Mantenimiento de estructuras metlicas o de acero

Las estructuras metlicas componen el esqueleto que da forma a un edificio.

Su principal funcin es sostener la edificacin, fijarla al suelo y hacer que las cargas se
transmitan a la base o a la superficie.
Las construcciones metlicas estn formadas por:
Estructura metlica principal
La estructura metlica principal est formada por marcos portantes y elementos
estabilizadores que garantizan la estabilidad de las instalaciones y que transfieren las cargas
a cimientos de hormign reforzado.
Est protegida con un reestimiento bsico y el reestimiento final se aplica en el proceso
de produccin o durante el montaje.
Estructura metlica secundaria
La estructura metlica secundaria es la subestructura de los cerramientos, que son la
fachada y la cubierta y se coloca sobre la principal bien sea metlica o de hormign.
Es importante que tenga en cuenta que toda estructura metlica que est! e"puesta a factores
e"ternos de corrosin, como iento, lluia, salinidad, entre otros, sufre da#os significatios
que afectan la resistencia, durabilidad y est!tica de este elemento.
Es por eso, que el proceso de acabado superficial y final es importante, para e"tender su
ida $til.
El proceso de corrosin es el ataque destructio de un metal, causado por alguna reaccin
qu%mica o electroqu%mica con el medio ambiente a su alrededor.
&na atmsfera h$meda, el agua, qu%micos, el suelo, entre otros, pueden ser los causantes de
un proceso corrosio.
'etali(os ofrece el sericio de mantenimiento de estructuras metlicas, preentio y
correctio de estructuras metlicas, con un proceso de aplicacin de tratamientos adecuados
para prolongar la ida $til de la estructura, reduciendo su posterior necesidad de
mantenimiento, accin que repercutir positiamente en rentabilidad e inersin.
En todos los sistemas estructurales metlicos se hace necesario el proceso anticorrosio,
especialmente en zonas de dif%cil acceso.
)uente con un completo sericio de mantenimiento con descripcin de la estructura y
definicin de tratamiento para la proteccin de sus construcciones metlicas, gracias a
'etali(os.
*ecuerde que peridicamente se debe realizar una reisin general, para obserar el estado
de corrosin mecnico, de todos los elementos que conforman las construcciones metlicas.
NORMAS
'ientras no se indique e"pl%citamente lo contrario dentro de estas especificaciones, las
estructuras deben satisfacer las siguientes normas +S,':
a- .ara acero estructural standard: +/0
b- .ara acero de alta resistencia: +123, grado 14
c- .ara pernos y tuercas galanizadas: +/56
d- .ara galanizado: +73/ y 80922
Especificaciones
4.2 Diseo Estructural
El )ontratista ser completamente responsable del dise#o de detalle y optimizacin de
todos los componentes de las torres, estructuras y soportes mostrados en los planos de este
)oncurso, considerando las cargas aplicadas y las dimensiones bsicas que se detallan en
los mismos. La aprobacin por parte de ,*+:SELE),*;) S.+. de los dise#os del
)ontratista, no lo relea a !ste de su responsabilidad por el cumplimiento de los
requerimientos de estas especificaciones y del )ontrato.
El )ontratista deber preparar los planos detallados de taller y de montaje y las listas de
materiales para armado.
4.3 Mano de Obra
La mano de obra ser especializada en los ms modernos m!todos de fabricacin. ,odos
los trabajos sern ejecutados por personal e"perimentado en la respectia rama.
,odos los trabajos sern hechos con precisin y ajustados a las normas. Las tolerancias y
acabados estarn de acuerdo a las normas indicadas.
El )ontratista ser responsable de todo el trabajo ejecutado y cualquier componente con
defectos de fabricacin ser cambiado sin costo para ,*+:SELE),*;) S.+. por parte del
)ontratista o reconocido por parte del )ontratista el costo de su reparacin a juicio de
,*+:SELE),*;) S.+.
4.4 Materiales.
,odos los materiales debern ser nueos, de reciente fabricacin, libres de defectos e
imperfecciones y su calidad estar de acuerdo con las normas especificadas por
,*+:SELE),*;) S.+.
Los materiales a ser suministrados, sern fabricados de acuerdo a los requerimientos
t!cnicos de estas especificaciones y se obserar las t!cnicas modernas ms aanzadas en
este ramo, que hagan posible una ptima fabricacin de las estructuras, a$n cuando estas
t!cnicas no est!n mencionadas en estas especificaciones.
4. Detalles Estructurales
Se usarn pernos para todas las cone"iones y uniones y se procurar que en lo posible sean
del mismo dimetro. :o se permitir el uso de soldaduras sin la aprobacin preia de
,*+:SELE),*;) S.+.
Las torres para l%neas de transmisin sern dise#adas para cualquier combinacin de
e"tensiones de patas y de e"tensin de cuerpo, como las indicadas en los planos del
concurso.
,odas las torres y estructuras sern de acero perfectamente galanizado, tipo en celos%a,
autosoportantes o del tipo compacto, apropiadas para instalacin en fundaciones de
concreto.
,odas las estructuras sern dise#adas para soportar cargas continuas de acuerdo a lo
indicado en los planos de licitacin.
Las torres, estructuras y soportes debern tener perforaciones para la correcta cone"in de
la puesta a tierra.
)ada torre deber ser suministrada con una placa de peligro y dos de numeracin
incluyendo los accesorios de fijacin, as% como con los grilletes <anchor9shac(les- o pernos
=&> que se requieren para la sujecin de las cadenas de aisladores, tal como se indica en los
planos del )oncurso.
Los detalles de las perforaciones para terminales de puesta a tierra sern mostrados en los
planos respectios y todos los detalles que el )ontratista incluya en sus dise#os y que sean
aprobados por ,*+:SELE),*;) S.+., se considerarn incluidos en el alcance de los
trabajos y del suministro.
+dicionalmente a los detalles de dise#o ejecutados de acuerdo con estas especificaciones,
el )ontratista podr proponer soluciones alternatias, para que sean consideradas por
,*+:SELE),*;) S.+., siempre que se mantengan las distancias m%nimas entre fases y
fase9tierra, as% como el alor del ngulo de apantallamiento.
+ ms de las condiciones de carga especificadas, las torres de las l%neas de transmisin,
debern soportar sin deformacin permanente, las siguientes cargas preistas durante el
montaje.
a- .ara las torres de suspensin y retencin usadas como anclajes temporales
9 ,ensin unilateral, hacia delante, de cualquier combinacin de uno o todos los
conductores e hilos de guardia anclados a la estructura, considerando cualquier
combinacin de los mismos hacia atrs. Las tensiones aplicables sern:
.ara ,orres 3/4 (?
