1

ESTUDIO HIDROLOGICO

1.
GENERALIDADES.............................................................................................................................3
2.
NORMAS Y ESPECIFICACIONES TECNICAS..........................................................................4
3.
ALCANCE Y OBJETIVOS................................................................................................................4
4.
METODOLOGIA CALCULO Y DISEO.......................................................................................4
5.
INFORMACION DISPONIBLE.......................................................................................................5
5.1.
INFORMACION CLIMATOLOGICA..........................................................................................5
5.2.
INFORMACION HIDROLOGICA..............................................................................................6
5.3.
ESTUDIOS CONSULTADOS......................................................................................................6
5.4.
OTRAS FUENTES DE INFORMACIN:.................................................................................6
6.
RED HIDROGRAFICA Y CONDICIONES DE DRENAJE........................................................6
6.1.
PARMETROS FSICOS MORFOMTRICOS.......................................................................6
7.
CARACTERIZACIN CLIMTICA................................................................................................7
7.1.
PRECIPITACIN...........................................................................................................................7
VARIACIN ESTACIONAL........................................................................................................................8
VARIACIN INTERANUAL........................................................................................................................9
VARIACIN ALTITUDINAL.......................................................................................................................9
7.2.
LLUVIAS INTENSAS.................................................................................................................10
7.3.
TEMPERATURA...........................................................................................................................12
8.
CARACTERIZACION HIDROLGICA CAUDALES MXIMOS...........................................13
8.1.
METODOLOGA..........................................................................................................................13
8.2.
DETERMINACIN DE PARMETROS PARA LA APLICACIN DEL MODELO
PRECIPITACIN ESCORRENTA..........................................................................................................15
DETERMINACIN DEL NMERO DE CURVA (CN).......................................................................15
8.3.
CAUDALES MXIMOS..............................................................................................................16
MTODO DEL HIDRO-1..........................................................................................................................16
MTODO RACIONAL.................................................................................................................................18
8.4.
HIDRULICA DEL CAUCE.......................................................................................................20
9.
ESTUDIO DE SOCAVACION.......................................................................................................21
9.1.
ANALISIS DE LA GRANULOMETRIA DEL CAUCE..........................................................27
9.2.
SOCAVACIN GENERAL.........................................................................................................27
9.3.
SOCAVACION LOCALIZADA..................................................................................................28
10.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES............................................................................29
10.1. CONCLUSIONES........................................................................................................................29
10.2. RECOMENDACIONES...............................................................................................................31
LISTA DE TABLAS

Tabla No. 1. Estaciones cercanas a la zona de influencia.....................................6

Tabla No. 2. Parmetros Fsicos de la Cuenca...........................................................7
Tabla No. 3. Precipitacin en la altura media de la cuenca..................................9
Tabla No. 4. Relaciones Intensidad-Duracin-Frecuencia Estacin Arajuno. 11
Tabla No. 5. Ecuaciones de Intensidad de Lluvia, Estacin Arajuno...............14
Tabla No. 6. CN ponderado de la cuenca..................................................................15
Tabla No. 7. Precipitaciones Mximas Totales para el tiempo de
concentracin......................................................................................................................15
Tabla No. 8. Caudales Mximos....................................................................................18
Tabla No. 9. Caudales Mtodo Racional.....................................................................19
Tabla No. 10. Resumen resultados modelacin hidrulica en el eje del
puente....................................................................................................................................30
Tabla No. 11. Resumen caractersticas Cuenca de drenaje...............................30
DRENAJE VIAL

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LISTA DE FIGURAS

Figura No. 1 Ubicacin del Proyecto Puente sobre el Ro Chambira........................................3

Figura No. 2 Cuenca Hidrogrfica Chambira............................................................................7
Figura No. 3 Variacin Estacional de la Precipitacin Baeza....................................................8
Figura No. 4 Variacin Estacional de la Precipitacin El Puyo.................................................8
Figura No. 5 Variacin Interanual de la Precipitacin...............................................................9
Figura No. 6 Variacin Altitudinal de la Precipitacin............................................................10
Figura No. 7 Relaciones Intensidad-Duracin-Frecuencia......................................................12
Figura No. 8 Variacin Estacional de la Temperatura Estacin El Puyo........13
Figura No. 9 Esquema de Lluvia Unitaria a ser aplicada....................................16

DRENAJE VIAL

Pgina 2

PUENTE SOBRE EL RIO CHAMBIRA

1. GENERALIDADES

Entrando desde abscisa 31+580 del carretero Puyo - Tena, al costado izquierdo de la va, se
recorre 1 km hasta el ro Chambira. En este sitio se proyecta construir un puente de 18m de
luz. El ro debe ser encauzado. Actualmente no existe puente, el camino contina
aproximadamente 1 Km y termina en el ro LLandia, sin que exista poblacin en este tramo.
El estudio hidrolgico de la cuenca del ro Chambira y estudio hidrulico del puente sobre el
mencionado ro constituyen partes fundamentales para el diseo del puente, mediante sus
resultados de caudales de crecida con las caractersticas hidrulicas, socavacin mxima,
etc.; se hacen recomendaciones para la implantacin, niveles de cimentacin y proteccin
del puente ante la accin de la corriente.
El proyecto se encuentra ubicado en la Provincia de Pastaza, Cantn Santa Clara, se halla
ubicado en la abscisa 31+580 del carretero Puyo - Tena, al costado izquierdo de la va, se
recorre 1 km hasta el ro Chambira, sus coordenadas geogrficas son: latitud 9856750,
longitud 177500.

