Inamar

Equipo N 17869-1
17869-1-DMA-001
MANUAL DE MANTENIMIENTO,
OPERACIN Y MONTAJE
POLIPASTO ABUS
MODELO GM TIPO E (REC. RECTO)
ITEM 1
ITEM 3
ITEM 8
ITEM 10
ITEM 14
ITEM 21
ITEM 24
ITEM 25
ITEM 41
ITEM 33
0210-CNH-0003
0210-CNH-0004
0240-CNH-0017, 48
0240-CNH-0019, 20, 42, 50, 51, 52
0310-CNH-0057
0320-CNH-0058
0330-CNH-0104
0330-CNH-0105, 106
0310-CNH-0129
0430-CNH-0068
GM800
GM800
GM800
GM800
GM3000
GM800
GM5000
GM5000
GM3000
GM3000
PROYECTO LAS BAMBAS

25635-220-POA-MJKH-00001
O/T 17869
ORIGINAL CLIENTE / R0
OCT-13
CARACTERISTICAS GENERALES DEL POLIPASTO

MARCA/MODELO
CAPACIDAD
CATEGORIA
ALIMENTACION
CONTROL
ALTURA DE LEVANTE
PESO PROPIO
:
:
:
:
:
:
ABUS
GM800.3200 H-242.41.6000.4E100.24
3.2t
Fem 2m, CMAA CLASE C
460V / 60Hz
110V
3.8m
247kg
VEL. DE IZAJE
VEL. DE TRASLACION
:
:
1/6 m/min
6/24 m/min
POTENCIA DE IZAJE
POTENCIA DE TRASLACIN
:
:
0.54/3.8 kW
0.04/0.14 kW (x DOS MOTORES)
RADIO MINIMO DE CURVA

RECORRIDO LONGITUDINAL
ALIMENTACIN LONG.
PROTECCIN GABINETE
CONTROL
:
:
:
:
:
5300mm
7.5m
FESTOON
IP65
POR BOTONERA
RANGO ANCHO DE ALA
98 A 400mm

MARCA/MODELO
CAPACIDAD
CATEGORIA
ALIMENTACION
CONTROL
ALTURA DE LEVANTE
PESO PROPIO
:
:
:
:
:
:
ABUS
GM800.3200 H-242.41.6000.4E100.24
3.2t
460V / 60Hz
110V
3.8m
247kg
VEL. DE IZAJE
VEL. DE TRASLACION
:
:
1/6 m/min
6/24 m/min
POTENCIA DE IZAJE
:
:
0.54/3.8 kW

ALIMENTACIN LONG.
PROTECCIN GABINETE
CONTROL
:
:
:
:
:
5300mm
7.5m
FESTOON
IP65
POR BOTONERA
RANGO ANCHO DE ALA
98 A 400mm

MARCA/MODELO
CAPACIDAD
CATEGORIA
ALIMENTACION
CONTROL
ALTURA DE LEVANTE
PESO PROPIO
:
:
:
:
:
:
ABUS
GM800.3200 H-242.41.6000.4E100.24
3.2t
460V / 60Hz
110V
2.5m
247kg
VEL. DE IZAJE
VEL. DE TRASLACION
:
:
1/6 m/min
6/24 m/min
POTENCIA DE IZAJE
:
:
0.54/3.8 kW

:
RECORRIDO LONGITUDINAL :
5.300m
5.965m
ALIMENTACIN LONG.
PROTECCIN GABINETE
CONTROL
:
:
:
FESTOON
IP65
POR BOTONERA
RANGO ANCHO DE ALA
98 A 400mm

MARCA/MODELO
CAPACIDAD
CATEGORIA
ALIMENTACION
CONTROL
ALTURA DE LEVANTE
PESO PROPIO
:
:
:
:
:
:
ABUS
GM800.3200 H-242.41.6000.4E100.24
3.2t
460V / 60Hz
110V
2.5m
247kg
VEL. DE IZAJE
VEL. DE TRASLACION
:
:
1/6 m/min
6/24 m/min
POTENCIA DE IZAJE
:
:
0.54/3.8 kW

:
RECORRIDO LONGITUDINAL :
5.3m
5.4m
ALIMENTACIN LONG.
PROTECCIN GABINETE
CONTROL
:
:
:
FESTOON
IP65
POR BOTONERA
RANGO ANCHO DE ALA
98 A 400mm

MARCA/MODELO
CAPACIDAD
CATEGORIA
ALIMENTACION
CONTROL
ALTURA DE LEVANTE
PESO PROPIO
:
:
:
:
:
:
ABUS
GM800.3200 H-242.41.6000.4E100.24
3.2t
460V / 60Hz
110V
2.3m
247kg
VEL. DE IZAJE
VEL. DE TRASLACION
:
:
1/6 m/min
6/24 m/min
POTENCIA DE IZAJE
:
:
0.54/3.8 kW

ALIMENTACIN LONG.
PROTECCIN GABINETE
CONTROL
:
:
:
:
:
5300mm
17.2m
FESTOON
IP65
POR BOTONERA
RANGO ANCHO DE ALA
98 A 400mm
INAMAR
INDUSTRIA METALURGICA INAMAR LTDA.
Departamento de Control de Calidad

PROTOCOLO IDENTIFICACION EQUIPO POLIPASTO ABUS
Registro N 17869- 1 -BB102-001
IDENTIFICACION DEL PROYECTO
XSTRATA LAS BAMBAS S. A.
Cliente
Proyecto
TECLES LAS BAMBAS 25635-220-POA-MJKH-00001
POLIPASTO ABUS 3.2 TON RECTO
Equipo
Planos De Referencia
17869-1-CME-001
Equipo Izamiento Principal

Modelo
O/C
25635-220-POAMJKH-00001
OT
17869
N Serie
17869-1
Sub conjunto
Polipasto
0210-CNH-0003
Tag N
POLIPASTO
Marca
ABUS
GM800.3200H242.41.6000.4E 100.24
Capacidad
3.2 TON
N De Serie
250- 041049 / AV-16510628 - 0010
Potencia Izamiento ( Kw )
0.54/3.80
Velocidad Izamiento ( Mt/Min )
1/6 m/min
Potencia Transl. Carro

(Kw)
0.036/0.144
Velocidad Transl. Carro (Mt/Min)
6/24 m/min
Carrera Gancho (Mt)
6 M
Clasificacin
Cable / Cadena
Cable
Dimetro / Paso
Equipo Izamiento Auxiliar
FEM-2m
6.50 mm
Marca
Modelo
Capacidad
N De Serie

(Kw)
Carrera Gancho (Mt)
Clasificacin
Cable / Cadena
Dimetro / Paso
Mecanismo Traslacin
Polipasto Abus
Modelo
Motorreductor
Marca
ABUS
E100
Dimetro Rueda
100 mm
0.036/0.144 kw
790/3240 1/min
Potencia/RPM
N De Serie
Realizado Por:
2* GS 132476016 S
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
Velocidad Trasl. Carro (Mt/Min)
05/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
GS 132476002 S
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
05/10/2013
Hoja 1 de 3
6/24 m/min
INAMAR

PROTOCOLO IDENTIFICACION MOTORREDUCTOR
Registro N 17869-1-BB102-001
Cliente
Proyecto
Equipo
17869-1
N Serie
Sub conjunto
17869-1-CME-001
Tag
Marca Motor
17869
OT
Motoreductor izamiento
0210-CNH-0003
ABUS
Modelo Motor
100/160
N De Serie
1289961 0025
Potencia / RPM
0.54/3.8 Kw *
Voltaje / Ciclaje
12/2
480/3360 1/min
440-480 V * 60 HZ
Proteccin / Aislacin
IP55-F
2.6/7.2 A
Cos
0.64/0.86
I Nominal
Freno Tipo / Capacidad
Resist En
Corriente / Voltaje
Marca Reductor
ABUS
Modelo Reductor
GM 8000.5
N Serie Reductor
GM 132273006
Montaje
Indice Reduccin
Aceite
Volumen Aceite
Posicin Dentro De La Gra
74.66
Polipasto Principal
Observaciones :
Realizado Por:
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
05/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
05/10/2013
Hoja 2 de 3
INAMAR

PROTOCOLO IDENTIFICACION MOTOREDUCTOR
Registro N 17869-1-BB102-004
Cliente
Proyecto
17869-1-CME-001
Marca Motor
ABUS
Modelo Motor
E100
N De Serie
2*
2* GS 132476016 S
Potencia / RPM
0.036/0.144 Kw
Voltaje / Ciclaje
17869-1
N Serie
Equipo / TAG
17869
OT
Sub conjunto
Traslacin Carro
Tag N
0210-CNH-0003
GS 132476002 S
790/3240 1/min
440/480 V * 60 HZ
IP55-F
0.28/0.48 A
Cos
0.67/0.06
I Nominal
Resist En
Corriente / Voltaje
Marca Reductor
ABUS
Modelo Reductor
E100
N Serie Reductor
2* 2* GS 132476016 S
GS 132476002 S
Montaje
Indice Reduccin
Aceite
Volumen Aceite
43.50

Observaciones :
Realizado Por:
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
05/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
05/10/2013
Hoja 3 de 3
INAMAR

Registro N 17869- 3 -BB102-001
Cliente
Proyecto
POLIPASTO ABUS RECTO 3.2 TON
Equipo
17869-3-CME-001

Modelo
O/C
25635-220-POAMJKH-00001
OT
17869
N Serie
17869-3
Sub conjunto
Polipasto
0210-CNH-0004
Tag N
POLIPASTO
Marca
ABUS
GM800.3200H242.41.6000.4E 100.24
Capacidad
3.2 TON
N De Serie
250-041050 / AV-16510628-0020
0.54/3.80
1/6 m/min

(Kw)
0.036/0.144
6/24 m/min
Carrera Gancho (Mt)
6M
Cable / Cadena
Clasificacin
Cable
FEM-2m
Dimetro / Paso
6.50 mm
Marca
Modelo
Capacidad
N De Serie

(Kw)
Carrera Gancho (Mt)
Clasificacin
Cable / Cadena
Dimetro / Paso
Mecanismo Traslacin
Polipasto Abus
Modelo
Motorreductor
Marca
ABUS
E100
Dimetro Rueda
100 mm
0.036/0.144 kw
790/3240 1/min
Potencia/RPM
N De Serie
Realizado Por:
2* GS 132476019 S
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
05/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
GS 132476001 S
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
05/10/2013
Hoja 1 de 3
6/24 m/min
INAMAR

Registro N 17869-3-BB102-001
Cliente
Proyecto
POLIPASTO ABUS - VIGA RECTO 3.2 TON
Equipo
17869-3-CME-001
Tag
Marca Motor
ABUS
Modelo Motor
100/150 12/2
N De Serie
1289981 0032
0.56/3.6 Kw *
Voltaje / Ciclaje
17869-3
N Serie
Sub conjunto
Rev. 2
Potencia / RPM
17869
OT
0210-CNH-0004
480/3360 1/min
440-480 V * 60 HZ
IP55-F
2.7/7.2 A
Cos
0.84/0.86
I Nominal
Resist En
Corriente / Voltaje
Marca Reductor
ABUS
Modelo Reductor
GM 800.5
N Serie Reductor
GS 132273001
Montaje
Indice Reduccin
Aceite
Volumen Aceite
74.66
Polipasto Principal
Observaciones :
Realizado Por:
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
05/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
05/10/2013
Hoja 2 de 3
INAMAR

Registro N 17869-3-BB102-004
Cliente
Proyecto
POLIPASTO ABUS RECTO 3.2 TON
Equipo / TAG
17869-3-CME-001
Marca Motor
ABUS
Modelo Motor
E100
N De Serie
17869
OT
17869-3
N Serie
Sub conjunto
Traslacin Carro
Tag N
0210-CNH-0004
2* GS 132476019 S * GS 132476001 S
Potencia / RPM
0.036/0.144 Kw
Voltaje / Ciclaje
790/3240 1/min
440/480 V * 60 HZ
IP55-F
0.29/0.46 A
Cos
0.67/0.85
I Nominal
Resist En
Corriente / Voltaje
Marca Reductor
ABUS
Modelo Reductor
E100
N Serie Reductor
2* GS 132476019 S * GS 132476001 S
Montaje
Indice Reduccin
Aceite
Volumen Aceite
43.50
Testeras Polipasto
Observaciones :
Realizado Por:
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
05/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
05/10/2013
Hoja 3 de 3
INAMAR

Registro N 17869- 8.1 -BB102-001
Cliente
Proyecto
POLIPASTO ABUS - RECTO 3.2 TON
Equipo
17869-8-CME-001

Modelo
O/C
25635-220-POAMJKH-00001
OT
17869
N Serie
17869-8
Sub conjunto
Polipasto
0240-CNH-0017
Tag N
POLIPASTO
Marca
ABUS
GM800.3200H242.41.9000.4E 100.24
Capacidad
3.2 TON
N De Serie
250-042986 / AV - 16524757 - 0040
0.54/3.80
1/6 m/min

(Kw)
0.036/0.144
6/24 m/min
Carrera Gancho (Mt)
9M
Cable / Cadena
Clasificacin
Cable
FEM-2m
Dimetro / Paso
6.5 mm
Marca
Modelo
Capacidad
N De Serie

(Kw)
Carrera Gancho (Mt)
Clasificacin
Cable / Cadena
Dimetro / Paso
Mecanismo Traslacin
Polipasto Abus
Motorreductor
Marca
ABUS
Modelo
E130/AZP130
Dimetro Rueda
130 mm
Potencia/RPM
0.048/0.216 kw
780/3280 1/min
N De Serie
Realizado Por:
2* GS 132287093 S
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
05/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
GS 1132287081 S
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
05/10/2013
Hoja 1 de 3
6/26 m/min
INAMAR

Registro N 17869-8.1-BB102-001
Cliente
Proyecto
Equipo
Tag
Marca Motor
ABUS
Modelo Motor
112/180 12/2
N De Serie
1289291 0003
0.96/5.9 Kw *
Voltaje / Ciclaje
17869-8
N Serie
Sub conjunto
17869-8-CME-001
Potencia / RPM
17869
OT
0240-CNH-0017
430/2790 1/min
440-480 V * 60 HZ
IP54/55-F
4.4/11.5 A
Cos
0.60/0.83
I Nominal
Resist En
Corriente / Voltaje
Marca Reductor
ABUS
Modelo Reductor
1000.7
N Serie Reductor
1284481 0044
Montaje
Indice Reduccin
Aceite
Volumen Aceite
81.458
Polipasto Principal
Observaciones :
Realizado Por:
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
05/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
05/10/2013
Hoja 2 de 3
INAMAR

Registro N 17869-8.1-BB102-001
Cliente
Proyecto
Equipo / TAG
17869-8-CME-001
Marca Motor
ABUS
Modelo Motor
E130/AZP130
N De Serie
17869
OT
17869-8
N Serie
Sub conjunto
Traslacin Carro
Tag N
0240-CNH-0017
2* GS 132287081 S * GS 132287093 S
Potencia / RPM
0.072/0.336 Kw
Voltaje / Ciclaje
755/3320 1/min
440/480 V * 60 HZ
IP55-F
0.37/0.57 A
Cos
0.75/0.85
I Nominal
Resist En
Corriente / Voltaje
Marca Reductor
ABUS
Modelo Reductor
E130
N Serie Reductor
2* GS 132287081 S * GS 132287093 S
Montaje
Indice Reduccin
Aceite
Volumen Aceite
59.50
Testeras Polipasto
Observaciones :
Realizado Por:
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
05/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
05/10/2013
Hoja 3 de 3
INAMAR

Registro N 17869- 8.2 -BB102-002
Cliente
Proyecto
Equipo
17869-8-CME-001

Modelo
O/C
25635-220-POAMJKH-00001
OT
17869
N Serie
17869-8
Sub conjunto
Polipasto
0240-CNH-0048
Tag N
POLIPASTO
Marca
ABUS
GM800.3200H242.41.6000.4E 100.24
Capacidad
3.2 TON
N De Serie
250-042977 / AV - 16524757 - 0020
0.54/3.80
1/6 m/min

(Kw)
0.036/0.144
6/24 m/min
Carrera Gancho (Mt)
6M
Cable / Cadena
Clasificacin
Cable
FEM-2m
Dimetro / Paso
6.5 mm
Marca
Modelo
Capacidad
N De Serie

(Kw)
Carrera Gancho (Mt)
Clasificacin
Cable / Cadena
Dimetro / Paso
Mecanismo Traslacin
Polipasto Abus
Modelo
Motorreductor
Marca
ABUS
E100
Dimetro Rueda
130 mm
0.036/0.144 kw
790/3240 1/min
Potencia/RPM
N De Serie
Realizado Por:
2* GS 134783086
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
05/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
GS 134783087 S
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
05/10/2013
Hoja 1 de 3
6/26 m/min
INAMAR

Registro N 17869-8.2-BB102-002
Cliente
Proyecto
Equipo
Tag
Marca Motor
ABUS
Modelo Motor
100/150 12/2
N De Serie
1321101 0014
0.54/3.8 Kw *
Voltaje / Ciclaje
17869-8
N Serie
Sub conjunto
17869-8-CME-001
Potencia / RPM
17869
OT
0240-CNH-0048
480/3360 1/min
440-480 V * 60 HZ
IP54/55-F
2.7/7.2 A
Cos
0.64/0.86
I Nominal
Resist En
Corriente / Voltaje
Marca Reductor
ABUS
Modelo Reductor
GM 800.5
N Serie Reductor
GS 134778010
Montaje
Indice Reduccin
Aceite
Volumen Aceite
74.66
Polipasto Principal
Observaciones :
Realizado Por:
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
05/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
05/10/2013
Hoja 2 de 3
INAMAR

Registro N 17869-8.2-BB102-002
Cliente
Proyecto
Equipo / TAG
17869-8-CME-001
Marca Motor
ABUS
Modelo Motor
E100
N De Serie
2* GS 134783086
Potencia / RPM
17869-8
N Serie
Sub conjunto
Traslacin Carro
Tag N
0240-CNH-0048
S * GS 134783087 S
0.036/0.144 Kw
Voltaje / Ciclaje
17869
OT
790/3240
1/min
440/480 V * 60 HZ
IP55-F
0.29 /0.46 A
Cos
0.67/0.85
I Nominal
Resist En
Corriente / Voltaje
Marca Reductor
ABUS
Modelo Reductor
E130
N Serie Reductor
2* GS 134783086
S * GS 134783087 S
Montaje
Indice Reduccin
Aceite
Volumen Aceite
43.50
Testeras Polipasto
Observaciones :
Realizado Por:
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
05/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
05/10/2013
Hoja 3 de 3
INAMAR

Registro N 17869-10.1 -BB102-001
Cliente
Proyecto
Equipo
17869-10-CME-001

Modelo
O/C
25635-220-POAMJKH-00001
OT
17869
N Serie
17869-10
Sub conjunto
Polipasto
0240-CNH-0019
Tag N
POLIPASTO
Marca
ABUS
GM800.3200H242.41.6000.4E 100.24
Capacidad
3.2 TON
N De Serie
250-043012 / AV - 16524778 - 0020
0.54/3.80
1/6 m/min

(Kw)
0.036/0.144
6/24 m/min
Carrera Gancho (Mt)
6 M
Clasificacin
Cable / Cadena
Cable
Dimetro / Paso
FEM-2m
6.5 mm
Marca
Modelo
Capacidad
N De Serie

(Kw)
Carrera Gancho (Mt)
Clasificacin
Cable / Cadena
Dimetro / Paso
Mecanismo Traslacin
Polipasto Abus
Modelo
Motorreductor
Marca
ABUS
E100
Dimetro Rueda
100 mm
0.036/0.144 kw
790/3240 1/min
Potencia/RPM
N De Serie
Realizado Por:
2* GS 134783073
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
05/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
GS 134783075 S
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
05/10/2013
Hoja 1 de 3
6/24 m/min
INAMAR

Registro N 17869-10.1-BB102-001
Cliente
Proyecto
Equipo
Tag
Marca Motor
ABUS
Modelo Motor
100/150 12/2
N De Serie
1321101 0005
0.54/3.8 Kw *
Voltaje / Ciclaje
17869-10
N Serie
Sub conjunto
17869-10-CME-001
Potencia / RPM
17869
OT
0240-CNH-0019
480/3360 1/min
440-480 V * 60 HZ
IP54/55-F
2.7/7.2 A
Cos
0.64/0.86
I Nominal
Resist En
Corriente / Voltaje
Marca Reductor
ABUS
Modelo Reductor
Getriebe 800.5
N Serie Reductor
29-13-C2622
Montaje
Indice Reduccin
Aceite
Volumen Aceite
74.66
Polipasto Principal
Observaciones :
Realizado Por:
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
05/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
05/10/2013
Hoja 2 de 3
INAMAR

Registro N 17869-10.1-BB102-001
Cliente
Proyecto
Equipo / TAG
17869-10-CME-001
Marca Motor
ABUS
Modelo Motor
E100
N De Serie
2* GS 134783073
Potencia / RPM
0.036/0.144 Kw
Voltaje / Ciclaje
17869
OT
17869-10
N Serie
Sub conjunto
Traslacin Carro
Tag N
0240-CNH-0019
GS 134783075 S
790/3240
1/min
440/480 V * 60 HZ
IP55-F
0.29 /0.46 A
Cos
0.67/0.85
I Nominal
Resist En
Corriente / Voltaje
Marca Reductor
ABUS
Modelo Reductor
E100
N Serie Reductor
2* GS 134783073
GS 134783075 S
Montaje
Indice Reduccin
Aceite
Volumen Aceite
43.50
Testeras Polipasto
Observaciones :
Realizado Por:
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
05/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
05/10/2013
Hoja 3 de 3
INAMAR

Registro N 17869-10.2 -BB102-002
Cliente
Proyecto
Equipo
17869-10-CME-001

Modelo
O/C
25635-220-POAMJKH-00001
OT
17869
N Serie
17869-10
Sub conjunto
Polipasto
0240-CNH-0020
Tag N
POLIPASTO
Marca
ABUS
GM800.3200H242.41.6000.4E 100.24
Capacidad
3.2 TON
N De Serie
250-043013 / AV - 16524778 - 0030
0.54/3.80
1/6 m/min

(Kw)
0.036/0.144
6/24 m/min
Carrera Gancho (Mt)
6 M
Clasificacin
Cable / Cadena
Cable
Dimetro / Paso
FEM-2m
6.5 mm
Marca
Modelo
Capacidad
N De Serie

(Kw)
Carrera Gancho (Mt)
Clasificacin
Cable / Cadena
Dimetro / Paso
Mecanismo Traslacin
Polipasto Abus
Modelo
Motorreductor
Marca
ABUS
E100
Dimetro Rueda
100 mm
0.036/0.144 kw
790/3240 1/min
Potencia/RPM
N De Serie
Realizado Por:
2* GS 134783062
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
05/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
GS 134783071 S
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
05/10/2013
Hoja 1 de 3
6/24 m/min
INAMAR

Registro N 17869-10.2-BB102-002
Cliente
Proyecto
Equipo
Tag
Marca Motor
ABUS
Modelo Motor
100/150 12/2
N De Serie
1321101 0013
0.54/3.8 Kw *
Voltaje / Ciclaje
17869-10
N Serie
Sub conjunto
17869-10-CME-001
Potencia / RPM
17869
OT
0240-CNH-0020
480/3360 1/min
440-480 V * 60 HZ
IP54/55-F
2.7/7.2 A
Cos
0.64/0.86
I Nominal
Resist En
Corriente / Voltaje
Marca Reductor
ABUS
Modelo Reductor
GM 800.5
N Serie Reductor
GS 134778003
Montaje
Indice Reduccin
Aceite
Volumen Aceite
74.66
Polipasto Principal
Observaciones :
Realizado Por:
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
05/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
05/10/2013
Hoja 2 de 3
INAMAR

Registro N 17869-10.2-BB102-002
Cliente
Proyecto
Equipo / TAG
17869-10-CME-001
Marca Motor
ABUS
Modelo Motor
E100
N De Serie
2* GS 134783062
Potencia / RPM
0.036/0.144 Kw
Voltaje / Ciclaje
440/480 V * 60 HZ
I Nominal
0.29 /0.46 A
17869
OT
Sub conjunto
Traslacin Carro
Tag N
0240-CNH-0020
GS 134783071 S
790/3240
1/min
IP55-F
Cos
0.67/0.85
Resist En
Corriente / Voltaje
Marca Reductor
ABUS
Modelo Reductor
E100
N Serie Reductor
2* GS 134783062
GS 134783071 S
Montaje
Indice Reduccin
Aceite
Volumen Aceite
17869-10
N Serie
43.50
Testeras Polipasto
Observaciones :
Realizado Por:
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
05/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
05/10/2013
Hoja 3 de 3
INAMAR

Registro N 17869-10.3-BB102-003
Cliente
Proyecto
Equipo
17869-10-CME-001

Modelo
O/C
25635-220-POAMJKH-00001
OT
17869
N Serie
17869-10
Sub conjunto
Polipasto
0240-CNH-0042
Tag N
POLIPASTO
Marca
ABUS
GM800.3200H242.41.6000.4E 100.24
Capacidad
3.2 TON
N De Serie
250-043014 / AV - 16524778 - 0040
0.54/3.80
1/6 m/min

(Kw)
0.036/0.144
6/24 m/min
Carrera Gancho (Mt)
6 M
Clasificacin
Cable / Cadena
Cable
Dimetro / Paso
FEM-2m
6.5 mm
Marca
Modelo
Capacidad
N De Serie

(Kw)
Carrera Gancho (Mt)
Clasificacin
Cable / Cadena
Dimetro / Paso
Mecanismo Traslacin
Polipasto Abus
Modelo
Motorreductor
Marca
ABUS
E100
Dimetro Rueda
100 mm
0.036/0.144 kw
790/3240 1/min
Potencia/RPM
N De Serie
Realizado Por:
2* GS 134783063
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
05/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
GS 134783072 S
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
05/10/2013
Hoja 1 de 3
6/24 m/min
INAMAR

Registro N 17869-10.3-BB102-003
Cliente
Proyecto
Equipo
Tag
Marca Motor
ABUS
Modelo Motor
100/150 12/2
N De Serie
1321101 0007
0.54/3.8 Kw *
Voltaje / Ciclaje
17869-10
N Serie
Sub conjunto
17869-10-CME-001
Potencia / RPM
17869
OT
0240-CNH-0042
480/3360 1/min
440-480 V * 60 HZ
IP54/55-F
2.7/7.2 A
Cos
0.64/0.86
I Nominal
Resist En
Corriente / Voltaje
Marca Reductor
ABUS
Modelo Reductor
Getriebe 800.5
N Serie Reductor
29-13-C2618
Montaje
Indice Reduccin
Aceite
Volumen Aceite
74.66
Polipasto Principal
Observaciones :
Realizado Por:
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
05/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
05/10/2013
Hoja 2 de 3
INAMAR

Registro N 17869-10.3-BB102-003
Cliente
Proyecto
Equipo / TAG
17869-10-CME-001
Marca Motor
ABUS
Modelo Motor
E100
N De Serie
2* GS 134783063
Potencia / RPM
0.036/0.144 Kw
Voltaje / Ciclaje
440/480 V * 60 HZ
I Nominal
0.29 /0.46 A
17869
OT
Sub conjunto
Traslacin Carro
Tag N
0240-CNH-0042
GS 134783072 S
790/3240
1/min
IP55-F
Cos
0.67/0.85
Resist En
Corriente / Voltaje
Marca Reductor
ABUS
Modelo Reductor
E100
N Serie Reductor
2* GS 134783062
GS 134783071 S
Montaje
Indice Reduccin
Aceite
Volumen Aceite
17869-10
N Serie
43.50
Testeras Polipasto
Observaciones :
Realizado Por:
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
05/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
05/10/2013
Hoja 3 de 3
INAMAR

Registro N 17869-10.4-BB102-004
Cliente
Proyecto
Equipo
17869-10-CME-001

Modelo
O/C
25635-220-POAMJKH-00001
OT
17869
N Serie
17869-10
Sub conjunto
Polipasto
0240-CNH-0050
Tag N
POLIPASTO
Marca
ABUS
GM800.3200H242.41.6000.4E 100.24
Capacidad
3.2 TON
N De Serie
250-043015 / AV - 16524778 - 0050
0.54/3.80
1/6 m/min

(Kw)
0.036/0.144
6/24 m/min
Carrera Gancho (Mt)
6 M
Clasificacin
Cable / Cadena
Cable
Dimetro / Paso
FEM-2m
6.5 mm
Marca
Modelo
Capacidad
N De Serie

(Kw)
Carrera Gancho (Mt)
Clasificacin
Cable / Cadena
Dimetro / Paso
Mecanismo Traslacin
Polipasto Abus
Modelo
Motorreductor
Marca
ABUS
E100
Dimetro Rueda
100 mm
0.036/0.144 kw
790/3240 1/min
Potencia/RPM
N De Serie
Realizado Por:
2* GS 134783083
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
05/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
GS 134783065 S
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
05/10/2013
Hoja 1 de 3
6/24 m/min
INAMAR

Registro N 17869-10.4-BB102-004
Cliente
Proyecto
Equipo
Tag
Marca Motor
ABUS
Modelo Motor
100/150 12/2
N De Serie
1321101 0029
0.54/3.8 Kw *
Voltaje / Ciclaje
17869-10
N Serie
Sub conjunto
17869-10-CME-001
Potencia / RPM
17869
OT
0240-CNH-0050
480/3360 1/min
440-480 V * 60 HZ
IP54/55-F
2.7/7.2 A
Cos
0.64/0.86
I Nominal
Resist En
Corriente / Voltaje
Marca Reductor
ABUS
Modelo Reductor
Getriebe 800.5
N Serie Reductor
29-13-C2611
Montaje
Indice Reduccin
Aceite
Volumen Aceite
74.66
Polipasto Principal
Observaciones :
Realizado Por:
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
05/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
05/10/2013
Hoja 2 de 3
INAMAR

Registro N 17869-10.4-BB102-004
Cliente
Proyecto
Equipo / TAG
17869-10-CME-001
Marca Motor
ABUS
Modelo Motor
E100
N De Serie
2* GS 134783083
Potencia / RPM
0.036/0.144 Kw
Voltaje / Ciclaje
440/480 V * 60 HZ
I Nominal
0.29 /0.46 A
17869
OT
Sub conjunto
Traslacin Carro
Tag N
0240-CNH-0050
GS 134783065 S
790/3240
1/min
IP55-F
Cos
0.67/0.85
Resist En
Corriente / Voltaje
Marca Reductor
ABUS
Modelo Reductor
E100
N Serie Reductor
2* GS 134783083
GS 134783065 S
Montaje
Indice Reduccin
Aceite
Volumen Aceite
17869-10
N Serie
43.50
Testeras Polipasto
Observaciones :
Realizado Por:
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
05/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
05/10/2013
Hoja 3 de 3
INAMAR

Registro N 17869-10.5-BB102-005
Cliente
Proyecto
Equipo
17869-10-CME-001

Modelo
O/C
25635-220-POAMJKH-00001
OT
17869
N Serie
17869-10
Sub conjunto
Polipasto
0240-CNH-0051
Tag N
POLIPASTO
Marca
ABUS
GM800.3200H242.41.6000.4E 100.24
Capacidad
3.2 TON
N De Serie
250-042987 / AV - 16524757 - 0050
0.54/3.80
1/6 m/min

(Kw)
0.036/0.144
6/24 m/min
Carrera Gancho (Mt)
6 M
Clasificacin
Cable / Cadena
Cable
Dimetro / Paso
FEM-2m
6.5 mm
Marca
Modelo
Capacidad
N De Serie

(Kw)
Carrera Gancho (Mt)
Clasificacin
Cable / Cadena
Dimetro / Paso
Mecanismo Traslacin
Polipasto Abus
Modelo
Motorreductor
Marca
ABUS
E100
Dimetro Rueda
100 mm
0.036/0.144 kw
790/3240 1/min
Potencia/RPM
N De Serie
Realizado Por:
2* GS 134783085
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
05/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
GS 134783076 S
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
05/10/2013
Hoja 1 de 3
6/24 m/min
INAMAR

Registro N 17869-10.5-BB102-005
Cliente
Proyecto
Equipo
Tag
Marca Motor
ABUS
Modelo Motor
100/150 12/2
N De Serie
1321101 0042
0.54/3.8 Kw *
Voltaje / Ciclaje
17869-10
N Serie
Sub conjunto
17869-10-CME-001
Potencia / RPM
17869
OT
0240-CNH-0051
480/3360 1/min
440-480 V * 60 HZ
IP54/55-F
2.7/7.2 A
Cos
0.64/0.86
I Nominal
Resist En
Corriente / Voltaje
Marca Reductor
ABUS
Modelo Reductor
GM 800.5
N Serie Reductor
GS 134778022
Montaje
Indice Reduccin
Aceite
Volumen Aceite
74.66
Polipasto Principal
Observaciones :
Realizado Por:
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
05/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
05/10/2013
Hoja 2 de 3
INAMAR

Registro N 17869-10.5-BB102-005
Cliente
Proyecto
Equipo / TAG
17869-10-CME-001
Marca Motor
ABUS
Modelo Motor
E100
N De Serie
2* GS 134783085
Potencia / RPM
0.036/0.144 Kw
Voltaje / Ciclaje
440/480 V * 60 HZ
I Nominal
0.29 /0.46 A
17869
OT
Sub conjunto
Traslacin Carro
Tag N
0240-CNH-0051
GS 134783076 S
790/3240
1/min
IP55-F
Cos
0.67/0.85
Resist En
Corriente / Voltaje
Marca Reductor
ABUS
Modelo Reductor
E100
N Serie Reductor
2* GS 134783085
GS 134783076 S
Montaje
Indice Reduccin
Aceite
Volumen Aceite
17869-10
N Serie
43.50
Testeras Polipasto
Observaciones :
Realizado Por:
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
05/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
05/10/2013
Hoja 3 de 3
INAMAR

Registro N 17869-10.6-BB102-006
Cliente
Proyecto
Equipo
17869-10-CME-001

Modelo
O/C
25635-220-POAMJKH-00001
OT
17869
N Serie
17869-10
Sub conjunto
Polipasto
0240-CNH-0052
Tag N
POLIPASTO
Marca
ABUS
GM800.3200H242.41.6000.4E 100.24
Capacidad
3.2 TON
N De Serie
250-042987 / AV - 16524757 - 0050
0.54/3.80
1/6 m/min

(Kw)
0.036/0.144
6/24 m/min
Carrera Gancho (Mt)
6 M
Clasificacin
Cable / Cadena
Cable
Dimetro / Paso
FEM-2m
6.5 mm
Marca
Modelo
Capacidad
N De Serie

(Kw)
Carrera Gancho (Mt)
Clasificacin
Cable / Cadena
Dimetro / Paso
Mecanismo Traslacin
Polipasto Abus
Modelo
Motorreductor
Marca
ABUS
E100
Dimetro Rueda
100 mm
0.036/0.144 kw
790/3240 1/min
Potencia/RPM
N De Serie
Realizado Por:
2* GS 134783085
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
05/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
GS 134783076 S
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
05/10/2013
Hoja 1 de 3
6/24 m/min
INAMAR

Registro N 17869-10.6-BB102-006
Cliente
Proyecto
Equipo
Tag
Marca Motor
ABUS
Modelo Motor
100/150 12/2
N De Serie
1321101 0042
0.54/3.8 Kw *
Voltaje / Ciclaje
17869-10
N Serie
Sub conjunto
17869-10-CME-001
Potencia / RPM
17869
OT
0240-CNH-0052
480/3360 1/min
440-480 V * 60 HZ
IP54/55-F
2.7/7.2 A
Cos
0.64/0.86
I Nominal
Resist En
Corriente / Voltaje
Marca Reductor
ABUS
Modelo Reductor
GM 800.5
N Serie Reductor
GS 134778022
Montaje
Indice Reduccin
Aceite
Volumen Aceite
74.66
Polipasto Principal
Observaciones :
Realizado Por:
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
05/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
05/10/2013
Hoja 2 de 3
INAMAR

Registro N 17869-10.6-BB102-006
Cliente
Proyecto
Equipo / TAG
17869-10-CME-001
Marca Motor
ABUS
Modelo Motor
E100
N De Serie
2* GS 134783085
Potencia / RPM
0.036/0.144 Kw
Voltaje / Ciclaje
440/480 V * 60 HZ
I Nominal
0.29 /0.46 A
17869
OT
Sub conjunto
Traslacin Carro
Tag N
0240-CNH-0052
GS 134783076 S
790/3240
1/min
IP55-F
Cos
0.67/0.85
Resist En
Corriente / Voltaje
Marca Reductor
ABUS
Modelo Reductor
E100
N Serie Reductor
2* GS 134783085
GS 134783076 S
Montaje
Indice Reduccin
Aceite
Volumen Aceite
17869-10
N Serie
43.50
Testeras Polipasto
Observaciones :
Realizado Por:
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
05/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
05/10/2013
Hoja 3 de 3
INAMAR

Registro N 17869- 14 -BB102-001
Cliente
Proyecto
POLIPASTO ABUS 10 TON -
Equipo
RECTO
17869-14-CME-001

Modelo
O/C
25635-220-POAMJKH-00001
OT
17869
N Serie
17869-14
Sub conjunto
Polipasto
0310-CNH-0057
Tag N
POLIPASTO
Marca
ABUS
GM3000.10000H191.41.15000.4E 160.24
Capacidad
10 TON
N De Serie
250- 041101 / AV-16510628 - 0050
1.44/9.10 kw
4.8/0.8 m/min

(Kw)
0.072/0.336
6/24 m/min
Carrera Gancho (Mt)
15 M
Clasificacin
FEM-1Am
Cable / Cadena
Cable
Dimetro / Paso
11 mm
Marca
Modelo
Capacidad
N De Serie

(Kw)
Carrera Gancho (Mt)
Clasificacin
Cable / Cadena
Dimetro / Paso
Mecanismo Traslacin
Polipasto Abus
Motorreductor
Marca
ABUS
Modelo
E160/AZP130
Dimetro Rueda
160 mm
0.072/0.336 kw
755/3320 1/min
Potencia/RPM
N De Serie
Realizado Por:
2* GS 132543075 S
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
05/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
GS 132543062 S
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
05/10/2013
Hoja 1 de 3
6/24 m/min
INAMAR

Registro N 17869-14-BB102-001
Cliente
Proyecto
Equipo
17869-14
N Serie
RECTO
Sub conjunto
17869-14-CME-001
Tag
Marca Motor
17869
OT
0310-CNH-0057
ABUS
Modelo Motor
12/220
N De Serie
12/2 01
12-13-0893.065
Potencia / RPM
1.32/9.12 Kw *
Voltaje / Ciclaje
520/3390 1/min
440-480 V * 60 HZ
IP55-F
5.7/15.9 A
Cos
0.6/0.87
I Nominal
Resist En
Corriente / Voltaje
Marca Reductor
ABUS
Modelo Reductor
GM 3000.5
N Serie Reductor
781301/001-13
Montaje
Indice Reduccin
Aceite
Volumen Aceite
152.9
Polipasto Principal
Observaciones :
Realizado Por:
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
05/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
05/10/2013
Hoja 2 de 3
INAMAR

Registro N 17869-14-BB102-004
Cliente
Proyecto
Equipo / TAG
RECTO
Marca Motor
ABUS
Modelo Motor
E160/AZP130
2* GS 132543075
Potencia / RPM
0.072/0.336 Kw
Voltaje / Ciclaje
17869-14
N Serie
17869-14-CME-001
N De Serie
17869
OT
Sub conjunto
Traslacin Carro
Tag N
0310-CNH-0057
GS 132543062 S
755/3320 1/min
440/480 V * 60 HZ
IP55-F
0.35/0.83 A
Cos
0.65/0.84
I Nominal
Resist En
Corriente / Voltaje
Marca Reductor
ABUS
Modelo Reductor
E160
N Serie Reductor
2* GS 132543075
GS 132543062 S
Montaje
Indice Reduccin
Aceite
Volumen Aceite
72.25

Observaciones :
Realizado Por:
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
05/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
05/10/2013
Hoja 3 de 3
INAMAR

Registro N 17869-21-BB102-006
Cliente
Proyecto
Equipo
17869-21-CME-001

Modelo
O/C
25635-220-POAMJKH-00001
OT
17869
N Serie
17869-21
Sub conjunto
Polipasto
0320-CNH-0058
Tag N
POLIPASTO
Marca
ABUS
GM800.3200H242.41.6000.4E 100.24
Capacidad
3.2 TON
N De Serie
250-038767 / AV - 16492916 - 0010
0.54/3.80
1/6 m/min

(Kw)
0.036/0.144
6/24 m/min
Carrera Gancho (Mt)
6 M
Clasificacin
Cable / Cadena
Cable
Dimetro / Paso
FEM-2m
6.5 mm
Marca
Modelo
Capacidad
N De Serie

(Kw)
Carrera Gancho (Mt)
Clasificacin
Cable / Cadena
Dimetro / Paso
Mecanismo Traslacin
Polipasto Abus
Modelo
Motorreductor
Marca
ABUS
E100
Dimetro Rueda
100 mm
0.036/0.144 kw
790/3240 1/min
Potencia/RPM
N De Serie
Realizado Por:
2* GS 130373029
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
05/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
GS 128308016
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
05/10/2013
6/24 m/min
Hoja 1 de 3
INAMAR

Registro N 17869-21-BB102-006
Cliente
Proyecto
Equipo
Tag
Marca Motor
ABUS
Modelo Motor
100/150 12/2
N De Serie
1255551 0018
0.54/3.8 Kw *
Voltaje / Ciclaje
17869-21
N Serie
Sub conjunto
17869-21-CME-001
Potencia / RPM
17869
OT
0240-CNH-0058
480/3360 1/min
440-480 V * 60 HZ
IP54/55-F
2.7/7.2 A
Cos
0.64/0.86
I Nominal
Resist En
Corriente / Voltaje
Marca Reductor
ABUS
Modelo Reductor
GM 800.5
N Serie Reductor
GS 127969021
Montaje
Indice Reduccin
Aceite
Volumen Aceite
74.66
Polipasto Principal
Observaciones :
Realizado Por:
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
05/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
05/10/2013
Hoja 2 de 3
INAMAR

Registro N 17869-21-BB102-006
Cliente
Proyecto
Equipo / TAG
17869-21-CME-001
Marca Motor
ABUS
Modelo Motor
E100
N De Serie
2* GS 130373029
Potencia / RPM
0.036/0.144 Kw
Voltaje / Ciclaje
440/480 V * 60 HZ
I Nominal
0.29 /0.46 A
17869
OT
17869-21
N Serie
Sub conjunto
Traslacin Carro
Tag N
0240-CNH-0058
GS 128308016
790/3240
1/min
IP55-F
Cos
0.67/0.85
Resist En
Corriente / Voltaje
Marca Reductor
ABUS
Modelo Reductor
E100
N Serie Reductor
2* GS 130373029
GS 128308016
Montaje
Indice Reduccin
Aceite
Volumen Aceite
S
43.50
Testeras Polipasto
Observaciones :
Realizado Por:
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
05/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
05/10/2013
Hoja 3 de 3
INAMAR

Registro N 17869-24 -BB102-001
Cliente
Proyecto
POLIPASTO ABUS - RECTO 10 TON
Equipo
17869-24-CME-001

Modelo
O/C
25635-220-POAMJKH-00001
OT
17869
N Serie
17869-24
Sub conjunto
Polipasto
0330-CNH-0104
Tag N
POLIPASTO
Marca
ABUS
GM 5000.10000H-191.21.30000.3.E 160.24
Capacidad
10 TON
N De Serie
250-038778 / AV- 16492916-0030
2.90/18.10
9.5/1.6 m/min

(Kw)
0.072/0.336
24/6 m/min
Carrera Gancho (Mt)
30 M
Clasificacin
FEM-2m
Cable / Cadena
Cable
Dimetro / Paso
14 mm
Marca
Modelo
Capacidad
N De Serie

(Kw)
Carrera Gancho (Mt)
Clasificacin
Cable / Cadena
Dimetro / Paso
Mecanismo Traslacin
Polipasto Abus
Motorreductor
Marca
ABUS
Modelo
E160/AZP130
Dimetro Rueda
100 mm
Potencia/RPM
0.072/0.336 kw
755/3320 1/min
N De Serie
Realizado Por:
2* GS 128473080 S
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
08/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
GS 128473075 S
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
08/10/2013
Hoja 1 de 3
24/6 m/min
INAMAR

Registro N 17869-24-BB102-001
Cliente
Proyecto
Sub conjunto
17869-24-CME-001
Tag
Marca Motor
17869-24
N Serie
Equipo
17869
OT
0330-CNH-0104
ABUS
Modelo Motor
132/260
N De Serie
1257251 0008
Potencia / RPM
3.5/22.6 Kw *
Voltaje / Ciclaje
12/2
510/3420 1/min
440-480 V * 60 HZ
IP55-F
13.0/38.0 A
Cos
0.68/0.90
I Nominal
Resist En
Corriente / Voltaje
Marca Reductor
ABUS
Modelo Reductor
Getriebe 5000.4
N Serie Reductor
STG 78-31/A341
Montaje
Indice Reduccin
Aceite
Volumen Aceite
160.6
Polipasto Principal
Observaciones :
Realizado Por:
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
08/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
08/10/2013
Hoja 2 de 3
INAMAR

Registro N 17869-24-BB102-001
Cliente
Proyecto
17869-24-CME-001
Marca Motor
ABUS
Modelo Motor
E160/AZP130
N De Serie
2* GS 128473080 S
Potencia / RPM
0.072/0.336 Kw
Voltaje / Ciclaje
17869-24
N Serie
Equipo / TAG
17869
OT
Sub conjunto
Traslacin Carro
Tag N
0330-CNH-0104
GS 128473075 S
755/3320 1/min
440/480 V * 60 HZ
IP55-F
0.35/0.83 A
Cos
0.65/0.84
I Nominal
Resist En
Corriente / Voltaje
Marca Reductor
ABUS
Modelo Reductor
E160
N Serie Reductor
2* GS 128473080 S
GS 128473075 S
Montaje
Indice Reduccin
Aceite
Volumen Aceite
72.25
Testeras Polipasto
Observaciones :
Realizado Por:
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
08/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
08/10/2013
Hoja 3 de 3
INAMAR

Registro N 17869-25.1 -BB102-002
Cliente
Proyecto
Equipo
17869-25-CME-001

Modelo
O/C
25635-220-POAMJKH-00001
OT
17869
N Serie
17869-25
Sub conjunto
Polipasto
0330-CNH-0105
Tag N
POLIPASTO
Marca
ABUS
GM 5000.10000H-191.21.30000.3.E 160.24
Capacidad
10 TON
N De Serie
250-038778 / AV- 16492916-0030
2.90/18.10
9.5/1.6 m/min

(Kw)
0.072/0.336
24/6 m/min
Carrera Gancho (Mt)
30 M
Clasificacin
FEM-2m
Cable / Cadena
Cable
Dimetro / Paso
14 mm
Marca
Modelo
Capacidad
N De Serie

(Kw)
Carrera Gancho (Mt)
Clasificacin
Cable / Cadena
Dimetro / Paso
Mecanismo Traslacin
Polipasto Abus
Motorreductor
Marca
ABUS
Modelo
E160/AZP130
Dimetro Rueda
160 mm
Potencia/RPM
0.072/0.336 kw
755/3320 1/min
N De Serie
Realizado Por:
2* GS 128473075 S
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
08/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
GS 128473080 S
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
08/10/2013
Hoja 1 de 3
24/6 m/min
INAMAR

Registro N 17869-25.1-BB102-001
Cliente
Proyecto
Sub conjunto
17869-25-CME-001
Tag
Marca Motor
17869-25
N Serie
Equipo
17869
OT
0330-CNH-0105
ABUS
Modelo Motor
132/260
N De Serie
1257251 0008
Potencia / RPM
3.5/22.6 Kw *
Voltaje / Ciclaje
12/2
510/3420 1/min
440-480 V * 60 HZ
IP55-F
13.0/38.0 A
Cos
0.68/0.90
I Nominal
Resist En
Corriente / Voltaje
Marca Reductor
ABUS
Modelo Reductor
Getriebe 5000.4
N Serie Reductor
STG 78-31/A341
Montaje
Indice Reduccin
Aceite
Volumen Aceite
160.6
Polipasto Principal
Observaciones :
Realizado Por:
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
08/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
08/10/2013
Hoja 2 de 3
INAMAR

Registro N 17869-25.1-BB102-001
Cliente
Proyecto
17869-25-CME-001
Marca Motor
ABUS
Modelo Motor
E160/AZP130
N De Serie
2* GS 128473075 S
Potencia / RPM
0.072/0.336 Kw
Voltaje / Ciclaje
17869-25
N Serie
Equipo / TAG
17869
OT
Sub conjunto
Traslacin Carro
Tag N
0330-CNH-0105
GS 128473080 S
755/3320 1/min
440/480 V * 60 HZ
IP55-F
0.35/0.83 A
Cos
0.65/0.84
I Nominal
Resist En
Corriente / Voltaje
Marca Reductor
ABUS
Modelo Reductor
E160
N Serie Reductor
2* GS 128473075 S
GS 128473080 S
Montaje
Indice Reduccin
Aceite
Volumen Aceite
72.25

Observaciones :
Realizado Por:
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
08/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
08/10/2013
Hoja 3 de 3
INAMAR

Registro N 17869-25.2 -BB102-002
Cliente
Proyecto
Equipo
17869-25-CME-001

Modelo
O/C
25635-220-POAMJKH-00001
OT
17869
N Serie
17869-25
Sub conjunto
Polipasto
0330-CNH-0106
Tag N
POLIPASTO
Marca
ABUS
GM 5000.10000H-191.21.30000.3.E 160.24
Capacidad
10 TON
N De Serie
250-038780 / AV- 16492916-0040
2.90/18.10
9.5/1.6 m/min

(Kw)
0.072/0.336
24/6 m/min
Carrera Gancho (Mt)
30 M
Clasificacin
FEM-2m
Cable / Cadena
Cable
Dimetro / Paso
14 mm
Marca
Modelo
Capacidad
N De Serie

(Kw)
Carrera Gancho (Mt)
Clasificacin
Cable / Cadena
Dimetro / Paso
Mecanismo Traslacin
Polipasto Abus
Motorreductor
Marca
ABUS
Modelo
E160/AZP130
Dimetro Rueda
160 mm
Potencia/RPM
0.072/0.336 kw
755/3320 1/min
N De Serie
Realizado Por:
2* GS 128473078 S
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
08/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
GS 128473076 S
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
08/10/2013
Hoja 1 de 3
24/6 m/min
INAMAR

Registro N 17869-25.2-BB102-001
Cliente
Proyecto
Sub conjunto
17869-25-CME-001
Tag
Marca Motor
17869-25
N Serie
Equipo
17869
OT
0330-CNH-0106
ABUS
Modelo Motor
132/260
N De Serie
1257251 0015
Potencia / RPM
3.5/22.6 Kw *
Voltaje / Ciclaje
12/2
510/3420 1/min
440-480 V * 60 HZ
IP55-F
13.0/38.0 A
Cos
0.68/0.90
I Nominal
Resist En
Corriente / Voltaje
Marca Reductor
ABUS
Modelo Reductor
Getriebe 5000.4
N Serie Reductor
STG 78-31/A342
Montaje
Indice Reduccin
Aceite
Volumen Aceite
160.6
Polipasto Principal
Observaciones :
Realizado Por:
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
08/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
08/10/2013
Hoja 2 de 3
INAMAR

Registro N 17869-25.2-BB102-002
Cliente
Proyecto
17869-25-CME-001
Marca Motor
ABUS
Modelo Motor
E160/AZP130
N De Serie
2* GS 128473078 S
Potencia / RPM
0.072/0.336 Kw
Voltaje / Ciclaje
17869-25
N Serie
Equipo / TAG
17869
OT
Sub conjunto
Traslacin Carro
Tag N
0330-CNH-0106
GS 128473076 S
755/3320 1/min
440/480 V * 60 HZ
IP55-F
0.35/0.83 A
Cos
0.65/0.84
I Nominal
Resist En
Corriente / Voltaje
Marca Reductor
ABUS
Modelo Reductor
E160
N Serie Reductor
2* GS 128473078 S
GS 128473076 S
Montaje
Indice Reduccin
Aceite
Volumen Aceite
72.25

Observaciones :
Realizado Por:
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
08/10/2013
Aprobado Por:
J. Taboada
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
Fecha:
08/10/2013
Hoja 3 de 3
INAMAR
Departamento de C. Calidad
PROTOCOLO IDENTIFICACION POLIPASTO
Registro N 17869-41-BB102-001
Cliente
LOW TENSION DISTRIBUTION CENTER
Proyecto
POLIPASTO ABUS CAPACIDAD 5 TON RECTO
Equipo
17869-41-CME-001 REV. 2

Modelo
O/C
25635-220-POA-MJKH00001
OT
17869
17869-41
N Serie
Sub
conjunto
Polipasto
TAG
0310-CNH-0129
POLIPASTO
Marca
ABUS
GM3000.5000L383.41.15000.4.E160.24
Capacidad
5 Ton
N De Serie
250-038781 / AV-16492916-0070
Potencia Transl. Carro (Kw)
9.1/1.44
9.5/1.6 ( Mt/Min
2* 0.34/0.04
24/6 ( Mt/Min
Carrera Gancho (Mt)
15 m
Clasificacin
FEM- 3m
Cable / Cadena
Cable
Dimetro / Paso
11 mm
Realizado Por:
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
19 / 06 / 2013
Aprobado Por: J. Taboada
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
19 / 06 / 2013
Fecha:
Hoja 1 de 3
INAMAR
Registro N 17869-41 -BB102-001
Cliente
Proyecto
17869-41-CME-001 REV. 2
Marca Motor
ABUS
Modelo Motor
112/220 12/2 01
N De Serie
01-13-5332 046
Potencia / RPM
1,32/9,12 Kw
Voltaje / Ciclaje
I Nominal
17869-41
N Serie
Equipo
17869
OT
Sub conjunto
Motor. izamiento
TAG
0310-CNH-0129
520/3390 1/min
460V - 60 HZ
IP55
5,7/15,9 A
Cos
0.6/0.87
Resist En
Corriente / Voltaje
Marca Reductor
ABUS
Modelo Reductor
GM 3000.5
N Serie Reductor
782169/ 002-12
Montaje
Indice Reduccin
Aceite
Volumen Aceite
73.6

Observaciones :
Realizado Por:
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
19 / 06 / 2013
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
19 / 06 / 2013
Fecha:
Hoja 2 de 3
INAMAR
Registro N 17869-41 -BB102-001
Cliente
Proyecto
Equipo
17869-41-CME-001 REV. 2
Marca Motor
ABUS
Modelo Motor
E160/AZP130
N De Serie
17869
OT
17869-41
N Serie
Sub conjunto
Traslacion Carro
TAG
0310-CNH-0129
2* GS 128473073 - GS 128473071 S
Potencia / RPM
0.072/0.336 KW 755/3320 1/min
Voltaje / Ciclaje
440-480V -60 HZ
IP55
0.35/0.83 A
Cos
0.65/0.84
I Nominal
Resist En
Corriente / Voltaje
Marca Reductor
ABUS
Modelo Reductor
E 160
N Serie Reductor
2* GS 128473073 - GS 128473071 S
Montaje
Indice Reduccin
Aceite
Volumen Aceite
72.25

Observaciones :
Realizado Por:
C. Aguilar C.
Firma y Timbre:
Fecha:
19 / 06 / 2013
Recepcionado Por:
Firma y Timbre:
Firma y Timbre:
Fecha:
19 / 06 / 2013
Fecha:
Hoja 3 de 3
Kransysteme
Caractersticas tcnicas
incl. Declaracin de Conformidad / Declaracin de montaje
para
ABUS Polipasto de cable
Tipo GM 800.4
-E
-D
-S
Dimetro rueda
- 100
- 130.3
- 160.3
N de serie ___________________
Fabricante
ABUS Kransysteme GmbH
Sonnenweg 1
D 51647 Gummersbach
Tel. ##49 2261 / 370

Fax. ##49 2261 / 37247
info@abus---kransysteme.de
Queda prohibida la reproduccin, utilizacin y comunicacin a terceros de este documento sin previa autorizacin expresa. El incumplimiento obligar al pago de indemnizaciones. Quedan
reservados todos los derechos de registro de patentes o de modelos de utilidad.
Estas instrucciones de manejo estn pensadas para un pas de habla castellana y para usuarios
y tcnicos de habla castellana.
AN 120058.001_ES / A 748.ES
12.11.2010
Manual de instrucciones original
Indice
1
Datos tcnicos . . . . . . . . . . . .
1.5
Datos de carga para la va del carro
1.1
Valores de emisin de ruidos . . . . . .
1.5.1
Modelo E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2
Lubricantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.5.2
Modelo D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2.1
Cantidades de lubricante . . . . . . . . . .
1.5.3
Modelo S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2.2
Lubricantes alternativos . . . . . . . . . . .
1.6
Pares de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3
Datos elctricos de
los accionamientos . . . . . . . . . . . . . . .
1.6.1
Carro tipo GM 800.4 E4/1 . . . . . . . . .
1.4
Pesos y medidas . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.6.2
Carro tipo GM 800.4 D4/1 . . . . . . . . .
10
1.4.1
Medidas modelo E . . . . . . . . . . . . . . .
1.6.3
Carro tipo GM 800.4 S4/1 . . . . . . . . .
11
1.4.2
Medidas modelo D . . . . . . . . . . . . . . .
1.4.3
Medidas modelo S . . . . . . . . . . . . . . .
Declaracin de Conformidad
12
Pgina 2
Estado : 12.11.2010
1.1
Datos tcnicos
Valores de emisin de ruidos
En el caso de las gras, no se puede definir con exactitud la distancia que media entre el puesto de trabajo y
la fuente de ruido. Por este motivo indicamos, aparte
del dato obligatorio del nivel de presin sonora (que
damos aqu para una distancia de 4 m), tambin el nivel
de potencia acstica.
Con este ltimo se puede calcular el nivel de presin
sonora para cualquier distancia (bajo condiciones de
campo libre 2dB (A)).
polipasto
Tipo
GM 800.4
Nivel de presin
sonora LP, m
dB(A) a 4 m de
distancia
Nivel de potencia acstica

LW, m dB(A)
62
82
Los lubricantes se pueden consultar en el Tabla de lubricantes.

