SOCIEDAD DE INGENIEROS

DE BOLIVIA

PROBLEMTICA DE LAS
INUNDACIONES EN EL
BENI
Por Dr. Ing. Hugo Eduardo Balczar Rodal

MARZO - 2014

Ciudad-Trinidad-2008-02

Palizadas Maniqui-2013-09

Aeropuerto-Santa Ana-2014-02

PROBLEMTICA DE LAS INUNDACIONES EN EL BENI

Para poder entender la problemtica de las inundaciones en el
departamento del Beni, es necesario primero poder ubicarnos en
el panorama nacional, de donde veremos:

1.

RELIEVE DEL TERRITORIO BOLIVIANO (MAPA SATELITAL)

MAPA CLIMTICO DE BOLIVIA

REFERENCIAS
Hiper-Hmedo
Hmedo

1800-2000
25C

Subhmedo
Subhmedo-Seco-Clido
Subhmedo-rido
Subhmedo-Templado
Subhmedo-Seco-Templado

2.

1500-1800
26C

ESTADISTICAS CLIMTICAS (ISOYETAS E ISOTERMAS)

Subhmedo-Seco-Fro
Semirido

1800-2000
25C

2000-4000
24-26C

1000-1500
24-26C

500-1000
12-18C

500-1000
26C

1000-1800
18-24C

0-500
4-12C

Elaborado por: Dr. Ing. Hugo Eduardo Balczar Rodal

3.

HIDROLOGA, CUENCAS Y SUBCUENCAS

Elaborado por: Dr. Ing. Hugo Eduardo Balczar Rodal

BOLIVIA
SU
RELIEVE

SN01

SN02

OE03

OE02

OE01

SN03

LNEAS DE
CORTE
PARA
MOSTRAR
EL PERFIL
DEL
TERRITORIO

SN01
PERFIL-SN01

SN02

PERFIL-SN02

SN03
PERFIL-SN03

OE01

PERFIL-OE01

OE01

PERFIL-OE02

OE01
PERFIL-OE03

BOLIVIA

SU
GEOLOGA

ISOTERMAS

BOLIVIA
SU

TEMPERATURA
MEDIA

ANUAL

BOLIVIA

SU
PRECIPITACIN

MEDIA
ANUAL

MAPA CLIMTICO DE BOLIVIA

REFERENCIAS
Hiper-Hmedo

Hmedo

1800-2000
25C

Subhmedo
Subhmedo-Seco-Clido
Subhmedo-rido
Subhmedo-Templado
Subhmedo-Seco-Templado

1500-1800
26C

Subhmedo-Seco-Fro
Semirido

1800-2000
25C

2000-4000
24-26C

1000-1500
24-26C

500-1000
12-18C

500-1000
26C

1000-1800
18-24C

0-500
4-12C

Elaborado por: Dr. Ing. Hugo Eduardo Balczar Rodal

En base a todas las

premisas
anteriormente
especificadas
se
determin el siguiente
mapa climtico de Bolivia,
en el que predominan tres
zonas, la clida, templada
y la fra, las que desde el
punto de la eficiencia
trmica y el ndice de
humedad tenemos:

BOLIVIA
SU
HIDROLOGA

PROBLEMTICA DE LAS INUNDACIONES EN EL BENI

RIESGOS EN LOS POBLADOS
Siendo el tema especfico de esta conferencia la problemtica de las inundaciones,
en los poblados, podemos identificar bsicamente 2 tipos de riesgos, el
ocasionado por la intensidad de las precipitaciones locales y el ocasionado debido
a su ubicacin geogrfica (zonas inundadizas).
CRECIDAS LOCALES (PRECIPITACIONES)
Estos fenmenos son ocasionados por fuertes precipitaciones, las que
dependiendo de su ubicacin geogrfica, pueden traer en sus flujos, riesgos de
mazamorras de piedras y lodos debido a la erosin de grandes crcavas en las
zonas montaosas, mazamorras de lodos y arenas en las zonas semionduladas y
simplemente rebalse de los cauces generando inundaciones locales en las zonas
planas debido al insuficiente drenaje pluvial.
CRECIDAS EXTERNAS (INUNDACIONES)
Se dan a causa del rebalse de los ros ocasionado por fuertes y continuas
precipitaciones, en las cuencas acumulativas de un sistema de drenaje natural de
los ros. Estas suelen ser de distintos tipos, como ejemplo tomaremos la llanura
del ro Mamor.

TIPOS DE INUNDACIONES
En la llanura del Ro Mamor central, se distinguen 4 tipos diferentes de crecidas de las aguas,
que pueden ser observadas en base a su intensidad, su duracin y al origen de la crecida.
AUSENCIA DE INUNDACIN, cuando ningn desborde es registrado en el Mamor ni en sus
afluentes.

INUNDACIN ENDGENA, cuando la inundacin se da en los afluentes del Mamor, sin que
este rebalse.

Inundacin por los afluntes

Bosque de
galera
Pl
Proceso endgeno
Cerca de Trinidad-2014-02

INUNDACIN EXGENA, cuando la inundacin es causada principalmente por el ro

Mamor, desbordndose e influenciando a sus afluentes.

Inundacin por el ro Mamor

Pa
Bosque de
galera
Q

Proceso exgeno

Camiaco-2008-02

INUNDACIN COMPLETA, es el conjunto de un excedente sincronizado de lluvias en los Andes y

en la Llanura, generando la accin conjunta de los procesos exgeno y endgeno, provocando
una inundacin de gran amplitud en rea y tiempo.

INUNDACIN 2008
Rebalse del ro Ibare y
el ro Mamor

Ro Ibare

Ro Mamor

Cerca de Trinidad-2014-02

INUNDACIONES COMO RESPONSABILIDAD

DE LA INTERVENCIN HUMANA

1. Alteracin medio ambiental debido a la

construccin caminera

2. Alteracin del ecosistema con la

deforestacin de los bosques tropicales
hmedos

ALTERACIN MEDIO AMBIENTAL DEBIDO A LA CONSTRUCCIN CAMINERA

MODELO REAL DE INTERVENCIN HUMANA, SIN ESTUDIO PREVIO DEL
IMPACTO AMBIENTAL DE LA CUENCA DEL RO MAMOR
La acciones del hombre en la construccin de nuevas infraestructuras, muy en especial en las vas
de comunicacin; cuando estas son diseadas sin haber estudiado el comportamiento de la
naturaleza, es decir sin haber realizado un buen estudio de impacto ambiental, estas obras
frecuentemente nos traen resultados catastrficos como ser llenuras de mayor magnitud que las
corrientes, como lo ocurrido en los aos 2007, 2008 y la actual 2014, donde las inundaciones
ocurridas fueron magnificadas en su impacto a causa del camino carretero entre Trinidad y San
Ignacio de Moxos, que adems de la funcin de camino esta ejerciendo la de un dique.