@ilo de guardia 3.1 (:Ahilo
)onductor 6.4 (:Aconductor
9 )argas erticales simultneas de /.1 (: aplicadas en los puntos de soportes de los
conductores para cualquier combinacin de dos conductores.
9 El )ontratista indicar si es necesario utilizar anclajes temporales y recomendar su
disposicin.
b- )argas de 'ontaje
El )ontratista preparar las instrucciones de instalacin considerando por lo menos
un peso adicional de 314 (g en las crucetas y de 714 (g en cualquier otro punto,
e"cepto para aquellos miembros que formen un ngulo con la horizontal mayor de
61B.
c- Esfuerzos ,orsionales
Las cargas mecnicas especificadas en los planos son puntuales, si por efectos de
dise#o de detalle las cargas tienen que ser diididas o sus puntos de aplicacin no
coinciden con los ejes que pasan por sus centros de masa causando esfuerzos
torsionales, el )ontratista deber calcular los esfuerzos y dise#ar las estructuras de
tal forma que las mismas los soporten sin deformarse.
4.! Re"uerimientos Estructurales
6.0.7 Cabricacin del +cero
El acero estructural ser fabricado de acuerdo a las siguientes estipulaciones.
a- *equisitos del 'aterial
)ualquier material estructural ser nueo y rectil%neo, limpio de moho y suciedad. De ser
necesario someter al material a esfuerzos mecnicos, esto deber ser hecho por m!todos
que no fisuren las piezas y no alteren o perjudiquen las caracter%sticas del material.
b- )ortado
El cortado de las piezas debe realizarse cuidadosamente con herramientas
apropiadas, en buen estado, para eitar la formacin de fisuras, rebordes y rebabas.
:o se aceptar el empleo de antorchas de o"i9acetileno guiadas manualmente.
c- +gujeros
,odos los agujeros debern ser limpiamente punzonados para el dimetro completo
y no se permitirn rebabas o imperfeccionesE todos los agujeros sern cil%ndricos y
perpendiculares a la superficie del miembro. En acero estructural con un espesor
mayor a 34 mm los agujeros sern perforados o subpunzados.
El dimetro del punzn ser 7.1 mm mayor que el dimetro nominal del perno
respectio y el dimetro del dado no deber ser mayor que 7.1 mm del dimetro del
punzn. .ara un subpunzonado, el dimetro del punzn ser 1 mm menor que el
dimetro nominal del perno y el dimetro del dado no ser mayor que 3.1 mm que el
dimetro del punzn.
d- 'arcas
,odas las piezas indiiduales sern marcadas en bajo reliee con la designacin
correcta, mostrada en los dise#os del fabricante. Las marcas sern hechas mediante
estampado en el metal antes del galanizado con n$meros o letras de 73 mm de
altura m%nima y sern claramente legibles despu!s del galanizado. Los bordes de
cada una de las piezas sern pintadas de acuerdo a la clae de colores indicados por
,*+:SELE),*;) S.+.
e- .recisin de los +gujeros
El espaciamiento entre los agujeros ser el indicado en los respectios planos, con
una tolerancia m"ima de 7 mm. debiendo los agujeros estar localizados en los ejes
indicados en los planos.
6.0.3. Limpieza y Falanizado
a- Limpieza
&na ez terminado el trabajo de fbrica, todos los materiales antes de ser galanizados,
sern limpiados del moho, escamas, suciedad, aceite, grasa y cualquier otra substancia
e"tra#a.
b# $al%ani&ado
,odas las piezas sern galanizadas de acuerdo con la norma +S,' + 73/ y usarn
un zinc de e"tra galanizado con el peso promedio de G31 gAm
3
para los ngulos
estructurales y de 614 gAm
3
<e"cept loc(nuts- para los pernos, tuercas y arandelas
para que soporten alta contaminacin salina.
:o se aceptarn da#os ni deformaciones en el material durante el proceso de
galanizado. *eparaciones en el galanizado se permitirn $nicamente para fallas
peque#as y puntuales, por medio de la aplicacin de una capa de pintura
galanizada.
)ualquier pieza en la que el galanizado se desprenda o se da#e despu!s de dos
inmersiones ser rechazada. ,odos los agujeros debern estar libres de cualquier
escoria, luego del galanizado.
4.' (aracter)sticas de las *artes (omponentes
6.2.7 Esfuerzos &nitarios
,odas las partes de las estructuras se dimensionarn para que los esfuerzos en sus
miembros, producidos por las cargas del dise#o incluidos los factores de sobrecarga, no
e"cedan de los alores siguientes:
a- )ompresin
El $ltimo esfuerzo permisible a la compresin no podr e"ceder de los alores
dados en el 'anual :o. 13 de la Sociedad +mericana de ;ngenieros )iiles,
publicada en 'arzo de 75G2 =Fuide for Design of Steel ,ransmission ,oHers>.
b- ,ensin
El $ltimo esfuerzo permisible a la tensin de un rea neta, no e"ceder el
correspondiente esfuerzo de cedencia <yield stress-.
En los clculos del rea neta, los dimetros de los agujeros sern calculados con /.4
mm. de incremento sobre los dimetros nominales.
El rea neta de un perfil angular unido a otro mediante cone"in empernada en una
sola cara ser el rea neta de esta cara empernada ms el 14I del
rea que permanece libre. .ara el clculo del rea neta de la cara empernada se
considerar la l%nea cr%tica de falla <diagonal o zig9zag- y se deducir el rea
correspondiente a las perforaciones para los pernos de cone"in.
c- Cle"in <8ending-
El $ltimo esfuerzo permisible a la fle"in en las fibras e"teriores no e"ceder el
correspondiente esfuerzo de cedencia <yield stress-.
d- )orte <shear-
El $ltimo esfuerzo permisible al corte no e"ceder el 04I del correspondiente
esfuerzo de cedencia <yield stress-.
e- +plastamiento <8earing-
El $ltimo esfuerzo permisible al aplastamiento en los agujeros para pernos, basados
en el dimetro nominal de los pernos, no e"cedern el 7G4I del correspondiente
esfuerzo de cedencia <7.G C y- o el 734I del m%nimo esfuerzo permisible de tensin
< 7.3 Ct-.