Al cambiar el motor se comprobar que todos los puntos de engrase del nuevo motor estn lubricados.
1.2.1
Mecanismo de elevacin
Hemos efectuado las mediciones basndonos en DIN

45635, parte 61, aplicando el procedimiento de sustitucin con una fuente de potencia acstica.
1.2
El mecanismo de elevacin tiene una lubricacin de

aceite.
Tipo
Cantidad
[litros]
800.5
1.60
Dispositivos de accionamiento del carro

Tipo GM
Lubricantes
Todos los rodamientos a bolas estn provistos de una

lubricacin de duracin ilimitada.
Cantidades de lubricante
Las cantidades de lubricante para los engranajes se

pueden consultar en la tabla siguiente.
800.4
4/1
Carro
Cantidad
[g]
E 100
40
D 130
50
S 160
90
Los mecanismos de los dispositivos de accionamiento

de carro de traslacin tienen una lubricacin de grasa
fluida.
Pernos de articulacin del carrito, pasadores de fijacin en el mecanismo de elevacin, los perfiles de las
ranuras del cable del tambor del cable y de los dispositivos de desplazamiento debern lubricarse cuando se
cambie alguno de los dispositivos o en el curso de la
revisin general.
AN120058.001_ES / A 748.ES
1.2.2
Lubricantes alternativos
Tabla de lubricantes en serie y alternativos Tabla de lubricantes.

Atencin!
Los lubricantes sintticos no deben
mezclarse con los lubricantes minerales.
Pgina 3
1.3
Datos elctricos de los accionamientos
Accionamientos de polipastos
Typ
P
[kW]
ED
[%]
Corriente nominal (IN) y de arranque (IA)

en A a 50 Hz
c/h
cos N
cos A
380 415 V
IN
IA
L6
800.5
0,28/1,9
0,23/1,6
0,19/1,2
60
60
60
360
420
420
1,8/5,0
1,8/4,4
1,7/3,2
2,9/22
2,9/22
2,9/22
0,60/0,83
0,54/0,73
0,46/0,68
0,73/0,80
0,73/0,80
0,73/0,80
H6
800.5
0,45/3,2
0,35/2,5
60
60
360
420
3,1/7,2
2,9/6,0
4,2/33
4,2/33
0,64/0,86
0,55/0,81
0,76/0,80
0,76/0,80
U6
800.5
0,60/4,0
60
420
4,2/10,3
7,0/38
0,50/0,77
0,74/0,80
Los valores TC (c/h) representan la suma de los valores

de la velocidad de precisin y principal:
Se dividen en 1/3 (2/3) para la velocidad de precisin y
2/3 (1/3) para la velocidad principal.
Los fusibles y secciones transversales de cables de
alimentacin necesarios se determinan conforme a los
datos de los motores de elevacin. Rigen as mismo en
conexin con un carro de accionamiento eltrico.
Lnea de alimentacin
La seccin transversal del cable de alimentacin (A) y
la longitud del cable (L) se calcularn conforme a la siguiente frmula:
A=
L=
1,73 * L * I A * cos A
u*
u**A
1,73 * I A * cos A
(mm2)
(m)
u = Cada de tensin en V
(5% mx. de la tensin nominal) por ejemplo
U=400 V
u=U * 5% = 400 * 0,05 = 20 V
=Conductibilidad (para el cobre= 57 m

)
* mm2
Accionamientos de traslacin del carro

Chasis
n [min 1]
ED [%]
c/h
P [kW]
E 100
640 / 2670
50
240
AZP 130
620 / 2690
50
AZP 130
595 / 2770
AZP 160
550 / 2760
Pgina 4
380 415 V
cos N
cos A
0.40 / 1.20
0.67 / 0.85
0.85 / 0.94
0.37 / 0.57
0.52 / 2.10
0.75 / 0.85
0.91 / 0.91
0.06 / 0.28
0.35 / 0.83
0.57 / 3.20
0.65 / 0.84
0.82 / 0.92
0.10 / 0.48
0.53 / 1.59
0.92 / 5.90
0.66 / 0.80
0.71 / 0.91
IN
IA
0.03 / 0.12
0.29 / 0.46
240
0.04 / 0.18
50
240
50
240
Estado : 12.11.2010
1.4
Pesos y medidas
1.4.1
Medidas modelo E
Tamaos
Tipo
Carrera del
gancho [m]
Dimensiones [m]
largo x ancho x alto
GM 800.4
4/1
1.00 x 1.20 x 0.45 1)
GM 800.4
4/1
1.15 x 1.20 x 0.45 1)
Dimensin C
en ancho
estndar de
brida
Ampliacin de la
dimensin C por
cada 50 mm
adicionales en el
ancho de brida.
400 1)
50 1)
1) ancho de brida estndard N=300 mm; para otros anchos de brida, la anchura cambia anlogamente
Pesos para el polipasto: vase hoja base en el libro de verificacin.
1.4.2
Medidas modelo D
Tamaos
Tipo
Modelo
GM 800.4
4/1
2.90 x 1.10 x 0.50
GM 800.4
4/1
DB
2.70 x 2.20 x 1.00
La longitud se indica para un paso del carro de 2500

mm.
1) La anchura de los carros DQA se aplica para el
mayor recorrido del gancho del polipasto.
Pesos para el polipasto: vase hoja base en el libro de
verificacin.
1.4.3
Dimensiones m
Pesos para los accionamientos de traslacin: vase la

tabla siguiente
Carro tipo
Medidas [kg]
AZP 130
20
Medidas modelo S
Tamaos
Tipo
Carrera del gancho

[m]
GM 800.4
4/1
6/9

verificacin.
Dimensiones m
1.50 x 1.60 x 0.50 ( 0.80 )
Carro tipo
Peso [kg]
AZP 160
30
( ) Dimensiones incl. soporte de la transporte

tabla siguiente
AN120058.001_ES / A 748.ES
Pgina 5
1.5
1.5.1
Modelo E
Hiptesis de carga H
Carga
(kg)
Rmax
1)
(kN)
Hiptesis de carga HZ
RKAmin 1)
FSKA 2)
FMKA 3)
(kN/rueda)
(kN/carro)
(kN/carro)
Hiptesis de carga HS
FPUKR 4)
4/16 m/min
in (kN/Katze) a
5/20 m/min
7/28 m/min
GM 800.4 4/1 E Mecanismo de traslacin E 100
1)
2)
3)
4)
1000
4.3
0.64
0.70
0.4
4.0
5.2
7.4
1250
5.2
0.64
0.80
0.4
4.3
5.5
7.7
1600
6.4
0.64
0.93
0.4
4.6
5.8
8.0
2000
7.8
0.64
1.15
0.4
5.0
6.2
8.3
2500
9.4
0.64
1.45
0.4
5.5
6.7
8.8
3200
11.9
0.64
1.75
0.4
6.2
7.4
9.5
Cargas sobre las ruedas, sin coeficiente

Cargas transversales a la va de traslacin segn norma DIN 4132 3.2.1.
Cargas horizontales longitudinalmente a la va de traslacin segn la norma DIN 4132 3.2.2.
Fuerzas totales de amortiguacin, vlidas bajo utilizacin de topes ABUS
1.5.2
Modelo D
Hiptesis de carga H
Carga
(kg)
Rmax 1)
RKAmin 1)
FSKA 2)
FMKA 3)
FPUKR 4)
(kN)
(kN/rueda)
(kN/via del
carro)
(kN/carro)
5/20 m/min
in
(kN/carro) a
7,5/30 m/min
GM 800.4 4/1 --- D Mecanismo de traslacin AZP 130

1000
1250
4.0
4.6
1.25
1.25
1.2
1.4
0.72
0.72
6.1
6.4
9.2
9.4
1600
2000
2500
3200
5.4
6.3
7.6
9.3
1.25
1.25
1.25
1.25
1.7
2.0
2.3
2.9
0.72
0.72
0.72
0.72
6.7
7.1
7.7
8.4
9.8
10.3
10.7
11.4
GM 800.4 4/1 --- DB Mecanismo de traslacin AZP 130

1000
1250
1600
2000
2500
3200
1)
2)
3)
4)
4.8
5.4
6.3
7.2
8.5
10.2
2.3
2.3
2.3
2.3
2.3
2.3
1.0
1.2
1.5
1.8
2.1
2.5
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
9.1
9.3
9.6
10.0
10.5
11.2
14.6
14.8
15.1
15.5
16.0
16.6

Pgina 6
Estado : 12.11.2010
1.5.3
Modelo S
Hiptesis de carga H
Carga
(kg)
Rmax
(kN)
1)
Rmin 1)
RGmax
(kN/
rueda)
(kN)
RGmin
FSKA 2)
FMKA 3)
FPUKR 4)
in
(kN/
rueda)
(kN/via del
carro)
(kN/carro)
5/20 m/min
7,5/30
m/min
1.8
2.2
2.7
3.3
4.1
5.1
0.9
1.1
1.2
1.4
1.6
1.8
5.6
5.9
6.5
7.2
8.1
9.3
7.6
8.1
8.7
9.3
10.2
11.4
1.7
2.1
2.6
3.2
3.9
4.9
0.6
0.7
0.8
0.9
1.1
1.2
5.6
5.9
6.5
7.2
8.1
9.3
7.6
8.1
8.7
9.3
10.2
11.4
(kN/carro) a
GM 800.4 4/1S Mecanismo de traslacin AZP 160

para S1 (Ancho del cabelzal superior 500mm):
1000
1250
1600
2000
2500
3200
11.4
13.6
16.7
20.4
24.8
31.5
2.1
2.1
2.1
2.1
2.1
2.1
7.4
9.2
11.6
14.3
17.8
22.6
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5

1000
1250
1600
2000
2500
3200
10.8
12.8
15.8
19.2
23.6
29.6
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
5.9
7.3
9.2
11.4
14.2
18.0
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
Anchos S1 S3: Tabla de modelos MES103..

1)
2)
3)
4)

AN120058.001_ES / A 748.ES
Pgina 7
1.6
1.6.1
Pares de apriete
Carro tipo GM 800.4 E4/1
5 Nm
85 Nm
4 Nm 1)
19 Nm
6,5 Nm 10 Nm1)
19 Nm
25 Nm
5 Nm
35 Nm 2)
35 Nm
6,5 Nm
25 Nm
1)
2)
aseguramientos para Loctite 243

sin aseguramientos
Si no se indica lo contrario, todas las uniones atornilladas son autofrenables
120 Nm
t
desde gruesco de brida t (mm)
< 12
12
60 Nm
80 Nm
Dibujo 1
Pares de apriete (en Nm) y aseguramientos de uniones roscadas

Pgina 8
Estado : 12.11.2010
1.6.2
Carro tipo GM 800.4 D4/1
25 Nm
5 Nm
19 Nm
75 Nm
19 Nm
42 Nm
35 Nm2)
50 Nm
19 Nm
42 Nm
5 Nm
6.5 Nm
35 Nm
10 Nm1)
25 Nm
25 Nm
5,9 Nm1)
1)
2)

sin aseguramientos
42 Nm
Dibujo 2

AN120058.001_ES / A 748.ES
Pgina 9
1.6.3
Carro tipo GM 800.4 S4/1
50 Nm
42 Nm
35 Nm2)
10 Nm1)
5 Nm 19 Nm
19 Nm
115 Nm
42 Nm
6.5 Nm
5 Nm
25 Nm
25 Nm 42 Nm
10 Nm1)
85 Nm
450 Nm
75 Nm
75 Nm
1)
2)

sin aseguramientos
Pares de apriete (en Nm) y aseguramientos
Pgina 10
Dibujo 3
Estado : 12.11.2010
ser aplicable, cuando se utilice este polipasto de cable como mquina independiente.
Declaracin de montaje en el sentido de la Directiva de maquinaria, Anexo II 1B
ser aplicable cuando este polipasto de cable se instale en otra mquina. Por lo dems queda prohibida la puesta en marcha de este polipasto de
cable hasta que se haya determinado que la instalacin en la que el polipasto ir colocado cumple en su totalidad las normas de las directivas
comunitarias mencionadas, vigentes en el momento de su exposicin.

Sonnenweg 1
D 51647 Gummersbach
Nosotros
Direccin
Apoderado para la recopilacin de la documentacin tcnica especial:

Nombre, cargo, nombre de la empresa
Michael Mller
Jefe de seccin, Documentacin Tcnica
Direccin
Sonnenweg 1
D ---51647 Gummersbach
declaramos, que el producto:
Designacin
Polipasto
Modelo
de las estipulaciones de las lneas de orientacin europeas
2006/42/EG
Mquinas
2006/95/EG
Baja tensin
2004/108/EG
Compatibilidad electromagntica
ABUS---Polipasto de cable
GM 800.4
E 4/1 , D 4/1 , DB 4/1 , S 4/1
en produccin en serie
cumple la versin vigente en el momento de su presentacin.

Se han aplicado especialmente las siguientes normas armonizadas:
EN ISO 12100
EN 12077
EN 13586
EN 12644--- 1+2
EN 60204 T32
EN 60947
EN 61000--- 6--- 4
EN 61000--- 6--- 2
EN 12385--- 3
Segridad de las mquinas, de los utensilios y de las instalaciones

Dispositivos limitadores e indicadores
Acceso
Instrucciones de manejo e identificacin
Equipo elctrico de las mquinas; exigencias sobre dispositivos elevadores
Aparellaje de baja tensin
Compatibilidad electromagntica; emisin de interferencias
Compatibilidad electromagntica; resistencia a interferencias
Cables de acero --- Seguridad --- , informacin para el uso y el mantenimiento
y de las normas nacionales, lneas de orientacin y especificaciones

DIN 15018
DIN 15020
FEM 9.511
FEM 9.661
FEM 9.683
FEM 9.755
FEM 9.811
FEM 9.941
Gras; principios bsicos sobre estructuras de acero

Dispositivos elevadores; principios bsicos sobre transmisiones de cable
Clasificacin de los grupos propulsores
Dimensiones y modelo de accionamientos de cable
Seleccin de polipastos y de motores de traslacin
Medidas para alcanzar vidas tiles seguras
Pliego de condiciones para polipastos elctricos
Smbolo de rganos de control
y de las dems normas derivadas vigentes.

Una documentacin tcnica est enteramente disponible.
Las instructiones de servicio correspondientes estn en el idioma del pas de los utilizadores.
Nombre: Dr. Eckhard Bube
Direccin general
Gummersbach, le 12/11/2010
___________________________
_________________________
Firma de la persona autorizada
Indicacin del firmante
Esta declaracin corresponde a EN ISO 17050.

La empresa ABUS Kransysteme GmbH sustiene un sistema de seguridad de cualidad conforme a DIN EN ISO
9001.
AN120058.001_ES / A 748.ES
Pgina 11
Kransysteme
incl. Declaracin de Conformidad / Declaracin de montaje
para
Tipo GM 3000.4
-E
-D
- DA
- DQA
-S
DA
- 2/1
- 4/1
Dimetro rueda
DQA
- 130
- 160
- 200
- 280
N de serie ___________________
Fabricante
Sonnenweg 1
D 51647 Gummersbach
Tel. ##49 2261 / 370

Fax. ##49 2261 / 37247
AN 120061.003_ES / A 749.ES
14.02.2011
Indice
1
Datos tcnicos . . . . . . . . . . . .
1.5.3
Modelo S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.1
1.6
Pares de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10
1.2
Lubricantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.6.1
Carro tipo GM 3000.4 E2/1 . . . . . . .
10
1.2.1
1.6.2
Carro tipo GM 3000.4 E4/1 . . . . . . .
11
1.2.2
1.6.3
Carro tipo GM 3000.4 D2/1 . . . . . . .
12
1.3
Datos elctricos de
1.6.4
Carro tipo GM 3000.4 DQA2/1 . . . .
13
1.6.5
Carro tipo GM 3000.4 D4/1 . . . . . . .
14
1.4
Pesos y medidas . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.6.6
Carro tipo GM 3000.4 DQA4/1 . . . .
15
1.4.1
Medidas modelo E . . . . . . . . . . . . . . .
1.6.7
Carro tipo GM 3000.4 DA2/1 . . . . . .
16
1.4.2
Medidas modelo D . . . . . . . . . . . . . . .
1.6.8
Carro tipo GM 3000.4 DA4/1 . . . . . .
17
1.4.3
Medidas modelo S . . . . . . . . . . . . . . .
1.6.9
Carro tipo GM 3000.4 S2/1 . . . . . . .
18
1.5
1.6.10 Carro tipo GM 3000.4 S4/1 . . . . . . .
19
1.5.1
Modelo E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.5.2
Modelo D_ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
20
Pgina 2
Estado : 14.02.2011
1.1
Datos tcnicos
polipasto
Tipo
Nivel de presin
sonora LP, m
dB(A) a 4 m de
distancia

LW, m dB(A)
GM 3000.4
67
87

1.2
Lubricantes

aceite.
fluida.
revisin general.
AN 120061.003_ES / A 749.ES
1.2.1

Tipo
Cantidad
[litros]
3000.5
2.10

Tipo GM
Carro
Cantidad
[g]
3000.4
2/1
E 130
50
3000.4
2/1
E 160
50
3000.4
4/1
E 160
50
3000.4
2/1
D(A) 130
50
3000.4
4/1
D 130
50
3000.4
4/1
D(A) 160
90
3000.4
2/1
S 200
160
3000.4
4/1
S 280
i=125
240
3000.4
4/1
S 280
i<125
160
1.2.2

Atencin!
Pgina 3
1.3
Typ
P
[kW]
ED
[%]
c/h
Corriente nominal (IN) y de arranque (IA)

en A a 50 Hz
cos N
cos A
380 415 V
L6
H6
IN
IA
GM 3000.5
1,2/7,6
1,0/6,2
0,8/4,8
0,6/3,7
60
60
60
60
360
420
420
420
6,1/16,8
5,4/13,0
5,1/11,5
4,9/10,0
9,4/75
9,4/75
9,4/75
9,4/75
0,59/0,83
0,52/0,78
0,45/0,73
0,39/0,67
0,68/0,88
0,68/0,88
0,68/0,88
0,68/0,88
GM 3000.5
1,9/12,3
1,5/9,9
1,3/8,0
1,0/6,2
50
60
60
60
300
360
420
420
8,2/22,9
7,8/18,9
7,5/16,3
7,5/14,0
13,8/117
13,8/117
13,8/117
13,8/117
0,71/0,94
0,62/0,93
0,53/0,89
0,45/0,82
0,80/0,77
0,80/0,77
0,80/0,77
0,80/0,77

Lnea de alimentacin
A=
L=
1,73 * L * I A * cos A
u*
u**A
1,73 * I A * cos A
(mm2)
(m)
U=400 V
u=U * 5% = 400 * 0,05 = 20 V

)
* mm2

Chasis
n [min 1]
ED [%]
c/h
P [kW]
E 130
E 160
620 / 2690
595 / 2770
50
50
240
240
AZP 130
620 / 2690
50
AZP 130
595 / 2770
AZP 160
380 415 V
cos N
cos A
0.52 / 2.10
0.57 / 3.20
0.75 / 0.85
0.65 / 0.84
0.91 / 0.91
0.82 / 0.92
0.37 / 0.57
0.52 / 2.10
0.75 / 0.85
0.91 / 0.91
0.06 / 0.28
0.35 / 0.83
0.57 / 3.20
0.65 / 0.84
0.82 / 0.92
240
0.10 / 0.48
0.53 / 1.59
0.92 / 5.90
0.66 / 0.80
0.71 / 0.91
50
240
0.14 / 0.65
0.68 / 1.68
1.45 / 8.10
0.67 / 0.86
0.80 / 0.82
620 / 2780
50
240
0.18 / 0.80
0.92 / 2.10
1.75 / 10.1
0.65 / 0.84
0.75 / 0.85
AZP 280
620 / 2750
50
240
0.14 / 0.65
0.68 / 1.68
1.45 / 8.10
0.67 / 0.86
0.80 / 0.82
AZP 280
620 / 2780
50
240
0.18 / 0.80
0.92 / 2.10
1.75 / 10.1
0.65 / 0.84
0.75 / 0.85
IN
IA
0.04 / 0.18
0.06 / 0.28
0.37 / 0.57
0.35 / 0.83
240
0.04 / 0.18
50
240
550 / 2760
50
AZP 200
620 / 2750
AZP 200
Pgina 4
Estado : 14.02.2011
1.4
Pesos y medidas
1.4.1
Medidas modelo E
Tamaos
Tipo
Carrera del
gancho [m]
Dimensiones [m]
GM 3000.4
2/1
12
1.05 x 1.40 x 0.65 1)
GM 3000.4
2/1
20
1.25 x 1.40 x 0.65 1)
GM 3000.4
2/1
30
1.55 x 1.40 x 0.65 1)
GM 3000.4
4/1
1.05 x 1.40 x 0.65 1)
GM 3000.4
4/1
10
1.25 x 1.40 x 0.65 1)
Dimensin C
en ancho
estndar de
brida
Ampliacin de la
dimensin C por
cada 50 mm
adicionales en el
ancho de brida.
665 1)
62 1)
580 1)
80 1)
1.4.2
Medidas modelo D
Tamaos
Tipo
Modelo
GM 3000.4
2/1
2.90 x 1.20 x 0.70
GM 3000.4
2/1
DB
2.80 x 2.20 x 1.10
GM 3000.4
2/1
DQA
GM 3000.4 DL=130
4/1
2.90 x 1.40 x 0.70
GM 3000.4 DL=160
4/1
3.00 x 1.50 x 0.70
GM 3000.4
4/1
DB
2.80 x 2.20 x 1.10
GM 3000.4
4/1
DQA
GM 3000.4
2/1
DA
2.80 x 1.50 x 0.80
GM 3000.4
4/1
DA
2.90 x 1.20 x 0.70

mm.
verificacin.
tabla siguiente
1.4.3
Dimensiones m
2.90 x 1.80 x 0.70 1)
2.90 x 1.80 x 0.70 1)
Carro tipo
Medidas [kg]
AZP 130
20
AZP 160
30
AZP 200
40
Medidas modelo S
Tamaos
Tipo
Carrera del gancho

[m]
GM 3000.4
4/1
6 / 10
1.80 x 1.95 x 0.65 ( 0.80 )
GM 3000.4
2/1
12 / 20
1.65 x 1.90 x 0.65 ( 0.80 )

verificacin.
( ) Dimensiones incl. soporte de la transporte
tabla siguiente
AN 120061.003_ES / A 749.ES
Dimensiones m
Carro tipo
Peso [kg]
AZP 200
40
AZP 280
50
Pgina 5
1.5
1.5.1
Modelo E
Hiptesis de carga H
Carga
(kg)
Rmax 1)
RKAmin 1)
FSKA 2)
FMKA 3)
(kN)
(kN/rueda)
(kN/carro)
(kN/carro)
FPUKR 4)
4/16 m/min
in (kN/Katze) a
5/20 m/min
7/28 m/min
GM 3000.4 2/1E Mecanismo de traslacin E 130 (HW 12m / 20m)

2500
10.3
1.6
1.6
1.0
8.1
9.9
14.3
3200
12.7
1.6
1.9
1.0
8.7
10.5
15.0
4000
15.5
1.6
2.3
1.0
9.5
11.3
15.7
5000
19.0
1.6
2.8
1.0
10.6
12.3
16.7
GM 3000.4 2/1E Mecanismo de traslacin E 160 (HW 12m / 20m)

6300
27.3
2.0
3.5
1.2
14.3
15.0
21.0
GM 3000.4 2/1E Mecanismo de traslacin E 160 (HW 30m)

2500
13.0
2.0
1.7
1.2
10.4
11.2
17.2
3200
15.6
2.0
2.0
1.2
11.0
11.8
17.9
4000
18.7
2.0
2.4
1.2
11.8
12.7
18.7
5000
22.2
2.0
2.9
1.2
12.9
13.6
19.6
6300
27.3
2.0
3.5
1.2
14.3
15.0
21.0
GM 3000.4 4/1E Mecanismo de traslacin E 160

4000
14.0
1.8
2.4
1.1
16.4
24.1
5000
18.5
1.8
2.8
1.1
17.7
26.8
6300
22.9
1.8
3.5
1.1
19.0
28.1
8000
28.5
1.8
4.3
1.1
20.7
29.7
10000
35.1
1.8
5.3
1.1
22.6
31.7
12500
43.4
1.8
6.5
1.1
24.9
1)
2)
3)
4)

1.5.2
Modelo D_
Hiptesis de carga H
Carga
(k )
(kg)
Rmax
(kN)
1)
RKAmin 1)
FSKA 2)
FMKA 3)
FPUKR 4)
(kN/rueda)
(kN/via del
carro)
(kN/carro)
5/20 m/min
in
(kN/carro) a
7,5/30 m/min
GM 3000.4 2/1---D Mecanismo de traslacin AZP 130

2500
8.2
2.0
2.7
1.2
10.1
14.6
3200
9.9
2.0
3.3
1.2
10.8
15.2
4000
11.9
2.0
3.9
1.2
11.5
16.0
5000
14.4
2.0
4.7
1.2
12.5
17.0
6300
17.5
2.0
5.8
1.2
14.3
20.0
Pgina 6
Estado : 14.02.2011
Hiptesis de carga H
Carga
(kg)
Rmax
(kN)
1)
RKAmin 1)
FSKA 2)
FMKA 3)
FPUKR 4)
(kN/rueda)
(kN/via del
carro)
(kN/carro)
5/20 m/min
in
(kN/carro) a
7,5/30 m/min

4000
5000
6300
8000
10000
12.3
14.7
17.9
22.1
27.0
2.35
2.35
2.35
2.35
2.35
3.6
4.4
5.3
6.6
8.0
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
12.6
13.5
14.3
16.0
18.0
17.4
18.3
19.6

12500
33.6
3.0
9.7
1.8
21.6
28.6
GM 3000.4 2/1---DB Mecanismo de traslacin AZP 130

2500
3200
4000
5000
6300
9.5
11.1
13.0
15.5
19.0
3.5
3.5
3.5
3.5
3.5
2.5
3.1
3.5
4.3
5.1
2.1
2.1
2.1
2.1
2.1
12.3
12.9
13.6
14.6
17.1
19.3
20.0
20.8
21.8
25.2

4000
5000
6300
8000
10000
13.4
15.8
19.0
23.1
28.1
3.4
3.4
3.4
3.4
3.4
3.5
4.0
4.8
5.8
7.2
2.1
2.1
2.1
2.1
2.1
14.2
15.1
16.4
18.1
20.1
21.9
22.9
24.2

12500
35.3
4.5
9.3
2.7
25.1
36.0
GM 3000.4 2/1---DQA Mecanismo de traslacin AZP 160

2500
3200
4000
5000
6300
12.3
15.1
18.2
22.5
24.5
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
3.2
3.8
4.6
5.7
6.9
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
11.1
11.8
12.5
13.5
15.0
17.4
18.1
18.9
19.9
21.5
GM 3000.4 4/1---DQA Mecanismo de traslacin AZP 160

4000
5000
6300
8000
10000
12500
1)
2)
3)
4)
14.0
18.8
23.0
28.3
34.6
43.0
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
4.1
5.0
5.9
7.2
8.8
10.8
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
12.8
13.5
14.8
16.5
18.5
21.0
19.0
20.1
21.5
23.0
25.0
27.3

AN 120061.003_ES / A 749.ES
Pgina 7
Hiptesis de carga H
Carga
(kg)
Rmax
(kN)
1)
RKAmin 1)
FSKA 2)
FMKA 3)
FPUKR 4)
(kN/rueda)
(kN/via del
carro)
(kN/carro)
5/20 m/min
in
(kN/carro) a
7,5/30 m/min
GM 3000.4 2/1---DA Mecanismo de traslacin AZP 130

2500
3200
4000
5000
6300
8.2
9.9
11.9
14.4
17.5
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.7
3.3
3.9
4.7
5.8
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
10.1
10.8
11.5
13.5
14.3
14.6
15.1
16.0
17.0
20.0
GM 3000.4 4/1---DA Mecanismo de traslacin AZP 160

4000
5000
6300
8000
10000
12500
1)
2)
3)
4)
12.7
15.1
18.3
22.5
27.5
33.6
2.89
2.89
2.89
2.89
2.89
2.89
3.3
4.0
5.3
6.6
8.0
9.7
1.75
1.75
1.75
1.75
1.75
1.75
13.1
14.0
15.3
17.0
18.9
21.4
20.0
21.0
22.3
24.0
25.9
28.3

Pgina 8
Estado : 14.02.2011
1.5.3
Modelo S
Hiptesis de carga H
Carga
(kg)
Rmax
(kN)
1)
Rmin 1)
RGmax
(kN/
rueda)
(kN)
RGmin
FSKA 2)
FMKA 3)
FPUKR 4)
in
(kN/
rueda)
(kN/via del
carro)
(kN/carro)
5/20 m/min
7,5/30
m/min
1.5
1.9
2.3
2.8
1.6
1.8
2.1
2.3
11.2
12.6
14.2
16.2
15.9
17.3
18.9
20.9
1.45
1.8
2.2
2.7
1.55
1.8
2.0
2.25
11.0
12.5
14.0
15.8
15.6
17.0
18.5
20.4
2.3
2.65
3.25
4.1
5.0
2.5
2.8
3.2
3.6
4.1
14.4
16.8
18.5
21.6
24.7
20.3
22.5
24.5
27.5
31.1
2.0
2.5
3.0
3.7
4.6
2.5
2.7
3.0
3.5
3.9
13.9
16.5
18.0
21.0
24.2
20.0
22.0
24.0
27.0
30.8
(kN/carro) a

2500
3200
4000
5000
30.5
37.0
44.8
54.8
23
29
35
42
19.0
24.0
30.0
37.5
0.3
0.3
0.3
0.3

2500
3200
4000
5000
29.0
36.0
43.0
52.6
22.0
27.0
32.6
39.8
15.9
20.5
25.3
31.4
0.2
0.2
0.2
0.2

4000
5000
6300
8000
10000
43.0
52.0
64.5
80.0
98.4
5.4
5.4
5.4
5.4
5.4
31.0
38.0
47.2
60.0
74.5
0.6
0.6
0.6
0.6
0.6

4000
5000
6300
8000
10000
40.0
49.0
60.0
74.0
92.0
5.1
5.1
5.1
5.1
5.1
25.5
32.0
40.0
50.0
63.0
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
Anchos S1 S3: Tabla de modelos MES103..

1)
2)
3)
4)

AN 120061.003_ES / A 749.ES
Pgina 9
1.6
Pares de apriete
1.6.1
M24: 150
M30: 290
42 Nm
25 Nm
6,5 Nm 25 Nm 1) 5 Nm
4 Nm 1)
10 Nm
25 Nm
35 Nm
50 Nm
6,5 Nm
85 Nm
120 Nm
1)
2)

sin aseguramientos
Si no se indica lo contrario, todas las uniones
atornilladas son autofrenables
t
< 12 60 Nm
12 80 Nm
Pgina 10
Dibujo 1
Estado : 14.02.2011
1.6.2
10 Nm 290 Nm
4 Nm 1)
75 Nm
6,5 Nm 25 Nm1)
75 Nm
25 Nm
5 Nm
50 Nm
35 Nm
6,5 Nm
85 Nm
120 Nm
1)
2)

sin aseguramientos
< 12 60 Nm
12 80 Nm
Dibujo 2

AN 120061.003_ES / A 749.ES
Pgina 11
1.6.3

50 Nm
75 Nm
42 Nm
10 Nm
25 Nm
42 Nm
42 Nm
42 Nm
5 Nm
50 Nm2)
25 Nm
6.5 Nm
35 Nm
25 Nm1)
25 Nm
42 Nm
85 Nm
5,9 Nm1)
42 Nm
1)
2)

sin aseguramientos
Dibujo 3

Pgina 12
Estado : 14.02.2011
1.6.4
Carro tipo GM 3000.4 DQA2/1
50 Nm
115 Nm
42 Nm
42 Nm
6.5 Nm
5 Nm
25 Nm
10 Nm
50 Nm2)
25 Nm1)
42 Nm
75 Nm
75 Nm
75 Nm
85 Nm
1)
2)
42 Nm
10 Nm1)

sin aseguramientos
42 Nm
Dibujo 4

AN 120061.003_ES / A 749.ES
Pgina 13
1.6.5

50 Nm
10 Nm
75 Nm
75 Nm
75 Nm 75 Nm
42 Nm
25 Nm
50 Nm
42 Nm
5 Nm
6.5 Nm
D130: 35 Nm
D160: 75 Nm
25 Nm1)
25 Nm
85 Nm
42 Nm
D130: 5,9 Nm1)

D160: 10 Nm1)
1)
2)

sin aseguramientos
D130: 42 Nm
D160: 85 Nm
Dibujo 5

Pgina 14
Estado : 14.02.2011
1.6.6

25 Nm
50 Nm
115 Nm
10 Nm
42 Nm
6.5 Nm
5 Nm
75 Nm
75 Nm
25 Nm1)
50 Nm2)
42 Nm
75 Nm
42 Nm
75 Nm
85 Nm
75 Nm
10 Nm1)
42 Nm
1)
2)

sin aseguramientos
Dibujo 6

AN 120061.003_ES / A 749.ES
Pgina 15
1.6.7
Carro tipo GM 3000.4 DA2/1
50 Nm
10 Nm
42 Nm
25 Nm
50 Nm
42 Nm
450 Nm
35 Nm
5 Nm
6.5 Nm
42 Nm
25 Nm1)
25 Nm
85 Nm
25 Nm
42 Nm
75 Nm
5,9 Nm1)
42 Nm
1)
2)

sin aseguramientos
Dibujo 7

Pgina 16
Estado : 14.02.2011
1.6.8
Carro tipo GM 3000.4 DA4/1
75 Nm
75 Nm
42 Nm
10 Nm
50 Nm
50 Nm
25 Nm
6.5 Nm
5 Nm
450 Nm
42 Nm
25 Nm1)
25 Nm
42 Nm
35 Nm
85 Nm
42 Nm
10 Nm1)
85 Nm
75 Nm
1)
2)

sin aseguramientos
Dibujo 8

AN 120061.003_ES / A 749.ES
Pgina 17
1.6.9
Carro tipo GM 3000.4 S2/1
75 Nm
25 Nm
75 Nm
115 Nm
10 Nm
42 Nm
50
42 Nm
25 Nm
Nm2)
6.5 Nm
5 Nm
42 Nm
450 Nm
25 Nm1)
19 Nm
85 Nm
85 Nm
115 Nm
42 Nm
10 Nm1)
85 Nm
1)
2)

sin aseguramientos
Dibujo 9
Pgina 18
Estado : 14.02.2011
1.6.10 Carro tipo GM 3000.4 S4/1
50 Nm
115 Nm
50 Nm
25 Nm1)
10 Nm 75 Nm
75 Nm
210 Nm
75 Nm
6.5 Nm
5 Nm
85 Nm
25 Nm 130 Nm
10 Nm1)
130 Nm
450 Nm
19 Nm
300 Nm
42 Nm
1)
2)

sin aseguramientos
Dibujo 10
AN 120061.003_ES / A 749.ES
Pgina 19
Declaracin de montaje en el sentido de la Directiva de maquinaria, Anexo II 1B

Sonnenweg 1
D 51647 Gummersbach
Nosotros
Direccin

Michael Mller
Direccin
Sonnenweg 1
Designacin
Polipasto
Modelo

2006/42/EG
Mquinas
2006/95/EG
Baja tensin
2004/108/EG
GM 3000.4
E 2/1 , D 2/1 , DB 2/1 , DQA 2/1
E 4/1 , D 4/1 , DB 4/1 , DQA 4/1
S 2/1 , S 4/1 , DA 2/1 , DA 4/1

EN ISO 12100
EN 12077
EN 13586
EN 12644--- 1+2
EN 60204 T32
EN 60947
EN 61000--- 6--- 4
EN 61000--- 6--- 2
EN 12385--- 3

Acceso
Cables de acero --- Seguridad --- , informacin para el uso y el mantenimiento

DIN 15018
DIN 15020
FEM 9.511
FEM 9.661
FEM 9.683
FEM 9.755
FEM 9.811
FEM 9.941


Direccin general
___________________________
_________________________

9001.
Pgina 20
Estado : 14.02.2011
Kransysteme
incl. Declaracin de Conformidad / Declaracin del fabricante
para
TNR: 120062.E
Stand : 20. Juni 2008
Tipo GM 5000.3
-E
-D
- DQA
-U
-Z
- 2/1
- 4/1
- 6/1
- 4/2
- 8/2
DQA
Dimetro rueda
- 130
- 160
- 200
- 280
N de serie ___________________
Fabricante
Sonnenweg 1
D 51647 Gummersbach
Tel. ##49 2261 / 370

Fax. ##49 2261 / 37247
A 699.E
Indice
1
Datos tcnicos . . . . . . . . . . . .
1.5.3
Modelo D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.1
1.5.4
Modelo Z . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10
1.2
Lubricantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.6
Pares de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11
1.2.1
1.6.1
Carro tipo GM 5000.3 E2/1 . . . . . . . .
11
1.2.2
1.6.2
Carro tipo GM 5000.3 D2/1 . . . . . . . .
12
1.3
Datos elctricos de
1.6.3
Carro tipo GM 5000.3 DQA2/1 . . . . .
13
1.4
Pesos y medidas . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.6.4
Carro tipo GM 5000.3 D4/1 . . . . . . . .
14
1.4.1
Medidas modelo E . . . . . . . . . . . . . . .
1.6.5
Carro tipo GM 5000.3 DQA4/1 . . . . .
15
1.4.2
Medidas modelo D . . . . . . . . . . . . . . .
1.6.6
Carro tipo GM 5000.3 D6/1 . . . . . . . .
16
1.4.3
Medidas modelo U . . . . . . . . . . . . . . .
1.6.7
Carro tipo GM 5000.3 U4/1 . . . . . . . .
17
1.4.4
Medidas modelo Z . . . . . . . . . . . . . . . .
1.6.8
Carro tipo GM 5000.3 Z4/2 . . . . . . . .
18
1.5
1.6.9
Carro tipo GM 5000.3 Z8/2 . . . . . . . .
19
1.5.1
Modelo E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.5.2
Modelo U . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
20
Pgina 2
Estado : 20.06.2008
1.1
Datos tcnicos
polipasto
Tipo
Nivel de presin
sonora LP, m
dB(A) a 4 m de
distancia

LW, m dB(A)
GM 5000.3
68
88
1.2.1

Tipo
lubricantes de fbrica
Cantidad
[litros]
5000.4
Wintershall Wiolin
SAE90 API GL 5
8.00

Tipo GM
Carro
Cantidad
[g]
Lubrificacin
5000.3 2/1
E 160
50
grasa
5000.3 2/1
D 130
50
grasa
5000.3 4/1
D 160
90
grasa
5000.3 4/1
D 200
160
grasa
5000.3 6/1
D 200
160
grasa

5000.3 6/1
D 280
i=125
240
grasa

aceite.
5000.3 6/1
D 280
i<125
160
grasa

fluida.
5000.3 4/2
Z 200
160
grasa
5000.3 8/2
Z 280
i=125
240
grasa
5000.3 8/2
Z 280
i<125
160
grasa

1.2
Lubricantes
revisin general.
A 699.E
1.2.2

Atencin!
Pgina 3
1.3
P
[kW]
Typ
ED
[%]
c/h
Corriente nominal (IN) y de arranque (IA) en A a 50 Hz

220 240 V
380 415 V
cos N
cos A
460 500 V
IN
IA
IN
IA
IN
IA
L6
GM 5000.3
1,9/12,3
1,5/9,9
1,3/8,0
1,0/6,2
50
60
60
60
300
360
420
420
14,2/39,7
13,5/32,7
13,0/28,2
13,0/24,2
23,9/203
23,9/203
23,9/203
23,9/203
8,2/22,9
7,8/18,9
7,5/16,3
7,5/14,0
13,8/117
13,8/117
13,8/117
13,8/117
6,8/19,1
6,5/15,7
6,2/13,6
6,3/11,7
11,5/97
11,5/97
11,5/97
11,5/97
0,71/0,94
0,62/0,93
0,53/0,89
0,45/0,82
0,80/0,77
0,80/0,77
0,80/0,77
0,80/0,77
H6
GM 5000.3
2,9/18,8
2,4/15,1
2,0/12,1
1,6/9,7
40
50
60
60
240
300
360
420
21,1/59
20,4/49,5
20/43
20/39
40/355
40/355
40/355
40/355
12,2/34,0
11,8/28,6
11,6/24,6
11,6/22,5
23,1/205
23,1/205
23,1/205
23,1/205
10,2/28,3
9,8/23,8
9,7/20,7
9,7/18,9
19,2/171
19,2/171
19,2/171
19,2/171
0,68/0,90
0,59/0,84
0,55/0,80
0,55/0,75
0,85/0,80
0,85/0,80
0,85/0,80
0,85/0,80

Lnea de alimentacin
Type
A=
L=
1,73 * L * I A * cos A
u*
u**A
1,73 * I A * cos A
(m)
U=400 V
u=U * 5% = 400 * 0,05 = 20 V

)
* mm2
Corriente nominal (IN) y de arranque (IA) en A a 60 Hz
cos N
cos A
11,5/97
11,5/97
11,5/97
11,5/97
0,71/0,94
0,62/0,93
0,53/0,89
0,45/0,82
0,80/0,77
0,80/0,77
0,80/0,77
0,80/0,77
19,2/171
19,2/171
19,2/171
19,2/171
0,68/0,90
0,59/0,84
0,55/0,80
0,55/0,75
0,85/0,80
0,85/0,80
0,85/0,80
0,85/0,80
P
[kW]
ED
[%]
c/h
IN
IA
IN
IA
IN
IA
50
60
60
60
300
360
420
420
14,2/39,7
13,5/32,7
13,0/28,2
13,0/24,2
23,9/203
23,9/203
23,9/203
23,9/203
8,2/22,9
7,8/18,9
7,5/16,3
7,5/14,0
13,8/117
13,8/117
13,8/117
13,8/117
6,8/19,1
6,5/15,7
6,2/13,6
6,3/11,7
40
50
60
60
240
300
360
420
21,1/59
20,4/49,5
20/43
20/39
40/355
40/355
40/355
40/355
12,2/34,0
11,8/28,6
11,6/24,6
11,6/22,5
23,1/205
23,1/205
23,1/205
23,1/205
10,2/28,3
9,8/23,8
9,7/20,7
9,7/18,9
L6
GM 5000.3
1,9/12,3
1,5/9,9
1,3/8,0
1,0/6,2
H6
GM 5000.3
2,9/18,8
2,4/15,1
2,0/12,1
1,6/9,7
(mm2)
203 -- 230 V
440 -- 480 V
550 -- 600 V

a) Datos de potencia a 50 Hz
Chasis
n [min1]
ED [%]
c/h
P [kW]
cos N
cos A
E 160
595 / 2770
50
240
0.06 / 0.28
0.65 / 0.84
0.82 / 0.92
AZP 130
620 / 2690
50
240
0.04 / 0.18
0.75 / 0.85
0.91 / 0.91
AZP 130
595 / 2770
50
240
0.06 / 0.28
0.65 / 0.84
0.82 / 0.92
AZP 160
550 / 2760
50
240
0.10 / 0.48
0.66 / 0.80
0.71 / 0.91
AZP 200
620 / 2750
50
240
0.14 / 0.65
0.67 / 0.86
0.80 / 0.82
AZP 200
620 / 2780
50
240
0.18 / 0.80
0.65 / 0.84
0.75 / 0.85
AZP 280
620 / 2750
50
240
0.14 / 0.65
0.67 / 0.86
0.80 / 0.82
AZP 280
620 / 2780
50
240
0.18 / 0.80
0.65 / 0.84
0.75 / 0.85
Pgina 4
Estado : 20.06.2008
b) Corriente nominal (IN) y de arranque (IA) en A a 50 Hz

220240V
380415V
460500V
Chasis
n
[min1]
IN
IA
IN
IA
IA
IA
E 160
595 / 2770
0.61 / 1.41
0.98 / 5.40
0.35 / 0.83
0.57 / 3.20
0.28 / 0.66
0.46 / 2.60
AZP 130
620 / 2690
0.63 / 0.99
0.90 / 3.70
0.37 / 0.57
0.52 / 2.10
0.29 / 0.45
0.41 / 1.60
AZP 130
595 / 2770
0.61 / 1.41
0.98 / 5.40
0.35 / 0.83
0.57 / 3.20
0.28 / 0.66
0.46 / 2.60
AZP 160
600 / 2790
0.92 / 2.75
1.60 / 10.3
0.53 / 1.59
0.92 / 5.90
0.42 / 1.26
0.78 / 4.60
AZP 200
620 / 2750
1.17 / 2.90
2.50 / 14.1
0.68 / 1.68
1.45 / 8.10
0.53 / 1.34
1.16 / 6.40
AZP 200
620 / 2780
1.58 / 3.70
3.00 / 17.5
0.92 / 2.10
1.75 / 10.1
0.73 / 1.69
1.40 / 8.10
AZP 280
620 / 2750
1.17 / 2.90
2.50 / 14.1
0.68 / 1.68
1.45 / 8.10
0.53 / 1.34
1.16 / 6.40
AZP 280
620 / 2780
1.58 / 3.70
3.00 / 17.5
0.92 / 2.10
1.75 / 10.1
0.73 / 1.69
1.40 / 8.10
c) Datos de potencia a 60 Hz
Chasis
n [min 1]
ED [%]
c/h
P [kW]
cos N
cos A
E 160
755 / 3320
40
240
0.07 / 0.34
0.63 / 0.84
0.79 / 0.89
AZP 130
780 / 3280
50
240
0.05 / 0.22
0.71 / 0.86
0.90 / 0.88
AZP 130
755 / 3320
50
240
0.07 / 0.34
0.63 / 0.84
0.79 / 0.89
AZP 160
740 / 3370
50
240
0.12 / 0.58
0.65 / 0.83
0.64 / 0.88
AZP 200
775 / 3350
50
240
0.17 / 0.78
0.66 / 0.87
0.75 / 0.77
AZP 200
760 / 3330
50
240
0.22 / 0.96
0.64 / 0.85
0.69 / 0.81
AZP 280
775 / 3350
50
240
0.17 / 0.78
0.66 / 0.87
0.75 / 0.77
AZP 280
760 / 3330
50
240
0.22 / 0.96
0.64 / 0.85
0.69 / 0.81
d) Corriente nominal (IN) y de arranque (IA) en A a 60 Hz