Figura No. 1 Ubicacin del Proyecto Puente sobre el Ro Chambira

DRENAJE VIAL

Pgina 3

4
2. NORMAS Y ESPECIFICACIONES TECNICAS

El presente estudio se desarrollar dentro de las Especificaciones Tcnicas para Caminos y

Puentes establecidas por el MOP, para este tipo de proyectos, adems los mtodos y
recomendaciones establecidos en la bibliografa especializada.
3. ALCANCE Y OBJETIVOS

El alcance del estudio est limitado a determinar los parmetros hidrolgicoshidrulicos necesarios para el diseo y construccin del puente.

Determinar las condiciones hidroclimatolgicas del sector, en el cual se encuentra

emplazado el proyecto.

Determinar los caudales mximos, de estiaje y los correspondientes niveles de agua

en la zona del cauce.

Analizar la posible sedimentacin o socavacin del cauce.

Definir la luz necesaria de la estructura a proyectar.

Definir el glibo necesario de la obra proyectada.

Analizar la necesidad de disear obras de proteccin.

4. METODOLOGIA CALCULO Y DISEO

Reconocimiento y localizacin de la zona de implantacin del puente

Recopilacin de la informacin:

Carta Topogrfica Santa Clara, proporcionada por el IGM, escala 1: 50.000 CT-OIVA3, 4090-III.

Anuarios del Instituto Nacional de Meteorologa e Hidrologa del Ecuador (INAMHI),

Climatologa e Hidrologa, informacin hidrometeorolgica general , especficamente
los anuarios meteorolgicos, hidrolgicos y los estudios de intensidades. (Estaciones
existentes dentro de la cuenca en estudio).

Mapa de Isolneas de precipitaciones de La Repblica del Ecuador.

Mapa de Suelos (taxonoma).

Levantamiento topogrfico a escala 1:500 de la zona del proyecto, (levantamientos

en las secciones de inters).

Archivo fotogrfico

DRENAJE VIAL

Pgina 4

5
Caracterizacin de las cuencas en estudio
Determinar las caractersticas fluviomtricas del ro y de la cuenca hidrogrfica en la zona
donde se implantar el proyecto.
Determinacin de los niveles de crecida y de caudales.
Se har una prediccin de los caudales en el sitio de la obra, con dichos datos y la curva de
descarga se determinarn los niveles de crecida.
Socavacin General
Se determinar la socavacin usando el mtodo de Lischtvan-Lebediev. Al aplicar la frmula
de Lischtvan-Lebediev para cada punto de la seccin transversal del sitio de emplazamiento
se obtiene la altura de socavacin general de toda la seccin.
Modelacin HEC-RAS
Con los caudales y secciones transversales del ro se modelar con flujo permanente el
comportamiento del cauce con la implantacin de un puente en dicha seccin.
Conclusiones y Recomendaciones
Las obtenidas en el estudio y diseo.
5. INFORMACION DISPONIBLE.
5.1.INFORMACION CLIMATOLOGICA

Se toma informacin climatolgica de estaciones localizadas en sitios cercanos a la

cuenca, debido a que la zona en estudio es una micro cuenca del ro Napo se tomo
informacin de la parte alta de dicha cuenta, las variables a ser consideradas fueron:

Precipitacin mensual acumulada;

Precipitacin mxima en 24 horas, mensual;

Temperatura media mensual del aire;

Temperatura mxima absoluta mensual; y,

Temperatura mnima absoluta mensual;

Evaporacin media mensual

DRENAJE VIAL

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Humedad relativa

Las estaciones localizadas al interior o en las inmediaciones de la cuenca en estudio

constan en la Tabla siguiente:.
ESTACION
CODIGO
ALTITUD
LATITUD LONGITUD
SAN
RAFAEL
NAPO
M205
1353
005'13"N 7734'34"W
PUYO
M008
950
130'27"S 7756'38"W
RIO SALADO
M208
1310
012'00"S 7739'00"W
LA BONITA
M698
1900
010'00"N 7730'00"W
BAEZA
M215
1925
037'34"S 7751'57"W
CUYUJA
M436
2380
005'00"S 7802'58"W
Tabla No. 1. Estaciones cercanas a la zona de influencia

ESTACIONES METEOROLGICAS

La disponibilidad de datos de cada estacin vara, incluso dependiendo del tipo de variable
evaluada; de estas estaciones las mas cercanas a la cuenca son: Baeza (M215) y Puyo
(M008).
5.2.INFORMACION HIDROLOGICA

Para efecto del presente estudio no se dispuso de informacin hidrolgica, ya que las
estaciones hidromtricas ubicadas al interior y exterior de la cuenca no disponen de datos
representativos.
5.3.ESTUDIOS CONSULTADOS

Se analizaron los siguientes informes tcnicos:

INAMHI, 1999. Estudio de Lluvias Intensas.
5.4.OTRAS FUENTES DE INFORMACIN:

Anuarios Meteorolgicos 1961 2005;

Anuarios Hidrolgicos 1961 2005;

6. RED HIDROGRAFICA Y CONDICIONES DE DRENAJE

Es una microcuenca correspondiente a la parte alta de la cuenca del Ro Llandia, el cual a

su vez es un afluente del Ro Napo.
6.1.PARMETROS FSICOS MORFOMTRICOS

DRENAJE VIAL

Pgina 6

7
En la tabla No.2, se presentan las caractersticas fsicas de la cuenca hidrogrfica hasta el
sitio de implantacin del puente Chambira.