152 (m.s.n.m).
150 (m.s.n.m).
152 (m.s.n.m).

150 (m.s.n.m).
TIJAMICHI

155 (m.s.n.m).
IBARE
MAMOR

155 (m.s.n.m).
160 (m.s.n.m).

Este camino en casi

todo su trayecto ya ha
sido elevado a la cota
156 m.s.n.m; lo que lo
convierte en un dique
para los eventos de
crecidas
extraordinarias del ro
Mamor.

Etapas de nivelacin de la carretera San Ignacio de Moxos - Trinidad

165

Esquema Actual del Perfil de

Carretera
San Ignacio de Moxos - Trinidad
Perfilla
seccin
San Ignacio-Trinidad

165
160

Perfil seccin
San Ignacio-Trinidad
CARRETERA
- 01

Ro Mamor

Puente

Ro Tijamuchi

Ro Mamor

160
155
155
150

Carretera

San Ignacio

150
145

Suelo
Natural
Carretera

Trinidad

San Ignacio
Suelo Llenura
Natural
Nivel

145
140

Trinidad

Bajio

Nivel Llenura

Bajio

140
135

Ro Tijamuchi

Ro Ibare

10000

20000

30000

40000

50000

60000

70000

80000Ro Ibare

90000

10000

20000

30000

40000

50000

60000

70000

80000

90000

135

Perfil seccin San Ignacio-Trinidad

165

Ro Mamor

CARRETERA - 02

160

155

150
Carretera

San Ignacio

Trinidad

Suelo Natural

145

Nivel Llenura

Bajio

140

Ro Tijamuchi

Ro Ibare

135
0

10000

20000

30000

40000

50000

60000

70000

80000

90000

Esquema del Trazado de la Carretera San Ignacio de Moxos - Trinidad

Ro Mamor

Trinidad
Ro Tijamuchi
Ro Ibare

San Ignacio
Bajo

Esquema Actual del Perfil de la Carretera San Ignacio de Moxos - Trinidad

Perfil seccin San Ignacio-Trinidad

165

Puente

Ro Tijamuchi

Ro Mamor

160

155

150
Carretera

San Ignacio
Suelo Natural

145

Trinidad

Nivel Llenura

Bajio

140

Ro Ibare
135
0

10000

20000

30000

40000

50000

60000

70000

80000

90000

Bajo la premisa que el caudal de un evento de un ao NORMAL es la capacidad de carga de los

ros, con relacin al evento ocurrido el ao 2008 y denominado FENMENO DE LA NIA,
tenemos en el tiempo el volumen de rebalse y su magnitud en (m3/s).
MES
NORNAL
FENOM. NIA
VOL - REBALSE

1
3,997
8,274
4,277

2
3,624
8,334
4,337

3
2,778
5,556
1,559

4
1,627
2,440
0

5
1,305
1,435
0

6
676
676
0

7
511
511
0

8
544
544
0

9
1,328
1,328
0

10
1,846
2,215
0

11
2,695
4,151
154

12
3,447
7,100
3,103

De donde para poder cubrir un caudal de rebalse de 4337 (m3/s) con una profundidad de
llenado promedio de 2 (m) se requiere de un flujo libre de:
N

n (-)

L (m)

Y (m)

Ac (m2)

Pm (m)

R (m)

I (m/m)

V (m/s)

Q (m3/s)

0.02

27,324.05

2.00

54,648.11

27,328.05

2.00

0.0001

0.079

4,337.00

Un mnimo de 27.32 (Km), lo que con un 10% de seguridad genera un largo estndar
recomendado de 30.00 (Km) de cruce o flujo libre.

Caso contrario es inevitable la afectacin y el gran RIESGO DE INUNDACIN TOTAL DE LA

CIUDAD DE TRINIDAD, bajo las condiciones actuales, aun ms si se eleva el terrapln del camino
San Ignacio Trinidad - Loreto.

La construccin de caminos no requiere de elevados terraplenes, si estos

pasaren por zonas anegadizas su nivel mximo recomendado es el de las
crecidas promedio, para no servir de diques y causar mayores daos
ambientales con inundaciones de mayor profundidad.

Los puentes sobre cursos de agua deben ser diseados de manera tal,
que estos en las crecidas promedio, no generen el efecto de retencin o
embalse de las aguas.
El tramo caminero San Ignacio de Moxos Trinidad, al haber sido elevado
en algunos tramos ms de 6 metros de altura, genera un embalse (E1)
que pone en riesgo latente a la ciudad de Trinidad de ser inundada
completamente.
Para evitarse el efecto de embalse en este tramo se requiere de un flujo
libre de (27 Km) de largo por 2.0 (m) de altura.

Es responsabilidad de la ABC de garantizar la calidad vial en nuestro

pas, pero por sobre todas las cosas disear las vas basndose
principalmente en el comportamiento hdrico de la naturaleza para evitar
afectaciones ambientales catastrficas.

ALTERACIN DEL ECOSISTEMA CON LA DEFORESTACIN DE LOS BOSQUES

TROPICALES HMEDOS
FUNCIN AMBIENTAL DEL BOSQUE TROPICAL HMEDO
Sus principales funciones pueden agruparse en protectivas, reguladoras y productivas a nivel del
ecosistema, y adquieren valor econmico segn el uso que el hombre haga no slo del recurso
forestal, sino de la totalidad de cada ecosistema.
FUNCIONES PROTECTIVAS
proteccin del suelo por absorcin y desviacin de las radiaciones, precipitaciones y
vientos;
conservacin de la humedad y del dixido de carbono al reducir la velocidad del viento;
hbitat natural, tanto para plantas como para animales.
FUNCIONES REGULADORAS
absorcin, almacenamiento y generacin de dixido de carbono, oxgeno y elementos
minerales;
absorcin de aerosoles y sonidos;
captacin y almacenamiento de agua;
absorcin y transformacin de energa radiante y termal.
FUNCIONES PRODUCTIVAS
almacenamiento de la energa en forma utilizable por la fitomasa;
autorregulacin y proceso regenerador de productos maderables y frutas
produccin de qumicos: resinas, alcaloides, aceites, ltex, productos farmacuticos,
etctera.