Chasis
n [min 1]
E 160
208 230 V
440 480 V
550 600 V
IN
IA
IN
IA
IN
IA
755 / 3320
0.71 / 1.70
1.25 / 6.90
0.35 / 0.83
0.57 / 3.20
0.28 / 0.66
0.46 / 2.60
AZP 130
780 / 3280
0.77 / 1.22
1.15 / 4.90
0.37 / 0.61
0.58 / 2.40
0.29 / 0.45
0.41 / 1.60
AZP 130
795 / 3320
0.71 / 1.70
1.25 / 6.90
0.35 / 0.86
0.62 / 3.70
0.28 / 0.67
0.51 / 2.90
AZP 160
740 / 3370
1.08 / 3.28
1.60 / 10.3
0.54 / 1.63
0.96 / 6.50
0.47 / 1.32
0.78 / 5.30
AZP 200
775 / 3350
1.35 / 3.60
3.15 / 18.1
0.68 / 1.80
1.55 / 8.90
0.53 / 1.40
1.27 / 7.20
AZP 200
760 / 3330
1.90 / 4.50
3.70 / 22.4
0.92 / 2.10
1.75 / 10.1
0.72 / 1.75
1.52 / 9.00
AZP 280
775 / 3350
1.35 / 3.60
3.15 / 18.1
0.68 / 1.80
1.55 / 8.90
0.53 / 1.40
1.27 / 7.20
AZP 280
760 / 3330
1.90 / 4.50
3.70 / 22.4
0.92 / 2.10
1.75 / 10.1
0.72 / 1.75
1.52 / 9.00
A 699.E
Pgina 5
1.4
Pesos y medidas
1.4.1
Medidas modelo E
Tamaos
Tipo
Carrera del
gancho [m]
Dimensiones [m]
GM 5000.3
2/1
12
1.10 x 1.46 x 0.70 2)
GM 5000.3
2/1
20
1.40 x 1.46 x 0.70 2)
GM 5000.3
2/1
30
1.70 x 1.46 x 0.70 2)
Dimensin C
en ancho
estndar de
brida
Ampliacin de la
dimensin C por
cada 50 mm
adicionales en el
ancho de brida.
830 2)
76 2)
1.4.2
Medidas modelo D
Tamaos
Tipo
Modelo
GM 5000.3
2/1
3.00 x 1.40 x 0.70
GM 5000.3
2/1
DB
2.80 x 2.20 x 1.10
GM 5000.3
2/1
DQA
GM 5000.3
4/1
3.00 x 1.50 x 0.80
GM 5000.3
4/1
DB
2.80 x 2.20 x 1.10
GM 5000.3
4/1
DQA
GM 5000.3 DL=200
6/1
3.00 x 1.80 x 1.00
GM 5000.3 DL=280
6/1
3.10 x 1.80 x 1.00

mm.
verificacin.
tabla siguiente
1.4.3
Dimensiones m
3.00 x 2.20 x 0.70 1)
3.00 x 2.50 x 0.70 1)
Carro tipo
Medidas [kg]
AZP 130
20
AZP 160
30
AZP 200
40
AZP 280
50
Medidas modelo U
Tamaos
Tipo
Carrera del gancho

[m]
GM 5000.3
4/1
2.05 x 1.30 x 1.35
GM 5000.3
4/1
10
2.35 x 1.30 x 1.35
GM 5000.3
4/1
15
2.65 x 1.30 x 1.35
GM 5000.3
4/1
18,5
2.95 x 1.30 x 1.35

verificacin.
tabla siguiente
Pgina 6
Dimensiones m
Carro tipo
Peso [kg]
E 160
20
Estado : 20.06.2008
1.4.4
Medidas modelo Z
Tamaos
Tipo
Modelo
GM 5000.3
4/2
3.00 x 1.60 x 1.00
GM 5000.3
4/2
ZB
3.05 x 2.70 x 1.20
GM 5000.3
8/2
3.10 x 1.80 x 1.10
GM 5000.3
8/2
ZB
3.10 x 2.80 x 1.20
1) La longitud se indica para un paso del carro de

2500 mm.
verificacin.
tabla siguiente
A 699.E
Dimensiones m
Carro tipo
Medidas [kg]
AZP 200
40
AZP 280
50
Pgina 7
1.5
1.5.1
Modelo E
Hiptesis de carga H
Carga
(kg)
Rmax
1)
(kN)
RKAmin 1)
FSKA 2)
FMKA 3)
(kN/rueda)
(kN/carro)
(kN/carro)
FPUKR 4)
4/16 m/min
in (kN/Katze) a
5/20 m/min
7/28 m/min
GM 5000.3 2/1E Mecanismo de traslacin E 160

4000
18.6
2.55
2.5
1.6
21.5
35.6
5000
22.5
2.55
3.1
1.6
22.5
36.6
6300
27.7
2.55
3.7
1.6
23.8
37.8
8000
34.5
2.55
4.5
1.6
25.4
39.5
10000
42.4
2.55
5.5
1.6
27.4
41.5
1)
2)
3)
4)

1.5.2
Modelo U
Hiptesis de carga H
Rmax 1)
RKAmin 1)
(kN)
(kN/rueda)
Carga
(kg)
FSKA 2)
FMKA 3)
(kN/Carro)
(kN/Carro)
FPUKR 4) in (kN/Carro) a
5/20 m/min
7/28 m/min
GM 5000.3 4/1 U Mecanismo de traslacin E 160
1)
2)
3)
4)
8000
14.4
1.7
4.6
2.1
16.1
19.6
10000
18.0
1.7
5.6
2.1
18.1
21.6
12500
22.4
1.7
6.9
2.1
20.6
24.1
16000
28.0
1.7
8.6
2.1
24.1
27.5
20000
34.7
1.7
10.6
2.1
27.9
28.3

1.5.3
Modelo D
Hiptesis de carga H
Carga
(kg)
Rmax 1)
RKAmin 1)
FSKA 2)
FMKA 3)
FPUKR 4)
(kN)
(kN/rueda)
(kN/via del
carro)
(kN/carro)
5/20 m/min
in
(kN/carro) a
7,5/30 m/min

4000
5000
6300
8000
10000
Pgina 8
13.0
16.0
19.0
23.0
28.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
4.3
5.1
6.4
7.7
9.3
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
12.8
13.8
15.1
16.8
18.6
12.6
15.3
18.4
Estado : 20.06.2008
Hiptesis de carga H
Carga
(kg)
1)
Rmax
(kN)
RKAmin 1)
FSKA 2)
FMKA 3)
FPUKR 4)
(kN/rueda)
(kN/via del
carro)
(kN/carro)
5/20 m/min
in
(kN/carro) a
7,5/30 m/min

8000
10000
12500
16000
24.0
29.0
35.0
43.0
3.5
3.5
3.5
3.5
7.4
8.8
11.7
13.3
2.1
2.1
2.1
2.1
18.7
21.0
22.9
26.6
26.5
28.5
31.0
33.4

12500
16000
20000
35.0
43.6
53.4
4.3
4.3
4.3
11.7
13.3
16.4
2.6
2.6
2.6
23.8
27.2
31.4
33.0
36.1
40.1

16000
20000
25000
46.0
56.0
68.0
6.5
6.5
6.5
12.7
15.4
18.8
4.0
4.0
4.0
33.0
37.0
42.0
48.0
50.0
51.0

32000
86.0
4000
5000
6300
8000
10000
13.4
15.8
19.0
23.2
28.3
7.4
24.0
4.4
46.0
54.0

3.65
3.65
3.65
3.65
3.65
3.7
4.4
5.3
6.4
7.8
2.2
2.2
2.2
2.2
2.2
15.2
16.2
17.4
19.1
21.1
23.4
24.4
25.6

8000
10000
12500
16000
25.3
30.2
36.3
45.0
4.6
4.6
4.6
4.6
7.3
8.6
10.2
12.4
2.85
2.85
2.85
2.85
21.8
23.7
26.1
29.7
32.1
34.1
36.6
37.2

12500
16000
20000
36.0
44.6
54.5
5.1
5.1
5.1
10.0
12.0
14.5
3.1
3.1
3.1
26.5
30.2
33.7
38.2
42.0
45.7
GM 5000.3 2/1 --- DQA Mecanismo de traslacin AZP 160

4000
5000
6300
8000
10000
17.8
21.5
26.4
32.4
39.6
3.3
3.3
3.3
3.3
3.3
4.3
5.1
6.2
7.5
9.3
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
14.1
15.1
16.4
18.0
20.1
21.6
22.7
23.9
25.6
27.8
GM 5000.3 4/1 --- DQA Mecanismo de traslacin AZP 200

8000
10000
12500
16000
20000
A 699.E
32.4
39.3
48.3
60.2
67.8
4.6
4.6
4.6
4.6
4.6
7.6
9.1
11.1
13.7
15.0
2.75
2.75
2.75
2.75
2.75
20.6
22.5
25.0
28.4
32.6
31.0
33.0
35.3
38.8
43.0
Pgina 9
1)
2)
3)
4)

1.5.4
Modelo Z
Hiptesis de carga H
Carga
(kg)
Rmax
1)
(kN)
RKAmin 1)
FSKA 2)
FMKA 3)
FPUKR 4)
(kN/rueda)
(kN/via del
carro)
(kN/carro)
5/20 m/min
in
(kN/carro) a
7,5/30 m/min
GM 5000.3 4/2Z Mecanismo de traslacin AZP 200

8000
26,5
6,4
7,8
3,9
24,5
39,0
10000
31,5
6,4
9,3
3,9
26,5
41,0
12500
38,0
6,4
11,2
3,9
29,0
43,0
16000
46,0
6,4
13,8
3,9
32,3
46,0
20000
56,0
6,4
16,7
3,9
36,2
50,0
GM 5000.3 4/2ZB Mecanismo de traslacin AZP 200

8000
28,0
7,8
5,8
4,7
26,1
41,5
10000
33,0
7,8
6,8
4,7
28,1
43,5
12500
39,0
7,8
8,1
4,7
31,0
46,0
16000
47,5
7,8
9,9
4,7
34,0
50,0
20000
57,5
7,8
12,0
4,7
38,0
52,5
GM 5000.3 8/2Z Mecanismo de traslacin AZP 280

16000
48,7
9,0
13,1
5,6
34,2
52,1
20000
58,4
9,0
15,6
5,6
38,2
55,6
25000
70,6
9,0
18,7
5,6
43,1
56,8
32000
87,7
9,0
23,3
5,6
46,8
58,6
40000
107,0
9,0
28,6
5,6
46,8
GM 5000.3 8/2ZB Mecanismo de traslacin AZP 280
1)
2)
3)
4)
16000
50,5
10,2
10,7
6,16
36,8
62,7
20000
60,2
10,2
12,8
6,16
40,8
63,0
25000
72,8
10,2
15,4
6,16
45,7
63,0
32000
89,8
10,2
19,1
6,16
48,0
63,0
40000
108,0
10,2
23,4
6,16
48,0

Pgina 10
Estado : 20.06.2008
1.6
Pares de apriete
1.6.1
290 Nm
75 Nm
49 Nm
6,5 Nm 210 Nm 1) 5 Nm
4 Nm 1)
25 Nm
20 Nm
35 Nm
6,5 Nm
210 Nm
120 Nm
1)
2)

sin aseguramientos

< 12 60 Nm
12 80 Nm
A 699.E
50 Nm
Dibujo 1
Pgina 11
1.6.2
19 Nm
25 Nm 19 Nm
75 Nm
75 Nm
49 Nm 42 Nm 50 Nm
35 Nm
19 Nm
75 Nm
50 Nm
5 Nm
25 Nm
6.5 Nm
210 Nm1)
25 Nm
42 Nm
5,9 Nm1)
42 Nm
210 Nm
1)
2)

sin aseguramientos
Dibujo 2

Pgina 12
Estado : 20.06.2008
1.6.3
25 Nm
115 Nm
50 Nm
75 Nm
42 Nm
6.5 Nm 5 Nm
49 Nm
25 Nm
19 Nm
210 Nm1)
42 Nm
50 Nm
75 Nm
75 Nm
75 Nm
42 Nm
210 Nm
1)
2)
10 Nm1)
85 Nm

sin aseguramientos
Dibujo 3
A 699.E
Pgina 13
1.6.4
1)
2)

sin aseguramientos
19 Nm 25 Nm
75 Nm
50 Nm
75 Nm
D160: 42 Nm
D200: 85 Nm
19 Nm
42 Nm
D160: 75 Nm
D200: 115 Nm
5 Nm
50 Nm
6.5 Nm
210 Nm1)
19 Nm
25 Nm
D160: 42 Nm
D200: 85 Nm
25 Nm
10 Nm1)
85 Nm
210 Nm
Dibujo 4

Pgina 14
Estado : 20.06.2008
1.6.5

15 Nm
50 Nm
42 Nm
115 Nm
19 Nm
42 Nm
25 Nm
6.5 Nm
75 Nm
5 Nm
75 Nm
210 Nm1)
50 Nm
85 Nm
75 Nm
85 Nm
75 Nm
210 Nm
115 Nm
1)
2)

sin aseguramientos
10 Nm1)
85 Nm
Dibujo 5

A 699.E
Pgina 15
1.6.6

19 Nm
25 Nm
D200: 50 Nm
D280: 75 Nm
25 Nm
120 Nm 75 Nm
210 Nm
75 Nm D200: 85 Nm
D280: 130 Nm
42 Nm
19 Nm
50 Nm
D200: 85 Nm
D280: 130 Nm
5 Nm
6.5 Nm
210 Nm1)
10 Nm1)
D200: 115 Nm
D280: 300 Nm
D200: 85 Nm
D280: 130 Nm
42 Nm
25 Nm
19 Nm
210 Nm
1 ) aseguramientos
para Loctite 243

aseguramientos
2 ) sin
Dibujo 6

Pgina 16
Estado : 20.06.2008
1.6.7
Carro tipo GM 5000.3 U4/1
1)
2)

sin aseguramientos
75 Nm
25 Nm
19 Nm
25 Nm
75 Nm
284 Nm
35 Nm
5 Nm
6.5 Nm
50 Nm
210 Nm1)
19 Nm
6.5 Nm
210 Nm
Dibujo 7
A 699.E
Pgina 17
1.6.8
Carro tipo GM 5000.3 Z4/2
75 Nm
85 Nm
50 Nm
75 Nm 75 Nm
85 Nm
75 Nm
10 Nm1)
42 Nm
85 Nm
50 Nm
5 Nm
6.5 Nm
25 Nm
210 Nm
25 Nm
75 Nm
210 Nm1)
1)
75 Nm
115 Nm
aseguramientos para
Loctite 243
2) sin aseguramientos
Si no se indica lo contrario,
todas las uniones atornilladas son autofrenables
Dibujo 8
Pgina 18
Estado : 20.06.2008
1.6.9
Carro tipo GM 5000.3 Z8/2
75 Nm 210 Nm 75 Nm
75 Nm 130 Nm
75 Nm
50 Nm
130 Nm
25 Nm
10 Nm1)
130 Nm
5 Nm
75 Nm
42 Nm
6.5 Nm
210 Nm
210 Nm1)
75 Nm
210 Nm
1)
2)

sin aseguramientos
Si no se indica lo contrario, todas las uniones atornilladas son autofrenables.
25 Nm
Dibujo 9

A 699.E
Pgina 19
Declaracin del fabricante

Sonnenweg 1
D 51647 Gummersbach
Nosotros
Direccin
GM 5000.3
E 2/1 , D 2/1 , DB 2/1 , DQA 2/1
U 4/1 , D 4/1 , DB 4/1 , DQA 4/1 , D 6/1
Z 4/2 , Z 8/2 , ZB 4/2 , ZB 8/2
Designacin
Polipasto
Modelo
98/37/EG
2006/95/EG
89/336/EG
Mquinas
Baja tensin

EN ISO 12100
EN 12077
EN 13586
EN 12644---1+2
EN 60204 T32
EN 60947
EN 61000---6---4
EN 61000---6---2
EN 12385---3

Acceso
Cables de acero --- Seguridad ---, informacin para el uso y el mantenimiento

DIN 15018
DIN 15020
FEM 9.511
FEM 9.661
FEM 9.683
FEM 9.755
FEM 9.811
FEM 9.941


Direccin general
___________________________
_________________________

9001:2000.
Pgina 20
Estado : 20.06.2008
Kransysteme
Instrucciones de montaje, manejo y mantenimiento

para
Generalidades
Seguridad
Puesta en marcha
Manejo
Mantenimiento
Eliminacin
ABUS Puentegra y polipasto de cable
N de fbrica ___________________
Fabricante
Sonnenweg 1
D 51647 Gummersbach
Tel. ##49 2261 / 370

Fax. ##49 2261 / 37247
AN 120002.002_ES / A 756.ES
02.12.2011
Indice
1
Generalidades . . . . . . . . . . . .
3.4
1.1
Instrucciones generales
sobre peligros . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pruebas de recepcin
y verificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.1
1.2
Utilizacin correcta . . . . . . . . . . . . . . .
Prueba de recepcin antes

de la primera puesta en marcha . . . .
1.3
Garanta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.2
Puesta en marcha despus

de modificaciones esenciales . . . . . .
1.4
Otras advertencias . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.3
Verificaciones peridicas . . . . . . . . . .
1.5
Depsito, perodos de
interrupcin de marcha . . . . . . . . . . .
Manejo . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10
4.1
Antes de iniciar los trabajos . . . . . . . .
10
Mantenimiento . . . . . . . . . . . .
11
5.1
Plan de mantenimiento . . . . . . . . . . . .
12
5.2
Cambio de lubricante . . . . . . . . . . . . .
14
5.3
Fallos causas reparacin . . . . . . .
14
5.4
Reparaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
16
Eliminacin,
puesta fuera de servicio . . .
16
Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . .
2.1
Advertencias generales . . . . . . . . . . .
2.1.1
Normas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2
Instrucciones de
seguridad para el usuario . . . . . . . . .
Puesta en marcha . . . . . . . . .
3.1
Dispositivos elctricos . . . . . . . . . . . .
3.2
Efectuar la conexin a la red . . . . . . .
3.3
Comprobar la direccin de
giro de los accionamientos . . . . . . . .
Pgina 2
Estado : 02.12.2011
1.1
Generalidades
Instrucciones generales sobre peligros
El producto est previsto para trabajar en redes industriales de alta intensidad, al no ser que sus movimientos estn accionados exclusivamente por fuerza humana. Durante el trabajo se encuentran en el interior
partes descubiertas bajo tensin peligrosa y tambin
partes que giran o se mueven.
El contacto con cidos o sosas concentradas pueden
producir la descomposicin de carcasas de plstico y
pueden producir una peligrosa corrosin de piezas
metlicas. Debern sustituirse a tiempo todas aquellas
piezas que puedan haber sido daadas.
Las posibles causas de graves accidentes en personas o daos a objetos son
D la eliminacin no permitida de cubiertas
D la utilizacin incorrecta
D el manejo incorrecto
D un mantenimiento incorrecto
El incumplimiento de las instrucciones de seguridad indicadas en este manual puede ser causa de accidentes graves o incluso mortales.
El manejo del producto por personal no cualificadoo insuficientemente formado o el uso del producto en aplicaciones inadecuadas puede resultar muy peligroso.
El usuario debe asegurarse de que el personal de manejo y de mantenimiento se instruya con la suficiente
antelacin antes de emprender los trabajos con o en el
producto.
El personal operario debe trabajar siempre de acuerdo
con las instrucciones de uso.
El personal operario o de mantenimiento no deber llevar prendas sueltas, pelo largo o joyas de ningn tipo
(tampoco anillos) ante el peligro de quedar enganchado o ser atrapado por el producto.
Las personas que estn bajo los efectos de drogas, alcohol o medicamentos que influencien la capacidad de
reaccin no debern realizar ningn tipo de trabajo
con o junto al producto.
El producto no debe utilizarse en reas con peligro de
explosin, salvo que est preparado expresamente en
casos individuales.
Durante el manejo:
Se cumplirn todas las medidas descritas en el manual
para antes, durante y despus de la puesta en marcha,
as como las instrucciones sobre la seguridad en general. Se cumplirn de forma especialmente estricta las
instrucciones de seguridad industrial y prevencin de
AN 120002.002_ES / A 756.ES
accidentes; caso contrario pueden producirse accidentes con posibles consecuencias mortales.
La utilizacin de herramientas o materiales auxiliares
no permitidos o inadecuados puede producir lesiones.
En relacin con el movimiento y el giro de piezas puede
haber zonas de prensado o corte tanto en el producto
como entre el producto y piezas a su alrededor. Se
mantendr siempre la distancia apropiada de seguridad con cualquier pieza en movimiento o giratoria,
para evitar as cualquier contacto o el enganche de
prendas, extremidades o cabellos.
Se evitar el calor extremo (soldaduras), la produccin
de chispas durante la utilizacin de detergentes o incluso llamas vivas en la proximidad de piezas inflamables o deformables con el calor (como madera, plsticos, aceites, grasas, instalaciones elctricas o
conducciones). Caso contrario puede haber peligro de
incendio con produccin de gases nocivos o desperfectos en aislamientos, por ejemplo.
El transporte o el giro de cargas con varios carros o
varias gras implica peligros adicionales. El operador
deber adoptar las medidas siguientes:
. Anlisis del peligro ante el trasfondo de las circunstancias individuales
. Formacin de los grustas
. En caso de duda, contacte con el fabricante
1.2
Utilizacin correcta
La instalacin aqu descrita es apta para transportar y

elevar cargas dentro del marco de la carga mxima
permitida y del grupo de mecanismo impulsor o grupo
de carga correspondiente. La carga mxima, el grupo
de mecanismo impulsor y el grupo de carga estn indicados en la hoja de datos/en el libro de verificaciones
del producto.
Los puentes gra / polipastos en su versin de serie
son adecuados para la utilizacin en nave interior con
un ambiente y temperaturas normales, de 10 hasta
+40 C, durante espacios de tiempo cortos tambin
hasta +65 C.
Si hubiera condiciones de trabajo distintas, como es el
uso a muy alta temperatura, entorno excesivamente
polvoriento, funcionamiento parcial o completo a la intemperie, se informar de ello para que se prueba comprobar la adecuacin a estas circunstancias y tomar
eventualmente las medidas adicionales necesarias.
Para una utilizacin correcta es tambin imprescindible el cumplimiento estricto de las instrucciones de
montaje, servicio y mantenimiento.
Como utilizacin incorrecta se considera, entre otros:
D
D
D
sobrepasar la carga mxima admitida

elevar cargas en sentido oblicuo
arrancar, arrastrar o estirar cargas
Pgina 3
interceptar cargas en cada

transportar personas junto con la carga o con el
dispositivo de alojamiento de la carga
D conexin de pulsacin
D contraconexiones (accionar el sentido contrario
mientras la mquina se est desplazando)
D choques intencionados contra dispositivos de
parada de emergencia
D Si las temperaturas de trabajo no se encuentran
dentro del mbito arriba indicado, habr que adaptar la calidad del aceite y del lubricante en los engranajes de los motores.
Bajo el punto 1.3 lubricantes; Caractersticas
tcnicas ABUS Puente gra. se indican las
calidades normales de los lubricantes.
D Para el funcionamiento temporal o permanente en
el exterior se necesitan cubiertas protectoras para
los motores, el polipasto y la caja de contactores.
Si las cargas admitidas se sobrepasan debido al
viento, hay que asegurar que el polipasto no se
exponga
a
estas
cargas
durante
el
funcionamiento.
Para ello se puede fijar el polipasto con los medios
adecuados en su lugar de colocacin (por ejemplo
con un seguro contra el viento).
D Los puentes gra / poliapstos ABUS no son aptos
para ambientes con medios agresivos y
explosivos.
Otras condiciones de servicio extraordinarias son, por
ejemplo:
D Utilizacin de la puente gra / polipasto en
ambientes con una humedad del aire alta (por
ejemplo fbrica de papel)
D Utilizacin de la puente gra / polipasto
traspasando faldones o cortinas de tiras.
D Transporte de masas licuadas a altas
temperaturas.
D Funcionamiento con imanes.
D Carga de elevacin desplazada.
D
D
(vase tambin captulo 2.2 Instrucciones de

seguridad para el usuario)
1.3
Garanta
ABUS no asume ninguna responsabilidad por daos

en la gra o en el polipasto, causados por el uso indebido o trabajos efectuados de forma inadecuada o por
personas no formadas, ni por daos frente a terceros.
Atencin!
La garanta se considerar extinguida en
caso de llevar a cabo, bajo responsabilidad
propia, modificaciones en los componentes,
efectuar el montaje de forma distinta a las
instrucciones y/o al plan de instalacin o
utilizar piezas que no sean piezas originales
ABUS.
Para un funcionamiento seguro de la producto y para
mantener la vigencia de la garanta es imprescindible
Pgina 4
utilizar, en los casos necesarios, slo piezas originales ABUS.

El funcionamiento seguro dentro del periodo de vida
til indicado slo se garantizar cuando la gra / el polipasto se maneje dentro de sus lmites de funcionamiento y cuando se observen las instrucciones de
montaje, manejo y mantenimiento. El tipo de elevacin, el grupo de cargas y el grupo de accionamiento
de su gra/polipasto constan en el libro de pruebas o
en la ficha tcnica del producto.
En las instrucciones de montaje, manejo y mantenimiento se encuentran datos sobre la vida til terica
del polipasto.
Los trabajos de mantenimiento y de conservacin de
los productos ABUS se llevarn a cabo exclusivamente
por personal especializado autorizado y especficamente formado.
Recomendamos encargar los trabajos de
mantenimiento y reparacin al servicio
postventa de ABUS.
1.4
Otras advertencias
La declaracin de conformidad / declaracin

del fabricante se encuentra en el libro de verificaciones.
El ao de construccin consta en la hoja base
de la gra en el libro de verificaciones.
Para que el producto pueda cumplir su funcin durante

mucho tiempo, de forma fiable y a su entera satisfaccin, es necesario que el manejo, el mantenimiento y
las reparaciones sean efectuadas exclusivamente por
personas encargadas por el usuario que conozcan las
instrucciones de montaje, trabajo y mantenimiento y
las normas de seguridad vigentes, como son las normas de prevencin de accidentes.
Las instrucciones de montaje, servicio y mantenimiento debern estar en todo momento a disposicin
de los operarios.
Los productos ABUS estn prcticamente libres de
mantenimiento.
Los pocos trabajos de mantenimiento necesarios deben llevarse a cabo cuidadosamente, siguiendo las
instrucciones de manejo y el plan de mantenimiento.
Si lo desea, el servicio postventa ABUS se encargar
del mantenimiento.
La vida til terica del puente gra se puede calcular en
unos 20 aos si se cumplen las instrucciones de montaje, manejo y mantenimiento as como la clasificacin
de la categora de cargas y del grupo de esfuerzos de
la gra (datos que constan en la hoja tcnica del
puente gra, en el libro de comprobaciones).
Los datos sobre la vida til de los polipastos ABUS
constan en los correspondientes manuales de montaje, manejo y mantenimiento, en el captulo Medidas
para alcanzar periodos de funcionamiento seguros.
Estado : 02.12.2011
1.5
Depsito, perodos de interrupcin de marcha
En el caso de que la instalacin de puente no pueda

montarse inmediatamente despus del suministro, o
en el caso de que la instalacin no est utilizada durante algn tiempo despus del montaje, o en el caso
de que haya perodos de interrupcin de marcha bas-
tante largos, el puente debe depositarse en un lugar

limpio y seco.
El puente y sus componentes deben protegerse contra
daos, ensuciamiento y corrosin mediante medidas
adecuadas.
Si se diera el caso, se debe contactar al fabricante para
saber las medidas necesarias.
_________________________________
2.1
Seguridad
Advertencias generales
Las instrucciones de montaje, servicio y mantenimiento deben guardarse siempre en el lugar donde
est instalado el producto, de forma que el personal de
manejo tenga acceso a ellas en cualquier momento.
Antes de iniciar los trabajos, el personal encargado del
manejo, del mantenimiento o de las reparaciones debe
haber ledo y entendido bien las instrucciones de manejo.
El usuario del productos ABUS debe velar por un manejo del mismo conforme a las normas de seguridad.
2.1.1
Normas
Los productos ABUS se han construido y verificado siguiendo las normas, reglas y disposiciones europeas,
que tambin deben aplicarse para su utilizacin.
Las siguientes normas, reglas y disposiciones se han
tomado como base y/o deben ser observadas por el
usuario:
2006/42/CE
EN ISO 12100
DIN 15018
Directriz sobre mquinas

Seguridad de mquinas
Gras; Condiciones bsicas
para vigas de acero
DIN 15020 T2
Polipastos;
Normas
para
polipastos de cable
EN 60204 parte 32 Equipo elctrico de las mquinas; exigencias sobre dispositivos elevadores
BGV D8
Disposiciones de prevencin de
accidentes para cabrestantes y
dispositivos de elevacin y
traccin
BGV D6
Disposiciones de prevencin de
accidentes para dispositivos de
soporte de cargas
BGR 500
Uso de equipos de trabajo
EN 12077---2
Seguridad de gras; Requisitos
de sanidad y seguridad
EN 12385---3
Cables de acero --- Seguridad ---,
informacin para el uso y el mantenimiento
y las correspondientes normas de aplicacin conjunta.
AN 120002.002_ES / A 756.ES
2.2
Instrucciones de seguridad
para el usuario
Para un trabajo seguro es necesario que el

personal operario y de mantenimiento lea
atentamente estas instrucciones de montaje,
manejo y mantenimiento.
Soltar todos los dispositivos de bloqueo antes de empezar a trabajar.
Desconectar el interruptor de la gra en situaciones
peligrosas.
Al final de la jornada dejar los accesorios de elevacin
tales como pinzas o imanes, en el suelo, subir el gancho vaco hasta la posicin ms alta y mover la gra a
su posicin de descanso. Se incluirn las instalaciones
fijas que puedan existir y se desconectar el interruptor
general de la gra.
En el manejo y mantenimiento de una gra deben cumplirse las normas de seguridad, por ejemplo las normas de prevencin de accidentes y las disposiciones
legales, sobre todo se observarn las instrucciones de
manejo para gras, indicadas en un rtulo que el usuario deber exponer en la zona de trabajo de la gra.
Las placas de instrucciones deben fijarse en lugares
claramente visibles en todo momentos para el grusta.
En la Repblica Federal de Alemania tiene validez aqu
la prescripcin sobre prevencin de accidentes UVV
(BGV D6) Gras; en otras partes, el usuario de instalaciones de gras ABUS y de carritos de rales ABUS
debe observar las siguientes indicaciones.
Esencialmente han sido tomadas en extracto, o se han
interpretado anlogamente, de las prescripciones alemanas de prevencin de accidentes BGV D8 Cabrestantes, aparatos de elevacin y traccin, apartado IV
Servicio, y de las BGV D6 Gras, apartado IV Servicio.
El concepto de Gra empleado en el texto siguiente
se refiere tambin a los carritos de rales.
Bajo maquinista de gra se entiende a la persona operadora y, bajo mecnico de gra, a la persona que realiza el mantenimiento de la gra o del carrito de ral.
Si para el usuario o la empresa rigen otras prescripciones nacionales sobre el servicio de la gra, las indicaciones siguientes continan siendo vlidas siempre
que no estn en contradiccin expresa frente a las
prescripciones nacionales.
1. Antes de la primera puesta en servicio y despus
de transformaciones esenciales antes de reanudar
el servicio, el empresario debe ordenar a un experto la comprobacin de las gras.
Pgina 5
2. De acuerdo con las condiciones de aplicacin y de

servicio, cuando sea necesario pero por lo menos
una vez al ao, el empresario debe ordenar a un experto la comprobacin de las gras.
(vase punto 3.4.3 verificacin peridica)
3. Los resultados de las comprobaciones antes mencionadas deben ser documentados.
4. La conduccin (maquinista de gra) o mantenimiento (mecnico de gra) debe encargarse nicamente a personas que ...
1. hayan cumplido los 18 aos de edad,
2. sean fsica y mentalmente aptas,
3. hayan sido instrudas en la conduccin y mantenimiento de la gra y hayan demostrado su capacitacin ante la empresa,
4. se pueda esperar de ellas que cumplan fiablemente la misin encomendada.
El empresario debe designar expresamente a estas personas para la conduccin o mantenimiento
de la gra.
5. Al comenzar el trabajo, el maquinista de la gra
debe comprobar las funciones de los frenos y dispositivos de parada de emergencia, examinando si
el estado de la gra presenta defectos visibles. Si
los interruptores de paro de emergencia llevan interruptores final de carrera previos como equipo
opcional, se puede prescindir de la comprobacin
de los interruptores de paro de emergencia. En
este caso, los interruptores final de carrera sern
comprobados por el grusta antes de comenzar el
trabajo.
El grusta debe actuar con cuidado en todo momento, a pesar de la existencia de dispositivos de
seguridad. Estos proporcionan la seguridad necesaria en caso de equivocaciones del operario.
6. En caso de defectos que pongan en peligro la seguridad de servicio, el maquinista debe interrumpir
el funcionamiento de la gra.
7. El maquinista debe comunicar todos los defectos
de la gra a la persona encargada de la vigilancia y
a su sustituto en caso de cambiar el maquinista.
8. Los dispositivos de mando slo deben ser manejados desde los puestos de mando.
9. El maquinista de gra debe encargarse de que
1. antes de iniciar la alimentacin de energa a los
grupos propulsores, estn todos los dispositivos
de mando en posicin neutral o de marcha en vaco,
2. antes de abandonar el puesto de mando se
pongan los dispositivos de mando en posicin
neutral o de marcha en vaco y est interrumpida la
alimentacin de energa.
10. El maquinista de gra debe encargarse de que las
gras expuestas al viento queden aseguradas mediante dispositivos de fijacin adecuados, en caso
de viento fuerte o tras concluir el trabajo.
11. Si el maquinista de gra no puede ver bien la carga
o el elemento de recepcin de carga en marcha en
vaco en todos los movimientos de la gra, slo
debe manejar la gra observando las indicaciones
de una persona que diriga la maniobra. Esto no es
vlido para gras controladas por programa.
Pgina 6
12. El maquinista de gra debe dar seales de aviso si

es necesario.
13. La carga no debe ser conducida por encima de
personas, a no ser que est excluda la posibilidad
de que se suelte y se caiga la carga o partes de ella,
del dispositivo de recepcin de carga.
14. El maquinista slo debe mover las cargas fijadas a
mano despus de recibir la seal de la persona que
fija la carga, de la persona que dirige la maniobra,
de la persona responsable designada por el empresario. Si es necesario emplear seales para la
comunicacin con el maquinista, la persona responsable y el maquinista de gra deben ponerse
de acuerdo sobre estas seales, antes de emplearlas.
15. Mientras est colgada una carga del gancho, el
maquinista de gra debe mantener el dispositivo
de mando al alcance de la mano.
16. El acceso en servicio a posiciones finales aseguradas mediante dispositivos de parada final de emergencia, slo est permitido si existen dispositivos
de parada final de servicio conectados delante de
los dispositivos de emergencia.
En las gras controladas por programa, las zonas
de trabajo y de paso deben estar aseguradas de
forma que se eviten las lesiones personales o los
daos materiales, debido a movimientos de la gra
o a la cada de cargas.
17. Las gras no deben someterse a una carga superior a la mxima admisible.
18. En las gras de rales o fijas situadas en almacenes, el empresario debe procurar que se mantenga una distancia de seguridad de 0,5 m como
mnimo, entre las piezas mviles exteriores de la
gra y los materiales almacenados.
19. (1)
Si se interieren los campos de trabajos de
varias gras, el empresario o la persona encargada
por l debe establecer previamente el proceso de
trabajo y procurar que exista un entendimiento perfecto de los maquinistas entre s.
(2) Si se eleva una carga conjuntamente por varias
gras, el empresario o la persona encargada por l
debe establecer previamente el proceso de trabajo
y efectuarlo en presencia de una persona supervisora designada por el empresario.
20. Los trabajos de mantenimiento slo deben efectuarse con la gra desconectada. Los trabajos de
mantenimiento que no se pueden hacer desde el
suelo, slo pueden realizarse mediante plataformas o puestos de trabajo adecuados.
No puede haber cargas suspendidas y la alimentacin a los interruptores de aislamiento (protegidos
contra uso no autorizado) deben estar desconectados cuando deba realizarse antenimiento o reparaciones. Cada uno de estos interruptores puede
quedar asegurado con varios candados de forma
que cada persona que trabaje en la gra pueda
bloquearlos con su propio candado.
El mantenimiento y las reparaciones en gras que
no tengan plataforma de servicio deben llevarse a
cabo desde plataformas fijas o porttiles.
Estado : 02.12.2011
21. (1)
En todos los trabajos de reparacin y mantenimiento de las gras y en la zona de traslacin de
la gra, el empresario o la persona encargada por
l debe ordenar las siguientes medidas de seguridad y controlar su cumplimiento:
1. La gra debe desconectarse y asegurarse contra una nueva conexin por equivocacin o por personas no autorizadas.
2. Si existe peligro de cada de objetos debe asegurarse la zona de peligro debajo de la gra, cerrando el paso o poniendo personas que avisen del
peligro.
3. La gra debe asegurarse mediante barreras de
ral o puestos de advertencia en la gra en movimiento de forma que no pueda producirse una colisin con otras gras.
4. Los maquinistas de las gras vecinas y, si es
necesario, tambin de las vas de traslacin vecinas, deben ser informados sobre el tipo y lugar de
los trabajos. Esto es vlido tambin para los sustitutos en caso de cambio de turno.
(2) Si las medidas de seguridad mencionadas no
son convenientes o no pueden tomarse por motivos de servicio o no son suficientes, el empresario
o la persona encargada por l debe ordenar otras
medidas de seguridad distintas o adicionales, vigilando su cumplimiento.
22. (1)
Est prohibido el acceso a las gras a las
personas no autorizadas.
(2) En las gras ocupadas por un maquinista, slo
se puede acceder a ellas o abandonarlas previa
aprobacin por parte del maquinista y nicamente
con la gra parada.
23. Est prohibido el transporte de personas con la
carga o el dispositivo de recepcin de carga.
24. La carga no debe atarse directamente con el cable
o la cadena de elevacin; los medios portantes no
deben ser doblados o arrastrados por encima de
esquinas agudas.
25.
Est prohibida la traccin inclinada o el
arrastre de cargas, as como mover vehculos con la carga o el dispositivo de recepcin de carga.
Atencin!
La gra no debe usarse para separar, tirar o
arrastrar cargas de forma oblicua, ya que
sto puede producir una sobrecarga y un trabajo inadecuado para el gua cable y otros
mecanismos.
El operario debe izar la carga del suelo con la mnima velocidad de elevacin disponible que tenga
el polipasto.
Primer debe tensarse la cadena o el cable antes de
izar la carga. No se debe izar la carga con el cable o
la cadena flojos.
26. Despus de los trabajos de reparacin y mantenimiento o despus de realizar trabajos en la zona de
traslacin de la gra, slo deben ponerse en servicio las gras si el empresario o la persona encar-
AN 120002.002_ES / A 756.ES
gada por l autorizan la reanudacin del servicio.

Antes de dar su autorizacin, el empresario o la
persona encargada por l debe cerciorarse de que
1. se han concludo definitivamente los trabajos,
2. la gra en conjunto est otra vez en estado de
servicio seguro,
3. han abandonado la gra todas las personas
encargadas de los trabajos.
27. En el servicio de equipos de gra adicionales y/o
instalaciones deben observarse, dado el caso, las
indicaciones especiales correspondientes. Para el
montaje ulterior de equipos e instalaciones de gra
adicionales recae bajo la responsabilidad del
usuario, comprobar si estos equipos son admisibles y adecuados para la instalacin de gra.
28. slo vigente
Polipasto de cable modelo D y Z
Puentes gra tipo ZLK y ZLV
Al utilizar un travesao de carga hay que procurar
que no pase bajo la viga principal. Ajuste el interruptor de fin de carrera a las nuevas circunstancias.
Atencin!
Podra
producirse
una rotura de cable,
con el consiguiente
peligro de accidente.
29.
slo vigente
Polipasto de cable modelo
S;
Puentes gra tipo ELS
Atencin!
En los polipastos con carro
lateral hay que tener cuidado de que los dispositivos
de suspensin de carga no
se daen con el borde inferior de la viga principal.
Habr que programar el interruptor de fin de elevacin
en cada caso de tal forma,
que se elimine el peligro de
dao de los dispositivos de
suspensin de carga.
30. Los movimientos de traslacin y elevacin se realizarn de forma que se impida un movimiento descontrolado de la carga.
Al poner en marcha la gra o al trabajar en los cables
principales de alimentacin comprobar que los dispositivos de control funcionan correctamente. Cables conectados errneamente confundirn el funcionamiento y creern peligro.
El usuario procurar que la zona de trabajo est
suficientemente iluminada.
Pgina 7
Puesta en marcha
Antes de la puesta en servicio habrn de comprobarse

los siguientes puntos:
. Estn todos los tornillos de fijacin apretados y
asegurados debidamente?
. Est el cable metlico libre de desperfectos debidos al transporte?
. Est tenso el cable metlico en las ranuras de
rosca del tambor de cable?
. Existen topes bien colocados en los extremos de
la va de rodadura?
. Coincide la direccin del movimiento del gancho
o del chasis con el smbolo existente en el pulsador
suspendido? En caso de que el sentido de giro sea
incorrecto, debern cambiarse dos fases del cable
de alimentacin, slo despus de lo cual estar
garantizado el funcionamiento del limitador de elevacin de emergencia en la caja de proteccin.
. Desconecta el limitador de elevacin la posicin
ms elevada y ms baja del gancho? Ajuste del
limitador de elevacin:
. vase tabla de ajuste.
. Coinciden la funcin y el lmite de activacin del
seguro de sobrecarga? Corrjase el ajuste en
caso necesario.
Atencin!
Antes de iniciar los trabajos elctricos para la
puesta en marcha de la gra, es necesario
desconectar la instalacin de gra de la
corriente.
Para ello hay que desconectar el interruptor de desconexin y/o el interruptor de la red y asegurarlo contra
una nueva conexin no autorizada. Cualquiera de estos interruptores permite la colocacin de varios candados, por lo que cada operario puede proteger la
gra contra conexiones no autorizadas.
En la caja de rels de la gra se encuentran los esquemas elctricos con los detalles acerca de la alimentacin elctrica de la instalacin de gra.
3.1
Dispositivos elctricos
La vida media de los elementos de conexin depende

del tipo de manejo. Hay que informar al operario de que
el denominado rgimen de pulsaciones intermitentes no es adecuado para dirigir la gra hacia una posicin determinada. La gra est provista con dos velocidades por lo que en la mayora de los casos puede
evitarse este rgimen de pulsaciones intermitentes.
3.2
Efectuar la conexin a la red
3.3
Comprobar la direccin de
giro de los accionamientos
El usuario debe efectuar la conexin a la red siguiendo

la norma EN 60204.
Al conectar por primera vez los accionamientos debe

compararse la direccin de desplazamiento con las diPgina 8
recciones indicadas en el dispositivo de mando. Los

movimientos dependen de la secuencia de fases de la
lnea de la red. Como primera orden de mando despus de desbloquear la tecla de seta roja debe accionarse la tecla de mando para elevar cargas a velocidad de precisin. No apriete nunca primero la
tecla de bajar!. Si el gancho sube o si no se realiza
ningn movimiento, ya que el interruptor de final de
carrera superior ya se haba alcanzado, la secuencia de fases est correcta. Como contraprueba se
acciona la tecla de bajada de precisin. Si el movimiento desencadenado no se produce en la direccin
indicada en el dispositivo de mando, invierta los dos hilos de la lnea de alimentacin.
La no observancia de estas instrucciones puede
causar daos.
3.4
Pruebas de recepcin y verificaciones

mbito de responsabilidad del usuario
Atencin!
Cuando la aceptacin y las pruebas no las
realiza personal cualificado del fabricante de
la gra, sino terceros por encargo del usuario
de la gra, ser este ltimo el responsable de
la seleccin del personal adecuado y de la
puesta en marcha y realizacin de las
pruebas.
Requisitos que debe cumplir el personal que efecta
las pruebas y verificaciones
D amplios conocimientos en construccin de
mquinas y en sistemas elctricos de gras
D suficiente experiencia en el montaje y el
mantenimiento de gras.
D amplios conocimientos de las reglas tcnicas, las
normativas y dado el caso, las normas de
prevencin de accidentes que se refieran a las
pruebas de recepcin.
En cada caso individual se observarn las disposiciones nacionales que sean de aplicacin, por ejemplo en
Alemania la norma de prevencin de accidentes para
gras.
3.4.1
Prueba de recepcin antes de la

primera puesta en marcha
La prueba de recepcin antes de la primera puesta en

marcha debe realizarse en todas las gras para las que
se prescribe dicha verificacin segn la norma UVV
BGV D6 25. El verificador debe realizar la comprobacin en la gra lista para su uso y bajo condiciones normales de servicio.
Es necesario asegurar que durante la prueba nadie
corra ms peligro de lo inevitable dadas las
circunstancias. El personal necesario para la prueba,
por ejemplo el operario y los encargados de los topes,
debe estar cualificado para estos trabajos y ser
puesto a disposicin por el usuario.
Estado : 02.12.2011
La comunicacin entre las personas que participan en

la prueba debe ser perfecta. Si entre el lugar de los
topes y el lugar de mando no existe la posibilidad de
comunicacin directa, el usuario deber proporcionar
las instalaciones adecuadas.
La prueba de recepcin incluye sobre todo:
D controlar el libro de verificaciones de la gra
anhand de la indice.
D verificar que la instalacin montada coincida con
los planos.
D Comprobacin de la existencia del smbolo CE y de
la declaracin de conformidad.
(slo vigente dentro de la UE)
D controlar el cumplimiento de las normas aplicables
de prevencin de accidentes
D verificar los dispositivos y las medidas de
seguridad as como todos los frenos, controlando
su integridad, aptitud y eficacia.
D control de las distancias de seguridad
D carga dinmica de prueba con 1,1 veces la carga
nominal de la gra;
La prueba se efecta con velocidad nominal y para
todas las posiciones de carga ms desfavorables.
Las posiciones de carga ms desfavorables son:
D En las gras pluma, >: posicin del carro en el
alcance mximo.
D En todas las dems gras, como son las gras
prtico, los puentes gra o las gras
suspendidas: se efecta siempre en el centro de
la luz y en las medidas de arranque del carro.
Si el mbito de mando de la gra permite varios
movimientos a la vez (por ejemplo elevar una carga
y trasladar la gra), la prueba se llevar a cabo
combinando estos movimientos.
No se permite la utilizacin de dinammetros o similares aplicados entre la gra y el anclaje en el
suelo para sustituir la carga de prueba.
D Prueba de carga esttica (no hay ms movimiento
que el de elevacin). Esta tambin se llevar a cabo
en la posicin ms desfavorable de la carga.
En las gras donde todos los movimientos se efectan con fuerza humana,
D se efectuar con 1,5 veces la carga nominal de la
gra.
D En todas las dems gras, se realiza con 1,25
veces la carga nominal de la gra.
Para ello, la carga se elevar lentamente hasta que
est suspendida muy cerca del suelo. No deben
producirse deformaciones permanentes o defectos evidentes en la gra.
D Los resultados de las pruebas se anotarn en el
libro de verificaciones de la gra.
D Si en el transcurso de la verificacin se detectan
defectos, el usuario debe encargarse de que stos
sean subsanados. El verificador debe determinar
si despus de eliminar los defectos se ha de
efectuar una nueva prueba.
D El verificador debe determinar si se puede poner
en marcha la gra y, dado el caso, si despus de
eliminar los defectos se ha de efectuar una nueva
prueba.
AN 120002.002_ES / A 756.ES
Atencin!
La prueba de recepcin segn este prrafo
no exime de las posibles pruebas exigidas
por normas nacionales, que dado el caso se
llevarn a cabo adicionalmente.
Si las normas nacionales de ensayo prevn para la
prueba dinmica o esttica cargas superiores a las
previstas en este prrafo, este punto se aclarar con el
fabricante de la gra antes de efectuar la prueba.
3.4.2
Puesta en marcha despus de modificaciones esenciales
Despus de efectuar modificaciones esenciales es necesario realizar una prueba de aceptacin por un verificador autorizado antes de una nueva puesta en marcha.
Ejemplos de modificaciones esenciales en las gras:
D modificacin del tipo de corriente
D cambio de carros
D modificaciones o cambios en los accionamientos
D aumento de la carga mxima de una instalacin de
gra
D prolongacin de una va de gra
D colocacin de la gra en otras vas en instalaciones
fijas de gra.
D soldaduras en componentes de sustentacin.
D modificaciones en la construccin de la estructura
portante.
D modificaciones en partes de la estructura
soportante, de la cual forman parte entre otras:
vigas de la va, soportes de la va, puentes de gra,
testeros, armazones de carro, etc.
D modificaciones de las condiciones de trabajo en lo
que se refiere a la clase de duracin del
desplazamiento y del colectivo de cargas de la
gra.
3.4.3
Verificaciones peridicas
La gra se revisar segn las condiciones de trabajo

(aprovechamiento de la carga mxima, frecuencia de
servicio y condiciones ambientales) en cuanto sea necesario, como mnimo una vez al ao a travs de un
inspector.
Una gra con un alto nmero de horas de trabajo, que
adems trabaja principalmente con carga completa,
se ha de verificar ms a menudo que por ejemplo una
gra que slo se utiliza espordicamente para fines de
montaje. Para esta ltima, una verificacin anual es
suficiente. Los ambientes polvorientos o agresivos
tambin pueden acortar el intervalo entre
verificaciones. Por lo tanto, todos los intervalos de
verificacin que no sean el intervalo mnimo de 1 ao,
se fijarn por el usuario teniendo en cuenta las
condiciones de uso. En caso de duda, consulte al
fabricante de la gra.
Los resultados de estas verificaciones se anotarn en
el libro de verificaciones de la gra.
La verificacin peridica constar esencialmente de:
Pgina 9
D
D
D
comprobacin de la identidad de la gra segn los

datos en el libro de verificaciones.
comprobacin del estado de los componentes y
dispositivos controlando si presentan daos,
desgaste, corrosin y otras modificaciones.
verificacin de la integridad y eficacia de los
dispositivos de seguridad y de los frenos.
D
D
D
verificacin de la va de la gra con sus soportes y

conexiones.
para polipastos: Averiguacin de la parte
consumida de la vida til terica.
verificacin final en el caso de haber encontrado
defectos que afecten a la seguridad, despus de
haberlos subsanado.
_________________________________
4.1
Manejo
Antes de iniciar los trabajos
En general, el operario debe comprobar las siguientes

funciones, no slo antes de la primera puesta en marcha del da, sino tambin en caso de un cambio de
operario durante el turno de trabajo:
Ensayo del freno del traslacin
Estn las distancias de frenado dentro del margen de
tolerancia?
Ensayo del freno del polipasto
Finales de carrera
El final de carrera de elevacin corta el movimiento de
subida del gancho en su posicin superior en el
momento debido? Esto debe comprobarse
acercndose a la posicin superior lentamente.
Cables (en gras con polipastos de cable)
Los cables son piezas de desgaste y su vida til puede
variar mucho segn las condiciones de servicio.
Por ello deber comprobarse el estado de desgaste de
los cables adicionalmente a cada comprobacin peridica de la instalacin de gra por una persona debidamente capacitada.
El operador de la gra ser responsable de ello.
Los resultados se documentarn en el libro de verificaciones.
Los intervalos de comprobacin dependern del tipo
de servicio de la instalacin de gra y del resulado de la
comprobacin.
Los intervalos los establecer el operador de la gra.
Los factores de rotura para sustitucin constan en el libro de comprobaciones, en el certificado de fbrica
para cables.
Estn los cables todava en buen estado? Notas
sobre este punto: Vase para ello el punto 3.1 Madurez de sustitucin en las instrucciones de montaje,
manejo y mantenimiento para cables y guas de cable
de ABUS.
cadenas (en gras con polipastos de cadena)
Est la cadena todava en buen estado? Est correctamente engrasada? Vanse las advertencias en las
instrucciones de manejo para polipastos de cadena al
respecto.
Pgina 10
Izado de cargas
En principio, no deben manejarse cargas ms
pesadas que las indicadas en la placa de capacidad.
Tambin hay que tener cuidado que las cargas no se
vuelquen, rompan, deslicen o rueden al levantarlas o
bajarlas.
La botonera de mando
El grusta enva sus instrucciones de control a travs de
una botonera que es una unidad vital y debe, en
consecuencia, tratarse con el debido cuidado y
atencin; no debe dejarse la botonera suspendida
oscilando de forma incontrolada despus del uso, sino
que hay que soltarla cuando cuelgue el posicin
vertical.
Topes
Para mantener en un mnimo las fuerzas que actan
contra los topes finales de la va de la gra o contra las
gras vecinas al mnimo, la gra est provista de topes
elsticos. Los choques contra los topes representan
casos de carga excepcionales que se deben evitar en
lo posible. Las gras no deben llevarse contra los topes
o contra gras vecinas de forma habitual para
trabajar. Se comprobar a intervalos regulares el
buen funcionamiento de los topes (como mnimo
durante las verificaciones peridicas, vase punto 5.1
Plan de mantenimiento). Las grietas y las
deformaciones permanentes indican que los topes ya
no son aptos para el uso.
Como tratar los defectos
Debe notificarse inmediatamente al encargado
cualquier irregularidad, tal como ruido y respuestas
anormales que se noten en la operacin, para evitar el
desarrollo de problemas ms graves. Frecuentemente
las causas de los problemas pueden eliminarse por
medios simples y pocos raros si se descubren al
principio. A fin de evitar el peligro en caso de corte de
corriente todos los movimientos de la gra paran de
forma fiable por frenos de resorte que se conectan
automticamente. Sin embargo, el grusta debe
colocar todos los interruptores en 0. El boton rojo
parada de emergencia puede accionarse en
cualquier situacin de peligro para parar
inmediatamente todos los accionamientos de la gra.
Estado : 02.12.2011
Mantenimiento
La gra / polipasto revisar segn necesidad, de

acuerdo con las condiciones de trabajo y las condiciones correspondientes en la empresa. No obstante,
debe revisarse como mnimo una vez al ao por un especialista. Los resultados de estos controles se anotarn en el libro de revisiones de la gra.
Se recomienda que los intervalos de mantenimiento
sean por lo menos iguales a los intervalos de revisin.
Tanto los intervalos de revisin como los de
mantenimiento se vern afectados en caso de trabajar
en varios turnos.
Segn la normativa para la construccin de vas de

gra, DIN 4132 Apdo. 1, el usuario debe comprobar la
va de la gra con sus soportes y conexiones por si presentan fisuras iniciales. Los intervalos de verificacin
se adaptarn a la intensidad del uso de la gra.
Este control se efectuar con la frecuencia de las revisiones peridicas de acuerdo con las disposiciones de
prevencin de accidentes. Se llevar un registro de los
resultados.
Los rodamientos de los mecanismos de traslacin y los

engranajes de los motores de las gras tienen una
lubricacin permanente y no precisan mantenimiento.
Los especialistas de ABUS se encargan para usted de

estos trabajos de mantenimiento. Nuestros expertos
tienen mucha experiencia en el mantenimiento y llevan
las herramientas necesarias para ello. Tambin llevan
las piezas de recambio que puedan ser necesarias o
las proporcionan rpidamente.
El mantenimiento de los gras / polipastos se efectuar

siguiendo las indicaciones en las instrucciones de
manejo correspondientes.
Puede contratar los servicios de los tcnicos de ABUS

a travs de encargos individuales o en el marco de un
contrato de mantenimiento.
Durante el mantenimiento se sustituirn las piezas

desgastadas o defectuosas.
Para un funcionamiento seguro de la gra es preciso
utilizar en este caso slo piezas originales ABUS.
La utilizacin de recambios distintos a los originales
ABUS supondr la anulacin de la garanta.
Independientemente de ello, se aplicar para la gra
completa el plan de mantenimiento que se indica a
continuacin. Los intervalos de mantenimiento se
refieren al trabajo en un solo turno segn las reglas de
clculo FEM 9.511, FEM 1 Am. En caso de condiciones
de trabajo desfavorables, los intervalos de
mantenimiento se acortarn correspondientemente.
AN 120002.002_ES / A 756.ES
Teniendo en cuenta las instrucciones de montaje, manejo y as como por la clasificacin correspondiente en
tipo de polipasto y grupo de esfuerzo de la gra, se
puede calcular una vida terica del soporte de la gra
de unos 20 aos.
Slo se garantiza el funcionamiento seguro dentro de
la vida til indicada cuando la gra se utilice dentro de
los lmites de su categora.
El tipo de polipasto y el grupo de esfuerzo de su gra
constan en la hoja tcnica o en la hoja de datos de la
gra, en el libro de verificaciones.
Una vez transcurrida la vida til terica del la gra, debern convenirse medidas concretas con el fabricante
para poder continuar utilizando la gra.
Pgina 11
Pgina 12
Estado: 02.12.2011
Funcin del interruptor fin de carrera o seguro anticolisin (si hay)
Funcin del interruptor de paro de emergencia en elevadores equipados con interruptor final de carrera
controlar el cable por si presenta daos y roturas de alambres
La proteccin de cantos en la trcola existe y no est defectuosa

(El protector de cantos cumple una funcin de seguridad.)
Funcionamiento del seguro de sobrecarga

En el caso de utilizarse seguros electromecnicos contra sobrecargas,
engrasar los juegos de resortes de disco segn necesidad
Engrasar perfil dentado en accionamientos de traslacin y roldanas
a diario
En pruebas repetitivas; pero

al menos 1
x ao
cada
10
aos
En elevadores con ms de 1000 h de servicio en 2 aos, el engrase del perfil dentado se renovar slo cada 2 aos independientemente
del tiempo de funcionamiento.
Cambiar el lubricante del perfil dentado del motor del polipasto y del
tambor del cable.
Verificar y ajustar el freno del mecanismo de traslacin y el entrehierro
Verificar y ajustar el freno del polipasto y el entrehierro
Cambio de aceite en el engranaje de elevacin
Controlar el nivel de aceite del engranaje del polipasto
Mantenimiento
Comprobar el funcionamiento de los frenos
Verificaciones
Trabajos a efectuar
Polipasto de cable
Producto
Plan de mantenimiento
Puente gra
5.1
despus de
1.000 h de
uso, como
mximo cada
10 aos
AN 120002.002_ES / A 756.ES
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Comprobar fisuras iniciales y deformacin en fro de los ganchos de

carga
Verificar la trcola y la suspensin del gancho de carga
Salientes de cuas de cable (Instrucciones de montaje Paso de cable;

Captulo 2)
Controlar el dispositivo de seguro contra el viento si hay, y volver a engrasar sus articulaciones
Control de la pintura; repasar en el caso necesario
Verificar los dispositivos de conexin elctrica y la instalacin
Comprobar roldanas y rodillos guia de los carros de la gra

(desgaste de las pestaas de rueda, superficie de rodadura, soporte)
Verificar alimentaciones de corriente, especialmente tomas de corriente

(roldanas y contactos deslizantes desgaste)
Verificar uniones atornilladas y soldaduras

Verificar las uniones atornilladas, especialmente los pares de apriete
de los tornillos largos entre la caja del motor y el engranaje en los motores de traslacin y elevacin.
Verificar el estado de todos los topes
Verificar la fijacin y la gua del cable
Engrasar el cable y el tambor
Comprobar la estanqueidad de los accionamientos
Polipasto de cable
Trabajos a efectuar
Puente gra
Producto
a diario
En pruebas repetitivas; pero

al menos 1
x ao
cada
10
aos
despus de
1.000 h de
uso, como
mximo cada
10 aos
5.2
Cambio de lubricante
Para la operacin de la gra bajo condiciones normales (vase punto 1.2 Utilizacin correcta), todos los
accionamientos llevan un engrase permanente.
Los lubricantes no precisan renovacin antes de la revisin general de la de gra.
En caso de condiciones de trabajo fuera de lo normal,
el cambio de lubricante debe adaptarse a las mismas.
Para cambiar el lubricante en los accionamientos de
traslacin de la gra es necesario desmontar el engranaje. Los componentes y la caja del engranaje se limpian a fondo con los productos de limpieza adecua-
dos, disponibles en el mercado.

