Crean el Sistema de I nformacin y Monitoreo del Trfico

Acutico (SIMTRAC) y aprueban su Reglamento

DECRETO SUPREMO N 008-2011-DE

EL PRESIDENTE DE LA REPBLICA
CONSIDERANDO:
Que, de conformidad con lo dispuesto en los artculos 44 y 163 de la
Constitucin Poltica del Per, son deberes primordiales del Estado: defender la
soberana nacional, garantizar la plena vigencia de los derechos humanos, proteger
a la poblacin de las amenazas contra su seguridad, y promover el bienestar
general que se fundamenta en la justicia y en el desarrollo integral y equilibrado
de la Nacin; asimismo, garantizar la seguridad de la Nacin mediante el Sistema
de Defensa Nacional, que es integral y permanente, y se desarrolla en los mbitos
interno y externo;
Que, en ese sentido, mediante Ley N 26620, Ley de Control y Vigilancia de las
Actividades Martimas, Fluviales y Lacustres, se dispuso que el Director General de
Capitanas y Guardacostas de la Marina de Guerra del Per, en su calidad de
Autoridad Martima, debe velar por la seguridad de la vida humana en el mar, ros
y lagos navegables; controlar el trfico acutico en las aguas de soberana y
jurisdiccin nacionales; ejercer control y vigilancia para prevenir y combatir los
efectos de la contaminacin del mar, ros y lagos navegables, y en general todo
aquello que pueda ocasionar dao ecolgico; as como, administrar y operar las
estaciones de radio costeras, con sujecin a la normativa vigente sobre la materia,
entre otros aspectos;
Que, conforme a lo dispuesto en el Reglamento de la Ley de Control y
Vigilancia de las Actividades Martimas, Fluviales y Lacustres, aprobado por Decreto
Supremo N 028-DE/MGP publicado el 2 de junio de 2001, el control y vigilancia de
las actividades acuticas tiene por finalidad velar por la seguridad de la vida
humana en el mar, ros y lagos navegables; proteger el medio ambiente acutico,
sus recursos y riquezas; y combatir el trfico ilcito de drogas y cualquier otra
actividad ilcita que se desarrolle en ese mbito;
Que, en el artculo D-010303 del referido Reglamento de la Ley de Control y
Vigilancia de las Actividades Martimas, Fluviales y Lacustres, se establece que la
Direccin General de Capitanas y Guardacostas de la Marina de Guerra del Per
evaluar constantemente el trfico martimo con el fin que se dicten las medidas
adecuadas que se puedan implementar adecuadamente;
Que, en ese sentido, la Direccin General de Capitanas y Guardacostas aludida
ha propuesto la creacin del Sistema de Informacin y Monitoreo del Trfico
Acutico (SIMTRAC), el cual permitir controlar dicho trfico mediante un sistema
de posicionamiento automtico de naves, que hace posible determinar la posicin
y operacin de stas; constituyndose, de ese modo, en un instrumento efectivo
de fiscalizacin martima, fluvial y lacustre, respecto de los buques ubicados tanto
en los puertos, fondeaderos y aguas de soberana y jurisdiccin nacionales como
de las naves de bandera nacional que se encuentren navegando fuera del mbito
acutico del Per;
Que, en consecuencia, en la medida que el referido sistema permitir reforzar
las acciones para combatir actividades ilcitas, como el narcotrfico, proteger el
medio ambiente y preservar la vida humana en el mbito acutico, resulta
necesaria y pertinente su creacin y, adems, la aprobacin de sus normas
reglamentarias;
De conformidad con lo dispuesto en el inciso 8 del artculo 118 de la
Constitucin Poltica del Per; la Ley N 29158, Ley Orgnica del Poder Ejecutivo;
la Ley N 29605, Ley de Organizacin y Funciones del Ministerio de Defensa; la
Ley N 26620, Ley de Control y Vigilancia de las Actividades Martimas, Fluviales y
Lacustres; y su Reglamento, aprobado por Decreto Supremo N 028-DE-MGP;
DECRETA:
Artculo 1.- Creacin del Sistema de Informacin y Monitoreo del
Trfico Acutico - SIMTRAC.
Crase el Sistema de Informacin y Monitoreo del Trfico Acutico (SIMTRAC),
el cual ser administrado por la Direccin General de Capitanas y Guardacostas de
la Marina de Guerra del Per.
Artculo 2.- Aprobacin del Reglamento del SIMTRAC.
Aprubese el Reglamento del Sistema de Informacin y Monitoreo del Trfico
Acutico (SIMTRAC), que consta de quince artculos y una disposicin
complementaria, cuyo texto en anexo forma parte del presente decreto supremo.
Artculo 3.- Obligatoriedad de instalar a bordo de las naves un
dispositivo compatible con el SIMTRAC.
Todas las naves y artefactos martimos, fluviales y lacustres deben instalar, y
mantener en funcionamiento, un dispositivo de posicionamiento automtico
compatible con el Sistema de Informacin y Monitoreo del Trfico Acutico
(SIMTRAC).
Artculo 4.- Obligaciones de las Naves que ya cuentan con un
Dispositivo de Posicionamiento Automtico.
Las naves que cuenten actualmente con un dispositivo de posicionamiento
automtico incorporado a bordo, debern reenviar la informacin especificada en
el Ttulo III del Reglamento del Sistema de Informacin y Monitoreo del Trfico
Acutico (SIMTRAC) al Administrador del sistema designado por la Direccin
General de Capitanas y Guardacostas de la Marina de Guerra. En caso no tuvieran
la mencionada capacidad, los proveedores de servicios de los dispositivos de
posicionamiento automtico para las naves de bandera nacional, que operen en el
mbito acutico del Per y fuera de l, adecuarn sus dispositivos para dicho fin,
incluyendo a aquellas naves que se encuentran inmersas en los alcances del
Decreto Supremo N 026-2003-PRODUCE, que aprob el Reglamento del Sistema
de Seguimiento Satelital (SISESAT).
Artculo 5.- Modificacin del Decreto Supremo N 028-DE/ MGP del 25
de mayo de 2001.
Modifquese el artculo D-010301 del Reglamento de la Ley N 26620, Ley de
Control y Vigilancia de las Actividades Martimas, Fluviales y Lacustres, el cual
queda redactado de la siguiente manera:
D-010301.- La organizacin del trfico martimo tiene por objeto la seguridad
de la navegacin en las zonas de convergencia y en aquellas otras en las que hay
gran densidad de trfico o en las que la libertad de movimiento de naves por
restricciones de espacio, obstculos para la navegacin, limitaciones de
profundidad o condiciones meteorolgicas sean desfavorables. La Autoridad
Martima podr disponer la creacin de sistemas de informacin y monitoreo,
aplicables a los mbitos martimo, fluvial y lacustre, de cumplimiento obligatorio
para todas las naves que los reglamentos de dichos sistemas establezcan.
Cuando aquellas empresas que prestan servicios de informacin satelital y
mantenimiento de equipos a los armadores y/o propietarios de naves, as como
estos ltimos, incumplan las responsabilidades que se les atribuya por medio de
los reglamentos de los sistemas de informacin y monitoreo, sern sancionados
segn la Tabla de Multas de Capitanas vigente. Al igual que para los armadores
y/o propietarios de naves, para el caso de las empresas de servicio de aplicacin la
multa ser determinada teniendo como referencia el arqueo bruto de la nave
donde se encuentre instalado el equipamiento contratado.

