijada y XCEL-L, XCEL-M y XCEL-H estn
programadas para las entradas digitales, la opera
cin con mltiple Acel/Desacel tendr prioridad.
FN1-73 Acc/Dec Freq
(Bsico)
(Rango:
0- Frecuencia mxima. Tiempo para acelerar desde 0 Hz a la velocidad mandada.
1- Frecuencia Delta. Tiempo para acelerar desde la velocidad previa a la velocidad
mandada.)
Establece las velocidades de aceleracin y desaceleracin. Si se requiere un tiempo
de Acel/Desacel predeterminado desde una cierta frecuencia a una frecuencia
objetivo [target], definir este parmetro para frecuencia Delta.
DRV01 DRV02
BAS05
Veloc. del
motor
Frecuencia MAX Frecuencia Delta
BAS05
Velocidad
previa
DRV01 DRV02
FN1-74 Tiempo Scale
(Bsico)
(Rango:
0- 0.01 segundos. El tiempo puede ajustarse en incrementos de 0.01 segundos.
(Incrementos de 10 mseg. El ajuste mximo es de 60 segundos).
1- 0.1 segundos. El tiempo puede ajustarse en incrementos de 0.1 segundos.
(Incrementos de 100 mseg. El ajuste mximo es de 600 segundos).
2- 1 segundo. El tiempo puede ajustarse en incrementos de 1 segundo.
(Incrementos de 1 segundo. El ajuste mximo es de 6000 segundos).
Establece la resolucin y el lmite superior para los ajustes de tiempo de
Acel/Desacel.
7.5 Grupo de Funciones 2
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
FN2-00 Jump code
(Bsico)
(Rango: 1 a 95)
Establece el nmero del parmetro al que se va a saltar dentro del grupo de
Funciones 2. Permite acceso rpido a un parmetro deseado.
FN2-01 Last trip-1
(Bsico)
(Rango: N/A) Most recent trip.
Almacena informacin sobre la falla: tipo de falla, velocidad del motor, corriente del
motor y estado de Acel/Desacel al momento de producirse la falla. Apretar las
teclas Enter y Sel para ver informacin sobre la falla; apriete Enter para salir.
Valor predefinido: N/A Slo de lectura.
FN2-02 Last trip-2
(Bsico)
(Rango: N/A)
Almacena informacin sobre la falla.
FN2-03 Last trip-3
(Bsico)
(Rango: N/A)
FN2-04 Last trip-4
(Bsico)
(Rango: N/A)
FN2-05 Last trip-5
(Bsico)
(Rango: N/A) Oldest trip.
FN2-06 ClrFaultLog
(Avanzado)
Borra todo el historial de fallas almacenado en Last Trip-1 hasta Last Trip-5.
FN2-07 Dwell Tiempo
(Avanzado)
Establece el tiempo para operacin en reposo. 0.0 = inhabilita la funcin de reposo.
Ver tambin: FN2-08
FN2-08 Dwell Freq
(Bsico)
(Rango: FN1-32 a BAS-07 Hz)
Cuando FN2-07 no es igual a 0 y la velocidad mandada es mayor que FN2-08, el
control permanece en la velocidad FN2-08 por el tiempo FN2-07 y luego
acelera hasta la velocidad mandada final.
Valor predefinido: 5.00 Se muestra nicamente cuando FN2-07 no es igual a 0.)
FU207
BAS05
Veloc. del
motor
FU208
Tiempo
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
FN2-10 SkipFreqEnble
(Bsico)
Permite seleccionar si se saltarn o no ciertas frecuencias (rangos de velocidad)
para ayudar a prevenir las resonancias y vibraciones indeseadas en la
estructura de la mquina. Se pueden saltar tres rangos de frecuencia diferentes.
Estas frecuencias no van a saltarse durante la aceleracin o la desaceleracin,
nicamente durante operacin continua.
NOTA: Cuando la frecuencia de referencia se define dentro de una de las bandas de
salto, el control va a funcionar en el lmite bajo de frecuencia (BAS-06).
NOTA: Si dos rangos cualquiera estn superpuestos, el lmite inferior establecer el
lmite bajo combinado.
NOTA: Skip Freq 1-3 Low & High se muestran nicamente cuando FN2-10 = 1.
FN2-11 SkipFreq1Lo
(Bsico)
Band1
Band2
Band3
10Hz 20Hz 30Hz
FN2-16
FN2-15
FN2-14
FN2-13
FN2-12
FN2-11
Frec. mx.
Rango:
FN2-11=0 a FN2-12Hz
FN2-12= FN2-11 a BAS-07 Hz
FN2-13= 0 a FN2-14 Hz
FN2-14= FN2-13 a BAS-07 Hz
FN2-15=0 a FN2-16 Hz
FN2-16= FN2-15 a BAS-07 Hz
Valor predefinido:
FN2-11=10.00, FN2-12=15.00,
FN2-13=20.00, FN2-14=25.00,
FN2-15=30.00, FN2-16=35.00
Frec.
ref.
Frec. salida
FN2-12 SkipFreq1Hi
(Bsico)
FN2-13 SkipFreq2Lo
(Bsico)
FN2-14 SkipFreq2Hi
(Bsico)
FN2-15 SkipFreq3Lo
(Bsico)
FN2-16 SkipFreq3Hi
(Bsico)
FN2-20 Auto Restart
(Avanzado)
(Rango:
0- No - Si el equipo est funcionando cuando se produce una interrupcin de la
alimentacin y hay presente un mando de marcha al restaurarse la alimentacin,
el equipo no va a funcionar y el mando de marcha deber ciclarse apagndolo y
volvindolo a encender para hacer arrancar el equipo.
1- S - Si el equipo est funcionando cuando se produce una interrupcin de la
alimentacin y hay presente un mando de marcha al restaurarse la alimentacin,
esto puede hacer que el equipo rearranque cuando el eje del motor est girando.
Ver el parmetro FN2-22.
FN220=No FN220=S
Voltaje de entrada
Frecuencia
Mando de marcha
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
FN2-21 FaultRestart
(Avanzado)
(Rango:
0- No - El motor no va a rearrancar cuando se repone la condicin de falla. El
mando de marcha deber ciclarse apagndolo y volvindolo a encender para
rearrancar el control.
1- S - El motor va a rearrancar cuando se despeja la condicin de falla y el
terminal RST (reposicin) ha repuesto la falla. Si el motor est girando cuando
se repone la falla, el inversor puede disparar. Ver el parmetro FN2-22.
Mando de
marcha
FN221=No FN221=S
Frecuencia
Reposicin
FN2-22 FlyngStrtSel
(Avanzado)
(Rango:
0- Ninguno.
1- Durante la aceleracin. Bsqueda rpida mientras se acelera.
2- Luego de la falla.
4- Rearranque. Bsqueda rpida durante el rearranque luego de una falla de
alimentacin temporaria.
8- Alimentacin encendida (Power ON). Bsqueda rpida cuando FN2-20 = S.
Permite un rearranque automtico luego de Power ON, reposicin de falla y falla
de alimentacin temporaria sin esperar a que el motor pare. Reduce los disparos
cuando el inversor rearranca con una carga rotativa.
15 - Siempre activado. Bsqueda rpida activa durante todas las condiciones.
2
3
2
2
2
1
2
0
Descripcin
0 0 0 0 Bsqueda rpida no est activa.
0 0 0 1 Durante la aceleracin.
0 0 1 0 Durante el autorearranque (FN2-21).
0 1 0 0 Durante rearranque por falla de alimentacin.
1 0 0 0 Con arranque en Power ON (FN2-20 = S)
1 1 1 1 Durante todas las condiciones..
Las ganancias P e I de Synchro Start debern definirse para el par e inercia de la
carga especficos. Definir FN2-46 con el valor correcto para ptima operacin.
Se muestra nicamente cuando FN2-21 = 1 o FN1-20 = S.
Prdida de alimentacin
Tiempo
Tiempo
Tiempo
Tiempo
Velocidad del motor
Frecuencia de salida
Voltaje de salida
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
FN2-23 FlyngStrtGn
(Avanzado)
(Rango: 30 a 160%)
Establece la Ganancia Proporcional usada para Synchro Start PI Controller.
Definir este valor de acuerdo a la inercia de carga definida en FN2-46.
Valor predefinido: 50 (Se muestra nicamente cuando FN2-22 no es igual a 0,
o FN1-20 = 2).
FN2-24 SearchType
(Avanzado)
(Rango: 0- Estimated SS, 1- Real SS)
Establece la Ganancia Integral usada para Synchro Start PI Controller.
FN2-25 RestartTries
(Avanzado)
(Rango: 0 a 10)
Permite que un control que ha disparado se reponga automticamente luego de una
falla por rearranque automtico durante el nmero especificado de intentos
(despus de una demora definida en FN2-26). Si los intentos de rearranque
exceden del valor de FN2-25, el control va a enclavar la falla, va a mostrar el
mensaje de falla correspondiente y va a prohibir un rearranque automtico. Esto
puede hacer que el control rearranque cuando el eje del motor est girando. Ver
el parmetro FN2-22.
FN2-26 RestartDelay
(Avanzado)
Establece el tiempo transcurrido entre intentos de autorearranque.
Valor predefinido: 1.0 (Se muestra nicamente cuando FN2-25 est definido en 1 o
un nmero mayor).
t
t: FN2-26
t
Frecuencia de salida
1a. Falla
Rearranque
Rearranque
2a. Falla
Tiempo
FN2-41 Motor Poles
(Bsico)
(Rango: 2 a 12 )
Establece la velocidad del motor. Los motores de 2 polos operan a 3600 RPM y los
motores de 4 polos operan a 1800 RPM con una frecuencia de salida de 60 Hz.
Debe tenerse cuidado al dimensionar un control para un motor de ms de 4
polos para asegurar que los amperios a plena carga del motor no excedan la
capacidad de amperaje continuo del control.
FN2-44 MotorMagCurr
(RMS)
(Avanzado)
(Rango: 0.5 a 999.9A)
Establece los amperios sin carga (magnetizantes) del motor. Si no se conoce este
valor, desconecte todas las cargas (incluyendo las de reductor) del eje del motor
y haga funcionar el motor en modo de V/Hz aproxmadamente a 3/4 de la
velocidad (p/ej., a 45 Hz para un motor de 60 Hz). Registre los amperios que
indica la pantalla de monitoreo para el amperaje del motor. Este valor se
introduce en FN2-44. Es preciso ajustar debidamente este parmetro para
asegurar una ptima operacin sin sensor.
Nota: Cuando se introducen los datos de placa de fbrica del motor (men BAS), se
calculan tanto FN2-44 como otros parmetros relacionados con el motor. Estos
valores son adecuados para la mayor parte de las aplicaciones pero quizs
requieran ajustarse si se debe optimizar el desempeo.
Valor predefinido: Depende de BAS-01
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
FN2-45 Efficiency
(Avanzado)
(Rango: 70 a 100%)
Es la eficiencia del motor segn la placa de fbrica del mismo. El valor inicial se
calcula a partir de los datos de placa de fbrica del motor (men BAS).
FN2-46 Inertia rate
(Avanzado)
(Rango: 0 a 40)
Establece la tasa de inercia de carga. Se usa para control sin sensor, Acel/Desacel
mnimo, Acel/Desacel ptimo, y arranque sincrnico. Para un ptimo rendimiento
del control, este valor deber definirse correctamente. Para mejorar el
desempeo, instale una unidad de DB (frenado dinmico) o un convertidor
regenerativo. Definirlo en 0 para las cargas cuya inercia es menor que 10
veces la inercia del motor. Definirlo en 1 para las cargas cuya inercia es de
aproximadamente 10 veces la inercia del motor.
FN2-47 RPMDisplayGn
(Avanzado)
(Rango: 1 a 1000%)
Cambia la visualizacin de la velocidad del motor a velocidad rotativa (RPM) o
velocidad mecnica (p/ej., pies/minuto). La visualizacin se calcula mediante las
siguientes ecuaciones,
Velocidad rotativa en RPM =
120xF
P
F=Frecuencia de salida
P=Nmero de polos del motor.
Velocidad mecnica (pies/min.) = RPMxFN2-47
FN2-48 Carrier freq
(Avanzado)
(Rango: 2 to15kHz (<39hp), 2to 10kHz (40hp), 2 a 4kHz (50-100hp),
2 a 3kHz (125-350hp), 1.5 a 2kHz (>400hp)
Establece la frecuencia de salida de portadora PWM. Afecta el ruido audible del
inversor, la temperatura del inversor y la corriente de fuga. Si la temperatura
ambiente en donde se ha instalado el inversor es alta, o si otros equipos podran
ser afectados por el ruido potencial del inversor, reduzca este valor.
Si FN2-48>10 kHz, reducir la corriente nominal en 5% por cada 1 kHz en exceso de
10 kHz.
Si FN2-48<1.5 kHz cuando FN2-60 = Sensorless (sin sensor), el rendimiento
podra reducirse.
Valor predefinido: <39hp=5.0, 50-100hp=4.0, 125-350hp=3.0, >400hp=2.0
FN2-49 PWMTechnique
(Avanzado)
(Rango:
0- PWM estndar. Operacin con frecuencia portadora (de conmutacin) bsica.
1- PWM fija. Operacin con frecuencia portadora (de conmutacin) fija.
2- PWM Low Leakage (baja fuga). Cambiar el patrn de frecuencia de conmutacin
(portadora) para reducir la corriente de fuga).
El ruido y la corriente de fuga pueden reducirse sin cambiar la frecuencia
portadora disminuyendo el ciclo de conmutacin. Normal 1 es el mtodo PWM
general mientas que Normal 2 el el mtodo PWM cuando se requiere bajo
ruido (bajo nivel de sonido del motor) durante el arranque del motor. Cuando se
selecciona Normal 1 en el arranque del motor, el inversor cambia la frecuencia
de conmutacin desde un valor bajo a un valor definido. Cuando se selecciona
Normal 2, el inversor comienza a funcionar con el valor definido. Low Leakage
se usa para reducir la corriente de fuga disminuyendo el ciclo de conmutacin.
La reduccin de la frecuencia portadora puede aumentar el ruido.
Nota: Cuando se selecciona Low Leakage mientras FN2-48<2.0 kHz, el valor de
FN2-48 se ajusta automticamente a 2.0 kHz.
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
FN2-60 Control mode
(Avanzado)
(Rango:
0 - V/F. Controla la relacin voltaje/frecuencia por FN1-40. Cuando se requiere un
mayor par de arranque, utilice los parmetros de refuerzo de par
(ver los parmetros FN2-67 a FN2-69).
1 - Compensacin de deslizamiento. Mantiene constante la velocidad del motor.
Para mantener la velocidad del motor constante, la frecuencia de salida vara
con el lmite de frecuencia de deslizamiento de acuerdo a la corriente de carga.
Por ejemplo, si debido a una carga pesada la velocidad del motor disminuye por
debajo del nivel de referencia de velocidad (frecuencia), el inversor incrementa
la frecuencia de salida por arriba de la frecuencia de referencia para aumentar la
velocidad del motor.
2 - Sensorless (sin sensor). Ver el Captulo 8 para mayor informacin sobre este
particular). Establece el modo de control para el equipo.
FN2-61 AutoTuneEnble
(Avanzado)
(Rango:
0 - No
1 - Esttico)
Durante la autosintonizacin, se miden los parmetros del motor - como la
resistencia del estator, la resistencia del rotor y la inductancia de fuga. Deben
introducirse los valores nominales de corriente, voltaje, Hp y RPM indicados en
la placa de fbrica del motor antes de efectuar la autosintonizacin.
FN2-62 %Rs
(Avanzado)
(Rango: 0 a (FN2-40) ohm)
Es la resistencia del estator del motor. Definida manualmente o medida y fijada
automticamente durante la autosintonizacin.
FN2-63 %Lsigma
(Avanzado)
(Rango: 0 a (FN2-40) mH)
Es la inductancia de fuga del estator y el rotor del motor. Definida manualmente o
medida y fijada automticamente durante la autosintonizacin.
FN2-64 PreExTiempo
(Avanzado)
Cuando se da un mando de marcha al control, el control excita los devanados del
motor con su corriente magnetizante a 0 Hz por el tiempo FN2-64 antes de
acelerar el equipo hasta su frecuencia definida.
Valor predefinido: 1.0 (Se muestra nicamente cuando FN2-60 =Sensorless.)
T1
Frec. de salida
Voltaje de slida [V]
Marcha
T1=Tiempo de preexcitacin
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
FN2-67 RPMDisplayGn
(Avanzado)
(Rango:
0- Manual. Se utilizan los valores definidos en FN2-68 y FN2-69.
1- Auto. El inversor produce alto par de arranque mediante el refuerzo automtico
de par de acuerdo a las caractersticas de la carga).
Se usa para aumentar el par de arranque a baja velocidad incrementando el voltaje
de salida del inversor. Si el valor del refuerzo se define ms alto que lo
necesario, esto puede causar la saturacin del flujo del motor provocando un
disparo por sobrecorriente. Aumente el valor del refuerzo cuando existe una
distancia excesiva entre el inversor y el motor, para compensar la cada de
voltaje en el cableado.
Nota: Cuando 2nd Func se usa en una entrada digital para seleccionar entre dos
diferentes motores, el refuerzo de par automtico se aplica nicamente al primer
motor. Para el segundo motor deber utilizarse refuerzo de par manual.
Nota: El refuerzo de par automtico no est disponible cuando FN2-60 =
Sensorless.
Nota: Autosintonice primero FN2-61 para usar el refuerzo de par automtico de
manera ms eficaz.
100%
Volt. de
salida
Cargas de par constante
Cargas
de par
variable
Direccin FWD y REV
(Definir FN2-68 = FN2-69
Frec. base
Frec. salida Cargas
de par
variable
Direccin REV. Regeneracin
(Definir FN2-69 = 0%)
Frec. base
Frec. salida
Volt. de
salida
Cargas de par variable
Direccin FWD. Motorizacin
(Definir FN2-68 = 0%)
FN2-68 Fwd boost
(Bsico)
(Rango: 0 a 15%)
Establece el nivel de refuerzo de par como porcentaje del voltaje nominal del
inversor. Aumentar este valor cuando el motor no produce suficiente par o el
cableado del inversor al motor es excesivo. Si este valor se define demasiado
alto, puede producirse un disparo por sobrecorriente y sobresaturacin o
recalentamiento del motor.
Nota: Cuando se define FN1-40 = User V/F, FN2-67 a 69 son ignorados.
Nota: Si el valor del refuerzo de par es 0 cuando el arranque de CC est habilitado,
puede producirse un No Motor Trip (no hay disparo del motor).
FX
Tiempo
RX
100%
FX Refuerzo de
par
RX Refuerzo de
par
Voltaje
Sin refuerzo de par
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
FN2-69 Rev boost
(Bsico)
(Rango: 0 a 15%)
Establece el nivel de refuerzo de par como porcentaje del voltaje nominal del
inversor. Ver la descripcin de FN2-68 para mayores detalles.
FN2-80 PowerOn disp
(Bsico)
(Rango: 0 a 6 )
Establece los parmetros que se visualizarn bien se aplica la alimentacin de
potencia.
FN2-82 S/W Version
(Bsico)
(Rango: Ver X.XX-X.X)
Muestra la versin del software del inversor (por ejemplo, 0.4-1.5).
FN2-83 LastTripTiempo
(Bsico)
(Rango: X:XX:XX:XX:XX) yr:mo:dy:hr:min
Tiempo transcurrido desde el ltimo disparo. Se repone automticamente al
producirse un disparo.
FN2-84 PwrOn-Tiempo
(Bsico)
No se repone automticamente.
FN2-85 Marcha-Tiempo
(Bsico)
Tiempo transcurrido desde el primer Power On, tiempo total de marcha.
No se repone automticamente.
FN2-87 %PowerSet
(Avanzado)
(Rango: 0.1 a 400.0%)
Se utiliza para escalar la potencia de salida del inversor que se muestra en FN1-54.
FN2-90 Param disp
(Bsico)
(Rango:
0- Bsico. Se muestran los parmetros bsicos.
1- Avanzado. Se muestran todos los parmetros.
2- Parmetros diferentes. Se muestran los parmetros con ajustes diferentes a los
de fbrica). Especifica qu parmetros estn disponibles para visualizacin.
FN2-91 Param Read
(Bsico)
Poniendo este parmetro en S hace que los parmetros sean copiados del control
al teclado. Puede usarse para respaldar parmetros o para clonar los ajustes a
varios controles. (Ver FN2-92).
Nota: Asegrese de guardar los parmetros con FN2-95 antes de utilizar FN2-91.
FN2-92 Param Write
(Bsico)
Poniendo este parmetro en S hace que los parmetros sean copiados del
teclado al control. Puede usarse para restaurar parmetros desde la memoria
del teclado al control al que el teclado est ahora conectado, para clonacin.
(Ver FN2-91).
Nota: Luego de transferir parmetros desde el teclado al control, deber efectuarse
una autosintonizacin si el control va a operar en modo sin sensor.
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
FN2-93 FactorySet
(Bsico)
(Rango:
0- No. No se hace inicializacin.
1- Todos los grupos. Todos los valores de parmetros se reponen a los valores
predefinidos en fbrica.
2- BAS. Se inicializan nicamente los parmetros del Grupo BAS.
3- DR. Se inicializan nicamente los parmetros del Grupo del Control.
4- FN1. Se inicializan nicamente los parmetros del Grupo de Funciones 1.
5- FN2. Se inicializan nicamente los parmetros del Grupo de Funciones 2.
6- I/O. Se inicializan nicamente los parmetros del Grupo de I/O
(Entradas/Salidas).
7- EXT. Se inicializan nicamente los parmetros del Grupo EXT.
8- COM. Se inicializan nicamente los parmetros del Grupo COM.
9- APP. Se inicializan nicamente los parmetros del Grupo APP).
Inicializa (repone) los parmetros a sus ajustes predefinidos en fbrica.
Cada grupo de parmetros puede inicializarse por separado.
Nota: Definir BAS-01 a 05 nuevamente luego de utilizar esta funcin.
Nota: La inicializacin de parmetros no borra la informacin sobre disparos. Usar
FN2-06.
FN2-94 Param Lock
(Bsico)
(Rango: 0 a 9999)
Impide que los valores de los parmetros sean modificados. Cuando un parmetro
est bloqueado, la flecha en la pantalla cambia de lnea continua a lnea de
guiones.
FN2-95 Param Save
(Bsico)
S hace que los parmetros modificados se guarden en memoria no voltil.
Normalmente, los parmetros son guardados cuando se desconecta la
alimentacin del control, pero cuando se realiza una lectura de parmetros
usando FN2-91, es necesario guardar los parmetros antes de ejecutar la
funcin de lectura.
7.6 Grupo I/O (Entradas/Salidas)
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
I/O-00 Jump code
(Bsico)
(Rango: 1 a 98)
Establece el nmero del parmetro al que se va a saltar dentro del grupo I/O.
I/O-01 V1 filter
(Avanzado)
(Rango: 0 a 9999 milisegundos)
Constante de tiempo de filtrado para la entrada de seal V1. Aumentar este valor si
la seal V1 es afectada por el ruido y causa operacin inestable del inversor.
Valores mayores hacen ms lento el tiempo de respuesta.
Valor predefinido: 10 (Se muestra nicamente cuando BAS-09 = 0 a +10V, -10V a
+10V o 0 a 10V + 4 a 20mA).
I/O-02 V1 Min Volt
(Avanzado)
(Rango: 0.00 a 10.00V)
Establece el voltaje V1 mnimo que el inversor produce a velocidad mnima (I/O-03).
Valor predefinido: 0.00 (Se muestra nicamente cuando BAS-09 = 0 a +10V, -10V
a +10V o 0 a 10V + 4 a 20mA).
I/O-03 V1 Min Freq
(Avanzado)
(Rango: 0.00 a BAS-07 Hz; or 0.00 a 100.00 user selected units)
Establece la velocidad mnima de salida del inversor para V1 Min Volts, I/O-02.
Valor predefinido: 0.00 (Se muestra nicamente cuando BAS-09 = 0 a +10V, -10V
a +10V o 0 a 10V + 4 a 20mA).
I/O-04 V1 Max Volt
(Avanzado)
(Rango: 0.00 a 12.00[V)
Establece el voltaje V1 mximo que el inversor produce a velocidad mxima
(I/O-06).
Valor predefinido: 10.00 (Se muestra nicamente cuando BAS-09 = 0 a +10V,
-10V a +10V o 0 a 10V + 4 a 20mA).
I/O-05 V1 Max Freq
(Avanzado)
(Rango: 0.00 a BAS-07 Hz; or 0.00 a 100.00 user selected units)
Establece la velocidad mxima de salida del inversor para V1 Max Volts, I/O-04.
Valor predefinido: 60.00 (Se muestra nicamente cuando BAS-09 = 0 a +10V,
-10V a +10V o 0 a 10V + 4 a 20mA).
I/O-06 I In Filter
(Avanzado)
(Rango: 0 a 9999 msegundos)
Constante de tiempo de filtrado para la entrada de seal I. Aumentar este valor si la
seal I es afectada por el ruido y causa operacin inestable del inversor. Valores
mayores hacen ms lento el tiempo de respuesta.
Se muestra una unidad seleccionada por usuario cuando APP-02 o APP-80 =
S y I/O-87 = Percent, Bar, mBar, kPa o Pa.
Valor predefinido: 10 (Se muestra nicamente cuando BAS-09 = 4 a 20mA o 0 a
10V + 4 a 20mA).
I/O-07 I In Min Curr
(Avanzado)
(Rango: 0.00 a 20.00 mA)
Establece el nivel mnimo de entrada de corriente I que el inversor produce a
velocidad mnima (I/O-08).
Valor predefinido: 4.00 (Se muestra nicamente cuando BAS-09 = 4 a 20mA o 0 a
10V + 4 a 20mA).
7.6 Grupo I/O Contina
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
I/O-08 I In MinFreq
(Avanzado)
Establece la velocidad de salida mnima del inversor para un nivel de entrada I
mnimo, I/O-07.
Valor predefinido: 0.00 (Se muestra nicamente cuando BAS-09 = 4 a 20mA o 0 a
10V + 4 a 20mA).
I/O-09 I In Max Current
(Avanzado)
(Rango: I/O-07 a 20.00 mA)
Establece el nivel mximo de entrada de corriente I que el inversor produce a
velocidad mxima (I/O-10).
Valor predefinido: 20.00 (Se muestra nicamente cuando BAS-09 = 4 a 20mA o 0
a 10V + 4 a 20mA).
I/O-10 I In MaxFreq
(Avanzado)
Establece la velocidad de salida mxima del inversor para un nivel de entrada I
mximo, I/O-09.
Valor predefinido: 60.00 (Se muestra nicamente cuando BAS-09 = 4 a 20mA o 0
a 10V + 4 a 20mA).
I/O-11 Pulse InSlct
(Avanzado)
(Rango:
0- A+B.
1- A. )
Establece el mtodo de entrada del ajuste de frecuencia, ya sea A o A+B.
Valor predefinido: 1 (Se muestra nicamente cuando BAS-09=Pulse.)
I/O-12 Pulse InFltr
(Avanzado)
(Rango: 0 a 9999 milisegundos
Constante de tiempo de filtrado para la entrada de pulsos. Aumentar este valor si la
entrada de pulsos es afectada por el ruido y causa operacin inestable del
inversor. Valores mayores hacen ms lento el tiempo de respuesta.
I/O-13 PulseMinimum
(Avanzado)
(Rango: 0 a 10 kHz)
Establece la frecuencia mnima de la entrada de pulsos que produce mnima
velocidad de salida (I/O-14).
I/O-14 PulseMnHzOut
(Avanzado)
Establece la velocidad mnima para la entrada de pulsos de frecuencia mnima
(I/O-13).
I/O-15 PulseMaximum
(Avanzado)
(Rango: 0 a 100 kHz)
Establece la frecuencia mxima de la entrada de pulsos que produce mxima
velocidad de salida (I/O-16).
I/O-16 PulseMxHzOut
(Avanzado)
Establece la velocidad mxima para la entrada de pulsos de frecuencia mxima
(I/O-15).
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
I/O-17 Wire broken
(Bsico)
(Rango:
0- Ninguno. Inhabilitado. No chequea la prdida de seal de entrada analgica.
1- Medio X1. Activado cuando es <50% del valor mnimo definido (I/O-02, I/O-07,
I/O-13).
2- Menos que X1. Activado cuando es menor que el valor mnimo definido (I/O-02,
I/O-07, I/O-13).
Establece el nivel al cul la seal de entrada analgica se considera perdida.
Cuando se pierde la seal de entrada analgica, el inversor muestra lo siguiente:
Display Descripcin
LOV Prdida de seal de entrada analgica, V1
LOI Prdida de seal de entrada analgica, I
LOA Prdida de frecuencia de referencia de pulsos
I/O-18 Lost command
(Bsico)
(Rango:
0- Ninguno. Contina a la ltima velocidad antes de perderse el mando.
1- FreeRun. Parada por inercia (Salida inhabilitada).
2- Stop. Desacelera hasta parar).
Establece el modo de control que se utilizar si se pierde el mando de frecuencia.
Se usa cuando el mando de frecuencia es proporcionado por el terminal de I o
V1, o por la opcin de comunicaciones.
I/O-19 Tiempo out
(Bsico)
(Rango: 0.1 a 120 segundos)
Establece el tiempo de demora para la accin de I/O-18 luego que se ha perdido el
mando de velocidad. Si no hay una entrada de mando dentro de este perodo de
tiempo, el inversor comienza a operar con el mtodo especificado en I/O-18.
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
I/O-20 DI M1 Define
(Bsico)
(Range:
0- Speed-L
1- Speed-M
2- Speed-H
3- XCEL-L
4- XCEL-M
5- XCEL-H
6- DC-brake Frenado por inyeccin de CC
7- 2nd Func Intercambio a las 2as. funciones
8- Exchange Intercambio a las lneas comerciales.
9- Unused
10- Up Aumento
11- Down Disminucin
12- Stop/3-Wire Conexiones de parada de 3 conductores (momentnea)
13- Ext Trip Entrada de disparo externo (normalmente abierta). Cuando est
cerrada, el control est inhabilitado y se muestra una falla.
Puede usarse como disparo de cerrojo externo.
14- Pre-Heat Impide la condensacin en los devanados del motor.
15- iTerm Clear Se usa para control PID. Cuando est en ON (activo), es el valor
acumulado por I-Gain = 0.
16- Open-loop Intercambio de modosV/Hz y PID.
17- LOC / REM Modo local o remoto.
18- Analog hold Retencin de las seales de entrada analgica.
19- XCEL stop Inhabilita Acel/Desacel.
20- P Gain2 Parmetro de ganancia P para el bucle PID.
21- No se usa
22- No se usa
23- No se usa
24- No se usa
25- No se usa
26- Speed_X Seleccin adicional de frecuencia.
27- RST Reposicin de disparo
28- BX Inhabilitacin del control
29- JOG Seleccin de velocidad de jog
30- FX Mando de marcha adelante/Parada
31- RX Mando de marcha reversa/Parada
32- ANA_CHG Cambio de entrada analgica
33- Pre-Excite Corriente de magnetizacin del motor antes de la aceleracin.
34- Ext PID Run Marcha/Parada PID externa
35- Firestat, El control funciona a la velocidad predefinida 1.
36- Freezestat, El control funciona a la velocidad predefinida 2.
37- UpDnClr
Establecen el modo de operacin de cada terminal de Entrada Digital.
Valor predefinido: I/O-20=0, I/O-21=1, I/O-22=2, I/O-23=27, I/O-24=28,
I/O-25=29, I/O-26=30, I/O-27=31
Speed-X Speed-H Speed-M Speed-L Preset Speed Selected
0 0 0 0 Referencia de velocidad (BAS-09)
0 0 0 1 Velocidad predefinida 1
1 1 1 1 Velocidad predefinida 15
XCEL-H XCEL-M XCEL-L Acel/Desacel seleccionado
0 0 0 Acel/Desacel 1
I/O-21 DI M2 Define
(Bsico)
I/O-22 DI M3 Define
(Bsico)
I/O-23 DI M4 Define
(Bsico)
I/O-24 DI M5 Define
(Bsico)
I/O-25 DI M6 Define
(Bsico)
I/O-26 DI M7 Define
(Bsico)
I/O-27 DI M8 Define
(Bsico)
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
I/O-28 DigIn Status
(Bsico)
(Rango: 00000000000 a 11111111111)
Muestra el estado de los terminales de control M1 a M8 y P4 a P6. (P4, P5, P6 son
vlidos nicamente cuando se ha instalado una tarjeta de expansin).
Valor predefinido: N/A Slo de lectura
P6 P5 P4 M8 M7 M6 M5 M4 M3 M2 M1
b
i
t