Se rellena el engranaje con lubricante nuevo y se
vuelve a cerrar.
Los cambios de aceite de un motor elevador se realizarn con el motor caliente. Se rellena el engranaje con
lubricante nuevo y se vuelve a cerrar.
La cantidad y la calidad de los lubricantes / aceites requeridos constan en el captulo 1.3 lubricantes;
Caractersticas tcnicas ABUS Puente gra.
Los lubricantes gastados deben llevarse a los
puntos de recogida en su proximidad para su
reciclado o eliminarse correctamente.
_________________________________
5.3
Fallos causas reparacin
La reparacin de todos los fallos descritos a continuacin slo debe efectuarse por un especialista en electricidad.
Fallo
Causa probable
Reparacin
La gra no se desplaza
No hay tensin de red
Comprobar toma
corrienteComprobar pulsador de
PARO DE EMERGENCIA y rel
K1
Ha saltado el interruptor de seguridad de fin de carrera
comprobar posicin de fases
Nota
comprobar el funcionamiento del

interruptor de emergencia de fin
de carrera
comprobar el ajuste del interruptor de fin de carrera
El motor no funciona en ninguna

direccin de giro y tampoco
zumba al accionarse la botonera
Pgina 14
sin tensin de mando
comprobar fusible de mando

en el transformador
No hay tensin de red

La conexin a la red no es
correcta
Comprobar tensin
Fusibles defectuosos
Cambiar fusibles
Las uniones de enchufe rpido

para la conexin a la red o para
la botonera no estn
correctamente enchufadas o
aseguradas
Enchufar fuertemente las

uniones de enchufe rpido y
asegurar con las abrazaderas
de seguridad
Contacto defectuoso en la
botonera, hilos rotos en los
cables de alimentacin, en la
botonera o posiblemente en el
accionamiento de traslacin
Comprobar si el cableado est

interrumpido, dado el caso,
cambiar el cable de mando
Conectar las 3 fases
Observar esquema elctrico
Atencin! Todos los

trabajos se realiza
rn con la instalacin
desconectada de la
tensin
Estado : 02.12.2011
Fallo
Causa probable
Reparacin
Conexin a la red defectuosa o

fallo de un fusible de la red
Verificar la conexin de red
Rel defectuoso
Cambiar rel
El freno no ventila, el motor gira

contra freno cerrado
vase fallos freno
La luz de la gra difiere

del valor nominal
Comprobar juego de la
pestaa de rueda
Elemento de conexin en la
botonera defectuoso
Comprobar si el elemento de
conexin en la botonera est
defectuoso y/o cambiarlo
Hilos rotos
comprobar cable de mando
Rel defectuoso
Cambiar rel
Inclinacin de la va demasiado
fuerte
Enderezar va
Se ha accionado el interruptor
de fin de carrera (si hay)
comprobar interruptor de fin de

carrera
En la bobina del freno no hay

tensin, en la entrada del
rectificador de conexin no entra
corriente alterna
Comprobar y reparar conexiones
El rectificador no est conectado

correctamente o est defectuoso
Comprobar la corriente (unos 90

V corriente continud) ontinua en
la bobina de freno; conectar
correctamente el rectificador de
conexin y/o cambiarlo
Observar esquema elctrico
No hay paso de corriente por la

bobina de freno, est defectuosa
Cambiar bobina de freno
Observar instrucciones
de manejo
Se ha alcanzado el entrehierro
mximo
(lmite de desgaste alcanzado)
Reajustar freno
Ajustar entrehierro
Observar instrucciones
de manejo
Inclinacin de la va demasiado
fuerte
Enderezar va
El polipasto no levanta la carga
se ha activado el seguro de
sobrecarga
comprobar el ajuste y corregirlo

si fuese necesario
reducir la carga a la mxima
permitida
La trcola del tipo 2/1 con largo

recorrido de gancho se contorsiona al descargarla
Se ha producido una torsin por

dilatacin en el cable
Eliminacin de la torsin por dilatacin, vase Instrucciones de

montaje Cable; Captulo 3.4
El motor no gira en
ningn sentido pero
zumba al accionar la
botonera
ATENCION! La bobina
del motor se puede
quemar durante este
proceso
El motor arranca con dificultad
El movimiento de traslacin slo

se puede efectuar en una
direccin
Freno no ventila
El sobrerecorrido al frenar es
demasiado largo
AN 120002.002_ES / A 756.ES
Comprobar motor
Nota
Atencin! Todos los

trabajos se realiza
rn con la instalacin
desconectada de la
tensin
Atencin: Antes de
comenzar los trabajos
desconectar el
enchufe de la red!
Pgina 15
5.4
Reparaciones
Atencin!
Las reparaciones slo deben efectuarse por
personal especializado.
Las reparaciones y el mantenimiento de los puentes

gra ABUS y/o los polipastos elctricos de cable o de
cadena de ABUS slo deben efectuarse por personal
especializado debidamente formado y autorizado.
ABUS no asume ninguna responsabilidad por los
daos producidos en las gras o los polipastos por
reparaciones efectuadas incorrectamente y a travs de
personal no autorizado.
Recomendamos encarguen los trabajos de

mantenimiento y reparacin al servicio
postventa de ABUS.
Les advertimos que para conservar los derechos de
garanta deben utilizar slo piezas de recambio
originales de ABUS.
Puede ponerse en contacto a cualquier hora del da o
de la noche con la central de servicio de ABUS bajo los
siguientes nmeros:
Telfono :
Telefax :
0938 811 438

0938 811 481
_________________________________
Eliminacin, puesta fuera de servicio
ABUS fabrica gras, polipastos y componentes para

sistemas de gra. Se trata de productos de alta calidad, larga duracin y prcticamente libres de mantenimiento.
Los productos ABUS que se dejen de utilizar se pueProducto
Puente de gra
Testeros
Armazn del carro
Motores
Engranajes
Partes del mecanismo impulsor
Forros de freno
den eliminar de forma inocua para el medio ambiente.

Para ms detalles acerca de la eliminacin y reutilizacin de los elementos de construccin, vase el siguiente cuadro.
Materiales
Eliminacin
Separacin de los materiales

Metales
Reciclaje mediante fundicin
Multicomponentes
En depsitos especiales, teniendo en

cuenta las disposiciones oficiales
Tapas de proteccin
Topes d.celulosa
Caja
Reciclaje, Incineracin
o en depsitos especiales
Materiales sintticos
Lubricantes
Aceites y grasas
Cables, cajas
enchufes
Botoneras
Goma, PVC,
silicona
policloropreno (PCP)
Separacin de los materiales
Componentes electrnicos
Materiales sintticos
Metales, Electrlitos
En depsitos especiales, teniendo en

cuenta las disposiciones oficiales
Tratamiento o eliminacin de acuerdo

con la ley sobre residuos;
por ejemplo incineracin
Reciclaje
Los productos pintados deben reciclarse de acuerdo al

material de pintura o eliminarse en depsitos especiales teniendo en cuenta las disposiciones oficiales.
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Estado : 02.12.2011
Kransysteme
Instrucciones de montaje
para
DQA
Modelo
-E
-Z
-D
-S
- DQA
-U
N de serie ________________
Fabricante
Sonnenweg 1
D 51647 Gummersbach
Tel. ##49 2261 / 370

Fax. ##49 2261 / 37247
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AN 120055.001_ES / A 705.ES
13.04.2010
Explicacin de la designaci de tipo

GM 2000.6300 H 20 1. 4 1. 6000.3. E 160.20
Velocidad de traslacin (m/min)
Dimetro de la rueda motriz (mm)
Carro tipo: E; D, DQA, DB; Z, ZB; S; U
Generacin de modelos
Recorrido del gancho (m)
Ramales tensados
Ramales de carga
Grupo de mecanismo de accionamiento
Velocidda de cable (m/min)
Ejecucin del motor
Capacidad de carga (kg)
Dimensiones de carga
Serie de fabricacin
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Estado : 13.04.2010
Indice
1
Descripcin . . . . . . . . . . . . . . .
2.1.1
Parte mecanica . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.1
Componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.1.2
Parte electrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11
1.1.1
Armazn de carro . . . . . . . . . . . . . . . .
1.1.2
Motor de elevacin con freno . . . . . .
1.1.3
Mecanismo de elevacin . . . . . . . . . .
1.1.4
Traccin del cable . . . . . . . . . . . . . . . .
Medidas para evitar peligros
12
1.1.5
Limitacin de elevacin . . . . . . . . . . .
3.1
Indicacin de la duracin
de utilizacin terica D . . . . . . . . . . . .
12
1.1.6
Limitador de carga . . . . . . . . . . . . . . .
1.1.7
Chasis (carro de traslacin lateral) . .
3.2
Protocolizacin del tipo de utilizacin
12
1.2
Equipo elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3
Evaluacin del perodo de

utilizacin seguro (S.W.P.) . . . . . . . . .
12
1.2.1
Polipasto de cable . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2.2
Carros monorral (no aplicable

al tamao GM 7000) . . . . . . . . . . . . . .
3.4
Medidas que deben tomarse al

alcanzar la duracin terica D . . . . . .
12
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.1
Instrucciones de montaje . . . . . . . . . .
Clasificacin de las
unidades propulsoras . . . . . .
13
AN 120055.001_ES / A 705.ES
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1.1
1.1.1
Descripcin
Componentes
La conexin atornillada consta de las piezas siguientes, vase tambin la figura arriba:
Armazn de carro
(1) tornillo hexagonal

M 20
material 10.9
DIN 6914
(2) arandela
HV 21
material C 45
DIN 6916
(3) tuerca hexagonal
M 20
material 10
DIN 6915
(4) placa de conexin
verificada US
S 235 JRG2
DIN EN 10025
Nota: Se utilizarn exclusivamente tornillos negros sin
galvanizar
1.1.1.1 Modelo E
Los polipastos elctricos de cable ABUS modelo E disponen de un armazn de carro compuesto por chapas
soldadas con contrapeso integrado.
El ancho de va puede adaptarse a todas las vigas de
perfil o anchos de chapa de uso corriente.
1.1.1.2 Modelo D, DQA y Z
Los polipastos elctricos de cable ABUS de los modelos D, DB, DQA Z y ZB disponen de un armazn del
carro compuesto de perfiles o chapas soldadas.
La unin entre la viga principal y el testero est articulada. De esta forma se garantiza un peso homogneo
sobre las 4 ruedas incluso cuando el polipasto no lleva
carga.
Hacer coincidir los orificios de las vigas principales y de

los testeros e introducir los tornillos de conexin de alta
resistencia (1) M 20, travs de los agujeros de acceso
en los testeros. Para el buen funcionamiento de la
unin es imprescindible utilizar las arandelas (2) bajo
la cabeza del tornillo y de la tuerca. Apretar las tuercas
(3) desde fuera con una llave dinamomtrica.
1.1.1.3 Modelo S
Los polipastos elctricos de cable ABUS de los modelos S disponen de un armazn del carro compuesto de
perfiles o chapas soldadas.
El ancho de va se adapta a los anchos de chapa de
uso corriente.
No se permite la utilizacin de atornilladoras de impacto ni del procedimiento del ngulo de giro.
1.1.1.4 Modelo U
Los polipastos elctricos de cable ABUS de los modelos U disponen de un armazn del carro compuesto de
perfiles o chapas soldadas.
1.1.1.5 Modelo GM 7000
Los polipastos elctricos de cable ABUS de los modelos D, DB, DQA, Z y ZB disponen de un armazn del
carro compuesto de perfiles o chapas soldadas.
La unin entre la viga principal y el testero est articulada. De esta forma se garantiza un peso homogneo
sobre las 4 ruedas incluso cuando el polipasto no lleva
carga.
En la configuracin DQA, la conexin de la viga principal con el testero es articulada por un lado y atornillada
por el otro.
Dibujo 1
Las juntas en los testeros y en las placas de conexin
del testero (4) deben estar libres de xido, polvo,
aceite, pintura y suciedad. Las superficies de junta estn marcadas con *** en la Dibujo 1.
Pgina 4
El par de apriete necesario para los tornillos del tamao

M 20 es de 554 Nm.
Durante el montaje, los tornillos de conexin de la viga

principal, apretados de acuerdo al procedimiento del
par de priete, pueden ser aflojados y reapretados. No
obstante, si despus de un uso prolongado se desmonta la gra separndola en sus componentes, para
un nuevo montaje deben utilizarse tornillos nuevos de
idntica calidad, desguazando los tornillos antiguos.
En el caso de cuadros de tornillos ms grandes, se recomienda apretar primero los tornillos por orden alterno hasta aprox. el 60% del valor terico de la tensin
previa, alcanzando la tensin definitiva en un segundo
paso de trabajo. Los tornillos situados en los extremos
de la conexin deben apretarse en ltimo lugar.
1.1.2
Motor de elevacin con freno
1.1.3
El mecanismo de elevacin es accionado por motores

de rotor cilndrico de 12/2 polos con freno de disco
electromagntico y ventilador, clase de aislamiento F,
tipo de proteccin IP 55. Gracias a la conmutacin de
polos se obtiene, de serie, una velocidad de elevacin
de precisin en una proporcin de 1:6 aprox. con respecto a la velocidad de elevacin principal. El forro del
freno, libre de amianto, alcanza una duracin de 1x10
(elevado a 6) conexiones.
La transmisin de las revoluciones del motor al tambor

del cable se realiza por medio de un mecanismo de
ruedas dentadas rectas alojadas en una carcasa de
aleacin ligera. Las ruedas del mecanismo con dentado en bisel han sido endurecidas y rectificadas o rasqueteadas, y trabajan en un bao de aceite cerrado
con lubricacin de duracin ilimitada.
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1.1.4
Traccin del cable
La traccin del cable se ajusta a las reglas de clculo

FEM para aparatos elevadores de serie. El gancho de
cargas, provisto de pestillo de seguridad, ha sido dimensionado conforme a DIN 15400. Todos los asientos
de los rodamientos no precisan mantenimiento. La
gua del cable, de plstico deslizante resistente al desgaste, procura que el cable discurra sin dificultades y
contribuye a conservar el cable y el tambor. El cable de
elevacin de tipo especial y gran resistencia alcanza
una fuerza de rotura y duracin fundamentalmente mayores que los cables de tipo ordinario. Por ello, slo debern emplearse cables originales ABUS para su reposicin.
1.1.5
Limitacin de elevacin
La limitacin de la elevacin en la posicin ms alta y

ms baja del gancho se realiza mediante un final da carrera acoplado directamente al eje del tambor del cable. El final da carrera (S31) lleva como equipo estndar tres contactos de conexin con las siguientes
funciones:
1. Conmutador de seguridad de elevacin,
2. Conmutador lmite de emergencia de elevacin,
3. Conmutador lmite de emergencia de descenso.
El conmutador de seguridad (S31.1) se conecta
delante del contactor de la gra (K1). El punto de
conexin est ajustado por parte de fbrica y
precintado y slo debe regularse por parte del
personal tcnico autorizado. El conmutador de
seguridad desconecta al conmutador de la gra en
caso de fallar el conmutador lmite de emergencia de
elevacin (S31.2), en caso de estar soltados los
contactos de rel, o en caso de servicio en campo
giratorio a la izquierda (proteccin contra falsa
polaridad de fases). En estos casos, el dispositivo
elevador slo puede ponerse de nuevo en servicio por
parte de un tcnico electricista.
La funcin del interruptor de paro de emergencia se
comprobar, si no hay interruptores final de carrera,
cada vez al iniciar el trabajo. Cuando se traslada el gancho a la posicin ms alta o ms baja, el interruptor o el
circuito debe estar equipado con un sistema de desconexin. las funciones de los interruptores final de carrera se comprobarn cada vez al iniciar el trabajo.
En los polipastos elctricos de cable ABUS del tipo Z
(polipastos gemelos) esta prueba antes de cada inicio
del trabajo sirve para equilibrar el cable enrollado en
ambos tambores. Con ello se asegura un enrollado
uniforme del cable en los dos tambores. Ya slo por
este motivo es imprescindible realizar la comprobacin
peridica antes de iniciar cada trabajo.
Ajuste del limitador de elevacin: vase Instrucciones
de manejo de Interruptor de lmite de elevacin en
el captulo 2.
1.1.6
Limitador de carga
Si la normativa o los reglamentos lo imponen, los elevadores irn provistos de un seguro de sobrecarga
(vase hoja base del elevador). En el uso segn las instrucciones, se impide as una sobrecarga del elevador.
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Atencin!
Los seguros de sobrecarga son dispositivos
de seguridad y no debe alterarse su ajuste ni
ser puenteados.
Los datos sobre otros tipos de seguros contra
sobrecargas se adjuntan en unas instrucciones de
manejo separadas.
1.1.7
Chasis (carro de traslacin lateral)
1.2
Equipo elctrico
Ruedas con pestaas, planas y sobre rodamientos, sin

mantenimiento y de impulsin directa, forjadas con estampa o de fundicin esferoidal, procuran unas buenas cualidades de traslacin, funcionamiento silencioso y conservacin de la va de rodadura. El
mecanismo de traslacin del carro es accionado por
dos motoreductores de freno, de polos conmutables,
clase de proteccin IP 55, con freno de disco electromagntico y ventilador. Gracias a la conmutacin de
polos se obtiene, de serie, una velocidad de desplazamiento de precisin en una proporcin de 1/4 aprox.
con respecto a la velocidad principal de desplazamiento. La compensacin de peso en el lado opuesto
del mecanismo de elevacin se realiza a travs de un
contrapeso integrado en el bastidor del carrito.
Los mandos de los polipastos de cable ABUS cuentan

con una tecnologa muy avanzada y pueden utilizarse
en un gran mbito de aplicaciones gracias a su diseo
modular
Todas las direcciones de movimiento estn diseadas
para su funcionamiento con dos velocidades o mediante conmutacin de polos.
La conexin libre de fcil mantenimiento de todos los
motores y de las lneas entrantes de corriente principal
y de mando se realiza a travs de conectores enchufables.
Atencin!
Los trabajos en el sistema elctrico se efectuarn exclusivamente por electricistas especializados, y slo despus de desconectar la
tensin.
Los detalles del sistema elctrico pueden verse en el
esquema elctrico.
1.2.1
Polipasto de cable
1.2.1.1 Caja de contactores

La caja de contactores est incorporada en el polipasto
de cable y tiene el tipo de proteccin IP 55.
Los contactores inversores estn bloqueados mecnicamente entre s.
El diseo de los mandos, de fcil mantenimiento y sin
fusibles garantiza un funcionamiento seguro mediante
el uso de bornes de fcil montaje y sin tornillos.
Cada grupo propulsor est protegido por el uso de serie de un contactor de seguridad del motor o por un seguro de sobrecarga para evitar al mximo la sobrecarga no permitida.
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Para proteger el motor de sobrecargas trmicas a

causa de un funcionamiento intermitente, se retardarn en 0,5 s los fusibles de conmutacin para los motores de traslacin del carro y de elevacin con conmutacin de polos.
1.2.2
Carros monorral (no aplicable al tamao GM 7000)
1.2.2.1 Lnea de la red

El usuario debe fijar las secciones de cable para la alimentacin de la red, desde el subdistribuidor pasando
por el interruptor de conexin a la red hasta la alimentacin del carril de tomacorriente. El cable de alimentacin corriente debe estar dimensionado de forma que
la tensin en la alimentacin de la lnea de arrastre no
descienda por debajo del valor mnimo del mbito de
tensin, incluso en el momento del arranque (vase
Caractersticas tcnicas Punto 1.3 Datos elctricos
de los accionamientos).
1.2.2.2 Interruptor de conexin a la red
Segn EN 60204 Parte 32, los polipastos deben poder
desconectarse libremente de la red con un interruptor
que pueda bloquearse contra una reconexin inintencionada.
El interruptor de conexin a la red se encuentra fuera
de la instalacin de gra/del polipasto (vase esquema
elctrico) y tiene la funcin de desconectar la alimentacin principal de corriente para poder efectuar trabajos
de reparacin o de mantenimiento. En caso necesario,
este interruptor tambin se puede utilizar para la desconexin o parada de emergencia.
Estos accesorios estn disponibles en ABUS.
1.2.2.3 Interruptor de desconexin
La funcin del interruptor de desconexin, que consiste en desconectar el polipasto para efectuar trabajos de mantenimiento y de reparacin, se realiza a travs de una clavija de desconexin de la red. La clavija
de desconexin de la red se encuentra en el polipasto
de cable, en la caja de contactores SKA, con el identificativo de utillaje (BMK) X0.
Para efectuar trabajos de mantenimiento y reparacin,
se desconecta la tensin de la instalacin/del polipasto
desenchufando la clavija de desconexin de la red. La
clavija de desconexin de la red puede asegurarse con
hasta tres candados contra conexiones no autorizadas.
1.2.2.4 Interruptor de la gra
El interruptor de la gra se encuentra en la caja de contactores de la gra (SKR) / en la caja de contactores del
Pgina 6
carro (SKA), directamente detrs de la clavija de desconexin de la red y consiste en un contactor con el
identificativo BMK K1. Su funcin consiste en interrumpir la alimentacin energtica hacia todos los
accionamientos de movimientos en caso de una
parada de emergencia. (Vase esquema elctrico).
1.2.2.5 Carril de tomacorriente
En el mbito de los carros monorral se utiliza el carril
de tomacorriente de seguridad ABUS ASL. En la caja
de plstico se encuentran cuatro rales de cobre (3
fases + toma de tierra), protegidos contra contactos.
El carril de tomacorriente se coloca con consolas de
fijacin paralelamente a la va de la gra / del carro, distancia de suspensin <= 2000 mm.
El carril de tomacorriente se determina segn las condiciones de trabajo, la carga trmica admitida y la cada
de tensin admitida.
Debido a las corrientes de arranque de los motores de
polipastos directamente conectados, se debe evaluar
cuidadosamente la cada de tensin.
1.2.2.6 Caja de contactores
El polipasto de cable en la versin de carro individual
lleva en la caja de contactores SKA un fusible principal
(F1) en forma de cortacircuito fusible estndar, el contactor principal K1 y un transformador de mando est
asegurado primaria y secundariamente mediante fusibles de baja intensidad segn la potencia del transformador.
Vase ms informacin en el punto 1.2.1.1
1.2.2.7
Interruptores de final de carrera de desplazamiento del carro (opcional)

Lo habitual es la denominada desconexin previa, es
decir, la reduccin de la velocidad a un escaln de marcha ms lento. De esta forma se evita que la gra / el
polipasto de cable se desplace a gran velocidad contra
el lmite final de la va, lo que hara oscilar fuertemente la
carga (peligro de daos y accidentes). El interruptor de
final de carrera reconoce las limitaciones de velocidad
en ambas direcciones de marcha. Para salir del modo
de desconexin preventiva se debe accionar el sentido opuesto a velocidad rpida.
En el caso de un riesgo de seguridad elevado o cuando
se requieren conexiones de seguridad especiales, se
prev una desconexin final, es decir, frenada hasta
la parada. Un interruptor de final de carrera para
ambas direcciones de marcha desconecta el movimiento de desplazamiento en cuestin. Con el movimiento de desplazamiento en direccin contraria se
puede volver atrs. Para velocidades de marcha de 30
m/min y superiores, la desconexin final siempre se
suministra en combinacin con una desconexin previa.
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1.2.2.8 Botonera
A. Manejo
Pulsacin hasta primer tope (Dibujo 2.1)

velocidad de precisin / lenta
Pulsacin a fondo (Dibujo 2.2)
velocidad principal / rpida
Pulsador de emergencia rojo pulsado (Dibujo 2.3)

paro, incluso si se pulsa otro botn
girar pulsador de emergencia rojo (Dibujo 2.4)
funciones liberadas
B. Paro de emergencia
Con la tecla de seta roja se realiza la funcin exigida en
EN 60204, parte 32, de paro de emergencia desde el
suelo y desde el lugar de manejo.
Dibujo 2
A travs de los pulsadores de dos escalonamientos se
controla el motor de polos conmutables. Un bloqueo
mecnico en la botonera impide el accionamiento simultneo de dos direcciones de movimiento contrarias. A ser posible, se evitarn funcionamientos intermitentes cortos por pulsador, ya que producen fuertes
erosiones elctricas y, por lo tanto, el desgaste prematuro de los dispositivos de conexin.
Con la botonera suspendida se pueden efectuar las siguientes funciones:
Pulsador suelto
paro
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Atencin!
El paro de emergencia no equivale a la desconexin de emergencia, es decir, se interrumpe simplemente la alimentacin de energa de los motores y se accionan los frenos.
No obstante, la instalacin no queda libre de
tensin.
El paro de emergencia se acciona pulsando la tecla de
seta. La nueva conexin se realiza girndola hacia la izquierda. El paro de emergencia debe efectuarse en las
siguientes situaciones:
D Si los accionamientos de los movimientos de la instalacin de gra no responden a las rdenes de
mando normales, pudiendo originar peligros.
D Si el operario de la gra sale de su cabina.
1.2.2.9 Cambio de fusibles
El fusible principal (F1) consiste en un cortacircuito
fusible estndar. Para cambiarlo, desenroscar la capucha del fusible, cambiar el cartucho fusible y volver a
enroscar la capucha.
El circuito de mando est asegurado secundariamente
por el fusible F12 en el transformador de mando y
puesto a tierra unilateralmente. El fusible se encuentra
directamente en el transformador en la regleta de bornes de conexin. Retirar el soporte de fusible de su alojamiento, cambiar el fusible y volver a introducirlo.
En la regleta de bornes en la caja de contactores se
encuentran los bornes de fusibles F10 y F11. Girar
hacia arriba el soporte del fusible, cambiar el fusible y
volver a bajar el soporte.
Pgina 7
2.1
Montaje
El montaje de la instalacin de gra correr a cargo de

personal especializado exclusivamente.
2.1.1
Parte mecanica
Es imprescindible que el montaje de los polipastos

elctricos ABUS sea efectuado por una firma de montajes autorizada.
Los polipastos elctricos de cable ABUS se entregan
como unidades totalmente listas con el cable enrollado
y la trcola montada en el mismo. El modelo E se entrega con el contrapeso ya instalado.
2.1.1.1 Modelo E
El mecanismo de traslacin est ajustado a la anchura
de viga indicada en el pedido.
La holgura lateral entre la va y las pestaas de las ruedas debe ser de 1,52 mm a cada lado.
sobre la va y, a continuacin, se atornillarn de nuevo

los pernos de unin.
Puede darse el caso de que en la puesta en marcha no
todas las 4 ruedas toquen.
En este caso har falta una adaptacin del sistema de
avance a la va.
Para ello se cuelga del gancho una carga del 25% de la
carga til aproximadamente y se eleva unos 5 cm.
En este estado se sueltan las tuercas de los 4 pasadores de tensin una sola vuelta y se vuelven a apretar
con el par de apriete especificado (vease Caractersticas tcnicas Punto 1.6 Pares de apriete)
2.1.1.2 Modelo D y Z
El paso del carrito est adaptado al ancho de va de la
gra de viga doble encargada.
MA =
25 Nm
1,52 mm
1,52 mm
Dibujo 4
Dibujo 3
Si es necesario, deber corregirse colocando arandelas intermedias o acortando los tubos distanciadores.
En caso de un extremo de va de rodadura libremente
accesible, se sueltan los topes de la va de traslacin y
se indtroduce lateralmente el carro. Seguidamente se
fijan de nuevo los topes de la va de traslacin y se aseguran.
Como topes de la va de traslacin son necesarios
amortiguadores finales elsticos. Estos pueden adquirirse como amortiguadores encajables ABUS. La aplicacin al soporte de la va de rodadura se realiza segn
la ilustracin. (vease Caractersticas tcnicas Punto
1.6 Pares de apriete)
Si el extremo de la va de rodadura es inaccesible, se
soltarn las tuercas de los pernos de unin y se levantarn los laterales del bastidor del carro. Los mecanismos de traslacin del carrito se colocarn desde abajo
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Tras el montaje del carro birral hay que insertar los dos
ganchos de retenida sueltos, que se ocupan de la funcin de seguro de elevacin, en los orificios de las ruedas sin traccin.
La unidad preinstalada de estribo roscado/estribo de
apriete se empujar por encima del gancho de retenida de forma que la para ms larga del estribo de
apriete entre en la cavidad del gancho.
El gancho de retenida se introduce desde abajo en el
orificio de la rueda y se empujar hasta que se coloque
en orificio abierto por un lado (Dibujo 4).
En gras con un ancho de va superior a 50 mm y una
altura de va superior a los 40 mm, el testero deber elevarse unos 20 mm antes de montar los ganchos de retenida.
El gancho de retenida se fija con las dos tuercas por
encima del estribo de apriete al testero.
Las tuercas se apretarn con el correspondiente par de
apriete.
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2.1.1.3 Modelo DQA

El paso del carrito est adaptado al ancho de va de la
gra de viga doble encargada.
Dibujo 5
Carro con gua de pestaa de rueda
2
Dibujo 7
Desmonte la chapa de seguridad (Dibujo 7, Pos.1).

Coloque el carro birral sobre el puente, de forma que el
gancho de retenida (Dibujo 7, Pos.2) se agarre por
debajo de la cabeza superior de la viga.
Monte la chapa de seguridad en el lado opuesto
(Dibujo 7, Pos.1).
Los tornillos de fijacin se apretarn con el par de
apriete adecuado (Vase datos tcnicos, punto 1.6
pares de apriete).
Dibujo 6
Carro con gua de rodillos
Las dobles pestaas de las ruedas sirven para evitar
descarrilamientos. Contienen marcas para comprobar
el desgaste tolerable (1).
El sistema de gua se realiza por las pestaas de las
ruedas o con rodillos guiadores.
Con la gua mediante las pestaas, el juego entre va y
pestaas es de 7 mm.
En el caso de gua por rodillos, el juego entre va y rodillos es de 3 mm.
In diesem Fall werden Spurkranzrder mit einem
erhhtem Spiel eingebaut.
Dibujo 8
Carro con gua de pestaa de rueda
Dibujo 9
Carro con gua de rodillos
Las dobles pestaas de las ruedas sirven para evitar
descarrilamientos. Contienen marcas para comprobar
el desgaste tolerable (1).
El sistema de gua se realiza por las pestaas de las
ruedas o con rodillos guiadores.
Con la gua mediante las pestaas, el juego entre va y
pestaas es de 7 mm.
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En el caso de gua por rodillos, el juego entre va y rodillos es de 3 mm.

In diesem Fall werden Spurkranzrder mit einem
erhhtem Spiel eingebaut.
2.1.1.4 Modelo S
El mecanismo de traslacin del carrito est adaptado a
la anchura del puentegra. El juego lateral entre la
gua del carro y los rodillos gua es de 3 mm.
Dibujo 12
Como limitacin del recorrido se requieren topes finales en el soporte del carril.
Dibujo 10
Antes del montaje del carrito lateral deben desatornillarse las dos chapas de seguridad laterales
(Dibujo 10, Pos. 5).
Despus de su colocacin sobre el puentegra,
deben atornillarse otra vez las chapas de seguridad y el
carrito lateral debe ponerse en posicin horizontal
girando el perno excntrico (Dibujo 11, Pos. 3).
2.1.1.5 Modelo U
El mecanismo de traslacin est ajustado a la anchura
de viga indicada en el pedido.
La holgura lateral entre la va y las pestaas de las ruedas debe ser de 1,52 mm a cada lado.
1,5---2 mm
1,5---2 mm
Dibujo 13
1
Dibujo 11
Los tornillos de fijacin del perno excntrico (Fig.
Dibujo 12, Pos. 3) deben apretarse al par de apriete
correspondiente segn Caractersticas tcnicas
Punto 1.6 Pares de apriete.
Pgina 10
Caso necesario, el juego lateral de la huella tendr que

corregirse con la colocacin de arandelas.
En caso de un extremo de va de rodadura libremente
accesible, se sueltan los topes de la va de traslacin y
se indtroduce lateralmente el carro. Seguidamente se
fijan de nuevo los topes de la va de traslacin y se aseguran.
Los cuatro seguros anticada deben fijarse con el par
de apriete indicado (vase Caractersticas tcnicas
Punto 1.6 Par de apriete) a las dos placas de tope.
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En caso de final de va inaccesible se extraern los carros completos con su motor de los bulones articulados.
Se levanta el polipasto de cable por debajo de la va y
se atornillan los cuatro seguros anticada a ambos lados de las placas de tope (vase Caractersticas tcnicas Punto 1.6 Par de apriete).
Se levanta el polipasto de cable por debajo de la va y
se atornillan los cuatro seguros anticada a ambos lados de las placas de tope. El polipasto de cable est
ahora asegurado contra posibles cadas.
Finalmente se montan de nuevo los carros y se aprietan los tornillos con el par de apriete correspondiente.
(vease Caractersticas tcnicas Punto 1.6 Pares de
apriete).
_________________________________
2.1.2
Parte electrica
Todas las conexiones electricas deben realizarse unicamente en estado sin tension y por parte de un tecnico
electricista
La conexin se realiza segn el esquema elctrico en el
cuadro elctrico de la gra o del carrito.
Atencin!
Observar la norma EN 60204.
Segn esta norma es forzosamente necesario entre

otras cosas, que el conductor de proteccin pase
desde la conexin a red hasta cada uno de los elementos elctricos de servicio. El polipasto se conectar nicamente a una red trifsica con giro a la derecha y con
conductor de proteccin. Por favor, comparar con los
datos de red los datos de potencia de los accionamientos.
El polipasto puede funcionar en todo el margen de ten-
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siones indicado. Las divergencias mximas admisibles

son del 5% del valor de tensin inferior y de +5% del
valor de tensin superior.
Seccin de la conduccin y proteccin, vase Caractersticas tcnicas Punto 1.3 Datos elctricos de los
accionamientos
2.1.2.1 Efectuar la conexin a la red
El usuario debe efectuar la conexin a la red siguiendo
la norma EN 60204.
2.1.2.2 Interruptor de conexin a red
Las conducciones principales de conexin deben poderse desconectar en todos sus polos mediante un interruptor de conexin a red. El interruptor de conexin
a red debe estar situado en un lugar fcilmente accesible y estar asegurado contra la conexin por equivocacin o desautorizada.
Pgina 11
Medidas para evitar peligros
La normativa de la CE sobre mquinas exige medidas

de proteccin para evitar peligros en polipastos como
consecuencia de fatiga y envejecimiento de los mate-
3.1
riales. Por ello se han fijado las siguientes medidas

para alcanzar perodos de trabajo seguros (S.W.P.).
Indicacin de la duracin de utilizacin terica D
El fabricante o proveedor del polipasto de serie est

obligado a indicar en las instrucciones de manejo la
duracin terica D.
Para los polipastos ABUS, la duracin consta en la siguiente tabla:
Utilizacin terica D (h)

Grupos propulsores
1Dm
M1
1Cm
M2
1Bm
M3
Colectivos de carga / factor

del espectro de carga
1Am
M4
2m
M5
3m
M6
4m
M7
5m
M8
ligero/a 1 / L1
K = 0.5
(Km1 = 0.125 0.53)
800
1600
3200
6300
12500
25000
50000
100000
medio/a 2 / L2
0.5 < K < 0.63
(Km2 = 0.25 0.633)
400
800
1600
3200
6300
12500
25000
50000
pesado/a 3 / L3
0.63 < K < 0.8
(Km3 = 0.5 0.83)
200
400
800
1600
3200
6300
12500
25000
muy pesado/a 4 / L4
0.8 < K < 1
(Km4 = 1 13)
100
200
400
800
1600
3200
6300
12500
3.2
Protocolizacin del tipo de utilizacin
El usuario del polipasto de serie es responsable de que

el tipo de utilizacin real se protocolice y que se anote
como mnimo una vez al ao en el libro de verificaciones.
3.3
Evaluacin del perodo de utilizacin seguro (S.W.P.)
El experto responsable de la inspeccin del polipasto

de serie debe comprobar en cada verificacin peri-
3.4
Si no se efecta una comprobacin de la forma real de

funcionamiento o si dicha comprobacin no es posible
o se realiza slo por aproximacin, la revisin general
(RG) segn el punto 3.4 se realizar como mximo a
los 10 aos tras la entrega del polipasto de serie.
dica si la utilizacin del mismo se efecta todava dentro de la S.W.P.
Medidas que deben tomarse al alcanzar la duracin terica D
Al alcanzarse la duracin terica D, el polipasto de serie debe someterse a una revisin general (RG) efectuada por un experto autorizado por ABUS antes de
continuar utilizndose.
Pgina 12
Durante la RG, el experto autorizado determina lo siguiente:

D piezas que deben cambiarse.
D La nueva vida til D terica
Estado : 13.04.2010
Clasificacin de las unidades propulsoras
Criterios de seleccin
Cul es la carga mxima?

A qu velocidad se ha de elevar la carga?
A qu altura hay que elevar la carga?
Cules son las condiciones de servicio?
Los dos criterios que figuran a continuacin son decisivos para la inclusin de un apareje eltico en un grupo
de unidades propulsoras segn DIN 15020 FEM
9.511 y, con ello, para la seleccin del tipo correcto.
2 x altura media elev. x ciclos x tiempo trabajo

(m)
(1/h)
(h/da)
tm =
60 x velocidad de elevacin (m/min)
2. Clase de solicitacin:
Se calcula con base en 4 conjuntos de carga ideales
conforme a las condiciones de servicio (k = valor medio cbico del conjunto de carga referido a la capacidad de carga)
1. Tiempo de funcionamiento medio por da de trabajo:

Conjunto de Definicin del conjunto de carga
carga
2
(medio)
(0,50 < k 0,63)

prestaciones mximas
ms frecuentes, prestaciones reducidas continuas,
carga muerta de tipo medio
0 10
% de carga mx.prestaciones
(k 0,50)
mx. excepcional principalmente slo prestaciones muy reducidas, sin
carga muerta
50
100
40
0 16,7 33,3 50
47
>16
12
24
48
816
0,5
0,51
12
24
48
0,25
0,25
0,5
0,51
12
24
2m
3m
4m
20
0
50
100
40
90
(0,80 < k 1)
con regularidad prestaciones mximas, carga
muerta muy elevada
816
73
% tiempo de func.
4
(muy
pesado)
48
100
(0,63 < k 0,80)

prestaciones mximas con
regularidad, carga muerta
muy grande
24
% tiempo de func.
% tiempo de func.
3
(pesado)
10
1
(ligero)
Tiempo funcionamiento medio tm

por da de trabajo en h
100
80
0
% tiempo de func.
Grupo de unidades propulsoras segn DIN 15020 FEM 9,511

AN 120055.001_ES / A 705.ES
1 Bm 1 Am
Pgina 13
Kransysteme

para
ABUS Accionamiento del mecanismo de elevacin
N de fbrica ___________________
Fabricante
Sonnenweg 1
D 51647 Gummersbach
Tel. ##49 2261 / 370

Fax. ##49 2261 / 37247
AN 120056.001_ES / A 712.ES
13.04.2010
Indice
1.1
Motor de elevacin con freno . . . . . .
1.3.2
Desmontaje del freno . . . . . . . . . . . . .
1.2
Mecanismo de elevacin . . . . . . . . . .
1.3.3
Montaje del freno . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3
Freno del dispositivo de elevacion . .
1.3.4
Cambio del rotor de freno y del

disco de anclaje . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3.1
Reajustar la ranura de aire . . . . . . . . .
1.3.5
Descenso de emergencia de la carga
_________________________________
1.1
Motor de elevacin con freno
1.2
El mecanismo de elevacin es accionado por motores

de rotor cilndrico de 12/2 polos con freno de disco
electromagntico y ventilador, clase de aislamiento F,
tipo de proteccin IP 55. Gracias a la conmutacin de
polos se obtiene, de serie, una velocidad de elevacin
de precisin en una proporcin de 1:6 aprox. con respecto a la velocidad de elevacin principal. El forro del
freno, libre de amianto, alcanza una duracin de 1x10
(elevado a 6) conexiones.
La transmisin de las revoluciones del motor al tambor

del cable se realiza por medio de un mecanismo de
ruedas dentadas rectas alojadas en una carcasa de
aleacin ligera. Las ruedas del mecanismo con dentado en bisel han sido endurecidas y rectificadas o rasqueteadas, y trabajan en un bao de aceite cerrado
con lubricacin de duracin ilimitada.
debe comprobarse a intervalos regulares y ajustarse a

su valor ptimo de 0,4 0,05 mm. La ranura de aire del
freno debe comprobarse a intervalos regulares y reajustarse. De este modo se mantiene en estado ptimo
la funcin del freno y se consigue el mnimo desgaste.
Para no sobrepasar el espesor mnimo del forro de
freno tmin, est limitada la profundidad de enroscado
de los casquillos roscados (4) en el cuerpo magntico
(9).
Atencin!
Las siguientes tareas slo se llevarn a cabo
con la tensin desconectada e irn a cargo
de un tcnico especializado.
a) Motor sin ventilacin externa, vase Dibujo 1
M6 : 10 Nm
M8 : 25 Nm
1
14
1.3
Freno del dispositivo de elevacion

Atencin!
Para polipastos de cable GM 7000 con
pasarela (DB y ZB) se aplica lo siguiente: En
todos los trabajos que impliquen desmontaje
del motor de elevacin, ste no debe
depositarse nunca sobre la pasarela. Peligro
de accidente por sobrecarga!
Atencin!
Para el tamao GM 800 no se puede adquirir ningn ventilador adicional para el motor
de elevacin.
El freno del mecanismo de elevacin es un freno de

disco electromagntico. La ranura de aire del freno
Pgina 2
0,4
13
12
11
5
10
6
tmin
9
Dibujo 1
Estado : 13.04.2010
b) Motor con ventilacin externa, vase Dibujo 2

1
M6 : 10 Nm
M8 : 25 Nm
0.4
13
10
16
15
Dibujo 2
tmin
9
1.3.1
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Reajustar la ranura de aire
Motor con o sin ventilacin externa,

vase Dibujo 1, Dibujo 2
Quitar la cubierta del ventilador (1) estando desconectado el motor.
Expulsar el anillo toroidal (7)
Soltar media vuelta los 3 tornillos de fijacin (2)
Enroscar 3 casquillos roscados (4) aproximadamente una vuelta en el cuerpo magntico (9) (Profundidad de enroscado limitada)
Colocar chapas distanciadoras (3) de 0,4 0,05
mm de espesor entre la placa de anclaje (6) y el
cuerpo magntico (9), junto a los 3 casquillos roscados (4), y apretar los tornillos de fijacin (2) de
modo que an puedan extraerse las chapas distanciadoras (3).
Desenroscar del cuerpo magntico (9) los 3 casquillos roscados (4) hasta presentar contacto
firme.
Apretar los tornillos de fijacin (2) con un par de
apriete. Seguidamente comprobar la uniformidad
de la ranura de aire (en aprox. 6 lugares) y, de ser
necesario, corregir de nuevo el ajuste.
Encajar el anillo toroidal (7)
Montar la cubierta del ventilador (1).
Realizar una marcha de prueba para comprobar el
freno.
1.3.2
Desmontaje del freno

1. Bajar y apoyar el cepo inferior de polea (plataforma
de trabajo, suelo de la nave).
2. Quitar la cubierta del ventilador (1) estando desconectado el motor.
3. Quitar el anillo de seguridad (11).
4. Extraer el ventilador (14).
5. Quitar la chaveta de ajuste (12).
6. Expulsar el anillo toroidal (7).
AN 120056.001_ES / A 712.ES
7. Abrir las conexiones de enchufe de la alimentacin

de corriente al freno.
8. Desenroscar los tornillos de fijacin (2).
9. Quitar el cuerpo magntico (completo con disco de
anclaje (6) y casquillos roscados (4)
10. Extraer el rotor de freno (5).
12. Extraer el cubo de arrastre (8) utilizando un dispositivo extractor.
de trabajo, suelo de la nave).
2. Quitar la cubierta del ventilador (1) estando desconectado el motor.
3. Abrir las conexiones de enchufe de la alimentacin
de corriente al freno y a la ventilacin del freno.
4. 3 Extraer los tornillos (16) y aflojar el ventilador axial
con su placa de montaje (15).
5. Expulsar el anillo toroidal (7).
6. Desenroscar los tornillos de fijacin (2).
7. Quitar el cuerpo magntico (completo con disco de
anclaje (6) y casquillos roscados (4)
8. Extraer el rotor de freno (5).
10. Extraer el cubo de arrastre (8) utilizando un dispositivo extractor.
1.3.3
Montaje del freno

1. Engrasar ligeramente el rbol del motor (13); calar
el cubo de arrastre (8) y asegurarlo con el anillo de
seguridad (10).
2. Encajar el rotor de freno (5) sobre el cubo de arrastre (8) y comprobar la suavidad de desplazamiento
axial.
3. Colocar el cuerpo magntico (9) completo con la
disco de anclaje (6) y los casquillos roscados (4) y
apretarlo ligeramente con los 3 tornillos de fijacin
(2).
4. Enroscar 3 casquillos roscados (4) en el cuerpo
magntico (9)
5. Colocar chapas distanciadoras (3) de 0,4 0,05
cuerpo magntico (9), junto a los 3 casquillos roscados (4) y apretar los tornillos de fijacin (2) de
6. Desenroscar del cuerpo magntico (9) los 3 casquillo roscdos (4) hasta presentar contacto firme.
7. Apretar los tornillos de fijacin (2) con un par de
apriete. Seguidamente, comprobar la uniformidad
8. Encajar el anillo toroidal (7).
9. Calar el ventilador (14) y asegurarlo con el anillo de
seguridad (11)
10. Restablecer las conexiones por enchufe de la alimentacin de corriente al freno.
11. Montar la cubierta de ventilador (1).
12. Realizar una marcha de prueba para comprobar el
freno.
Pgina 3
1. Engrasar ligeramente el rbol del motor (13); calar

el cubo de arrastre (8) y asegurarlo con el anillo de
seguridad (10).
2. Encajar el rotor de freno (5) sobre el cubo de arrastre (8) y comprobar la suavidad de desplazamiento
axial.
3. Colocar el cuerpo magntico (9) completo con la
disco de anclaje (6) y los casquillos roscados (4) y
apretarlo ligeramente con los 3 tornillos de fijacin
(2).
4. Enroscar 3 casquillos roscados (4) en el cuerpo
magntico (9)
5. Colocar chapas distanciadoras (3) de 0,4 0,05
cuerpo magntico (9), junto a los 3 casquillos roscados (4) y apretar los tornillos de fijacin (2) de
6. Desenroscar del cuerpo magntico (9) los 3 casquillo roscdos (4) hasta presentar contacto firme.
7. Apretar los tornillos de fijacin (2) con un par de
apriete. Seguidamente, comprobar la uniformidad
8. Encajar el anillo toroidal (7).
9. Ventilador axial con placa de instalacin (15) fijada
al cuerpo de imn (9) con 3 tornillos (16).
10. Restablecer las conexiones por enchufe de la alimentacin de corriente al freno y a la ventilacin externa.
11. Montar la cubierta de ventilador (1).
12. Realizar una marcha de prueba para comprobar el
freno.
1.3.4
Cambio del rotor de freno y del

disco de anclaje
Desmontaje del disco de anclaje, del modo siguiente:

1. Enroscar hasta el tope los casquillos roscados
(Dibujo 1 / Dibujo 2, pos. 4) en el freno desmontado.
2. Desenroscar y destruir los tornillos limitadores de
elevacin (Dibujo 3, pos. 2) (El estribo del descenso de emergencia (Dibujo 3, pos. 1) se
suelta.)
3. Desenroscar y destruir los casquillos roscados
(Dibujo 1 / Dibujo 2, pos. 4) (Se descargan as los
resortes entre el disco de anclaje (Dibujo 1 /
Dibujo 2, pos. 6) y el cuerpo magntico (Dibujo 1
/ Dibujo 2, pos. 9)).
4. Quitar el disco de anclaje.
El montaje del nuevo disco de anclaje se realiza por orden inverso de operaciones, debiendo renovarse los
casquillos roscados (Dibujo 1 / Dibujo 2, pos. 4) y los
tornillos limitadores de elevacin (Dibujo 3, pos. 2)
La ranura de aire entre el tornillo de anclaje y el cuerpo
magntico (Dibujo 1 / Dibujo 2, pos. 9) debe ajustarse a 1,1 mm, con el freno desmontado, mediante los
tornillos limitadores de elevacin (Dibujo 3, pos. 2)
Montaje del freno segn el apartado 1.3.3
Tabla de desgastes, forro de freno (motor de elevacin)
tmin (mm)
Tipo
L6
H6
U6
800.4
9.3
9.3
9.3
1000.7
9.3
9.3
11.3
2000.3
9.3
11.3
3000.4
11.3
12.3
5000.3
12.3
13.8
6000.3
13.8
7000.1
13.8
13.8
13.8
1.3.5
Limitacin
de la elevacin.
Dibujo 3
1.1
Si el forro de freno se ha desgastado hasta el punto de
alcanzar un tamao tmin mm y ya no se puede ajustar el
entrehierro, debern cambiarse el rotor del freno
(Dibujo 1 / Dibujo 2, pos.5) y el disco de anclaje
(Dibujo 1 / Dibujo 2, pos.6).
Para ello deben efectuarse los siguientes trabajos:
Desmontaje del freno segn el apartado 1.3.2
Pgina 4
Descenso de emergencia de la
carga
Atencin: Realizarlo nicamente en estado sin tensin

Dibujo 1 / Dibujo 2 / Dibujo 3
Si debido a a cada de tensin o a un defecto en el motor de elevacin o en la bobina de freno fuese necesario un descenso de emergencia de la carga, deben realizarse las siguientes operaciones:
1. Sacar la cubierta de la ventilacin (o las ventilaciones) (Dibujo 1 / Dibujo 2, pos. 1).
2. Enroscar la(s) barra(s) roscada(s) en cada anillo de
ventilacin (Dibujo 3, pos. 1)
3. Abrir el o los frenos girando cuidadosamente de los
anillos de ventilacin y bajar lentamente la carga.
Atencin!
No se permite una velocidad de descenso
superior a la velocidad nominal.
La velocidad nominal se alcanza al cabo de
muy poco tiempo. El descenso con friccin
puede producir sobrecalentamiento de las
pastillas del freno. Tras un descenso de
emergencia hay que comprobar el freno y, en
caso necesario, cambiar las pastillas.
Estado : 13.04.2010
Kransysteme
para
ABUS Cable, gua del cable
Polipasto de cable
GM
800
1000
2000
3000
5000
6000
2/1
4/1
6/1
Modelo
4/2
6/2
E
D
DA DB DQA -
S
U
Z
ZB
8/2
N de serie ________________
Fabricante
Sonnenweg 1
D 51647 Gummersbach
Tel. ##49 2261 / 370

Fax. ##49 2261 / 37247
AN 120057.001_ES / A 755.ES
13.01.2012
Indice
1
2
Traccin del cable . . . . . . . . .