BOSQUE TROPICAL HMEDO

Realiza el efecto ESPONJA, logrando una gran infiltracin del agua de la

lluvia (CONTROL DE EROSIN Y CRECIDAS), para posteriormente ir
soltndola al medio ambiente mediante la evapotranspiracin
(REGULADOR DEL CLIMA)

BOSQUE TROPICAL HMEDO

El efecto ESPONJA, en su capacidad de retencin del agua en forma

permanente en un promedio anual

ALTERACIN DEL ECOSISTEMA CON LA DEFORESTACIN DE LOS BOSQUES

TROPICALES HMEDOS

MODELO REAL DE DEFORESTACIN AMBIENTAL Y SUS CONSECUENCIAS EN

LA NATURALEZA

Rio Chipiriri
Rio Chimor
Rio Chapare

Rio Espritu Santo

Rio San Mateo

MODELO REAL DE DEFORESTACIN AMBIENTAL Y SUS CONSECUENCIAS

EN LA NATURALEZA

REAS DE ANLISIS EN LA ZONA DE VILLA TUNARI

Rio Chipiriri
Rio Chimor
Rio Chapare

06
07
Rio Espritu Santo

04
01

02

03

05
Rio San Mateo

MODELO REAL DE DEFORESTACIN AMBIENTAL Y SUS CONSECUENCIAS

EN LA NATURALEZA

REA 01

Rio Chipiriri
Rio Chimor
Rio Chapare

Rio Espritu Santo

01

Rio San Mateo

MODELO REAL DE DEFORESTACIN AMBIENTAL Y SUS CONSECUENCIAS

EN LA NATURALEZA

REA 01

Zona no deforestada,
no genera erosin del suelo

EROSIN ACTIVA

Nueva zona de
infiltracin
(deforestacin)

EROSIN ACTIVA

Carretera del
Sillar

Zona de deslizamientos anteriores, ya forestados, la intervencin humana y nueva deforestacin de la zona

activarn nuevamente los derrumbes o deslizamientos de tierra.

POLIDUCTO DE
HIDROCARBUROS

CAMINO
CARRETERO

ESTADO INICIAL ARBOLEDA CON CUBIERTA TOTAL DE 10 A 15 METROS DE ALTO

RIO

PARA LA CONSTRUCCION SE TUVO QUE CORTAR LA ARBOLEDA, LO QUE GENERA NUEVAS

RUTAS DE DRENAJE PARA LAS AGUAS PLUVIALES Y UNA MAYOR INFILTRACIN DE LAS
AGUAS AL SUBSUELO PERMITIENDO EL CAMBIO DE LA HUMEDAD Y EL FLUJO
HIDROGEOLOGICO EN LA ZONA INTERVENIDA

LINEA DE
POLIDUCTO

CARRETERA

RIO

CON LA INTERVENCIN HUMANA Y LA TALA DE ARBOLES SE CREA UNA ZONA QUE PERMITE
MAYOR INFILTRACION DE AGUA DE LLUVIA Y POR LO TANTO SE REQUIERE DE OBRAS
ESPECIALES DE DRENAJE PARA DAR ESTABILIDAD AL SUELO

ZONA DE POSIBLE
DESLIZAMIENTO Y EROSIN
LINEA DE
POLIDUCTO
CARRETERA

LAS OBRAS INCONCLUSAS O UN MAL DISEO DE LOS REQUERIMIENTOS AMBIENTALES,

TIENEN COMO RESULTADO LA INOPERANCIA DE LOS CAMINOS EN LA EPOCA DE LLUVIA.

Las obras inconclusas o un mal

diseo de los requerimientos
ambientales,
tienen
como
resultado la inoperancia de los
caminos en la poca de lluvias.
El diseo de un camino no es
solamente la construccin de una
plataforma, requiere tambin de
drenaje local y zonal para no
desestabilizar el suelo.

EL DISEO DE UN CAMINO NO ES SOLAMENTE LA CONSTRUCCIN DE UNA

RIO
PLATAFORMA, REQUIERE TAMBIN DE DRENAJE LOCAL Y ZONAL PARA
NO
DESESTABILIZAR EL SUELO.
Cabe hacer notar que un estudio correcto requiere de una adecuada inversin que permita realizar los trabajos bsicos necesarios para un
diseo apropiado, el mismo dar las garantas de la obra a ejecutarse; si bien para poder desplazarse cmodamente se requiere de una
plataforma bien elaborada, la garanta de su estabilidad en el tiempo, la dan las obras complementarias que tienen como meta evitar
deslizamientos de tierra, erosin en el cruce de los ros y drenar eficientemente las zonas laterales y perimetrales del camino, adems del
adecuado mantenimiento, educacin vial y el cumplimientos de las normativas de carga.

ZONA DE POSIBLE
DESLIZAMIENTO DE PLIEGUES
LINEA DE
POLIDUCTO
CARRETERA

CARCAVA, DEBIDO AL
FLUJO SUPERFICIAL NO
CONTROLADO
INFILTRACIN POR FALTA
DE DRENAJE LATERAL, O
MAL MANTENIMIENTO

RIO

Demos la importancia que

requieren los diseos viales,
observando el comportamiento de
la
naturaleza,
dando
las
soluciones
medioambientales
correctas.
Los asentamientos humanos en
zonas de afectacin de taludes
deben ser prohibidas, pues
generan deforestacin y esta
abre reas de infiltracin lo que
deriva en la saturacin del suelo y
posteriormente su deslizamiento,
segando incluso en la mayoras
de los casos sus propias vidas.

MODELO REAL DE DEFORESTACIN AMBIENTAL Y SUS CONSECUENCIAS

EN LA NATURALEZA

REA 02

Rio Chipiriri
Rio Chimor
Rio Chapare

Rio Espritu Santo

02

Rio San Mateo

MODELO REAL DE DEFORESTACIN AMBIENTAL Y SUS CONSECUENCIAS

EN LA NATURALEZA

REA 02
Aumento del arrastre
de slidos en los ros

Deforestacin por
chaqueo para cambio de
uso del suelo de bosque
tropical a suelo agrario

MODELO REAL DE DEFORESTACIN AMBIENTAL Y SUS CONSECUENCIAS

EN LA NATURALEZA

REA 03

Rio Chipiriri
Rio Chimor
Rio Chapare

Rio Espritu Santo

03

Rio San Mateo

MODELO REAL DE DEFORESTACIN AMBIENTAL Y SUS CONSECUENCIAS

EN LA NATURALEZA

REA 03
Aumento del arrastre
de slidos en los ros

Deforestacin por
chaqueo para cambio de
uso del suelo de bosque
tropical a suelo agrario

MODELO REAL DE DEFORESTACIN AMBIENTAL Y SUS CONSECUENCIAS

EN LA NATURALEZA

REA 04

Rio Chipiriri
Rio Chimor
Rio Chapare

Rio Espritu Santo

04
Rio San Mateo

MODELO REAL DE DEFORESTACIN AMBIENTAL Y SUS CONSECUENCIAS

EN LA NATURALEZA

REA 04

Deforestacin por
chaqueo para cambio de
uso del suelo de bosque
tropical a suelo agrario