1
0
b
i
t

9
b
i
t

8
b
i
t

7
b
i
t

6
b
i
t

5
b
i
t
4
b
i
t

3
b
i
t

2
b
i
t

1
b
i
t

0
Estado
en OFF
Estado
en ON
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
Terminal
de
Entrada
Pantalla LCD del Teclado
I/O-29 DigIn Filter
(Bsico)
Ajusta la responsividd de los terminales de entrada. Es de utilidad cuando el nivel de
ruido es alto. Valores mayores resultan en tiempos de respuesta ms lentos.
Nota: Al ajustar una entrada digital para uso con un contactor de derivacin [bypass]
(entrada digital = Exchange), definir este parmetro a ms de 100 mseg. para
evitar las vibraciones del mando de salida que resultan en un mal
funcionamiento de la operacin de derivacin.
I/O-30 Jog Velocidad
(Bsico)
Sets the frequency for Jog operation.
See I/O-31 a 42 and DRV-05 a 07 for additional information.
Valor predefinido: 10.00 (Se muestra nicamente cuando uno de los parmetros
I/O-20 a 27 = JOG, Speed-L, Speed-M o Speed-H).
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
I/O-31 PresetSpd 4
(Bsico)
Establecen el valor de la velocidad predefinida 4 a la velocidad predefinida 15.
Valor predefinido: I/O-31=40.00, I/O-32=50.00, I/O-33=40.00, I/O-34=30.00,
I/O-35=20.00, I/O-36=10.00, I/O-37=20.00, I/O-38=30.00, I/O-39=40.00,
I/O-40=50.00, I/O-41=40.00, I/O-42=30.00
(Se muestra nicamente cuando por lo menos una de las entradas digitales I/O-20
a 27 = JOG, Speed-L, Speed-M, Speed-H o Speed-X).
I/O-32 PresetSpd 5
(Bsico)
I/O-33 PresetSpd 6
(Bsico)
I/O-34 PresetSpd 7
(Bsico)
I/O-35 PresetSpd 8
(Bsico)
I/O-36 PresetSpd 9
(Bsico)
I/O-37 PresetSpd 10
(Bsico)
I/O-38 PresetSpd 11
(Bsico)
I/O-39 PresetSpd 12
(Bsico)
I/O-40 PresetSpd 13
(Bsico)
I/O-41 PresetSpd 14
(Bsico)
I/O-42 PresetSpd 15
(Bsico)
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
I/O-50 Acc Tiempo-1
(Avanzado)
(Rango: 0-6000 segundos)
Valor predefinido: I/O-50=20.0, I/O-51=20.0, I/O-52=30.0, I/O-53=30.0,
I/O-54=40.0, I/O-55=40.0, I/O-56=50.0,
I/O-57=50.0, I/O-58=40.0, I/O-59=40.0, I/O-60=30.0, I/O-61=30.0,
I/O-62=20.0, I/O-63=20.0
(Se muestra nicamente cuando por lo menos una de las entradas digitales
I/O-20 a 27 = XCEL-L, XCEL-M o XCEL-H).
I/O-51 Dec Tiempo-1
(Avanzado)
I/O-52 Acc Tiempo-2
(Avanzado)
I/O-53 Dec Tiempo-2
(Avanzado)
I/O-54 Acc Tiempo-3
(Avanzado)
I/O-55 Dec Tiempo-3
(Avanzado)
I/O-56 Acc Tiempo-4
(Avanzado)
I/O-57 Dec Tiempo-4
(Avanzado)
I/O-58 Acc Tiempo-5
(Avanzado)
I/O-59 Dec Tiempo-5
(Avanzado)
I/O-60 Acc Tiempo-6
(Avanzado)
I/O-61 Dec Tiempo-6
(Avanzado)
I/O-62 Acc Tiempo-7
(Avanzado)
I/O-63 Dec Tiempo-7
(Avanzado)
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
I/O-70 AnlgOutS0Sel
(Bsico)
(Rango:
0- Frecuencia
1- Corriente
2- Voltaje
3- Voltaje CC de enlace
4- Salida ext. PID
Establece la cantidad a mostrarse para la salida analgica 1 y la salida analgica 2.
La salida es escalada por el ajuste de I/O-71 o I/O-73.
Valor predefinido: I/O-70=0, I/O-72=2
NOTA: El voltaje CC de enlace
mximo para la clase de 200V es
de 410V y para la clase de 400V
es de 820V.
S0/S1 -5G
10 V
0 % 100 %
Frequencia
Corriente
Voltaje
Voltaje CC
de enlace
Salida ext.
PID
Frequencia
Corriente
Voltaje
Voltaje CC
de enlace
Salida ext.
PID
(Frecuencia de Salida/Frecuencia Max)x10Vx(I/O-71 o 73)/100
(Corriente de Salida/Corriente Nominal)x10x(I/O-71 o 73)/100
(Voltaje de Salida/Voltaje Max) x 10V x (I/O-71 o 73)/100
(VCC de Enlace/VCC de Enlace Max) x
10V x (I/O-71 o 73) / 100
(VCC de Enlace/VCC de Enlace Max) x
10V x (I/O-71 o 73) / 100
0-10VDC
SX
5G
Definido Salida Valor de salida determinado por:
SalidaV
Ganancia*10V
I/O-72 AnlgOutS1Sel
(Bsico)
I/O-71 AnlgOutS0Gn
(Bsico)
(Rango: 10 a 200 %)
Escala (aumenta o disminuye) la seal de la salida analgica 1.
I/O-73 AnlgOutS1Gn
(Bsico)
(Rango: 10 a 200 %)
Escala (aumenta o disminuye) la seal de la salida analgica 2.
I/O-74 FreqDet Freq
(Bsico)
Se usa con I/O-76 a I/O-79. Ver [FDT-3] en I/O-76 a 79.
Ver tambin: I/O-75
Valor predefinido: 30.00 (Se muestra nicamente si se ha instalado una tarjeta de
expansin).
I/O-75 FreqDet Band
(Bsico)
Ver tambin: I/O-74
Valor predefinido: 10.00 (Se muestra nicamente si se ha instalado una tarjeta de
expansin).
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
I/O-76 RlyOut 1 Def
(Bsico)
(Rango:
0- Ninguno.
1- FDT-1. Cuando frecuencia de salida = frecuencia de referencia.
2- FDT-2. Cuando frecuencia de salida est dentro del ancho de banda de I/O-75,
centrada alrededor de I/O-74.
3- FDT-3. Deteccin de frecuencia con pulso.
4- FDT-4. Deteccin de frecuencia 1 con cierre de contacto.
5- FDT-5. Deteccin de frecuencia 2 con cierre de contacto.
6- OL. Deteccn de sobrecarga.
7- IOL. Deteccin de sobrecarga del inversor.
8- Stall. Calado.
9- OV. Deteccin de sobrevoltaje
10- LV. Deteccin de bajo voltaje.
11- OH. Deteccin de recalentamiento del inversor.
12- Lost Command. Deteccin de prdida del mando.
13- Run. Deteccin de marcha del inversor.
14- Stop. Deteccin de parada del inversor.
15- Steady. Deteccin de velocidad estacionaria.
16- INV line. Derivacin [bypass].
17- COMM line. Derivacin [bypass].
18- Search. Deteccin del modo de bsqueda rpida.
19- Ready. Deteccin de inversor listo.
20- No se usa.
21- Disparo crtico. Esta salida est activa cuando ocurre una falla no reponible.
La salida digital est activa cuando su funcin programada es cierta.
Valor predefinido: I/O-76=0, I/O-77=0, I/O-78=0, I/O-79=0
I/O-77 RlyOut 2 Def
(Bsico)
I/O-78 RlyOut 3 Def
(Bsico)
I/O-79 RlyOut 4 Def
(Bsico)
I/O-80 FltRly Mode
(Avanzado)
(Rango: 000 a 111)
000- El rel de salida de falla no opera con disparo de Bajo voltaje.
001- El rel de salida de falla opera con disparo de Bajo voltaje.
010- El rel de salida de falla opera con cualquier falla excepto fallas de Bajo
voltaje y BX (inhabilitacin del inversor).
100- El rel de salida de falla opera cuando el nmero de reintentos definido en
FN2-26 disminuye hasta 0 por fallas. Inhabilitado mientras Autoreintento est en
ON (activo). Permite que el rel de salida de falla opere cuando ocurre una falla.
Los terminales del rel de salida son 3A, 3B, 3C, donde 3A-3C es un contacto
normalmente abierto y 3B-3C es un contacto normalmente cerrado. Cuando se
producen varias fallas al mismo tiempo, el bit 1 tiene la primera prioridad.
(Orden activo: Bit 1 -> Bit 2 -> Bit 3)
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
I/O-81 DigOutStatus
(Avanzado)
(Rango: 00000000 a 11111111)
Muestra el estado de los terminales de salida digital.
Terminales de
Salida
3
A
-
3
C
Q
3
Q
2
Q
1
A
U
X
4
A
U
X
3
A
U
X
2
A
U
X
1
B
i
t