Salientes de cuas de cable,
distancias de la brida
de sujecin del cable . . . . . .
3.2.1
Tamaos GM 800.4, 1000.6,

2000.3, 3000.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.2
Tamaos GM 5000.3, 6000.3 . . . . . . .
3.2.3
Tamaos GM 3000.4, 5000.3 . . . . . . .
3.3
Montaje de un nuevo cable

metalico y de la guia del cable . . . . .
3.3.1
Tamaos GM 800.4, 1000.6,

2000.3, 3000.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cable de alambery guia

del cable . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3.2
Tamaos GM 5000.3, 6000.3 . . . . . . .
3.1
Plazo maximo de uso . . . . . . . . . . . . .
3.3.3
Tamaos GM 3000.4, 5000.3 . . . . . . .
13
3.2
Cambio del cable metalico y

desmontaje de la guia del cable . . . .
3.4
Eliminacin de la
torsin por dilatacin . . . . . . . . . . . . .
13
Pgina 2
Estado : 13.01.2012
Traccin del cable
La traccin del cable se ajusta a las reglas de clculo

FEM para aparatos elevadores de serie. El gancho de
cargas, provisto de pestillo de seguridad, ha sido dimensionado conforme a DIN 15400. Todos los asientos
de los rodamientos no precisan mantenimiento. La
gua del cable, de plstico deslizante resistente al desgaste, procura que el cable discurra sin dificultades y
contribuye a conservar el cable y el tambor. El cable de
elevacin de tipo especial y gran resistencia alcanza

una fuerza de rotura y duracin fundamentalmente mayores que los cables de tipo ordinario. Por ello, slo debern emplearse cables originales ABUS para su reposicin.
En la norma EN 12385---3 Cables de acero --- Seguridad se encuentra la informacin sobre el uso y el mantenimiento de cables.
_________________________________
Salientes de cuas de cable, distancias de la brida de sujecin del cable

Los salientes mximos de cuas de cable se relacionan en la tabla siguiente.
bolsa del
cable
cuas de
cable
min 1 x d
a,zul
cable
AN 120057.001_ES / A 755.ES
Carro tipo
d [mm]
a,zul [mm]
800.4
6.5
18 +1
1000.6
8.0
3 +1
2000.3
9.0
0 +2
3000.4
11.0
16 +2
5000.3
14.0
19 +3
6000.3
16.2
28 +3
Medir los salientes en el cuadro de las verificaciones

anuales peridicas. Intercambiar la bolsa del cable y la
cua del cable cuando la medida a admisible est
sobrepasada.
Las distancias de la brida de sujecin del cable al canto
ms prximo (cua de cable, bolsa de cable) debern
ser, como mnimo, de 1 x el dimetro del cable tras una
primera carga con carga nominal.
Dibujo 1
Pgina 3
Cable de alambery guia del cable
El cable de alambre y la gua del cable son piezas de

desgaste cuya duracin puede aumentarse mediante
una lubrificacin regular, de acuerdo con las indicaciones del plan de mantenimiento. Prviamente deben
limpiarse el tambor y la gua del cable.
Cuando aparezcan las primeras roturas de alambres

se reducirn los intervalos de comprobacin. Los resultados deben documentarse en un protocolo de
comprobacin.
3.1
El explotador es responsable de determinar los intervalos de comprobacin, de la realizacin de las medidas

de comprobacin y de la eleccin de la persona cualificada para ello.
Plazo maximo de uso
Los criterios de sustitucin de los cables vienen fijados

en las normas DIN 15020 e ISO 4309.
La vida til de los cables puede variar mucho hasta su
momento de sustitucin dependiendo de las condiciones de servicio.
La periodicidad de las comprobaciones debe fijarse de
forma que los daos puedan reconocerse con suficiente antelacin.
Los cables y las fijaciones en sus extremos deben controlarse visualmente a diario por si mostraran cualquier
indicio de dao (rotura de un alambre, formacin de
jaulas, aplastamientos, dobleces, gran desgaste, dao
grave o demasiado xido,...).
Todas las irregularidades que puedan detectarse se
comunicarn al responsable de la gra.
El posible desgaste de los cables (incluyendo la valoracin de rotura) debe ser comprobado regularmente
por una persona capacitada para ello.
Estos intervalos de comprobacin pueden ser distintos
a los intervalos regulares de la instalacin de la gra.
Los intervalos de comprobacin dependen del tipo de
servicio de los polipastos de cable y de los resultados
de comprobaciones anteriores.
Pgina 4
Los intervalos de comprobacin los establece el explotador de la gra.
En caso de desgaste normal se cambiarn los cables

cuando la cantidad de roturas visuales en una de las
dos longitudes de referencia alcance la cifra de roturas
de cables indicada en el certificado de fbrica ABUS
para cables que se encuentra en el libro de comprobaciones.
Para comprobar la presencia de roturas de alambres
en el cable debe estar descargado el cable
flexionndolo con la mano en la forma de trabajo, para
poder reconocer mejor las roturas de alambres. El
radio de flexin debe ser aproximadamente igual al
radio de la polea del cable.
Los polipastos elctricos ABUS estn equipados con
cables especiales de alta resistencia, que fueron
desarrollados especialmente para el caso especfico
de aplicacin y que presentan una elevada resistencia
a la rotura, resistencia a la flexin alternativa y
resistencia estructural. Por este motivo, en caso de
cambiar el cable debe observarse la utilizacin de
cables de repuesto originales. Los cables pueden
adquirirse directamente en el almacn de ABUS.
Estado : 13.01.2012
3.2
Cambio del cable metalico y

desmontaje de la guia del
cable
3.2.1
Tamaos GM 800.4, 1000.6, 2000.3,

3000.4
3.2.1.1
Modelo E, D, DB, DQA y S

Tipos 2/1, 4/1 y 6/1
1
5. Girar el anillo de gua del cable (11) de modo que

se suelte la pieza de unin (14, 15) y pueda ser retirada.
6. Abrir el anillo de gua del cable (11) y desmontarlo.
7. Descolgar el muelle de traccin (17) y quitar el anillo tensor del cable (16).
8. Hacer pasar el cable por completo y soltar las grapas de gargantilla (12, 13).
3.2.2
Tamaos GM 5000.3, 6000.3
3.2.2.1
Modelo E y DQA
Tipos 2/1
1
2
1
4
9
7
Dibujo 4
Dibujo 2
10
12
14 15
11
18
16
19
14
16
15
7
13
17
13 12
Dibujo 3
1. Bajar la garrucha inferior y ponerla en el suelo (plataforma de trabajo, piso del taller).
2. Ajustar el limitador de elevacin de forma que sea
posible descender sobrepasando la posicin ms
baja del gancho.
3. Desmontar los bulones de seguridad (4) y del travesao de punto fijo (3), descolgar el travesao de
punto fijo, desmontar la cerradura del cable (2 y
59) y soltar el extremo del cable (6, 7 y 8).
4. Desmontar el arrastrador (18 y 19) del anillo de
gua del cable (11).
AN 120057.001_ES / A 755.ES
11
Dibujo 5
baja del gancho.
3. Desmontar los bulones de seguridad (4) y del travesao de punto fijo (3), descolgar el travesao del
punto fijo, desmontar la cerradura del cable (2 y
59) y soltar el extremo del cable (6, 7 y 8).
Pgina 5
4. Desmontar el arrastrador (18 y 19) del anillo de

gua del cable (11).
5. Soltar los elementos de presin (16) y desmontar
la gua del cable (11).
6. Hacer pasar el cable por completo y soltar las grapas de gargantilla (12, 13).
3.2.2.2
Modelo D, DB y U
Tipos 2/1, 4/1 y 6/1
12
3.2.2.3
13
14
10
3. Desmontar el travesao de punto fijo (14) con sus

elementos de seguridad, desmontar el cierre del
cable (612) y soltar el extremo del cable (6,7 y 8).
4. Demontar el arrastrador (20 y 21) del anillo conductor del cable (17).
5. Soltar los elementos tensores (22) y desmontar la
gua del cable (17).
6. Dejar salir por completo el cable y soltar las piezas
de fijacin del cable (18 y 19).
11 12
11
10
15
6
9
Modelo DQA
Tipos 4/1 (Dibujo 6 y Dibujo 7 )

de trabajo, suelo de la nave)
2. Regular el conmutador lmite de elevacin de
modo que sea posible bajar el gancho superando
la posicin ms baja.
3. Desmontar el travesao de punto fijo (14) con sus
elementos de seguridad, desmontar el cierre del
cable (612) y soltar el extremo del cable (6,7 y 8).
4. Demontar el arrastrador (20 y 21) del anillo conductor del cable (17).
5. Soltar los elementos tensores (22) y desmontar la
gua del cable (17).
6. Dejar salir por completo el cable y soltar las piezas
de fijacin del cable (18 y 19).
3.2.2.4
Modelo Z
8
7
16
Dibujo 6
22
20
Typ 8/2
Dibujo 8
21
17
19 18
Dibujo 7
de trabajo, suelo de la nave)
2. Regular el conmutador lmite de elevacin de
modo que sea posible bajar el gancho superando
la posicin ms baja.
Pgina 6
Typ 4/2
Dibujo 9
Estado : 13.01.2012
1/2
1. Bajar y apoyar el cepo inferior de polea

2. Cambiar la posicin del interruptor lmite de elevacin en ambos mecanismos elevadores, de modo
que sea posible bajar superando la posicin inferior del gancho.
3. Desmontar el arastrador (7) en ambos anillos conductores del cable (3).
4. Soltar los elementos tensores (8) y desmontar
ambas guas de cable (3)
5. Extraer del mecanismo elevador 1 el enchufe del
motor de elevacin y dejar salir por completo el
extremo del cable del mecanismo de elevacin 2.
Soltar las piezas de fijacin del cable (5).
6. Conectar en el mecanismo de elevacin 1 el
enchufe del motor de elevacin y extraerlo del
mecanismo de elevacin 2. Dejar salir por completo el extremo del cable del mecanismo de elevacin 1 y soltar las piezas de fijacin del cable (5).
8
6
7
3
10
5
Dibujo 10
_________________________________
3.2.3
Tamaos GM 3000.4, 5000.3
3.2.3.1
Modelo E y D
Tipo 4/2
baja del gancho.
3. Desmontar los arrastres (9, 10) en ambas guas de

cable (5).
4. Girar las guas hasta que los muelles de traccin
(8) se puedan descolgar.
5. Descolgar los muelles de traccin y desmontar las
dos guas de cable tras el desbloqueo de los ganchos de montaje.
6. Desenrollar totalmente el cable y soltar las sujeciones (3, 4).
10
5
9
6
Tipo 4/2
2
Dibujo 11
AN 120057.001_ES / A 755.ES
Pgina 7
3.3
Montaje de un nuevo cable

metalico y de la guia del
cable
3.3.1
Tamaos GM 800.4, 1000.6, 2000.3,

3000.4
3.3.1.1
Modelo E, D, DB, DQA y S

Tipos 2/1, 4/1 y 6/1
vase Dibujo 2 y Dibujo 3

1. Desenrollar el cable metlico (repuesto original)
sobre el suelo debajo del polipasto elctrico,
teniendo cuidado de que no se tuerza a fin de que
no surjan puntos de doblados.
6. Aplicar grasa especial PG 75 en la zona del anillo

de gua del tambor del cable.
7. Abrir el anillo de gua del cable (11) y pasarlo sobre
el tambor de forma que sus segmentos roscados
encajen en las estras del tambor del cable y la
muesca sobre la nervatura del anillo tensor del
cable.
8. Pasar el ramal del cable final a travs de la ranura
de la gua del anillo del gua cable y atornillar la
pieza de unin (15).
9. Girar la gua del cable hasta que el borde de la gua
de la carcasa del tambor encaje en la ranura del
arrastrador (18). A continuacin, atornillar el firme
arrastrador sobre el anillo de gua del cable (11, 18
y 19).
10. Limpiar el orificio en el cierre de la cadena (9) y engrasar con la pasta de montaje PBC.
11. Encajar sin retorcer el extremo libre del cable y
fijarlo en la cerradura del cable (2 y 59) del travesao de punto fijo (3). Encajamiento: vase
Dibujo 14.
2/1
4/1
Dibujo 12
2. Limpiar el tambor del cable (10) y aplicarle grasa
uniformemente rocindolo con chainlife S.
3. Pasar el cable metlico (7) por debajo de las grapas de gargantilla (12, 13) de modo que el extremo
del cable sobresalga 3 cm aprox. Sujetar los tornillos de fijacin con el par de apriete prescrito.
Dibujo 13 (1) y Datos tcnicos; Polipasto de cable, captulo 1.6 -- Pares de apriete.
6/1
Dibujo 14
Dibujo 13
4. Enrollar el cable 6 a 8 vueltas en el tambor (10) de
modo que quede tirante y cuidando de que no se
tuerza.
5. Pasar el anillo tensor (16) sobre el tambor y enganchar el muelle de traccin (17) de forma que el anillo tensor del cable apoye firmemente sobre las
vueltas del cable. La nervatura del anillo tensor del
cable deber sealar hacia el lado del mecanismo
de elevacin.
Pgina 8
12. Enganchar el travesao de punto fijo y montar los

bulones de seguridad (1 y 4).
13. Se montar una grapa de gargantilla (8 vase
Dibujo 2) en el extremo libre del cable. Vase el
Datos tcnicos; Polipasto de cable, captulo
1.6 -- Pares de apriete. resp. captulo 2 para pares de apriete y salientes de las bridas de sujecin.
14. Enrollar por completo el cable y ajustar el conmutador lmite a las posiciones mximas superior e inferior. vase Instrucciones de manejo Instrucciones de ajuste interruptor final de carrera de
elevacin
Estado : 13.01.2012
3.3.2
Tamaos GM 5000.3, 6000.3
3.3.2.1
Modelo E
Tipos 2/1

sobre el suelo debajo del aparejo elctrico,
Dibujo 15
2. Limpiar el tambor del cable (10) y aplicarle grasa
uniformemente rocindola con chainlife S.
3. Pasar el cable metlico (7) por debajo de las grapas de gargantilla (12, 13) de modo que el extremo
del cable sobresalga 3 cm aprox. Sujetar los tornillos de fijacin con el par de apriete prescrito.
Dibujo 16 (1) y Datos tcnicos; Polipasto de cable, captulo 1.6 -- Pares de apriete.
6. Abrir la gua del cable (11) y pasarla sobre el tambor (10) de forma que sus segmentos roscados
encajen en las estras del tambor del cable y el
ramal del cable final (7a) salga a travs de la ranura
de gua.
7. Enganchar los elementos tensores (16) y, girando
los tornillos de armella, ajustarlos de tal modo que
se consiga un asiento libre de juego del tornillo de
gua del cable.
8. Girar el anillo de gua del cable (11) hasta que el
borde de gua de la carcasa del tambor encaje en la
ranura del arrastrador (15). A continuacin, atornillar en firme el arrastrador sobre el anillo de gua del
cable (14).
10. Encajar sin retorcer el extremo libre del cable y
fijarlo en la cerradura del cable (2 y 59) del travesao del punto fijo (3). Encajamiento: vase
Dibujo 17.
Dibujo 17
Dibujo 16
4. Enrollar el cable 6 a 8 vueltas en el tambor (10) de
modo que quede tirante y cuidando de que no se
tuerza.
5. Aplicar grasa especial PG 75 en la zona del anillo
de gua del tambor del cable.
AN 120057.001_ES / A 755.ES
11. Enganchar el travesao de punto fijo (3) y montar

los bulones de aseguramiento (1 y 4). Se montar
una grapa de gargantilla (8 vase Dibujo 4) en el
extremo libre del cable. Vase el Datos tcnicos;
Polipasto de cable, captulo 1.6 -- Pares de
apriete. resp. captulo 2 para pares de apriete y
salientes de las bridas de sujecin.
elevacin
Pgina 9
3.3.2.2
Modelo D, DB, DQA

Tipos 2/1, 4/1 y 6/1
(vase Dibujo 6 y Dibujo 7)
1. Desenrollar sobre el suelo el cable de repuesto original, sin retorcerlo para que no se formen dobladuras y colocarlo debajo del polipasto elctrico.
obtenga un asiento sin holgura del anillo conductor

del cable.
8. Girar el anillo conductor del cable (17) de modo
que la arista conductora en la carcasa del tambor
encaje en la ranura del arrastrador (21). Atornillar
seguidamente el arrastrador sobre el anillo conductor del cable (20).
9. Enhebrar sin retorcer el extremo libre del cable y
fijarlo en el cierre del cable (6,8,9,10,11,15) del travesao de punto fijo (14). Forma de pasar el cable
vase Dibujo 20
2/1
4/1
Dibujo 18
2. Limpiar el tambor del cable (16) y rociarlo uniformemente con grasa pulverizable chainlife S.
3. Encajar desde abajo el cable de alambre (7), por
debajo de las piezas de fijacin del cable (18, 19)
de modo que el extremo del cable sobresalga
aprox. 3 cm. Apretar los tornillos de fijacin con el
par de apriete prescrito. Dibujo 19 (1) y Datos
tcnicos; Polipasto de cable, captulo 1.6 -- Pares de apriete.
6/1
Dibujo 20
Dibujo 19
4. Enrollar firmemente el cable sobre el tambor (16)
dando aprox. 68 vueltas de cable. Observar que el
cable se enrolle sin retorcimientos.
5. Engrasar con grasa especial PG 75 el tambor del
cable en la zona del anillo conductor del cable.
6. Abrir la gua del cable (17) y pasarla sobre el tambor (16) de modo que sus segmentos roscados
encajen en las ranuras del tambor del cable y que
el ramal saliente del cable (7a) salga por la ranura
gua.
7. Enganchar los elementos tensores (22) y ajustarlos girando los tornillos de armella, de modo que se
Pgina 10
11. Enganchar el travesao de punto fijo (14) en su
soporte, mediante los pernos (13) y los casquillos
de cojinete (12), y asegurarlo mediante tapa y tornillos (10,11).
Se montar una grapa de gargantilla (8) en el
extremo libre del cable. Vase el Datos tcnicos;
Polipasto de cable, captulo 1.6 -- Pares de
apriete. resp. captulo 2 para pares de apriete y
salientes de las bridas de sujecin.
elevacin
Estado : 13.01.2012
3.3.2.3
Modelo U

sobre el suelo debajo del polipasto elctrico,
7.
8.
9.
10.
Dibujo 21
3. Encajar desde abajo el cable de alambre (7), por
debajo de las piezas de fijacin del cable (18, 19)
de modo que el extremo del cable sobresalga
aprox. 3 cm. Apretar los tornillos de fijacin con el
par de apriete prescrito. Dibujo 22 (1) y Datos
tcnicos; Polipasto de cable, captulo 1.6 -- Pares de apriete.
1
encajen en las ranuras del tambor del cable y que

el ramal saliente del cable (7a) salga por la ranura
gua.
Enganchar los elementos tensores (22) y ajustarlos girando los tornillos de armella, de modo que se
obtenga un asiento sin holgura del anillo conductor
del cable.
Girar el anillo conductor del cable (17) de modo
que la arista conductora en la carcasa del tambor
encaje en la ranura del arrastrador (21). Atornillar
seguidamente el arrastrador sobre el anillo conductor del cable (20).
Limpiar el orificio en el cierre de la cadena (9) y engrasar con la pasta de montaje PBC.
Enhebrar sin retorcer el extremo libre del cable y
fijarlo en el cierre del cable (6,8,9,10,11,15) del travesao de punto fijo (15). Forma de pasar el cable
vase Dibujo 23
2/1
4/1
Dibujo 23
Dibujo 22
4. Enrollar firmemente el cable sobre el tambor (16)
dando aprox. 68 vueltas de cable. Observar que el
cable se enrolle sin retorcimientos.
5. Engrasar con grasa especial PG 75 el tambor del
cable en la zona del anillo conductor del cable.
6. Abrir la gua del cable (17) y pasarla sobre el tambor (16) de modo que sus segmentos roscados
AN 120057.001_ES / A 755.ES
11. Enganchar el travesao de punto fijo (14) en su

soporte, mediante los pernos (13) y los casquillos
de cojinete (12), y asegurarlo mediante tapa y tornillos (10,11).
Se montar una grapa de gargantilla (8) en el
extremo libre del cable.
Vase el Datos tcnicos; Polipasto de cable,
captulo 1.6 -- Pares de apriete. resp. captulo 2
para pares de apriete y salientes de las bridas de
sujecin.
elevacin
Pgina 11
3.3.2.4
Modelo Z
vase Dibujo 10
1. Desenrollar sobre el suelo, sin retorcer, el cable de
alambre original, debajo del mecanismo de elevacin gemelo, para que no se produzcan dobladuras.
3. Introducir en el mecanismo de elevacin 1 el
enchufe del motor de elevacin y extraerlo del
mecanismo de elevacin 2. Pasar el cable de alambre (10) por debajo de las piezas de fijacin del
cable (5) en el tambor del cable (1), de modo, que
el extremo del cable sobresalga aprox. 3 cm. Apretar los tornillos de fijacin (4) con el par de apriete
prescrito. Dibujo 24 (1) y Datos tcnicos; Polipasto de cable, captulo 1.6 -- Pares de apriete.
1
Dibujo 24
4. Enrollar firmemente aprox. 68 vueltas de cable
sobre el tambor del cable. Observar al hacerlo que
el cable quede enrollado sin retorcer.
Pgina 12
5. Engrasar el tambor del cable con grasa especial

PG 75 en la zona del anillo gua del cable.
6. Abrir el anillo gua del cable (3) y conducirlo sobre
el tambor del cable, de modo que los segmentos
roscados encajen en las estras del tambor del
cable y el ramal saliente del cable (10a) sobresalga
por la ranura gua.
7. Enganchar los elementos tensores (8) y girando
los tornillos de armella, ajustarlos de modo que se
obtenga un asiento exento de holgura del anillo
gua del cable.
8. Girar el anillo gua del cable hasta que la arista gua
en el cuerpo del tambor, engrane en la ranura del
arrastrador (7). Seguidamente, atornillar firmemente el arrastrador sobre el anillo gua del cable
(6).
9. Dejar enrollar el cable de alambre hasta que el tambor (1) presente un arrollamiento completo.
10. Extraer del mecanismo elevador 1 el enchufe del
motor de elevacin y enchufarlo en el mecanismo
elevador 2.
11. Enhebrar sin retorcer el extremo libre del cable y
pasarlo por debajo de las piezas de fijacin del
cable (5) en el tambor del cable (2), de modo que
el extremo del cable sobresalga aprox. 3 cm. Apretar los tornillos de fijacin con el par de apriete
prescrito.
12. Realizar los pasos 49 tambin en el tambor de
cable (2).
13. Ajustar el interruptor lmite de elevacin a las posiciones ms alta y ms baja. vase Instrucciones
de manejo Instrucciones de ajuste interruptor final de carrera de elevacin
Estado : 13.01.2012
3.3.3
Tamaos GM 3000.4, 5000.3
3.3.3.1
Modelo E y D
Tipo 4/2
1. Desenrollar totalmente y sin torsin el cable original de sustitucin en el suelo, debajo del polipasto
elctrico de cable, para que no haya dobleces, o
preparar el cable enrollado sin torsin en un torno
especial (con dos extremos de cable guiados hacia
fuera).
3. Insertar el cable (2) por la trcola e introducirlo

desde abajo en la parte inferior de las sujeciones
en ambos extremos del tambor (3, 4) hasta que los
extremos de cable sobresalgan unos 3 cm por el
otro lado. Apretar los tornillos de fijacin con el par
de apriete indicado. Dibujo 25 (1) y Datos tcnicos; Polipasto de cable, captulo 1.6 -- Pares de
apriete.
4. Enrollar firmemente aprox. 68 vueltas de cable
sobre el tambor del cable. Observar al hacerlo que
el cable quede enrollado sin retorcer.
5. Engrasar el tambor del cable con grasa especial
PG 75 en la zona del anillo gua del cable.
10
5
9
6
Dibujo 25
2
6. Colocar una gua de cable (5) alrededor del tambor

de forma que el ramal saliente de cable pase por la
ranura gua. Los elementos de gua (6) se encuentran entonces junto al cable ya enrollado hacia el
centro del tambor. Insertar entre s los extremos de
plstico (7) de la gua de cable hasta que los ganchos de montaje se engarcen en la primera posicin con un sonoro clic.
7. Orientar correctamente la gua de cable: El cable
saliente debe situarse en el centro de la ranura
gua; los elementos de gua deben alinearse en una
ranura del tambor.
8. Colgar los muelles (8). Los ganchos de montaje se
2
enganchan con un sonoro clic en la segunda posicin.
9. Girar la gua de cable hasta que el canto de la gua
engarce en la ranura del arrastre (9). Atornillar entonces el arrastre en la gua del cable. (5, 9 y 10)
10. Realizar los puntos 5 a 9 tambin en la segunda
gua de cable.
11. Enrollar del todo el cable y ajustar de nuevo el interruptor de fin de carrera de elevacin para las posiciones mximas superior e inferior. vase
Instrucciones de manejo Instrucciones de
ajuste interruptor final de carrera de elevacin
_________________________________
3.4
Eliminacin de la torsin por

dilatacin
Cuando se utilizan cables sin giro se forma con el

tiempo una torsin por dilatacin. Este fenmeno se
produce cuando se descarga los cables al retorcerse
la trcola.
Para evitar esta torsin por dilatacin se depositar la
AN 120057.001_ES / A 755.ES
trcola en el suelo. Una vez abierta la sujecin del

cable se girar primero el cable en 180 grados el direccin de cierre de trenzado y se volver a fijar con firmeza. Se comprobar la efectividad de esta medida
con un funcionamiento en vaco.
Segn el resultado se repetir este proceso varias veces.
Pgina 13
Kransysteme

para
ABUS Accionamiento de translacin AZP
N de fbrica ___________________
250-041101
Fabricante
Sonnenweg 1
D 51647 Gummersbach
Tel. ##49 2261 / 370

Fax. ##49 2261 / 37247
AN 120009.000_ES / A 609.ES
12.03.2010
Indice
1.1
1.2
1.2.1
1.2.2
Mecanismo de traslacin . . . . . . . . . .
Frenos del mecanismo
de traslacion AZP . . . . . . . . . . . . . . . .
Reajustar la ranura de aire . . . . . . . . .
Sustitucin de la aleta de
ventilacin del freno con el
forro de freno, tuerca de
ajuste y el disco de anclaje . . . . . . . .
Pgina 2
1.2.3
Desmontaje de la placa de
cojinete de freno y del freno . . . . . . .
3
3
1.2.4
Montaje de la placa de
cojinete del freno y del freno . . . . . . .
Estado : 12.03.2010
1.1
Mecanismo de traslacin
Ruedas con pestaas, planas y sobre rodamientos, sin

mantenimiento y de impulsin directa, forjadas con estampa o de fundicin esferoidal, procuran unas buenas cualidades de traslacin, funcionamiento silencioso y conservacin de la va de rodadura. El
mecanismo de traslacin del carro es accionado por
dos motoreductores de freno, de polos conmutables,
clase de proteccin IP 55, con freno de disco electromagntico y ventilador. Gracias a la conmutacin de
polos se obtiene, de serie, una velocidad de desplazamiento de precisin en una proporcin de 1/4 aprox.
con respecto a la velocidad principal de desplazamiento. La compensacin de peso en el lado opuesto
del mecanismo de elevacin se realiza a travs de un
contrapeso integrado en el bastidor del carrito.
justarse a su valor ptimo (a)= 0,40,05 mm. Hacindolo as se mantiene en estado ptimo la funcin del
freno y se consigue el mnimo desgaste.
Si se ha alcanzado el espesor mnimo de 2 mm del forro
de freno, es necesario sustituir la aleta de ventilacin
del freno con el forro de freno, conjuntamente con
el disco de anclaje.
La diferencia entre los entrehierros de ambos accionamientos nodebe ser superior a 0,1 mm.
Atencin!
Los trabajos en el freno slo deben
efectuarse por especialistas.
1.2.1
1
1.2
Frenos del mecanismo de

traslacion AZP
Reajustar la ranura de aire

2
13
14
15
10
9
8
3
6
7
b
min. 2 mm Dib. 1
Los frenos de los accionamientos de traslacin del carrito son frenos de disco electromagnticos. Para garantizar una ventilacin segura estn provistos los frenos con una limitacin de ranura de aire. La ranura de
aire ptima (a) es de 0,40,05 mm. La ranura aumenta
al desgastarse el forro del freno. La ranura de aire del
freno debe comprobarse a intervalos regulares y rea-
AN120009.000_ES / A 609.ES
12
4
5
Dib. 2
1. Quitar la cubierta del ventilador (15) estando
desconectado el motor.
2. Con la tuerca de ajuste autofrenante (8) girar la
aleta del ventilador del freno (6) y el disco de
anclaje (7) contra los muelles de compresin (3) y
el anillo toroidal (4) para que la medida de control b
= 3,1 (+ 0,2) mm entre el disco de anclaje (7) y el
bloque soporte (12) sea observada.
3. Montar la cubierta del ventilador (15).
4. Realizar una marcha de prueba para comprobar
los frenos.
Pgina 3
1.2.2
Sustitucin de la aleta de ventilacin del freno con el forro de

freno, tuerca de ajuste y el disco
de anclaje
1. Quitar la cubierta del ventilador (15) estando

desconectado el motor.
2. Sujetar la aleta del ventilador de freno (6) y
desenroscar la tuerca de ajuste autofrenante (8).
3. Extraer la aleta del ventilador de freno (6).
4. Desenroscar los tornillos limitadores de elevacin
(5) y quitar el disco de anclaje (7).
5. Atornillar un nuevo disco de anclaje (7) con los
tornillos limitadores de elevacin (5), atendiendo al
correcto asiento de los muelles de presin (3) y del
anillo toroidal (4).
6. Limpiar el rbol del motor y engrasarlo
ligeramente.
7. Encajar una aleta de ventilador de freno nueva con
forro de freno (6), sujetarla y enroscar la nueva
tuerca de ajuste autofrenante (8).
8. Ajustar la ranura de aire como se expone en el
apartado 1.2.1.
9. Montar la cubierta del ventilador (15)
10. Efectuar una marcha de prueba para comprobar
los frenos.
1.2.3
Desmontaje de la placa de cojinete de freno y del freno
1. Desmontar el motor reductor completo y

prepararlo con el rbol inducido hacia abajo.
2. Soltar la unidad de enchufe (2) y desatornillar la
conduccin del freno en los bornes 7 y 8.
3. Sujetar la aleta del ventilador del freno (6) y
desenroscar la tuerca de ajuste autofrenante (8).
4. Extraer la aleta del ventilador de freno (6).
Pgina 4
5. Soltar los 4 tornillos (14) y extraer la placa de

cojinete de freno (12) contra el rbol del motor.
6. Extraer de la vaina protectora (13) la conduccin
de conexin de freno.
7. Dejar colocada la chaveta de ajuste (9),
mantenindose as bajo tensin previa los resortes
de disco (10).
8. El anillo toroidal (4), los muelles de compresin (3)
y el disco de anclaje (7) pueden volverse a utilizar
despus de soltar los tornillos limitadores de
elevacin (5), si est garantizado su buen estado.
El disco de anclaje (7) debe estar exento de grasa.
1.2.4
Montaje de la placa de cojinete

del freno y del freno
1. Introducir el cable de conexin del freno a travs de

la vaina de proteccin (13) en la caja de bornes (1).
2. Atornillar la placa de cojinete del freno (12) con 4
tornillos (14). Apretar alternadamente en diagonal
los tornillos (14) para evitar que entre ladeada la
placa de cojinete del freno. Deben observarse los
pares de apriete indicados para los tornillos.
3. Atornillar el cable de conexin del freno en el borne
7 y 8.
4. Atornillar la unidad de enchufe (2).
5. Colocar los muelles de compresin (3).
6. Colocar sin retorcer el anillo toroidal (4).
7. Atornillar el disco de anclaje (7) con los tornillos
limitadores de elevacin (5). Asegurar con Loctite
nm. 243 los tornillos limitadores de elevacin.
8. Encajar la aleta del ventilador del freno (6),
sujetarla y enroscar la tuerca de ajuste
autofrenante (8).
9. Ajustar la ranura de aire (a) como se indica en el
apartado 1.2.1.
10. Par de apriete de los tornillos (14), calidad 8.8.
M 5 TA = 5 Nm
M 6 TA = 7 Nm
Estado : 12.03.2010
AN 120003.001_ES / A 720.ES
Accionamiento
orientable
Polipastos
elctricos
d cable
de
bl
Producto
Alcuza
Grase de
mano
Relleno de
aceite
Tren de engranajes
Engranaje
Grase de
mano
Kartusche
G 50 100
Abrazadera,
gua
Rueda motriz, tambor,

pared lateral
tambor del
cable
AZF 400
AZF 500
Degol GS
220
Grasa de
multiuso
F
ATF 22
Energear
HYPO
85W--- 90
Getriebel HYP
85W--- 90
GM 5000.4
Relleno de
aceite
Cable metlico, tambor

del cable y
juegos de resortes de disco
Gua del cable
Comunicacin
de ejes dentados, perno de
articulacin y
de enchufe,
pasadores defijacin
Depsito de
lubricante
Dispositivos de
accionamiento
carro
Energol
GRXP
220
Degol BG
220
Temperatura
para aplicacin bajo
0C
E 100
E 160
AZP 130
AZP 280
Relleno de
aceite
Mecanismo de
elevacin
Enersyn
SG--- XP
220
Grasa de
multiuso
L 21 M
Autran
MBX
Energrease
LS 0
Energol
GRXP
680
Degol BG
680
Temperatura
para aplicacin sobre
0C
BP
Aral
Observacin
Relleno de
grasa
Manera de lubrificacin
Punto de engrase
Tribol 800
/ 220
Olistamoly 2
Viscogen
KL 23
Optimolpaste HT
TQ--- D
Lontime
PD 0
EPX
85W--- 90
Alpha SP
220
Optigeas
BM 220
Alpha SP
680
Optigeas
BM 680
Castrol
II D od. II E
25233
Dexron
Grasa de
multiuso
M
ATF D
21611
Spartan
EP 220
Spartan
EP 680
ESSO
Klbersynth
GH 6-220
UNIMOLY
GL 402
GRAFLOSCON
CA 901
ULTRA
Spray
ISOFLEX
TOPAS
L 32
Klber
paste 46
MR 401
CENTOPLEX
CX 4/375
Klberoil
GEM
1220 N
Klberoil
GEM
1680 N
Klber
Executen la lubrificacin segn el manual de instrucciones.

: Canastilla puesta en fbrica. Laven el mecanismo en caso de cambio del aceite.
Eliminen la grasa uzada antes de reengrasar con una grasa con otras bases.
Tabla de lubricantes
Glygoyle
30
Mobilgrease
Spezial
Mobilgear
630
Mobilgear
636
Mobil
PG 75
DX
Molycote
Chainlife
S
PBC
PBC--- SF
Moly Paul
KL 23
Optimol
Tivela Oil
WB
Retinax
EPX2
Malleus
GL 95
Retinax
LX2
Donax TA
Alvania
EP (LF) 1
Omala l
220
Omala l
680
Shell
Texalube
F
Meropa
220
Meropa
680
Texaco
Kuhbinol
Spezialfett 3261
Kuhbier
SRS Wiolin
ATF D
SRS Wiolin
Hypoid Getriebel 90
SRS Ersolan 680
SRS Ersolan 680
SRS
Schmierstoff Betrieb GmbH
CLP PG
DIN 51502
Grasa de
multiuso
NGLI2 con
sustancias
slidas
MoS2KF2
Aceite para
mquina
KHC 2 K60
DIN 51502
No indicacin DIN
ATF Typ II D
KOK 35
GOK 35
DIN 51502
CLP ISO
VG 220
DIN 51502
CLP ISO
VG 680
DIN 51502
Indicacin de
normas
Kransysteme
Pgina 2
Estado: 19.02.2010
Accionamiento
Accionamiento
con
abierto
ab
e to
t
tren
d
de engrenajes
Polipastos
elctricos
de cadena
Producto
Relleno de
grasa
Grase de mano
Engrenaje
Comunicacin
de ejes dentados
Engrenaje
Grase de
mano
Tren de engranajes
Grase de
mano
Relleno de
grasa
Relleno de
aceite
Alcuza
Nuez de arrastre de cadena
Engranaje
Manera de lubrificacin
Punto de engrase
AZF 350.3
AZF 420.3
Degol BG
460
Energol
GRXP
460
Autran
MBX
Energrease
LSEP 00
AZ 125
AZ 710
AZF 400
AZF 630
HBF
5201040
Energrease
LS0
AZP 130
AZP 280
Roda mvel
da engrenagem
ATF 22
Longtime
PD 00
Energrease
LSEP 00
Alpha SP
460
Optigeas
BM 460
TQ--- D
Longtime
PD 00
Longtime
PD 0
Optimol
Paste HT
Olistamoly 2
Grasa de
multiuso
L 21 M
Grasa de
multiuso
F
EF 80/112
DL 80/112
DL 140
Spartan
EP 680
Alpha SP
680
Optigeas
BM 680
Energol
GRXP
680
Degol BG
680
GM 8
ATF D
21611
Grease
TLC 435
Grease
TLC
Grasa de
multiuso
M
Spartan
EP 680
Alpha SP
680
Optigeas
BM 680
Energol
GRXP
680
ATF D
21611
ESSO
Degol BG
680
II D od. II E
25233
II D od. II E
25233
Dexron
GM 6
GM 2, GM 4
Autran
MBX
TQ--- D
ATF 22
Castrol
GM 1, GM 3,
GM 5
BP
Viscogen
KL 23
Aral
Cadena
Observacin
Klberoil
GEM
1460 N
MICROLUBE
GB 00
CENTOPLEX
CX 4/375
Klberpaste 46 MR
401
MICROLUBE
GB 00
UNIMOLY
GL 402
Klberoil
GEM
1680 N
Klberoil
GEM
1680 N
Klbersynth
GEM
4-460 N
GRAFLOSCON
CA 901
ULTRA
Spray
Klber
Mobilgrease
Spezial
Mobilgear
600
XP 680
Mobilgear
600
XP 680
Mobil
SHC 634
Mobil
DX
Molycote
PBC
Chainlife
S
Moly Paul
KL 23
Optimol
Omala Oil
460
Donax TA
Alvania
GL 00
Alvania
EP (LF) 1
Retinax
LX2
Alvania
GL 00
Retinax
EPX2
Omala l
680
Omala l
680
Donax TA
Malleus
GL 95
Shell
Texalube
F
Meropa
680
Meropa
680
Texaco
Kuhbinol
Spezialfett 3261
Kuhbier
SRS Ersolan 460
SRS Wiolin
ATF D
SRS Wiolub LFK 00
SRS Wiolub LFK 00
SRS Ersolan 680
SRS Ersolan 680
SRS Ersolan 460
SRS Wiolin
ATF D
SRS
Schmierstoff Betrieb GmbH
CLP ISO
VG 460
DIN 51502
ATF Typ II D
GP 00 K45
DIN 51502
KOK 35
GOK 35
DIN 51502
No indicacin DIN
GP 00 K45
DIN 51502
Grasa de
multiuso
NGLI2 con
sustancias
slidas
MoS2KF2
CLP ISO
VG 680
DIN 51502
CLP ISO
VG 680
DIN 51502
CLP ISO
VG 460
DIN 51502
ATF Typ II D
Aceite para
mquina
Indicacin de
normas
Kransysteme
Advertencias
Atencin!
La garanta se considerar extinguida en
caso de llevar a cabo, bajo responsabilidad
propia, modificaciones en los componentes,
efectuar el montaje de forma distinta a las
instrucciones y/o al plan de instalacin o
utilizar piezas que no sean piezas originales
ABUS.
Instrucciones de manejo y mantenimiento
Puentegra; Punto 1.3; Garanta
Atencin!
Para un trabajo seguro es necesario que el
personal operario y de mantenimiento lea
atentamente estas instrucciones de montaje,
manejo y mantenimiento.
Puentegra;
Punto 2.2; Instrucciones de
seguridad para el usuario
Atencin!
La gra no debe usarse para separar, tirar o
arrastrar cargas de forma oblicua, ya que
sto puede producir una sobrecarga y un trabajo inadecuado para el gua cable y otros
mecanismos.
Puentegra;
Al utilizar un travesao de
carga hay que procurar
que no pase bajo la viga
principal. Ajuste el interruptor de fin de carrera a
las nuevas circunstancias.
Atencin!
Podra producirse una
rotura de cable, con el
consiguiente peligro de
accidente.

Puentegra;
Atencin!
Los lubricantes sintticos no deben mezclarse con los lubricantes minerales.
Datos tcnicos; Punto 1.3; Lubricantes
Atencin!
Los trabajos en el freno slo deben
efectuarse por especialistas.
Instrucciones de manejo Accionamiento de

translacin AZP; Punto 1.2; Frenos del mecanismo de traslacion
AN 120001.000_ES / A 649.ES
11.11.2011
Atencin!
Antes de iniciar los trabajos elctricos para la
puesta en marcha de la gra, es necesario
desconectar la instalacin de gra de la corriente.
Para ello hay que desconectar el interruptor
de desconexin y/o el interruptor de la red y
asegurarlo contra una nueva conexin no autorizada. Cualquiera de estos interruptores
permite la colocacin de varios candados,
por lo que cada operario puede proteger la
gra contra conexiones no autorizadas.
Puentegra; Punto 3; Puesta en marcha
Atencin!
Cuando la aceptacin y las pruebas no las
realiza personal cualificado del fabricante de
la gra, sino terceros por encargo del usuario
de la gra, ser este ltimo el responsable de
la seleccin del personal adecuado y de la
puesta en marcha y realizacin de las pruebas.
Puentegra; Punto 3.4; Pruebas de recepcin
y verificaciones
Atencin!
La prueba de recepcin segn este prrafo
no exime de las posibles pruebas exigidas
por normas nacionales, que dado el caso se
llevarn a cabo adicionalmente. Si las normas nacionales de ensayo prevn para la
prueba dinmica o esttica cargas superiores a las previstas en este prrafo, este punto
se aclarar con el fabricante de la gra antes
de efectuar la prueba.
Puentegra; Punto 3.4.1; Prueba de recepcin
antes de la primera puesta en marcha
Atencin!
Atencin! Todos los trabajos se realiza rn
con la instalacin desconectada de la tensin.
Puentegra; Punto 5.3; Fallos
Atencin!
Atencin! Antes de comenzar los trabajos
desconectar el enchufe de la red!

Puentegra; Punto 5.3; Fallos
Atencin!
Las reparaciones slo deben efectuarse por
personal especializado.
Atencin!
Realizarlo nicamente en estado sin tensin

Puentegra; Punto 5.4; Reparaciones
Instrucciones de manejo y mantenimiento Polipasto de cable;

Punto 1.3.5; Descenso de emergencia de la carga
Atencin!
El paro de emergencia no equivale a la desconexin de emergencia, es decir, se interrumpe simplemente la alimentacin de energa de los motores y se accionan los frenos.
No obstante, la instalacin no queda libre de
tensin.
El paro de emergencia se acciona pulsando
la tecla de seta. La nueva conexin se realiza
girndola hacia la izquierda.
Instrucciones de manejo
Puentegra; Punto 1.1.6.9;
Polipasto de cable; Punto 1.2.2.8
Botonera
Atencin!
Por motivos de esttica, la posicin de los topes mviles no debe modificarse.
Atencin!
No se permite una velocidad de descenso
superior a la velocidad nominal.
La velocidad nominal se alcanza al cabo de
muy poco tiempo. El descenso con friccin
puede producir sobrecalentamiento de las
pastillas del freno. Tras un descenso de
emergencia hay que comprobar el freno y, en
caso necesario, cambiar las pastillas.
Instrucciones de manejo y mantenimiento Polipasto de cable;
Punto 1.3.5; Descenso de emergencia de la carga
Instrucciones de manejo Puentegra;

Punto 2.4; Topes mviles
Atencin!
Una vez realizados los ajustes debe comprobarse repetidas veces mediante un test de
funcin con velocidad mxima, si los ajustes
son correctos y si no se llega a tocar el interruptor de seguridad de fin de carrera.
En caso necesario se corregir el ajuste.
Atencin!
Los seguros de sobrecarga son dispositivos
de seguridad y no debe alterarse su ajuste ni
ser puenteados.
Instrucciones de manejo interruptor final de carrera de elevacin;

Punto 2.1.1; Instrucciones de ajuste
Instrucciones de manejo Polipasto de cable;

Punto 1.1.6; Limitador de carga
Por motivos de seguridad no debe sobrepasarse la medida C1!
Atencin!
Los trabajos en el sistema elctrico se efectuarn exclusivamente por electricistas especializados, y slo despus de desconectar la
tensin.

Punto 2.1.2 y 2.2.2; Para ajustar los puntos de
conexin

Punto 1.2; Equipo elctrico
Atencin!
Atencin!
Observar la norma EN 60204.