:J,+ FE:E*+L: ,odas las partes de las estructuras se dimensionarn para que
los esfuerzos en sus miembros, producidos por las cargas de dise#o incluidos los
factores de sobrecarga, no e"cedan de los alores que para los diferentes tipos de
solicitaciones, se indican en la publicacin =F&;DE CJ* DES;F: JC S,EEL
,*+:S';SS;J: ,JKE*S>, publicada en 'arzo de 75G2, por la Sociedad
+mericana de ;ngenieros )iiles.
Si los oferentes juzgan coneniente alguna modificacin, debern adjuntar las
normas justificatias, para estudio de ,*+:SELE),*;) S.+.
6.2.3 L%mites de Longitud de los 'iembros
La relacin de esbeltez LAr no e"ceder de los alores dados en la siguiente tabla:
M+EM,ROS -.r
9 .atas de la estructura y miembros principales
trabajando a compresin. 714
9 Jtros miembros trabajando a compresin, con esfuerzo calculado. 344
9 'iembros secundarios trabajando a compresin. 314
9 8razos trabajando a tensin. 314
9 ,odos los otros miembros trabajando a tensin. 144
6.2./ *equerimientos L%mites para los 'iembros y .ernos
a- Espesor m%nimo de los materiales
9 'iembros principales de cantoneras 2 mm
9 'iembros angulares de superestructuras 1 mm
9 'iembros angulares secundarios. / mm
9 .latinas de unin . 2 mm
b- +ncho m"imo de los ngulos de acero de alta resistencia:
70 eces el espesor
c- +ncho m"imo de los ngulos de acero standard
34 eces el espesor
d- Dimetro m%nimo de los pernos 70 mm
6.2.6 )one"iones
a) General
,odas las cone"iones sern empernadas y los miembros sometidos a esfuerzos que
determinen tensiones suplementarias debern ser conectados por los menos con dos
pernos si son necesarios dos o ms pernos para la unin de los miembros, deber
disponerse de cartela para la cone"in, salo en aquellos casos en que el ancho del
miembro permita situar sobre el mismo dos pernos.
La e"centricidad de las cone"iones ser reducida al alor ms bajo posible, todos los
miembros principales <Heb members- del cuerpo principal, e"tensiones de cuerpo,
patas, debern ser en lo posible hechos de una sola
pieza, todas las diagonales dobles del sistema de miembros principales debern ser
conectadas en sus puntos de interseccin por lo menos con un perno.
b- Espaciamiento m%nimo entre pernos
DIAMETRO ESPACIAMIENTO MINIMO
LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL
73mm /4mm 70mm 64mm 75mm 6Gmm 33 mm 1/ mm
LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL
c- Distancia m%nima al filo del 'iembro
D;+'E,*J ES.+);+';E:,J ';:;'J
LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL
73mm 34mm 70mm 33mm 75mm 31mm 33mm 3Gmm
LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL
6.2.1 .ernos, tuercas y arandelas
a- .ernos de )one"in
Sus cabezas sern e"agonales y centradas, con su superficie perpendicular al eje del
perno. El filo ser redondo y libre de puntas y desarrollado en la longitud adecuado
del perno.
b- ,uercas
Sern e"agonales y de dimensin adecuada para desarrollar un ajuste pleno de los
pernos. La superficie de contacto ser perpendicular al eje de la tuerca y no tendr
esquinas chaflanadas.
c- ,uercas de seguridad <loc(nuts-
d- @ilos
Los hilos sern de acuerdo a la American National Standard Institute o International
Standard Organization. Los pernos sern maquinados antes del galvanizado;
las tuercas pueden ser maquinadas despus del galvanizado para asegurar su
limpieza interior.
e- +randelas <*ing filler-
Se suministrarn arandelas chaflanadas para todas aquellas cone"iones donde se
requieran.
f- .ernos9.elda#os
.ara las columnas de subestaciones, sern colocados en un montante, mientras que
para las torres de l%neas de 3/4 (? en dos montantes no adyacentes.
La longitud m%nima de los pernos pelda#os ser de 31 cm. La separacin entre
pernos escalantes ser de 64 cm. comenzando a 3.1 m. del niel del suelo y
permitirn la llegada hasta el cable de guardia de la estructura.
g- +ntiescalantes
Los antiescalantes se ubicarn tan cerca como sea posible, al primer miembro
horizontal de las torres, siendo su altura preferible de montaje, entre 3.1 y /.1 m
desde el niel del suelo.
h- E"ceso
,odos los pernos, tuercas y arandelas se suministrarn con un /I de e"ceso con
respecto al total requerido, para compensar las p!rdidas normales durante el
montaje.
4./ *lacas de numeraci0n 1 peli2ro
.ara cada torre se suministrar una placa de peligro y dos placas de numeracin, de acuerdo
al detalle indicado en los planos del concurso. La numeracin de las placas se iniciarn a
partir del n$mero 447 para cada l%nea.
4.3 (0di2o de +denti4icaci0n
Los bordes de cada pieza componente se pintarn despu!s del galanizado, utilizando el
siguiente cdigo de colores:
,orre )olor
!A "o#o
4.56 Armado en 7brica
)on el fin de asegurar el correcto dise#o y fabricacin, debe ensamblarse completamente en
fbrica, con altura m"ima,. :o se permitir el relleno ni el escariado de agujeros mal
perforados y las partes ensambladas sern desarmadas para su en%o al sitio de las obras.
*R8E,AS
.5 *ruebas Re"ueridas
Se harn pruebas de carga de la torres E+ de la l%nea de transmisin, ensamblada completa,
considerando su m"ima altura.
.2 Estructura de *ruebas
Las estructuras que se prueben sern del mismo tipo, calidad y clase de fabricacin que
aquellas de la produccin en serie.
.3 *rocedimiento para las *ruebas
+ntes de realizar las pruebas en fbrica de los prototipos seleccionados por
,*+:SELE),*;) S.+. el )ontratista remitir a ,*+:SELE),*;) S.+. para su
aprobacin, el procedimiento de pruebas a seguirse, indicando las fundaciones y anclajes
que se utilizarn, los m!todos para la aplicacin de carga y todos los dems datos
pertinentes relacionados con la estacin y los procedimientos de pruebas. Sin la aprobacin
de estos documentos, no podrn realizarse las pruebas.
Las pruebas se realizarn en presencia del o los inspectores de ,*+:SELE),*;) S.+. y
de acuerdo con el siguiente procedimiento:
9 La torre se montar en una fundacin apropiada y ser anclada adecuadamente para
permitir su reaccin sin distorsin frente a las cargas aplicadas, no se permitir
refuerzos adicionales.