Figura No. 2 Cuenca Hidrogrfica Chambira

PARAMETROS
Area (km)
Permetro (km)
Longitud del Cauce Principal (km)
Kc (sin unidades)
Pendiente media Cauce (m/m)
Pendiente media Cuenca (m/m)
Elevacin media Cuenca

Cuenca
Chambira
0.66
4.49
1.70
1.46
0.02
0.29
925.44

Tabla No. 2. Parmetros Fsicos de la Cuenca

La cobertura vegetal existente en la zona corresponde: La parte superior de la cuenca se

encuentra en el rea de pasto cultivado, en el tramo medio y bajo se aprecian desarrollos
cultivos de zona clida.

7. CARACTERIZACIN CLIMTICA

La Caracterizacin del Clima se sustenta en los valores medios y extremos mensuales y

anuales de precipitacin y temperatura.
7.1.PRECIPITACIN

DRENAJE VIAL

Pgina 7

8
Para lograr una mayor representatividad de la informacin sobre precipitacin se consider
principalmente las estaciones:

M485, Baeza. Estacin representativa de la parte alta de la Cuenca, sitio cercano a

la zona de implantacin del puente.

M008, El Puyo. Estacin cercana de la parte baja de la cuenca.

VARIACIN ESTACIONAL

En las Figuras 3 y 4 se muestra la variacin estacional de la precipitacin: Se observa la

variacin de precipitacin es unimodal teniendo como valores mximos en los meses de
marzo a julio.

Figura No. 3 Variacin Estacional de la Precipitacin Baeza

Figura No. 4 Variacin Estacional de la Precipitacin El Puyo

DRENAJE VIAL

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9
VARIACIN INTERANUAL

La Figura 4 muestra la variacin interanual de la precipitacin, tratada con valores anuales

para las dos estaciones. La tendencia que se presenta es de cierto decrecimiento de las
lluvias anuales, principalmente en el perodo 1984-1990.

Figura No. 5 Variacin Interanual de la Precipitacin

VARIACIN ALTITUDINAL

En la Figura 6 se destaca la variacin de la precipitacin con la altitud en valores medios

anuales.
Con lo que se puede establecer la precipitacin media anual para la cota media de la
cuenca Chambira.

PUNTO
CHAMBIRA

P(mm)
4724

Alt
(msnm)
925.44

Tabla No. 3. Precipitacin en la altura media de la cuenca

DRENAJE VIAL

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10

Figura No. 6 Variacin Altitudinal de la Precipitacin

7.2.LLUVIAS INTENSAS

El clculo de las intensidades mximos se realiz en base al estudio de lluvias intensas

(INAMHI, 1999); el modelo establece relaciones funcionales entre la intensidad mxima, la
duracin, el perodo de retorno y la intensidad de precipitacin mxima diaria, a travs de la
relacin siguiente.
I Tr a t b I d ,Tr

En donde:
ITr

= Intensidad de precipitacin mxima, con perodo de retorno Tr, (aos);

a, b

= parmetros de la relacin, (sin unidades);

= duracin de la precipitacin, (min);

Tr

= perodo de retorno, (aos); y,

IdTr

= intensidad diaria de precipitacin, (mm/h).

La cuenca hidrogrfica en estudio se localiza en la zona 29, definida por el INAMHI para el
estudio de las lluvias intensas. Las intensidades mximas diarias (Id,Tr) se determinan de
los mapas correspondientes, en funcin del perodo de retorno, y con las ecuaciones de
intensidad duracin y frecuencia de la estacin Arajuno.
Por tanto los valores de IdTR usados para la determinacin de intensidades corresponden a
la estacin Arajuno M494 que se encuentra cerca de la zona del proyecto y sealan ms
adelante en la tabla No.5. y se aprecian Anexo 1. En la Tabla 4 se incluyen los valores de
intensidades en funcin de la duracin de la lluvia y el perodo de retorno.

