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Perdida de Cargas Locales, Intro, Ob, Marco Teo, Proc

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MEC.

DE
FLUIDOS II

PERDIDA DE CARGAS EN TUBERIAS

INTRODUCCIN
En

el

presente

trabajo

de

laboratorio

tratamos

de

encontrar

experimentalmente las prdidas de carga o energa existentes cuando un


conducto se ensancha o cuando se estrecha adems, encontraremos tambin
la energa que se disipa al momento que un conducto atraviesa por un codo
en sus diferentes presentaciones, finalmente encontraremos la perdida de
carga en un inglete. La prdida de carga de este tipo es denominada PERDIDA
DE CARGA LOCALES.
El tener el conocimiento del valor de la perdida de carga local e incluso el
coeficiente de perdida de carga local (K) para cada uno de los accesorios
incluidos dentro de un sistema del fluido es de vital importancia para llevar a
cabo la ejecucin de obras hidrulicas;
La manera ms til de ilustrar este fenmeno es el de los tanques elevados para
la distribucin de agua a las ciudades, puesto que con estos clculos podremos
encontrar hasta que altura a llegar el agua en una edificacin ubicada a X
metros del dicho tanque quitndole las prdidas de carga por cada metro.
Con el presente trabajo nos presenta el informe del ensayo de laboratorio
correspondiente a las prdidas de cargas a travs de tuberas y con esto encontrar
el factor de friccin de dicha tubera cada velocidad diferente de agua.

MECNICA DE FLUIDOS II

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PERDIDA DE CARGAS EN TUBERIAS

OBJETIVOS
ESPECFICO:

Evaluar perdidas de carga por friccin en tuberas.

Poder comparar lo terico con lo experimental.

GENERALES:

Observar cmo cambia la perdida de carga conforme cambia cara el caudal.

Evaluar el nivel de acercamiento entre los resultados obtenidos


experimentalmente y resultados obtenidos usando conceptos aprendidos en aula.

Profundizar y complementar la parte terica vista en clase.

MECNICA DE FLUIDOS II

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PERDIDA DE CARGAS EN TUBERIAS

MARCO TEORICO
Los fluidos en movimiento o flujo interno forman parte bsica para la produccin de
servicios dentro de las actividades industriales, residenciales y comerciales. Al Ingeniero
en Energa le compete el tratamiento adecuado de la conduccin de flujos bajo
conceptos de optimizacin econmica, tcnica, ambiental y de esttica.
La aplicacin de la Ecuacin de Bernoulli para fluidos reales, entre 2 secciones de un
mismo tramo de tubera es :
p1
v12 p2
v22
+ z1 +
=
+ z2 + + hp . . (1)

2g

2g
Donde :
hp = hfp + hfs . (2)
Donde :
hfp = es la sumatoria de perdidas primarias o longitudinales.
hfs = Perdidas secundarias o, locales por accesorios.
Al hablar de prdidas en tuberas, lleva a estudiar los flujos internos que sean
completamente limitados por superficies slidas con un grado de rugosidad segn el
material del cual estn fabricadas.
Este flujo es muy importante de analizar ya que permitir disear las redes de tuberas
y sus accesorios ms ptimos.
Las prdidas de energa que sufre una corriente cuando circula a travs de un circuito
hidrulico se deben fundamentalmente a :
Variaciones de energa potencial del fluido.
Variaciones de energa cintica.
Rozamiento o friccin.

PERDIDAS PRIMARIAS:
Llamadas perdidas longitudinales o prdidas por friccin, son ocasionadas por la friccin del
fluido sobre las paredes del ducto y se manifiestan con una cada de presin.
Empricamente se evala con la frmula de DARCY - WEISBACH:
hfp = f

L V2
2g D

Donde :
L = longitud de la tubera.
D = Dimetro de la tubera.
V = velocidad media del flujo.
f = factor de friccin de la tubera.
De donde el factor de friccin de la tubera depende del Nmero de Reynolds ( Re ) y de la
rugosidad relativa ( / D ) . Para esto se hace uso del Diagrama de Moody. Bsicamente las
Prdidas primarias son directamente proporcionales a la longitud de la tubera.