7
B
i
t

6
B
i
t

5
B
i
t

4
B
i
t

3
B
i
t

2
B
i
t

1
B
i
t

0
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
Estado en OFF
Estado en ON
I/O-82 FltRlyOnDly
(Avanzado)
Demora desde el momento en que la condicin de salida es cierta hasta el momento
en que el rel de falla es energizado.
I/O-83 FltRlyOffDly
(Avanzado)
Demora desde el momento en que la condicin de salida es falsa hasta el momento
en que el rel de falla es desenergizado.
Valor predefinido:
I/O-84 Fan Mode
(50 to125hp)
(Avanzado)
(Rango:
0- Power On_Fan. El ventilador est activado (ON) cuando la alimentacin del
inversor est conectada (ON).
1- Run_Fan. El ventilador est activado cuando el inversor est en marcha
(corriente de salida al motor).
2- Temper_Fan. El ventilador est activado cuando la temperatura del inversor es >
I/O-85.
Establece las condiciones para la operacin del ventilador.
Valor predefinido: 0 (Se muestra nicamente en controles > 50 Hp).
I/O-85 Fan Temper
(Avanzado)
(Rango: 0 a 70 C)
Establece la temperatura para operacin del ventilador (el ventilador se enciende
cuando I/O-84 est definido en Temper_Fan y la temperatura del inversor >
I/O-85).
Valor predefinido: 70 (Se muestra nicamente en controles > 50 Hp).
I/O-86 Unit Sel
(Avanzado)
(Rango:
0- Velocidad. Se muestra en Hz excepto cuando DRV-16 = RPM.
1- Porcentaje. La velocidad de flujo, la presin y la temperatura se muestran en %,
2- Bar. La presin se muestra en Bars.
3- mBar. La presin se muestra en mBars (mili Bars).
4- kPa. La presin se muestra en kPascales.
5- Pa. La presin se muestra en Pascales).
Establece las unidades de medida para la seal de entrada.
Valor predefinido: I/O-86=0, I/O-88=0
I/O-88 PulseUnitSel
(Avanzado)
I/O-87 UnitMaxVal
(Avanzado)
(Rango: 0.1 a 999.9%)
Establece las unidades de medida para la seal de entrada.
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
I/O-90 Drive Addr
(Avanzado)
(Rango: 1 a 250)
Establece la ID (identificacin) del inversor usada en las comunicaciones con RS485
a una PC o un PLC.
I/O-91 Baud Rate
(Bsico)
(Rango:
0- 1200 bps
1- 2400 bps
2- 4800 bps
3- 9600 bps
4- 19200 bps
5- 38400 bps)
Establece la velocidad de bauds para comunicaciones con RS485.
I/O-92 COM Lost Cmd
(Bsico)
(Rango:
0- Ninguno. Operacin continua luego de una prdida de seal de comunicaciones.
1- FreeRun. El inversor interrumpe su salida luego de determinar una prdida de
seal de comunicaciones.
2- Stop. El inversor para segn su patrn de desaceleracin y tiempo de
desaceleracin luego de determinar una prdida de seal de comunicaciones).
Especifica el mtodo operativo a utilizar si se pierde la referencia de velocidad.
Valor predefinido: 0 (Se muestra nicamente cuando BAS-08 or BAS-09 =Int.
485.)
I/O-93 COM Tiempo Out
(Avanzado)
(Rango: 0.1 a 120 segundos)
Establece el tiempo de demora a esperar desde la deteccin de una prdida de
referencia de velocidad antes de pasar al modo I/O-92.
I/O-94 Delay Tiempo
(Avanzado)
(Rango: 2 a 1000 milisegundos
Para comunicaciones usando RS-485. (Ver las especificaciones del convertidor).
I/O-95 DigIn Invert
(Avanzado)
(Rango: 00000000000 a 11111111111)
0- Activo bajo
1- Activo alto
Establece la lgica de las entradas (Contacto Normalmente Abierto-A/ Normalmente
Cerrado-B) para M1, M2, M3, M4, M5, M6, M7, M8, P4, P5 y P6. P4 a P6 pueden
slo programarse cuando se ha instalado la tarjeta de expansin.
Terminal de
Entrada
M
8
M
6
M
5
M
4
M
3
M
2
M
1
B
i
t

7
B
i
t

5
B
i
t

4
B
i
t

3
B
i
t

2
B
i
t

1
B
i
t

0
NO
NC
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
P
4
B
i
t

8
0
1
P
5
B
i
t

9
0
1
P
6
B
i
t

1
0
0
1
M
7
B
i
t

6
0
1
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
I/O-96 In CheckTiempo
(Avanzado)
(Rango: 1 a 1000ms)
Cuando la velocidad de pasos mltiples o la operacin de aceleracin y
desaceleracin mltiple est activa, el inversor lee la entrada luego que
transcurre el tiempo de estabilizacin.
I/O-97 OvrHtTripSel
(Avanzado)
(Rango: 000 a 111)
000- Ninguno
001- Ajuste de disparo por recalentamiento del motor (disparado a la temperatura
definida en I/O-98)
010- Reservado
100- Seleccin de sensor de temperatura externa (PTC/NTC)
La proteccin de recalentamiento del inversor est activa no importa cual sea el
ajuste de MTR Overtemp (sobretemperatura del motor).
I/O-98 MotTripTemp
(Avanzado)
(Rango: 0 a 255 C)
Establece la temperatura para el disparo por recalentamiento del motor (el disparo
se produce cuando I/O-97=001 y la temperatura del motor > I/O-98)
7.7 Grupo de Aplicaciones
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
APP-00 Jump code
(Bsico)
(Rango: 1 a 99 )
Establece el nmero del parmetro al que se va a saltar dentro del grupo APP.
APP-01 Application Mode
(Avanzado)
(Rango: 0- Ninguno, 1- Sin funciones actualmente)
APP-02 proc PI mode
(Avanzado)
El inversor puede usarse para mantener el control de un proceso, por ejemplo velocidad
de flujo, volumen de aire o presin, con control por retroalimentacin PID.
Cuando APP-02 = S, se determina la unidad deseada de visualizacin en I/O-86,
-87, -88 [seleccin de unidades del usuario] entre Velocidad, Porcentaje, Bar,
mBar, kPa, Pa. Esta seleccin afecta la visualizacin de valores en APP-06;
todas las unidades de parmetros relacionados con la frecuencia objetivo
[target] del inversor sern cambiadas.
APP-03 PID FFwd Gn
(Avanzado)
(Rango: 0 a 999.9%)
Establece la ganancia F de PID para control de prealimentacin. La ganancia F se
aade a los valores objetivo para la salida del controlador PID. Se utiliza cuando
se precisa una respuesta rpida.
Valor predefinido: 0.0 (Se muestra nicamente cuando APP-02 =S.)
APP-04 Aux Ref Enbl
(Avanzado)
Selecciona PID Aux Ref. Input Enable/Disable.
Cuando APP-04=No, BAS-09, la frecuencia en pasos mltiples, UP/DOWN
(arribaj/abajo) y la frecuencia de jog se convierten en referencias del controlador
PID.
Cuando APP-04 = S, la referencia PID es APP-05. Ver el diagrama en bloques de
PID (Captulo 8) para ms detalles.
Valor predefinido: 0 (Se muestra nicamente cuando APP-02 =S.)
APP-05 Aux Ref Sel
(Avanzado)
(Rango:
0- Teclado
1- 0 a +10V
2- -10V a +10V
3- 4 a 20 mA
4- 0 a 10V + 4 a 20 mA
5- Pulso
6- Int. 485
7- Ext. PID
8- Lineal)
Establece la fuente de la seal de referencia auxiliar.
Cuando APP-04=No, BAS-09, la frecuencia en pasos mltiples, UP/DOWN
(arribaj/abajo) y la frecuencia de jog se convierten en referencias del controlador
PID.
Cuando APP-04 = S, la referencia PID es APP-05. Ver el diagrama en bloques de
PID (Captulo 8) para ms detalles.
7.7 Grupo de Aplicaciones Contina
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
APP-06 PID Fbk Src
(Avanzado)
(Rango:
0- I. Entrada de 4 a 20 mA
1- V1. Entrada de voltaje V1
2- Pulso. Entrada de pulso (0 a 100 kHz)
Establece la fuente de la seal de retroalimentacin para control PID.
APP-07 PID P Gain
(Avanzado)
(Rango: 0 a 20.00mA)
Establece la ganancia proporcional PID. Cuando APP-07=100% y APP-08=0.0
segundos, significa que la salida del controlador PID es de 100% para un valor
de error de 100%. Cuando APP-07=50% y APP-08=0.0 segundos, la salida del
controlador PID es de 50% para un valor de error de 100%.
Valor predefinido: 20.00 (Se muestra nicamente cuando APP-02 = S).
APP-08 PID I Time
(Avanzado)
(Rango: 0 a 10.00V)
Establece el tiempo integral en PID. Es el tiempo de resuesta para que la salida del
controlador PID sea 100% para un valor de error de 100%.
APP-09 PID D Time
(Avanzado)
(Rango: 0 a 100.0kHz)
Establece el tiempo D (diferencial) en PID. Se detecta el error en el VS1PF cada
0.01 segundos. Si el tiempo diferencial se define en 0.01 y el porcentaje de error
es de 100% por 1 segundo, hay salida de 1% en 100% por cada 10
milisegundos.
APP-10 PID MAX Speed
(Avanzado)
(Rango: 0.00 a FN1-30 Hz)
Establece el lmite superior de la frecuencia de salida a travs del controlador PID.
APP-11 PID MIN Speed
(Avanzado)
(Rango: 0 a 999.9 %)
Establece el lmite inferior de la frecuencia de salida a travs del controlador PID.
APP-12 PID Gain
(Avanzado)
(Rango: 0 a 32.0 segundos)
Establece la ganancia PID (factor de escala).
APP-13 PID P2 Gain
(Avanzado)
Establece la segunda ganancia P para control PID. La ganancia P2 puede
seleccionarse definiendo una entrada digital = bucle abierto en I/O-20 a I/O-27.
APP-14 P Gain Scale
(Avanzado)
Establece la escala de conversin de la ganancia P y la ganancia P2.
APP-15 PID Output Inverse
(Avanzado)
(Rango: FN1-32 a APP-10 Hz)
S invierte la salida del controlador PID.
Valor predefinido: 0 (Se muestra nicamente cuando APP-02 = S).
7.7 Applications Group Continued
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
APP-17 PID U Feedback
(Avanzado)
(Rango: 0- No, 1- S). Retroalimentacin de curva U (ver FN1-02).
Convierte el patrn lineal de un sensor de retroalimentacin al patrn cuadrtico sin
que se hagan ajustes adicionales. Es til para aplicaciones con ventiladores y
bombas.
El valor de salida PID puede fijarse en 0 ajustando una entrada digital = bucle
abierto en I/O-20 a I/O-27.
El valor acumulado por la ganancia I puede fijarse en 0 ajustando una entrada digital
= iTerm Clear en I/O-20 a I/O-27.
Valor predefinido: 0 (Se muestra nicamente cuando APP-02 = S).
APP-20 Accel 2 Time
(Avanzado)
Establece el tiempo de aceleracin para el segundo motor.
I/O-20 a 27 = 2nd Function).
APP-21 Decel 2 Time
(Avanzado)
Establece el tiempo de desaceleracin para el segundo motor.
APP-22 2nd MTR Base
Speed
(Avanzado)
(Rango: 30.00 a FN1-30 Hz)
Establece la frecuencia a la que el inversor enva su salida de voltaje nominal al
segundo motor. Consultar la placa de fbrica del motor.
APP-23 2nd MTR V/F Pattern
(Avanzado)
(Rango:
0- Lineal
1- Cuadrtico
2- V/F del usuario)
Establece el patrn de V/F para el segundo motor.
Valor predefinido: 0 (Se muestra nicamente cuando uno de los parmetros I/O-20
a 27 = 2nd Function).
APP-24 2nd MTR FWD
Torque
(Avanzado)
(Rango: 0.0 a 15.0%)
Establece el nivel de refuerzo de par para el segundo motor durante marcha
adelante.
Definido como porcentaje del mximo voltaje de salida.
APP-25 2nd MTR Reverse
Torque
(Avanzado)
(Rango: 0.0 a 15.0%)
Establece el nivel de refuerzo de par para el segundo motor durante marcha
reversa.
Definido como porcentaje del mximo voltaje de salida.
APP-26 2nd MTR Stall
Prevention
(Avanzado)
(Rango: 30 a 150%)
Establece el nivel de corriente requerido para activar la funcin de prevencin de
calado para el segundo motor durante aceleracin, estado estacionario o
desaceleracin.
Definido como porcentaje de APP-29.
Valor predefinido: 100 (Se muestra nicamente cuando uno de los parmetros
APP-27 2nd MTR 1 minute
Temp Limit
(Avanzado)
(Rango: FN2-28 a 200%)
Establece el mximo nivel de corriente que el motor puede tolerar durante 1 minuto,
como porcentaje de APP-29.
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
APP-28 2nd MTR contin
Temp Limit
(Avanzado)
(Rango: 50 a FN2-27 (Mx 150%))
Establece la capacidad nominal de corriente continua del segundo motor como
porcentaje de APP-29. No puede definirse mayor o igual que APP-27.
APP-29 2nd MTR FLA
(Avanzado)
(Rango: 1 a 200 A)
Establece la corriente nominal para el segundo motor (ver la placa de fbrica del
motor).
Operacin con motores mltiples. Se puede conectar un motor auxiliar al terminal AUX de la regleta de
terminales del control.
Descripcin 1as. Funciones 2as. Funciones
Tiempo de aceleracin BAS-10 [Acc. Time] APP-20 [2nd Acc Time]
Tiempo de desaceleracin BAS-11 [Dec. Time] APP-21 [2nd Dec Time]
Frecuencia de base BAS-03 [Base freq] APP-22 [2nd BaseFreq]
Modo de Voltios/Hz FN2-60 [V/F Pattern] APP-23 [2nd V/F]
Refuerzo de par adelante FN2-68 [Fwd Boost] APP-24 [2nd F-boost]
Refuerzo de par reversa FN2-69 [Rev Boost] APP-25 [2nd R-boost]
Nivel de prevencin de calado FN1-71 [Stall Level] APP-26 [2nd Stall]
Nivel ETH por 1 minuto FN1-61 [ETH 1min] APP-27 [2nd ETH 1min]
Nivel ETH para continuo FN1-62 [ETH cont] APP-28 [2nd ETH cont]
Corriente nominal del motor BAS-04 [Rated-Curr] APP-29 [2nd R-Curr]
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
APP-74 PrePID Reference
(Avanzado)
(Rango: 0 a FN1-30 Hz)
Especifica la frecuencia objetivo [target] de salida del inversor hasta que la
operacin Pre PID ha concluido, cuando la seal de Inverter Run (marcha del
inversor) est activa (ON) y se ha seleccionado operacin Pre PID.
La operacin Pre PID es una nueva funcin que permite una operacin PID suave.
Por ejemplo, antes de iniciar la operacin de una bomba, Pre PID alimenta agua a la
bomba y la tubera. O se efecta operacin de Acel/Desacel antes que la velocidad
de una mquina bobinadora alcanza un cierto nivel.
APP-75 PrePID Exit Level
(Avanzado)
(Rango: 0 a 100.0%)
Establece el valor de umbral al que comienza la operacin PID comparado con el
valor de retroalimentacin durante la operacin Pre PID. Si el valor de
retroalimentacin excede el valor de umbral en APP-75, la operacin Pre PID
concluye y la operacin PID comienza.
APP-76 PrePID Stop Delay
(Avanzado)
(Rango: 0 a 9999)
Cuando el valor de retroalimentacin es menor que el valor de APP-75 an cuando
el tiempo fijado en APP-76 ha transcurrido, el inversor da una seal de mal
funcionamiento del sistema. El usuario puede ajustarlo para adaptarlo al sistema
que se est utilizando.
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
APP-80 Ext PI mode
(Avanzado)
Ext PID puede usarse para controlar otro sistema independientemente como
controlador PID externo, usando controlador PID en APP-02 y controlador PID
externo utilizando la salida Ext PID como frecuencia objetivo del inversor. Ver
APP-02 y APP-80 (para usar operacin PID doble) para mayores detalles. Los
valores APP-80 a 96 son similares a APP-02 a 17.
APP-81 Ext PI RefSel
(Avanzado)
(Rango:
3- Teclado)
Establece la fuente de la seal de retroalimentacin para control PID. Puede
definirse cuando APP-81 = Teclado. Los valores APP-80 a 96 son similares a
APP-02 a 17.
APP-82 Ext PI Ref%
(Avanzado)
(Rango: 0 a 100.00 %)
Los valores APP-80 a 96 son similares a APP-02 a 17.
APP-83 ExtPI FbkSel
(Avanzado)
(Rango:
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
APP-85 ExtPID Pgain
(Avanzado)
(Rango: 0 a 999.9 %)
Establece la ganancia P para el controlador Ext PID. Los valores APP-80 a 96 son
similares a APP-02 a 17.
APP-86 ExtPID Igain
(Avanzado)
(Rango: 0 a 32.0 segundos)
Establece el tiempo I para el controlador Ext PID. Los valores APP-80 a 96 son
APP-87 ExtPID DTiempo
(Avanzado)
Establece la ganancia D para el controlador Ext PID. Los valores APP-80 a 96 son
APP-88 ExtPID lmt-H
(Avanzado)
(Rango: 0 a 100.00 %)
Establece el lmite superior de la frecuencia de salida para el controlador Ext PID.
APP-89 ExtPID lmt-L
(Avanzado)
(Rango: 0 a 30.00 %)
Establece el lmite inferior de la frecuencia de salida para el controlador Ext PID.
APP-90 ExtPID Scale
(Avanzado)
(Rango: 0 a 999.9)
APP-91 ExtPI P2Gain
(Avanzado)
(Rango: 0 a 999.9)
APP-92 ExtPI PScale
(Avanzado)
(Rango: 0 a 100.0)
APP-93 ExtPID FFwdGn
(Avanzado)
(Rango: 0 a 999.9 %)
APP-95 ExtPI OutInv
(Avanzado)
APP-97 ExtPI LoopTm
(Avanzado)
Establece el tiempo para activar el controlador Ext PID.
7.8 Grupo COM
Nmero
Nombre
(Nivel de Display)
COM-00 Jump Code
(Bsico)
(Rango: 1 a 60)
Establece el nmero del parmetro al que se va a saltar dentro del grupo COM.
COM-01 Opt B/D
(Bsico)
(Rango:
Valor predefinido: Slo de lectura
COM-02 Opt mode
(Avanzado)
(Rango:
0- Ninguno
1- Mando
2- Frecuencia
3- Mando + Frecuencia)
Valor predefinido:
COM-03 Opt Version
(Avanzado)
(Rango: Ver X.X)
Valor predefinido: Slo de lectura
COM-60 Parity/Stop
(Avanzado)
(Rango:
8None / 1Stop
8None / 2Stop
8Even / 1Stop
8Odd / 1Stop
Valor predefinido: 8None / 1Stop
IMN763SP Adaptacin Especial para su Aplicacin 8-1
Captulo 8
Adaptacin Especial para su Aplicacin
8.1 Ajustando el nivel de display para Avanzado
Numerosos parmetros a ajustar estn en el nivel Avanzado de display [visualizacin]. Antes de tratar
de hacer la adaptacin especial de los ajustes del control, defina FN2-90 = Advanced de manera que se
muestren los parmetros de nivel avanzado. Debe usarse el siguiente procedimiento:
Apretar
Menu/Escape
Se visualiza el men
bsico
MENU GROUP
BAS
Apretar Y hasta que
se muestre FN2 -
Enter