9 Las cargas a aplicarse y los casos de carga de dise#o, sern los especificados en los planos
de este concurso, para cada tipo de torre. )ada carga de prueba se aplicar y se la
mantendr por lo menos durante 1 minutos sin cambiar ni ajustar su alor.
,odas las cargas de cada caso sern retiradas completamente antes de pasar al
siguiente ensayo. ,odas las cargas correspondientes a los conductores e hilos de
guardia se aplicarn directamente a los accesorios de sujecin proistos para esas
cargas en el dise#o aprobado por ,*+:SELE),*;) S.+. Las cargas de iento se
aplicarn en puntos conenientes. .ara asegurar la aplicacin de las cargas
correctas, se deber a#adir un alor correspondiente a las p!rdidas por friccin en
los mecanismos au"iliares.
9 )ualquier deformacin, o defecto durante la ejecucin de estas pruebas, ser considerado
como falla:
El )ontratista deber corregirlo y repetir la prueba hasta obtener resultados
satisfactorios.
9 Las defle"iones longitudinales y transersales se medirn al tope de la torre para el hilo de
guardia
9 Luego de terminarse satisfactoriamente las pruebas para los casos de carga especificados,
cada torre sometida a prueba ser lleada a la rotura o destruccin por incremento
sucesio de cargas, del tipo determinado preiamente por ,*+:SELE),*;) S.+.
al aprobar el programa de pruebas.
9 El )ontratista suministrar cuatro <6- copias de los reportes de cada prueba, incluyendo
fotograf%as claras de la misma, diagramas de detalle de la aplicacin de las cargas y
registro de las defle"iones. El )ontratista notificar a ,*+:SELE),*;) S.+. con
por lo menos /4 d%as de anticipacin, la fecha preista para la realizacin de las
pruebas.
9 Si como resultado de las pruebas, se determina la necesidad de modificar el dise#o de uno
o ms miembros de las torres, los nueos dise#os deben someterse a la aprobacin
de ,*+:SELE),*;) S.+., siguiendo los procedimientos establecidos para la
aprobacin de planos, antes de iniciar la fabricacin en serie de cada tipo de
estructura.
)+&S+S .*;:);.+LES DE C+LL+ E: ES,*&),&*+S E +)E*J
.andeo.
.robablemente la causa que con mayor frecuencia ha proocado la falta de estructuras
metlicas es el pandeo de algunos de sus elementos o de la construccin en conjunto.las
secciones cada ez ms esbeltas que se utilizan contribuyen a este problema y se ha
presentado a$n ms a menudo durante el proceso de construccin de las obras. La solucin
con relacin a este tipo de falla es por consiguiente el contraenteo.
Da#os encone"iones.
Los defectos en las uniones entre los elementos de una estructura o de !sta con sus apoyos
han sido causa de frecuentes fallas en construcciones metlicas. Se han debido a la omisin
en planos y especificaciones de los detalles necesarios para fabricar las juntas, a la falta de
congruencia entre las hiptesis de clculo y acciones a moimientos debidas a sismos.
Calla Crgil.
8ajo determinad circunstancias una estructura puede fallar en forma repentina, sin muestras
de deformacinpreia y a esfuerzos mucho ms bajos a los que, en teor%a, debieran producir
la falla.
Cactores que influyen en la falla frgil son: presencia de muescas, temperatura de sericio,
estados de esfuerzos, espesor y composicin qu%mica. Se ha utilizado la prueba de impacto
de charpy para isualizar una posibilidad de una falla frgil.
Catiga.
La falla por fatiga se presenta en tres etapas: Se inicia una grieta microscpica, se propaga
la grieta hasta su tama#o cr%tico y se e"cede la resistenciadel elemento agrietado y se
produce la falla.
?ibraciones.
&na estructura falla cuando de ja de serir a los fines a que fue destinada &na ibracin
e"cesia es, en este sentido, una falla y debe por lo tanto, tomarse medidas durante el
dise#o para preenirlas, as% como establecer criterios para controlarlas si llegan a
presentarse. La magnitud de la ibracin depende de las caracter%sticas de la estructura y de
la accin que prooca.
)orrosin.
La mayor parte de los metales
Callas y rehabilitacin:
Debido a que algunas edificaciones presentan fallas, su rehabilitacin debe realizarse
despu!s de haberse lleado a cabo el diagnstico de la situacin, para as%, poder tomar la
decisin ms idnea sobre las acciones a efectuar. La interencin post 9 diagnstica de una
obra puede requerir: la reparacin, la sustitucin de elementos, el reforzamiento y llegar
hasta la demolicin parcial o total en casos e"tremos. 's a$n, no e"iste una metodolog%a
que establezca cuales son los aspectos y ariables que influyen en la toma de decisiones
cuando es necesaria la interencin de una estructura de concreto armado, la metodolog%a
aplicada consisti en una reisin monogrfica documental <consulta de libros, congresos y
pginas Heb- y de los criterios y ariables ms frecuentes utilizados por un grupo de
profesionales e"pertos en el rea, quienes participaron en las jornadas de discusin
realizadas mediante la metodolog%a F*&.J CJ)+L lleadas a cabo en 8arquisimeto 9
Edo. Lara y 'aracaibo 9 Edo. Mulia. El resultado del trabajo serir de referencia a los
profesionales encargados de realizar una propuesta de interencin a una obra, donde se
presenta a manera de orientacin los aspectos a ealuar en las alternatias de interencin
factibles y un procedimiento grfico para representar el proceso, que permita abordar los
trabajos de rehabilitacin de una manera eficiente.
ro%isional
La estabilizacin proisional es coneniente al interenir en forjados con estructuras de este
tipo, considerando sopandar las iguetas. Esto tiene como finalidad eitar que !stas tengan
que absorber todas las cargas permanentes, lo cual se puede eitar con dos apoyos
intermedios a los tercios de la luz de cada igueta. Eidentemente, no debemos descuidar el
efecto que estas sopandas pueden tener sobre el forjado en que se apoyen.
De4initi%a
Siempre es importante realizar un reclculo de las condiciones en que se encuentra la
estructura. En caso de que pueda soportar con seguridad los esfuerzos a los que est
sometida, es coneniente desechar cualquier tipo de actuacin, pues hacer una reparacin
innecesaria acortar%a a$n ms la ida $til del edificio. En todo caso, las deficiencias
obseradas deben reparase para eitar que los procesos de degradacin se agraen, as%
como impedir forzar la estructura ms de lo admisible. En algunos casos el estado de la
estructura no puede garantizarnos estas condiciones, de modo que ser%a coneniente
construir otra estructura nuea que libere a la anterior de su funcin resistente.