Puente Gumucio fue

destruido por una crecida

Aumento del arrastre

de slidos en los ros

MODELO REAL DE DEFORESTACIN AMBIENTAL Y SUS CONSECUENCIAS

EN LA NATURALEZA

REA 05

Rio Chipiriri
Rio Chimor
Rio Chapare

Rio Espritu Santo

05
Rio San Mateo

MODELO REAL DE DEFORESTACIN AMBIENTAL Y SUS CONSECUENCIAS

EN LA NATURALEZA

REA 05
Deforestacin por
chaqueo para cambio de
uso del suelo de bosque
tropical a suelo agrario

Aumento del arrastre

de slidos, con
desborde del ro

Puente Gumucio fue

destruido por una crecida

MODELO REAL DE DEFORESTACIN AMBIENTAL Y SUS CONSECUENCIAS

EN LA NATURALEZA

REA 06

Rio Chipiriri
Rio Chimor
Rio Chapare

06
Rio Espritu Santo

Rio San Mateo

MODELO REAL DE DEFORESTACIN AMBIENTAL Y SUS CONSECUENCIAS

EN LA NATURALEZA

REA 06

Deforestacin por
chaqueo para cambio de
uso del suelo de bosque
tropical a suelo agrario

Aumento del arrastre

de slidos, con
desborde del ro

MODELO REAL DE DEFORESTACIN AMBIENTAL Y SUS CONSECUENCIAS

EN LA NATURALEZA

REA 07

Rio Chipiriri
Rio Chimor
Rio Chapare

07
Rio Espritu Santo

Rio San Mateo

MODELO REAL DE DEFORESTACIN AMBIENTAL Y SUS CONSECUENCIAS

EN LA NATURALEZA

REA 07
Inicio del proceso de
deforestacin, por medio
de sendas de penetracin
al bosque tropical hmedo

Al crecer el caudal de
escorrenta, se genera
el rebalse de los ros
en las partes mas
bajas de su trayecto

Deforestacin por
chaqueo para cambio de
uso del suelo de bosque
tropical a suelo agrario

AFECTACIN AMBIENTAL AL BOSQUE TROPICAL HMEDO

La deforestacin de las zonas boscosas tropicales con su
posterior chaqueo, conlleva al cambio de uso del suelo de
bosque tropical hmedo a terrenos agrarios, trayendo como
consecuencia la degradacin del suelo y la afectacin directa
al medio ambiente mediante el aumento de la escorrenta de
las zonas afectadas.
Bosque tropical, absorcin de la precipitacin aprox. 70%
deja que escurra un 30%, los ros estn amoldados a este
rgimen climtico.
Suelo agrario, absorcin de la precipitacin aprox. 30% deja
que escurra un 70% los ros rebalsan e inundan los campos
al haberse cambiado el rgimen climtico establecido por la
naturaleza, con este cambio hemos roto el equilibrio natural.

AFECTACIN AMBIENTAL AL BOSQUE

TROPICAL HMEDO

Con el chaqueo, exponemos a estas reas a

inundaciones frecuentes por rebalse de los ros,
a la erosin del suelo y a las zonas ms bajas de
la cuenca a mayores peligros de inundaciones
frecuentes con un mayor arrastre de slidos.
En la poca de estiaje, los ros se vern
afectados por una mayor sequa, los ros de
montaa se irn secando debido a la reducida
absorcin de agua por el suelo, a causa de la
deforestacin, extinguindose la vida animal de
la zona.

REAS DEFORESTADAS EN EL BRASIL Y BOLIVIA

La deforestacin de los bosques influye significativamente en la alteracin del clima, pues estamos
variando el balance hidrolgico de las zonas afectadas.
En estas zonas aumentar la temperatura del ambiente, comenzarn a formarse vientos ms
fuertes; al destruirse el efecto esponja de los bosques, con las lluvias comunes, comenzar a
erosionarse el suelo y exponemos a estas reas a inundaciones frecuentes, por rebalse de los
ros.

Direccin de vientos
y precipitaciones

Zona deforestada
Ncleo de alta
precipitacin

CORRIENTES DE VIENTOS Y PRECIPITACIONES

INUNDACIN ACTUAL - 2014

1. Precipitaciones - 2014
2. Evidencias fotogrficas

3. Proceso de los eventos

4. Avances en las soluciones de defensa civil y drenaje
pluvial para la ciudad de Trinidad
5. Conclusiones sobre la problemtica de las inundaciones
en la llanura beniana.

6. Planteamientos de solucin para las zonas inundadizas de

la llanura beniana

TRINIDAD

RURRENABAQUE

SAN BORJA

SANTA ANA

CARANAVI

RIBERALTA

SANTA ROSA

GUAYARAMERIN

CHIPIRIRI

MAGDALENA

SAN IGNACIO DE MOXOS

SAN JOAQUIN

ESTACIONES HIDROMTRICAS

ESTACIONES HIDROMTRICAS

AFECTACIN DE LAS CRECIDAS EXTRAORDINARIAS EN RURRENABAQUE

AFECTACIN DE LAS CRECIDAS EXTRAORDINARIAS EN TRINIDAD

AFECTACIN DE LAS CRECIDAS EXTRAORDINARIAS EN TRINIDAD

AFECTACIN DE LAS CRECIDAS EXTRAORDINARIAS EN RIBERALTA

AFECTACIN DE LAS CRECIDAS EXTRAORDINARIAS EN CACHUELA ESPERANZA

AFECTACIN DE LAS CRECIDAS EXTRAORDINARIAS EN SANTA ANA

AFECTACIN DE LAS CRECIDAS EXTRAORDINARIAS EN SAN JOAQUIN

AFECTACIN DE LAS CRECIDAS EXTRAORDINARIAS EN LOS CAMPOS

RO MANIQUI, OBSTRUIDA SU NAVEGACIN POR ARRASTRE DE PALIZADAS

PROCESO DE LOS EVENTOS ACTUALES 2014

80.00
0.00

200.00

400.00

600.00

800.00

125

0.0023%

1,000.00

Yata-01-576m3

Mamor-09-11966m3

0.0022%

GUAYARAMERIN

126

0.0020%

Mercedes-01-49m3

132

0.0046%

Mamor-08-10537m3

Mamor-07-5804m3

Iruyez-01-145m3

Mamor-06-5399m3

SANTA ANA

Yacuma-02-616m3

Mamor-05-4134m3

135
0.0061%

Itnez-03-4684m3

100.00

141

Rio Mamor
APERE-01-595m3

0.0074%

Tijamuch-01-210m3

145

Mamor-04-3848m3

Mamor-03-3448m3

155
0.0136%

TRINIDAD

120.00

168

0.0198%

Scure-02-1092m3

0.0193%

Mamor-02-2272m3

Chapare-01-351m3

172

Mamor-01-1173m3

Mamorecillo-01-812m3

Ichilo-02-749m3

Chimore-01-178m

0.0099%

Perfil longitudinal Ro Mamor - (Aportes)