Artculo 6.- Modificacin de la Tabla de Multas de Capitanas.
Modifquese la Tabla de Multas de Capitanas del Reglamento de la Ley N
26620, Ley de Control y Vigilancia de las Actividades Martimas, Fluviales y
Lacustres, aprobada por Decreto Supremo N 045-DE/MGP, publicada el 23 de
agosto de 2001, en el sentido que en ella se adiciona la siguiente escala de multas
por infraccin al artculo D-010301:
ARTCULO ESCALA
1 2 3 4 5 6 7 8
D-010301 0.25 0.50 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 10.00
Artculo 7.- Facultad para establecer disposiciones complementarias.
La Direccin General de Capitanas y Guardacostas de la Marina de Guerra del
Per, mediante resolucin directoral, podr establecer las disposiciones que
resulten necesarias para la mejor aplicacin del Reglamento del Sistema de
Informacin y Monitoreo del Trfico Acutico (SIMTRAC).
Artculo 8.- Publicacin.
En la misma fecha de publicacin del presente decreto supremo en el Diario
Oficial El Peruano, publquese el Reglamento del Sistema de Informacin y
Monitoreo del Trfico Acutico (SIMTRAC) en el Portal Electrnico de la Autoridad
Martima Nacional (http://www.dicapi.mil.pe).
Artculo 9.- Refrendo.
El presente decreto supremo ser refrendado por el Ministro de Defensa.
Dado en la Casa de Gobierno, en Lima, a los ocho das del mes de julio del ao
dos mil once.
ALAN GARCA PREZ
Presidente Constitucional de la Repblica
J AIME THORNE LEN
Ministro de Defensa
REGLAMENTO DEL SISTEMA DE INFORMACIN Y MONITOREO
DEL TRAFICO ACUATICO