DRENAJE VIAL

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11
Tiempo de retorno

10

Tiempo (min)

25

50

100

Intensidad (mm/h)

136.42

157.41

162.66

162.66

183.64

10

106.82

123.25

127.36

127.36

143.79

20

83.64

96.51

99.72

99.72

112.59

60

49.50

57.11

59.01

59.01

66.63

80

40.35

46.55

48.11

48.11

54.31

200

21.04

24.28

25.09

25.09

28.32

210

20.32

23.45

24.23

24.23

27.36

220

19.66

22.69

23.44

23.44

26.47

240

18.48

21.33

22.04

22.04

24.88

260

17.46

20.15

20.82

20.82

23.51

280

16.57

19.12

19.75

19.75

22.30

300

15.77

18.20

18.81

18.81

21.23

350

14.14

16.31

16.86

16.86

19.03

400

12.86

14.84

15.33

15.33

17.31

450

11.83

13.65

14.10

14.10

15.92

700

8.64

9.97

10.30

10.30

11.63

800

7.86

9.07

9.37

9.37

10.58

900

7.23

8.34

8.62

8.62

9.73

1000

6.71

7.74

8.00

8.00

9.03

1100

6.27

7.23

7.47

7.47

8.44

1200

5.89

6.80

7.02

7.02

7.93

1300

5.57

6.42

6.64

6.64

7.49

1440

5.18

5.97

6.17

6.17

6.97

1500

5.03

5.80

5.99

5.99

6.77

Tabla No. 4. Relaciones Intensidad-Duracin-Frecuencia Estacin Arajuno

La Figura 7 muestra las curvas intensidad, duracin y perodo de retorno (5, 10, 25, 50,
100), que son representativas de la cuenca del ro Chambira hasta la zona de implantacin
del proyecto.

DRENAJE VIAL

Pgina 11

12

Figura No. 7 Relaciones Intensidad-Duracin-Frecuencia

7.3.TEMPERATURA

La temperatura se analiz en funcin de los registros de la estacin Meteorolgica El Puyo

(M007), ubicada en las inmediaciones de la cuenca.
La Figura 8 muestra la variacin estacional de la temperatura media, mxima y mnima
Absoluta. Las mximas temperaturas para este sitio fluctan entre 21 C y 22 C, en tanto
que las temperaturas mnimas estn en el rango 18 C Y 20 C. En tanto, la temperatura
media al interior del ao vara entre 19 C y 20 C.
En general se concluye que no existe variacin importante de la temperatura al interior del
ao en la estacin (menor a 2 C); mas s es considerable la variacin altitudinal de las
temperaturas medias y extremas.

DRENAJE VIAL

Pgina 12

13

Figura No. 8 Variacin Estacional de la Temperatura Estacin El Puyo

8. CARACTERIZACION HIDROLGICA CAUDALES MXIMOS

8.1.METODOLOGA

Debido a que no se dispone de informacin suficiente acerca de caudales mximos

instantneos para la cuenca del ro, no se puede utilizar ningn mtodo estadstico
probabilstica, para el clculo de caudales mximos con perodo de retorno asociado en la
cuenca en mencin.
En base al Informe "Clculo de Intensidades de Lluvia para el Diseo de Obras de Drenaje",
del Instituto Nacional de Meteorologa e Hidrologa (INAMHI), de 1999, cuya informacin es
plenamente justificada para los objetivos planteados en el estudio.
El estudio de lluvias intensas, constituye un anlisis basado en conceptos de
regionalizacin, se determinaron las relaciones intensidad - duracin perodo de retorno
(frecuencia), cuyos resultados se describen a continuacin.
Segn este estudio la zona de inters que comprende la cuenca del ro Chambira se
encuentra ubicada en la zona 29 de la regionalizacin propuesta por el INAMHI tal como se
aprecia en el Anexo 2. En la Tabla No. 5, se muestran las ecuaciones intensidad duracin
perodo de retorno de la estacin Arajuno, cercana a la zona del proyecto.

DRENAJE VIAL

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14
El rango de perodos de retorno considerados va desde 5 hasta 100 aos, aspecto que
permite generar hidrogramas de crecidas para diferentes condiciones de frecuencia y
sustentar adecuadamente la toma de decisiones referentes al diseo de obras.

PERIODO DE
RETORNO
5
10
25
50
100

ECUACIONES
5 min < t < 120 min
120min < t < 1440
I=
240.74 t -0.3529
I=
907.71 t-0.7105
I=
277.78 t -0.3529
I=
1047.36 t-0.7105
I=
287.04 t -0.3529
I=
1082.27 t-0.7105
-0.3529
I=
300.92 t
I=
1134.64 t-0.7105
I=
324.07 t -0.3529
I=
1221.92 t-0.7105
Tabla No. 5. Ecuaciones de Intensidad de Lluvia, Estacin Arajuno

IdTR,
mm
5.20
6.00
6.20
6.50
7.00

Para cumplir con el objetivo dispuesto y en consideracin de la informacin disponible, se

detalla a continuacin la metodologa utilizada:

Se establecen perodos de retorno para el clculo de las intensidades de la lluvia, de

50 y 100 aos.

La determinacin de los caudales mximos para el ro, se sustenta en la aplicacin

del modelo precipitacin escurrimiento HIDRO-1. Este modelo permite obtener
adems de los caudales pico, los volmenes de escurrimiento con la duracin de las
crecidas.

Se determinan los caudales mximos por el Mtodo Racional.

El desarrollo de la metodologa exige el cumplimiento de las siguientes actividades, que ya

han sido desarrollados en otros acpites tales como:

Conformacin del mapa base y localizacin del punto de inters en la carta

topogrfica 1:50.000.

Delimitacin de la cuenca y determinacin de las caractersticas fsicas de las

cuencas de drenaje para las secciones de inters.