Ibare-01-324m3

140.00

189

Grande-02-928m3

160.00

194

Chor-01-137m3

180.00

P-VILLARROEL

Elevacin (m.s.n.m)

200.00

Ichilo-01-404m3

220.00

0.0101%

104

1,200.00

Distancia del recorrido del ro (Km)

CAUDAL ACUMULADO (Qmax-acum)

25,000

PENDIENTE DEL RO
MAMOR Y SUS
APORTANTES

SEQUIA MAYOR
SEQUIA LEVE
PROMEDIO NORMAL
LLENURA LEVE
FENOMENO NIO
FENOMENO NIA

20,000

CAUDAL (m3/s)

15,000

10,000

CAUDALES EN LOS
DISTINTOS EVENTOS

5,000

0
0

200

400

600

800

DISTANCIA RECORRIDO (Km)

1,000

1,200

Esquema del Trazado de la Carretera San Ignacio de Moxos - Trinidad

Ro Mamor

Trinidad
Ro Tijamuchi
Ro Ibare

San Ignacio
Bajo

Esquema Actual del Perfil de la Carretera San Ignacio de Moxos - Trinidad

Perfil seccin San Ignacio-Trinidad

165

Puente

Ro Tijamuchi

Ro Mamor

160

155

150
Carretera

San Ignacio
Suelo Natural

145

Trinidad

Nivel Llenura

Bajio

140

Ro Ibare
135
0

10000

20000

30000

40000

50000

60000

70000

80000

90000

REQUERIMIENTO DE INSTRUMENTACIN PARA DAR UNA CORRECTA

ALERTA TEMPRANA EN LA CUENCA DEL RO MAMOR

TEMTICA DE LAS HIDROELCTRICAS EN EL RO MADEIRA

UBICACIN DE LAS CENTRALES

HIDROELCTRICAS DEL RO
MADERA

En el sector Brasilero se estn

construyendo desde el 2008, dos
obras energticas gigantes, que
consisten en represas para
garantizar un caudal promedio de
produccin energtica, estas son
las hidroelctricas de JIRA y
SANTO ANTONIO.
N

DESCRIPCIN

1 Potencia instalada (MW)

JIRA

SANTO
ANTONIO

3,300.00

3,150.00

Nivel Maximo de embalse

(m.s.n.m.)

92.00

72.00

Superficie de embalse
(Km2)

258.00

271.00

17.10

16.80

4,789.00

5,696.00

4 Caida media (m)

5 Caudal estiaje (m3/s)
Caudal promedio (m3/s)

18,114.00 18,979.00

6 Caudal de diseo (m3/s)

23,760.00 24,684.00

Caudal de evacuacin de
crecidas (m3/s)

82,600.00 84,000.00

HIDROELCTRICA JIRAU

HIDROELCTRICA SANTO ANTONIO

POTENCIAL HIDROELCTRICO DEL TRAMO GUAYARAMERIN PORTO VELHO

Como podemos observar, el potencial hdrico es muy importante y su utilizacin, sin

afectar a la hermosa naturaleza amaznica, depender de la capacidad humana de
disear proyectos estables y de mxima capacidad ingenieril en la creatividad de los
diseos y tecnologas a utilizarse.

REGIMEM HIDROLGICO
40000
35000

GUAYARAMERIM
ABUNA
PORTO VELHO

CAUDAL (m3)

30000
25000
20000
15000
10000
5000
0

MES 7

10

11

12

AFECTACIN FRONTERIZA DE LA PRESA DE JIRAU

Perfil del lecho del ro y los niveles de agua con la implementacin de las 2 presas

Abun
Jira

Santo
Antonio

El nivel de crecida del vaso del embalse afectara la zona fronteriza con Bolivia, sin que
se logre la habilitacin de la navegabilidad del ro Mamor-Madera.

AFECTACIN MEDIOAMBIENTAL
El proyecto debe contemplar la construccin de esclusas para facilitar la navegacin desde Bolivia
hacia el atlntico por el amazonas.
El proyecto debe considerar la preservacin de la fauna pisccola con la construccin de pasos
especiales para los peces que se internan en territorio boliviano para el desove.
El nivel de crecida del vaso del embalse afectara la zona fronteriza con Bolivia, sin que se logre la
habilitacin de la navegabilidad del ro Mamor-Madera.
Es importante para la economa del norte del Beni y Pando el evitar la afectacin de los bosques
productores de castaa, goma y palmas oleaginosas, nicos en su especie en nuestro planeta.
Se debe hacer anlisis y modelaciones con grupos de expertos especializados respecto a los
procesos de sedimentacin que generan estos ros, muy en especial al inicio del vaso del embalse,
que afecta a nuestras zonas fronterizas; pues esta en duda el tiempo de duracin til de las
presas, por este fenmeno. La construccin de una presa en el lado boliviano es muy beneficiosa
para alargar la vida til de las brasileras.
En caso de ser adversa la construccin de presas en el lado boliviano, es conveniente analizar la
alternativa de plantas o centrales hidroelctricas flotantes de movimiento vertical que se desplazan
sobre dos pilas o columnas ancladas en el cauce del ro utilizando el movimiento de la masa de
agua, sin obstaculizar el arrastre de sedimentos ni elevar el nivel normal de las aguas.
Por otra parte es muy importante habilitar la navegacin de los ros de la amazona boliviana hacia
el ro Amazonas y ultramar, con un beneficio binacional.
De igual manera el potencial energtico a producirse, directamente beneficiar al desarrollo
industrial de nuestro territorio, quedando excedentes para la exportacin al Brasil.

AVANCES EN LAS SOLUCIONES DE DEFENSA CIVIL Y DRENAJE PLUVIAL PARA

LA CIUDAD DE TRINIDAD
1.

2.

La ciudad de Trinidad, cuenta con un plan maestro de drenaje pluvial (2000), de propiedad de la
gobernacin, as como de un plan de sectorizado para la ejecucin del drenaje pluvial (2010) de propiedad
del municipio, ambos con Licencia Ambiental
De igual manera el ao 2008 el Comando de Ingeniera del Ejrcito (CIE) diseo el SISTEMA DE
PROTECCION CONTRA LAS INUNDACIONES DE LA CIUDAD DE TRINIDAD, con su respectiva Licencia
Ambiental; habindose iniciado la construccin de la primera fase, quedando esta inconclusa.