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MATERIALES Y EQUIPOS
EQUIPO FME 05; DE PERDIDA DE CARGA LOCALES:

Este accesorio del Banco de servicios comunes permite demostrar prdidas


en diferentes curvas, contraccin sbita, expansin sbita y una vlvula de
control tpica.

Este equipo puede trabajar con el Banco Hidrulico (FME00)

Se incorporan para su estudio los siguientes acoplamientos tpicos: codo de


inglete, codo de 90, curvas (radio grande y pequeo), contraccin sbita y
expansin sbita.

Todos llevan instrumentacin con puntos de muestreo de presin aguas


arriba y aguas abajo. Estos puntos estn conectados a doce tubos
manomtricos y dos manmetros tipo Bordn de 0 a 2,5 bares

Para controlar el caudal se utiliza una vlvula de compuerta. Otra vlvula de


compuerta est conectada a puntos de muestreo de presin aguas arriba y
aguas abajo, conectados a su vez a un indicador diferencial situado en el
borde del marco.

El circuito hidrulico tiene tomas de presin a lo largo de las tuberas, lo que


permite medir la prdida de energa en distintos elementos.

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BANCO HIDRAULICO
El banco hidrulico est diseado como mesa de trabajo, cuenta con dos depsitos
volumtricos de diferentes tamaos, para la medida de pequeos y grandes
caudales con gran exactitud. El banco cuenta con conexiones mediante tuercas de
unin y un enchufe rpido (suministrado con 2 metros de manguera flexible), de
forma que la instalacin de los diferentes equipos de trabajo es gil y sencilla.
Cuenta adems con un tramo intercambiable, donde se pueden acoplar gran
cantidad de equipos.
Para el caso de la prctica, dotara de agua al conducto de entrada del
Dispositivo experimental, as como tambin tendr la funcin de depsito de
desage del Dispositivo.

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PROBETA
Instrumento que nos servir para calcular el caudal, mediante la medicin del
volumen que ingresa en un determinado tiempo

CRONOMETRO
Ayudar a determinar el tiempo requerido para que ingrese cierto volumen de
agua en la probeta.

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INSTALACIN DEL EQUIPO


Conectar el tubo de entrada con la boquilla de impulsin del banco, e introducir en el tanque
volumtrico el extremo del tubo de salida situado aguas debajo de la vlvula de control.
En el circuito hidrulico del equipo se hallan instalados en serie, para poderlos comparar directamente,
una sucesin de elementos singulares que provocan prdidas de carga localizadas en el lugar en donde
se encuentran situados, a saber:

Un cambio gradual de direccin, en forma de codo largo.


Un ensanchamiento brusco de seccin.
Un estrechamiento brusco de seccin.
Un cambio gradual de direccin, en forma de codo medio.
Un cambio brusco de direccin, en forma de codo corto (a 90).
Una vlvula de tipo compuerta.
Un cambio brusco de direccin en forma de codo en inglete.

El caudal que circula se regula con la vlvula de control de salida.


Se han establecido varias tomas de presin esttica, que se encuentran conectadas a los dos tubos
manomtricos existentes en el panel. Estos tubos manomtricos estn comunicados por la parte
superior de un colector, que lleva en uno de los extremos los elementos necesarios para conectar una
vlvula anti - retorno con enchufes rpidos.

Mediante una bomba manual de aire conectada a la vlvula antirretorno, se puede presurizar el
sistema con el objeto de medir diferencias de presiones cuando la presin esttica es elevada. Con la
bomba manual se pueden ajustar adecuadamente los niveles inciales de los manmetros para efectuar
el ensayo, mediante la presurizacin con aire a travs de dicha bomba. En caso de querer sacar aire de
los tubos manomtricos, habr que desconectar el tubo de nylon de enchufe rpido del colector, hasta
que el agua se situ en el nivel deseado. Existe una pieza estranguladora, destinada a interrumpir la
circulacin por los finos conductos de tomas de presin correspondientes al codo en inglete, que debe
utilizarse cuando se precise experimentar con la vlvula de compuerta.