TTULO PRELIMINAR
Disposiciones Generales

Artculo 1.- Objeto.
El presente reglamento tiene por objeto:

a) Dictar disposiciones para controlar el trfico acutico mediante un sistema de
posicionamiento automtico de naves (Sistema de Informacin y Monitoreo del Trfico
Acutico SIMTRAC), cuyo objetivo es permitir la determinacin de la posicin y
operacin de las mismas, con el propsito de contar con un instrumento efectivo de
control martimo, fluvial y lacustre, que incluya la navegacin, el acceso, la
permanencia y la salida de los buques ubicados tanto en los puertos, fondeaderos y
aguas de soberana y jurisdiccin nacionales, como de las naves de bandera nacional
que se encuentren navegando fuera del mbito acutico del Per.

b) Disponer de los medios probatorios, objetivos e irrefutables que, de ser el caso,
permitan iniciar los respectivos procedimientos administrativos, ante un hecho
determinado.

Artculo 2.- Definiciones.
Para efectos de la aplicacin del presente reglamento, se entender por:

a) Administrador: Dependencia designada por la Direccin General de Capitanas y
Guardacostas de la Marina de Guerra (DICAPI) como operador del SIMTRAC.
b) Alerta sistema: Es aquella seal digital producida en el propio sistema, fuera del
entorno de la nave o embarcacin, la cual deber ser subsanada por el proveedor del
servicio satelital o por el Administrador, segn corresponda.
c) Alerta de tcnica: Es aquella seal digital producida a bordo de la nave, ocasionada
por el manipuleo indebido del equipo, debiendo ser subsanada por la nave, por el
proveedor del servicio satelital o por el Administrador, segn corresponda.
d) DICAPI: Direccin General de la Marina de Guerra, cuyo Director General ejerce la
potestad de Autoridad Martima en el mbito nacional, respecto del cumplimiento de la
Ley N26620, Ley de Control y Vigilancia de las ac tividades martimas, fluviales y
lacustres, y de su Reglamento, aprobado por Decreto Supremo N028-DE-MGP,
publicado el 2 de junio de 2001.
e) Dispositivo AIS: Sistema automtico de identificacin de naves, no satelital,
conformado por diferentes equipos transmisores, receptores y dispositivos
electrnicos, los mismos que, en forma conjunta, permiten el posicionamiento de una
nave en tiempo real.
f) Dispositivo de posicionamiento automtico o dispositivo: Equipo dispuesto y
homologado por la Autoridad competente, instalado a bordo de una nave, para que
permita su monitoreo y control por medio del SIMTRAC.
g) Dispositivo GPS: Es un sistema global de posicionamiento por satlite (GNSS), que
permite determinar, en forma global, la posicin de un objeto, una persona, un
vehculo o una nave.
h) Dispositivo LRIT: El LRIT es un sistema de seguimiento martimo remoto va satlite,
de cobertura mundial, mediante el cual un estado miembro de la IMO/OMI, a travs de
su Aplication Service Provider (ASP) y de su Data Center (DC), debe ser capaz de
obtener, automticamente, posiciones actualizadas de sus buques cada 6 horas (o en
intervalos inferiores, hasta un mnimo de 15 minutos, si fuera necesario). Adems, el
dispositivo instalado en el buque ha de permitir una consulta o polling de posicin en
cualquier instante. El mensaje recibido por la Administracin debe indicar la identidad,
posicin, hora y fecha de la transmisin.
i) Empresa de Servicios de Aplicacin: Es la empresa que presta servicio de
informacin satelital, as como de mantenimiento de equipos a los armadores y/o
propietarios de naves.
j) Equipamiento: Conjunto de equipos instalados y servicios contratados a la empresa
de servicios de aplicacin.
k) Mensajes de posicin: Reporte generado automticamente, en periodos de
transmisin generados por el dispositivo de posicionamiento automtico instalado a
bordo de la nave, el mismo que es controlado y procesado en el centro de informacin
y monitoreo de la Autoridad Martima (DICAPI).
l) Pesca de altura: Actividad realizada por toda embarcacin o nave que se dedique a
la pesca de productos hidrobiolgicos y que tenga que navegar ms all de las 15
millas de costa.
m) Puerto autorizado: Lugar de la costa, o del lado de un ro o lago, preparado para que
las embarcaciones se puedan refugiar y detener para la carga y descarga de
mercancas o para el embarque y desembarque de pasajeros de manera segura.
n) Reporte de posicin: Es la informacin proporcionada por las naves o
embarcaciones, donde se indica las coordenadas geogrficas, rumbos, velocidad y
otros datos requeridos para efecto de control.
o) Sistema de posicionamiento automtico o sistema: Conjunto de equipos
transmisores, receptores, satelitales o electrnicos que, relacionados entre s,
contribuyen al monitoreo y control de la nave, enviando sus mensajes de posicin y
alertas al SIMTRAC.
p) Trfico acutico: Movimiento autorizado de naves y artefactos navales de todo tipo y
tonelaje en el mbito martimo, fluvial y lacustre.