MENU GROUP
FN2
que se muestre
FN2-90
FN90" Para. disp
90 Basic
Apretar Enter Apretar esta tecla hasta
que se muestre
FN2-90
FN90" Para. disp
90 Advanced
Apretar Y para cambiar a
Advanced. Luego apretar
Enter para guardar.
8.2 Ajustando los niveles de proteccin y disparo
Clase de Parmetro Cdigo Descripcin
Descripcin
FN1-60 Protege el motor contra el recalentamiento sin usar un rel trmico
externo. Consultar la descripcin de los parmetros para
mayores detalles.
FN1-61
FN1-62
FN1-63
Alarma y disparo por
sobrecarga
FN1-64 Cuando se detecta corriente que excede el lmite de umbral
durante un perodo prolongado, se acciona una alarma de
advertencia y se muestra un mensaje de disparo.
FN1-65
FN1-66
FN1-67
FN1-68
Prevencin de calado
FN1-70
Establece el nivel de corriente de salida al cul se ajustar la
frecuencia de salida para evitar que el motor pare debido a
sobrecorriente, etc. Se activa durante la aceleracin, la
velocidad constante y la desaceleracin para evitar el calado
del motor.
FN1-71
8-2 Adaptacin Especial para su Aplicacin IMN763SP
8.3 Ajustando los modos de arranque, aceleracin, desaceleracin y
parada
Clase de Parmetro Cdigo Description
Tipo de
aceleracin/desaceleraci
n
FN1-02
Hay 3 tipos de acel/desacel: Lineal, Curva-S, Curva-U
FN1-03
Mtodo de arranque y
parada
FN1-20 Hay 3 modos de arranque: Accel, DC-Start, Flying-Start
Hay 4 modos de parada: Ramp, Coast, DC-Brake, Flux-Brake
BAS-12
Seleccn del lmite de
frecuencia
BAS-06
Limitan la frecuencia activa. El inversor opera en el rango de
frecuencia entre el lmite de frecuencia superior [BAS-07] y el lmite
de frecuencia inferior [BAS-06]. Si se introduce un valor de
frecuencia ms alto o ms bajo, es reemplazado automticamente
por el valor lmite. Rango de ajuste: [BAS-07] frecuencia mxima a
[FN1-32] frecuencia de arranque.
BAS-07
8.4 Mtodo de arranque de la operacin
Mtodo de arranque FN2-20 Mtodo de arranque del motor:
FN2-21 [FN2-20] Marcha con alimentacin encendida [Power-On]
FN2-25 [FN2-21] Rearranque luego de la reposicin de falla
FN2-26 [FN2-25] Nmero de intentos de rearranque automtico
[FN2-26] Tiempo de demora antes del rearranque automtico. Ver detalles
en el Captulo 7.
Selecin de bsqueda
rpida
FN2-22 La funcin de bsqueda rpida est disponible durante la
aceleracin, el disparo, la falla de alimentacin momentnea, el
rearranque luego de la reposicin de falla y la bsqueda rpida en
el rearranque automtico. Ver detalles en el Captulo 7.
FN2-23
FN2-24
8.5 Ajustando la aplicacin del proceso
8.5.1 Operacin PID
El inversor puede usarse para mantener control de procesos, por ejemplo la velocidad de flujo, la
presin o el volumen de aire usando control de retroalimentacin PID.
Ajuste de control PID APP-02 a APP-17 Parmetros para ajuste del control PID
8.5.2 Operacin EXT PID
El PID externo proporciona un segundo bucle PID. Ver Control PID (ms adelante en este captulo) para
ms informacin.
Ajuste de Ext PID APP-80 a APP-97 Parmetros para Ext PID
8.5.3 Operacin Pre-PID
La funcin Pre-PID es til para proporcionar un perodo de arranque durante el cul el PID est inactivo,
permitiendo la estabilizacin del proceso antes de habilitar el PID. Un ejemplo puede ser cuando se
hace arrancar una bomba a velocidad mnima permitindose as llenar las caeras con el fluido antes
de poner el control en el bucle PID.
Ajuste de Pre-PID APP-74 a APP-76 Parmetros para operacin Pre-PID
8.6 Operacin de jog y velocidades mltiples
Ajuste de terminales para
entradas de funciones mltiples
I/O-20 a 27 Si I/O-20 a 27 estn definidas por Speed-H, Speed-M, Speed-L,
se dispone de operacin con velocidades mltiples en hasta 17
velocidades.
Tiempo de preparacin de
entrada digital
I/O-29 Eficaz para eliminar problemas de ruido en las entradas digitales.
Valor de referencia de
velocidad
DRV-05 a 07 Valor de referencia de velocidad para cada velocidad predefinida
Ajuste de tiempo de
Acel/Desacel para cada paso
I/O-50 a 63 Tiempo de aceleracin y desaceleracin para cada velocidad
predefinida
Velocidad de jog I/O-30 Frecuencia de jog para el ajuste de operacin de jog
Speed-X Speed-H Speed-M Speed-L JOG Mando de Velocidad Valor del Parmetro
0 0 0 0 0 Referencia principal de velocidad n/a
0 X X X 1 Velocidad de jog I/O-30
0 0 0 1 0 Velocidad predefinida 1 DRV-05
0 1 0 0 0 Velocidad predefinida 4 I/O-31
8.7 Operacin con ahorro de energa
El parmetro FN1-51 [nivel de ahorro de energa] ajusta el voltaje de salida del inversor para minimizar
dicho voltaje durante operacin a velocidad de estado estacionario. Es apropiado para aplicaciones con
ahorro de energa, tales como las de ventiladores, bombas y HVAC (calefaccin, ventilacin y aire
acondicionado).
8.8 Operacin con un 2o. motor
Se controla un solo motor a la vez.
Operacin
- Modo de control: Control V/F
- con 1er. motor y 2o. motor que se intercambian usando [2a. funcin] (definir el valor en forma
diferente).
- Mando de frecuencia: Utilizando operacin multi-paso, 1er. motor - 50 [Hz] como velocidad
principal, 2o. motor - 20 [Hz] con terminal M1 definido para operacin multi-paso.
- Tiempo de acel/desacel: 1er. motor - Tiempo de aceleracin: 15 [seg], tiempo de desaceleracin:
25 [seg],
2o. motor - Tiempo de aceleracin: 30 [seg], tiempo de desaceleracin: 40 [seg]
- Modo de accionamiento: Marcha/parada por FX/RX, Control: modo de sumidero [NPN]
1er. motor
Ajuste de terminales de
entradas digitales
I/O-20 a 27 Se dispone de operacin con un 2o. motor
mediante las entradas digitales M1 a M8 = 7
(2a. funcin)
Ajuste de parmetros
para operacin con 2o.
motor
APP-20 a APP-29 Ajuste de los parmetros necesarios para operar
un 2o. motor, tales como frecuencia de base,
tiempo de aceleracin/desaceleracin, calado.
2nd Motor
Ajuste de terminales de
entradas digitales
I/O-20 a 27 Se dispone de operacin con un 2o. motor
mediante las entradas digitales M1 a M8 = 7 (2a.
funcin)
Ajuste de parmetros
para operacin con 2o.
motor
APP-20 a APP-29 Ajuste de los parmetros necesarios para operar
un 2o. motor, tales como frecuencia de base,
tiempo de aceleracin/desaceleracin, calado.
Figura 81
R
S
T
G
U
V
W
1er.
motor
CA
Trifsico
CM
M1
M2
M3
M4
M5
M6
M7
M8 RX
FX
Jog
Seleccin
1er./2o. motor
CM
M
M
3B
3C
3A
5G
S1
S0
2o.
motor
Intercambio de
1er./2o. motor
Paso Ajuste del Parmetro Cdigo Descripcin
1 Seleccin del modo de control FN2-60 Definir en 0 (V/F)
2 Fuente de arranque/parada BAS-08 Definir en 2-wire Cntl.
3 Fuente de referencia de velocidad BAS-09 Definir en (teclado).
Ajuste de frecuencia del 1er. motor
4 Terminal de entrada digital M2 I/O-21 Definir M2 para 2a. funcin
5 Terminal de entrada digital M3 I/O-22 Definir M3 para Speed-L
Ajuste de frecuencia del 2o. motor
6 Ajuste de frecuencia del 1er. motor DRV-0 Definir en 50 [Hz]
7 Ajuste de tiempo de Acel/Desacel para
el 1er. motor
BAS-10,
BAS-11
Definir el tiempo de Acel/Desacel en
15 [seg]/25 [seg]
8 Ajuste de frecuencia del 2o. motor DRV-5 Definir en 10 [Hz]
9 Ajuste de tiempo de Acel/Desacel para
el 2o. motor
APP-20,APP-21 Definir el tiempo de Acel/Desacel en
30 [seg]/50 [seg]
10 Operacin del 1er. motor Definir como motor principal poniendo
M2, M3 y rel de salida en OFF
(desactivado).
Hacer marchar el motor en direccin
FWD/REV utilizando FX/RX
11 Operacin del 2o. motor Definir los parmetros del 2o. motor
poniendo el terminal M2 en ON
(activado).
Cambiar el ajuste de frecuencia a 20
[Hz] poniendo el terminal M3 en ON.
Cambiar a terminal del 2o. motor
poniendo el rel de salida en ON.
Hacer marchar el motor en direccin
FWD/REV con el terminal FX/RX
IMN763SP Diagnstico de Fallas 9-1
Captulo 9
Diagnstico de Fallas
El control VS1PF monitorea constantemente el estado operativo y proporciona las siguientes maneras
de determinar el estado del equipo y de diagnosticar y corregir los problemas que pudieran ocurrir:
S LEDs en el control
S Cdigos de falla que se visualizan en una pantalla tipo LCD
S Parmetros de estado y monitoreo del control
S Anotaciones en la cola de fallas
9.1 Verificacin de que los capacitores del bus CC estn descargados
ADVERTENCIA: NO QUITE LA TAPA ANTES DE UN MNIMO DE CINCO (5) MINUTOS LUEGO DE
DESCONECTAR LA ALIMENTACIN DE CA, PARA PERMITIR LA DESCARGA DE LOS
CAPACITORES. EN EL INTERIOR DEL EQUIPO HAY VOLTAJES PELIGROSOS. EL
CHOQUE ELCTRICO PUEDE OCASIONAR LESIONES SERIAS O MORTALES.
Paso 1. Apague y bloque la alimentacin de potencia. Espere 10 minutos despus que ha
quedado en blanco la pantalla.
Paso 2. Quite la tapa del control.
Paso 3. Verifique que no haya voltaje en los terminales de alimentacin del control.
Paso 4. Una vez que se haya dado servicio al control, vuelva a instalar la tapa.
Paso 5. Aplique alimentacin de potencia al control.
9.2 Determinando el estado del control usando el LED de STP/FLT
El LED de STP/FLT puede utilizarse para determinar de un rpido vistazo el estado del control. Si el
control est parado pero sin fallas, este LED estar constantemente iluminado. Si el control est en
funcionamiento, dicho LED estar apagado. Si el LED est parpadeando, se indica que hay una falla en
el control, lo cul requiere atencin.
9.3 Revisando el estado de falla del control
Como se hizo notar en el Captulo 6, el grupo de Display [pantalla o visualizador] tiene un elemento que
indica si hay una falla activa y muestra el cdigo de falla relacionado con dicha falla. Los cdigos de
falla se describen ms adelante en este captulo. Mientras se muestra el cdigo de falla en el grupo de
Display, se puede apretar la tecla Enter para ver la frecuencia a la cual estaba funcionando el control al
ocurrir la falla. Apretando la tecla de flecha arriba una sola vez, se puede visualizar la corriente que el
control detect cuando se produjo la falla. Apretando nuevamente la tecla de flecha arriba, se puede ver
el estado del control cuando ocurri la falla.
El grupo de Funciones 2 (parmetros FN-2) contiene tambin la falla actual as como un historial de las
4 fallas previas. Dichas fallas estn localizadas en los parmetros FN2-01, FN2-02, FN2-03, FN2-04 y
FN2-05. Tal como en la memoria de fallas en el grupo de Display, se puede visualizar despus la
frecuencia, la corriente y el estado de cada una de estas fallas usando el mismo procedimiento indicado
en el Captulo 6.
9-2 Diagnstico de Fallas IMN763SP
9.4 Cdigos de falla
Los cdigos de falla indican condiciones en el equipo que requieren atencin inmediata. El control
responde a una falla iniciando una secuencia de parada libre [por inercia o coast] y cortando la
alimentacin al motor.
El teclado integral proporciona notificacin visual de una condicin de falla mostrando lo siguiente:
S Cdigo de falla en la pantalla. (Ver las descripciones de los cdigos de falla en la Tabla 9-1).
S Parpadeo del LED de STP/FLT
El estado de la falla puede tambin examinarse en el parmetro DRV-12. :Las ltimas 5 fallas se
guardan en FN2-01 a FN2-05 junto con el estado operativo del motor en el momento en que ocurriera
la falla.
9.4.1 Despejando las fallas manualmente
Paso 1. Tome nota del cdigo de la condicin de falla que muestra la pantalla.
Paso 2. Atienda la condicin que produjera la falla. Consulte la Tabla 9-1 para una descripcin de la
falla y las acciones correctivas correspondientes. Antes de poder despejar la falla deber
corregirse su causa.
Paso 3. Luego de tomar la accin correctiva, despeje la falla y reponga el control apretando el botn
de Stop en el teclado o cerrando una entrada digital programada como RST (reposicin).
9.4.2 Despejando automticamente las fallas (funcin de rearranque automtico)
La funcin Auto Restart [rearranque automtico o autorearranque] da al control la capacidad de realizar
automticamente una reposicin de falla seguida por un intento de arranque sin intervencin del usuario
o la aplicacin especfica. Esto permite la operacin remota cuando el control est montado en un lugar
de difcil acceso. Esta funcin puede utilizarse solamente en fallas automticamente reponibles.
Cuando ocurre una falla automticamente reponible y FN2-21 (Auto Restart) est definido para un valor
de s, se pone en marcha un temporizador configurable de cuenta regresiva, FN2-26 (Restart Delay).
Cuando el temporizador llega a cero, el control trata de reponer automticamente la falla. Si la condicin
que produjera la falla ya no est presente, se repondr la falla y el control va a rearrancar.
Tabla 91 Descripcin de los Cdigos de Falla
Texto en el
Teclado
Proteccin Descripcin / Posible Causa Accin Correctiva
Over Current Proteccin de
sobrecorriente
El inversor inhabilita su salida cuando la
corriente excede un 200% de la
corriente nominal.
Posible causa:
1. Tiempo de Acel/Desacel demasiado
breve para la inercia de la carga.
2. Capacidad del inversor demasiado
baja para lo que requiere la carga.
3. Arranque en carga rotativa.
4. Se ha detectado falla a tierra o
cortocircuito en la salida.
5. Freno mecnico aplicado demasiado
rpidamente o soltado demasiado
tarde.
6. Falla del ventilador de enfriamiento
que resulta en la sobretemperatura
de un componente.
1. Aumentar el tiempo de aceleracin
y/o desaceleracin.
2. Aumentar la capacidad del inversor.
3. Rearrancar tan slo despus que se
haya detenido el motor.
4. Habilitar la funcin de bsqueda
rpida o de Flying Restart.
5. Revisar el cableado de salida.
6. Chequear la operacin correcta de
aplicar y soltar el freno.
7. Revisar el ventilador de enfriamiento
y el disipador trmico. Limpiarlos
como sea necesario.
Ground Fault Proteccin
contra falla a
tierra
El inversor inhabilita su salida cuando
se detecta una falla a tierra.
El disparo por falla a tierra se
produce cuando la corriente a tierra
excede el valor interno definido.
Un disparo de sobrecorriente puede
ocurrir si la causa de la corriente a
tierra es una condicin de baja
resistencia.
Posible causa:
1. Se produjo una condicin de falla a
tierra en la salida del control.
2. El aislamiento del devanado del
motor est daado.
3. No se ha aislado debidamente la
conexin del cableado de salida.
1. Verificar si la conexin del cableado
de potencia de salida es correcta.
2. Chequear si el motor est aislado de
tierra. Si se realiza una prueba de
resistencia dielctrica, deber
desconectarse el motor de la salida
del control.
3. Verificar que las conexiones de
cableado en la caja de conexiones
del moor estn debidamente
aisladas.
Over Voltage Over Load El inversor inhabilita su salida si el
voltaje de bus CC excede el valor
nominal. (Ver las especificaciones
tcnicas).
Posible causa:
1. El voltaje CC puede aumentar debido
a que el tiempo de desaceleracin
del motor es demasiado breve para la
inercia de la carga.
2. Alto voltaje CA de entrada o
sobretensin transitoria.
1. Aumentar el tiempo de
desaceleracin o instalar una unidad
opcional de frenado dinmico.
2. Chequear el voltaje de lnea de
entrada. Si es necesario, instale un
transformador.
Over Load Proteccin de
lmite de
corriente
(Proteccin de
sobrecarga)
El inversor inhabilita su salida si la
corriente de salida excede la
capacidad nominal de corriente
continua durante un perodo
prolongado de tiempo.
Posible causa:
1. La carga excede la capacidad
nominal del control.
2. Ajuste incorrecto de la curva de V/Hz.
3. Excesivo refuerzo de par.
1. Reducir la carga del motor. Verificar
si los requisitos de la carga
corresponden a la capacidad del
control y del motor. Verificar si la
carga conectada puede girar
libremente. Si es necesario, aumente
la capacidad del motor y/o del
inversor.
2. Seleccionar la curva de V/Hz
correcta.
3. Reducir el refuerzo de par a un valor
apropiado.
Table 91 Descripcin de los Cdigos de Falla Contina
Texto en el
Teclado
Over Heat Recalentamiento
del inversor
El inversor inhabilita su salida si el
disipador trmico alcanza su umbral
de sobretemperatura.
Posible causa:
1. Falla del ventilador de enfriamiento.
2. Flujo de aire obstruido por materias
extraas.
3. La temperatura ambiente excede
104F (40C)
1. Reemplazar el ventilador de
enfriamiento.
2. Limpiar el disipador trmico y quitar
las obstrucciones del canal de flujo
de aire.
3. Mantener la temperatura ambiente
por debajo de 104F (40C)
E-Thermal Sobrecarga del
protector trmico
electrnico
El protector electrnico de sobrecarga
trmica del motor ubicado dentro del
control funciona de manera similar a
un conmutador trmico de motor para
proteger el motor contra daos por
recalentamiento.
Atencin: Si el control se est
utilizando en una aplicacin en la que
hay ms de un motor conectado al
control, cada motor deber tener su
propio dispositivo protector trmico.
Posible causa:
1. El motor est sobrecargado.
2. El control y el motor no tienen la
capacidad correcta para la carga.
3. El nivel de ETH (trmico electrnico)
fue definido demasiado bajo.
4. Ajuste incorrecto de la curva de V/Hz.
5. Baja velocidad del motor.
1. Reducir la carga impulsada.
2. Instalar un inversor de capacidad
adecuada.
3. Definir el parmetro de ETH con un
valor correcto.
4. Seleccionar una curva de V/Hz
correcta.
5. Aumentar la velocidad operativa o
instalar un ventilador de enfriamiento
del motor con alimentacin externa.
Ext. Trip Disparo externo Cuando el disparo externo (External
Trip) est habilitado, el control
inhabilita su salida si se detecta una
seal de disparo externo (contacto
normalmente abierto).
Posible causa:
1. Circuito abierto en el terminal de
disparo externo.
Determinar la condicin de circuito
abierto y corregir el problema, o
inhabilitar la funcin de disparo
externo.
Low Voltage Proteccin de
bajo voltaje
El inversor inhabilita su salida si el
voltaje de bus CC cae por debajo del
nivel de deteccin de bajo voltaje.
Posible causa:
1. Bajo voltaje de lnea de entrada.
2. Carga elctrica excesiva en el
suministro de CA.
3. Prdida de fase en la entrada de CA.
1. Chequear el voltaje de lnea de
entrada; instalar un transformador de
ser necesario.
2. Aumentar la capacidad de la lnea de
entrada de CA o reconectar a un
circuito de derivacin alternativo.
3. Chequear los fusibles de la lnea de
CA y la integridad del cableado de
alimentacin.
Over Current Cortocircuito en
un IGBT
(transistor
bipolar de puerta
aislada)
se detecta un cortocircuito en un
IGBT o si ocurre un cortocircuito en la
salida.
Posible causa:
1. Cortocircuito entre el IGBT superior e
inferior.
2. Cortocircuito en la salida del inversor.
3. El tiempo de aceleracin o
desaceleracin es demasiado breve
para la inercia de la carga conectada.
1. Chequear los IGBT como se describe
ms adelante.
2. Revisar el cableado de salida y
corregir las condiciones que
provocaron el cortocircuito.
3. Aumentar el tiempo de aceleracin y
desaceleracin.
Texto en el
Teclado
Output Phase
Open
Fase abierta en
la salida
una o ms fases de salida (U, V, W)
est(n) abierta(s). El inversor monitorea
la corriente de salida para detectar una
prdida de fase de salida.
Posible causa:
1. Contactor de salida defectuoso (si se
lo usa).
2. Cableado de salida defectuoso.
1. Chequear la operacin del contactor
de salida.
2. Revisar el cableado de salida.
BX Proteccin de
BX (corte
instantneo)
Se utiliza para inhabilitar de inmediato
la salida del inversor y as producir una
parada libre [por inercia]. El inversor
inhabilita instantneamente su salida
cuando el terminal BX es activado (ON).
El inversor retorna a su operacin
normal cuando el terminal BX es
desactivado (OFF).
1. Reponer el dispositivo de entrada
que causara la activacin de la
proteccin de BX.
2. Chequear el cableado a la entrada
conectada al terminal BX.