Punto 2.1.2; Montaje --- Parte electrica
Por razones de seguridad, la medida HW no debe

ser mayor que el recorrido del gancho indicado
Punto 2.1.2 y 2.2.2; Para ajustar los puntos de
conexin
Kransysteme
Instrucciones de manejo
para
ABUS Interruptor de fin de elevacin
Polipasto de cable
GM -
800
1000
2000
3000
5000
6000
7000
2/1
4/1
6/1
4/2
6/2
8/2
10/2
Modelo
E
D, DB
DA
DQA
Z, ZB, ZA
S
U
12/2
N de serie ________________
Fabricante
Sonnenweg 1
D 51647 Gummersbach
Tel. ##49 2261 / 370

Fax. ##49 2261 / 37247
AN 120064.003_ES / A 740.ES
15.10.2010
Indice
1
2.1
2.1.1
Limitacin de elevacin . . . .
Instrucciones de ajuste
interruptor final de carrera
de elevacin . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor final de carrera de

elevacin GP con 3 puntos
de conexin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instrucciones de ajuste . . . . . . . . . . .
Pgina 2
2.1.2
Para ajustar los puntos de conexin
10
2.2

elevacin GP con opcin
interruptor final de carrera de
trabajo con 4 puntos de conexin .
10
2.2.1
Instrucciones de ajuste . . . . . . . . . . .
10
2.2.2
11
2.3
Comprobacin de la funcin
Nuevo arranque con polipastos
provistos de interruptores de
fin de carrera (opcional) . . . . . . . . . . .
12
Estado : 15.10.2010
Limitacin de elevacin
La limitacin de la elevacin en la posicin ms alta y

ms baja del gancho se realiza mediante un final da carrera acoplado directamente al eje del tambor del cable. El final da carrera (S31) lleva como equipo estndar tres contactos de conexin con las siguientes
funciones:
1. Conmutador de seguridad de elevacin,
2. Conmutador lmite de emergencia de elevacin,
3. Conmutador lmite de emergencia de descenso.
El conmutador de seguridad (S31.1) se conecta
delante del contactor de la gra (K1). El punto de
conexin est ajustado por parte de fbrica y
precintado y slo debe regularse por parte del
personal tcnico autorizado. El conmutador de
seguridad desconecta al conmutador de la gra en
caso de fallar el conmutador lmite de emergencia de
elevacin (S31.2), en caso de estar soltados los
contactos de rel, o en caso de servicio en campo
giratorio a la izquierda (proteccin contra falsa
polaridad de fases). En estos casos, el dispositivo
elevador slo puede ponerse de nuevo en servicio por

parte de un tcnico electricista.
La funcin del interruptor de paro de emergencia se
comprobar, si no hay interruptores final de carrera,
cada vez al iniciar el trabajo. Cuando se traslada el gancho a la posicin ms alta o ms baja, el interruptor o el
circuito debe estar equipado con un sistema de desconexin. las funciones de los interruptores final de carrera se comprobarn cada vez al iniciar el trabajo.
En los polipastos elctricos de cable ABUS del tipo Z
(polipastos gemelos) esta prueba antes de cada inicio
del trabajo sirve para equilibrar el cable enrollado en
ambos tambores. Con ello se asegura un enrollado
uniforme del cable en los dos tambores. Ya slo por
este motivo es imprescindible realizar la comprobacin
peridica antes de iniciar cada trabajo.
Ajuste del limitador de elevacin: vase Instrucciones
de manejo de Interruptor de lmite de elevacin en
el captulo 2.
_________________________________
Instrucciones de ajuste interruptor final de carrera de

elevacin
2.1

elevacin GP con 3 puntos de
conexin
2.1.1
Hay que tener en cuenta que los valores de

ajuste indicados en la tabla se refieren a polipastos de cable en funcionamiento de red.
Con la opcin del convertidor de frecuencias
se extraern los valores correspondientes de
la documentacin ABULiner.
El interruptor final de carrera de elevacin GP de ABUS
protege el polipasto elctrico, como dispositivo automtico de parada final de emergencia que limita el movimiento de elevacin descenso dentro de las posiciones mximas superior e inferior del gancho.
Para aumentar todava ms la seguridad, ABUS ha previsto en serie un segundo interruptor para la posicin
ms alta del gancho, el interruptor de seguridad.
Si la instalacin est equipada adicionalmente (opcional) con interruptores de fin de carrera, se observar el
ajuste especificado en el captulo 2.2.
En los elevadores de ABUS se realiza por norma general, en fbrica, un ajuste previo y el emplomado de los
puntos de conexin .1 y .2. El preajuste se realiza segn la tabla Tabla de ajuste del interruptor de fin de carrera de elevacin.
En la primera puesta en marcha as como despus de
efectuar trabajos de mantenimiento en la transmisin
por cable (p. ej. cambio del cable), los puntos de cone-
AN 120064.003_ES / A 740.ES
xin del interruptor final de carrera de elevacin sern

ajustados por un especialista de acuerdo con la tabla
Tabla de ajustes interruptor lmite de elevacin. Tras
elegir la arista de referencia pueden utilizarse las medidas indicadas en las columnas C1 y C2 o A1 y A2 o B1 y
B2. (vase Dibujo 2 --- Dibujo 8). C1 y C2 slo sirven
para ganchos estndar.
Con un destornillador de 6 mm o con una llave de macho hexagonal de 4 mm pueden ajustarse los puntos
de conexin en los tornillos de ajuste 1 3. 146 vueltas
del tornillo de ajuste corresponden a 360 en el disco
de levas. En la tabla Tabla de ajustes interruptor lmite
de elevacin se indica cuntos mm de recorrido del
gancho corresponden a una vuelta del tornillo de
ajuste.
Girando el tornillo de ajuste a la izquierda
=
se desplaza el punto de conexin hacia arriba
Girando el tornillo de ajuste a la derecha
=
se desplaza el punto de conexin hacia abajo
La versin estndar GP_75 est dispuesta para 75
vueltas tiles. Para recoridos de gancho mayores ofrecemos el tipo GPM125 con 125 vueltas tiles.
Atencin!
Una vez realizados los ajustes debe comprobarse repetidas veces mediante un test de
funcin con velocidad mxima, si los ajustes
son correctos y si no se llega a tocar el interruptor de seguridad de fin de carrera.
En caso necesario se corregir el ajuste.
Pgina 3
Capuchn
de precinto
gua del cable
75 (125)
voltas
mx.
Tornillos de ajuste
1 2 3
1 2 3
Levas de conmutacin
146
Engrenaje
planetario
=360
1
5
6
Interruptoe de seguridad
elevacin
.2
Interruptor de emergencia
final de carrera elevacin
.3
final de carrera descenso
B2
A2
HW
C2
C1
.1
Bo 20--40
.3
Bu
.2
B1
A1
.1
Dibujo 1
Pgina 4
Estado : 15.10.2010
AN 120064.003_ES / A 740.ES
Pgina 5
GM 800 E
GM 1000 E
GM 2000 E
GM 3000 E
GM 5000 E
GM 6000 E
300
350
2/1
4/1
2/1
4/1
350
300
2/1
4/1
2/1
300
300
Ancho de
viga
*
2/1
4/1
4/1
Paso del
cable
830
830
825
664
580
580
500
567
500
400
[mm]
Dimensin C
295
295
377
214
235
180
195
210
229
108
108
190
68
89
68
83
106
125
72
790
790
805
624
560
540
480
527
480
380
Punto de conexin 1
B1
C1
ganchos
estndar
[mm]
163
A1
395
395
427
314
285
280
245
310
279
208
208
240
168
139
168
133
206
175
122
890
890
855
734
610
640
530
627
530
430
Punto de conexin 2
B2
C2
ganchos
estndar
[mm]
213
A2
Valores de ajuste
194
89
178
80
160
65
130
60
120
55
194
89
178
80
160
65
130
60
120
55
Histresis de conexin
arriba
abajo
Bo
Bu
[mm]
260
119
238
107
214
86
172
77
154
71
Recorrido del
gancho por
cada vuelta
del tornillo de
ajuste [mm]
102 3
87.5 3
73 2.5
59 2.5
56 2
42 2
[mm]
Festlagerseite
Dimensin F
GM 3000 S
GM 5000 U
GM 2000 S
GM 7000 U
GM 1000 S
GM 800 S
GM 6000 U
Generacin
Polipasto tipo
Modele S / U
2/1
2/1
4/1
1615
1256
1241
1132
699
550
2/1
4/1
4/1
440
420
343
[mm]
Dimensin C
4/1
4/1
4/1
Paso del
cable
329
235
260
270
519
540
405
419
88
48
73
83
373
394
293
315
245
1575
1216
1221
1112
659
530
420
400
323
Punto de conexin 1
B1
C1
ganchos
estndar
[mm]
336
A1
429
335
310
320
619
590
455
469
188
148
123
133
473
444
343
365
295
1675
1316
1271
1162
759
580
470
450
373
Punto de conexin 2
B2
C2
ganchos
estndar
[mm]
386
A2
Valores de ajuste
254
194
97
89
160
80
65
60
55
254
194
97
89
160
80
65
60
55
arriba
abajo
Bo
Bu
[mm]
342
260
130
119
214
107
86
77
71
Recorrido del
gancho por
cada vuelta
del tornillo de
ajuste [mm]
131 4
102 3
87.5 3
73 2.5
59 2.5
56 2
42 2
[mm]
Festlagerseite
Dimensin F
Con anchos mayores de brida se darn mayores medidas C. En estos casos se ampliarn los puntos de conexin C1, A1, B1, C2, A2 y B2 con la medida C que se
determinar con la tabla del Caractersticas tcnicas captulo 1.4 Pesos y medidas; Modele E.
Generacin
Polipasto tipo
Modele E
Tablas de ajuste de interruptores de lmite de elevacin para funcionamiento en red
Pgina 6
Estado: 15.10.2010
GM 1000 D
GM 2000 D
GM 3000 D
GM 3000 D130
GM 3000--- D160
GM 3000 D
GM 3000 D160
GM 3000 --- D200
GM 5000 D
GM 5000 D160
GM 5000 --- D200
GM 5000 D
GM 5000 D200
GM 5000 --- D280
GM 6000 D
GM 7000 D
GM 7000 D
GM 800 D
GM 7000 D
Generacin
Polipasto tipo
572
501
2/1
4/1
4/2
8/2
236
516
717
897
520
267
606
2/1
4/1
6/1
6/1
611
606
320
385
440
469
429
250
260
6/1
4/2
4/1
2/1
6/1
4/2
4/1
4/1
315
295
215
2/1
4/1
2/1
195
2000
> 2000
[mm]
[mm]
144
Dimensin C
Va del
carro
4/1
4/1
Paso del
cable
Modele D / DB
240
260
522
344
380
235
260
355
370
355
330
287
307
240
224
250
230
225
196
160
175
189
53
73
281
103
139
48
73
168
183
168
218
100
120
53
77
138
84
79
50
48
63
85
81
196
496
697
877
532
481
480
247
586
591
586
280
365
400
449
409
210
240
275
255
195
175
124
Punto de conexin 1
B1
C1
ganchos
estndar
[mm]
172
A1
340
310
572
444
430
335
310
405
420
405
430
337
345
274
350
280
275
296
260
225
239
153
123
331
203
189
148
123
218
233
218
318
150
170
153
127
238
134
129
150
148
113
135
131
296
546
747
927
632
531
580
297
636
641
636
380
415
500
499
459
310
290
375
355
245
225
174
Punto de conexin 2
B2
C2
ganchos
estndar
[mm]
222
A2
Valores de ajuste
254
127
85
254
127
194
97
65
59
178
89
178
53
160
80
160
130
65
60
55
254
127
85
254
127
194
97
65
59
178
89
178
53
160
80
160
130
65
60
55
arriba
abajo
Bo
Bu
[mm]
342
171
114
342
171
260
130
87
79
238
119
238
71
214
107
214
172
86
77
71
Recorrido del
gancho por
cada vuelta
del tornillo de
ajuste [mm]
87/ 84 3
131 4
131 4
102 3
87.5 3
87.5 3
87.5 3
87.5 3
73 2.5
73 2.5
73 2.5
73 2.5
59 2.5
56 2
42 2
Dimensin F
Festlagerseite /
reductor de
elevacin
[mm]
AN 120064.003_ES / A 740.ES
Pgina 7
GM 800 DA
GM 1000 DA
GM 2000 DA
GM 3000 DA
GM 5000 DA
GM 6000 DA 160
GM 6000 --- DA 200
GM 6000 --- DA1 280
GM 6000 --- DA 280
GM 7000 DA
GM 7000 DA
GM 5000 DQA
GM 7000 DQA 350

GM 7000 --- DQA 400
GM 3000 DQA
GM 2000 DQA
GM 6000 DQA
Generacin
Polipasto tipo
Modele DQA
Generacin
Polipasto tipo
Modele DA
700
620
853
825
813
2/1
4/1
6/1
2/1
4/1
810
712
870
745
2/1
4/1
2/1
4/1
970
998
639
555
2/1
4/1
4/1
525
445
2/1
4/1
[mm]
Dimensin C
913
1370
4/1
6/1
Paso del
cable
1284
2/1
949
470
832
1068
621
544
2/1
4/1
2/1
4/1
4/1
6/1
520
429
[mm]
Dimensin C
4/1
4/1
Paso del
cable
134
276
103
48
73
73
165
53
98
46
79
77
49
63
85
893
1350
1244
909
450
812
1048
785
793
660
600
833
581
520
500
409
374
402
335
250
275
264
189
210
133
161
148
63
88
77
43
64
13
28
950
978
830
725
770
692
599
535
485
425
Punto de conexin 1
B1
C1
ganchos
estndar
[mm]
125
140
A1
375
517
344
235
260
260
352
240
285
193
225
225
161
175
189
81
Punto de conexin 1
B1
C1
ganchos
estndar
[mm]
172
A1
943
1400
1344
1009
500
862
1098
885
843
760
650
883
681
570
550
Valores de ajuste
184
326
203
148
123
123
215
153
148
144
129
127
149
113
135
459
424
452
435
300
375
314
289
260
183
211
248
113
188
127
143
114
113
78
1000
1028
930
775
870
742
699
585
585
475
Punto de conexin 2
B2
C2
ganchos
estndar
[mm]
225
190
A2
425
567
444
335
310
310
402
340
335
290
275
275
261
225
239
131
Punto de conexin 2
B2
C2
ganchos
estndar
[mm]
222
A2
Valores de ajuste
127
85
254
194
97
97
65
178
89
160
80
53
130
65
60
55
127
194
97
178
89
160
80
130
65
127
194
97
178
89
160
80
130
65
arriba
abajo
Bo
Bu
[mm]
127
85
254
194
97
97
65
178
89
160
80
53
130
65
60
55
arriba
abajo
Bo
Bu
[mm]
171
260
130
238
119
214
107
172
86
Recorrido del
gancho por
cada vuelta
del tornillo de
ajuste [mm]
171
114
342
260
130
130
87
238
119
214
107
71
172
86
77
71
Recorrido del
gancho por
cada vuelta
del tornillo de
ajuste [mm]
131 4
102 3
87.5 3
73 2.5
59 2.5
Dimensin F
Festlagerseite /
reductor de
elevacin
[mm]
131 4
131 4
102 3
87.5 3
73 2.5
59 2.5
56 2
42 2
Dimensin F
Festlagerseite /
reductor de
elevacin
[mm]
Pgina 8
Estado: 15.10.2010
Generacin
Polipasto tipo
GM 5000 Z
GM 6000 Z
GM 6000 Z 280
GM 6000 --- Z 350
GM 7000 Z
GM 7000 Z
GM 7000 Z 420
GM 7000 Z
GM 7000 Z V500
GM 5000 ZA
GM 6000 ZA 280
GM 6000 --- ZA 350
GM 7000 ZA
GM 7000 ZA
1430
1312
8/2
10/2
1253
1163
1195
1378
960
915
717
897
668
638
643
414
1370
2000
> 2000
[mm]
[mm]
413
631
Dimensin C
Va del
carro
6/2
8/2
8/2
12/2
10/2
8/2
6/2
4/2
8/2
4/2
4/2
8/2
Paso del
cable
Modele Z / ZB / ZA
517
482
517
493
443
494
761
482
525
522
527
498
448
485
276
241
276
306
256
307
482
241
284
281
286
311
261
298
303
317
1410
1292
1350
1233
1143
1175
1358
940
895
697
877
628
618
623
374
373
611
Punto de conexin 1
B1
C1
ganchos
estndar
[mm]
490
504
A1
567
532
567
543
493
544
811
532
575
572
627
548
498
585
326
291
326
356
306
357
532
291
334
331
386
361
311
398
403
367
1460
1342
1400
1283
1193
1225
1408
990
945
747
927
728
668
673
474
473
661
Punto de conexin 2
B2
C2
ganchos
estndar
[mm]
590
554
A2
Valores de ajuste
64
51
85
97
89
85
51
64
85
127
97
194
178
89
64
51
85
97
89
85
51
64
85
127
97
194
178
89
arriba
abajo
Bo
Bu
[mm]
85.5
46.5
114
130
119
57
46.5
85.5
114
171
130
260
238
119
Recorrido del
gancho por
cada vuelta del
tornillo de ajuste [mm]
87/ 84 3
87/ 84 3
102 3
87.5 3
87/ 84 3
87/ 84 3
87/ 84 3
87/ 84 3
87/ 84 3
102 3
102 3
87.5 3
Dimensin F
Festlagerseite /
reductor de
elevacin
[mm]
Modele Z
FB
B ..
A ..
A ..
C ..
B ..
Modele E
C ..
Dibujo 2
Modele D
A ..
B ..
Dibujo 6
A ..
B ..
C ..
Modele S
C ..
Dibujo 3
Dibujo 7
A ..
C ..
B ..
Modele DA
Modele U
Dibujo 4
A ..
C ..
C ..
A ..
B ..
B ..
Modele DQA
Dibujo 8
Dibujo 5
AN 120064.003_ES / A 740.ES
Pgina 9
2.1.2
Punto de conexin 1 Interruptor de seguridad elevacin

El punto de conexin se ajusta en fbrica a la medida
C1 y se precinta. Las modificaciones de este punto de
conexin slo se permiten en el caso de tener que efectuar trabajos de mantenimiento y deben efectuarse por
personas especializadas. Recomendamos que, despus de efectuar trabajos de mantenimiento, haga
comprobar el ajuste por un tcnico del servicio de mantenimiento de ABUS, que lo precintar de nuevo.
Por motivos de seguridad no se debe estar nunca por debajo de la dimensin C1!
Es imprescindible observar la posicin de
montaje y el modo de funcionamiento del
polipasto de cable (p. ej. funcionamiento
en travesao...). Las dimensiones A1, B1,
C1 y A2, B2, C2 debern elegirse entonces
algo ms grandes segn el anlisis de
riesgos del propietario.
Ajuste: Subir el gancho de carga hasta 5 mm (para un
paso de cable de 4/1) o 10 mm (para un paso de cable
de 2/1) antes de la posicin ms alta del gancho (medida C 1 + 5(10) mm). En caso necesario, girar previamente el tornillo de ajuste hacia la izquierda.
Girar el tornillo de ajuste 1 hacia la derecha hasta que
se oiga como conmuta el contacto de conexin 1.
Controlar el punto de conexin subiendo el gancho
dos veces hasta la posicin mxima y corregirlo si fuera
necesario. El punto de conexin 1 slo puede alcanzarse puenteando manualmente el interruptor de
emergencia final de carrera elevacin.
Punto de conexin 2 Interruptor de emergencia final de carrera elevacin
El punto de conexin 2 se ajusta de fbrica en la medida C2 y se precinta con emplomado.
de 2/1) antes de la posicin del gancho deseada (medida mnima C 2 + 5(10) mm). En caso necesario, girar
previamente el tornillo de ajuste 2 hacia la izquierda.
dos veces hasta la posicin deseada y corregirlo si
fuera necesario. Atencin: al hacerlo, no debe conmutar el interruptor de seguridad elevacin.
Punto de conexin 3 Interruptor de emergencia final de carrera descenso
Este punto de conexin viene slo preajustado de fbrica. La posicin ms baja del gancho debe adaptarse a cada caso de aplicacin. Efecte el ajuste de tal
forma que el gancho vaco no toque el suelo (para evitar que se afloje el cable).
Ajuste: Descenso del gancho de carga hasta 500 mm
antes de la posicin de gancho ms baja. En caso necesario, girar previamente el tornillo de ajuste 3 hacia la
izquierda.
Pgina 10
Girar el tornillo de ajuste 3 hacia la izquierda hasta que

se oiga como conmuta el contacto de conexin 3. Controlar el punto de conexin bajando el gancho dos veces hasta la posicin ms baja y corregirlo si fuera necesario.
Por razones de seguridad, la medida HW
(vase Dibujo 1) no debe ser mayor que el
recorrido del gancho indicado vase
placa de caractersticas del polipasto de cable.
La dimensin F (vase Dibujo 1 y tablas)
tampoco debe infrapasarse nunca por motivos de seguridad.
2.2

elevacin GP con opcin interruptor final de carrera de
trabajo con 4 puntos de conexin
2.2.1
Hay que tener en cuenta que los valores de

ajuste indicados en la tabla se refieren a polipastos de cable en funcionamiento de red.
Con la opcin del convertidor de frecuencias
se extraern los valores correspondientes de
la documentacin ABULiner.
El interruptor de final de carrera de elevacin GP de
ABUS protege el polipasto elctrico, como dispositivo
automtico de parada final de emergencia que limita el
movimiento de elevacin/descenso dentro de las posiciones mximas superior e inferior del gancho.
Cuando se traslada el gancho a la posicin ms alta o
ms baja, antes del interruptor de paro de emergencia se instalar un conmutador adicional, el interruptor final de carrera. Ates de iniciar el trabajo se comprobar la funcin del interruptor final de carrera. Las
teclas sin enclavar de Reset situadas en la caja de
contactores de la gra se utilizarn para el ajuste de los
interruptores de emergencia final, vase tambin 2.3.
Para aplicaciones especiales, la funcin de los distintos puntos de conexin pueden diferir de la siguiente
descripcin. En estos casos deben observarse las instrucciones de manejo especiales.
En la primera puesta en marcha as como despus de
efecuar trabajos de mantenimiento en la transmisin
por cable (p. ej. cambio del cable), los puntos de conexin del interruptor final de carrera de elevacin deben
ajustarse de acuerdo con la tabla Tabla de ajustes interruptor lmite de elevacin. Tras la eleccin del borde
de referencia se pueden utilizar las dimensiones de las
columnas C1 y C2, o A1 y A2, o B1 y B2. C1 y C2 slo
sirven para ganchos estndar.
Con un destornillador de 6 mm o con una llave de
macho hexagonal de 4 mm, pueden ajustarse los puntos de conexin en los tornillos de ajuste 1 3. 146 vueltas del tornillo de ajuste corresponden a 360 en el
disco de levas. En la tabla Tabla de ajustes interruptor
lmite de elevacin se indica cuntos mm de recorrido
del gancho corresponden a una vuelta del tornillo de
ajuste.
Estado : 15.10.2010
Girando el tornillo de ajuste a la izquierda = se desplaza el punto de conexin hacia arriba
Girando el tornillo de ajuste a la derecha = se desplaza el punto de conexin hacia abajo

F
Capuchn
de precinto
gua del cable
Tornillos de ajuste
0 1 2 3 4
75 (125)
vueltas
mx.
1 2 3 4
Levas
de
conmutacin
Engranaje
planetario
final de carrera elevacin
.2

trabajo elevacin
.3

trabajo descenso
.4
Interruptor de emergencio
2.2.2
Punto de conexin 1 Interruptor de emergencia final de carrera elevacin

El punto de conexin se ajusta en fbrica a la medida C
1 y se precinta. Las modificaciones de este punto de
conexin slo se permiten en el caso de tener que efectuar trabajos de mantenimiento, y deben efectuarse
por personas especializadas. Recomendamos que,
despus de efectuar trabajos de mantenimiento, haga
comprobar el ajuste por un tcnico del servicio de mantenimiento de ABUS, que lo precintar de nuevo.
AN 120064.003_ES / A 740.ES
A1
.1
C1
B2
A2
C2
3 .3 5 .4
recorrido til
del gancho
HW
.2
Bo 20--40
Bu
.1
=360
B1
146
Dibujo 9
Por motivos de seguridad no se debe estar nunca por debajo de la dimensin C1!
Es imprescindible observar la posicin de
montaje y el modo de funcionamiento del
polipasto de cable (p. ej. funcionamiento
en travesao...). Las dimensiones A1, B1,
C1 y A2, B2, C2 debern elegirse entonces
algo ms grandes segn el anlisis de
riesgos del propietario.
de 2/1) antes de la posicin ms alta del gancho (medida C 1 + 5(10) mm). En caso necesario, girar previamente el tornillo de ajuste hacia la izquierda.
Pgina 11

dos veces hasta la posicin mxima y corregirlo si fuera
necesario.
Punto de conexin 2 Interruptor final de carrera de
trabajo elevacin
El punto de conexin 2 se ajusta de fbrica en la medida C2 y se precinta con emplomado.
de 2/1) antes de la posicin del gancho deseada (medida mnima C 2 + 5(10) mm). En caso necesario, girar
previamente el tornillo de ajuste 2 hacia la izquierda.
dos veces hasta la posicin deseada y corregirlo si
fuera necesario. Atencin: al hacerlo, no debe conmutar el interruptor de emergencia final de carrera elevacin.
Punto de conexin 4 (3) Interruptor de emergencia
Este punto de conexin slo se preajusta en fbrica. La
posicin ms baja del gancho debe adaptarse a cada
caso de aplicacin. Efecte el ajuste de tal forma que el
gancho vaco no toque el suelo (para evitar que el cable
se afloje).
Ajuste: Descenso del gancho de carga hasta 500 mm
antes de la posicin de gancho ms baja. En caso necesario, girar previamente el tornillo de ajuste 4 hacia la
izquierda.
se oiga como conmuta el contacto de conexin 4. Controlar el punto de conexin bajando el gancho dos veces hasta la posicin ms baja y corregirlo si fuera necesario.
Por razones de seguridad, la medida HW
no debe ser mayor que el recorrido del
gancho indicado vase placa de caractersticas del polipasto de cable.
La dimensin F (vase Dibujo 9 y tablas)
tampoco debe infrapasarse nunca por motivos de seguridad.
Punto de conexin 3 Interruptor final de carrera de
trabajo descenso (solamente para GP con 4 puntos
de conexin)
El punto de conmutacin se puede situar en cualquier
punto entre interruptor lmite de funcionamiento e interruptor lmite de emergencia en descenso.
La distancia mnima D se elegir de la tabla siguiente:
Paso del cable
Funcionamiento normal
50 / 60 Hz
2/1 4/2
D = 100
4/1 8/2 --- 10/2
D = 50
6/1 --- 12/2
D = 40
6/2
D = 80
Pgina 12
Ajuste: Bajar el gancho de carga hasta 50 mm (para un

de 2/1) antes de la posicin ms baja del gancho deseada (medida mnima C 2 + 5(10) mm). En caso necesario, girar previamente el tornillo de ajuste 3 hacia la
derecha.
se oiga como conmuta el contacto de conexin 3. Controlar el punto de conexin llevando el gancho dos veces hasta la esta posicin y corregirlo si fuera necesario.
Tornillo de ajuste 0 ajuste en bloque (precintado)
El ajuste en bloque sirve para desplazar simultneamente todos los puntos de conexin, mantenindose
la distancia entre ambos. 626 vueltas del tornillo de
ajuste corresponden a 360 en el disco de levas de los
puntos de conexin.
Despus de cambiar el cable, los cuatro puntos de conexin pueden ajustarse de nuevo simultneamente a
travs del ajuste en bloque. Ajuste el punto de conexin 1 mediante el tornillo de ajuste 0, siguiendo las instrucciones de arriba. Con ello, los dems puntos de conexin vuelven tambin a su posicin original.
Recomendamos que haga comprobar el ajuste por un
tcnico del servicio de mantenimiento de ABUS, que lo
precintar de nuevo.
2.3
Comprobacin de la funcin
Nuevo arranque con polipastos provistos de interruptores de fin de carrera (opcional)
Cuando se sobrepasa el interruptor fin de carrera y se

activa el interruptor de emergencia final, hay que comprobar si el movimiento en ambos sentidos resulta imposible hasta la ejecucin de un nuevo arranque.
Test
Llevar el gancho hasta accionar el interruptor de final
de carrera de arriba (abajo). Al girar la tecla sin enclavar
Reset arriba (abajo) en la caja de contactores de la
gra en sentido elevacin (descenso) se activa el interruptor de fin de carrera. Al mantener pulsado al mismo
tiempo el botn de elevacin (descenso) en el dispositivo de mando, se desplaza el gancho hasta el interruptor de paro de emergencia y el contactor principal se
desconecta. La gra ya no puede accionarse desde la
unidad de mando.
Reinicio
Al girar la tecla sin enclavar Reset arriba (abajo) en la
caja de contactores de la gra en sentido descenso
(elevacin) se activa el contactor principal. Al mantener
pulsado al mismo tiempo el botn de descenso (elevacin) en el dispositivo de mando, se abandona el interruptor de paro de emergencia y se alcanza la zona de
funcionamiento normal. La gra puede volver a manejarse desde la unidad de mando.
Estado : 15.10.2010
Kransysteme

incl. Lista de piezas
para
ABUS Botonera BJ 24
Tipo
HT
- 211
611
- 1011
-D
-S
16510628 / 5
N de fbrica ___________________
Fabricante
Sonnenweg 1
D 51647 Gummersbach
Tel. ##49 2261 / 370

Fax. ##49 2261 / 37247
AN 120028.002_ES / A 757.ES
02.03.2012
Indice
1
Generalidades . . . . . . . . . . . .
1.1
Uso de las instrucciones de manejo
1.2
Uso adecuado . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3
Normativa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.4
Garanta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.5
Otras instrucciones . . . . . . . . . . . . . . .
Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . .
2.1
Instrucciones organizativas . . . . . . . .
Descripcin . . . . . . . . . . . . . . .
3.1
Cuadro de tipos / clave de tipos . . . .
3.2
Estructura constructiva . . . . . . . . . . . .
3.2.1
Elementos de manejo . . . . . . . . . . . . .
3.2.2
Cierre de bayoneta . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.3
Descarga de la fuerza de traccin . .
3.3
Caractersticas tcnicas . . . . . . . . . . .
3.4
Declaracin de Conformidad . . . . . . .
3.5
Plano de circuitos . . . . . . . . . . . . . . . .
Adaptacin de la
lnea de mando . . . . . . . . . . . .
4.1
4.2
11
4.3
Manguera autoportante en el
carro de arrastre desplazable . . . . . .
12
Manejo . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13
Mantenimiento . . . . . . . . . . . .
13
6.1
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13
6.2
Sustitucin del bloque de circuitos .
13
6.2.1
Mando directo . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13
6.2.2
Mando por contactores . . . . . . . . . . .
13
6.3
Sustitucin del tapn de goma . . . . .
14
6.4
Sustitucin de la carcasa . . . . . . . . . .
14
6.5
Sustitucin del microinterruptor

del paro de emergencia . . . . . . . . . . .
14
6.6
Sustitucin de la carcasa del

pulsador de paro de emergencia
completa junto con su cabezal. . . . .
14
Eliminacin . . . . . . . . . . . . . . .
14
Servicio tcnico . . . . . . . . . . .
14
Lista de recambios . . . . . . . .
15
9.1
Ejemplo para pedidos . . . . . . . . . . . .
15
9.2
Botonera completa . . . . . . . . . . . . . . .
16
Reduccin de la manguera
autoportante con sistema
de bayoneta BJ 24 . . . . . . . . . . . . . . .
11
9.2.1
estndar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
16
Alargo de la manguera autoportante

con sistema de bayoneta BJ 24 . . . .
9.2.2
con funciones adicionales . . . . . . . . .
18
11
9.3
Recambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
19
Pgina 2
Estado : 02.03.2012
1.1
Generalidades
Uso de las instrucciones de

manejo
Estas instrucciones de montaje, manejo y mantenimiento deben leerse antes de la puesta en marcha de
la botonera colgante ABUS y estarn en todo momento
a disposicin del personal encargado del manejo.
El texto de estas instrucciones contiene, junto a
. instrucciones de actuacin
tambin informacin sobre seguridad, peligros y avisos que se caracterizan con los smbolos siguientes:
Atencin! -- Peligro para las personas
El incumplimiento de estas instrucciones
puede poner en peligro a personas o pueden
provocar que se encuentren pronto en peligro por un malfuncionamiento temprano del
producto.
Estos avisos de peligro son de seguimiento obligatorio.
Instrucciones
sobre el uso correcto y racional y sobre las
caractersticas especiales del producto.
1.2
Uso adecuado
Las botoneras ABUS de la serie HT estn diseadas

para el control de mquinas, pero preferentemente
para el control desde el suelo de elevadores de cualquier tipo (polipastos elctricos, gras de obra o de
prtico, etc.)
Las botoneras colgantes son adecuadas para el
mando directo o para el control por contactores.
Son resistentes a aceites, grasas, combustibles, sosas, sales y disolventes. Las botoneras colgantes responden al tipo de proteccin IP 65 y pueden utilizarse a
temperaturas ambiente de -20 a +70.
Si las condiciones de trabajo o de aplicacin fueras distintas a las permitidas deber estudiarse el caso para
valorar la forma de aplicacin. Caso necesario se precisar de una autorizacin del fabricante.
Como uso adecuado se considerar, entre otros:
D Trasladar la carga tirando del cable de mando
AN120028.002_ES / A 757.ES
D
D
Estropear el sistema mediante golpes, etc.

Conexin de pulsacin muy repetida
1.3
Normativa
En la instalacin elctrica se observarn las instrucciones generales de instalacin:

Las normas de prevencin de accidentes y las disposiciones generales de seguridad se cumplirn siempre
al pie de la letra en la puesta en marcha de nuestros
productos.
IIEC 60364---5---56
Norma para la instalacin de alto voltaje con tensiones
nominales de hasta 1000V.
EN 60204---32
Seguridad de maquinaria: Sistema elctrico de maquinaria, requisitos para elevadores
Si hay campos de aplicacin especiales se debers
observar normas y disposiciones adicionales.
1.4
Garanta
ABUS no se responsabiliza de daos en la botonera o

en elevadores y mquinas accionados por las botoneras cuando sean debidos a uso inadecuado, indebido
o realizado por personas no autorizadas, as como
tampoco acepta responsabilidad alguna frente a terceros.
Atencin!
La modificacin de componentes interiores
es responsabilidad del operador. El montaje
de forma distinta a las instrucciones de montaje o la utilizacin de piezas distintas a las
originales de ABUS supondrn la prdida del
derecho a garanta de la botonera colgante.
Las botoneras colgantes ABUS no precisan apenas
mantenimiento. Para un funcionamiento seguro del
producto es imprescindible utilizar exclusivamente recambios originales ABUS.
Recomendamos que los trabajos de mantenimiento y reparacin se dejen en manos del
servicio tcnico de ABUS.
Pgina 3
1.5
Otras instrucciones
Nos alegra que se haya decidido por una botonera

ABIS y le deseamos que funcione y cumpla con su cometido durante mucho tiempo de forma fiable y a su
plena satisfaccin.
Las botoneras colgantes se construyen segn puntos
de vista ergonmicos. La zona de mando, ligeramente
en ngulo respecto de la vertical, facilita una posicin
natural, que no cansa las extremidades durante el manejo y que influye positivamente en la postura corporal.
La nueva disposicin de las teclas permite un manejo
optimizado con una sola mano, con un retroacoplamiento como plus de seguridad; es decir, que adems
del control visual, el usuario sabe la tecla que est accionando por la posicin de los dedos o del pulgar.
_________________________________
2.1
Seguridad
Instrucciones organizativas
El personal de manejo, mantenimiento y reparacin

debe leer y entender las instrucciones de manejo antes
de iniciar el trabajo.
El empresario est obligado a permitir un manejo seguro y libre de peligros. Esto se logra, entre otras cosas, con
Pgina 4
. La puesta a diposicin y puesta en conocimiento

de las instrucciones de manejo.
. La realizacin de los ensayos previos a la primera
puesta en marcha y tras modificaciones importantes.
Debe observarse aqu la documentacin de la mquina o instalacin accionada por la botonera.
Estado : 02.03.2012
3.1
Descripcin
Cuadro de tipos / clave de tipos
El programa de botoneras ABUS ofrece las siguientes posibilidades, vase Fig. 1:

Botonera colgante ABUS HT-D para corriente principal (Mando directo)
Botonera colgante ABUS HT-S para corriente de mando (Mando por contactores)
HT 211 D
300
30
30
300
HT 211 S
78
78
380
460
40 30
45
78
40 45 40 40 30
HT 1011 S
HT 611 S
78
Fig. 1
AN120028.002_ES / A 757.ES
Pgina 5
La identificacin corta completa de la botonera se compone de las siguientes claves de tipo ABUS HT como sigue:
HT 6 1
1 D
N 2
K BJ24
Uso de las teclas de la parte inferior
K = Traslacin de la gra
S = mecanismo de giro
Desplazamiento de gra:
Traslacin del carro:
Polipasto:
2 = 2 etapas
2 = 2 etapas
2 = 2 etapas
N = Interruptor de paro de emergencia

Tipo de mando:
D = Mando directo
S = Mando por contactores
1 Plaza de reserva
Lugar de montaje del interruptor de paro
de emergencia
Cantidad de huecos de instalacin (2, 6, 10)
Botoneras ABUS
3.2
Estructura constructiva
La Fig. 2 muestra las piezas externas e internas de la

botonera
1. Carcasa anterior
2. Pulsador de paro de emergencia
3. Tapn de goma
4. Tapa frontal
5. Bloque de circuitos
6. Carcasa posterior
7. Contactos macho
8. Aislante del enchufe
8
7
2
3.2.1
Elementos de manejo
Los elementos de indicacin y de mando de la botonera ABUS estn en reas de manejo distintas y separadas entre si, segn su importancia y la frecuencia de
uso. El reas ms utilizada es muy compacta y se encuentra en un ngulo cmodo para el usuario.
En la zona superior est el pulsador de paro de emergencia, que cumple una funcin central de mando. El
pulsador de paro de emergencia se acciona de forma
ptima y est siempre al alcance.
Pgina 6
Fig. 2
Estado : 02.03.2012
3.2.2
Cierre de bayoneta
La botonera ABUS est diseada de forma que pueda

ser accionada, sujetada y arrastrada con mxima facilidad y seguridad. No se permite trasladar la carga tirando del cable de mando. Adems, la botonera se
puede desconectar rpidamente del elemento de descarga de traccin y de las lneas elctricas para reparaciones o en situaciones de emergencia. El cierre de bayoneta cumple esta funcin (Fig. 3).
El cierre de bayoneta de la manguera autoportante
consta de un conector hembra de bayoneta, una vaina
cnica y el conector macho con contactos de vstago.
Para separar la botonera del cable de mando debe girarse la hembra de bayoneta (2) 90 hacia la izquierda.
3.2.3
Descarga de la fuerza de traccin
La descarga de traccin se logra a travs de la manguera del cable de mando.
Fig. 3
3.3
Carcasa
Tipo de proteccin segn EN 60529
IP65
Medidas de proteccin
Aislado segn EN 60204---32 punto 6.2.2
Material
Plstico resistente a impactos, a cambios

climatolgicos y a la corrosin.
Temperatura ambiente
-20C a +70C
Elementos de conexin
a. Botonera ABUS para
p
mando directo
Adecuada para el mando directo de los circuitos de corriente principal
Proteccin anticortocircuito
16 A
Tensin nominal de aislamiento Ui (grupo C)
500 V
Tensin nominal de servicio Ie (a 400 V / 50 Hz):
5A
Vida media en funcionamiento mixto

((75%
5% AC3
C3 u
und
d 25%
5% AC4,
C ,
Frecuencia de contactos 600 c/h; 40% ED)
con una potencia de motor

1.5 kW
1.5x106 S
2.2 kW
0.6x106 S
2.0x106 S
Vida media mecnica
(S = cantidad de conexiones)
b. Botonera ABUS para
p
mando por
p contactores
Adecuada para circuitos de corriente auxiliar
Proteccin anticortocircuito
10 A
Tensin nominal de aislamiento Ui (grupo C)
500 V
Tensin nominal de servicio Ie (a 250 V / 50 Hz):
5A
Vida media en funcionamiento mixto

(AC11 230 V)
(S = cantidad de conexiones)
AN120028.002_ES / A 757.ES
2.0x106 S
Pgina 7
3.4
Sonnenweg 1
D 51647 Gummersbach
Nosotros
Direccin

Michael Mller
Direccin
Sonnenweg 1
Designacin
ABUS Botonera
Tipo
HT 211, HT 611, HT 1011


2006/95/EG
2004/108/EG
Baja tensin

EN ISO 12100
EN 61000---6---4
EN 61000---6---2


EN ISO 13850
EN 60204 T32
EN 60947
Segridad de las mquinas, dispositivos de paro de emergencia


Nombre: Gerald Krebber
Gummersbach, 02.03.2012
_____________________
El Jefe de
Desarrollo
_____________________

9001.
Pgina 8
Estado : 02.03.2012
3.5
Plano de circuitos
Las imgenes reproducidas a continuacin muestra los planos de circuitos de la botonera ABUS y el uso de cada
pin del enchufe al cable de control.
A
---X2
---S1
---S1
---X2
3
3
---S21
---S21
---S22
---S22
---S42
---S41
---S62
---S61
---N222S---B
HT 611D - N220-B
30.1
32.1
30.2
32.2
14 24
bajar
34 64
3 4
31 61
012
44 54
- S42
012
14 24
derecha
33 63
32 62
31.3
31.4
31.1
31.2
29.1
29.2
- X2 1 2
1 1
Paro
emergencia
012
13 23
43 53
44 54
izquierda
31 61
32 62
34 64
33.1
3262
subir
012
- S41
43 53
33 63
34 64
33.2
33 63
- S22
31.3
bajar
3161
2 2
13 23
31.1
subir
- S1
44 54
- S21
31.4
1424
43 53
31.2
1 1
- S22012
1323
29.1
Paro
emergencia
- S21012
29.2
- S1 2
1
2
33.3
30.1
30.2
33.4
HT 211D - N200-B
5 6
--X2 1 2
3 4
5 6
7 8
HT 211S - N200-B
9 10
HT 611S - N220-B
33
315
32 34
bajar
1a 1b
2
--X21
41
4
42 44
012
1b 1a
- S41 11
012
12 14- S42
317
32 34
derecha
41
6
42 44
012
izquierda
21
5
22 24
4
34.3
subir
21
22 24
4
34.2
115
12 14- S22
012
34.1
- S21
31.3
31.2
31.1
29
32
Paro
emergencia
31.2
bajar
2
- X21
41
4
42 44
31.1
30
Paro
emergencia
1a 1b
- S1
21
4
22 24
30
315
012
32 34
32
subir
115
12 14- S22
29
- S21
012
31.3
- S1 1
Fig. 4
AN120028.002_ES / A 757.ES
Pgina 9
Observaciones:
D Si la pos. 24 (4) en la parte del enchufe hembra no
est ocupada, la posicin estar ocupada con un
pasador codificado que debe:
--- extraerse cuando se use con un mando por contactores de botonera.
--- romperse cuando se use con un mando directo de
botonera en el punto de rotura previsto, para que el
pasador no pueda ser extrado posteriormente.
Atencin!
Cuando se utilice el cable de mando con botonera ABUS para mando directo, este pasador no se debe quitar en ningn caso.
Si se controla un sistema oscilante o con movimiento de rotacin con S41/S42 o S61/S62, debe
sustituirse el smbolo (6) por el smbolo (5).
Si hay que girar un smbolo unos 45 grados, deben
recortarse los salientes gua (7).
D
D
HT 611D - N202K/S-B
30.1
30.2
32.1
32.2
1
2
13 23
- S22
43 53
- S61
1323
subir
14 24
bajar
44 54
adelante
1424
33 63
3161
012
1 1
Paro
emergencia
012
31 61
32 62
31.3
31.4
3 4
- S62
5 6
43 53
012
44 54
atras
2
3262
34 64
31.1
31.2
29.1
29.2
- X21 2
012
33 63
34 64
33.3
33.4
- S21
33.1
33.2
- S1 2
11 12
13 14
HT 611D - N222K/S-B
32.1
32.2
32.3
32.4
subir
1424
- X21 2
- S41012
4353
3161
3262
3363
3464
31.3
31.4
3 4
- S42012
1323
derecha1424
4454
bajar
31.1
31.2
- S22012
5 6
- S61012
4353
3161
3262
3363
3464
7 8
1323
adelante1424
4454
izquierda
33.3
33.4
1323
29.1
29.2
Paro
emergencia
2
1 1
- S21012
33.1
33.2
- S12
1
2
- S62012
4353
atras
4454
3161
3262
9 10
3363
3464
34.1
34.2
34.3
34.4
30.1
30.2
1112
1314
HT 611S - N202K/S-B
33
- S21
012
subir
315
012
32 34
30
116
14- S62
317
012
atras 32 34
21
5
22 24
41
6
42 44
34.3
31.2
34.2
31.1
32
29
012
12
adelante
41
4
42 44
bajar
- S61
1a 1b
2
- X21
1b 1a
21
4
22 24
34.1
Paro
emergencia
115
12 14- S22
31.3
- S1
10
11
HT 611S - N222K/S-B
33
- S1
subir
115
12 14- S22
012
315
32
bajar
30
2
Paro
emergencia
- S21
012
35
1b 1a
21
22
24
4
34
42
41
- S41
012
116
12 14- S42
derecha
012
44
317
32
izquierda
1a 1b
21
22
24
6
34
42
41
- S61
012
118
12 14 - S62
adelante
012
44
atras
318
32
21
22
24
8
34
41
42
44
1a 1b
--X2 1
36.2
4
36.3
4
36.1
3
34.2
34.1
34.3
4
31.3
3
31.2
31.1
32
29
10
11
Fig. 5
Pgina 10
Estado : 02.03.2012
4.1
Adaptacin de la lnea de mando
Reduccin de la manguera
autoportante con sistema de
bayoneta BJ 24
4.2
Alargo de la manguera autoportante con sistema de bayoneta BJ 24
Si hace falta alargar una manguera autoportante har

falta un conector compuesto por:
1. Acoplamiento
2. Aro distanciador hembra
3. Aro distanciador macho
Los lados del acoplamiento y de los aros distanciadores vienen sealados con los smbolos de macho y
hembra (vase figura abajo).
(vase Fig. 7).
Cierre de bayoneta BJ 30
Aro distanciador
hembra
3
Carcasa de
engarce
BJ 30
Hembra
Smbolo de
conector
hembra
Acoplamiento
Macho
5
Fig. 6
Accesorios necesarios:
1 x 308859 Set Reduccin
manguera autoportante
Atencin!
No se permite acortar la manguera con bridas de cables ya que se anula la descarga de
traccin que se logra con la manguera.
AN120028.002_ES / A 757.ES
Carcasa de
engarce
BJ 30
Smbolo de
conector
macho
Aro distanciador
macho
Cierre de bayoneta BJ 30
Fig. 7
Para el alargamiento se pueden utilizar as cualquier

tipo de manguera autoportante estndar con el juego
de recambios AN 102282.
Pgina 11
4.3
Montaje del elemento conector:
Manguera autoportante en el
carro de arrastre desplazable
3b
1
3a
2a
1
2b
Fig. 8
Alargar la manguera autoportante
1. Insertar los aros distanciadores segn los smbolos en el cierre de bayoneta.
Los aros distanciadores tienen una muesca.
2. a. Introducir el macho en el acoplamiento.
b. Cerrar la conexin de bayoneta
3. a. Introducir el macho en el acoplamiento.
b. Cerrar la conexin de bayoneta
Pgina 12
Fig. 9
Estado : 02.03.2012
Manejo
El mando de las mquinas conectadas (normalmente

son polipastos y sus carros) se realiza a travs de la botonera colgante. El diseo ergonmico de la carcasa
permite el control con una sola mano.
Con las teclas de dos niveles se pueden controlar motores de conmutacin de polos. Un cierre mecnico o
elctrico en la botonera impide el accionamiento simultneo de dos direcciones opuestas.
Deben evitarse las conexiones muy breves y frecuentes.
Puede hacer que se quemen los contactos produciendo un desgaste anticipado de los conmutadores.
Con la botonera se pueden realizar las funciones siguientes (Fig. 10):
dad alcanzada hasta ese momento.

Al soltar el pulsador el sistema se frena hasta la parada
total.
Si se pulsa el interruptor de paro de emergencia se produce un parada inmediata sin importar la velocidad.
. pulsador sin presin

Paro
. pulsado hasta el nivel (1)

Velocidad lenta o de precisin
. 2. Pulsado hasta el nivel (2)
Velocidad rpida o principal
. Pulsador de paro de emergencia accionado (3)
Paro total aunque se est pulsado otro botn
. Girar el pulsador de paro de emergencia hacia la

derecha (4)
Se liberan todas las funciones
Con un control de la velocidad sin etapas, la pulsacin

al primer nivel produce una velocidad constante, mientras que el nivel 2 permite una aceleracin ajustada de
fbrica.
Al cambiar del nivel 2 al nivel 1, Se mantiene la veloci-
Fig. 10
_________________________________
6.1
Mantenimiento
Generalidades
Al inicio de cada trabajo se comprobarn los elementos de descarga de tensin, las carcasas de la botonera y la lnea de mando, por si hubiera algn desperfecto.
Las normas de prevencin de accidentes y las disposiciones generales de seguridad se cumplirn siempre
al pie de la letra en la puesta en marcha de nuestros
productos (vase punto 2).
Atencin!
Los trabajos en la botonera los realizar nicamente un electricista profesional o personal debidamente instruido al respecto.
AN120028.002_ES / A 757.ES
6.2
Sustitucin del bloque de circuitos
6.2.1
Mando directo
6.2.2
Mando por contactores
consulte las documentacin por separado AN120086
Pgina 13
6.3
Sustitucin del tapn de

goma
6.5
6.6
6.4
Sustitucin de la carcasa
Sustitucin del microinterruptor del paro de emergencia
Sustitucin de la carcasa del

pulsador de paro de emergencia completa junto con su
cabezal.
_________________________________
Eliminacin
La eliminacin de la botonera ABUS estropeada es respetuosa con el medio ambiente. Se trata de un producto de alta calidad, larga duracin y prcticamente
libre de mantenimiento.
La botonera se puede eliminar de la forma siguiente:
Separar las distintas piezas de la botonera segn el

material (plstico, goma, metales nobles).
Entregar los materiales separados para su reciclaje. Si
no fuera posible, entrguese a un punto de recogida
de residuos especiales.
_________________________________
Servicio tcnico
Atencin:
La central de Servicio tcnico de ABUS est
disponible las 24 horas en:
Pgina 14
Espaa:
Telfono:
Telfax:
093 881 14 38
093 881 14 81
Estado : 02.03.2012
Lista de recambios
9.1
Ejemplo para pedidos
Instrucciones para pedidos de piezas sueltas

Rogamos dirijan sus pedidos de piezas sueltas a:

Sonnenweg 1
D 51647 Gummersbach
Telefon
Telefax
eMail
##49 2261 37 121 , 425 , 421 , 145 , 411

##49 2261 37 414
Indique en el pedido:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Nmero de fabricacin
Nmero de las instrucciones de manejo
Nmero de la pgina
Nmero de posicin
Nmero de la pieza
Cantidad

1.
2.
123456 AN 120028.002
3.
4.
5.
6.
Pgina 20
30262
Atencin!
Esta lista de recambios slo es vlida para las botoneras colgantes con conector de
enchufe de 24 polos.
AN120028.002_ES / A 757.ES
Pgina 15
9.2
Botonera completa
9.2.1
estndar
Nmero
de pieza
Designacin
Bajo el cierre de bayoneta se encuentra el nmero de pieza de

toda la botonera completa.
Fig. 11
70268
HT 211D --- N200 --- BJ24
70269
HT 611D --- N220 --- BJ24
70270
HT 611D --- N202K --- BJ24
70271
HT 611D --- N202S --- BJ24
70272
HT 611D --- N222K --- BJ24
70273
HT 611D --- N222S --- BJ24
Fig. 12
Fig. 13
Pgina 16
Estado : 23.04.2013
Nmero
de pieza
Designacin
70274
HT 211S --- N200 --- BJ24
70275
HT 611S --- N220 --- BJ24
70276
HT 611S --- N202K --- BJ24
70277
HT 611S --- N202S--- BJ24
70278
HT 611S --- N222K --- BJ24
70279
HT 611S --- N222S --- BJ24
Fig. 14
Fig. 15
AN120028.002_ES / A 757.ES
Pgina 17
9.2.2
con funciones adicionales

Nmero
de pieza
Abb.::
Abb
Sonder
Fig.
g 16
Pgina 18
Designacin
70285
HT 211S --- N200 --- BJ24; Tecla HUG teach in
70290
HT 211S --- N200 --- BJ24; preseleccin de carro 1---1+2 --- 2
70291
HT 611S --- N200 --- BJ24; preseleccin Pos. 1---2 +

Tecla HUG teach in
70286
HT 611S --- N220 --- BJ24; Tecla HUG teach in
70292
HT 611S --- N220 --- BJ24; preseleccin de carro 1---1+2 --- 2
70288
HT 611S --- N222K --- BJ24; Tecla HUG teach in
71252
HT 611S --- N222S --- BJ24; Tecla HUG teach in
71463
HT 611S --- N222K --- BJ24; bocina
71458
HT 611S --- N222K --- BJ24; Interruptor de llave para el

paro de emergencia
71465
HT 611S --- N222K --- BJ24; preseleccin de carro 1---1+2---2
71468
HT 611S --- N222K --- BJ24; salto de FGS --- pulsador
71457
HT 611S --- N222K --- BJ24; Tara
71466
HT 611S --- N222K --- BJ24; LAZ sin Tara
71467
HT 611S --- N222K --- BJ24; Tara y LAZ
71203
HT1011S --- N222K --- BJ24; preseleccin de carro + bocina
71205
HT1011S --- N222K --- BJ24; preseleccin de carro + tara
71206
HT1011S --- N222K --- BJ24; preseleccin de carro+ tara+ LAZ
71459
HT1011S --- N222K --- BJ24; bocina + tara + LAZ
71460
HT1011S --- N222K --- BJ24; bocina + tara
70293
HT1011S --- N222K --- BJ24; preseleccin de carro +

Tecla HUG teach in
70294
HT1011S --- N222K --- BJ24; preseleccin Pos. 1---2 +

Tecla HUG teach in
70295
HT1011S --- N222K --- BJ24; Interruptor de llave para el

paro de emergencia +
Tecla HUG teach in
Estado : 23.04.2013
9.3
Recambios
Nmero
de pieza
Designacin
13319
Pinza de mordaza Combi
38705
Herramienta de desmontaje para contacto de mordaza (CDM)
13500
Carcasa botonera HT 211D con pulsadores (Carcasa vaca)
13570
Carcasa botonera HT 211S con pulsadores (Carcasa vaca)
Fig. 17
Fig. 18
Fig. 19
Fig. 20
AN120028.002_ES / A 757.ES
Pgina 19
Nmero
de pieza
Designacin
Fig. 21
13580
Carcasa botonera HT 611D con pulsadores (Carcasa vaca)
13590
102254
Fig. 22
Fig. 23
Pgina 20
Estado : 23.04.2013
Nmero
de pieza
Designacin
Juego de recambio carcasa trasera botonera

HT211D
13641
Cubierta inferior HT 211 D

Cable redondo D=2,5mm
Tornillo alomado
Arandela 8x4x1
1
1
6
6
1
Fig. 24

HT211S
13642
Cubierta inferior HT 211 S

Tornillo alomado
Arandela 8x4x1
1
1
6
6
1
Fig. 25

HT611D
13643
Cubierta inferior HT 611 D

Tornillo alomado
Arandela 8x4x1
1
1
6
6
1
Fig. 26

HT611S
13644

Tornillo alomado
Arandela 8x4x1
1
1
6
6
1
Fig. 27

HT1011S
102255
Fig. 28
AN120028.002_ES / A 757.ES

Tornillo alomado
Arandela 8x4x1
1
1,008m
6
6
1
Pgina 21
Nmero
de pieza
Designacin
3352
Tapa apoyamano de botonera (cubierta)
13596
Rtulo flecha de direccin, recambios
Fig. 29
Rtulo de smbolo de botonera
Fig. 30
Juego de recambio interruptor de paro de emergencia con tapa
13665
Fig. 31
Cubierta de paro de emergencia

Cubierta paro de emergencia --- roja
Aro de tapa del paro de emergencia
Junta del interruptor de paro de
emergencia en botonera colgante
Muelle de torsin
Pulsador de paro de emergencia
Plancha con trama
Muelle de presin
Tornillo alomado 3x10
Junta
Rtulo de paro de emergencia
Rtulo del fabricante
Arandela 8x4x1
1
1
1
1
1
1
2
1
3
1
2
1
1
1
Juego de recambio interruptor de paro de emergencia con tapa (negro)
76828
Fig. 32
Fig. 33
1
1
1
1
1
1
2
1
3
1
2
1
1
1
Conector macho
102256
Pgina 22
Cubierta de paro de emergencia