Artculo 3.- mbito de aplicacin.
El mbito de aplicacin del presente reglamento lo constituyen:

a) Todas las naves de bandera nacional que operen fuera del dominio martimo del Per.
b) Todas las naves pesqueras industriales de bandera nacional.
c) Todas las naves extranjeras, de cualquier tipo, que operen dentro del dominio
martimo del Per con permiso de navegacin y/o permiso de pesca.
d) Todas las naves de bandera extranjera que transiten por el dominio martimo, o
recalen en puertos nacionales.
e) Todas las naves y/o artefactos navales martimos, de bandera nacional, con un
Arqueo Bruto igual o mayor a 6.43, que operen fuera de las 15 millas de costa.
f) Todas las naves y/o artefactos navales fluviales o lacustres, de bandera nacional, con
un Arqueo Bruto igual o mayor a 6.43, que se alejen ms de 12 horas desde el
puerto de zarpe.
g) Todas las naves y/o artefactos navales martimos, fluviales o lacustres que no se
encuentren especificados en los prrafos precedentes y que, a criterio de la DICAPI,
requieran la instalacin de un dispositivo de posicionamiento automtico, para lo cual
dicha unidad orgnica emitir la correspondiente resolucin directoral.

Artculo 4.- mbito normativo.
El presente reglamento incorpora la legislacin nacional e internacional sobre el mbito de
competencia de la Autoridad Martima (DICAPI) e incluye los convenios, tratados, cdigos
y otros instrumentos internacionales ratificados por el Per, relacionados al tema.

Artculo 5.- Entidades involucradas.
La DICAPI, en su calidad de Autoridad Martima designar, mediante resolucin directoral,
al Administrador del SIMTRAC.

El Ministerio de la Produccin, y los organismos afines que considere la DICAPI, para
fines de administracin y manejo de los recursos hidrobiolgicos, podrn solicitar la
informacin procesada que suministre el SIMTRAC respecto de aquellas naves y/o
artefactos acuticos no registrados en el sistema que aquellos manejan.

Artculo 6.- Clasificacin de la informacin del SIMTRAC
La informacin que se obtenga mediante el SIMTRAC tendr el carcter de
RESERVADO. Su divulgacin ser sancionada de acuerdo a ley, segn corresponda.

La informacin que se reciba por el SIMTRAC, certificada por la DICAPI, tendr el
carcter de instrumento pblico y constituir prueba plena para acreditar la operacin de
una nave en un rea y tiempo determinado.

TITULO I
Responsabilidades

Artculo 7.- Responsabilidades del administrador del SIMTRAC.
El Administrador del SIMTRAC tiene las siguientes responsabilidades:

a) Establecer las normas relativas a la certificacin de los dispositivos de
posicionamiento automtico y equipamiento AIS y/o LRIT, establecidas en el presente
reglamento.

b) Establecer las normas relativas a la homologacin de los dispositivos, as como de
los proveedores del servicio satelital.

c) Aprobar la instalacin de los dispositivos en las naves, as como de sus elementos de
seguridad que eviten la remocin y adulteracin del mismo.

d) Verificar que la instalacin de los dispositivos automticos de posicin, incluidos los
accesorios necesarios para su funcionamiento, cumplan con los requerimientos y las
exigencias tcnicas complementarias relativas a la instalacin del equipamiento
electrnico a bordo.

e) Comunicar a la empresa proveedora de servicios y al armador, sobre el mal
funcionamiento del sistema, al presentarse las alertas respectivas.

f) Autorizar la modificacin del cdigo de identificacin del dispositivo.

g) Prever que los proveedores incorporen elementos al dispositivo, que impidan la
adulteracin, remocin y ubicacin de ste y/o de sus componentes, salvo expresa
autorizacin del Administrador.

h) Autorizar la remocin de los elementos instalados al dispositivo, de conformidad al
prrafo precedente.

i) Aprobar el formato de transmisin del reporte de posicin de los dispositivos y de
cualquier otro mensaje utilizado en las comunicaciones con el dispositivo.

j) Anular la vigencia del certificado del dispositivo instalado a bordo cuando ste deje de
cumplir con alguno de los requerimientos tcnicos y de diseo establecidos en el
presente reglamento.