HW-Diag Falla de
hardware del
inversor
HW-Diag Falla de hardware del
inversor Se dispara una seal de
falla al ocurrir uno de los siguientes:
Error de Wdog (watchdog), error de
EEP, fase de entrada abierta, NTC
abierto, o ADC offset (desplazamiento
en convertidor analgico a digital).
Posible causa:
1. Error de Wdog (falla de CPU).
2. Error de EEP (falla de memoria).
3. ADC offset (falla del circuito de
retroalimentacin de corriente).
Reemplazar el control.
Reemplazar el control.
COM Error
CPU Error
Error de
comunicaciones
Se dispara una falla cuando se produce
una prdida de comunicacin entre el
teclado y la tarjeta de control principal.
Posible causa:
1. Conexin defectuosa entre el teclado
y el inversor.
2. Falla del CPU del inversor.
1. Apagar la alimentacin, luego quitar y
volver a colocar el teclado para
asegurar una conexin adecuada.
2. Reemplazar el control.
Inv. OLT Sobrecarga del
inversor
El inversor inhabilita su salida cuando la
corriente de salida excede el nivel
nominal (110% por 1 minuto, 130% por
4 segundos).
Posible causa:
1. La carga excede la capacidad del
inversor.
2. Se ha seleccionado un inversor de
capacidad incorrecta.
1. Verificar si la carga impulsada est
mecnicamente libre. Reducir la
carga.
2. Seleccionar un inversor de capacidad
correcta.
Texto en el
Teclado
NTC Open NTC (coeficiente
de temperatura
negativo) abierto
El inversor inhabilita su salida cuando el
protector trmico del motor est abierto.
Posible causa:
1. Cableado defectuoso entre el control
y el NTC/PTC del motor. [PTC =
coeficiente de temperatura positivo]
2. Falla de NTC/PTC.
1. Reparar los problemas de cableado
entre el control y el NTC/PTC del
motor.
2. Reemplazar el NTC/PTC.
LOP
LOR
LOV
LOI
LOX
Mtodo de
operacin al
perderse la
referencia de
velocidad.
Para cuando hay una prdida del
mando de referencia, se puede
seleccionar en el parmetro I/O-92 uno
de los siguientes tres mtodos de
operacin:
(1) Continuar el funcionamiento al
ltimo nivel de referencia
(2) Parada libre
(3) Desacelerar hasta parar a la
velocidad de rampa programada.
Posible causa:
1. LOP - prdida de referencia de la
opcin (intervalo de DPRAM).
2. LOR - prdida de referencia del
remoto (prdida de comunicacin con la
red).
3. LOV - prdida de referencia de V1
(prdida de seal analgica V1).
4. LOI - prdida de referencia de I
(Prdida de seal analgica I).
5. LOX - prdida de referencia de
Sub-V2, ENC (prdida de seal
analgica de ENC, V2).
1. Analizar la trayectoria de la referencia
y determinar la razn de la prdida
de seal (por ejemplo, un cable
cortado o un error de programacin
del PLC).
9.5 Diagnstico de Fallas
La Tabla 9-2 describe algunos chequeos que pueden realizarse cuando se observa un problema.
Tabla 92 Diagnstico de Fallas
Condicin Puntos a Chequear
El motor no gira Verificar si el voltaje de la lnea de entrada de CA est dentro del rango
especificado.
Chequear si el cableado del motor es correcto.
Verificar si la frecuencia mandada no es de 0.
Chequear si el parmetro BAS-08 ha sido correctamente definido.
Verificar si se ha soltado el freno.
Verificar que el equipo impulsado no est atascado.
Verificar si no hay fallas en el control.
El motor gira en direccin incorrecta Determinar cul es la direccin mandada: adelante o reversa.
Intercambiar dos cualquiera de los cables de salida del motor.
La aceleracin o desaceleracin es
errtica o inestable.
Verificar si el tiempo de aceleracin y desaceleracin ha sido definido
apropiadamente para la carga.
Reducir el refuerzo de par, FN2-68, 69.
Efectuar el procedimiento de sintonizacin.
La corriente del motor es excesiva Aumentar el tiempo de aceleracin y desaceleracin.
Reducir la carga.
La velocidad del motor no aumenta Verificar si el lmite superior de frecuencia, BAS-07, ha sido definido en forma
correcta.
Reducir la carga.
La velocidad del motor oscila Verificar las condiciones de carga.
Verificar si la seal de referencia de velocidad es estable.
9.6 Mantenimiento e Inspecciones
Los controles VS1PF son productos electrnicos industriales con elementos semiconductores
avanzados. Sin embargo, la temperatura, la humedad, la vibracin y las condiciones atmosfricas
adversas pueden afectar el desempeo satisfactorio continuo. Debern realizarse inspecciones y
mantenimiento peridicos para ayudar a evitar los problemas. Se recomienda mantener un ambiente
limpio y seguro para asegurar la operacin satisfactoria del control.
Nota: El voltaje de salida correcto puede medirse nicamente con un voltmetro de valor eficaz (RMS)
verdadero. Otros voltmetros, incluso los voltmetros digitales, pueden mostrar valores incorrectos
causados por la potencia de salida PWM de alta frecuencia del control.
Se recomienda establecer un programa de inspeccin peridica del control y del equipo impulsado. La
frecuencia de estos perodos de inspeccin depende del ambiente operativo. Las inspecciones debern
realizarse con mayor frecuencia bajo condiciones operativas adversas donde podra haber altas
vibraciones, polvo, suciedad, humedad o atmsfera corrosiva.
1. Chequear si hay herrajes de montaje flojos y, de ser necesario, volverlos a apretar al valor de par
especificado.
2. Chequear si las conexiones elctricas estn bien apretadas y son seguras.
3. Revisar si hay materias extraas en el ventilador de enfriamiento y el disipador trmico. Quitar las
obstrucciones segn sea necesario.
4. Hacer una inspeccin visual de las tarjetas de circuito por si hay materias u objetos extraos, o
contaminacin. Limpie con cuidado o reemplace lo que sea necesario.
IMN763SP Especificaciones Tcnicas A-1
Apndice A
Especificaciones Tcnicas
Todas las especificaciones estn sujetas a cambios sin aviso previo.
Valores Nominales de
Entrada
Voltaje 230 460
Rango de Voltaje 170-253 323-528
Fases Trifsico (monofsico con 50% de reduccin de capacidad)
Frecuencia 50/60Hz 5%
Impedancia 1% mnima de conexin a la red elctrica
Valores Nominales de
Salida
Potencia 7.5-40 HP @ 230VCA, 3fases
7.5-700 HP @ 460VCA, 3fases
Capacidad de Sobrecarga 110% por 1 (un) minuto
Frecuencia 0-400Hz
Voltaje 0 a mximo voltaje de entrada (RMS)
Caractersticas de
Proteccin
Disparo Sobrevoltaje, bajo voltaje, sobrecorriente, falla a tierra,
recalentamiento del inversor, recalentamiento del motor,
fase de salida abierta, proteccin de sobrecarga, fallas
externas, error de comunicaciones, prdida del mando
de velocidad, falla de hardware, falla de una opcin
Prevencin de Calado Supresin de sobrevoltaje, supresin de sobrecorriente
Salida Externa Indicadores LED de condiciones de disparo, 5 salidas
lgicas asignables, 2 salidas analgicas asignables
Cortocircuito Fase a fase, fase a tierra
Sobrecarga Electrnica del
Motor
Cumple con UL508C (I
2
T)
Condiciones Ambientales
Temperatura -10 a 40 C Reducir la capacidad en 2% por cada grado C
sobre 40 a 50 C de mxima temperatura ambiente
Enfriamiento Aire forzado
Caja IP00, NEMA 1 (opcional para 20-125 Hp nicamente)
Altitud Nivel del mar hasta 3300 pies (1000 metros)
Reducir la capacidad en 2% por cada 1000 pies (303
metros) sobre los 3300 pies (1000 metros)
Humedad 10 a 95% de HR sin condensacin
Shock 1G
Vibracin 0.5G a 10Hz hasta 60Hz
Temperatura de
Almacenamiento
20 a +65 C
Ciclo de Trabajo 1.0
A-2 Especificaciones Tcnicas IMN763SP
Display del Teclado
Pantalla LCD, 2 lneas por 16 caracteres
Teclas Membrana de 9 teclas con respuesta tctil
Funciones Monitoreo de estado a la salida
Control digital de velocidad
Ajuste y visualizacin de parmetros
Visualizacin de registro de fallas y diagnstico
Marcha y jog del motor
Alternacin local/remota
Indicadores LED Mando de marcha adelante
Mando de marcha reversa
Mando de parada
Montaje Remoto 16.5 pies (5 metros) del control como mximo
Disparo Mensaje por separado para cada disparo, los ltimos 5
disparos son retenidos en la memoria
Especificaciones del
Control
Mtodo de Control Inversor V/Hz, Vector sin Sensor
Frecuencia PWM Ajustable, 1.0-15 kHz
Ajuste de Velocidad 10 VCC, 0-10 VCC, 4-20 mA, potencimetro externo,
digital (teclado)
Acel/Desacel 0-6000 segundos
Ancho de Banda del Bucle
de Velocidad
Ajustable hasta 180 Hz (control nicamente)
Ancho de Banda del Bucle
de Corriente
Ajustable hasta 1200 Hz (control nicamente)
IMN763SP Tablas de Parmetros B-1
Apndice B
Tablas de Parmetros
Registrar los valores ajustados durante la instalacin en la columna de Valor del Usuario.
B.1 Parmetros Clasificados por Nmero de Parmetro
(ver el Glosario Ingls-Espaol de Parmetros en el Apndice F)
B.1.1 Parmetros Bsicos
Direc.
COM
(Hex)
Parmetro
Rango Ajustable
Valor de
Fbrica
Sintoniz
able
RW, RO
Nivel de
Display
Valor del
Usuario
Nmero Nombre
9100 BAS01 Motor Rated hp 01 hp 12 hp 23 hp
35 hp 47.5 hp 510 hp
615 hp 720 hp 825 hp
930 hp 1040 hp
1150 hp 1260 hp
1375 hp 14100 hp
15125 hp 16150 hp
17200 hp 18250 hp
19300 hp 20350 hp
21400 hp 22500 hp
23600 hp 24700 hp
CALC RW Bsico
9101 BAS02 Motor Rated Voltage 0 a 600 V CALC RW Bsico
9102 BAS03 Motor Rated
Frequency
5 a 120 Hz 60 RW Bsico
9103 BAS04 Motor Rated Current 1 a 999.9 A CALC RW Bsico
9104 BAS05 Motor Rated Speed 500 a 3600 RPM 1745 RW Bsico
9105 BAS06 Minimum Output
Speed
FN132 a BAS07 Hz 5.00 Sintonizar Bsico
9106 BAS07 Maximum Output
Speed
BAS06 a 120.00 Hz 60.00 Hz RW Bsico
9107 BAS08 Start/Stop Source 0 Keypad 1 3Wire Cntl
2 2Wire Cntl 3 Int. 485
Keypad RW Bsico
9108 BAS09 Speed Reference
Source
0 Keypad
1 0 a +10V
2 10V a +10V
3 4 a 20mA
4 0 a 10V +4a20mA
5 Pulse
6 Int. 485
7 Ext. PID
Keypad RW Bsico
9109 BAS10 Accel Time 0 a 6000 sec 20(<125hp)
60(>150hp)
Sintonizar Bsico
910A BAS11 Decel Time 0 a 6000 sec 30(<125hp)
90(>150hp)
Sintonizar Bsico
910B BAS12 Stop Mode 0 Ramp 1 Coast
2DCBrake
3Fluxbrake
Ramp RW Bsico
B-2 Tablas de Parmetros IMN763SP
B.1.2 Parmetros del Control
Direc.
COM
(Hex)
Parmetro
Rango Ajustable
Valor de
Fbrica
Sintoniz
able
RW, RO
Nivel de
Display
Valor del
Usuario
Nmero Nombre
DRV00 Jump to # 1 a 92 1 Sintonizar Bsico
9204 DRV05 Preset Speed 1 0.00 a BAS07Hz 10.00 Sintonizar Bsico
9207 DRV08 Output Current A RO Bsico
9208 DRV09 Motor Speed RPM RO Bsico
9209 DRV10 DC link Voltage V RO Bsico
920B DRV12 Overcurrent Trip RO Bsico
920E DRV15
(2)
PIDFDBKRef Hz RO Bsico
920F DRV16 Speed Units 0 Hz 1 RPM 0 Sintonizar Bsico
9210 DRV17 Display TimeOut 0 a 1200sec 300 Sintonizar Bsico
9211 DRV18
(2)
PID Parameter Hz RO Avanzado
9212 DRV19 AD Parameter AD RO Bsico
9213 DRV20
(3)
EXTPID Parameter % RO Avanzado
9215 DRV22 Local/Remote Select 0 Cntl&RefStop
1 Control Stop
2 Ref Only
3 Cntl&Ref Run
4 Control Run
5 Disable
0 RW Bsico
9216 DRV23 Ref No KYPD 0 Minimum Spd
1 Last Spd
2 Preset Spd 1
3 Stop
4 Fault
0 Sintonizar Bsico
925A DRV91
(4)
Alt Start/Stop 0 Keypad
1 3Wire Cntl
2 2Wire Cntl
1 RW Avanzado
925B DRV92 Alt SPD Ref Source 0 Keypad
1 0 a +10V
2 10V a +10V
3 4 a 20mA
4 0a10V +4a20mA
5 Pulse
0 RW Avanzado
B.1.3 Parmetros FN1
Direc.
COM
(Hex)
Parmetro
Rango Ajustable
Valor de
Fbrica
Sintoniz
able
RW, RO
Nivel de
Display
Valor del
Usuario
Nmero Nombre
FN100 Jump to # 1 a 74 1 Sintonizar Bsico
9300 FN101 Run Prevent 0 None 1 Fwd prev
2 Rev prev
0 RW Bsico
9301 FN102 Accel Pattern 0 Linear 1 Scurve
2 Ucurve
0 RW Bsico
9302 FN103 Decel Pattern 0 Linear 1 Scurve
2 Ucurve
0 RW Bsico
9303 FN104
(5)
Start SAccel/Decel 0 a 100% 50 RW Bsico
9304 FN105 End SAccel/Decel 0 a 100% 50 RW Bsico
9309 FN110 PreHeat 0 No 1S 0 RW Avanzado
930A FN111 PreHeat Value 1 a 50% 30 RW Avanzado
930B FN112 PreHeat Duty 1 a 100% 100 RW Avanzado
9313 FN120 Start Mode 0 Accel 1 DCstart
2 Flyingstart
0 RW Avanzado
9314 FN121 (6) Start DC Brake Time 0 a 60seg 0seg RW Avanzado
9315 FN122 Start DC Brake Value 0 a 150% 50 RW Avanzado
9317 FN124
(7)
DC Brake Delay 0.1 a 60seg 0.1 RW Avanzado
9318 FN125 DC Brake Frequency 0.1 a 60 Hz 5 RW Avanzado
9319 FN126 DC Brake Time 0 a 60seg 1 RW Avanzado
931A FN127 DC Brake Value 0 a 200% 50 RW Avanzado
931B FN128 Safety Stop 0 No 1S 0 RW Avanzado
931C FN129 Line Freq 40.00 a 120.00 Hz 60.00 RW Avanzado
931F FN132 Start Frequency 0.10 a 10.00 Hz 0.50 RW Avanzado
9320 FN133 Speed Limits 0- No 1-S 1 RW Avanzado
9322 FN135 High Limit Frequency Hz CALC RO Avanzado
9327 FN140 V/Hz Pattern 0 Linear 1 Square
2 User V/F
0 RW Avanzado
9328 FN141 (9) User Speed 1 0 a BAS07 Hz 15.00 RW Avanzado
9329 FN142 User Volt 1 0 a 100% 25 RW Avanzado
932A FN143 User Speed 2 0.00 a FN130 30.00 RW Avanzado
932B FN144 User Volt 2 0 a 100% 50 RW Avanzado
932C FN145 User Speed 3 0.00 a FN130 45.00 RW Avanzado
932D FN146 User Volt 3 0 a 100% 75 RW Avanzado
932E FN147 User Speed 4 0.00 a FN130 60.00 RW Avanzado
932F FN148 User Volt 4 0 a 100% 100 RW Avanzado
B.1.3 Parmetros FN1 Contina
Direc.
COM
(Hex)
Parmetro
Rango Ajustable
Valor de
Fbrica
Sintoniz
able
RW, RO
Nivel de
Display
Valor del
Usuario
Nmero Nombre
9330 FN149 Input Volt Adj 73 a 115.0% 100.0 RW Avanzado
9332 FN151 Energy Save 0 None 1 Manual
2 Auto
0 RW Avanzado
9333 FN152
(10)
Energy Save % 0 a 30% 0 Sintonizar Avanzado
9335 FN154 Cumulative Watts MWh & kWh RO Bsico
9336 FN155 Control Temp F RO Avanzado
9337 FN156 Motor Temperature F RO Avanzado
9338 FN157 Motor Sense 0- No 1-S 0 RW Avanzado
9339 FN158 Trip Current Level 5 a 100% 5 RW Avanzado
933A FN159 Trip Time Setting 0.5 a 10.0seg 3.0 RW Avanzado
933B FN160 MTR Protect 0 No 1S 1 Sintonizar Avanzado
933C FN161 1 Min Trip Level FN162 a 200% 150 Sintonizar Avanzado
933D FN162 Continuous Trip Level 50 a FN161
(Maximum 150%)
120 Sintonizar Avanzado
933E FN163 Motor Cooling 0 Selfcool
1 Forcedcool
0 Sintonizar Bsico
933F FN164 OverCurrent Level 30 a 110% 110 Sintonizar Avanzado
9340 FN165 OverCurrent Time 0 a 30seg 10 Sintonizar Avanzado
9341 FN166 OverCurrent Trip 0 No 1S 1 Sintonizar Avanzado
9342 FN167
(11)
OverCurrent Trip Level 30 a 150% 150 Sintonizar Avanzado
9343 FN168
(11)
OverCurrent Trip
Delay
0 a 60seg 60 Sintonizar Avanzado
9344 FN169 Phase Loss Protect 0 None 1 Output
Phase 2 Input Phase
4 On at Bypass
7 On Always
9345 FN170 Stall Prevent 0 None 1 Accel 2
Steady State 4 Decel
7 On Always
0 RW Avanzado
9346 FN171 Stall Prevent Level 30 a 150% 100 RW Avanzado
9347 FN172 Accel/Decel2 Speed 0.00 a FN130 0.00 RW Avanzado
9348 FN173 Accel/Decel2 Time 0 Max freq 1 Delta freq 0 RW Avanzado
9349 FN174 Accel/Decel2 Time
Scale
0 0.01 seg
1 0.1 seg
21 seg
B.1.4 Parmetros FN2
Direc.
COM
(Hex)
Parmetro
Rango Ajustable
Valor de
Fbrica
Sintoniz
able
RW, RO
Nivel de
Display
Valor del
Usuario
Nmero Nombre
FN200 Jump to # 1 a 95 1 Sintonizar Bsico
9400 FN201 Last trip 1 Press ENTER and SEL
keys, a display
frequency, current and
status at time of fault.
RO Bsico
9401 FN202 Last trip 2 RO Bsico
9405 FN206 Clear Fault Log 0- No 1-S 0 Sintonizar Avanzado
9406 FN207 Dwell Time 0 a 10seg 0 RW Avanzado
9407 FN208
(12)
Dwell Frequency FN132 a FN130 Hz 5.00 RW Avanzado
9409 FN210 Skip Freq Mode 0- No 1-S 0 RW Bsico
940A FN211
(13)
Skip Freq 1 Low 0.00 a FN212 Hz 10.00 Sintonizar Bsico
940B FN212 Skip Freq 1 High FN211 a BAS07 Hz 15.00 Sintonizar Bsico
940C FN213 Skip Freq 2 Low 0.00 a FN214 Hz 20.00 Sintonizar Bsico
940D FN214 Skip Freq 2 High FN213 a BAS07 Hz 25.00 Sintonizar Bsico
940E FN215 Skip Freq 3 Low 0.00 a FN216 Hz 30.00 Sintonizar Bsico
940F FN216 Skip Freq 3 High FN215 a BAS07 Hz 35.00 Sintonizar Bsico
9413 FN220 Power ON Start 0- No 1-S 0 Sintonizar Avanzado
9414 FN221 Auto Restart 0- No 1-S 0 Sintonizar Avanzado
9415 FN222 Synchro Start Mode 0 None 1 During Accel
2 After Fault
4 Restart
8 Power ON
15 On Always
0000 RW Avanzado
9416 FN223
(14)
Synchro Start P Gain 0 a 9999 200 Sintonizar Avanzado
9417 FN224 Synchro Start I Gain 0 a 9999 500 Sintonizar Avanzado
9418 FN225 Restart Attempts 0 a 10 0 Sintonizar Avanzado
9419 FN226
(15)
Restart Delay 0 a 60seg 1 Sintonizar Avanzado
9428 FN241 Motor Poles 2 a 12 4 RW Avanzado
942B FN244 No Load MTR Amps
(RMS)
0.5 a 999.9A CALC RW Avanzado
942C FN245 Motor Efficiency 70 a 100% CALC RW Avanzado
942D FN246 Load Inertia 0to8 0 RW Avanzado
942E FN247 Gain for Motor Speed
Display
1 a 1000% 100 Sintonizar Bsico
942F FN248 PWM Frequency 2to15kHz(<39hp) 5.0 Sintonizar Avanzado
2to 10kHz (40hp) 5.0
2 a 4kHz (501 00hp) 4.0
2 a 3kHz (125350hp) 3.0
1.5to2kHz(>400hp) 2.0
B.1.4 Parmetros FN2 Contina
Direc.
COM
(Hex)
Parmetro
Rango Ajustable
Valor de
Fbrica
Sintoniz
able
RW, RO
Nivel de
Display
Valor del
Usuario
Nmero Nombre
9430 FN249 PWM Type 0 STD PWM
1 Fixed PWM
2 PWM Low leakage
0 RW Avanzado
943B FN260 Control Mode
Selection
0V/F
1 Slip compen
2 Sensorless
0 RW Bsico
943C FN261
(16)
Auto Tuning Selection 0 No 1 Static 0 RW Bsico
943D FN262 Stator Resistance 0 a (FN240) ohm CALC RW Avanzado
943E FN263 Leakage Inductance 0 a (FN240) mH CALC RW Avanzado
943F FN264 Preexcitation Time 0 a 60seg 0 RW Avanzado
9440 FN265 Sensorless P Gain 0 a 9999 1000 Sintonizar Avanzado
9441 FN266 Sensorless I Gain 0 a 9999 100 Sintonizar Avanzado
9442 FN267 Auto Torque Boost 0 Manual 1 Auto 0 RW Avanzado
9443 FN268 FWD Torque Boost 0 a 15% 2 RW Bsico
9444 FN269 REV Torque Boost 0 a 15% 2 RW Bsico
944F FN280 Power On Display 0to6 0 Sintonizar Bsico
9451 FN282 Software Version Ver X.XXX.X RO Bsico
9452 FN283 Last Trip Time X:XX:XX:XX:XX:X RO Bsico
9453 FN284 Power On Time X:XX:XX:XX:XX:X RO Bsico
9454 FN285 Runtime X:XX:XX:XX:XX:X RO Bsico
9456 FN287 Power Set 0.1 a 400% 100 Sintonizar Avanzado
9459 FN290 Parameter Display 0 Bsico 1 Avanzado
2 Diff Para
0 Bsico
945A FN291 Parameter Read 0- No 1-S 0 RW Avanzado
945B FN292 Parameter Write 0- No 1-S 0 RW Avanzado
945C FN293 Parameter Initialize 0 No
1 All Groups
2 BAS
3 DRV
4 FN1
5 FN2
6 I/O
7 EXT
8 COM
9 APP
0 RW Avanzado
945D FN294 Parameter Lock 0 a 9999 0 Sintonizar Bsico
945E FN295 Parameter Save 0- No 1-S 0 RW Bsio
B.1.5 Parmetros I/O
Direc.
COM
(Hex)
Parmetro
Rango Ajustable
Valor de
Fbrica
Sintoniz
able
RW, RO
Nivel de
Display
Valor del
Usuario
Nmero Nombre
I/O00 Jump to # 1 a 98 1 Sintonizarc Bsio
9500 I/O01 (17) V1 Filter 0 a 9999 mseg 10 Sintonizar Avanzado
9501 I/O02 V1 Input Min Volts 0 a 12V 0.00 Sintonizar Avanzado
9502 I/O03 Speed @ V1 Min Volts 0.00 a BAS07 Hz 0.00 Sintonizar Avanzado
9503 I/O04 V1 Max Volts 0 a 12V 10 Sintonizar Avanzado
9504 I/O05 Speed @ @V1 Max
Volts
0.00 a BAS07 Hz 60.00 Sintonizar Avanzado