Obtencin de la base de datos hidromtricos

Evaluacin de las relaciones intensidad-duracin-perodo de retorno;

Determinacin de los caudales mximos para las secciones de inters, y,

Aplicacin del modelo HIDRO-1

DRENAJE VIAL

Pgina 14

15
8.2.DETERMINACIN DE PARMETROS PARA LA APLICACIN DEL MODELO
PRECIPITACIN ESCORRENTA

DETERMINACIN DEL NMERO DE CURVA (CN)

Para la eleccin del valor numrico del coeficiente de escorrenta se toma en cuenta las
caractersticas fsicas de la cuenca, adems de las siguientes caractersticas del terreno:

Relieve

Permeabilidad

Cobertura vegetal, y

Capacidad de almacenamiento de agua.

En base a la aplicacin de modelos SIG, se puede calcular las coberturas de uso de suelo y
tipo de suelo. Complementariamente a esto, es necesario asignar un valor de CN para cada
Uso de suelo, encontrando con este ltimo el grupo hidrolgico correspondiente. En la Tabla
No. 6, siguiente se muestra la ponderacin del Nmero de Curva para los grupos
hidrolgicos correspondientes, con su rea de aporte.

USO DE SUELO

GH - TIPO C

Nmero de

Area (km )

Curva

CN x A

Pasto Cultivado

0.410

79

32.39

Cultivos de zona calida

0.250

81

20.25

TOTAL

0.66

Area Total (km )

0.66

S (CN x A)

52.64
GH = Grupo Hidrolgico

52.64

CN ponderado de la cuenca
80
Tabla No. 6. CN ponderado de la cuenca

En la Tabla No. 7, se muestra un resumen de las precipitaciones mximas totales para la

zona de influencia en cuestin.
Tr
aos

IdTr

i Tr
mm/h

p mx
mm

50.00

6.50

115.78

36.17

100.00

7.00

124.69

38.95

Tabla No. 7. Precipitaciones Mximas Totales para el tiempo de concentracin

DRENAJE VIAL

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16
8.3.CAUDALES MXIMOS

MTODO DEL HIDRO-1

En la Figura No 9, siguiente se esquematiza la distribucin de la lluvia unitaria a ser

aplicada.

Figura No. 9 Esquema de Lluvia Unitaria a ser aplicada

Una precipitacin total efectiva De, de duracin TDe produce un hidrograma de forma
aproximada triangular, cuyo caudal pico Qp se calcula como:
Qp = (De* A) / 8 tp
Donde:
De:

es la precipitacin efectiva, en mm

A : es el rea de la cuenca, en Ha (Hectreas)

Tp: es el tiempo desde el comienzo de la escorrenta
hasta la ocurrencia del caudal al pico en minutos.
Qp:

es el caudal pico, en m3/s

El tiempo tp se calcula como:

Tp = 0.5tDE + 0.6 tc

DRENAJE VIAL

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17
Donde:
tc = es el tiempo de concentracin, en minutos, calculado segn la
formula de Kirpich = 30.35
tDe = es la duracin de la precipitacin efectiva, en minutos.
El clculo de la precipitacin efectiva se ha hecho segn el mtodo CN del USSCS.
Para una precipitacin total D, de duracin tD, se calcula la precipitacin efectiva De cmo
se indica a continuacin:
De = (D- 0.2*S)2 / (D+ 0.8*S)
Donde:
D = I * tD / 60
S = (25400/CN) 254
Si D > 0.2 S entonces De = 0
La duracin de la precipitacin efectiva se calcula como:
tDe = 1 (0.2 S/D) tD
en estas frmulas:
D

= es la precipitacin total, en mm

De

= es la precipitacin efectiva en mm

= es la intensidad media de la lluvia (de duracin tD ), expresada en mm/hora

CN

= es el nmero de la curva

= es la diferencia potencial mxima entre D y De, en milmetros

tD

= es la duracin de la precipitacin total, en mm

tDe

= es la duracin de la precipitacin efectiva, en minutos.

Tal como se puede ver, a cada ocurrencia de precipitacin (D y su correspondiente td)

corresponde un caudal pico determinado. Para seleccionar el caudal de diseo, se calculan
los caudales pico correspondientes a una serie de ocurrencias de precipitacin de diversos
D y td, con un mismo perodo de retorno.

DRENAJE VIAL

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18
Se obtienen as una serie de caudales pico. El caudal de diseo corresponde a la
precipitacin del perodo de retorno dado.
Desarrollo:

La determinacin de los caudales mximos para perodos de retorno de 5, 10, 25, 50 y 100
aos se realiza utilizando el modelo de simulacin hidrolgica HIDRO 1, desarrollado en la
Escuela Politcnica Nacional en Quito, que se basa en el mtodo propuesto por el US Soil
Conservation Service USSCS-.
El mtodo del USSCS considera las caractersticas fsicas de las cuencas, la longitud del
cauce principal, la pendiente de la cuenca, el nmero de curva, la distribucin temporal de
las lluvias intensas, que en este caso se representa a travs de la Curva nmero 5 de Huff.

Clculo de los caudales.