PERFIL TPICO DEL TERRAPLN 5.0 m

DIQUE
CONSTRUIDO

CONCEPCIN DEL PROYECTO DE PROTECCIN CONTRA LAS INUNDACIONES

TOPOGRAFA Y DISEO GEOMTRICO DEL PROYECTO

PLANO DE PLANTA

a Mangalito

MODELO DISEO
GEOMTRICO
PROYECTO DIQUE PROTECTOR
CORTE LONGITUDINAL TERRAPLN
CORTE LONGITUDINAL CANAL

CORTE TRANSVERSAL
TERRAPLN

CORTE TRANSVERSAL
CANAL

FASES CONSTRUCTIVAS DEL PROYECTO

FASE-03
APROX.4500 (Ha)

TOTAL REA PROTEGIDA

APROX. 10,100.0 (Ha)

FASE-01
APROX.1100 (Ha)

FASE-02
APROX.4500 (Ha)

MODELO DE PROTECCIN DE LA CIUDAD DE TRINIDAD, DETERMINADO POR LAS CUENCAS NATURALES

DRENAJE PLUVIAL 1 FASE HAM - TDD

CONCLUSIONES
SOBRE LAS
INUNDACIONES

EN LA
LLANURA BENIANA

Y
PLANTEAMIENTOS
DE SOLUCIN

Foto 13-02-2008

CONCLUSIONES SOBRE LAS INUNDACIONES

EN LA LLANURA BENIANA
1.Las inundaciones son una realidad latente con la cual tenemos que aprender
a convivir.

2.La inundacin reciente de febrero 2008, marc nuevos hitos de control de la

llanura de inundacin.
3.Tenemos la existencia de poblaciones ribereas que necesitan mantener su
sobrevivencia en sus propias regiones y son afectadas por las crecidas.
4.Tenemos poblaciones ubicadas cerca de los lmites de la inundacin 2008 o
que fue levemente sobrepasada, es el caso de la ciudad de Trinidad.
5.Tenemos la afectacin por las crecidas de haciendas ganaderas y de
produccin agraria.
6.Tenemos fauna silvestre que preservar de la devastacin de las inundaciones
as como de los humanos, que masacran a los animales que se encuentran en
las pequeas lomas artificiales de sobrevivencia que generaron los
antepasados, testimonio de los eventos de las llenuras constantes.

El efecto fuertemente marcado que tiene la inundacin,

es el aislamiento de las comunidades rurales y la
paralizacin de toda actividad agropecuaria en los
campos inundados.

Las inundaciones mayores como la presente paralizan

las actividades desde diciembre hasta abril o mayo es
decir medio ao, y al bajar las aguas los pastizales se
encuentran daados e incomibles para el ganado
debido a la llenura, por tanto es momento en que
seriamente reflexionemos y pensemos en las formas
como hacer mas seguras estas tierras, para evitar las
cuantiosas prdidas en la produccin agropecuaria, que
es la base del sustento de la regin.

PLANTEAMIENTOS DE SOLUCIN
Para poder lidiar correctamente con estos fenmenos es importante que primeramente
seamos conscientes de su existencia y que se repetirn constantemente en el transcurso del
tiempo ya sea con menor o mayor intensidad.
Por tanto, se necesita de la creacin de una institucin cientfica especializada (Recursos
Hdricos de la Cuenca del Mamor y Desarrollo Integral de la llanura Beniana), con la
participacin del Estado, las Fuerzas Armadas y la Universidad, que en primera instancia,
organice un plan de contingencias para su inicio de actividades, que sern netamente
preventivas, mediante el control y el monitoreo de las estaciones meteorolgicas y
limnimtricas y de planificacin de proyectos de sobreviviencia en la inundaciones.

POBLACIONES RIBEREAS
Respecto a las poblaciones ribereas ensearles nuevamente a construir sus viviendas en
forma de sobregirados es decir que la parte baja sirva de estar comedor y cocina para la
poca seca y en la parte superior se genere un nuevo estar comedor y dormitorios para la
poca de llenura.
Con este mismo tipo de edificaciones construir sus silos de almacenaje de los granos y
alimentos deshidratados que llegasen a producir, para poder subsistir las pocas de llenura.
Es importante ser conscientes de que todas las edificaciones y comunidades existentes en
las riberas de ro Mamor, corren el riesgo de ser destruidas por el cambio constante del
curso del ro que se mueve en el tiempo dentro del ancho de su bosque de galera.
Su comunicacin con otros centros comunitarios la harn en la poca seca por tierra y en la
poca de aguas en canoas o botes.

COMUNIDADES MAYORES
Respecto a las poblaciones mayores que han sido afectadas por la llenura
2008 y se encuentran desprotegidas, pensar en que la solucin a su problema
se lo realizar con obras de ingeniera, que consisten en 2 tipos:

Anillos de circunvalacin que no permitan el ingreso de las aguas de la crecida,

los mismos que debern estar provistos internamente de un buen reservorio de
aguas interno que permita amortiguar las lluvias locales y evitar las
inundaciones dentro del anillo, este reservorio deber ser calculado para un
soporte mnimo de seis horas de las lluvias mximas antes del requerimiento
de ser bombearlas, en las ocasiones que el nivel de inundacin no permita
evacuarlas por gravedad por medio de compuertas.
Diques abiertos de proteccin o deflectores, son estructuras de proteccin que
parten de una zona no inundable, en caso de tener la forma de media
herradura, o de cualquier lugar en caso de tener forma de herradura completa,
protegiendo a la comunidad o el rea requerida y se desarrolla paralelo al
curso de agua, hasta encontrar un desnivel suficiente del curso de agua, que
garantice que el nivel de las aguas al final del dique, por el efecto de igualacin
de vasos comunicantes (reflujo), no afecte al rea que se busca proteger. Este
es el caso especial de la ciudad de Trinidad.

HACIENDAS GANADERAS, AGRCOLAS Y FAUNA SILVESTRE

Para el caso de proteccin de las haciendas ganaderas, zonas de

produccin agraria y los recursos de la fauna silvestre, son aplicables
las 2 propuestas anteriores, incluyendo:
A los Anillos de proteccin con reservorios mayores que soporten la
magnitud de almacenar en su interior el agua de la lluvia de la poca de
llenura, sin necesidad de ser bombeada, de manera tal, que permita
tener dentro del anillo un rea cultivable a ser irrigada con el agua
almacenada localmente, as de esta manera se logra proteger de la
llenura a los animales y generar un espacio que permita la produccin
del alimento mnimo requerido en la poca de inundacin.
y a las tradicionales Lomas con sus pozas laterales, como lo hacan las
antiguas culturas mojeas.
Es importante hacer notar que los proyectos de proteccin y salvataje a
ser aplicados dependern en su magnitud y forma exclusivamente del
anlisis y la evaluacin de las alternativas planteadas.
Modelos de diques de proteccin, ver siguientes imgenes y cuadros).