Articulo 8.- Responsabilidades de la Empresa de Servicios de Aplicacin.
La Empresa de Servicios de Aplicacin tiene las responsabilidades siguientes:

a) Verificar que el dispositivo, mientras se encuentre encendido y operando, genere y
transmita, en forma automtica, la informacin comprendida en los mensajes de
posicin y datos para la gestin de alertas descritos en el artculo 13.

b) Proveer los mecanismos sonoros y visibles de alarma, que evidencien el mal
funcionamiento del dispositivo de posicionamiento automtico, debiendo proporcionar
la informacin tcnica correspondiente al Administrador.

c) Proporcionar, al Administrador, la relacin de naves y artefactos acuticos a los
cuales brinda servicio, as como los datos de inters que este ltimo solicite.

d) Subsanar las deficiencias presentadas por las alertas del sistema, dentro de las 6
horas de producida la falla, y de las alertas tcnicas, dentro de las 24 horas de
arribada la nave a un puerto autorizado.

e) Instalar los elementos de seguridad al dispositivo instalado a bordo, de manera que
eviten su remocin y adulteracin.

f) Evitar que, sin causa justificada, se impida o distorsione, por cualquier medio o acto,
la transmisin y operatividad de los equipos del SIMTRAC, o se prive de la
alimentacin elctrica externa a los equipos del SIMTRAC instalados a bordo, de
manera tal que se interrumpa la transmisin de sus seales.

g) Evitar la manipulacin, desarmado, desconexin, destruccin o retiro, parcial o total,
de los dispositivos de posicionamiento automtico que reportan al SIMTRAC,
instalados a bordo de las embarcaciones, sin autorizacin del Administrador.

h) Comunicar oficialmente a la DICAPI, la habilitacin o declaracin de un dispositivo de
posicionamiento automtico (identificador).

i) Emitir los mensajes de posicin y los datos para la gestin de alertas al SIMTRAC, de
los dispositivos de posicionamiento automtico de las naves a las cuales proveen sus
servicios.

Artculo 9.- Responsabilidades del armador y/o propietario de la nave.
9.1. El Armador y/o propietario de la nave tiene las responsabilidades siguientes:

a) Mantener (en la nave) el dispositivo de posicionamiento automtico y/o sistema de
identificacin automtico (AIS y/o LRIT) en funcionamiento, segn corresponda,
desde el zarpe hasta el arribo a puerto autorizado.

b) Cumplir los procedimientos para el zarpe, arribo y comprobacin de la operatividad
del dispositivo de posicionamiento automtico y/o sistema de identificacin
automtico (AIS y/o LRIT, segn corresponda), que el Administrador del SIMTRAC
establezca, mediante la resolucin directoral respectiva.

c) Cuando su nave sea de bandera extranjera, autorizada a operar en el mbito acutico
nacional, en todo momento deber mantener en funcionamiento el dispositivo de
posicionamiento automtico y/o sistema de identificacin automtico (AIS y/o LRIT,
segn corresponda), dispuesto por el Administrador.

d) Instalar, mantener y pagar por el servicio del dispositivo de posicionamiento
automtico y/o sistema de identificacin automtico (AIS y/o LRIT, segn
corresponda).

e) Verificar el correcto funcionamiento del equipo, que permita la transmisin de la seal
a los proveedores del servicio contratado y, desde stos, hasta el centro de
informacin y monitoreo. En el caso que el equipo autorizado sea un sistema de
identificacin automtico (AIS y/o LRIT), deber mantenerlo en funcionamiento en
todo momento, permitiendo la transmisin y recepcin de los datos de posicin AIS
y/o LRIT y las estadsticas de la nave, al centro de informacin y monitoreo
SIMTRAC.

f) Que el servicio contratado garantice cobertura sobre la totalidad de las reas en que
la nave desarrolle sus actividades.

g) De informar al Administrador, previo al inicio de las operaciones de la nave, el nombre
de la empresa proveedora contratada, la vigencia del contrato y el cdigo de
identificacin del dispositivo contratado; asimismo, informar sobre la cobertura
geogrfica del servicio. Para el caso del dispositivo LRIT, la Administracin le
comunicar oportunamente a qu proveedor de servicios de aplicacin deber
suscribirse.

h) Informar (al Administrador) toda renovacin del servicio que se efecte con la
Empresa de Servicios de Aplicacin, as como el trmino de vigencia del contrato y,
cuando corresponda, la suscripcin de uno nuevo con otra Empresa de Servicios.

i) Custodiar el dispositivo de posicionamiento automtico y/o sistema de identificacin
automtico (AIS y/o LRIT, segn corresponda), instalado a bordo, as como sus
elementos, a fin de evitar su remocin y/o adulteracin.