Los caudales mximos, con perodos de retorno, 50 y 100 aos, se presentan en la Tabla
No. 8. Adicionalmente, las corridas del programa HIDRO-1 y el hidrograma de crecidas se
indica en el anexo 3.
Tr
aos
5

Q (m3/s)
10.25

100
11.69
Tabla No. 8. Caudales Mximos

MTODO RACIONAL

El Mtodo Racional se aplica en cuencas homogneas pequeas, menores de 10 hectreas,

principalmente para drenajes de carreteras, patios, reas rurales,etc.
Se representa con la siguiente expresin:
Q=CiA
donde "Q" es el caudal pico de la escorrenta que se genera a la salida de una cuenca de
rea "A" por efecto de un aguacero de intensidad constante "i", que tiene una duracin igual
al tiempo de concentracin de la cuenca. "C" es el coeficiente de escorrenta; su valor est
comprendido entre cero y uno, y depende de la morfometra de la cuenca y de su cobertura.

DRENAJE VIAL

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19
La frmula es dimensional, de manera que las unidades deben utilizarse correctamente.
Cuando el caudal se da en m3/s, la intensidad en mm/h y el rea en km2, la expresin
queda de la siguiente forma:
Q = C i A / 3.6
Las principales dificultades que se encuentran para el uso correcto de la frmula son dos: La
asignacin de valores apropiados al coeficiente de escorrenta y la determinacin de la
intensidad del aguacero.
La seleccin del coeficiente de escorrenta es subjetiva porque, aun cuando existen tablas y
recomendaciones generales, el criterio de ingeniero es definitivo. Por su parte, la intensidad
del aguacero se deduce de anlisis de intensidad, duracin y frecuencia. Un parmetro
adicional a considerar para la seleccin del coeficiente de escurrimiento es el perodo de
retorno, el mismo que vara con este parmetro y se pueden apreciar sus valores en el
anexo 4. Los valores de C son:

Perodo de retorno 50 aos: 0.49

Perodo de retorno 100 aos: 0.53

Clculo de los caudales.

A continuacin se presentan los caudales determinados con el Mtodo Racional para la

cuenca del ro Chambira, cuenca alta.
Tr
aos

i Tr
mm/h

(m3/s)

QTr

50.00

98.95

8.89

100.00

106.56

10.35

Tabla No. 9. Caudales Mtodo Racional

Seleccin del caudal de diseo

Al comparar estos resultados, de acuerdo a las caractersticas del sitio de emplazamiento y

verificaciones de campo concluimos que el mtodo Hidrograma Unitario SCS es el que ms
se aproxima a la realidad, sobre todo porque toma en cuenta de mejor manera las
caractersticas fsicas e hidrolgicas de la cuenca.

DRENAJE VIAL

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20
Por lo tanto el valor de caudal de diseo usado para el clculo hidrulico es de 11.69 m/s
para 100 aos de perodo de retorno.

8.4.HIDRULICA DEL CAUCE

Uno de los parmetros fundamentales para la eficiencia y servicio de un puente es la

seguridad del mismo; por lo que,

la determinacin del nivel mximo es primordial y

complementado con la altura libre sobre el agua o glibo, permitir obtener la altura o cota
de los tableros del puente.
El anlisis hidrulico y sus relaciones nivel-caudal, se lo hizo en una longitud de 175 metros
en 11 secciones del ro, la separacin entre cada seccin obedece a las condiciones
topogrficas y caractersticas del cauce como: curvaturas, estrangulamiento de secciones,
secciones inundables, entre otros; por tanto el criterio para seleccionar la distancia de
separacin entre los cortes de las secciones no se relacion con una distancia especfica
Las secciones consideradas se midieron partiendo del 0.00 en el eje del puente, las
correspondientes a aguas arriba del puente se las identifica con signo positivo, y con signo
negativo para las localizadas hacia aguas abajo. Las secciones indicadas son las siguientes
abscisas: -100.00 -80.00, -60, -30.00, -12.00, -6.00, 0.00, +6.00, +18.00,+50.00, +75.00. Por
tanto se modelaron 4 secciones hacia aguas arriba, 1 en el eje del puente, y 4 secciones
hacia aguas abajo del puente. En el Anexo 5, se presentan los sitios indicados. Para la
modelacin se utiliz el software HEC-RAS, que considera principalmente: la geometra de
cada seccin, diferencia las rugosidades de Manning para la zona que alberga el caudal
base del ro y para la zona inundable que genera la crecida, las distancias de separacin
entre las secciones analizadas, considera factores de prdidas de carga y condiciones de
borde. Cabe sealar que el programa permite la modelacin para 3 tres condiciones de flujo
en el cauce, esto es rgimen supercrtico para pendientes de fondo elevadas y altas
velocidades, flujo subcrtico para pendientes bajas y velocidades lentas, y el rgimen mixto
usado cuando no existe uniformidad de pendientes en el fondo del ro. La modelacin del
tramo de ro se realiz en condiciones mixtas, los resultados indican que el rgimen de flujo
predominante es supercrtico con nmeros de Fraude mayores a 1, siendo su velocidad
media en la seccin del puente de 2.70 m/s. Este anlisis se hizo para el caudal de diseo
seleccionado.
La determinacin del coeficiente de rugosidad de MANNING empleado para la modelacin,
consider factores que afectan a la rugosidad como: tipo de material del cauce,