Cubierta paro de emergencia --- negra
Aro de tapa del paro de emergencia
Junta del interruptor de paro de
emergencia en botonera colgante
Muelle de torsin
Pulsador de paro de emergencia
Plancha con trama
Muelle de presin
Tornillo alomado 3x10
Junta
Rtulo de paro de emergencia
Rtulo del fabricante
Arandela 8x4x1
Macho BJS24
1
24
Herramienta de desmontaje (simple) 1
Pasador de contacto de mordaza BJ24
Estado : 23.04.2013
Nmero
de pieza
Designacin
Cierre de bayoneta rpido para el cable de mando
Macho BJS24
1
15
Anillo de junta 25 x 3
1
Anillo de junta 25 x 2
1
Conexin de bayoneta BJ30
1
Carcasa de encaje elstico BJ30
1
Vaina cnica BJ30
1
Descarga de traccin BJ 30
1
Bridas de cables 100 x 2,5
2
Hembra BJB24
1
Manguito de contacto de mordaza BJ
15
Anillo de junta 26,2 x 3
1
1
101293
Fig. 34
Juego de montaje BJ 24; Juego de recambio de contactos

102257
Fig. 35
Contactos de mordaza BJ
50
50
Descarga de traccin BJ 30
1
2
Juego de recambio de piezas de goma 2 u.

13515
Fig. 36
Tapa de goma de pulsador en botonera
Cubierta de varilla de pulsador

2
2
1
Juego de recambio bloque de conexiones del mando

directo
102258
Bloque de botonera HT---D/BJ24

1
2
2
1
Fig. 37
Juego de recambio bloque de conexiones del mando

por contactore
104598
Fig. 38
AN120028.002_ES / A 757.ES
Bloque de botonera HT---S

Herramienta de desmontaje
(simple; blanca) BJ 24
Herramienta de desmontaje
(simple; negra) BJ 18
lnea de conexin rojo BJ 18
lnea de conexin gris BJ 24
1
1
1
3
3
2
2
1
Pgina 23
Nmero
de pieza
Designacin
Prueba de sustitucin de microinterruptor de paro de
emergencia
13460
Fig. 39
Elementos de conexin 1
Tornillo alomado
Plancha
Soporte
Pieza de apriete
2
2
1
1
1
1
Prueba de sustitucin de microinterruptor de paro de

emergencia
309378
Fig. 40
Elementos de conexin 1
Elementos de conexin 1S
Tornillo alomado
Plancha
Soporte
Pieza de apriete
1
1
2
1
1
1
1
Bloque de conmutador giratorio 0---1---2/2W
Fig. 41
102271
Conmutador giratorio 0---1---2/2W

Herramienta de desmontaje (simple)
Botn giratorio de botonera en
zona de paro de emergencia
Pomo giratorio en zona de
mando de la botonera
1
1
2
1
1
Bloque de conmutador giratorio 1---0---2/2W
102272
Fig. 42
p. ej. para preseleccin de carro I / I+II / II

Conmutador giratorio 1---0---2/2W
Bloque de pulsador giratorio 1---0---2/2W
Fig. 43
102273
Tecla giratoria 1---0---2/2W

1
1
2
1
1
1
1
2
1
2
Bloque de circuitos pulsador 1 etapa/2W

102274
p. ej. para puentear el interruptor de fin de carrera, como pulsador de bocina o de tara
Bloque de circuitos pulsador 1/2W 1
2
Fig. 44
Pgina 24
Estado : 23.04.2013
Nmero
de pieza
102276
Designacin
Interruptor de llave con engarce 0. Llave extrable por

la izquierda 1 cierre, 1 apertura
Interruptor de llave BJ24 18
1
2
Fig. 45
102277
Fig. 46
102278
Interruptor de llave con engarce 0. Engarce en dos

posiciones, extrable por derecha e izquierda, 1 cierre, 1 apertura.
Interruptor de llave BJ24 18
1
2
Pulsador de llave tecla---0, llave extrable por la izquierda, 1 cierre, 1 apertura

Pulsador de llave BJ24 18
1
2
Fig. 47
Pantalla indicadora de 4 dgitos

102279
Unidad de indicacin de carga

LA ---2 en botonera
1
2
Fig. 48
26486
Llave para el interruptor de llave Nr. 311
26487
Llave para el interruptor de llave Nr. 320
Fig. 49
Tapn ciego para ABUS---HT completo

27315
Fig. 50
AN120028.002_ES / A 757.ES
Tapn ciego PG 7
Anillo trico 12 x 2
Tuerca hexagonal PG 7
1
1
1
Pgina 25
Nmero
de pieza
Designacin
33576
Contacto de bornes para el cable de mando BJ

(CDM)
33577
Contacto macho para ABUS---HT BJ (CDM)
33564
Hembra BJB24
33565
Macho BJS24
Fig. 51
Fig. 52
Fig. 53
Luz de aviso 230V para botonera ABUS completa

102280
Luz de aviso LED tricolor

1
2
Fig. 54
Luz de aviso 48V para botonera ABUS completa

102281
Luz de aviso LED tricolor

1
2
Fig. 55
102284
Elemento de conexin para botonera doble

Juego de montaje de
elemento de conexin
Fig. 56
Reduccin del cable de mando

308859
Brida de manguera 24
Tornillo alomado 3,5x25
2
4
1
Fig. 57
Pgina 26
Estado : 23.04.2013
Nmero
de pieza
Designacin
Elemento de conexin para unin de cables de
mando
102282
Fig. 58
Aro distanciador en el
elemento de conexin
Elemento de conexin BJ24
1
1
1
Fijacin de la descarga de traccin completa

(juego)*
(slo para polipasto de cadena)
109795
Fig. 59
102370
Pasador distanciador M5 L25mm SW 2

Escuadra de fijacin 50x31x3x44
1
Disco de seguridad S 5
2
Tornillo cilndrico M5 x 10
2
2
Tornillo alomado 3,5 x 25
4
Grapa de gargantilla 3,5mm
4
Mosquetn 50x5x8 0,1t
2
1
Manguera protectora en VFS con pasarela

Manguera NW23
1
0,400m
Fig. 60
Enchufe lnea de mando (juego)*
76827
Brida de descarga de traccin

Tornillo cilndrico M5x15
Tuerca hexagonal M5
Grapa de gargantilla 3,5mm
Carcasa de encaje elstico BJ30
Brida rgida redonda para cable PG21
Conexin de bayoneta BJ30

Hembra BJB24
Manguito de contacto de mordaza BJ
Anillo de junta 26,2x3

Anillo de junta 25x2
Fig. 61
572
2
2
2
4
1
1
1
1
24
1
Cable de descarga de traccin de 3 mm
Fig. 62
* el cable de descarga de tensin AN572 se debe pedir por separado (longitud del cable de mando + 1000 mm)
AN120028.002_ES / A 757.ES
Pgina 27
Cable de mando con manguera, ambos lados con conector de enchufe BJ24
6---hilos
10---hilos
15---hilos
BJS24/06---
BJS24/10---
BJS24/15---
SC6x1---BJB24/06
SC10x1---BJB24/10
SC15x1---BJB24/15
Longitud mm
Nmero de pieza
1000
70309
70327
70345
1250
70310
70328
70346
1500
70311
70329
70347
1750
70312
70330
70348
2000
70313
70331
70349
2250
70314
70332
70350
2500
70315
70333
70351
2750
70316
70334
70352
3000
70317
70335
70353
3250
70318
70336
70354
3500
70319
70337
70355
3750
70320
70338
70356
4000
70321
70339
70357
4250
70322
70340
70358
4500
70323
70341
70359
4750
70324
70342
70360
5000
70325
70343
70361
5250
70362
5500
70363
5750
70364
6000
70365
6250
70366
6500
70367
6750
70368
7000
70369
7250
70370
7500
70371
7750
70372
8000
70373
8250
70374
8500
70375
8750
70376
9000
70377
9250
70378
9500
70379
Atencin!
Para la botonera HT---10 se utilizan cables de mando especiales.
Pgina 28
Estado : 23.04.2013
Kransysteme
Instrucciones de servicio
para
Sistema indicador de carga
LIS SE
No de fbrica _______________________
Fabricante
Sonnenweg 1
D - 51647 Gummersbach
Tel. ##49 2261 / 37-0

Fax. ##49 2261 / 37247
AN 102594 / A 734.ES
20.09.2010
Indice
1
Generalidades . . . . . . . . . . . .
1.1
Descripcin breve del sistema . . . . .
1.2
Utilizacin prevista . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3
Observaciones acerca de la garanta
1.4
Sustitucin del aparato . . . . . . . . . . . .
5.3
Lectura de la memoria del

colectivo de cargas . . . . . . . . . . . . . . .
Instalacin . . . . . . . . . . . . . . . .
6.1
Caja y esquemas elctricos . . . . . . . .
6.2
Normas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13
Funciones . . . . . . . . . . . . . . . .
2.1
Desconexin de sobrecarga . . . . . . .
Fallos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13
2.2
Interruptor de carga parcial . . . . . . . .
7.1
Causa / eliminacin . . . . . . . . . . . . . . .
13
2.3
Tarado alternativo . . . . . . . . . . . . . . . .
7.2
Informacin de servicio . . . . . . . . . . .
13
2.4
5
5
Activacin de la unidad
de control LIS . . . . . . . . . . . . .
14
2.4.2
Memoria de colectivos
de carga (OPCIONAL) . . . . . . . . . . . .
Clasificacin en grupos
de mecanismos propulsores . . . . . . .
Terminologa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.5
Funcin de control integrada . . . . . .
2.6
Funciones de seguridad . . . . . . . . . . .
Eliminacin, puesta fuera

de servicio . . . . . . . . . . . . . . . .
14
Componentes . . . . . . . . . . . . .
3.1
Unidad de anlisis LISSE . . . . . . . . .
10
Lista de parmetros LIS SE
14
3.2
Mdulo de medicin de corriente . . .
3.3
3.3.1
Indicacin de carga (OPCIONAL) . . .

Funcin de indicacin de carga . . . .
7
7
11
Descripcin individual de los

parmetros LIS SE . . . . . . .
15
Datos Tcnicos . . . . . . . . . . . .
12
Ajuste estndar . . . . . . . . . . .
22
4.1
Sistema indicador de cargas LISSE
4.2
Indicador de carga LAZ / GLZ . . . . . .
13
Manejo . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Clasificacin de mdulos de
medicin de corriente a
motores de elevacin GM . .
27
5.1
Unidad de mando digital . . . . . . . . . .
5.2
Ajustes bsicos . . . . . . . . . . . . . . . . . .
37
2.4.1
Pgina 2
14
Estado: 20.09.2010
Generalidades
Las instrucciones de montaje, servicio y mantenimiento deben guardarse siempre en el lugar donde
est instalado el polipasto elctrico, de forma que el
personal de manejo tenga acceso a ellas en cualquier
momento.
Antes de iniciar los trabajos, el personal encargado del
manejo, del mantenimiento o de las reparaciones debe
haber ledo y entendido bien las instrucciones de manejo.
1.1
Descripcin breve del sistema
El Sistema Indicador de Cargas LIS---SE de ABUS es

un sistema compacto y universal de medicin y valoracin de cargas para polipastos y gras. Adicionalmente se encarga de algunas funciones de control del
elevador.
La concepcin del LISSE se basa en un anlisis que
se realiza por microcontrolador de la corriente y de la
tensin del motor de elevacin en cuestin. El mdulo
bsico LISSE, con memoria opcional de colectivo de
cargas, permite protocolizar y valorar el funcionamiento real de un polipasto segn FEM 9.755.
Con el LIS---SE se puede controlar la carga mxima de
un mecanismo de elevacin, al mismo tiempo se logra
una mxima flexibilidad gracias a la integracin de muchas y variadas funciones.
Caractersticas especiales:
D Desconexin por sobrecarga
D Anlisis de cargas
D indicador de carga LAZ y/o GLZ (OPCIONAL)
D Memoria de colectivos de carga para FEM 9.511
(OPCIONAL)
D Segundo punto de desconexin (ajustable en pasos de 2%)
D desconexin de la velocidad de elevacin principal
cuando la carga se levante bruscamente
D Puntos de conmutacin de sobrecarga hasta
mximo el 110% de la capacidad de carga ajustables de forma variable
D Puntos de desconexin por sobrecarga de ajuste
variable
D El ajuste de los dispositivos se efecta a travs de
una unidad de mando digital integrada
D Mensajes de fallo a travs de la unidad de mando
digital y del indicador de carga
D Seales de mando galvnicamente separadas
D Requieren poco espacio gracias a su construccin
compacta
D
D
Fcil mantenimiento, ya que todas las conexiones

son de enchufe
funcin integrada de supervisin y control
1.2
Utilizacin prevista
1.3
Observaciones acerca de la
garanta
El sistema LIS---SE de ABUS est destinado a su aplicacin en controladoras de polipastos elctricos. El

aparato ha sido desarrollado especialmente para su
aplicacin en aparatos asncronos de conmutacin de
polos; pero tambin puede aplicarse para la supervisin de mquinas asncronas sin conmutacin de polos. Est concebido para el empleo en cajas cerradas y
se recomienda utilizarlo slo en el marco de los Datos
Tcnicos indicados en el captulo 4. Las condiciones de
uso y formas de trabajo distintas a las previstas deben
verificarse y ajustarse en cada caso. Eventualmente se
requiere la autorizacin del fabricante.
ABUS no se responsabilizar, ni ante el usuario ni ante

terceros, de los daos causados por un uso indebido,
incorrecto o por ajustes y trabajos realizados por personal no cualificado.
Atencion!
a garanta se considerar extinguida en caso
de llevar a cabo, bajo responsabilidad propia, modificaciones en los componentes,
efectuar el montaje de forma distinta a las instrucciones y/o al plan de instalacin o utilizar
piezas que no sean piezas originales ABUS.
ABUS no se responsabilidad de los daos
adicionales en gras o polipastos causados
por ajustes incorrectos en el aparato.
Recomendamos encargar los trabajos de
mantenimiento y reparacin al servicio postventa de ABUS.
1.4
Sustitucin del aparato
Si se realiza un cambio del aparato con memoria colectiva de carga, debe leerse el valor de esta memoria e
introducirlo en el nuevo aparato como valor inicial. Se
har tambin una anotacin en el libro de verificaciones.
_________________________________
Funciones
En general:
Para la medicin de cargas, el LIS---SE capta el todas
las tres lneas de alimentacin del motor la tensin y la
AN102594 / A 734.ES
corriente del polipasto controlado; la medicin de corriente se realiza a travs de un mdulo convertidor de
corriente externo.
Pgina 3
Con las dimensiones medidas se forma una seal proporcional a la carga.

Ya que durante la fase inicial del motor de elevacin no
puede haber valoracin de carga durante unos 150
ms, en la elevacin se permite al principio slo la velocidad de precisin. Slo cuando finaliza la medicin de
la carga y despus de un tiempo de retardo de 0,5 seg,
se desbloquea tambin la velocidad principal, siempre
y cuando no se haya detectado una sobrecarga.
Para evitar una elevacin de la carga con funcionamiento a pequeas pulsaciones se ha aadido un contador de pulsaciones que desconecta el elevador si se
supera el lmite programado sin que se haya podido
efectuar una medicin.
Si el rgimen de pulsaciones intermitentes se realiza
durante un exceso de tiempo y si se sobrepasa la carga
mxima permitida, el aparato cambia a sobrecarga.
2.1
Desconexin de sobrecarga
El punto de desconexin por sobrecarga se puede ajustar libremente a travs de la unidad de mando DBE de
0 a 110% de la capacidad nominal de carga. Los valores introducidos dentro de este campo se refieren al
ajuste estndar del 110%. El LISSE dispone de dos
rels de conexin para desbloquear la velocidad de
elevacin de precisin y la velocidad de elevacin principal. En caso de sobrecarga, estos rels desconectan
el movimiento de elevacin, al mismo tiempo el indicador de carga avisa con luz intermitente en intervalos de
un segundo.
La accin de la desconexin de sobrecarga puede dividirse en dos campos:
a) Desconexin de sobrecarga esttica: Las cargas
estticas no deben superar el 110% de la carga nominal. Como valor real de la carga se toma el promedio de las cargas registradas durante un determinado tiempo, que se compara con el valor lmite.
De esta forma se evita una desconexin prematura
debida a puntas de carga dinmicas. Cuando se
detectan cargas estticas por encima del 110 %,
ambos rels de salida se desconectan.
b) Desconexin en caso de aumento rpido de la
carga: Si la carga aumenta demasiado rpidamente, se desactiva el rel de salida para la velocidad de elevacin principal. No vuelve a excitarse
hasta el final del aumento de la carga si durante
este tiempo no se ha producido una sobrecarga.
De esta forma se evita que una sobrecarga se
pueda elevar demasiado bruscamente y con el cable flojo, o que el cable se vea sometido a fuerzas
excesivas si el gancho se encalla repentinamente.
Pgina 4
Observacin:
La carga puede bajarse en cualquier momento, incluso si se ha accionado la desconexin de sobrecarga. El estado sobrecarga slo podr borrarse bajando la carga,
con una duracin mnima del proceso de descenso de 1 seg.
El estado sobrecarga no podr borrarse
desconectando la tensin de alimentacin o
accionando el PARO DE EMERGENCIA.
2.2
Interruptor de carga parcial
2.3
Tarado alternativo
En algunos casos de aplicacin se requiere, aparte de

la desconexin por sobrecarga en s, un segundo
punto de desconexin para una carga por debajo de la
carga nominal. Este es el caso, por ejemplo, si una
parte de la construccin de la nave no est dispuesta
para la capacidad de carga total de la instalacin de
gra.
El sistema LIS---SE ofrece la posibilidad de activar un
punto de desconexin adicional (ajustable por el
parmetro 4.0). Si en la entrada EA del aparato hay
seal, los rels del elevador saltan cuando se supera el
valor programado en P4.0.
El aparato pasa a estado de sobrecarga.
Para otras aplicaciones se puede incorporar un
mdulo transformador con rel adicional. A travs del
parmetro 4.2 se puede programar libremente el punto
de conexin de este rel dentro del mbito de 0---110%
de la carga nominal.
A travs de una tecla de tara (TARA), que suele estar en

la botonera, se puede poner a cero la indicacin de
carga LAZ o GLZ con una carga determinada en el gancho (por ejemplo, la plataforma de transporte de cargas). Para ello hay que pulsar la tecla de tara en plena
elevacin durante 3 segundos, hasta que la pantalla se
ponga a cero.
Anteriormente debe haberse registrado una carga.
Repitiendo el proceso se puede registrar una nueva
tara en cualquier momento.
Al elevar una carga inferior a la carga tarada anteriormente, aparecer en el indicador el valor -0.00, que
indica que la carga suspendida es inferior a la carga tarada.
La tara se borra cuando se pulsa la tecla de tara durante unos 3 segundos con el motor de elevacin parado.
2.4
Memoria de colectivos
de carga (OPCIONAL)
El sistema indicador de carga LISSE con memoria de

colectivos de carga integrado ofrece la posibilidad de
Estado: 20.09.2010
protocolizar el funcionamiento real de un elevador.

Aparte del tiempo de trabajo total T, correspondiente al
tiempo de conexin efectivo del motor, se registra tambin la carga real del elevador mediante el continuo anlisis de los valores de carga medidos.
ello se han fijado las siguientes medidas para alcanzar

perodos de trabajo seguros (S.W.P.).
El dispositivo LISSE calcula a partir de estos datos el

uso real S, el factor del espectro de cargas Km, as
como la duracin restante del elevador segn la norma
FEM 9.755. El factor del espectro de cargas corresponde al colectivo de cargas con el cual se ha utilizado
la gra.
El explotador del elevador de serie es responsable de

que se protocolice el funcionamiento real, documentndolo como mnimo una vez al ao en el libro de
verificaciones.
2.4.1
Clasificacin en grupos
de mecanismos propulsores
La Directiva sobre Maquinaria de la CE exige medidas

de proteccin para evitar peligros en polipastos y
gras por cansancio o envejecimiento del material. Por
Grupos propulsores
1Dm
M1
1Cm
M2
1Bm
M3
Los polipastos se clasifican en diferentes grupos de

mecanismo impulsor segn FEM 9.511.
En las comprobaciones peridicas debe reproducirse

y documentarse si el uso del polipasto de serie est todava dentro del S.W.P. (Safe Working Period = Perodo
de Funcionamiento Seguro).
La siguiente tabla muestra la duracin terica de uso D
segn la clasificacin del mecanismo propulsor y el
factor del espectro de cargas.
1Am
M4
2m
M5
3m
M6
4m
M7
5m
M8
Linea
Colectivos de carga /
factor del espectro de
carga
ligero/a 1 / L1
K = 0.5
(Km1 = 0.125 0.53)
800
1600
3200
6300
12500
25000
50000
100000
medio/a 2 / L2
0.5 < K < 0.63
(Km2 = 0.25 0.633)
400
800
1600
3200
6300
12500
25000
50000
pesado/a 3 / L3
0.63 < K < 0.8
(Km3 = 0.5 0.83)
200
400
800
1600
3200
6300
12500
25000
muy pesado/a 4 / L4
0.8 < K < 1
(Km4 = 1 13)
100
200
400
800
1600
3200
6300
12500
Una vez consumida la vida til terica D puede haber

peligro para personas y mquinas en el uso de gras y
polipastos. La utilizacin de una memoria de colectivos de carga permite averiguar la utilizacin real S, con
la cual se puede calcular la vida restante.
En el caso de los elevadores de serie provistos de un
LISSE con memoria de colectivos de carga, el funcionamiento se protocoliza de forma electrnica. El verifi-
cador (perito) puede visualizar en cualquier momento

la utilizacin real S y otras magnitudes caractersticas
(vase cap. 5.3).
La clasificacin del mecanismo propulsor est grabada en el dispositivo LISSE y puede visualizarse a
travs de la unidad de mando digital. Se indica en horas de carga completa.
_________________________________
2.4.2
Terminologa
Utilizacin terica
La vida til terica D es el tiempo total de funcionamiento calculado de un polipasto para una duracin
til estimada de unos 10 aos con la clasificacin de
grupos impulsores segn FEM 9.511.
Utilizacin real
La utilizacin real S o utilizacin efectiva se averigua a
base de los colectivos de carga y de las correspondientes horas de trabajo.
Duracin total de uso
El perodo transcurrido desde la puesta en marcha haAN102594 / A 734.ES
sta la puesta fuera de servicio definitiva de un elevador

de serie se denomina duracin total de uso.
Vida restante
La vida restante, es decir, el uso residual terico, resulta de la diferencia entre la utilizacin real S y la utilizacin terica D. Cuando se acabe la vida til debe realizarse una revisin completa del equipo.
Perodo de funcionamiento seguro (S.W.P.)
El perodo de funcionamiento seguro est vigente
mientras que S/D sea <=1
Pgina 5
2.5
Funcin de control integrada
Junto a su funcin de seguro de sobrecarga, LIS---SE

ofrece toda una serie de funciones integradas que controlan el funcionamiento del elevador.
D AC---4 Conexin protectora
Para alargar la vida del contactor de la velocidad
rpida de elevacin, LIS---SE controla que el contactor correspondiente se desconecte despus de
transcurrido el tiempo prefijado de arranque del
motor. De esta forma se reduce notablemente el
desgaste trmico de los contactos.
D Freno generador
Cada proceso de frenado en la velocidad rpida se
realiza bajo control de LIS---SE con un frenado generador a travs de la velocidad de precisin antes
de cerrarse del todo. As se multiplica la vida til del
rotor de frenado.
D Supervisin de la corriente del motor LIS---SE controla permanentemente las entradas de corriente.
Si se detecta una corriente de motor demasiado
elevada durante mucho tiempo, el aparato desconecta de inmediato el contactor K1.
Tambin se desconecta el contactor principal si se
detecta una corriente de motor sin que haya una
seal de elevacin o descenso activa.
Tras la desconexin, la pantalla del aparato parpadea indicando el valor de corriente detectado.
Tras una espera de 2 minutos, el aparato se vuelve

a conectar automticamente.
Se puede lograr un rearme anticipado con:
a. Desconexin de la tensin de alimentacin
b. Accionamiento simultneo de la tecla subir
o bajar en la unidad de mando digital.
2.6
Funciones de seguridad
El LIS---SE es un dispositivo controlado por microprocesador. Para lograr un mximo nivel de seguridad se
ha previsto un circuito de seguridad adicional que slo
permite los movimientos de elevacin y descenso
cuando se haya reconocido previamente un funcionamiento correcto del microprocesador. La valoracin de
un funcionamiento correcto se realiza mediante un circuito lgico independiente del procesador.
Antes de permitir el funcionamiento del polipasto se
comprueba si el rel est en posicin de reposo. Si no
es ste el caso, por ejemplo por el desgaste de los contactos de rel, el sistema impedir el funcionamiento
del polipasto.
Otra funcin de seguridad es el control constante de la
existencia de la seal de subir o bajar cuando el
motor est en marcha. Si el sistema lgico detecta que
no hay seales de control, el circuito de seguridad desconectar automticamente el mecanismo de elevacin.
_________________________________
3.1
Componentes
Unidad de anlisis LISSE
El dispositivo LISSE (vase Figure 1) es apto para realizar un anlisis del rendimiento del motor de elevacin. Las conexiones para la tensin del motor estn
marcadas con L1 - L3, la del mdulo de corriente con l1
- l3. Las entradas de mando separadas galvnicamente E1-E7, EA tienen el siguiente significado:
E1
E2
E3
E4
E5
E6
E7
EA
= no se usa
= seal de mando bajar
= seal de mando tara
= Supervisin de velocidad rpida de elevacin
= Entrada de aviso de fallo de polipasto 2
= seal de mando elevar
= seal de mando rpido
= Activacin del segundo punto de interrupcin
por sobrecarga
La salida Q suministra un protocolo de datos en serie

para controlar los indicadores de carga ABUS LAZ (indicador de botonera) o GLZ (indicador grande de
carga).
El LAZ se alimenta con los 5V procedentes del dispositivo LISSE.
Por el contrario, la GLZ posee una alimentacin de tensin propia de 24 V (CA).
Pgina 6
Para visualizar o ajustar magnitudes caractersticas variables en el LISSE, se utiliza la unidad de mando digital DBE (vase cap. 5.1).
3.2
Mdulo de medicin de corriente
La eleccin del mdulo de medicin de corriente depende de la corriente nominal del motor de elevacin
necesaria para la elevacin principal (vase tabla).
Los extremos del cable del mdulo de medicin se conectan segn la identificacin de los conductores en
las conexiones l1, l2, l3 o GND del dispositivo SM.
Campo de medicin
corriente nominal
[A]
n art.
19683
9743
II
16
9744
III
23
9745
IV
36
9746
60
9747
VI
136
19862
Estado: 20.09.2010
3.3
Indicacin de carga (OPCIONAL)
El LISSE ofrece la posibilidad de utilizar un indicador

de carga ABUS a travs de unos contactos de conexin ya previstos. La carga suspendida puede indicarse a travs de un indicador de carga LAZ de cuatro
dgitos integrado en la botonera suspendida ABUS, y/o
a travs de un indicador de carga de gran tamao GLZ.
En ambos casos, el indicador de carga est dispuesto
de tal forma que el valor indicado puede leerse fcilmente, incluso bajo condiciones visuales desfavorables.
El paso excitador del indicador se actualiza cada 2 segundos durante el movimiento de elevacin, por lo que
cualquier modificacin de la carga ser indicada con
rapidez. Ya que la medicin de la carga se hace por separado en los motores de polipastos con conmutacin
de polos segn sea la velocidad de precisin o principal, para poder distinguir las dos valoraciones de
carga se muestra la medicin realizada a velocidad de
precisin con un ritmo de intermitencia de 2/1 segundos. A velocidad de precisin y con cargas nominales
de motor se alcanzan precisiones mejores del 10% de
la capacidad nominal en general; a velocidad principal
la precisin de indicacin es de aprox. 5%.
2. En parada y en el descenso se indica la ltima medicin de un proceso de elevacin.

Por ejemplo
04.93
3. La indicacin se actualiza con un nuevo proceso de
elevacin.
12.31
4. Si el polipasto se desconecta debido a una carga
demasiado elevada, la pantalla parpadea una vez
por segundo.
16.57
3.3.1.2 Mensajes de error

1. En la desconexin por superar el lmite permitido
del contador de pulsaciones se indica la cantidad
de pulsaciones realizadas.
Por ejemplo
--- ---17
2. En el control mutuo de dos polipastos , en caso de
fallo de uno de ellos mientras se mantiene pulsada
la tecla subir o bajar, se mostrar en la pantalla
H2
3.3.1
Funcin de indicacin de carga
3.3.1.1 Funciones normales

1. La carga se mide siempre con el motor en marcha
durante la elevacin y el descenso de la carga.
3. Si con el motor en marcha se detecta una potencia

de campo de giro <10 vatios, el mecanismo de elevacin se desconecta y la pantalla muestra
U_I
mientras se mantienen pulsadas las teclas de subir
o bajar en la botonera.
04.93
_________________________________
Datos Tcnicos
4.1
Sistema indicador de cargas LISSE
LIS SE
Tensin de alimentacin A1,A2:
mbito de tensiones de entrada E1E7; EA
17787
17788
17789
230VAC 10%
110VAC 10%
48VAC 10%
120230VAC
90110VAC
3548VAC
mbito de medicin L1, L2, L3
0 627 V AC
Tensin de salida del transformador I1, I2, I3
0 7,24 V AC
Frecuencia de la red
Contactos de conexin (3u,1a):
Potencia absorbida
Temperatura ambiente
Tensin de salida para LAZ
Seal indicadora Q
Tiempo mximo de aceleracin para el
motor de elevacin
AN102594 / A 734.ES
50 60 Hz
250 V AC, 8A
max. 15VA
20 hasta +55 C, sin condensacin por humedad
5V, max. 250 mA
Protocolo de datos en serie 12V
Velocidad lenta:150 ms
Velocidad rpida:460 ms
Pgina 7
4.2
Indicador de carga LAZ / GLZ
Botonera LAZ
Indicador grande de
carga GLZ
Tensin de alimentacin
5VDC
24VAC
Tamao de las cifras
10 mm (LED)
127 mm (LED)
Manejo
5.1
Unidad de mando digital
La unidad de mando digital integrada (DBE) con display de diodos luminosos y teclado de tres botones
(Figure 1, pos. 1-4) sirve para ajustar el dispositivo y
para la lectura de los parmetros de servicio. Normalmente se encuentra en el modo de baja potencia
(Power-Down). Esto aparecer en la pantalla (4) con
una barra horizontal de izquierda a derecha.
Si el dispositivo detecta una seal de control para

subir (E6), la pantalla cambia a una curva escalonada
de abajo arriba.

En bajar (E2) la curva escalonada va de arriba abajo.

Tras cada accionamiento del mecanismo de elevacin

se muestra en pantalla el valor del contador de horas
durante unos 3 segundos.

El nivel de parmetros dispone de 3 niveles de acceso
distintos, de los que el nivel 3 slo es accesible tras introducir un PIN autorizado por ABUS. Adicionalmente
al nmero de PIN hace falta un nmero CODE especial.
Al nivel de manejo 2 se accede introduciendo el
nmero 0055
El nivel de manejo 1 sirve exclusivamente para leer los
datos de la memoria colectiva de cargas y slo est
disponible con la memoria de colectivo de cargas
desbloqueada. A este nivel de manejo se llega
pulsando la tecla ENTER durante unos 2 segundos e
introduciendo al final el nmero de cdigo
correspondiente (vase captulo 5.3).
Si se introduce varias veces seguidas un cdigo o un
PIN errneos se bloquea el nivel de parmetros y slo
podr ser desbloqueado por ABUS.
En este caso aparece en pantalla
[no]
95
4
1 tecla Enter
75
100
2 tecla bajar
3 tecla subir
4 Display
5 unidad de mando
digital integrada DBE
100
Alto: 112
Figure 1
_________________________________
5.2
Ajustes bsicos
En la entrega del aparato con una instalacin ABUS se

realiza un ajuste bsico en fbrica. Los posibles ajustes de precisin o nuevos ajustes del aparato se pueden realizar in situ con las instrucciones de ajuste
(vase captulo 10). Para ello hace falta una carga de
prueba que se corresponda a ser posible con la carga
nominal. Las cargas de control inferiores empeoran
Pgina 8
considerablemente la exactitud del sistema. El principio es el siguiente: cuanto mayor sea la carga de control, ms exacto ser el ajuste. Se recomienda una
carga de control de un mnimo del 80% de la carga nominal.
Estado: 20.09.2010
5.3
Lectura de la memoria del colectivo de cargas
Nivel de manejo 1
Slo el servicio tcnico de ABUS puede tomar las medidas necesarias para activar la memoria del colectivo de
cargas. Despus de introducir el cdigo 2223 cor-
recto para el parmetro correspondiente, los valores

almacenados y calculados de la memoria de colectivos
de carga se muestran sucesivamente. Pulsando la tecla Enter (1, Figure 1) durante un tiempo algo ms
prolongado se accede de nuevo al nivel de manejo.
_________________________________
Instalacin
Atencion!
Antes de la puesta en marcha es imprescindible comprobar si el cableado de la instalacin corresponde a los esquemas elctricos
que se adjuntan a las instrucciones de manejo.
La instalacin del ABUS LISSE slo podr ser efectuada por electricistas profesionales.
AN102594 / A 734.ES
En caos de una instalacin posterior har falta una

aprobacin por un perito. (vase BGV D6 25)
6.1
Caja y esquemas elctricos
Las medidas necesarias para el montaje del LISSE

pueden verse en la Figure 1.
Pgina 9
Circuito electrnico estndar LIS---SE con un polipasto
Figure 2
Pgina 10
Estado: 20.09.2010
Circuito electrnico estndar LIS---SE con dos polipastos
Conmutacin del carro
Figure 3
AN102594 / A 734.ES
Pgina 11
Circuito electrnico estndar LIS---SE con polipastos gemelos
rpido
Figure 4
Pgina 12
Estado: 20.09.2010
6.2
Normas
Fallos
nuestro departamento de servicio post-venta.

El Sistema indicador de cargas LISSE cumple las siguientes directrices y normas:
Para evitar lesiones personales o daos materiales,
NSR 2006/95/EG
(Baja tensin)
slo deben efectuar trabajos en los dispositivos persoEMV 2004/108/EG (Tolerancia electromagntica)
nas cualificadas y familiarizadas con equipos de accioEN 61000---6---4
emisin de interferencias
namiento elctricos. Antes de proceder a la instalacin
EN 61000---6---2
resistencia a interferencias
y puesta en marcha, estas personas deben leer deteniAl realizar la instalacin elctrica deben observarse las
damente las instrucciones de manejo y observar las
prescricpciones generales de instalacin:
advertencias de seguridad.
IIEC 60364---5---56
Atencin:
Determinacin para la ejecucin de instalaciones de
Las modificaciones, instalaciones posteriores o transcorriente de alta intensidad con tensiones nominales
formaciones que puedan perjudicar la seguridad del
hasta 1000V
equipo de elevacin ABUS deben autorizarse previaEN 60204---32
mente por el fabricante. En el caso de daos causados
Seguridad de maquinaria: Sistema elctrico de maquipor modificaciones no autorizadas o uso indebido,
naria, requisitos para elevadores
ABUS declina toda responsabilidad.
Para campos de aplicacin especiales, deben obserAdvertencia:
varse tambin las posibles prescripciones adicionales.
PROTECCIN ANTIPARASITARIA
Advertencias de seguridad:
Este dispositivo se ha construido teniendo en
Rogamos no efecten ningn tipo de intercuenta la directiva sobre Tolerancia Electrovencin en el dispositivo.
magntica 89/336/CEE.
En casos de fallos en el LISSE rogamos dirjase a
_________________________________
7.1
Causa / eliminacin
El LISSE sealiza a travs del display de la DBE o a travs de la indicacin de carga los siguientes fallos:
ErrCode Importancia
Solucin
Err 1
No se introdujo el factor de correccin

de corriente
Introducir el factor de correccin de corriente en el

parmetros P 1.3
Err 2
No se introdujo la capacidad de carga

nominal
Introducir la capacidad de carga nominal en el

parmetro P 0.1
Err 3
El aparato no est ajustado
Proceder al ajuste del aparato con una carga conocida.
Err 6
se muestra en el parmetro P 2.3 con

debe aumentarse la carga de ajuste
una carga de ajuste demasiado ligera o (80% de la capacidad nominal de carga)
con fallos de ajuste o de conexin
Err 7
El proceso de ajuste no se ha realizado vase pgina 14

correctamente
Err 8
Fallo al almacenar datos
Sustituir el aparato
Err 9
Fallo al leer datos
Accione la tecla Enter hasta que la funcin vuelva a

activarse; caso contrario, sustituir el aparato
U_I
Potencia de campo de giro calculada

<10 vatios
Comprobar el ajuste bsico del aparato; si es OK, el

mensaje de error lo emite probablemente un factor de
cableado.
Los valores de tensin de las tensiones de entrada y

salida, importantes para una bsqueda de fallos, se indican bajo el punto 4 Datos Tcnicos.
Si se producen fallos de otra naturaleza, rogamos se
dirijan a nuestra central de servicio post-venta (vase
cap. 7.2).
AN102594 / A 734.ES
7.2
Informacin de servicio
Observacin:
En caso de anomalas en el Sistema indicador de cargas LISSE, est siempre a su disposicin nuestro servicio postventa:
Nmero telfono:
0938 811 438
Fax.:
0938 811 481
ALEMANIA: telfono 0049 2261 37237
Fax:
0049 2261 37180
Pgina 13
Activacin de la unidad
de control LIS
Importante: Este proceso de ajuste no puede deshacerse con posterioridad.

Para activar la Unidad de mando LIS en un sistema de
medicin y valoracin de cargas se elegir el parmetro 3.0 con la tecla adecuada. Tras pulsar un cierto
tiempo la tecla Enter se pide la introduccin de un

nmero PIN. Introduccin: 0055. Si se acciona de
nuevo la tecla Enter, el aparato se reinicializa y la activacin ha finalizado.
_________________________________
Eliminacin, puesta fuera

de servicio
En la construccin de tipo modular de los productos

til. El grupo electrnico se recicla en vertederos espeABUS se ha tenido siempre en cuenta la proteccin del
ciales observando las normativas de las autoridades
medio ambiente, por lo que estos productos se puelocales.
den procesar y reciclar con facilidad al final de su vida
_________________________________
10
Parmetros
Lista de parmetros LIS SE

mbito
Uni- Denominacin
de ajuste dad
CodE
Lectura de la memoria de colectivo de cargas

Nivel de manejo 1
Slo disponible con LKS

existente.
CDIGO 2223
Entrada no necesaria.
P 0.0
0 100
Capacidad de carga nominal
P 0.1
0 80
Indicacin y entrada de datos capacidad de carga del

polipasto 1
P 1.1
0 17
Indicacin y entrada de datos Tipo de motor
P 1.2
097,999
Indicacin y entrada de datos Resistencia de bobinado
P 1.3
Indicacin y entrada de datos Factor de correccin para

medicin de corriente.
P 2.1
Indicacin y entrada de datos Ajuste del aparato,

elevacin de precisin
P 2.2
Indicacin y entrada de datos Ajuste del aparato,

elevacin principal
P 2.3
Ajuste de aparato t carga Teachin 1
P 2.4
Parmetros para diagnstico del aparato CDIGO 1443
P 3.0
Modo de indicacin indicador de carga
P 3.1
kW
Modo de indicacin Potencia del campo giratorio
P 3.2
Modo de indicacin Indicador de cargas
P 3.3
Modo de indicacin Corriente conductora
P 3.4
Modo de indicacin Tensin de red.
P 3.41
Anlisis de la tensin de red
P 4.0
0110
Indicacin y entrada del segundo punto de desconexin
P 4.1
0110
Indicacin y entrada de datos Desconexin de

sobrecargamecanismo elevador 1
Pgina 14
Observaciones
Segn tabla
slo activo cuando hay

tensin en la entrada EA
Estado: 20.09.2010
metros
mbito
Uni- Denominacin
de ajuste dad
P 4.2
0110
Par-
Observaciones
Indicacin y entrada de datos Punto de conexin

interruptor de carga parcial 1
P 4.3
Sin funcin
P 4.4
Funcionamiento con sistemas de doble polipasto
P 5.0
300
ms
P 5.01
20 255
Ampliacin del tiempo de medicin(slo para HH).

Cdigo
Slo podr modificarse con

autorizacin de ABUS.
Cdigo

Sensibilidad elevacin rpida de carga
P 5.1
Indicacin de la vida til terica
P 5.2
Leer la memoria del colectivo de cargas
P 5.3
P 5.4
Test de aprobacin
12 30
Ajustar contador de pulsaciones / modificar

P 5.5
Borrado general de los ajustes
P 6.1
Indicacin, entrada de datos Valor de inicio de la

memoria del colectivo de cargas
P 6.2
Indicacin, entrada de datos Vida til real S.
P 6.3
Indicacin, entrada de datos Tiempo total Ti
P 6.4
Clasificacin de los grupos de motopropulsin ajuste de

la planta de engrase
CDIGO especial de ABUS
Cdigo
Con ste parmetro se libera

la memoria colectiva de
cargas (LKS).
slo puede ajustarse en ABUS
P 6.5
Borrar cdigo de colectivo de cargas.
P 7.0
Introduccin de la contrasea para el nivel de manejo 3
Slo accesible a ABUS
P 9.9
Salto desde el nivel de parmetros (nivel de manejo)
Abandonar nivel de manejo
11
Descripcin individual de los parmetros LIS SE
0015
Datos en la pantalla del aparato =

Horas de servicio
La indicacin aparece:
1. tras desconectar el elevador durante unos 3 segundos
2. tras pulsar brevemente la tecla Enter
Nivel de manejo 1
CodE
Cdigo N slo para peritos
Leer la memoria colectiva de

cargas (LKS) para el cliente.
Aparece en pantalla tras un accionamiento largo de la

tecla Enter, siempre y cuando en ABUS se haya liberado el LKS.
Nivel de manejo 2
Antes de proceder a los ajustes en el aparato
LISSE, lea atentamente la descripcin de
los parmetros.
Piense siempre que los ajustes incorrectos
conllevan un posible mal funcionamiento del
aparato. ABUS no se responsabilizar de los
daos resultantes en gras u otros aparatos
o personas.
AN102594 / A 734.ES
Si en el nivel de manejo 2 no se introducen datos en el

plazo de 5 minutos, el aparato retorna automticamente al modo de funcionamiento normal.
Se conservan todos los datos introducidos y almacenados hasta entonces.
Parmetro:
P 0.0 Capacidad de carga total de la

gra o de la instalacin
Ajuste:
El ajuste de este parmetro no influye en la valoracin
que realiza el aparato, por lo que no hace falta introducir datos.
Parmetro:
P 0.1 Capacidad polipasto 1
Con este parmetro se introduce la capacidad del
polipasto.
En el aparato LISSE hay unos 200 valores de
capacidad de carga almacenados. En el mbito de
cargas hasta 10 t en saltos de 100 Kg, en el mbito de
ms de 10 t en saltos de 500 kg y por encima de las 20 t
en saltos de 1 t.
Ajuste:
Debe introducirse siempre la capacidad de carga nominal del mecanismo de elevacin.
Pgina 15
Parmetro:
P 1.1 Introduccin del tipo de motor
Con este parmetro se introducen los datos del motor
de la tabla Clasificacin de los mdulos de medicin
de corriente a motores de polipastos GM.
La tabla tiene validez slo para motores ABUS, generacin actual, tensiones de 380 a 415 voltios, estrella.
Ajuste:
Se introduce el nmero segn el motor existente, de la
tabla Tipo de motor para polipastos ABUS de la actual generacin.
En este caso no hace falta introducir los parmetros P
1.2 ni P 1.3. El aparato ordena automticamente los
valores segn el tipo de motor introducido. (Los
valores para la generacin actual de polipastos estn
almacenados en el aparato).
Para polipastos ABUS generacin antigua o de otras
marcas o tensiones de red distintas a 400 V debe
introducirse 0
En este caso se introducen los parmetros P1.2 y P 1.3.
Para evitar el borrado indeseado de los datos preajustados en el tipo de motor 0, slo podrn realizarse
cambios tras introducir el cdigo de seguridad.
Para ello, mantenga pulsada la tecla Enter hasta que en
pantalla aparezca Code erscheint. Introduzca el
cdigo 1443 y el aparato pasar inmediatamente al
parmetro 1.2 y seguidamente al 1.3, sin que antes se
indique el nmero del parmetro.
P 1.2 Introduccin de la resistencia de
bobinado.
Con este parmetro se introduce la resistencia en
Ohmios (R) de la bobina de elevacin normal y de
precisin.
Las resistencias del bobinado se miden directamente
en el motor. En el aparato se introducen los valores de
resistencia de una fase contra el neutro del
arrollamiento. En motores conectados en tringulo
se introduce siempre la resistencia de sustitucin de
estrella.
Ajuste:
Este parmetro tiene 2 niveles
Parmetro:
Nivel 1:
1. Indicacin del valor R almacenado (en Ohmios) del
bobinado de elevacin de precisin.
2. Indicacin del valor R almacenado (en Ohmios) del
bobinado de elevacin normal.
Nivel 2: accesible con CDIGO 1443
1. Introduccin del valor R medido (en Ohmios) del
bobinado de elevacin de precisin.
2. Introduccin del valor R medido (en Ohmios) del
bobinado de elevacin principal.
Una vez introducido un valor R en y tras la
comprobacin en pantalla, el valor que aparece puede
apartarse un poco del dato introducido. Esta desviacin se debe a fallos de redondeo al almacenar las cifras en el aparato, pero no influye en absoluto en la precisin de la valoracin.
P 1.3 Introduccin del factor de
correccin de corriente.
Con este parmetro se introduce el factor de
correccin de los mdulos de medicin de corriente
ABUS.
Parmetro:
Pgina 16
Introducir el factor de correccin segn la tabla 1

Determinacin de los mbitos de medicin para
mdulos de medicin de corriente.
Ajuste:
Nivel 1:
--- Indicacin del factor de correccin almacenado
--- Introduccin del factor de correccin segn la tabla
1.
P 2.1 Ajuste del aparato, elevacin de
precisin
A travs de este parmetro se pueden leer datos almacenados e introducir nuevos.
Introduccin:
Este parmetro se divide en 2 niveles
Parmetro:
Nivel 1:
Carga 1 Indicacin de la carga almacenada con
gancho vaco en elevacin de precisin.
(carga 0)
Por 1 Indicacin de la potencia de campo de
giro almacenada con gancho vaco en
elevacin de precisin.
Carga 2 Indicacin de la carga almacenada y
conocida en el gancho, con velocidad de
precisin.
giro almacenada con carga conocida en
el gancho y con elevacin de precisin.
Carga 1 Introduccin de la carga con gancho
vaco en elevacin de precisin. (carga
0)
Por 1 Introduccin de la potencia de campo de
giro con gancho vaco en elevacin de
precisin.
Carga 2 Introduccin de la carga conocida en el
gancho, con velocidad de precisin.
giro con carga conocida en el gancho y
con velocidad de precisin.
Carfa = significa carga en el gancho
Por = significa potencia de campo de giro
1 = significa carga 0 en el gancho
2 = significa carga conocida en el
gancho
P 2.2 Ajuste del aparato, elevacin
principal
Con este parmetro se pueden leer datos
almacenados e introducir nuevos datos.
Parmetro:
Introduccin:
Nivel 1:
Carga 1 Indicacin de la carga almacenada con
gancho vaco en elevacin principal.
(carga 0)
giro almacenada con gancho vaco en
elevacin principal.
Carga 2 Indicacin de la carga almacenada y
conocida en el gancho, con velocidad
principal.
Estado: 20.09.2010
Por
2 Indicacin de la potencia de campo de

giro almacenada con carga conocida en
el gancho y en elevacin principal.