j) Cuando se produzca una falla en el dispositivo de posicionamiento automtico y/o
sistema de identificacin automtico (AIS y/o LRIT, segn corresponda), subsanar la
deficiencia dentro de las seis (6) horas siguientes a su deteccin. De no poder
solucionarla, deber suspender su travesa o actividad y retornar al puerto autorizado
ms prximo, informando sobre su posicin cada dos horas, a la Estacin Costera
Nacional ms prxima, en la frecuencia establecida por el Administrador. Y, a su
arribo, deber comunicar oficialmente la falla presentada a la empresa proveedora de
servicios contratada, con informacin al Administrador, para las acciones
correspondientes.

9.2. Los Armadores y/o propietarios sern pasibles de sancin al incumplir lo dispuesto en
los numerales f), g), h) e i) del artculo 8.

Artculo 10.- Sobre las naves no adscritas al sistema de posicionamiento
automtico del Ministerio de la Produccin.
Las naves no adscritas al sistema de posicionamiento automtico del Ministerio de la
Produccin debern instalar un dispositivo de posicionamiento automtico, de acuerdo a
las siguientes consideraciones:

a) Las embarcaciones que se dedican a la pesca de altura (extraccin de los recursos
hidrobiolgicos como perico, tiburn, pota, entre otros), que por su actividad y tipo
deban alejarse fuera de las 15 millas de costa, debern instalar un dispositivo de
posicionamiento automtico GPS, de acuerdo a las especificaciones indicadas en el
Ttulo III del presente reglamento.

b) Las embarcaciones que se dedican a faenas de pesca, que por su actividad y tipo
permanecen dentro de las 15 millas de costa, debern instalar un dispositivo de
posicionamiento automtico dispuesto por el Administrador, conforme a la resolucin
directoral respectiva.

c) Las naves de investigacin cientfica de bandera nacional debern instalar un
dispositivo de posicionamiento automtico (GPS); mientras que las naves de
investigacin cientficas de bandera extranjera, que operen en el mbito nacional,
debern instalar un sistema de identificacin automtico (AIS), u otro dispositivo
dispuesto por el Administrador mediante su resolucin directoral respectiva.

d) Los artefactos navales, incluido las plataformas de perforacin, chatas y barcazas,
debern instalar un sistema de identificacin automtico (AIS), u otro dispositivo
dispuesto por el Administrador mediante su resolucin directoral respectiva.

e) Las naves mercantes de bandera nacional debern instalar un dispositivo de
identificacin automtica AIS, e igualmente las naves mercantes de bandera
extranjera, mientras se encuentren navegando en el rea A1. Las naves mercantes,
de bandera nacional o extranjera, que se encuentren operando, en el mbito acutico
nacional, fuera del rea A1, debern instalar un dispositivo de posicionamiento
automtico LRIT, cuyas caractersticas y especificaciones se emitirn mediante la
resolucin directoral respectiva.

f) Las naves mercantes de bandera extranjera que no cuenten con un dispositivo de
identificacin o posicionamiento, y que naveguen en trnsito o efecten recalada en
puertos del mbito nacional, debern instalar un sistema de identificacin automtico
AIS y/o LRIT, segn corresponda, cuyas caractersticas y especificaciones se
emitirn mediante la resolucin directoral respectiva.

g) Las embarcaciones fluviales dedicadas al transporte de carga y/o personas sin
excepcin, que por su actividad deban alejarse de un puerto fluvial por ms de 12
horas, debern instalar un dispositivo de posicionamiento automtico (GPS).

h) Las embarcaciones fluviales dedicadas al transporte de carga de hidrocarburos, que
por su actividad deban alejarse de un puerto fluvial por ms de 12 horas, debern
instalar un dispositivo de posicionamiento automtico (GPS).

i) Las embarcaciones lacustres mayores a 6.45 de arqueo bruto, dedicadas al
transporte de carga y/o personas, que por su actividad deban alejarse de un puerto
lacustre por ms de 12 horas, debern instalar un dispositivo de posicionamiento
automtico y/o sistema de identificacin automtico (AIS), segn corresponda,
dispuesto por el Director General de la DICAPI, mediante la resolucin directoral
respectiva.

j) Las embarcaciones lacustres dedicadas al transporte de carga de hidrocarburos, que
por su actividad deban alejarse de un puerto lacustre por ms de 12 horas, debern
instalar un dispositivo de posicionamiento automtico (GPS).