En la parte inferior del panel estn instalados dos manmetros (14 , 15), con el objeto de leer las
presiones de entrada y salida de la vlvula de compuerta (9), lo que permitir obtener las perdidas de
carga en dicha vlvula.

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PROCEDIMIENTO
Montar el aparato sobre el Banco hidrulico.Conectar el tubo de entrada el aparato
a la impulsin del Banco, y empalmar un conducto flexible a la salida de aquel, para
que pueda desaguar en el tanque volumtrico.
Abrir completamente la vlvula de control de salida del aparato y la vlvula de
compuerta.A continuacin, y una vez comprobado que el aire ha sido desalojado,
cerrar la vlvula de control de salida y desconectar, con cuidado, la vlvula anti Retorno hasta conseguir que los finos conductos de tomas de presin y los tubos
manomtricos del panel estn llenos de agua.
Durante el ensayo se puede ajustar a voluntad los niveles de los tubos
manomtricos, presurizando lentamente aire con la ayuda de la bomba manual, si
se desea bajarlos liberando aire, a travs de la vlvula anti - retorno, si se quiere
subirlos.
Abrir ligeramente la vlvula de control de salida. Tomar las lecturas indicadas en los
tubos manomtricos y determinar el caudal del agua, anotando todos esos valores.

De forma escalonada, en sucesivas etapas, ajustar la vlvula de control de salida en


distintos grados de apertura e ir anotando, como se ha indicado en el prrafo
anterior, todas las lecturas correspondientes. Cuando se haya alcanzado la mxima
apertura de la vlvula, repita el proceso anterior actuando la vlvula en sentido
contrario hasta que sta quede totalmente cerrada.

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PERDIDA DE CARGAS EN TUBERIAS

Una vez llegado a este punto se proceder a la segunda parte del ensayo con el fin
de determinar el valor de la constante K para la vlvula de la
compuerta.Utilizando la pinza, estrangular los conductos de las tomas de presin
que corresponden al codo en forma de inglete.
Abrir el mximo posible la vlvula de control de salida y abrir totalmente la vlvula
de compuerta. En sucesivas etapas y escalonadamente, proceder al cierre de dicha
vlvula anotando las lecturas manomtricas y determinando el caudal
correspondiente a cada etapa.
Una vez efectuadas varias medidas, repetir el proceso actuando sobre la vlvula e
compuerta en sentido contrario hasta que, en varias etapas, se encuentre de nuevo
totalmente abierta.

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TABLA DE DATOS
VOLUMEN (ml)

TIEMPO (s)

CAUDAL (m3)

190
169
126
172
165
233
372
342
342
279
336
282
249
268
263
230
269
259
329
196
189
166
240
252

99.68
88.8
66.28
39.09
37.31
52.83
58.04
53.32
53.37
35.45
42.81
35.96
30.58
32.89
32.25
26.33
30.81
29.68
31.54
18.74
18.06
15
22.02
23.18

1.9061E-06
1.90315E-06
1.90103E-06
4.4001E-06
4.42241E-06
4.41037E-06
6.40937E-06
6.4141E-06
6.40809E-06
7.87024E-06
7.84863E-06
7.84205E-06
8.14258E-06
8.14837E-06
8.15504E-06
8.73528E-06
8.73093E-06
8.72642E-06
1.04312E-05
1.04589E-05
1.04651E-05
1.10667E-05
1.08992E-05
1.08714E-05

LECTURAS DEL MANOMETRO DE AGUA


h1 (mm)
h2 (mm)

PERDIDA DE CARGA (m)

293

275

0.018

294

257

0.037

304

258

0.046

310

208

0.102

311

200

0.111

313

183

0.13

322

145

0.177

321

124

0.197

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CONCLUSIONES
El coeficiente de friccin en una tubera est ntimamente ligado al caudal de
una determinada y por consiguiente a la velocidad de esta.
Las caractersticas de los materiales, sus dimetros y el caudal, afectan al factor
de friccin f.
Se puede ver claramente cuando el nmero de Reynolds aumenta el factor de
friccin disminuye, esto porque el coeficiente o factor de friccin es
inversamente proporcional a la velocidad (frmula de DARCY WEISBACH) y la
velocidad es directamente proporcional al nmero de Reynolds.

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