-iberaci0n de acciones
Deri%aci0n o des%)o de car2as
Descarga de soportes
+rchio:71973940 45.jpg
Sistema Soldier
+rchio:71973940 4/.jpg
,ablones embridados
Sistema Soldier
Empleando el sistema Soldier podemos descargar la cabeza de un soporte mediante el
atornillado de piezas del sistema o ejecutadas en plancha de acero, contrarrestando con
tirantes la base de las tornapuntas y prolongando su descarga ertical en cargasen plantas
inferiores hasta llegar al firme. Es preciso atender los peligros de punzonamiento de
forjados, mediante durmientes rigidizadores, as% como los acodalamientos transersales de
las bases para garantizar la estabilidad del conjunto.
9ablones embridados
Similar al sistema Soldier se puede realizar con tablones de madera embridados o
atornillados, mediante un puente de descarga que re9direcciona la carga hacia unos pies
derechos de descarga, de modo que el soporte queda libre. ,ambi!n en este caso es preciso
prestar atencin al peligro de punzonamiento, as% como al acodalamiento de las bases.
Eliminaci0n de a2entes
+gentes de deterioro
Corrosin
El riesgo de corrosin anticipada depende de su situacin en la estructura <zonas poco
entiladas, cerca de humedades, e"posicin a intemperie, humedades, etc.- y del medio
ambiente dnde se encuentra el edificio. La primera accin que debe llearse a cabo es la
eliminacin de la causa, sellando las posibles %as de entrada de agua o humedad con alg$n
material como la silicona. Seguidamente se actuar sobre la pieza, para lo cual se puede
proponer una serie de interenciones generalizadas:
Ambiente A2resi%o
9.reparacin de la superficie con chorro de arena hasta grado Sa93 Ncasi metal blancoN
9;mprimacin epo"i rica en zinc, con espesor 33O de la capa de pel%cula seca
9)apa gruesa intermedia epo"i con un espesor de 21O de pel%cula seca
9Esmalte epo"i en acabado de /1O de espesor
Ambiente medianamente a2resi%o
9.reparacin de la superficie con cepillo hasta grado St9/ o con chorro hasta Sa93
9;mprimacin con clorocaucho, con espesor /49/1O de la capa de pel%cula seca
9)apa gruesa intermedia de clorocaucho con un espesor de 64O de pel%cula seca
9)apa de acabado de clorocaucho con /49/1O de espesor de pintura seca
Ambientes neutros
9.reparacin de la superficie con cepillo hasta grado St93
9;mprimacin antio"idante de "ido de hierro o minio de plomo electrol%tico al aceite /1O
9Dos manos de acabado con esmalte sint!tico o de aluminio </1O cada capa-
(onsolidaci0n
+nterna
Grietas en fundicin
Las fisuras o grietas en fundicin suelen reparase con facilidad. Se sanea la grieta
totalmente con la piedra redondeando su iniciacin. El relleno de la grieta se debe hacer con
electrodos de n%quel, precalentando la zona, y seg$n las instrucciones del fabricante de los
electrodos.
E:terna
Limpiea
-impie&a con llama
)onsiste en pasar sobre la superficie de acero un soplete o"iacetil!nico a gran elocidad y
altas temperaturas. Debido a la diferencia en los coeficientes de dilatacin en comparacin
con el soporte de acero, la mayor parte del "ido y la cascarilla se desprenden y el resto de
deshidrata. 'ientras la superficie toda%a est caliente y seca es cuando se trabaja con ella.
-impie&a por c;orreado abrasi%o
;mpulsando peque#as part%culas de material abrasio a gran elocidad, mediante aire
comprimido, apor, agua, o discos centr%fugos. Estas part%culas pueden ser de arena fina,
perdigones o restos de acero, o pueden tratarse de abrasios sint!ticos como carborundo o
al$mina, pero coniene siempre que sean uniformes en cuanto a su tama#o, y lo ms
peque#as posible. E"isten tres grados posibles de la calidad de limpieza: chorreado
abrasio grado comercial, abrasio a metal casi blanco, y abrasio a metal blanco. El
chorro de arena comprimido en general es considerado como un m!todo de limpieza idneo
para la fase preia al pintado, ante todo porque elimina el "ido, la cascarilla y la pintura
ieja hasta dejar el metal blanco.
-impie&a con disol%entes
Limpieza por !mulsi$n% consistente en emplear un disolente orgnico <queroseno- junto
con un agente emulsionante <jabn- de modo que la combinacin se pueda diluir en agua y
formar un medio de limpieza estable.
&isolventes Alcalinos% que an desde los lcalis como soda custica y potsica hasta los
detergentes.
&isolventes 'cidos% inorgnicos como el fosfrico, combinado con disolente de grasas
<alcoholes- y agentes humectantes que rebajan la tensin superficial, pero sus efectos
anticorrosios no son satisfactorios del todo.
&isolventes Orgnicos% algunos son t"icos o inflamables, pero es el tipo de disolente ms
empleado, como son: naftas, mineral spirit, benceno, tolueno, "ilenos, turpentina,
hidrocarburos asflticos y deriados halogenados. &ecapado (u)mico% en piezas de acero
no demasiado grandes, por el cual se introducen en tanques donde se disuele la capa
superficial del metal, eliminando el "ido y la cascarilla, y obteniendo una superficie
homog!nea.
Tratamientos de con!ersin "u#mica
7os4atado
,ratamiento consistente en transformar la superficie metlica actia, conductora de la
electricidad, en una superficie aislante y en consecuencia, pasiante. Sus principales
entajas son: que permite una mayor adherencia de la capa de pintura, opone mayor
resistencia a la formacin de ampollas en ambientes h$medos, y obstaculiza la corrosin.
<as;=*rimer. +mprimaciones reacti%as
.roductos de pretratamiento de calidad intermedia entre las soluciones fosfatantes y las
imprimaciones normales de pintura. Suelen ser una combinacin de productos que forma
sobre la superficie un recubrimiento continuo, resistente a la corrosin y muy adherente.