TTULO II
De las autorizaciones de zarpe

Artculo 11.- De las autorizaciones de zarpe.
11.1. La autorizacin de zarpe de las naves y artefactos navales, que tengan la obligacin
de mantener en funcionamiento el dispositivo, quedar supeditada a la comprobacin del
correcto funcionamiento de ste por parte de la capitana de puerto de la jurisdiccin
correspondiente.

11.2. La capitana de puerto que reciba una solicitud de zarpe de una nave pesquera
deber verificar, antes de otorgar la autorizacin, que la nave tenga su dispositivo de
posicionamiento automtico y/o sistema de identificacin automtico (AIS y/o LRIT),
segn corresponda, y adems que se encuentre encendido, para lo cual efectuar la
consulta en la intranet de la DICAPI. En caso de existir problemas con la informacin, sta
deber ser verificada telefnicamente con el operador de guardia del SIMTRAC, instalado
en la Comandancia de Operaciones Guardacostas.

11.3. Los armadores de las naves que requieran autorizacin de zarpe de la Autoridad
Martima, en aplicacin al presente reglamento, debern encender su dispositivo de
posicionamiento automtico y/o sistema de identificacin automtico (AIS y/o LRIT),
segn corresponda, con cuatro (4) horas de anticipacin a la hora programada de zarpe.

11.4. Los dispositivos de posicionamiento automtico y sistema de identificacin
automtico (AIS y/o LRIT), slo podrn apagarse temporalmente, al trmino de sus
operaciones o al fondear en un puerto autorizado, informando a travs de los canales del
servicio mvil martimo en la banda de ondas mtricas (VHF-FM) dispuestos, a la
Capitana de Puerto que corresponda, informando su arribo a puerto, as como su
posicin, rea de fondeo y tiempo aproximado de permanencia en el mismo.

11.5. Las naves pesqueras de bandera nacional, que operen en aguas internacionales,
debern mantener el dispositivo de posicionamiento automtico GPS encendido
permanentemente hasta su arribo a puerto nacional.


TTULO III
Homologacin de dispositivos y AIS, caractersticas y especificaciones tcnicas de
los dispositivos y del SIMTRAC

Artculo 12.- Homologacin de los dispositivos.
Para efectos de la homologacin de los dispositivos de posicionamiento automtico y
sistema de identificacin automtico (AIS y/o LRIT), el Director General de la DICAPI,
mediante resolucin directoral, aprobar y homologar, para las naves de bandera
nacional y naves extranjeras que se encuentren operando en el mbito acutico nacional,
los dispositivos de posicionamiento automtico y sistema de identificacin automtico (AIS
y/o LRIT) autorizados, as como acreditar a las empresas proveedoras de los servicios y
equipos.

Artculo 13.- Caractersticas tcnicas de los dispositivos.
Los dispositivos de posicionamiento automtico y sistema de identificacin automtico
(AIS y/o LRIT) y del SIMTRAC, administrado por la Direccin General de Capitanas y
Guardacostas del Ministerio de Defensa, deben cumplir con las siguientes caractersticas
tcnicas mnimas:

a) Ser compatible con el medio marino, fluvial y lacustre, con una bajo consumo de
energa.

b) Generar y transmitir en forma automtica un mensaje de posicin cada sesenta
(60) minutos.

c) El GPS, transmisor y batera interna, debern estar protegidos por una misma
cubierta (no accesible por el usuario).

d) Deber en caso de falla ser capaz de detectar, producir y enviar inmediatamente un
mensaje codificado de alarma al SIMTRAC. Los mensajes codificados no podrn ser
modificados, ocultados y alterados por el proveedor del servicio, sin la autorizacin de
la DICAPI.

e) Deber contar con los dispositivos de generacin elctrica de a bordo o de
emergencia el mismo que lo mantendr operativo durante la travesa, debiendo el
dispositivo de energa elctrica de emergencia una capacidad de no menor de 48
horas.

f) El proveedor del servicio satelital permitir el envi de comandos para obtener una
consulta de la posicin instantnea de la nave sin esperar por el reporte normal
(polling) y programar el intervalo de reporte del dispositivo de posicionamiento
automtico de a bordo de acuerdo el requerimiento de la DICAPI.

g) Deber garantizar la transmisin automtica de los mensajes de posicin
actualizados de la nave, debindose mantener en funcionamiento a bordo de la nave,
desde el zarpe hasta la recalada en puerto autorizado, para lo cual el armador deber
establecer una fuente de alimentacin elctrica externa en forma permanente.

h) La DICAPI dispondr, mediante resolucin directoral, la necesidad de instalar
sistemas de posicionamiento automtico Omnidireccionales o bidireccionales, de
acuerdo al tipo y rea de operacin de la nave.