DRENAJE VIAL

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21
irregularidad, variacin de las secciones transversales, vegetacin, etc. As se obtuvieron los
coeficientes de rugosidad de 0.038 para la seccin de cauce firme y de 0.040 para la zona
inundable.
Mediante un primer anlisis hidrulico en el tramo estudiado, se obtuvo que la longitud del
espejo de aguas sobrepasaba la luz sugerida inicial del puente; para mantener dicha luz y
sobre todo para evitar cualquier socavacin local en la estructura del puente por contacto de
la misma con el agua, se encaus el ro en el tramo de cruce del puente mediante gaviones
en ambos mrgenes del ro en una longitud aproximada de 22 metros lineales a cada lado
(ver planos).
El nivel de agua obtenido para las condiciones sealadas es de 0.80 metros, y su cota es de
691.37 m.s.n.m.

Los resultados de la modelacin hidrulica del tramo analizado se

presentan en el Anexo 6, y las grficas de cada seccin en el Anexo 7.

9.

MODELACION DEL CAUCE

COMPUTACIONAL HEC-RAS

9.1

CON

DEL

SOFTWARE

Estructura del rio

DRENAJE VIAL

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22

9.2

Secciones transversales del rio

Estacin 0+020.00

Estacin 0+060.00

Estacin 0+120.00

DRENAJE VIAL

Pgina 22

23

9.3

.- Condiciones de flujo en las secciones

Estacin 0+020.00

Tr: 50 Aos

Estacin 0+020.00

Tr: 100 Aos

DRENAJE VIAL

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24

Estacin 0+060.00 Tr: 50 Aos

Estacin 0+060.00 Tr: 100 Aos

DRENAJE VIAL

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25

Estacin 0+120.00 Tr:50 Aos

Estacin 0+120.00 Tr:100 Aos

DRENAJE VIAL

Pgina 25

26

9.4

Tabla de datos generales

DRENAJE VIAL

Pgina 26

27
10.ESTUDIO DE SOCAVACION

La socavacin es un fenmeno de tipo erosivo que se produce sobre el fondo del cauce del
ro debido a la velocidad de la corriente en condiciones que arrastra consigo el material de
fondo. La erosin se produce principalmente por procesos transitorios como las crecientes o
grandes avenidas.
En el anlisis de puentes se realiza este estudio erosivo con el objeto de garantizar la
estabilidad de la estructura, obteniendo la cota mxima de socavacin en el lecho, que sirve
para recomendar la cota de cimentacin.
10.1.

ANALISIS DE LA GRANULOMETRIA DEL CAUCE.

En base a inspeccin visual en el sitio de implantacin del puente, se pudo apreciar que el
material de fondo del lecho es de tipo canto rodado, cuyo dimetro promedio es mayor a los
10 centmetros, por tanto para el anlisis de socavacin se utiliz un tamao promedio de
partcula de 140 mm. En el anexo 8, en las fotografas 1 y 2 se puede apreciar el material
de fondo del ro.

10.2.

SOCAVACIN GENERAL

El mtodo de LISCHTVAN LEVEDIEV, tiene un fundamento terico que permite hacer

una distincin entre cauces definidos y no definidos y toma en cuenta el material de fondo
diferenciando entre el material cohesivo y no cohesivo, por otro lado no consideran la carga
de suelo en suspensin el cual modifica la profundidad de socavacin.
El mtodo de LISCHTVAN LEVEDIEV, presenta las siguientes ecuaciones matemticas:
Para suelos granulares y que se aplica al presente estudio:

* Yo

0.28
*
0.68 * d

Ys

Estas ecuaciones

1
1 x

no consideran la carga de suelo en suspensin, que modifica la

profundidad de socavacin y que se realiza a travs de un factor de correccin en funcin

del peso especfico de la mezcla agua sedimento que para este caso no se dispone. Esta
frmula dara como resultado valores menores a los calculados.
El valor de alfa viene dado por la expresin:

DRENAJE VIAL

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28

Qd

Hm * * Be

5/3

Donde:
Qd=

Caudal de diseo,m3/s.

Hm=

Profundidad media del cauce,m.

Coeficiente de Contraccin

Be=

Ancho del ro,m.

Ys=

profundidad normal ms profundidad de socavacin (tirante despus de la erosin,

m)
d=

dimetro medio de sedimento, mm.

Peso especfico del material de fondo T/m3

Coeficiente que depende de la probabilidad de ocurrencia (Perodo de retorno de la

avenida).
Yo=

Profundidad normal del flujo antes de la erosin

X=

Exponente que es funcin del dimetro medio para suelos no cohesivos.

Al aplicar la frmula de Lischtvan-Lebediev para cada punto de la seccin transversal del

sitio de emplazamiento se obtiene la altura de socavacin general de toda la seccin.
Para las condiciones de mxima crecida, la socavacin mxima esperada es de 21
centmetros en el fonde del ro. El clculo de la socavacin y su perfil se presentan en el
anexo 9.
10.3.