9505 I/O06 I Filter 0 a 9999 mseg 10 Sintonizar Avanzado
9506 I/O07 I Min Current 0 a 20 mA 4 Sintonizar Avanzado
9507 I/O08 Speed @ @ I Min
Current
0.00 a FN130 Hz 0.00 Sintonizar Avanzado
9508 I/O09 I Max Current 0 a 20 mA 20 Sintonizar Avanzado
9509 I/O10 Speed @ @ I Max
Current
950A I/O11 Pulse Input 0 A+B
1A
950B I/O12 Pulse Filter 0 a 9999 mseg 10 Sintonizar Avanzado
950C I/O13 Pulse Min Frequency 0.0 a 10.0 kHz 0.0 Sintonizar Avanzado
950D I/O14 Speed @ Pulse Min
Frequency
950E I/O15 Pulse Max Frequency 0.0 a 100.0 kHz 10.0 Sintonizar Avanzado
950F I/O16 Speed @ Pulse Max
Frequency
9510 I/O17 Speed Ref. Loss
Speed
0 None
1 Half X1
2 Less than X1
Mode
0 None
1 FreeRun
2 Stop
Delay
0.1 a 120 seg 1.0 Sintonizar Avanzado
B.1.5 Parmetros I/O Contina
Direc.
COM
(Hex)
Parmetro
Rango Ajustable
Valor de
Fbrica
Sintoniz
able
RW, RO
Nivel de
Display
Valor del
Usuario
Nmero Nombre
9513 I/O20 Digital Input 1 0 SpeedL
1 SpeedM
2 SpeedH
3 XCELL
4 XCELM
5 XCELH
6 DCbrake
7 2nd Func
8 Exchange
9 Unused
10 Up 11 Down
12 Stop/3Wire
13Ext Trip
14 PreHeat
15 iTerm Clear
16 Openloop
17LOC/REM
18 Analog hold
19XCELstop
20 P Gain2
21 Unused
22 Interlock
23 Interlock2
24 Interlock3
25 Interlock4
26 Speed X
27 RST 28 BX
29 JOG 30 FX
31 RX 32 ANA CHG
33 PreExcite
34 Ext PID Run
35 Firestat
36 Freezestat
0 Sintonizar Bsico
9514 I/O21 Digital Input 2 1 Sintonizar Bsico
951A I/O27 Digital Input 8 31 Sintonizar Bsico
951B I/O28 Digital Input Status RO Bsico
951C I/O29 Digital In Setup
Time
2 a 1000 mseg 15 Sintonizar Avanzado
951D I/O30
(19)
Jog Speed 0.00 a FN130 Hz 10.00 Sintonizar Bsico
951E I/O31 Preset Speed 4 0.00 a FN130 Hz 40.00 Sintonizar Bsico
951F I/O32 Preset Speed 5 0.00 a FN130 Hz 50.00 Sintonizar Bsico
9520 I/O33 Preset Speed 6 0.00 a FN130 Hz 40.00 Sintonizar Bsico
Direc.
COM
(Hex)
Parmetro
Rango Ajustable
Valor de
Fbrica
Sintoniz
able
RW, RO
Nivel de
Display
Valor del
Usuario
Nmero Nombre
9531 I/O50 Accel Time 1 0.0 a 6000 seg 20.0 Sintonizar Avanzado
9532 I/O51 Decel Time 1 0.0 a 6000 seg 20.0 Sintonizar Avanzado
9533 I/O52
(20)
Accel Time 2 0.0 a 6000 seg 30.0 Sintonizar Avanzado
953A I/O59 Decel Time 5 0.0 a 6000 seg 40.0 Sintonizar Avanzado
953B I/O60 Accel Time 6 0.0 a 6000 seg 30.0 Sintonizar Avanzado
953C I/O61 Decel Time 6 0.0 a 6000 seg 30.0 Sintonizar Avanzado
953D I/O62 Accel Time 7 0.0 a 6000 seg 20.0 Sintonizar Avanzado
953E I/O63 Decel Time 7 0.0 a 6000 seg 20.0 Sintonizar Avanzado
9545 I/O70 Analog Out 1 0 Frequency 1 Current
2 Voltage 3 DC link Vtg
4 Ext PID Out
0 Sintonizar Bsico
9546 I/O71 Analog Out 1 Gain 10 a 200% 100 Sintonizar Avanzado
9547 I/O72 Analog Out 2 0 Frequency 1 Current
2 Voltage 3 DC link Vtg
4 Ext PID Out
2 Sintonizar Bsico
9548 I/O73 Analog Out 2 Gain 10 a 200% 100% Sintonizar Avanzado
9549 I/O74
(21)
Frequency
Detection Level
954A I/O75 Frequency
Detection
Bandwidth
954B I/O76 Digital Output 1
(Relay1)
0 NONE 1 FDT1
2 FDT2 3 FDT3
4 FDT4 5 FDT5
6 OL 7 IOL 8 Stall
9 OV 10 LV 11 OH
12 Lost Command
13 Run 14 Stop
15 Steady 16 INV line
17 COMM line
18 Search 19 Ready
20 Not Used
21 Critical Trip
0 Sintonizar Bsico
954C I/O77 Digital Output 2
(Relay2)
0 Sintonizar Bsico
954D I/O78 Digital Output 3
(Relay3)
0 Sintonizar Bsico
954E I/O79 Digital Output 4
(Relay4)
0 Sintonizar Bsico
954F I/O80 Relay Mode 0 None 1 LV Trip
2 All except LV & BX
faults
4 No more retrys
010 Sintonizar Bsico
Direc.
COM
(Hex)
Parmetro
Rango Ajustable
Valor de
Fbrica
Sintoniz
able
RW, RO
Nivel de
Display
Valor del
Usuario
Nmero Nombre
9550 I/O81 Terminal Output Status RO Bsico
9551 I/O82 Relay On Delay 0 a 9999 seg 0 RW Avanzado
9552 I/O83 Relay Off Delay 0 a 9999 seg 0 RW Avanzado
9553 I/O84 Fan Mode
(50to125hp)
0 (Power On Fan)
1 (Run Fan)
2 (TemperFan)
0 RW Avanzado
9554 I/O85 TemperFan
(50to125hp)
0 a 70 C 70 Sintonizar Avanzado
9555 I/O86 V1 Input Units 0 Speed 1 Percent
2 Bar
3 mBar
4kPa
5 Pa
0 RW Avanzado
9556 I/O87 I Input Units 0 RW Avanzado
9557 I/O88 Pulse Input Units 0 RW Avanzado
9559 I/O90 Inverter Number 1 a 250 1 Sintonizar Avanzado
955A I/O91 (22) Baud Rate 0 1200 bps 1 2400 bps
2 4800 bps 3 9600 bps
4 19200 bps
5 38400 bps
955B I/O92 (23) Speed Ref. Loss Mode 0 None 1 FreeRun
2 Stop
955C I/O93 Speed Ref. Loss Delay 0.1 a 120 seg 1.0 Sintonizar Avanzado
955D I/O94 COMS Response
Delay
2.0 a 1000.0 mseg 5.0 Sintonizar Avanzado
955E I/O95 Digital In Logic 0 Active low,
1 Active High
000000
0000
RW Avanzado
955F I/O96 Input Setup Time 1 a 1000 1 RW Avanzado
9560 I/O97 MTR Overtemp 0 None 1234 2 RW Avanzado
9561 I/O98 MTR Overtemp
Temperature
0 a 255 C 110 RW Avanzado
B.1.6 Parmetros APP
Direc.
COM
(Hex)
Parmetro
Rango Ajustable
Valor de
Fbrica
Sintoniz
able
RW, RO
Nivel de
Display
Valor del
Usuario
Nmero Nombre
APP00 Jump to # 1 a 99 1 Sintonizar Bsico
9800 APP01
(24)
Application Mode 0 None 1 MMC 0 RW Avanzado
9801 APP02 PID Operation 0- No 1-S 0 RW Avanzado
9802 APP03
(25)
PID F Gain 0 a 999.9% 0.0 Sintonizar Avanzado
9803 APP04
(26)
PID AuxMode 0- No 1-S 0 RW Avanzado
9804 APP05
(27)
PIDAux Reference 0- Keypad
1- 0 a +10V
2- -10V a +10V
3- 4 a 20 mA
4- 0 a 10V + 4 a 20 mA
5- Pulse
6- Int. 485
7- Ext. PID
8- Linear
1 RW Avanzado
9805 APP06 PID Feedback Source 0 I 1 V1 2 Pulse 0 RW Avanzado
9806 APP07 PID P Gain 0.0 a 999.9 % 1.0 Sintonizar Avanzado
9807 APP08 PID I Gain 0.0 a 32.0 seg 10.0 Sintonizar Avanzado
9808 APP09 PID D Gain 0.0 to100.0 mseg 0.0 Sintonizar Avanzado
9809 APP10 PID MAX Speed 0.00 a FN130 Hz 60.00 Sintonizar Avanzado
980A APP11 PID MIN Speed FN132 a APP10 Hz 0.51 Sintonizar Avanzado
980B APP12 PID Gain 0.0 a 999.9 % 100.0 RW Avanzado
980C APP13 PID P2 Gain 0.0 a 999.9 %] 100.0 RW Avanzado
980D APP14 P Gain Scale 0.0 a 100.0% 100.0 RW Avanzado
980E APP15 PID Output Inverse 0- No 1-S 0 RW Avanzado
9810 APP17 PID U Feedback 0- No 1-S 0 RW Avanzado
9813 APP20
(28)
Accel 2 Time 0 a 6000 seg 5 Sintonizar Avanzado
9814 APP21 Decel 2 Time 0 a 6000 seg 10 Sintonizar Avanzado
9815 APP22 2nd MTR Base Speed 30.00 a FN130 Hz 60.00 RW Avanzado
9816 APP23 2nd MTR V/F Pattern 0 Linear 1 Square
2 User V/F
0 RW Avanzado
9817 APP24 2nd MTR FWD Torque
Boost
0 a 15% 2 RW Avanzado
9818 APP25 2nd MTR Reverse
Torque Boost
9819 APP26 2nd MTR Stall
Prevention Level
981A APP27 2nd MTR 1 minute
Temp Limit
FN228 a 200 % 130 Sintonizar Avanzado
B.1.6 Parmetros APP Contina
Direc.
COM
(Hex)
Parmetro
Rango Ajustable
Valor de
Fbrica
Sintoniz
able
RW, RO
Nivel de
Display
Valor del
Usuario
Nmero Nombre
981B APP28 2nd MTR contin Temp
Limit
50 a FN227 (Max 150%) 120 Sintonizar Avanzado
981C APP29 2nd MTR FLA 1 a 200 A 3.6 RW Avanzado
983E APP63 Sleep Delay Time 0.0 a 9999 seg 60.0 Sintonizar Avanzado
983F APP64 Sleep Frequency 0 a FN130 Hz 0.00 Sintonizar Avanzado
9840 APP65 Wakeup Level 0 a 100.0% 35.0 Sintonizar Avanzado
9849 APP74 PrePID Reference
Frequency
984A APP75 PrePID Exit Level 0 a 100.0% 0 Sintonizar Avanzado
984B APP76 PrePID Stop delay 0 a 9999 600 Sintonizar Avanzado
984F APP80 Ext PID Operation 0-No 1-S 0 RO Avanzado
9850 APP81
(30)
Ext PID Reference
Source
0 I 1 V1 2 Pulse 3
KeyPad
3 RO Avanzado
9851 APP82 Ext PID Reference
Level
0 a 100.00% 50.00 RO Avanzado
9852 APP83 Ext PID Feedback
Source
0 I 1 V1 2 Pulse 0 RO Avanzado
9854 APP85 P Gain for ExtPID 0 a 999.9 % 1.0 RO Avanzado
9855 APP86 I Time for ExtPID 0 a 32.0 seg 10.0 RO Avanzado
9856 APP87 D Time for ExtPID 0 a 2000 mseg 0 RO Avanzado
9857 APP88 High Limit Frequency
for ExtPID Control
0 a 100.00% 100.00 RO Avanzado
9858 APP89 Low Limit Frequency
for ExtPID Control
0 a 30.00 % 0 RO Avanzado
9859 APP90 ExtPID Output Scale 0 a 999.9 100.0 RO Avanzado
985A APP91 ExtPID P2 Gain 0 a 999.9 100.0 RO Avanzado
985B APP92 ExtPID P Gain Scale 0 a 100.0 100.0 RO Avanzado
985C APP93 ExtPID F Gain 0 a 999.9 % 0.0 Sintonizar Avanzado
985D APP95 ExtPID Output Inverse 0-No 1-S 0 RO Avanzado
9860 APP97 ExtPID Loop Time 50 a 200 mseg 100 RO Avanzado
B.1.6 Parmetros COM
Direc.
COM
(Hex)
Parmetro
Rango Ajustable
Valor de
Fbrica
Sintoniz
able
RW, RO
Nivel de
Display
Valor del
Usuario
Nmero Nombre
COM00 Jump to # 1 a 60 1 Sintonizar Bsico
9700 COM01 Type of SUB Board RO Bsico
9701 COM02 Mode 0 None 1 Command
2 Freq 3 Cmd + Freq
0 RW Avanzado
9702 COM03 Version RO Avanzado
970F COM10 MAC ID 0to63 63 Sintonizar
9710 COM11 Baud Rate 0 125 Kbps 1 250 Kbps
2 500 Kbps
0 Sintonizar
9711 COM12 Out Instance 0 20 1 21 2 100 3 101 0 RW
9712 COM13 In Instance 0 70 1 71 2 110 3 111 0 RW
9713 COM17 Station ID 0 a 63 1 Sintonizar
9714 COM20 Profi MAC ID 1 a 127 1 Sintonizar
972F COM30 Output Num 3 8 Sintonizar
9730 COM31 Output 1 0 a FFFF 10 Sintonizar
9738 COM40 Input Num 2 8 Sintonizar
973F COM41 Input 1 0 a FFFF 5 Sintonizar
9740 COM42 Input 2 0 a FFFF 6 Sintonizar
975F COM60 Parity/Stop 8None/1Stop
8None/2Stop
8Even/1Stop
8 Odd /1 Stop
8None/
1Stop
Sintonizar
9760 COM61 Opt Para1 0 a FFFF 0 Sintonizar
9766 COM67 Comm UpDate 0(No) 1 (S) 0 RW
IMN763SP Directivas de CE C-1
Apndice C
Directivas de CE
C.1 Declaracin de Conformidad con CE
Baldor declara que los productos son slo componentes y no estn listos para uso inmediato o
instantneo en el sentido de la "Ley de seguridad de los aparatos" (Safety law of appliance), la "Ley de
EMC" (EMC Law) o la "Directiva sobre mquinas" (Machine directive).
El modo final de operacin se define slo luego de haberse instalado en el equipo del usuario. Es
responsabilidad del usuario el verificar el cumplimiento.
C.2 Conformidad con EMC y Marcas de CE
La informacin aqu contenida se proporciona con fines de gua nicamente y no garantiza que la
instalacin cumplir con los requisitos de la directiva del concejo 89/336/EEC.
El objetivo de las directivas de EEC es establecer requisitos tcnicos mnimos en comn para todos los
estados miembros de la Unin Europea. A su vez, estos requisitos tcnicos mnimos tienen como fin
realzar los niveles de seguridad en forma tanto directa como indirecta.
La directiva del concejo 89/336/EEC en relacin a la Conformidad Electromagntica (EMC) indica que
es responsabilidad del integrador del sistema asegurar que el sistema completo cumpla con todas las
directivas pertinentes en vigencia al momento de su instalacin y puesta en servicio.
De acuerdo a la directiva de EMC, los motores y controles se utilizan como componentes de un sistema.
Por lo tanto, todos los componentes, la instalacin de los componentes, la interconexin entre
componentes, y el blindaje y la puesta a tierra del sistema completo determinan el cumplimiento con
EMC.
La marca de CE no indica al comprador cul es la directiva con la que cumple el producto. Corresponde
al fabricante o a su representante autorizado asegurar que el artculo en cuestin cumpla en un todo
con las directivas pertinentes en vigencia al momento de la instalacin y puesta en servicio, de igual
manera que el anteriormente mencionado integrador del sistema. Debe tenerse en cuenta que, en
conjuncin con el producto, las instrucciones de instalacin y uso son tambin determinantes del
cumplimiento con las directivas.
Conexin de Cables Blindados (Apantallados)
Abrazadera
conductora
Quite el aislamiento exterior
para exponer el blindaje
general.
Shielded Couplings
Acoplamiento
de 360 grados
Acoplamiento de 360 grados
Grapa conductora
de 360 grados
C-2 Directivas de CE IMN763SP
Opciones de Instalacin de EMC
Cuando se lo instala para operacin Clase A o Clase B, el control cumple con EN55011 (1991) /
EN55022 (1994) sobre emisiones radiadas, como se describe.
Puesta a Tierra para Montaje en la Pared (Clase A) Ver tambin los Captulos 4 y 5.
La tapa superior deber estar instalada.
S Se requiere un punto neutro nico (tierra).
S La conexin de tierra protectora (PE) al motor deber pasarse por el interior del conducto o cable
blindado entre el motor y el control y conectarse al terminal de tierra protectora en el control.
S El filtro de alimentacin de CA interno o externo deber estar conectado a tierra
permanentemente.
S Los cables de control y seal debern ser blindados.
Puesta a Tierra para Montaje en Gabinete (Clase B) Ver tambin los Captulos 4 y 5.
S La unidad est instalada para operacin Clase B cuando va montada dentro de un gabinete que
tenga atenuacin de 10dB desde 30 a 100 MHz (tpicamente, la atenuacin proporcionada por un
gabinete metlico sin aberturas mayores de 0.15 m), que utilice el filtro de alimentacin de CA
recomendado y que cumpla con todos los requisitos de cableado.
Nota: Los campos elctricos y magnticos radiados en el interior del cubculo sern elevados y los
componentes instalados dentro del mismo debern tener la suficiente inmunidad.
S El control, el filtro externo y los equipos afines se montan en un panel metlico conductor. No
deben usarse gabinetes que utilicen paneles de montaje aislantes o estructuras de montaje no
definidas. Los cables entre el control y el motor debern ser blindados o estar en conductos y
terminarse en el control.
El uso de componentes aprobados por CE no garantiza que un sistema cumple con CE.
1. Los componentes usados en el control, los mtodos de instalacin que se utilicen y los materiales
seleccionados para la interconexin de componentes, son todos detalles importantes.
2. Los mtodos de instalacin, los materiales para interconexin, el blindaje, el filtrado y la puesta a
tierra del sistema completo determinarn el cumplimiento con CE.
3. El cumplimiento con la marca de CE es responsabilidad absoluta de quien ofrece el sistema final
para la venta (como ser un OEM [fabricante de equipo original] o un integrador de sistemas).
Los productos Baldor que cumplen con los requisitos de las directivas de EMC estn identificados con
una marca "CE". En esta seccin se proporciona una declaracin firmada de conformidad con CE.
Tcnica de Cableado EMC
1 GABINETE
El dibujo muestra un gabinete
galvanoplastiado con revestimiento de zinc
que est conectado a tierra.
Este gabinete ofrece las siguientes ventajas:
- Todas las piezas montadas en el plano
posterior (backplane) estn conectadas a
tierra.
- Todas las conexiones de blindaje (pantalla)
estn conectadas a tierra.
Dentro del gabinete deber haber un
espacio de separacin entre el cableado de
potencia (cables del motor y de alimentacin
de CA) y el cableado de control.
2 CONEXIONES DE BLINDAJE
Todas las conexiones entre componentes se
debern hacer con cables blindados. Los
blindajes [pantallas] de los cables debern
estar conectados al gabinete. Use grapas
conductoras para asegurar una buena
conexin a tierra. Utilizando esta tcnica
puede lograrse un buen blindaje a tierra.
3 FILTRO - EMC
El filtro principal o de EMI deber montarse
al lado de la fuente de alimentacin (aqu es
BPS). Para la conexin al filtro principal y
desde el mismo, debern utilizarse cables
blindados. Las pantallas del cable debern
conectarse a grapas de blindaje en ambos
lados. (Excepcin: seal de mando
analgica).
4 CONEXIN A TIERRA (FSICA)
Por razones de seguridad (VDE0160), todos
los componentes BALDOR debern
conectarse a tierra con un hilo [alambre] por
separado. El dimetro del hilo deber ser
AWG#6 (10mm2) como mnimo. Las
conexiones a tierra (lneas de guiones)
debern hacerse desde tierra central a la
caja del resistor de regeneracin y desde
tierra central a la fuente de alimentacin
compartida.
5 CAPACITOR-Y
La conexin del resistor de regeneracin
puede ocasionar una interferencia de
radiofrecuencia (RFI) muy elevada. Para
minimizar la RFI, se utiliza un capacitor-Y. El
capacitor deber conectarse nicamente
entre la caja del resistor de frenado dinmico
y el pin terminal R1 (cable desde Lin).
Y
Cap
acit
or
CONTROLADOR
ATENCIN
El dibujo muestra nicamente los principi
os de un cableado EMC. La instalacin que
se muestra puede diferir con algunas nor
mas nacionales (p/ej. VDE).
C.3 Instrucciones de Instalacin - EMC
Para asegurar la compatibilidad electromagntica (EMC), debern completarse las siguientes
instrucciones de instalacin. Estos pasos ayudarn a reducir la interferencia.
Tngase en cuenta lo siguiente:
S Puesta a tierra de todos los elementos del sistema en un punto central de tierra.
S Blindaje de todos los cables e hilos de seal.
S Filtrado de las lneas de alimentacin.
Un gabinete apropiado deber tener las siguientes caractersticas:
A) Todas las piezas conductoras metlicas del gabinete debern conectarse elctricamente al plano
posterior. Estas conexiones debern realizarse con una cinta de tierra desde cada elemento a un
punto central de tierra.
B) Mantenga separados el cableado de potencia (cables del motor y de alimentacin) y el cableado
de control. Si es preciso cruzar estos conductores, asegrese que se crucen en ngulo de 90
grados para minimizar el ruido por induccin.
C) Las conexiones de blindaje de los cables de potencia y de seal debern conectarse a las grapas
o rieles de blindaje. Las grapas o rieles de blindaje debern ser grapas conductoras fijadas al
gabinete.
D) El cable que va al resistor de regeneracin deber ser blindado. El blindaje deber conectarse a
tierra en ambos extremos.
E) El filtro de la red de CA deber ubicarse cerca del control de manera que los cables de
alimentacin de CA sean tan cortos como sea posible.
F) Los cables en el interior del gabinete debern situarse lo ms cerca posible de las paredes del
gabinete y de chapas de metal conductor. Se recomienda terminar a tierra del chasis los cables
que no se utilicen.
G) Para reducir la corriente a tierra, use alambre macizo de 10mm
2
(6 AWG) como mnimo para las
conexiones a tierra.
La puesta a tierra se refiere en general a todas las piezas metlicas que pueden conectarse a un
conductor de proteccin, como ser la caja del gabinete, la caja del motor, etc., que a su vez va a
un punto central de tierra. Este punto central de tierra se conecta luego a tierra principal de la
planta (o del edificio).
O utilizar como mnimo cable de pares retorcidos.
Ejemplo de Puesta a Tierra de Blindajes del Cable
Cable (Conductores de Pares Retorcidos)
Grapa conductora - Debe contactar el blindaje del
cable desnudo y fijarse al plano posterior metlico.
IMN763SP Opciones y Juegos D-1
Apndice D
Opciones y Juegos
D.1 Opcin de Teclado Remoto
Figura D1 Montaje del Teclado Remoto