Artculo 14.- Especificaciones de los mensajes y alertas.
Los dispositivos de posicionamiento automtico y sistemas de identificacin automtico
(AIS y/o LRIT) y del SIMTRAC, deben cumplir las especificaciones siguientes, en cuanto
se trate de:

a) Mensajes de Posicin: Estos mensajes sern emitidos de forma automtica desde el
dispositivo de posicionamiento automtico instalado a bordo. En el caso que el
dispositivo sea GPS, se realizar horariamente, debiendo transmitirse un total de 24
mensajes de posicin al da como mnimo, cualquiera sea la situacin de la
embarcacin. Si este es AIS, deber transmitirse la informacin de posicin y
estadsticas de la nave permanentemente. Para el caso que el dispositivo sea el
LRIT, el Administrador gestionar la emisin de la resolucin directoral respectiva y
especfica.

Para el caso especfico que el dispositivo sea AIS, los mensajes contendrn la
siguiente informacin:

1. Fecha (DD/MM/AA) y hora (HH:MM:SS) de la ltima posicin.
2. Identificacin del transmisor (ID)
3. Cdigo identificador de la nave: MMSI, matricula, Nro. IMO.
4. Posicin (latitud y longitud) determinada por el GPS incorporado en el dispositivo.
5. Velocidad (nudos) y rumbo de la nave (grados sexagesimales).
6. Tipo de nave, puerto de salida y destino.

b) Gestin de alertas dispositivos GPS: Los proveedores satelitales estn obligados a
proporcionar la siguiente informacin o datos para poder generar y registrar las
siguientes alertas:

b.1) Alertas del Sistema: Estas son las alertas globales, que no estn relacionadas
especficamente con la actividad de una nave, pero s pueden indicar problemas
en el sistema de comunicacin o problemas de configuracin, tales como datos
inconsistentes, datos no identificados o sin referencia, datos no recibidos por un
proveedor satelital, datos en un formato que no es compatible, datos de balizas
no declaradas en el SIMTRAC.

b.2) Alertas Tcnicas: Estas son alertas que son sistemticamente detectadas por el
sistema (no requieren de ninguna configuracin del usuario a bordo), que indica
en general las cuestiones tcnicas relacionadas con la transmisin de la baliza,
tales como retraso en el reporte y mensajes de excepcin como son:

1. Baliza siendo encendida.
2. Recepcin fallida de GPS o GPS averiado.
3. Antena de transmisin bloqueada o desconectada.
4. Baliza desconectada de la alimentacin principal (cambio a su batera
alterna), o reconectada a la alimentacin principal).
5. Manipulacin de la caja de la baliza.
6. Solicitud de asistencias.

Asimismo, contendr los siguientes datos al detectarse el hecho, en forma
automtica para su registro histrico, proporcionado la siguiente informacin:

1. Fecha y hora del mensaje
2. Cdigo identificador de la baliza de los sistemas ARGOS, INMARSAT,
ORBCOM, IRIDIUM, AIS, LRIT y otros proveedores del servicio
homologados.
3. Latitud y longitud (con una precisin de +/- 100m.) determinada por el GPS
de la ltima seal.
4. Tipo de alerta (codificada)

c) Medios de Transmisin y Recepcin de datos de los operadores satelitales:

c.1) La informacin de los mensajes de posicin y datos para la gestin de alertas
sern recibidas y procesadas en la estacin terrena del proveedor satelital,
siendo stas redistribuidas al Centro de Informacin y Monitoreo de la DICAPI.

c.2) Se deber usar un sistema de encriptacin para la seguridad de los datos.

c.3) Las diferentes fuentes de datos, y con una variedad de operadores en servicios
satelitales, debern trasmitir la informacin y datos a travs de los siguientes
protocolos de comunicaciones (HTTP, HTTPS, FTPS, FTP, E-MAIL POP-
SMTP).

TTULO IV
De las sanciones

Artculo 15.- De las sanciones
Previa investigacin sumaria, si se demostrase el incumplimiento de las responsabilidades
dispuestas en el presente reglamento, los responsables sern sancionados en
concordancia con el artculo D-010301 del Reglamento de la Ley de Control y Vigilancia
de las Actividades Martimas, Fluviales y Lacustres, aprobado por Decreto Supremo N
028-DE-MGP.


DISPOSICIN COMPLEMENTARIA

nica.- Todas las naves y/o artefactos navales martimos, fluviales o lacustres tendrn un
plazo de noventa (90) das, contados desde la publicacin del decreto supremo que
aprueba el presente reglamento, para adecuarse a lo dispuesto en estas normas
reglamentarias; luego del cual, estarn impedidas de zarpar, salvo que acrediten su
cumplimiento.