*rotecci0n *aliati%a
+nterna
Proteccin catdica
Es un tipo de proteccin consistente en el uso de una corriente el!ctrica para preenir o
reducir la elocidad de corrosin de un metal en un electrolito, haciendo que el acero act$e
como ctodo y no se corroa. Es fundamental que se especifiquen y se calculen
correctamente los parmetros adecuados para la proteccin catdica de una estructura o
instalacin concretaE es tambi!n importante la igilancia constante de los medidores y del
buen funcionamiento en general. Se puede lograr una m"ima eficacia utilizando adems
recubrimientos protectores, teniendo especial cuidado en su eleccin para eitar que sean
atacados en condiciones alcalinas o que se formen ampollas.
E:terna
Re!estimientos
$al%ani&ado
Este proceso consiste en recubrir al acero con una pel%cula de zinc, lo que se logra
sumergiendo las piezas en un ba#o de zinc fundido, que tiene una resistencia e"celente a la
corrosin atmosf!rica y de aguas naturales. Pste material genera una proteccin catdica a
un coste relatiamente bajo, y es la proteccin ms empleada para componentes de acero en
la construccin, ya que es muy eficaz sobre piezas de e"terior. &no de estos procedimientos
es el Falanizado en )aliente del +cero, que proporciona un recubrimiento muy duradero,
y es muy efectia para piezas en contacto con agua de mar, especialmente corrosia.
>incado electrol)tico. 9orniller)a
Este recubrimiento de la torniller%a proporciona un acabado uniforme y brillante, pero que
no es apropiado para e"posicin al e"terior durante largos periodos de tiempo, a menos que
se complemente con pinturas. Los tornillos y tuercas de alta resistencia deben recubrirse
adems con un lubricante para faorecer su apriete.
Esmalte ?)treo
Este esmalte se realiza sobre piezas de acero o de hierro fundido, aplicando una mezcla
formada por silicatos, fundentes y pigmentos para colorear que constituyen un
recubrimiento duro y resistente a la corrosin. Los cantos y ngulos deben ser redondeados
para eitar que se fisure la superficie esmaltada, que resulta muy sencilla de limpiar.
*eestimientos de .roteccin
Ap$icacin de pinturas
De4iniciones
&n sistema de pintura suele estar formado por pinturas de una misma qu%mica, con distinta
estructura o composicin. .or lo general est compuesto por: ;mprimaciones 9 )apas
;ntermedias 9 )apas gruesas 9 +cabados. Debido a que la formacin de "ido depende de la
humedad relatia y sustancias agresias de la atmsfera, la proteccin pasia <simples
acabados- debe hacerse de forma que eite el contacto del o"%geno con el metal, la m%nima
fisura permitir%a que la o"idacin se fuera esparciendo, por tanto esta proteccin no es
suficiente. La proteccin actia se consigue cuando el recubrimiento contiene metales que
son atacados por el o"%geno ms lentamente que el hierro <"ido de plomo, zinc cromado o
cadmio-, pero esta capacidad protectora del metal se agota. &n sistema durable implica una
o ms capas de fuentes de proteccin actia y una o ms capas de recubrimiento, que
constituyen un $ltimo acabado. Es aconsejable recurrir a las imprimaciones anticorrosias
dentro del sistema para preenir la corrosin, proteger al sustrato en roturas de la pel%cula
de pintura, e impedir la e"tensin de la corrosin.
"!SINAS.Nivel de impermea*ilizaci$n +de ma,or a menor)%-reas !po.i/!po.i/-rea
vin)lica/0in)licas/1lorocaucho/-ituminosas/Acr)licas/Alqu)dicas/Aceites
(omponentes
Las pintura que se aplican sobre el acero suelen diidirse en dos clases: .inturas no
pigmentadas o eh%culos <barnices, lacas y aceites secantes- y los *ecubrimientos
pigmentados <imprimadores y capas de acabado- Los eh%culos, empleados para proteger el
acero estructural, consisten en aceites secantes y barnices <combinacin de un aceite
secante y resina- Las pinturas pigmentadas se emplean en sistemas de secado al aire o
estufa a temperaturas moderadas.
E4ecto ,arrera
Los recubrimientos orgnicos se basan en la accin ligante y adherente de las resinas o
pol%meros, que les permite adherirse a los sustratos y retener los pigmentos. Las resinas o
ligante puros <sin pigmentos- contienen disolentes para facilitar su aplicacin, los cuales
se eaporan al secar. 'ientras tanto, an creando peque#os canales o huecos desde el fondo
a la superficie, que se an cerrando en la $ltima parte del secado, pero que permiten el paso
de gases y apores, aunque no de l%quidos. La formacin de esta pel%cula seca depende de
su proceso de formacin y del tama#o de las cadenas polim!ricas, lo cual nos genera un
problema frente a los agentes de deterioro. :ing$n pol%mero deja un espacio tan peque#os
como para impedir el paso de los gases, por lo que el o"%geno, apor de agua y apores
cidos siempre acaban por llegar a la interfase entre el metal y el recubrimiento orgnico.
:o obstante, se puede frenar y retrasar la corrosin permitiendo la entrada de menos
o"%geno que el necesario para que las reacciones aancen. En cuanto al agua, los
reestimientos orgnicos pueden impedir el acceso de agua l%quida, pero todos son
permeables al apor de agua en mayor o menor medida, el cual accede a la interfase
substrato9reestimiento y se condensa en forma de agua l%quida. .odemos minimizar el
aance de la corrosin debilitando la corriente resultante del flujo de electrones del metal,
es decir, dificultando la circulacin de los iones por la interfase substrato9reestimiento. De
todos modos, las reacciones de corrosin siempre se ern forzadas cuando hay electrolitos
<cloruro sdico o sulfatos- en el medio acuoso.
-as (apas
)apa inicial: ;mprimaciones +nticorrosias. .ara complementar el efecto barrera dado por
las pinturas de las capas ms e"ternas, estas imprimaciones anticorrosias estn pensadas
para combatir la presencia de agua y o"%geno junto al acero.
)apas intermedias: Las Fruesas. Las capas intermedias son ms gruesas, y por lo general
de aspecto mate o satinado. :o suelen contener pigmentos anticorrosios, y se emplean
para aumentar el grosor del sistema y dejarlo ms impermeable, as% como para eitar las
e"foliaciones. Las materias primas empleadas son similares a las de las imprimaciones.
)apas finales: +cabado. En funcin del proceso de formacin de pel%cula se clasifican en:
.inturas de Secado C%sico <proceso f%sico: eaporacin de disolentes y entrelazado de
macromol!culas del pol%mero- y .inturas de Secado Qu%mico <reacciones qu%micas: unin
entre macromol!culas de resinas-
Sistemas de *intura para Acero
2inturas al Aceite% .articularmente apropiado para estructuras e"puestas a la intemperie.