0.86 (22) 0.63 (16)
3
.
1
1

(
7
9
)
2.36 (60)
0
.
3
5
(
9
)
Nota: La plantilla puede distorsionarse debido a la
reproduccin.
1. Perfore dos agujeros de montaje en los lugares indicados, usando la Figura D-1 como plantilla.
2. Quite el teclado del VS1PF.
3. Monte el teclado remoto.
4. Fije uno de los extremos del cable remoto en el conector para teclado del control.
5. Conecte el otro extremo del cable remoto al teclado remoto.
D-2 Opciones y Juegos IMN763SP
D.2 Unidad de Frenado Dinmico
Para instrucciones de instalacin de la Unidad de Frenado Dinmico (DBU), consulte el manual
MN763DB. Los inversores VS1PF no tienen incorporado hardware de Frenado Dinmico. Cuando sea
necesario, debern instalarse una Unidad de DB (opcional) externa y un Resistor de Frenado (opcional).
D.3 Juego de Conducto
Tabla D1 identifies each conduit kit by part number.
Tabla D1 Modelos de los Juegos de Conducto
Juego de Conducto HP Tipo de Control Carcasas
Tamao del
Agujero
pulgadas
[mm]
Tamao del
Conducto
pulgadas
[mm]
VS1PF-NM1C 20 - 25 Estndar C
1 x 1.38 (35)
2 x 1.97 (50)
1" [27]
1.5" [41]
VS1PF-NM1D 20 - 25 Reactor CC Incorporado D
2 x 0.87 [22]
3 x 2.01 [51]
0.5" [16]
1.5" [41]
VS1PF-NM1E 30 - 40 Estndar E
1 x 1.97 [50]
2 x 1.97 [50]
1.5" [41]
1.5" [41]
VS1PF-NM1F 30 - 40 Reactor CC Incorporado F
2 x 0.87 [22]
3 x 2.01 [51]
0.5" [16]
1.5" [41]
VS1PF-NM1GH 50 - 75 Estndar G, H
5 x 0.87 [22]
3 x 2.01 [51]
0.5" [16]
1.5" [41]
VS1PF-NM1JK 50 - 75 Reactor CC Incorporado J, K
5 x 0.87 [22]
3 x 2.01 [51]
0.5" [16]
1.5" [41]
VS1PF-NM1L 100 - 125 Estndar L
5 x 0.87 [22]
3 x 2.99 [76]
0.5" [16]
2.5" [63]
VS1PF-NM1M 100 - 125 Reactor CC Incorporado M
5 x 0.87 [22]
3 x 2.99 [76]
0.5" [16]
2.5" [63]
Figura D2 Juego de Conducto para VS1PF-NM1C 20-25 Hp (Estndar)
2.56 (65) 2.56 (65)
3.95 (100.4)
7.91 (200.8)
1.38 (35)
3
.
2
1

(
8
1
.
6
)
3
.
0
9

(
7
8
.
5
)
3.24 (82.5)
2.72 (69.2)
3.71 (94.2)
2- 1.97 (50)
Figura D3 Juego de Conducto para VS1PF-NM1C, NM1E

1. Quite la tapa del control, saque con cuidado el cable de teclado del control.
2. Quite los dos tornillos que mantienen la placa de conducto en su lugar. Guarde estos dos
tornillos.
3. Deslice la placa de conducto fuera del chasis del control. Deseche la placa.
4. Quite tres tornillos y la tapa de la parte delantera del juego de conducto. Guarde estos
tornillos y la tapa.
5. Deslice el nuevo juego de conducto en las ranuras (arriba del ventilador) de donde se quit la
placa de conducto original.
6. Asegrelo utilizando los dos tornillos que se quitaron en el paso 2.
7. Conecte los conductos y efecte las conexiones de control y de alimentacin.
8. Instale la tapa en el juego de conducto y asegrela mediante los tres tornillos que se
quitaron en el paso 4.
9. Conecte el cable de teclado e instale la tapa del control.
Figura D4 Juego de Conducto para VS1PF-NM1D 20-25 Hp (Reactor)
8.26 (209.8)
0
.
4
1
(
1
0
.
4
)
5
.
7
6

(
1
4
6
.
4
)
3.54 (90)
4
.
5
1

(
1
1
4
.
6
)
2.91 (74)
5.75 (146)
8.26 (209.8)
2- 0.87 (22)
3- 2.01 (51)
Figura D5 Juego de Conducto para VS1PF-NM1E 30-40 Hp (Estndar)
3- 1.97 (50)
3.14 (80) 3.14 (80)
5.02 (127.4)
10.03 (254.8)
6.46 (164.2)
6.00 (152.5)
5.48 (139.2)
3
.
0
9

(
7
8
.
5
)
Figura D6 Juego de Conducto para VS1PF-NM1F 40-60 Hp (Estndar/Reactor)
2- 1.97 (50)
9.44 (239.8)
5
.
7
1

(
1
4
5
)
1
.
8
1
(
4
6
)
2
.
8
3

(
7
2
)
0.41 (10.4)
3.54(90)
3- 2.01 (51)
9.44 (239.8)
9.44 (239.8)
3.14(80)
Figura D7 Juego de Conducto para VS1PF-NM1GH y VS1PF-NM1JK 50-75 Hp (Estndar/Reactor)
11.81 (300)
3.54 (90)
7.09 (180)
3- 2.0 (51)
5- 0.87 (22)
6
.
2
4

(
1
5
8
.
6
)
1
.
3
5
(
3
4
.
4
)
2
.
6
8

(
6
8
)
5
.
9
8

(
1
5
2
)
0.93(23.6)
5.12 (130)
Figura D8 Juego de Conducto para VS1PF-NM1L y VS1PF-NM1M 100-125 Hp (Estndar/Reactor)
11.81 (300)
11.14 (283)
4.72 (120)
9.45 (240)
3- 2.99 (76)
5- 0.87 (22)
7
.
2
3

(
1
8
3
.
6
)
1
.
8
7
(
4
7
.
4
)
3
.
1
5

(
8
0
)
6
.
9
7

(
1
7
7
)
5
.
3
1
(
1
3
5
)
0.93(23.6)
7.09 (180)
Figura D9 VS1PF-NM1D, VS1PF-NM1F, VS1PF-NM1GH, VS1PF-NM1JK y VS1PF-NM1LM