DIQUES ABIERTOS TIPO HERRADURA O ALA HIDRODINMICA

CAMPO INUNDADIZO
DIQUE PROTECTOR
TIPO HERRADURA O
ALA HIDRODINMICA

DIRECCIN DEL FLUJO

Nivel de llenura Ej:153.5m

Paralelo de Nivel
inundacin Ej:153.5m

REA PROTEGIDA
CONTRA LAS CRECIDAS

Se caracteriza por ser una herradura alargada, y depende su longitud de la pendiente

del terreno, su funcin bsica es la de proteger un rea determinada, que queda en la
parte interior de la herradura, la que necesariamente deber tener una solucin
apropiada al drenaje interno, para evitar inundaciones locales por las fuertes
precipitaciones.

CAMPO INUNDADIZO

DIRECCIN DEL FLUJO

DIQUE PROTECTOR TIPO

MEDIA HERRADURA

REA PROTEGIDA
CONTRA LAS CRECIDAS

Paralelo de Nivel
inundacin Ej:153.5m

DIQUES ABIERTOS TIPO MEDIA HERRADURA

Nivel de llenura Ej:153.5m

REA QUE NO SE INUNDA

A diferencia del anterior este necesariamente tiene que partir desde un rea que no se
inunda, conforme se lo ilustra en la imagen, con las dems caractersticas y exigencias
tcnicas del drenaje similares al tipo herradura.

DIQUES CERRADOS SIN RESERVORIO INTERNO (REQUIEREN BOMBEO)

Son diques por lo general circulares, cuadrados o rectangulares, que tienen por objeto
el de proteger la mayor rea posible con el menor permetro del terrapln protector.
Su forma cerrada los convierte en un embalse natural y retendrn toda el agua de las
precipitaciones locales, por lo tanto requieren drenaje especial con bombeo para hacer
til el rea interna en tiempo de llenura.

DIQUES CERRADOS CON RESERVORIO INTERNO (NO REQUIEREN BOMBEO)

Por su forma son tambin embalses naturales, con una diferencia marcada pues al tener un
reservorio interno con la capacidad de almacenar la totalidad de las aguas de lluvia que
caern en la regin, les permite quedar con espacios secos como reas de produccin, de
importante utilidad para la actividad productiva de las zonas inundadizas en la llanura
beniana.
Estos diques se caracterizan por permitir a los agropecuarios el continuar con su actividad
laboral, aun en las pocas de crecidas. Debiendo ser dimensionados para un fin especfico
en base a la actividad ms importante, ya sea la proteccin de la ganadera con su propia
produccin de alimentos o simplemente mantener una produccin agraria.

MODELOS DE DIQUES DE PROTECCIN PARA EL CAMPO

DIQUES CUADRADOS
DIQUE
N

LARGO ANCHO ALTO

(m)
(m)
(m)

PRECIPITACIONES 5 MESES

AREA
(M2)

CORONA
(m)

AREA
ALTA
(M2)

M (-)

VOL DIQUE
(m3)

CANAL (RESERVORIO) INTERNO

precip
Vol agua PERIM.
ANCHO
nov- Vol. lluvia
PROF
5 meses ET+I ET+I (5m) almacen. (LARGO)
BASE
mar 5
(m)
(m3)
5(m) (m3)
(m)
(m)
meses
(mm)

VOL EXCAV
(m3)

LOMA ADICIONAL
EXCED LARGO ANCHO
EXCAV
(m)
(m)
(m3)

CAPACIDAD OBRA

AREA
ALTA
(m2)

REA
N VACUNOS
ALTO
POR
CORONA
(m) VACUNO
DIQUE +
(m2)
LOMA

AREA
PASTO
(m2)

AREA
CULTIV
POR
VACUNO
(m2)

1.0

100.0

100.0

3.0

10,000.0

5.0

2,000.0

1.0

9,600.0

1,200.0

12,000.0

0.5

2,500.0

9,500.0

400.0

3.0

8.0

9,600.0

0.0

100.0

0.0

0.0

3.0

10.0

200

6,800.0

34.0

2.0

200.0

200.0

3.0

40,000.0

5.0

4,000.0

1.0

19,200.0 1,200.0

48,000.0

0.5

10,000.0

38,000.0

800.0

3.0

15.8

38,000.0

18,800.0

200.0

31.3

6,266.7

3.0

13.0

790

27,333.3

34.6

3.0

300.0

300.0

3.0

90,000.0

5.0

6,000.0

1.0

28,800.0 1,200.0 108,000.0

0.5

22,500.0

85,500.0

1,200.0

3.0

23.8

85,500.0

56,700.0

300.0

63.0

18,900.0

3.0

15.0

1,660

61,500.0

37.0

4.0

400.0

400.0

3.0

160,000.0

5.0

8,000.0

1.0

38,400.0 1,200.0 192,000.0

0.5

40,000.0

152,000.0

1,600.0

3.0

31.7

152,000.0 113,600.0

400.0

94.7

37,866.7

3.0

16.0

2,867

109,333.3

38.1

DIQUES RECTANGULARES
DIQUE
N

LARGO ANCHO ALTO

(m)
(m)
(m)

PRECIPITACIONES 5 MESES

AREA
(M2)

CORONA
(m)

AREA
ALTA
(M2)

M (-)

VOL DIQUE
(m3)

CANAL (RESERVORIO) INTERNO

precip
Vol agua PERIM.
ANCHO
nov- Vol. lluvia
PROF
5 meses ET+I ET+I (5m) almacen. (LARGO)
BASE
mar 5
(m)
(m3)
5(m) (m3)
(m)
(m)
meses
(mm)

VOL EXCAV
(m3)

LOMA ADICIONAL
EXCED LARGO ANCHO
EXCAV
(m)
(m)
(m3)

AREA
ALTA
(m2)

CAPACIDAD OBRA
REA
N VACUNOS
ALTO
POR
CORONA
(m) VACUNO
DIQUE +
(m2)
LOMA

AREA
PASTO
(m2)

AREA
CULTIV
POR
VACUNO
(m2)