.oca resistencia a ambientes qu%micos, inmersin en agua, condensaciones, atmsferas
salinas o muy corrosias, humedad eleada, temperaturas altas, abrasin y condiciones
enterradas. En general se recomienda su utilizacin en ambientes rurales, urbanos, marinos
e industriales medios y en zonas de humedad moderada.
2inturas Alqu)dicas% Se aplica principalmente a aceros estructurales e"puestos a
condiciones atmosf!ricas industriales, rurales o marinas, as% como zonas de alta humedad.
:o son adecuadas para ambientes qu%micos especialmente corrosios, inmersin en agua,
abrasin seera y estructuras enterradas.
2inturas 3en$licas% Especialmente apropiado para aceros estructurales que han de
permanecer sumergidos en agua, zonas de alta humedad en las que se pre!n
condensaciones, y para e"posicin a la intemperie en ambientes qu%micos de corrosin
moderada.
2inturas 0in)licas% .ara condiciones ambientales muy seeras, inmersin en agua dulce o
salada, alta humedad y condensaciones. *esisten al fuego y a los ambientes qu%micos
corrosios, pero son atacadas por disolentes orgnicos aromticos, cetonas, !teres !steres,
as% como por cido n%trico fumante, cido sulf$rico del 5GI y cido ac!tico.
2inturas ricas en 4inc% Estas pinturas representan un gran aance en la proteccin contra la
corrosin, ienen a ser un suplemento de la proteccin galnica. Son adecuadas para zonas
de humedad eleada, marina y qu%mica corrosias. .ueden incluso utilizarse en estructuras
que permanecen sumergidas en agua dulce, y tambi!n resisten sumergida en agua salada
con una capa de acabado adecuada.
+mpliacin de .inturas de .roteccin
Re4uer&o
(onsideraciones sobre los re4uer&os
9 .ara reforzar una estructura hay que tener presente que la estructura ya est sometida a
unas determinadas cargas <normalmente permanentes- y por lo tanto el refuerzo act$a slo
en las cargas que se apliquen despu!s, generalmente sobrecargas de uso. En caso de que el
refuerzo colabore, ser preciso apear el elemento y descargarlo, dndole un esfuerzo igual y
de sentido contrario.
9 Es necesario estudiar el refuerzo, as% como los empalmes y uniones correspondientes, y
los efectos que el refuerzo tiene sobre la estructura inicial.
9 Las operaciones de refuerzo son costosas, hay que estudiar la solucin ms econmica.
9 El dimensionado debe realizarse con una cierta holgura para una garant%a mayor.
9 Es importante comprobar las posibles discrepancias entre los planos de proyecto y la obra
ejecutada, modificando el refuerzo si fuera necesario.
9 Durante la ejecucin del refuerzo no deben producirse debilitamientos en la estructura o
elementos que puedan conducir a la rotura.
9 En caso de emplear soldadura, las piezas no deben calentarse e"cesiamente ya que la
resistencia del acero disminuye.
+l dise#ar un refuerzo, el objetio principal es eitar que la seccin ms desfaorable del
elemento est! al l%mite de su capacidad resistente, comprobando que cumple todas las
condiciones de comportamiento y prestaciones funcionales, tales como: esfuerzos a"iales
<traccin y compresin-, cortante, momento flector y momento torsor.
,raccin R S :TA+
)ompresin R S U<L,i-V:TA+T
)ortante S cte .TSAlVb
'omento Clector R S cte.TLAK
'omento ,orsor S cte '(T<L-AK(
.ara satisfacer todas estas condiciones e"isten dos procedimientos posibles:
9 Disminuir la luz de la pieza y la magnitud de los esfuerzos que la solicitan, aunque esto no
se cumpla en los casos de traccin <donde la luz no influye- ni en cortante por carga puntual
<puesto que aumenta al disminuir la luz-
9 +umentar las dimensiones resistentes de la pieza en cuestin, y por consiguiente, las
dems caracter%sticas geom!tricas.
Disminuci0n de las solicitaciones
Este procedimiento se realiza independientemente de la estructura a reforzar, por lo que en
principio no plantea ning$n problema especial.
Apunta$amiento de una !iga
Pste es uno de los casos t%picos, por ejemplo, el caso de la diagonal de un arriostramiento
contra9iento. +l reducir la luz de la pieza en el plano del arriostramiento, se reduce
tambi!n la esbeltez en ese plano, se consigue aumentar la resistencia sin emplear gran
cantidad de material y reduciendo considerablemente el coste que representa la ejecucin
de cordones de soldadura.
Nue!o sistema de !igas
+rchio:71973940 74.jpg
:ueo sistema de ?igas
Pste es un sistema similar al de apuntalamiento, aplicable a todas las piezas que trabajan a
compresin, o a las traccionadas cuando tengan una esbeltez e"cesia. Es empleado
especialmente en el caso de un emparrillado de igas, en los que el apoyo puede producirse
sobre una iga o sobre iguetas. La misma filosof%a de refuerzo se aplica para obtener la
continuidad de una serie de igas que est!n en l%nea simplemente apoyadas. El acero trabaja
muy bien en estos casos, puesto que resiste lo mismo a traccin y a compresin.
Re4uer&o de las secciones
Se estudia el refuerzo de secciones en los dos elementos t%picos de una estructura:
9 Las igas. Elementos solicitados generalmente a momento flector y a esfuerzo
cortante.?igas 'etlicas
9 Los soportes. Elementos solicitados predominantemente a esfuerzos a"iles.Soportes
'etlicos
9 &niones roblonadas, atornilladas y soldadas.&niones
%igas met&$icas
Re4uer&o de las alas. Momento 7lector
+rchio:71973940 40.jpg
*efuerzo de las +las
El m!todo de refuerzo ms eficaz es la colocacin de *-A9A,ANDAS en las cabezas, a
lo largo de de una longitud equialente a la longitud terica <del diagrama de momentos-
ms dos eces el ancho de la chapa <una para cada lado-, para permitir el anclaje. En caso
de que e"istan otros elementos por encima <forjados, cubiertas, etc.- habr que recurrir a
colocar el refuerzo por debajo del ala superior. En general, basta con que la longitud del
refuerzo sea igual a W de la luz del tramo correspondiente, sin que llegue a los apoyos.
.uede ser suficiente colocar $nicamente la platabanda inferior, slo en casos de peque#as
cargas o si es por motios de deformabilidad.