1. Afloje los dos tornillos que retienen la placa de tapa en su lugar. Guarde los dos tornillos y la
placa.
2. Quite la tapa con rejillas del control (Guarde los 4 tornillos).
3. Instale los 4 tornillos que se quitaron en el paso 2, pero sin apretarlos. Djelos lo suficientemente
flojos para deslizar la nueva tapa de conducto sobre la cabeza de los tornillos.
4. Quite 4 tornillos y la tapa de la parte delantera del juego de conducto. Guarde los tornillos y
la tapa.
5. Deslice la nueva tapa de conducto sobre la cabeza de los tornillos (instalados en el paso 3) y
apriete dichos tornillos.
6. Conecte los conductos y efecte las conexiones de control y de alimentacin.
7. Instale la tapa en el juego de conducto y asegrela usando los cuatro tornillos quitados en el
paso 4.
8. Instale la placa de tapa del control sobre los dos tornillos aflojados en el paso 1 y apriete dichos
tornillos.
D.4 Reactor de CA e Inductores de Enlace de CC recomendados
La Tabla D-2 identifica los valores nominales de los reactores. Para ordenar el reactor o inductor
correcto para su sistema, si los necesita, comunquese con su distribuidor u oficina de ventas Baldor.
Tabla D2 Seleccin del Reactor
Nmero de
Modelo
Servicio
Normal
Hp
Servicio
Pesado
Hp
Reactor de CA
Inductor de Enlace de
CC
(mH) Amperios (mH) Amperios
230VCA
VS1PF27-1 7.5 5 0.39 30 1.37 29
VS1PF210-1 10 7.5 0.28 40 1.05 38
VS1PF215-1 15 10 0.2 59 0.74 56
VS1PF220-9 20 15 0.15 75 0.57 71
VS1PF225-9 25 20 0.12 96 0.49 91
VS1PF230-9 30 25 0.1 112 0.42 107
VS1PF240-9 40 30 0.07 160 0.34 152
460VCA
VS1PF47-1 7.5 5 1.22 15 5.34 14
VS1PF410-1 10 7.5 1.14 20 4.04 19
VS1PF415-1 15 10 0.81 30 2.76 29
VS1PF420-9 20 15 0.61 38 2.18 36
VS1PF425-9 25 20 0.45 50 1.79 48
VS1PF430-9 30 25 0.39 58 1.54 55
VS1PF440-9 40 30 0.287 80 1.191 76
VS1PF450-9 50 40 0.232 98 0.975 93
VS1PF460-9 60 50 0.195 118 0.886 112
VS1PF475-9 75 60 0.157 142 0.753 135
VS1PF4100-9 100 75 0.122 196 0.436 187
VS1PF4125-9 125 100 0.096 237 0.352 225
VS1PF4150-9L* 150 125 0.081 289
* Incorporado
VS1PF4200-9L* 200 150 0.069 341
VS1PF4250-9L* 250 200 0.057 420
VS1PF4300-9L* 300 250 0.042 558
VS1PF4350-9L* 350 250 0.042 558
VS1PF4400-9L* 400 300 0.029 799
VS1PF4500-9 500 350 0.029 799 0.09 836
VS1PF4600-9 600 400 0.024 952 0.076 996
VS1PF4700-9 700 500 0.024 952 0.064 1195
* Estos modelos incluyen un inductor de enlace de CC incorporado.
IMN763SP Protocolo RS485/MODBUS E-1
Apndice E
Protocolo RS485/MODBUS
E.1 Introduccin
El control de CA modelo VS1PF se suministra con capacidad incorporada de comunicaciones con
RS-485 que soporta el protocolo Modbus-RTU. Esto permite al usuario establecer una red de
comunicaciones multi-drop [de acometida mltiple o multipunto] entre varios controles VS1PF y un PLC
o una computadora principal, sin necesidad de contar con tarjetas de opcin para los controles. Se trata
de una arquitectura maestro-esclavo donde el maestro (p/ej. un PLC) puede monitorear y regular
mltiples controles VS1PF en la misma red con otros esclavos Modbus-RTU.
En este apndice se definen los requisitos especficos para preparar un VS1PF en una red RS-485
funcionando con protocolo Modbus-RTU y se documentan los cdigos de funciones y de excepciones
soportados por el VS1PF. Para una definicin completa del protocolo Modbus-RTU y el contenido de
mensajes especficos, visitar www.modbus.org.
E.2 Instalacin
1. Conectar la lnea de comunicaciones RS485 a los terminales de control (C+), (C-) y (CM).
2. Revisar las conexiones y encender (ON) el inversor.
3. Esta tabla documenta los parmetros en el VS1PF que estn relacionados con las
comunicaciones.
Tabla E1 Parmetros de Comunicaciones
(ver el Glosario Ingls-Espaol en el Apndice F).
Number Name Comments
BAS-08 Start/Stop Source Set to Int485" for applications that require network control to
start and stop the over the network
BAS-09 Speed Reference Source Set to Int485" for applications that require network control of
drive speed over the network.
I/O-(20-27) Digital Inputs (escoger una
de las entradas digitales)
Set one of the digital inputs to LOC / REM to allow selection
between control via the network (remote) and the selections
defined in DRV-91 and DRV-92 (local)
DRV-91 Alt Start/Stop Set to the desired method of providing start/stop control to the
drive when in local mode
DRV-92 Alt SPD Ref Source Set to the desired method of providing a speed reference to the
drive when in local mode
I/O-90 Drive Address Set to the desired Modbus-RTU address (note that each device
on the network must have a unique address)
I/O-91 Baud Rate Select the baud rate utilized by the master device on the network.
All devices on the network must utilize the same baud rate
I/O-92 COM Lost Command Set to desired drive response to a loss of communications
I/O-93 COM Time Out Set to the desired length of time before the drive responds to a
loss of communications
I/O-94 COM Response Delay Set to the desired delay between the receipt of a message and
the response by the drive. This setting may need to be adjusted
from the factory default of 5mSec based on the specifications of
the RS-485 interface of the master controller for the network
4. Hacer las conexiones al maestro y a otros dispositivos esclavos. El nmero mximo de controles
que se puede conectar es 31. La longitud mxima de la lnea de comunicaciones es de 2300 pies
(700 metros).
E-2 Protocolo RS485/MODBUS IMN763SP
E.3 Operacin
1. Remove all power from the VS1PF control.
2. Desconectar del control la carga de motor (terminales U, V y W). (No conectar la carga de motor
hasta que se verifique que hay comunicacin estable entre el controlador maestro y el inversor).
3. Verificar las conexiones del controlador maestro y el inversor.
4. Encender (ON) el inversor.
5. Iniciar el programa de comunicaciones en el controlador maestro.
6. Verificar si las comunicaciones son correctas y si el VS1PF est regulado como se desea.
7. Quitar toda la alimentacin de potencia del control VS1PF.
8. Conectar la carga de motor al control (terminales U, V y W).
9. Encender (ON) el inversor.
10. Verificar la operacin correcta. Consultar la tabla de diagnstico de fallas al final de esta seccin
para ayudar a resolver los problemas que pudieran subsistir.
E.4 Especificaciones de Desempeo
Mtodo de comunicacin Especificacin de hardware RS485, protocolo MODBUS
Forma de transmisin Mtodo de bus, arquitectura multi-drop Maestro/Esclavo
Inversor aplicable Serie VS1PF
Controles conectables 31 como mximo
Distancia de transmisin Mximo de 2300 pies (700 metros). (Quizs se requiera un
repetidor en ambientes de alto ruido)
E.5 Especificaciones de Hardware
Instalacin Usar los terminales C+, C-, CM en el bloque de terminales del
control.
Fuente de alimentacin Provista por energa aislada de la fuente de alimentacin del
inversor
E.6 Especificaciones de Comunicaciones
Velocidad de comunicacin 19200, 9600, 4800, 2400, 1200 bps, seleccionable
Procedimiento de control Sistema de comunicacin asincrnica
Comunicacin Semidplex
Caracteres ASCII (8 bits)
Bits de parada 2 bits
Suma de comprobacin 2 bytes CRC
Paridad Ninguna
E.7 Protocolo de Comunicaciones (MODBUSRTU)
Usar el protocolo Modbus-RTU (protocolo abierto).
Se requiere que la computadora u otro equipo primario sea el Maestro en la red, y que los inversores
sean los Esclavos. Los inversores responden a los mandos de Lectura/Escritura del Maestro.
Tabla E2 Cdigos de Funciones Soportadas
Cdigos de Funciones Descripcin
0x03 Leer registros de retencin
0x04 Leer registros de entrada (< 8 registros contiguos)
0x06 Escribir registro nico
0x10 Escribir registros mltiples (< 8 registros contiguos)
Tabla E3 Cdigos de Funciones Soportadas
Cdigos de Excepciones Descripcin
0x01 Funcin ilegal
0x02 Direccin ilegal de datos
0x03 Valor ilegal de datos
0x06 El dispositivo esclavo est ocupado
Definido por el usuario 0x15 1. Inhabilitacin de escritura (0x04=0).
2. Parmetro slo de lectura (no es modificable mientras el equipo
est en funcionamiento).
E.8 Lista de Cdigos de Parmetros
Area comn: Area accesible para todos los modelos. Los nmeros de direccin de parmetros del
control se encuentran en el Apndice B.
Direccin Parmetro Valor Unidad R/W Rango/Descripcin
0x0000 Rating (capacidad) R 4-7.5 Hp, 5-10 Hp, 6-15 Hp,
7-20 Hp, 8-25 Hp, 9-30 Hp,
10-40 Hp, 11-50 Hp, 12-60 Hp,
13-75 Hp, 14-100 Hp, 15-125
Hp, 16-150 Hp, 17-200 Hp,
18-250 Hp, 19-300 Hp, 350 Hp,
20-400 Hp, 21-500 Hp,
22-600 Hp, 23-700 Hp
0x0001 Input Volts (voltios de entrada) R 0: Clase de 230V;
1: Clase de 460V
0x0002 S/W Version (versin del software) R (Ex) 0x0100: Versin 1.00;
0x0101: Versin 1.10
0x0004 Speed Ref. (referencia de velocidad) 0.01 Hz R/W (Ex) 2796D=27.96Hz
0x0005 Run Command (mando de marcha) R/W Ver pgina E-6.
0x0006 Accel Time (tiempo de aceleracin) 0.1 seg. R/W
0x0007 Decel Time (tiempo de desaceleracin) 0.1 seg. R/W
0x0008 Output Current (corriente de salida) 0.1 A R
0x0009 Output Frequency (frecuencia de salida) 0.01 Hz R
0x000A Output Voltage (voltaje de salida) 0.1 V R
0x000B DC Link Voltage (voltaje de enlace de CC) 0.1 V R
0x000C Output Power (potencia de salida) 0.1 kW R
E.8 Lista de Cdigos de Parmetros Contina
0x000D Operating
status (estado
operativo)
R BIT 0: Stop (parada)
BIT 1: Forward running (marcha adelante)
BIT 2: Reverse running (marcha reversa)
BIT 3: Fault (Trip) (falla [disparo])
BIT 4: Accelerating (acelerando)
BIT 5: Decelerating (desacelerando)
BIT 6: At speed (en velocidad)
BIT 7: DC Braking (freno CC)
BIT 8: Stopping (parando)
BIT 9: No se usa
BIT 10: Brake Open (freno abierto)
BIT 11: Forward run command (mando de marcha adelante)
BIT 12: Reverse run command (mando de marcha reversa)
BIT 13: REM. R/S (Int. 485, OPT)
BIT 14: REM. Freq. (Int. 485, OPT)
0x000E Trip information
(informacin
del disparo)
R BIT 0: OCT1
BIT 1: OV
BIT 2: EXT-A
BIT 3: BX
BIT 4: LV
BIT 5: RESERVE
BIT 6: GF (falla a tierra)
BIT 7: OHT (recalentamiento del inversor)
BIT 8: ETH (recalentamiento del motor)
BIT 9: OLT (disparo por sobrecarga)
BIT 10: HW-Diag
BIT 11: RESERVE
BIT 12: OCT2
BIT 13: OPT (error de opcin)
BIT 14: PO (fase abierta)
BIT 15: IOLT
0x000F Input terminal
status (estado
de terminales
de entrada)
R BIT 0: M1
BIT 1: M2
BIT 2: M3
BIT 3: M4
BIT 4: M5
BIT 5: M6
BIT 6: M7
BIT 7: M8
BIT 8: P4
BIT 9: P5
BIT 10: P6
0x0010 Output terminal
status (estado
de terminales
de salida)
R BIT 0: AUX1
BIT 1: AUX2
BIT 2: AUX3
BIT 3: AUX4
BIT 4: Q1 (OC1)
BIT 5: Q2 (OC2)
BIT 6: Q3 (OC3)
BIT 7: 30AC
0x0011 V1 V R
0x0012 V2 V R
0x0013 I A R
0x0014 RPM RPM R
E.8 Lista de Cdigos de Parmetros Contina
0x0019 Unit Display
(visualizacin
de unidades)
R 0- Hz; 1- RPM
0x001A Pole Number
(nmero de
polos)
R
E.9 Descripcin detallada de palabras del Mando de Marcha (0x0005)
0 Stop (parada) 0x01 R/W Emite un mando de Stop por 485 (0->1)
1 FWD Run (marcha
adelante)
0x02 R/W Emite un mando de FWD Run por 485 (0->1)
2 REV Run (marcha
reversa)
0x04 R/W Emite un mando de REV Run por 485 (0->1)
3 Fault Reset (reposicin
de falla)
0x08 R/W Emite un mando de Fault Reset por 485 (0->1)
4 Drive Disable (inhabilit
acin del control)
0x010 R/W Emite un mando de Drive Disable por 485 (0->1)
5 No se usa
6 Operating Command
(mando de operacin)
R 0- (Terminal), 1- (teclado), 2- (opcin), 3- (Int. 485)
7
8 Speed Command
(mando de velocidad)
R A. Cuando un mando de operacin es emitido por Terminal,
Teclado u Opcin
0: BAS-09
1: No se usa
2. Preset speed 1 (velocidad predefinida)
3. Preset speed 2
4. Preset speed 3
5. Preset speed 4
6. Preset speed 5
7. Preset speed 6
8. Preset speed 7
9. Preset speed 8
10. Preset speed 9
11. Preset speed 10
12. Preset speed 11
13. Preset speed 12
14. Preset speed 13
15. Preset speed 14
16. Preset speed 15
17: Up (arriba)
18: Down (abajo)
19: Up/Down Zero (arriba/abajo cero)
20-21: Reservado
22: V1
23: V1S
24: I
25: V1+I
26: Pulse (pulso)
27: Sub
28: Int. 485
29: Option (opcin)
30: Jog
31: PID
9
10
11
12
13
14
15 Network Error
(error en la red)
0x8000 R Error en la red
E.10 Diagnstico de Fallas
Chequear Medida correctiva
Se est alimentando electricidad al control? Proporcionar alimentacin de electricidad al control.
Son correctas las conexiones entre el control y el maestro? Consultar el manual del control.
Est sondeando [interrogando] el maestro? Verificar si el maestro est sondeando el control.
Est definida correctamente la velocidad de bauds del maestro y
el control?
Definir el valor correcto.
Es correcto el formato de datos del programa del usuario? Definir los formatos de datos para MODBUS-RTU.
IMN763SP Glosario F-1
Apndice F
Glosario Ingls-Espaol
1 MIN TRIP LEVEL Nivel de Disparo por 1 (Un) Minuto
2ND MTR BASE SPEED Velocidad Base del 2o. Motor
2ND MTR FLA Amperios de Plena Carga del 2o. Motor
ACCEL/DECEL SPEED Velocidad de Aceleracin/Desaceleracin
ACCEL/DECEL TIME Tiempo de Aceleracin/Desaceleracin
ACCEL/DECEL TIME SCALE Escala de Tiempo de Aceleracin/Desaceleracin
ACCEL PATTERN Patrn de Aceleracin
ACCEL TIME Tiempo de Aceleracin
AD PARAMETER Parmetro Analgico/Digital
ALT SPD REF SOURCE Fuente de Referencia de Velocidad Alternativa
ALT START/STOP Arranque/Parada Alternativa
ANALOG OUT Salida Analgica
ANALOG OUT GAIN Ganancia de Salida Analgica
APPLICATION MODE Modo de Aplicacin
AUTO RESTART Rearranque Automtico
AUTO TORQUE BOOST Refuerzo Automtico de Par
AUTO TUNING SELECTION Seleccin de Autosintonizacin
BAUD RATE Velocidad de Bauds
CLEAR FAULT LOG Borrar Registro de Fallas
COMS RESPONSE DELAY Demora de Respuesta de Comunicaciones
CONTINUOUS TRIP LEVEL Nivel de Disparo Continuo
CONTROL MODE SELECTON Seleccin del Modo de Control
CONTROL TEMP Temperatura del Control
CUMULATIVE WATTS Watts Acumulativos
DC BRAKE DELAY Demora de Freno CC
DC BRAKE FREQUENCY Frecuencia de Freno CC
DC BRAKE TIME Tiempo de Freno CC
DC BRAKE VALUE Valor de Freno CC
DC LINK VOLTAGE Voltaje de Enlace de CC
DECEL PATTERN Patrn de Desaceleracin
DECEL TIME Tiempo de Desaceleracin
DIGITAL IN LOGIC Lgica de Entrada Digital
DIGITAL IN SETUP TIME Tiempo de Preparacin de Entrada Digital
DIGITAL INPUT Entrada Digital
DIGITAL INPUT STATUS Estado de Entrada Digital
DIGITAL OUTPUT Salida Digital
DISPLAY TIME-OUT Intervalo de Pantalla
DWELL FREQUENCY Frecuencia de Reposo
DWELL TIME Tiempo de Reposo
END S-ACCEL/DECEL Fin de S-Acel/Desacel
ENERGY SAVE Ahorro de Energa
EXT-PID OPERATION Operacin Ext. PID
EXT-PID PARAMETER Parmetro Ext. PID
EXT-PID REFERENCE SOURCE (LEVEL) Fuente (Nivel) de Referencia Ext. PID
FAN MODE Modo de Ventilador
FREQUENCY DETECTION BANDWIDTH Ancho de Banda de Deteccin de Frecuencia
FREQUENCY DETECTION LEVEL Nivel de Deteccin de Frecuencia
FWD (REV) TORQUE BOOST Refuerzo de Par Adelante (Reversa)
GAIN FOR MOTOR SPEED DISPLAY Ganancia para Visualizacin de la Velocidad del Motor
HIGH LIMIT FREQUENCY Lmite Alto de Frecuencia
HIGH (LOW) LIMIT FREQUENCY FOR EXT PID CONTROL Lmite Alto (Bajo) de Frecuencia para Control Ext. PID
I FILTER Filtro de I
I MAX (MIN) CURRENT Corriente Mxima (Mnima) de I
INPUT SETUP TIME Tiempo de Preparacin de Entrada
INPUT UNITS (V1, I, PULSE) Unidades de Entrada (V1, I, Pulsos)
INPUT VOLT ADJ Ajuste de Voltaje de Entrada
INVERTER NUMBER Nmero del Inversor
JOG SPEED Velocidad de Jog
F-2 Glosario IMN763SP
JUMP TO # Saltar a #
LAST TRIP ltimo Disparo
LAST TRIP TIME Tiempo del ltimo Disparo
LEAKAGE INDUCTANCE Inductancia de Fuga
LINE FREQ Frecuencia de Lnea
LOAD INERTIA Inercia de Carga
LOCAL/REMOTE SELECT Seleccin Local/Remota
LOOP TIME Tiempo de Bucle [Lazo]
MAXIMUM OUTPUT SPEED Velocidad Mxima de Salida
MINIMUM OUTPUT SPEED Velocidad Mnima de Salida
MOTOR COOLING Enfriamiento del Motor
MOTOR EFFICIENCY Eficiencia del Motor
MOTOR POLES Polos del Motor
MOTOR RATED CURRENT Corriente Nominal [de Rgimen] del Motor
MOTOR RATED FREQUENCY Frecuencia Nominal [de Rgimen] del Motor
MOTOR RATED HP Hp Nominal [de Rgimen] del Motor
MOTOR RATED SPEED Velocidad Nominal [de Rgimen] del Motor
MOTOR RATED VOLTS Voltios Nominales [de Rgimen] del Motor
MOTOR SENSE Deteccin del Motor
MOTOR SPEED Velocidad del Motor
MOTOR TEMPERATURE Temperatura del Motor
MTR OVERTEMP Sobretemperatura del Motor
MTR PROTECT Proteccin del Motor
NO LOAD MTR AMPS (RMS) Amperios (RMS) sin Carga del Motor
OPTION MODE Modo de Opcin
OPTION VERSION Versin de la Opcin
OUTPUT CURRENT Corriente de Salida
OUTPUT INVERSE Salida Inversa
OUTPUT SCALE Escala de Salida
OVERCURRENT TIME Tiempo de Sobrecorriente
OVERCURRENT TRIP Disparo por Sobrecorriente
OVERCURRENT TRIP DELAY Demora del Disparo por Sobrecorriente
OVERCURRENT TRIP LEVEL Nivel de Disparo por Sobrecorriente
OVERCURRENT WARNING LEVEL Nivel de Advertecia de Sobrecorriente
P GAIN SCALE Escala de Ganancia P
PARAMETER DISPLAY Visualizacin de Parmetros
PARAMETER INITIALIZE Inicializacin de Parmetros
PARAMETER LOCK Bloqueo de Parmetros
PARAMETER READ Lectura de Parmetros
PARAMETER SAVE Guardar Parmetros
PARAMETER WRITE Escritura de Parmetros
PARITY/STOP Paridad/Parada
PHASE LOSS PROTECT Proteccin de Prdida de Fase
PID AUX MODE Modo Auxiliar de PID
PID AUX REFERENCE Referencia Auxiliar de PID
PID F (P) GAIN Ganancia F (P) PID
PID FDBK REF Referencia de Retroalimentacin PID
PID FEEDBACK SOURCE Fuente de Retroalimentacin PID
PID MAX (MIN) SPEED Velocidad Mxima (Mnima) PID
PID I (D) TIME Tiempo I (D) PID
PID OPERATION Operacin PID
PID OUTPUT INVERSE Salida Inversa PID
PID PARAMETER Parmetro PID
POWER ON DISPLAY Visualizacin al Conectar la Potencia
POWER ON START Arranque con Potencia Conectada
POWER ON TIME Tiempo con Potencia Conectada
POWER SET Ajuste de Potencia
IMN763SP Glosario F-3
PRE-EXCITATION TIME Tiempo de Preexcitacin
PRE-HEAT Precalentamiento
PRE-HEAT DUTY Servicio de Precalentamiento
PRE-HEAT VALUE Valor de Precalentamiento
PRE PID EXIT LEVEL Nivel de Salida Pre PID
PRE PID REFERENCE FREQUENCY Frecuencia de Referencia Pre PID
PRE PID STOP DELAY Demora de Parada Pre PID
PRESET SPEED Velocidad Predefinida
PULSE FILTER Filtro de Pulsos [Impulsos]
PULSE INPUT Entrada de Pulsos
PULSE INPUT UNITS Unidades de Entrada de Pulsos
PULSE MAX (MIN) FREQUENCY Frecuencia Mxima (Mnima) de Pulsos
PWM FREQUENCY Frecuencia PWM
PWM TYPE Tipo de PWM
RELAY MODE Modo de Rel
RELAY ON (OFF) DELAY Demora de Rel Encendido (Apagado)
RESTART ATTEMPTS Intentos de Rearranque
RESTART DELAY Demora de Rearranque
RUN PREVENT Prevencin de Marcha
RUN-TIME Tiempo de Marcha
SAFETY STOP Parada de Seguridad
SENSORLESS P (I) GAIN Ganancia P (I) sin Sensor
SKIP FREQ HIGH Salto de Frecuencia Alto
SKIP FREQ LOW Salto de Frecuencia Bajo
SKIP FREQUENCY MODE Modo de Salto de Frecuencia
SOFTWARE VERSION Versin del Software
SPEED Velocidad
SPEED REF LOSS MODE (DELAY) Modo (Demora) de Prdida de Referencia de Velocidad
SPEED REFERENCE SOURCE Fuente de Referencia de Velocidad
SPEED @ I MAX (MIN) CURRENT Velocidad @ Corriente Mxima (Mnima) de I
SPEED @ V1 MAX (MIN) VOLTS Velocidad @ Voltios Mximos (Mnimos) de V1
SPEED @ PULSE MAX (MIN) FREQUENCY Velocidad @ Frecuencia Mxima (Mnima) de Pulsos
SPEED LIMITS Lmites de Velocidad
SPEED REF. LOSS SPEED (MODE, DELAY) Velocidad (Modo, Demora) con Prdida de Referencia de
Velocidad
SPEED UNITS Unidades de Velocidad
STALL PREVENT Prevencin de Calado
STALL PREVENT LEVEL Nivel de Prevencin de Calado
START DC BRAKE TIME Tiempo de Freno CC en Arranque
START FREQUENCY Frecuencia de Arranque
START MODE Modo de Arranque
START S-ACCEL/DECEL Inicio de S-Acel/Desacel
START/STOP SOURCE Fuente de Arranque/Parada
STATOR RESISTANCE Resistencia del Estator
STOP MODE Modo de Parada
SYNCHRO START MODE Modo de Arranque Sincronizado
SYNCHRO START P (I) GAIN Ganancia P (I) de Arranque Sincronizado
TEMPER-FAN Temperatura - Ventilador
TERMINAL OUTPUT STATUS Estado de Terminales de Salida
TRIP CURRENT LEVEL Nivel de Corriente de Disparo
TRIP TIME SETTING Ajuste de Tiempo de Disparo
USER SPEED Velocidad del Usuario
USER VOLT Voltaje del Usuario
V1 FILTER Filtro V1
V1 MAX VOLTS Voltios Mximos de V1
V1 MIN VOLTS Voltios Mnimos de V1
V/HZ PATTERN Patrn de V/Hz
F-4 Glosario IMN763SP
Oficinas de Distrito Baldor
Todos los derechos estn reservados. Impreso en EE.UU.
11/07
BALDOR ELECTRIC COMPANY
Casa Matriz Mundial
P.O. Box 2400 Fort Smith, AR 729012400
(479) 6464711 Fax (479) 6485792
www.baldor.com
E 2007 Baldor Electric Company
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