1.0

100.0

200.0

3.0

20,000.0

5.0

3,000.0

1.0

14,400.0 1,200.0

24,000.0

0.5

5,000.0

19,000.0

600.0

3.0

10.6

19,000.0

4,600.0

100.0

15.3

1,533.3

3.0

12.0

378

13,666.7

36.2

2.0

200.0

400.0

3.0

80,000.0

5.0

6,000.0

1.0

28,800.0 1,200.0

96,000.0

0.5

20,000.0

76,000.0

1,200.0

3.0

21.1

76,000.0

47,200.0

200.0

78.7

15,733.3

3.0

14.0

1,552

54,666.7

35.2

3.0

300.0

600.0

3.0

180,000.0

5.0

9,000.0

1.0

43,200.0 1,200.0 216,000.0

0.5

45,000.0

171,000.0

1,800.0

3.0

31.7

171,000.0 127,800.0

300.0

142.0

42,600.0

3.0

15.0

3,440

123,000.0

35.8

4.0

400.0

800.0

3.0

320,000.0

5.0

12,000.0

1.0

57,600.0 1,200.0 384,000.0

0.5

80,000.0

304,000.0

2,400.0

3.0

42.2

304,000.0 246,400.0

400.0

205.3

82,133.3

3.0

16.0

5,883

218,666.7

37.2

DIQUES REDONDOS
DIQUE
N

RADIO
(m)

PERIM ALTO
(m)
(m)

PRECIPITACIONES 5 MESES

AREA
(M2)

CORONA
(m)

AREA
ALTA
(M2)

M (-)

VOL DIQUE
(m3)

CANAL (RESERVORIO) INTERNO

precip
Vol agua PERIM.
ANCHO
nov- Vol. lluvia
PROF
5 meses ET+I ET+I (5m) almacen. (LARGO)
BASE
mar 5
(m)
(m3)
5(m) (m3)
(m)
(m)
meses
(mm)

VOL EXCAV
(m3)

LOMA ADICIONAL
EXCED LARGO ANCHO
EXCAV
(m)
(m)
(m3)

AREA
ALTA
(m2)

CAPACIDAD OBRA
REA
N VACUNOS
ALTO
POR
CORONA
(m) VACUNO
DIQUE +
(m2)
LOMA

AREA
PASTO
(m2)

AREA
CULTIV
POR
VACUNO
(m2)

1.0

52.5

329.9

3.0

8,659.0

5.0

1,649.3

1.0

7,916.8

1,200.0

10,390.8

0.5

2,164.8

8,226.1

267.0

3.0

10.3

8,226.1

309.3

52.5

2.0

103.1

3.0

10.0

175

5,917.0

33.8

2.0

102.5

644.0

3.0

33,006.4

5.0

3,220.1

1.0

15,456.6 1,200.0

39,607.6

0.5

8,251.6

31,356.0

628.3

3.0

16.6

31,356.0

15,899.4

102.5

51.7

5,299.8

3.0

13.0

655

22,554.3

34.4

3.0

202.5

1,272.3

3.0

128,824.9

5.0

6,361.7

1.0

30,536.3 1,200.0 154,589.9

0.5

32,206.2

122,383.7

1,256.6

3.0

32.5

122,383.7 91,847.4

202.5

151.2

30,615.8

3.0

15.0

2,465

88,030.4

35.7

4.0

302.5

1,900.7

3.0

287,475.4

5.0

9,503.3

1.0

45,615.9 1,200.0 344,970.4

0.5

71,868.8

273,101.6

1,885.0

3.0

48.3

273,101.6 227,485.7

302.5

250.7

75,828.6

3.0

15.0

5,689

196,441.5

34.5

Este modelo de dique de uso

mltiple es una de las formas de
como dar solucin a los
problemas
de
las
zonas
inundadizas, que tiene la llanura
beniana y favorecer a pequeas
comunidades,
o
emprendimientos
humanos,
logrando que en las pocas de
crecida y de manera constante,
puedan realizar una actividad
econmica.

En su forma identificamos
variados niveles, que cumplen
una funcin determinada; sus
tres niveles dan la garanta de
proteccin
contra
las
inundaciones y en el interior del
dique
realizar
actividades
productivas con los recursos
naturales de la zona, por
ejemplo en el nivel mas elevado
se
pueden
construir
las
viviendas de la comunidad, todo
el entorno de terraplenes
forestarlo con plantas frutales,
preferentemente las que frutean
en la poca de noviembre a
mayo, el nivel intermedio para la
siembre de yuca, pltano, caa
de azcar, maz y otros y en los
reservorios actividad pisccola.
Requerimos gente productiva y
no damnificados, he aqu una
buena tarea a los pueblos.

La naturaleza no deja de sorprendernos, pero la inconciencia humana aun ms, seamos

responsables y aprendamos a conocer el comportamiento de la naturaleza, en beneficio
nuestro y de ella misma, solo as procederemos cientficamente con soluciones apropiadas,
que nos permitan una convivencia sana, mientras nuestro planeta todava exista. No lo
destruyamos!.
Para poder lidiar correctamente con estos fenmenos hidrolgicos, es importante que
primeramente seamos conscientes de su existencia y que se repetirn constantemente en el
transcurso del tiempo ya sea con menor o mayor intensidad.
Por tanto, se necesita de la creacin de una institucin cientfica especializada en
Planificacin Territorial, Proteccin y Manejo de los Recursos Hdricos y Desarrollo Integral
de la llanura Beniana, que sea la que determine las normativas, modelos hidrulicos del
comportamiento de las cuencas y metodologas del manejo de los recursos; generando
proyectos de proteccin de reas, drenaje, abastecimiento de agua, produccin energtica,
agropecuaria, turismo y otros para el buen desarrollo econmico de las comunidades.
En el caso especfico de la ciudad de Trinidad, se requiere del financiamiento inmediato de
las obras del drenaje pluvial urbano y la conclusin total del sistema de proteccin de la
ciudad.
Para las comunidades y haciendas ganaderas que fueron afectadas con las inundaciones
2007 y 2008, organizarse y gestionar la forma de financiar la construccin de los modelos
expuestos de proteccin en esta disertacin; estos les permitirn pasar los periodos de
inundacin sin prdidas de su produccin y dando seguridad a sus inversiones.

An en lo trgico, la
naturaleza nos
reconforta con su
belleza y nos invita a
aprender a conocer su
comportamiento,
evidenciando sus
eventos; para tomar
futuras precauciones.

Dr. Ing. Hugo Eduardo Balczar Rodal

SOCIEDAD DE INGENIEROS
DE BOLIVIA

GRACIAS POR VUESTRA

ATENCIN

Dr. Ing. Hugo Eduardo Balczar Rodal