Jtro m!todo de refuerzo consiste en la colocacin de una (A,E>A DE (OM*RES+@N
sobre la iga con sus conectores correspondientes, conirti!ndose en una iga mi"ta. Es un
procedimiento especialmente indicado cuando ha habido un aumento en la sobrecarga de
uso. Esta solucin es bastante sencilla en el caso de igas sobre las que apoya un forjadoE
eliminando las boedillas, colocando los conectores del ala superior y entre las iguetas, y
hormigonando el conjunto.
Re4uer&o de las almas. Es4uer&o (ortante
+rchio:71973940 43.jpg
*efuerzo del +lma
El medio ms com$n es el de adosar (AA*AS del espesor necesario. Lo ideal es colocar
una a cada lado para mantener la simetr%a, pero se suele colocar una sola chapa de espesor
doble, para acceder slo por un lateral y reducir los cordones de soldadura. En caso de que
el material no sea soldable ser necesario acceder a las dos caras para los tornillos, as% que
se coloca una chapa a cada lado.
Jtra solucin es conertir la iga de doble , en un (AB@N con dos o tres almas, seg$n las
chapas que se coloquen. Esto tiene el problema de que las uniones de apoyos son dif%ciles,
aparte de que el original queda cubierto, de modo que a la intemperie el cajn tiene que ser
estanco porque no podr pintarse.
Se colocarn R+$+D+>ADORES en caso en caso de que las almas resistan esfuerzos
cortantes, pero su esbeltez sea e"cesia. Se colocan generalmente por un solo lado, e"cepto
en caso de unin atornillada. Si se trata de cargas concentradas en la cara superior, deber%an
unirse a esa ala.
Re4uer&o de la secci0n
+rchio:71973940 4G.jpg
*efuerzo de la Seccin
*esulta econmico y eficaz el refuerzo mediante el aumento de canto de la iga mediante
un perfil en ,, obtenido a partir de un doble ,, con MED+OS *ER7+-ES de ; o @. En
caso de que el acero no sea soldable el refuerzo se solidarizar mediante tornillos, o con la
sustitucin de alg$n elemento de la seccin por otro de mayor rea. Si la pieza es continua
y el problema es de tensiones, los puntos ms desfaorables sern los apoyos, en cuyo caso
debemos reforzar precisamente la zona contigua a los mismos <7A1 de la luz a cada lado del
apoyo-
En caso de que no se pueda aumentar el canto habr que colocar una ?+$A
(OM*-EMEN9AR+A al lado de la actual y comprobar que el conjunto sea capaz de
resistir el incremento de carga, y que tengan una rigidez similar entre las igas y suficiente
para absorber la flecha.
Soportes met&$icos
+rchio:71973940 41.jpg
Soportes 'etlicos
El procedimiento habitual es el de adosar (AA*AS o *ER7+-ES. La posicin del
refuerzo depender de la seccin transersal y de la posicin de las igas, interesando
siempre tener el cordn de soldadura alejado del eje del pilar, de modo que resista ms la
compresin y los posibles flectores. En caso de que las igas que apoyan est!n en una sola
direccin, los refuerzos se colocarn en caras paralelas a esa direccin. En caso de que haya
igas en dos direcciones, los refuerzos no deber%an interferir con las igas, pues sino se
complica demasiado.
En ocasiones puede interesar una actuacin que lo conierta en un SO*OR9E M+C9O,
hormigonando, embebi!ndolo en hormign o rellenndolo. En general es coneniente
conertir el soporte en mi"to recubierto, con lo cual se consigue adicionalmente una gran
resistencia frente al fuego. En el caso frecuente de 3 &.: empresilladas puede ser
suficiente con hormigonar el interior, formando un soporte mi"to abierto.
'niones ro($onadas ) atorni$$adas
En uniones roblonadas es frecuente que se presenten problemas de corrosin, con la
formacin de gruesas capas de "ido entre los elementos que componen la seccin. El
aumento de olumen separa las piezas, rompiendo los roblones por traccin. En estos casos,
el m!todo ms sencillo es sustituir los roblones o tornillos por 9ORN+--OS DE A-9A
RES+S9EN(+A del mismo dimetro, preferentemente con tornillos de calidad G.G, siempre
que el aumento de carga pueda ser absorbido por los tornillos y por la base. Sino puede
aumentarse el dimetro del agujero para un tornillo mayor, o aumentar el n$mero de
tronillos, manteniendo una separacin suficiente entre agujeros. En general, si el "ido no
est suelto no ser imprescindible eliminarlo.
En uniones de iga9soporte se puede reforzar A8MEN9ANDO E- (AN9O del alma por
debajo del ala inferior, y uniendo all% con el soporte o colocando una m!nsula.
En caso de ser soldable, se puede reforzar mediante (ORDONES DE SO-DAD8RA, de
modo que las cargas posteriores al refuerzo se transmitan e"clusiamente a los tornillos de
alta resistencia <:8E974/ art.2.7.0-
'niones so$dadas
+rchio:71973940 46.jpg
+umento del canto mediante m!nsula
.ara cordones de soldadura en ngulo, el refuerzo habitual es el A8MEN9O DE
-ON$+98D DE- (ORD@N o el grosor del cuello de soldadura, teniendo en cuenta las
limitaciones de la normatia '? 7/4923 y '? 746900.
En el caso de uniones de igas con un soporte tambi!n metlico en los e"tremos se puede
reforzar A8MEN9ANDO E- (AN9O por debajo, y uni!ndola al soporte mediante una
m!nsula.
Ce$os#as
La celos%a se compone de elementos que estn trabajando con esfuerzos a"iles, de modo
que se aplica lo anterior: los traccionados se refuerzan con aumento de seccin y los
comprimidos se resuelen con aumento de seccin y disminuyendo sus luces. Las uniones
entre elementos se reforzarn seg$n lo comentado anteriormente.
?ariaciones de Dise#o
Losa cambios de uso requieren una ariacin de dise#o arquitectnico, que suele implicar
espacios ms amplios, supresin de soportes, eliminacin de elementos estabilizantes
<pantallas o jcenas-, apertura de grandes huecos en forjados para comunicaciones, etc.
Estas opresiones son relatiamente fciles. La sustitucin de un soporte por una iga que
recoja las acciones slo plantea el problema de las deformaciones. Lo mismo sucede al
reemplazar una pantalla, muro estabilizador o jcena por un prtico de nudos r%gidos o con
un emparrillado de igas en el hueco de forjado.