SOCAVACION LOCALIZADA

Alrededor de las pilas o estructuras en la mitad de un cauce se forman sistemas de

remolinos o vrtices y estos remolinos generan socavacin. Generalmente, se genera un
remolino en herradura y un remolino de estela dinmica del flujo. El mecanismo de
socavacin depende principalmente del remolino de herradura. Los elementos son
levantados y socavados del hueco de socavacin por este gran remolino en combinacin

DRENAJE VIAL

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29
con el remolino de estela. Para el caso del puente sobre el ro Chambira los estribos estn
proyectados fuera del cauce del ro, en tal virtud no se presentar socavacin local.
11. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
11.1.

CONCLUSIONES

La informacin climatolgica utilizada en el estudio corresponde a las estaciones

M485 Baeza representativa de la parte alta y M008 El Puyo representativa de la
parte baja de la Cuenca.

Debido a que no se dispone de informacin suficiente acerca de caudales mximos

instantneos para la cuenca del ro Chambira, no se puede utilizar ningn mtodo
estadstico probabilstico, para el clculo de caudales mximos.

Segn estudio de lluvias intensas realizado por el INAMHI la zona de inters que
comprende la cuenca del ro Chambira se encuentra ubicada en la zona 29 de la
regionalizacin propuesta por el INAMHI.

El clculo de caudales se realiz por los mtodos de hidrograma unitario y mtodo

racional, que constituyen alternativas de estimacin de caudales valederas ante la
carencia de informacin de mediciones de caudales mximos anuales en estaciones
cercanas al sitio de estudio.

La modelacin en un tramo de ro considerando secciones transversales aguas

arriba y abajo del puente, permite obtener resultados ms confiables del
comportamiento del ro frente a condiciones extremas de caudal.

Permite disear las obras de proteccin necesarias para garantizar las condiciones
hidrulicas de funcionamiento en el sitio del e estacionamiento del puente
garantizando su seguridad.

Debido a las caractersticas del ro que en la zona cercana a la implantacin del

puente, se presenta una zona inundable, el direccionamiento con gaviones
constituye una buena alternativa para evitar este fenmeno manteniendo buenas
condiciones hidrulicas en las zonas cercanas a este sitio, como tambin disminuir la
longitud del espejo de aguas, y en consecuencia disminuir la luz del puente.

La socavacin no presenta mayor afectacin a la estructura del puente, siendo su

profundidad de 0.21 m en el eje del puente y su cota 690.36 m.s.n.m.

El resumen de resultados de la modelacin hidrulica en HEC-RAS del ro Chambira

en el eje del puente se presenta en el siguiente cuadro:

PARAMETRO

DRENAJE VIAL

VALOR UNIDAD

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30
Caudal
Nivel mxima crecida
Cota de fondo
Calado de crecida
rea hidrulica de crecida
velocidad
No.Froude
Glibo
Altura la base del puente
Cota base puente

11.69
691.37
690.57
0.80
5.06
2.70
1.13
2.00
2.80
693.37

m3/s
m.s.n.m
m.s.n.m
m
m2
m/s
m
m.s.n.m
m.s.n.m

Tabla No. 10. Resumen resultados modelacin hidrulica en el eje del puente

El resumen de los principales caractersticas de la Cuenca del ro Chambira se

presenta en el siguiente cuadro:
PARAMETRO

rea de la cuenca de drenaje

Longitud del cauce
Desnivel
Tiempo de concentracin
Pendiente media cuenca
Pendiente media cauce

VALOR UNIDAD
0.66
km2
1.70
m
2120
m
30.35
min
0.29
m/m
0.02
m/m

Tabla No. 11. Resumen caractersticas Cuenca de drenaje

11.2.

RECOMENDACIONES

DRENAJE VIAL

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31

En el anlisis estructural de las obras diseadas, se deber establecer las

caractersticas estructurales de los gaviones, esto es, el tipo de malla a utilizar, el
porcentaje de la estructura que debe ir enterrada, etc, se recomienda que el gavin
debe estar enterrado alrededor de 50 cm.

Al disear la obra debemos percatarnos de las construcciones que se tiene aguas

arriba de la estructura para evitar el pronto deterioro de estas por ejemplo si existe
una fbrica de jabn debemos colocar los aditivos necesarios para que el hormign
sea resistente a las necesidades.

Se debe realizar una limpieza peridica del cauce tanto aguas arriba en 50 metros de
longitud y aguas abajo en una longitud de 30 metros, esto es para garantizar la
capacidad hidrulica de las secciones para condiciones de mxima crecida.

Esta limpieza se har inmediatamente despus de construir el puente y se har

tambin en forma peridica con el tiempo siendo de carcter obligatorio previo al
comienzo de la poca invernal.

Se recomienda disear una estructura tipo puente, con una luz mnima de 18 metros
en razn de los resultados hidrulicos y topografa del sitio.

De acuerdo al anlisis de intensidad de lluvias mensuales indicados anteriormente, la

poca propicia recomendable para la construccin del puente ser entre los meses
de Octubre a Febrero porque se considera verano y sus condiciones son mas
favorables.

Se recomienda cimentar el puente por debajo de la cota de cimentacin, esto es

debajo de la 690.36 m.s.n.m.

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