Carga 1 Introduccin de la carga con gancho
vaco en elevacin principal. (carga 0)
giro con gancho vaco en elevacin
principal.
Carga 2 Introduccin de la carga conocida en el
gancho, con velocidad principal.
giro con carga conocida en el gancho y
con velocidad principal.
Carga = significa carga en el gancho
Por = significa potencia de campo de giro
1 = significa carga 0 en el gancho
2 = significa carga conocida en el
gancho
Parmetro:
P 2.3 Ajuste del aparato con carga
Con este parmetro se captan y almacenan
automticamente los puntos para la recta de cargas en
elevacin de precisin y en elevacin principal segn
un programa fijo.
Ajuste:
Paso 1: Introducir en el aparato la carga conocida a
travs del teclado (DBE).
Los dems pasos se realizan slo con la
botonera colgante.
Paso 2: Pro 1 = Ajuste con velocidad de precisin
con carga 0 en el gancho.
Desde la botonera, accionar velocidad de
precisin hasta que el motor de elevacin se
desconecte solo (unos 5 s.).
En este tiempo, el aparato realiza las
mediciones y el almacenamiento de la
potencia del campo de giro de forma
automtica. La potencia del campo de giro
almacenada se puede ver en pantalla
mientras no se suelte el botn.
Paso 3: Pro 2 = Ajuste con velocidad principal con
carga 0 en el gancho.
Desde la botonera, accionar velocidad
principal hasta que el motor de elevacin se
Paso 4: Elevar la carga conocida a velocidad de
precisin hasta que la carga cuelgue
libremente.
Esta funcin estar liberada durante 15
minutos. Si durante este tiempo no hay una
confirmacin por PARO DE EMERGENCIA, el
LISSE retorna al modo normal. En este caso
debe repetirse el ajuste.
Paso 5: Para indicar al aparato que la carga cuelga
libremente debe accionarse el PARO DE
AN102594 / A 734.ES
Paso 6:
Paso 7:
Paso 8:
Paso 9:
Paso 10:
EMERGENCIA al menos durante 5 s. Tras el

desbloqueo del PARO DE EMERGENCIA se
pasa al paso de programacin 6.
Pro 3 = Ajuste con velocidad de precisin
con carga conocida en el gancho.
Desde la botonera, accionar velocidad de
precisin hasta que el motor de elevacin se
Pro 4 = Ajuste con velocidad principal con
carga conocida en el gancho.
Desde la botonera, accionar velocidad
Elevar la carga conocida a velocidad
desconecte solo. En recorridos de gancho
breves se puede realizar la medicin tambin
con velocidad de precisin.
Bajar la carga
Comparar la carga conocida con la
indicacin en el aparato LISSE. Si la
desviacin es superior el 10% debe repetirse
el ajuste.
Cuidado!
Si se interrumpe alguno de los pasos 2, 3, 6,
7 por soltar demasiado pronto el botn (el
motor de elevacin no se ha desconectado
solo), en la pantalla aparecer el error 7. Al
soltar la tecla y accionar la tecla Enter, el
programa salta automticamente al paso 2.
El ajuste debe repetirse.
Si la carga de ajuste es demasiado ligera,
tras el paso 6 aparecer en pantalla Err6. En
este caso debe repetirse tambin el ajuste.
Parmetro:
P 2.4 Diagnstico del aparato.
Con este parmetro se pueden activar manualmente
los rels para las salidas del LISSE. Adems puede
comprobarse la seal en las entradas E1 E7, EA.
Tras introducir el CODIGO 1443 se accede al parmetro de diagnsticos.
El parmetro se divide en:
--- Test de los rels de salida
--- Test del interruptor de carga parcial
--- Test de las entradas
Al pulsar la tecla Enter se pueden llamar a pantalla los
distintos puntos de test uno tras otro.
En este parmetro, la funcin de sobrecarga no
funciona. (No hay desconexin por sobrecarga)
Pgina 17
Test de los rels de salida

Estado de los contactos
En la pantalla
Observaciones
Pantalla en
caso de fallo
Punto
de test
Subir
Bajar
Rpido
Supervisin
--0-
0001
todos los rels en reposo
0000
--1-
1000
Rel para Subir conectado
1001
--2-
0100
Rel para Bajar conectado
0101
--3-
0011
Rel para Rpido conectado
Test para interruptor de carga parcial

--4-
Test para interruptor de carga parcial externo momentneamente no activo
--5-
Test de las entradas E6 / E2 / E7 / EA

Estado de las entradas
--6-
En la pantalla
Observaciones
Pantalla en
caso de fallo
E6
E2
E7
EA
4000
no hay seal en las entradas

Supervisin OK
0000
0001
Seal a la entrada Subir
4000
0020
Seal de Bajar en la entrada
4000
1
0
0
1
0301
0320
Seal en la entrada Rpido + Subir

Seal en la entrada Rpido + Bajar
4000
Test de las entradas E1 / E3 / E4 / E5

Estado de las entradas
--7-
En la pantalla
Observaciones
Pantalla en
caso de fallo
E5
E4
E3
E1
0005
Seal en la entrada E1 valorada
0000
0060
0000
0700
0000
8000
0000
(0 = Contacto abierto, 1 = Contacto cerrado)

Debe abandonarse este parmetro tras cada
diagnstico de la instalacin.
Por motivos de seguridad se ha incorporado una
limitacin de tiempo. Tras 45 minutos el LISSE retorna
a funcionamiento normal.
Se puede salir del parmetro de diagnstico pulsando
un rato la tecla Enter.
P 3.1 Modo de indicacin, potencia de

campo de giro (en kW)
Con este parmetro se puede leer la potencia de
campo de giro ms actual.
La medicin y la indicacin slo son posibles con el
motor en marcha. Una vez desconectado el motor se
queda la pantalla congelada.
Parmetro:
P 3.2 Modo de indicacin de carga (en

t)
Como en el parmetro 3.0, aunque la funcin de
seguro de sobrecarga est fuera de servicio.
Parmetro:
P 3.0 Modo de indicacin de carga (en

t)
Este parmetro muestra la ltima carga elevada.
motor en marcha. Una vez desconectado el motor y
bajando la carga se queda la pantalla congelada. Tras
un nuevo proceso de elevacin se actualiza la pantalla.
Tras elegir este parmetro el aparato se conecta en un
modo especial de funcionamiento. La funcin de
sobrecarga est activa, pero en la pantalla aparece la
carga actual del gancho en lugar de las horas de
servicio.
Parmetro:
Pgina 18
P 3.3 Modo de indicacin, corriente de

conductor (en A)
Con este parmetro se lee la corriente del conductor.
queda la pantalla congelada. Tras volver a arrancar el
motor se actualiza la pantalla al cabo del tiempo de
medicin.
Parmetro:
Estado: 20.09.2010
P 3.4 Modo de indicacin, tensin de

red (en V).
Con este parmetro se puede leer la tensin de red.
queda la pantalla congelada. Si se vuelve a conectar el
motor, la pantalla se actualizar transcurrido el tiempo
de medicin.
Parmetro:
Nota:
En los parmetros 3.13.4 el seguro de
sobrecarga est desactivado.
Cada modo de indicacin est activo durante
unos 20 minutos. Pasado este perodo el
aparato retorna automticamente al modo de
funcionamiento normal.
Si el modo de indicacin se abandonara
antes de transcurridos los 20 minutos, debe
activarse de nuevo el modo de
funcionamiento normal a travs del
parmetro 9.9.
Parmetro:
P 3.41 Anlisis de la tensin de red
Este aparato sirve para el diagnstico rido y sencillo
de la red de alimentacin en el manejo del polipasto.
Si el aparato se encuentra en modo de funcionamietno
normal, cada vez que se accione la velocidad pricipal
se muestra la tensin principal durante unos 500 ms.
Tras seleccionar el parmetro se calcula el valor efectivo de la tensin de red a lo alrgo de intervalos de 50
ms; tras cada pulsacin dela tecla Enter se indica el
valor del siguiente intervalo.
Parmetro:
P4.0 Segundo punto de desconexin
A travs del parmetro P 0.4 se ajusta el punto
adicional de desconexin en el mbito de 0 a 110% en
pasos de 2%. Una vez elegido el parmetro aparece
primero el valor almacenado; al accionar la tecla
subir o bajar se puede modificar este valor. El valor
ajustado se almacena al pulsar la tecla Enter.
Aviso de seguridad:
Ya que el aparato dispone de un control interno que impide el desgaste de los contactos del rel, en la entrada EA puede haber
tensin para activar el punto de conmutacin
slo cuando las salidas K21 y K22 hayan conmutado.
Parmetro:
P 4.2 Interruptor de carga parcial 1
Con estos parmetros se pueden fijar puntos de
desconexin por debajo de la capacidad nominal. (de
0 a 100% de la capacidad nominal en pasos de 2%)
El punto de desconexin del interruptor de carga parcial se refiere siempre a la capacidad total de carga del
polipasto.
Slo har falta este ajuste cuando se desee una funcin de interrupcin de carga parcial.
Parmetro:
P 4.3 actualmente no utilizado
Parmetro:
P 4.4 Manejo en polipastos gemelos
Con el parmetro P4.4 se ajuste el aparato para su manejo en aplicaciones especiales. El parmetro de ajuste puede tener los valores 0, 1, 2.
Segn el campo de aplicacin se elegir el ajuste siguiente:
Funcionamiento
Aparato 1
Aparato 2
un polipasto
--- --- ---
dos polipastos en paralelo
Manejo con polipasto gemelo
P 5.0 Ampliacin del tiempo de

medicin para velocidad principal.
Con este parmetro se puede ampliar el tiempo de
medicin durante el arranque de los motores.
Este parmetro slo es accesible con un CDIGO
especial.
Parmetro:
Ajuste:
Ajuste estndar 300 ms.
P 5.01 Modificar la sensibilidad
elevacin rpida de carga.
especial y modificable slo con autorizacin de ABUS.
Parmetro:
P 5.1 Mostrar la clasificacin de grupo

impulsor
Este parmetro muestra las horas a carga plena del
grupo impulsor en cuestin, en el que se encuentra el
polipasto. Con este parmetro no se puede modificar
el grupo impulsor (por ejemplo, la vida til terica).
Cuando la memoria colectiva de cargas no est
activada aparece en la pantalla 0000.
Parmetro:
Grupo impulsor
P4.1 Desconexin de sobrecarga del
polipasto 1
Con este parmetro y la introduccin del parmetro P
0.1 se fija el punto de desconexin por sobrecarga.
Ajuste:
Ajuste al 110% de la capacidad nominal.
No es posible ajustar un valor superior al 110% de la
capacidad nominal.
El punto de desconexin del seguro de sobrecarga
puede modificarse hacia abajo. El ajuste puede
realizarse entre 2% y 110%.
Parmetro:
AN102594 / A 734.ES
Horas carga plena
1Dm
M1
100
1Cm
M2
200
1Bm
M3
400
1Am
M4
800
2m
M5
1600
3m
M6
3200
4m
M7
6300
5m
M8
12500
Pgina 19
P 5.2 Memoria colectiva de cargas

(LKS)
Con este parmetro se pueden leer los datos de la
memoria colectiva de cargas.
1. Vida til terica D
2. Vida til real S
3. Factor del espectro de carga Kmi
4. Tiempo total Ti
5. Vida til restante
6. Valor de inicio
Parmetro:
Ajuste:
La lectura de datos de la memoria colectiva de cargas
(LKS) slo es posible cuando sta est desbloqueada
y, por lo tanto, activada. Este desbloqueo slo puede
realizarse, en principio, en ABUS.
Si la LKS no est desbloqueada, no es posible acceder
a sus datos.
Si la LKS est desbloqueada y activada, los datos
pueden leerse tambin a travs del nivel de manejo 1
tras introducir el CDIGO 2223.
Parmetro:
P 5.3 Test de aceptacin
Con ste parmetro se pueden activar manualmente
los rels para las salidas del LISSE la funcin de
sobrecarga est desactivada. (No hay desconexin
por sobrecarga)
Atencin: Los contactos se activan normalmente
segn la seal de mando que se d.
Parmetro:
P 6.1 Introducir el valor inicial
Con este parmetro se establece un valor (en horas)
que se restar de las horas tericas de carga plena al
calcular la vida til restante.
(p. ej. en el montaje de un LIS SE en una instalacin
de gra antigua)
Ajuste:
Este parmetro tiene 2 niveles:
1. Nivel 1 = Indicacin del valor inicial almacenado
2. Nivel 2 = Ajuste de un nuevo valor inicial
El nivel 2 slo puede seleccionarse a travs del
CDIGO 1443.
Parmetro:
P 6.2 Mostrar vida til real S
Tras accionar la tecla Enter se muestra el valor
almacenado
P 6.3 Mostrar duracin total Ti (horas
de servicio)
Tras accionar la tecla Enter se muestra el valor
almacenado
Parmetro:
P 6.4 Introducir la categora de

mecanismo impulsor
Con este parmetro se determina la clasificacin del
mecanismo impulsor y se activa la memoria colectiva
de cargas (LKS), siempre y cuando sta haya sido
desbloqueada por ABUS.
Parmetro:
Presentacin en la
pantalla
Funcin
No es posible Subir / Bajar
Slo Subir / Bajar lentamente
Subir / Bajar rpido permitido
(0 = Contacto abierto, 1 = Contacto cerrado)

Este parmetro debe abandonarse despus de cada
prueba.
Si no se observan estas normas, el polipasto funcionar, pero la funcin de control de sobrecarga no. Por
ello se incorpor un lmite temporal que hace que
LIS---SE se vuelva a conectar automticamente a funcionamiento normal al cabo de 45 minutos.
(La funcin de sobrecarga vuelve a estar activa)
P 5.4 conmutaciones mximas
(contador de pulsaciones rpidas)
especial.
Parmetro:
Ajuste
El parmetro est ajustado a 16 conmutaciones
rpidas.
Pgina 20
P 5.5 borrar todo excepto los datos de

la memoria de colectivo de cargas
Este parmetro slo es accesible con el CDIGO
1443.
A t e n c i n !!
Con este parmetro se borran todos los
datos introducidos, excepto los valores de la
memoria colectiva de cargas.
Parmetro:
Ajuste:
Este parmetro slo es accesible cuando ha sido
desbloqueado en fbrica por ABUS.
Se introduce la vida til terica indicada por el
fabricante (en horas de carga total). (vase tambin la
tabla 1 de FEM 9.755)
P 6.5 Borrado total de la memoria
colectiva de cargas.
Con este parmetro se borra la memoria colectiva de
carga.
Parmetro:
Ajuste
Seleccionable slo con un CDIGO especial.
P 7.0 Introduccin de la contrasea
para el nivel de manejo 3.
El nivel de manejo 3 es, en principio, slo accesible
para ABUS.
Parmetro:
P 9.9 Salto desde el nivel de

parmetros.
Con este parmetro se abandona el nivel de
parmetros. El polipasto vuelve a estar listo para
servicio y la funcin de sobrecarga est activada.
Parmetro:
Estado: 20.09.2010
Otras informaciones
1. El parmetro P 0.1 debe ajustarse siempre segn
la capacidad del polipasto.
Si no es el caso, el punto de desconexin para el
seguro de sobrecarga puede estar demasiado alto
o demasiado bajo.
2. El ajuste del LIS SE debera realizarse con una
carga = 80% de la capacidad nominal. La precisin
indicada queda as, por lo general, garantizada. La
carga mnima con la que puede realizarse el ajuste
es de 40% de la capacidad nominal. En este caso
no siempre se puede garantizar la precisin indicada.
Si debe ajustarse una instalacin con una carga del
40% 80%, deber hacerse constar en el protocolo
correspondiente. (Incumplimiento de datos de tolerancias)

3. Si se introduce el n de Pin o el CDIGO 4 veces
seguidas mal, el aparato quedar bloqueado y no
se podrn introducir ni Pin ni CDIGO.
3. Si se ha introducido el n de PIN o del CDIGO
mal 4 veces seguidas, el aparato quedar bloqueado para cualquier otra introduccin o n de
PIN o de CDIGO
[no]
Slo ABUS podr desbloquear un aparato bloqueado, aunque ste continuar funcionando.
4. Al salir del nivel de manejo se muestra brevemente
la versin del software.
_________________________________
5. Tabla 1: Determinacin de los mbitos de medicin para mdulos de medicin de corriente.

In
Factor de
correccin
AN
115
19683
306
9743
II
16
613
9744
III
23
873
9745
IV
36
1381
9746
60
2344
9747
VI
136
5169
19682
mbito de
medicin
[A]
AN102594 / A 734.ES
Observaciones
Pgina 21
12
Ajuste estndar
Cuidado:
Los puntos 1a* y 1b* se tendrn en cuenta slo cuando la memoria colectiva de cargas (LKS)
est activa .
(Punto 1 no aplicable). Cuando la LKS est inactiva comience el ajuste por el punto 1.
parpadea
N
secue
Teclas
Descripcin
Indicacin
1a*
Enter
En la pantalla aparece CodE.
CodE
1b*
Enter
En la pantalla aparece P nr..
P nr
brevemente
Enter
mantener pulsado hasta que aparezca P nr.
P nr
Enter
Pulsar durante 1 segundo, soltar, en la pantalla aparece:
0000
Introducir el PIN de izquierda a derecha
0055
+ Tras elegir la ltima cifra, pulse Enter hasta que en pantalla aparezca P
parpa.
Enter 0.0.
4
El aparato se encuentra en el nivel de manejo 2 (nivel de parmetros)
Elegir el parmetro P 0.1
Enter
7
8
Enter
9
10
Enter
11
12
Enter
13
14
15
16
Enter
Pgina 22
Capacidad de carga polipasto 1
P 0.1
aparece el valor actualmente almacenado para la capacidad de carga del

polipasto 1 (en toneladas)
3.20
z.B
introducir el valor deseado para la capacidad del polipasto 1. (en

toneladas)
5.00
z.B.
SP parpadea brevemente; el valor introducido para la capacidad de

carga del polipasto 1 queda almacenado;
en pantalla aparece:
P 0.1
Seguro de sobrecarga polipasto 1
P 4.1
En pantalla aparece 110;
(o el que est actualmente almacenado)
110
introducir el valor deseado (en % de la capacidad de carga polipasto 1)
100
En pantalla aparece P 4.1
(el valor introducido queda almacenado)
P 4.1
segundo punto de desconexin
P 4.0
elegir el parmetro P 4.0

Enter
P 0.0
introducir el valor deseado

(Conmutador carga parcial p. ej. 40%)
(en % de la capacidad de carga de polipasto 1; vase parmetro P 0.1)
Si la entrada EA no est conectada, el ajuste no tiene consecuencia alguna
40
P 4.0
z.B.
z.B.
Estado: 20.09.2010
parpadea
N
secue
Teclas
Descripcin
17
18

Enter
19
20
Enter
21
22
Indicacin
Conmutador de carga parcial 2
introducir el valor deseado

(Conmutador carga parcial p. ej. 20%)
(en % de la capacidad de carga de polipasto 1; vase parmetro P 0.1)
Si el conmutador de carga parcial no est activo (mdulo sin rel de
conexin), el ajuste no tiene consecuencia alguna.
20
P 4.2
Tipo de motor
P 1.1
elegir el parmetro 1.1;

Enter
P 4.2
En la pantalla aparece el tipo de motor almacenado
z.B.
0 9 z.B.
Para los polipastos de ABUS de la ltima generacin (L6 o H6 en la descripcin de tipos) deben llevarse a
cabo los puntos 23a y 23b; siga luego con el punto 31 (los puntos 23 a 30 deben saltarse).
23a*
23b*
elija el tipo de motor deseado

segn la tabla Clasificacin de los mdulos de medicin de corriente para
polipastos GM
0 7 z.B.
SP parpadea unas cuantas veces; los datos del motor quedan almacenados.
En la pantalla aparece P 1.1
Enter
Para polipastos ABUS (no contenidos en laSeccin 13) y otras marcas o tensiones de red distintas de los
400 V no se aplican los puntos 23a y 23b. Siga entonces con el punto 23.
23
24
Enter
25
26
elegir el tipo de motor 0
00
Una vez confirmado con ENTERaparece en pantalla:
0.00 0 (#)
Introducir el valor de resistencia de la velocidad de precisin Bobinado

en una fase (en ) de izquierda a derecha (confirmar cada cifra con
Enter ENTER)
Enter
27
29
30
Introducir el valor de resistencia de la velocidad principal Bobinado en
2.350 z.B.
Una vez confirmado el ltimo nmero con ENTER parpadea brevemente

SP y aparece en pantalla:
+ introducir de izquierda a derecha el factor de correccin de corriente
(vase mbito de medicin para mdulos de medicin de corriente).

Enter (Confirmar cada nmero con ENTER)
Enter
31
(#)
0.00 0 (#)
+ una fase (en ) de izquierda a derecha (confirmar cada cifra con
Enter
parpadea

SP y aparece en pantalla:
Enter ENTER)
28
12.31 z.B.
parpadea
(#)
0.00 0 (#)
0613 z.B.
parpadea
Una vez confirmado el ltimo nmero con ENTER parpadea SP un par de P 1.1
veces; los datos del motor quedan almacenados y aparece en pantalla:
Teach In
P 2.3
32
Enter
En la pantalla aparece:
Carga
33
Enter
Pulsar durante 1 segundo, soltar; en la pantalla aparece:
0.00 0 (#)
(#) vase Pgina 26 Observaciones

AN102594 / A 734.ES
Pgina 23
N
secue
Teclas
34
Descripcin
Indicacin
+ introducir la carga conocida de derecha a izquierda

Enter confirmar cada nmero con ENTER
10.50 z.B.
parpadea
35
Enter

SP; la carga conocida queda almacenada y aparece en pantalla:
Pro 1
36
HT
FH
Sin carga (gancho vaco)

Accionar la velocidad principal (HH) hasta que el motor de elevacin se
desconecte solo (unos 5 s.)
El LIS SE realiza la medicin y el almacenamiento automticamente. Una
vez realizada la memorizacin, el mecanismo elevador se desconecta solo.
La potencia del campo de giro almacenada se puede ver en pantalla mientras no se suelte el botn. (en KW) Este proceso no debe ser interrumpido.
0.542 z.B.
37
HT
HH
Sin carga (gancho vaco)
1.025 z.B.
38
HT
FH
Elevar la carga conocida a velocidad de precisin hasta que la carga

cuelgue libremente.
La barra se
desplaza de
abajo a la
izquierda hacia
arriba a la
derecha.
Accionar el PARO DE EMERGENCIA

El accionamiento del PARO DE EMERGENCIA debe durar ms de 5
segundos
tras el
desbloqueo
del PARO DE
EMERGENCIA

Esta funcin estar liberada durante 15 minutos. Si durante este tiempo no

hay una confirmacin por PARO DE EMERGENCIA (como se describe en el
punto 33) el LISSE retorna al modo normal. El ajuste debe repetirse como
sigue: Puntos 1 a 4 y luego a partir del punto 25.
39
HT
PARO DE
EMERGEN
CIA
tras soltar
el botn
Pro 2
Tras soltar la
botonera, la
barra se
mueve de
abajo a la
izquierda hacia
arriba a la
derecha.
Pro 3
40
41
HT
FH
Carga conocida en el gancho

Accionar la velocidad de precisin (FH) hasta que el motor de elevacin se
La potencia del campo de giro almacenada se puede ver en pantalla mientras no se suelte el botn. (en KW) Este proceso no debe ser interrumpido
0.722 z.B.
HT
HH
Carga conocida en el gancho

El LIS SE realiza la medicin y el almacenamiento automticamente. Tras
finalizar el almacenamiento el motor de elevacin se para por s solo.
3.623 z.B.
Tras soltar
el botn
parpadea
brevemente
SP y ABUS
aparece en
movimiento
en pantalla.
Luego aparece el
mensaje
siguiente:
00.00
Pgina 24
tras soltar
el botn
Pro 4
Estado: 20.09.2010
Atencin:
Los puntos 44a* y 44b* slo se tendrn en cuenta cuando la LKS est activa. (El punto 44 no se
aplica).
Cuando la LKS est inactiva, el ajuste comienza con el punto 44.
parpadea
N
secue
Teclas
Descripcin
Indicacin
42
HT
HH
Elevar la carga conocida a velocidad principal hasta que el motor de

elevacin se desconecte automticamente.
El LIS SE pasa al modo de ajuste de sobrecarga. La pantalla parpadea y
aparece el valor de la carga conocida medido por el LIS SE (en t).
El ajuste de sobrecarga no puede borrarse con un descenso de la carga.
3.120 z.B.
parpadea
43
HT
FS
Bajar la carga conocida.

3.120 z.B.
Comparar la carga conocida con la indicacin en el aparato LISSE.
parpadea
Debe cumplirse el siguiente requisito.
Carga conocida = valor indicado (en t) 10%
Si no se cumple esta condicin deber repetirse el ajuste con el parmetro
P 2.3.
Si se cumple el requisito se puede continuar con el punto 44a o 44.
44a* Enter
En la pantalla aparece CodE.
CodE
44b* Enter
En la pantalla aparece P nr..
P nr
brevemente
44
Enter
mantener pulsado hasta que aparezca P nr.
P nr
45
Enter
Pulsar durante 1 segundo, soltar, en la pantalla aparece:
0000
46
47
+ Introducir el PIN de izquierda a derecha
Enter Tras elegir la ltima cifra, pulse Enter hasta que en pantalla aparezca P
0.0.
Enter
48
0055
parpad.
Una vez confirmado el ltimo nmero con ENTERaparece en pantalla:
P 0.0
P 9.9
49
Enter
El LIS SE se activa en el modo normal.
En la pantalla aparece:
50
HT
FS
Accionar Descenso durante unos 3 segundos. Se borra el ajuste de

sobrecarga.
Queda ajustada la sobrecarga; el polipasto est preparado para funcionar.
0.000
Atencin!
1 de los puntos 36 43 siempre es posible
bajar la carga, sin que cambie nada en el
desarrollo del programa.
2 de los puntos 40 43 no se puede bajar
tanto para que la carga no se apoye en el
suelo. (La carga debe colgar siempre libre)
3 Si la potencia medida con carga no es al
menos un 10% mayor que la potencia
medida sin carga, se ostrar el error Err 6.
Debe comenzarse el ajuste de nuevo en Pro
1 (Punto 31).
AN102594 / A 734.ES
Pgina 25
#) Observaciones:
1.
Indicacin
Posibilidades de
ajuste
0.0 0 0
09
09
09
0 97
Ejemplo:
Introduccin
Pantalla
1250 kg
1.250
10250 kg
10.25
2. 0
la cifra subrayada parpadea
3. La resistencia de los motores de elevacin es la resistencia medida en una fase.

La medicin se realiza con un ohmmetro o con un tester (ajustado a ohmios) en el polipasto.
Medicin en motores conectados en estrella (Y).
Medicin
entre el punto Y y U1
= Valor de resistencia en una fase
= Valor de introduccin en P 1.2
entre U1 y V1
= Valor de resistencia en dos fases
= Valor de introduccin en P 1.2 =

valor ledo * 0,5
Medicin en motores conectados en tringulo (

entre U1 y V1
Pgina 26
)
= Valor de introduccin en P 1.2 =
valor ledo * 0,5
Estado: 20.09.2010
AN102594 / A 734.ES
Pgina 27
GM 1000 L.6
GM 1000 H.6
GM 1000 U.6
GM 2000 L.3
GM 2000 H.3
GM 3000 L.4
10
GM 5000 L.3
GM 800 U.4
12
GM 800 H.4
GM 3000 H.4
GM 800 L.4
11
Motor ajeno o versin

antigua de ABUS, u otro
mbito de tensin.
Polipasto
Tipo
0,45 / 3,2
0,55 / 4,0
0,45 / 3,0
0,80 / 4,9
0,90 / 6,0
0,80 / 4,9
1,1 / 7,6
1,2 / 7,4
7
1,9 / 12,3
0,28 / 1,9
(ver placa de tipos)
1,9 / 12,3
12 / 2 polos
bei 50 Hz.
(Introduccin
P 1.1)
[KW]
In
8,2 / 22,9
8,2 / 22,9
5,6 / 15,3
5,1 / 15,9
4,4 / 11,2
4,6 / 13,0
4,4 / 11,2
2,4 / 7,7
4,0 / 8,5
3,1 / 7,2
1,8 / 5,0
(ver placa de
tipos)
[A]
12 / 2 polos
Motor de elevacin
Motor
Tipo
mbito de tensin 3 Y
6,65 / 0,51
6,65 / 0,51
10,4 / 1,0
8,65 / 0,79
11,2 / 1,3
10,2 / 1,05
11,2 / 1,3
18,6 / 2,16
17,6 / 1,76
21,0 / 2,16
28,2 / 4,06
medir e introducir
bajo P 1.2
Introduccin
bajo P 1.2
[en Ohmios]
12 / 2 polos
III
III
II
II
II
II
II
23
23
16
16
16
16
16
de corriente
873
873
613
613
613
613
613
306
306
306
306
mbito
Factor de
In
de
correccin
[A]
medi- Mdulo de
medicin
cin
9745
9745
9744
9744
9744
9744
9744
9743
9743
9743
9743
AN
Observaciones
(380 415 V; 50 Hz. // 440 480 V; 60 Hz.)
Versin actual de los motores de polipastos
Clasificacin de mdulos de medicin de corriente a motores de elevacin GM
secu
enci
al
13
Pgina 28
Estado: 20.09.2010
15
16
18 GM 7000 M
19 GM 7000 U
R Introduccin = R Fase
2
6 / 40
3 / 20
4,8 / 32
2,4 / 16
2,9 / 18,8
2,9 / 18,8
12 / 2 polos
bei 50 Hz.
[KW]
R medida [U V]
R Fase =
14
17 GM 7000 H
20
13
16 GM 7000 L
15 Reserve
11
14 GM 6000 L 3
(Introduccin
P 1.1)
Motor
Tipo
10
Polipasto
Tipo
13 GM 5000 H.3
secu
enci
al
In
oder
27 / 79
1,99 / 0,135
3,97 / 0,27
2,24 / 0,212
4,48 / 0,42
3,97 / 0,27
3,97 / 0,27
Introduccin
bajo P 1.2
[en Ohmios]
12 / 2 polos
VI
IV
IV
IV
IV
19682
9746
9747
9746
9746
9746
2 motores
1 motor
2 motores
1 motor
Observaciones
R Fase un motor
R Introduccin =
5169
1381
2344
1381
1381
1381
Con 2 motores
136
36
60
36
36
36
de corriente
AN

mbito
Factor de
In
de
correccin
[A]
medi- Mdulo de
medicin
cin
R Fase = R medida [Y U]
13,5 / 39,5
22 / 59
11 / 29,5
12,2 / 34,0
12,2 / 34,0
[A]
12 / 2 polos
Motor de elevacin
(380 415 V; 50 Hz. // 440 480 V; 60 Hz.)
mbito de tensin 3 Y
AN102594 / A 734.ES
Pgina 29
GM 1000 L.6
GM 1000 H.6
GM 1000 U.6
GM 2000 L.3
GM 2000 H.3
GM 3000 L.4
10
GM 5000 L.3
GM 800 U.4
12
GM 800 H.4
GM 3000 H.4
GM 800 L.4
11
Motor ajeno o
versin antigua de
ABUS
Polipasto
Tipo
secu
enci
al
bei 50 Hz.
12 / 2 polos
0,28 / 1,9
0,45 / 3,2
0,55 / 4,0
0,45 / 3,0
0,80 / 4,9
0,90 / 6,0
0,80 / 4,9
1,1 / 7,6
1,2 / 7,4
1,9 / 12,3
1,9 / 12,3
[KW]
(Introduccin
P 1.1)
Motor
Tipo
In
14,2 / 39,7
14,2 / 39,7
9,7 / 26,5
8,8 / 27,5
7,6 / 19,4
8,0 / 22,5
7,6 / 19,4
4,2 / 12,8
6,9 / 14,7
5,4 / 12,5
3,1 / 8,7
(ver placa de
tipos)
[A]
12 / 2 polos
Motor de elevacin
2,22 / 0,17
2,22 / 0,17
3,45 / 0,33
2,9 / 0,26
3,70 / 0,43
3,4 / 0,35
3,70 / 0,43
6,15 / 0,707
5,86 / 0,585
7 / 0,72
4,7 / 0,677
medir e introducir
bajo P 1.2
Introduccin
bajo P 1.2
[en Ohmios]
12 / 2 polos
IV
IV
IV
IV
III
III
III
II
II
II
36
36
36
36
23
23
23
16
16
16
de corriente
1381
1381
1381
1381
873
873
873
613
613
613
306
9746
9746
9746
9746
9745
9745
9745
9744
9744
9744
9743
AN
Observaciones

mbito
Factor de
In
de
correccin
[A]
medi- Mdulo de
medicin
cin
mbito de tensin 3
(220 240 V; 50 Hz. // 255 280 V; 60 Hz.)
Pgina 30
Estado: 20.09.2010
18 GM 7000 M
19 GM 7000 U
17 GM 7000 H
R medida
R Introduccin =
20
16 GM 7000 L
15 Reserve
14 GM 6000 L 3
6 / 40
3 / 20
4,8 / 32
2,4 / 16
2,9 / 18,8
2,9 / 18,8
12 / 2 polos
bei 50 Hz.
[KW]
46,8 / 138
23,4 / 69
38,2 / 102
19,1 / 51
21,1 / 59
21,1 / 59
[A]
12 / 2 polos
In
3 * R medida [U V]
R Fase =
(Introduccin
P 1.1)
Motor
Tipo
Polipasto
Tipo
13 GM 5000 H.3
secu
enci
al
Motor de elevacin
VI
VI
VI
5169
5169
5169
2344
2344
2344
R medida
R Introduccin =
136
136
136
60
60
60
de corriente
19682
19682
19682
9747
9747
9747
AN
2 motores
1 motor
2 motores
1 motor
Observaciones

mbito
Factor de
In
de
correccin
[A]
medi- Mdulo de
medicin
cin
Con 2 motores
0,44 / 0,045
1,31 / 0,09
0,745 / 0,07
1,49 / 0,141
1,31 / 0,09
1,31 / 0,09
Introduccin
bajo P 1.2
[en Ohmios]
12 / 2 polos
mbito de tensin 3
(220 240 V; 50 Hz. // 255 280 V; 60 Hz.)
AN102594 / A 734.ES
Pgina 31
GM 1000 L.6
GM 1000 H.6
GM 1000 U.6
GM 2000 L.3
GM 2000 H.3
GM 3000 L.4
10
GM 5000 L.3
GM 800 U.4
12
GM 800 H.4
GM 3000 H.4
GM 800 L.4
11
Motor ajeno o
versin antigua de
ABUS
Polipasto
Tipo
secu
enci
al
bei 50 Hz.
12 / 2 polos
0,28 / 1,9
0,45 / 3,2
0,55 / 4,0
0,45 / 3,0
0,80 / 4,9
0,90 / 6,0
0,80 / 4,9
1,1 / 7,6
1,2 / 7,4
1,9 / 12,3
1,9 / 12,3
[KW]
(Introduccin
P 1.1)
Motor
Tipo
In
6,8 / 19,1
6,8 / 19,1
4,7 / 12,7
4,3 / 13,3
3,7 / 9,3
3,8 / 10,8
3,7 / 9,3
2,6 / 6,2
3,3 / 7,1
2,6 / 6
1,5 / 4,1
(ver placa de
tipos)
[A]
12 / 2 polos
Motor de elevacin
9,15 / 0,67
9,15 / 0,67
15,8 / 1,46
12,5 / 1,14
15,45 / 1,97
15,5 / 1,32
15,45 / 1,94
26,8 / 3,07
26,1 / 2,5
25,4 / 2,59
20,3 / 2,9
medir e introducir
bajo P 1.2
Introduccin
bajo P 1.2
[en Ohmios]
12 / 2 polos
III
III
II
II
II
II
II
23
23
16
16
16
16
16
de corriente
873
873
613
613
613
613
613
306
306
306
306
mbito
Factor de
In
de
correccin
[A]
medi- Mdulo de
medicin
cin
9745
9745
9744
9744
9744
9744
9744
9743
9743
9743
9743
AN
Observaciones
(460 500 V; 50 Hz. // 550 600 V; 60 Hz.)
mbito de tensin 5 Y
Pgina 32
Estado: 20.09.2010
18 GM 7000 M
19 GM 7000 U
2
6 / 40
3 / 20
4,8 / 32
2,4 / 16
2,9 / 18,8
2,9 / 18,8
12 / 2 polos
bei 50 Hz.
[KW]
R medida [U V]
R Fase =
17 GM 7000 H
20
16 GM 7000 L
15 Reserve
14 GM 6000 L 3
(Introduccin
P 1.1)
Motor
Tipo
Polipasto
Tipo
13 GM 5000 H.3
secu
enci
al
In
oder
22 / 66
11,3 / 33
2,8 / 0,207
5,6 / 0,414
3,075 / 0,32
6,15 / 0,64
5,6 / 0,414
5,6 / 0,414
Introduccin
bajo P 1.2
[en Ohmios]
12 / 2 polos
IV
IV
IV
IV
9747
9746
9747
9746
9746
9746
2 motores
1 motor
2 motores
1 motor
Observaciones
R Fase un motor
R Introduccin =
2344
1381
2344
1381
1381
1381
Con 2 motores
60
36
60
36
36
36
de corriente
AN

mbito
Factor de
In
de
correccin
[A]
medi- Mdulo de
medicin
cin
18,4 / 49,2
9,2 / 24,6
10,2 / 28,3
10,2 / 28,3
[A]
12 / 2 polos
Motor de elevacin
(460 500 V; 50 Hz. // 550 600 V; 60 Hz.)
mbito de tensin 5 Y
AN102594 / A 734.ES
Pgina 33
GM 1000 L.6
GM 1000 H.6
GM 1000 U.6
GM 2000 L.3
GM 2000 H.3
GM 3000 L.4
10
GM 5000 L.3
GM 800 U.4
12
GM 800 H.4
GM 3000 H.4
GM 800 L.4
11
Motor ajeno o
versin antigua de
ABUS
Polipasto
Tipo
secu
enci
al
bei 60 Hz.
12 / 2 polos
0,34 / 2,3
0,54 / 3,8
0,66 / 4,8
0,54 / 3,6
0,96 / 5,9
1,1 / 7,2
0,96 / 5,9
1,3 / 9,1
1,44 / 8,9
2,3 / 14,8
2,3 / 14,8
[KW]
(Introduccin
P 1.1)
Motor
Tipo
In
9,8 / 27,5
9,8 / 27,5
6,7 / 18,3
6,4 / 20
5,5 / 14
5,8 / 16,4
5,5 / 14
3 / 9,3
5,0 / 10,7
3,9 / 9,1
2,3 / 8,3
(ver placa de
tipos)
[A]
12 / 2 polos
Motor de elevacin
4,09 / 0,34
4,09 / 0,34
6,65 / 0,59
5,47 / 0,5
7,08 / 0,82
6,37 / 0,59
7,08 / 0,82
11,7 / 1,34
11,1 / 1,08
13,3 / 1,35
8,9 / 1,28
medir e introducir
bajo P 1.2
Introduccin
bajo P 1.2
[en Ohmios]
12 / 2 polos
IV
IV
III
III
II
II
II
II
II
II
36
36
23
23
16
16
16
16
16
16
de corriente
1381
1381
873
873
613
613
613
613
613
613
306
mbito
Factor de
In
de
correccin
[A]
medi- Mdulo de
medicin
cin
9746
9746
9745
9745
9744
9744
9744
9744
9744
9744
9743
AN
Observaciones
(300 335 V; 50 Hz. // 360 400 V; 60 Hz.)
mbito de tensin 1 Y
Pgina 34
Estado: 20.09.2010
18 GM 7000 M
19 GM 7000 U
2
7,2 / 48
3,6 / 24
5,8 / 38,4
2,9 / 19,2
3,5 / 22,6
3,5 / 22,6
12 / 2 polos
bei 60 Hz.
[KW]
R medida [U V]
R Fase =
17 GM 7000 H
20
16 GM 7000 L
15 Reserve
14 GM 6000 L 3
(Introduccin
P 1.1)
Motor
Tipo
Polipasto
Tipo
13 GM 5000 H.3
secu
enci
al
In
oder
28,4 / 84
14,2 / 42
23,2 / 62
11,6 / 31
15,3 / 43
15,3 / 43
1,3 / 0,075
2,6 / 0,15
1,4 / 0,134
2,79 / 0.268
2,6 / 0,15
2,6 / 0,15
Introduccin
bajo P 1.2
[en Ohmios]
12 / 2 polos
VI
IV
19682
9747
9747
9746
9747
9747
2 motores
1 motor
2 motores
1 motor
Observaciones
R Fase un motor
R Introduccin =
5169
2344
2344
1381
2344
2344
Con 2 motores
136
60
60
36
60
60
de corriente
AN

mbito
Factor de
In
de
correccin
[A]
medi- Mdulo de
medicin
cin
[A]
12 / 2 polos
Motor de elevacin
(300 V 335 V; 50 Hz. // 360 400 V; 60 Hz.)
mbito de tensin 1 Y
AN102594 / A 734.ES
Pgina 35
GM 1000 L.6
GM 1000 H.6
GM 1000 U.6
GM 2000 L.3
GM 2000 H.3
GM 3000 L.4
10
GM 5000 L.3
GM 800 U.4
12
GM 800 H.4
GM 3000 H.4
GM 800 L.4
11
Motor ajeno o
versin antigua de
ABUS
Polipasto
Tipo
secu
enci
al
bei 60 Hz.
12 / 2 polos
0,34 / 2,3
0,54 / 3,8
0,66 / 4,8
0,54 / 3,6
0,96 / 5,9
1,1 / 7,2
0,96 / 5,9
1,3 / 9,1
1,44 / 8,9
2,3 / 14.8
2,3 / 14,8
[KW]
(Introduccin
P 1.1)
Motor
Tipo
In
17 / 47,6
17 / 47,6
11,6 / 31,7
11,1 / 35
9,5 / 24,2
10,0 / 28,3
9,5 / 24,2
5,2 / 16
8,7 / 18,5
6,7 / 15,7
4 / 10,9
(ver placa de
tipos)
[A]
12 / 2 polos
Motor de elevacin
1,366 / 0,114
1,366 / 0,114
2,22 / 0,196
1,80 / 0,166
2,33 / 0,27
2,13 / 0,20
2,33 / 0,27
3,88 / 0,44
3,7 / 0,36
4,4 / 0,45
2,95 / 0,42
medir e introducir
bajo P 1.2
Introduccin
bajo P 1.2
[en Ohmios]
12 / 2 polos
IV
IV
III
IV
III
II
III
II
II
60
60
36
36
23
36
23
16
23
16
16
riente
2344
2344
1381
1381
873
1381
873
613
873
613
613
9747
9747
9746
9746
9745
9746
9745
9744
9745
9744
9744
AN
Observaciones

Factor de
In
mbito
correccin
[A]
de
Mdulo de
medimedicin
cin
de cor-
mbito de tensin 1
(175 195 V; 50 Hz. // 208 230 V; 60 Hz.)
Pgina 36
Estado: 20.09.2010
18 GM 7000 M
19 GM 7000 U
17 GM 7000 H
R medida
R Introduccin =
20
16 GM 7000 L
15 Reserve
14 GM 6000 L 3
7,2 / 48
3,6 / 24
5,8 / 38,4
2,9 / 19,2
3,5 / 22,6
3,5 / 22,6
12 / 2 polos
bei 60 Hz.
[KW]
50 / 146
25 / 73
40,2 / 108
20,1 / 54
26,5 / 74
26,5 / 74
[A]
12 / 2 polos
In
3 * R medida [U V]
R Fase =
(Introduccin
P 1.1)
Motor
Tipo
Polipasto
Tipo
13 GM 5000 H.3
secu
enci
al
Motor de elevacin
VI
VI
VI
VI
VI
Mebe
reich
136
136
136
60
136
136
[A]
Mdulo de
medicin
de corriente
In
5169
5169
5169
2344
5169
5169
Factor de
correccin
19682
19682
19682
9747
AN
2 motores
1 motor
2 motores
1 motor
Observaciones
R medida
Con 2 motores R Introduccin =
0,433 / 0,025
0,866 / 0,05
0,465 / 0,045
0,93 / 0,09
0,866 / 0,05
0,866 / 0,05
Introduccin
bajo P 1.2
[en Ohmios]
12 / 2 polos
mbito de tensin 1
(175 195 V; 50 Hz. // 208 230 V; 60 Hz.)
14
en el sentido de la Directiva de maquinaria, Anexo II 1A

Sonnenweg 1
D 51647 Gummersbach
Nosotros
Direccin

Michael Mller
Direccin
Sonnenweg 1
Designacin
Sistema Indicador de Cargas
Tipo
LIS---SE

2006/42/EG
2006/95/EG
2004/108/EG
Mquinas
Baja tensin

EN 954---1
EN ISO 12100---1
EN ISO 12100---2
EN 60204 T32
EN 61000---6---4
EN 61000---6---2
Segridad de las mquinas

Segridad de las mquinas, Basic concepts, general principles for design

Direccin general
Gummersbach, 20.09.2010
_____________________
_____________________

9001.
AN102594 / A 734.ES
Pgina 37
Kransysteme
Lista de pieza
para
Tipo GM 800.4
-E
-D
-S
Dimetro rueda
- 100
- 130.3
- 160.3
N de serie ______________
Fabricante
Sonnenweg 1
D 51647 Gummersbach
Tel. ##49 2261 / 370

Fax. ##49 2261 / 37247
Estas lista de piezas estn pensadas para un pas de habla castellana y para usuarios y tcnicos
de habla castellana.
AN 120113.002_ES / E 368.ES
05.03.2010
Indice
1
Lista de pieza . . . . . . . . . . . . .
1.1
1.2
1.2.1
1.2.2
1.2.3
1.2.4
1.2.5
1.2.6
Rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
E 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
E 100 abombada . . . . . . . . . . . . . . . . .
D 130.3 accionado . . . . . . . . . . . . . . .
S 160.3 accionado . . . . . . . . . . . . . . . .
D 130.3 no accionado . . . . . . . . . . . . .
S 160.3 no accionado . . . . . . . . . . . . .
4
4
5
6
9
10
13
1.3
Contrafuerte S 130 . . . . . . . . . . . . . . .
14
1.4
Perno de sujecin E 100 . . . . . . . . . .
15
1.5
1.5.1
1.5.2
1.5.3
Accionamiento de translacin . . . . . .
E 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D 130 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
S 160 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
16
16
18
20
1.6
Accionamiento del
mecanismo de elevacin 800.5 . . . .
Engrenaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
22
23
23
24
1.6.1
1.6.2
1.6.3
Pgina 2
1.6.4
1.6.5
1.6.6
1.6.7
Motor de polipasto
complet con Freno . . . . . . . . . . . . . . .
Motor de polipasto complet sin Freno
Freno (FDB 15) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Accionamiento del mecanismo
de elevacin compl.
(Motor con engrenaje) . . . . . . . . . . . .
25
25
25
26
1.7
Traversao de punto fijo . . . . . . . . . . .
27
1.8
Traversao de la poleo de inversin
28
1.9
Sistema de medicin
de cargas (Opcion) . . . . . . . . . . . . . . .
29
1.10 Batistor del carrito . . . . . . . . . . . . . . . .

1.10.1 D 130 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.10.2 S 160 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
30
30
31
1.11
Tambor del cable ,

gua del cable , cable . . . . . . . . . . . . .
32
1.12
Trcola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
34
1.13
Interruptor final de
carrera de elevacin . . . . . . . . . . . . . .
36
1.14
37
Estado: 05.03.2010
Lista de pieza
1.1

Sonnenweg 1
D 51647 Gummersbach
Telefon
Telefax
eMail
##49 2261 37 121 , 425 , 421 , 145 , 411

##49 2261 37 414
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Nmero de fabricacin
Nmero de las lista de pieza
Nmero de la pgina
Nmero de posicin
Nmero de la pieza
Cantidad

1.
2.
3.
4.
5.
6.
123456
AN120113.002
Pgina 4
30262
AN 120113.002_ES / E 368.ES
Pgina 3
1.2
Rueda
1.2.1
E 100
2
Fig. 1
Juegos disponibles
Pos.
1
2
pieza n cantidad
30262
31108
Pgina 4
1
1
denominacin
Medidas
DIN
rueda accionado compl.

rueda no accionado compl.
Estado : 05.03.2010
1.2.2
E 100 abombada
Fig. 2
Juegos disponibles
Pos.
1
2
pieza n cantidad
30650
13016
1
1
AN 120113.002_ES / E 368.ES
denominacin
Medidas
DIN

Pgina 5
1.2.3
D 130.3 accionado
13
19
10 12
17
6
Y
11
X
15 14
16
18
5
16
20
Dibujo 3
El alargamiento AD de las ruedas de su polipasto los encontrar en la hoja tcnica del polipasto, en su libro de
comprobaciones.
Pgina 6
Estado : 05.03.2010
vase Dib. 3 Pgina 6

Piezas sueltas disponibles
Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN
Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN
Rodamiento radial rgido

Brida de cojinete
Perno de cojinete
Tornillo nervado
Plancha atornillable
Tornillo nervado
6208 Z
DIN 625
3
4
5
6
7
19
8
215
82559
82563
6086
71551
71552
5606
2
1
1
12
1
1
2
83876
83420
82418
83421
83422
83423
83424
2
2
2
2
2
2
2
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
70 mm
75 mm
80 mm
82 mm
85 mm
90 mm
92 mm
10
11
12
13
14
15
16
82428
82427
3704
1193
82419
82429
83148
2
2
2
2
2
6
1
Rodamiento de rodillos cilndricos

Aro Nilos
Anillo de seguridad
Tornillo nervado
Tapa del sistema de gua
Tornillo avellanado
Tensor
NUP 204 ECP

NUP 204 JV
I 47 x 1,75
M8 x 45
DIN 5412
M5 x 16
DIN EN ISO 10642
17
83185
Soporte
83190
Soporte
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
X=135mm
Y=44 mm
X=135mm
Y=48 mm
83182
Protector
18
M8 x 25
6 x M8
8 x M8
M8 x 16
DIN 472
Juegos disponibles
Set
1
pieza n cantidad
denominacin
Volumen del paquete (pos.):
Pos. 2 ---3
82861
82862
82863
82864
1
1
1
1
Rueda accionado con rodamiento

AD = 47mm
AD = 52mm
AD = 57mm
AD = 62mm
82869
sin pestaa de rueda
SB x SH min
[mm]
Rodillo guia
Grua [mm]
Rodillo guia
Carro [mm]
40 x 30
90
92
135
44
50 x 30
80
82
135
44
60 x 30
70
135
44
A 45 ( 45 x 55 )
85
135
48
A 55 ( 55 x 65 )
75
135
48
AN 120113.002_ES / E 368.ES
Pgina 7
13
19
10 12
17
6
Y
11
X
15 14
16
18
5
16
20
Dibujo 4
El dimetro de la rueda DL y el alargamiento AD de las ruedas de su polipasto los encontrar en la hoja tcnica del
polipasto, en su libro de comprobaciones.
Pgina 8
Estado : 05.03.2010
1.2.4
S 160.3 accionado
vase Dib. 4 Pgina 8

Pos. pieza n cantidad
3
4
5
6
7
19
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Medidas
DIN

Brida de cojinete
Perno de cojinete
Tornillo nervado
Tornillo nervado
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Aro Nilos
Anillo de seguridad
Tornillo nervado
Tornillo avellanado
Tensor
Soporte
6211 Z
DIN 625
83265
82564
82562
6086
85460
85461
5606
76463
83542
76464
76416
82378
76465
76466
83539
83540
77497
77498
47034
83319
76425
72429
83147
83184
2
1
1
12
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
6
1
1
85463
Soporte
83189
Soporte
83181
Protector
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
1
denominacin
M8 x 25
M8 x 16
90 mm
92 mm
95 mm
100 mm
102 mm
105 mm
110 mm
112 mm
115 mm
NUP 205 EC
NUP 205 JV
I 52 x 2
M10 x 50
DIN 5412
DIN 472
M6 x 16
DIN EN ISO 10642
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
X=155mm
Y=56 mm
X=165mm
Y=56 mm
X=165mm
Y=59 mm
denominacin
Pos. 2 ---3
82873
82946
82947
82948
82949
82950
82951
82952
1
1
1
1
1
1
1
1

AD = 47mm
AD = 52mm
AD = 57mm
AD = 62mm
AD = 67mm
AD = 72mm
AD = 77mm
AD = 82mm
82953
sin pestaa de rueda
SB x SH min
[mm]
Rodillo guia
Grua [mm]
Rodillo guia
Carro [mm]
40 x 30
110
112
155
56
50 x 30
110
112
165
59
60 x 40
100
102
165
59
70 x 70
90
92
165
59
A 45 ( 45 x 55 )
115
165
59
A 55 ( 55 x 65 )
105
165
59
A 65 ( 65 x 75 )
95
165
59
AN 120113.002_ES / E 368.ES
Pgina 9
1.2.5
D 130.3 no accionado
11
8 10
15
X
14 12
14
16
21
20
22
17
18
19
Dibujo 5
comprobaciones.
Pgina 10
Estado : 05.03.2010
vase Dib. 5 Pgina 10

Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN
3
4
5
6
215
5155
5156
5240
2
1
1
1

Casquillo distanciador
Perno
Anillo de seguridad
6208 Z
DIN 625
A40 x 1,75
DIN 471
83876
83420
82418
83421
83422
83423
83424
2
2
2
2
2
2
2
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
70 mm
75 mm
80 mm
82 mm
85 mm
90 mm
92 mm
8
9
10
11
12
13
14
82428
82427
3704
1193
82419
82429
83148
2
2
2
2
2
6
1

Aro Nilos
Anillo de seguridad
Tornillo nervado
Tornillo avellanado
Tensor
NUP 204 ECP

NUP 204 JV
I 47 x 1,75
M8 x 45
DIN 5412
M5 x 16
DIN EN ISO 10642
15
83185
Soporte
83190
Soporte
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
X=135mm
Y=44 mm
X=135mm
Y=48 mm
83182
Protector
16
DIN 472
Juegos disponibles
Set
1
pieza n cantidad
denominacin
Pos. 2 ---3
82865
82866
82867
82868
1
1
1
1
Rueda no accionado con rodamiento AD = 47mm

82870
Rueda no accionado con rodamiento sin pestaa de rueda
83920
83927
2
2
Seguro de levantamiento para polipasto

SH = 30---40 mm Pos. 17 ---19

SH = 50---60 mm Pos. 17 ---19
83911
Pos. 20 ---22
SB x SH min
[mm]
Rodillo guia
Grua [mm]
Rodillo guia
Carro [mm]
40 x 30
90
92
135
44
50 x 30
80
82
135
44
60 x 30
70
135
44
A 45 ( 45 x 55 )
85
135
48
A 55 ( 55 x 65 )
75
135
48
AN 120113.002_ES / E 368.ES
Pgina 11
11
8 10
15
X
14 12
14
16
21
20
22
17
18
19
Dib. 6
El dimetro de la rueda DL y el alargamiento AD de las ruedas de su polipasto los encontrar en la hoja tcnica del
polipasto, en su libro de comprobaciones.
Pgina 12
Estado : 05.03.2010
1.2.6
S 160.3 no accionado

3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Medidas
DIN
6211 Z
DIN 625
A55 x 2
90 mm
92 mm
95 mm
100 mm
102 mm
105 mm
110 mm
112 mm
115 mm
NUP 205 EC
NUP 205 JV
I 52 x 2
M10 x 50
DIN 471
83265
84035
8404
1375
76463
83542
76464
76416
82378
76465
76466
83539
83540
77497
77498
47034
83319
76425
72429
83147
83184
2
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
6
1
1

Perno
Anillo de seguridad
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Aro Nilos
Anillo de seguridad
Tornillo nervado
Tornillo avellanado
Tensor
Soporte
85463
Soporte
83189
Soporte
83181
Protector
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
1
denominacin
DIN 5412
DIN 472
M6 x 16
DIN EN ISO 10642
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
X=155mm
Y=56 mm
X=165mm
Y=56 mm
X=165mm
Y=59 mm
denominacin
82874
82954
82955
82956
82957
82958
82959
82960
82961
1
1
1
1
1
1
1
1
1

Pos. 2 ---3
85464
85465
83912
2
2
2

SH = 30---40
SH = 60---70
Pos. 17 ---19
Pos. 17 ---19
Pos. 20 ---22
SB x SH min
[mm]
Rodillo guia
Grua [mm]
Rodillo guia
Carro [mm]
40 x 30
110
112
155
56
50 x 30
110
112
165
59
60 x 40
100
102
165
59
70 x 70
90
92
165
59
A 45 ( 45 x 55 )
115
165
59
A 55 ( 55 x 65 )
105
165
59
A 65 ( 65 x 75 )
95
165
59
AN 120113.002_ES / E 368.ES
Pgina 13
1.3
Contrafuerte S 130
Fig. 7
Juegos disponibles
Pos.
1
pieza n cantidad
13040
Pgina 14
denominacin
Medidas
DIN
contrafuerte compl.
Estado : 05.03.2010
1.4
Perno de sujecin E 100
Fig. 8
Pos.
1
2
pieza n cantidad
9182
33340
31140
31141
31142
31143
31144
31855
31198
32531
1
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
denominacin
Medidas
proteccin cantos
tornillo de sujecin compl.
perno de sujecin compl.
FB=200 mm
FB=220 mm
FB=240 mm
FB=260 mm
FB=280 mm
FB=300 mm
FB=305 mm
FB=350 mm
FB=400 mm
FB= ... mm
DIN
El ancho da viga FB de la polipasto lo encontrar en la hoja matriz de la polipasto en el libro de comprobaciones.

AN 120113.002_ES / E 368.ES
Pgina 15
1.5
Accionamiento de translacin
1.5.1
E 100
100
Fig. 9

Pos.
11
40
56
57
59
61
64
65
80
83
99
100
pieza n cantidad
19523
7136
2210
25283
2216
83118
86445
86815
11567
11568
6086
86526
Pgina 16
1
4
1
1
1
1
1
1
4
2
4
1
denominacin
caja del engranaje
anillo de seguridad
placa de anclaje
ventilacin con zapata freno
cubierta de ventilacin
tapa
regleta de bornes
regleta de bornes
tornillo
anillo trico motor
tornillo nervado Verbus
control electrnico del freno
Medidas
DIN
I 90 x 3
7 pol.
4 pol.
M 5 x 160
90 x 2
M 8 x 25
Motor 0.12/0.14 kW
Estado : 05.03.2010
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
denominacin
19496
19497
19498
1
1
1
accionamiento de translacin
GE 1029 4/16
GE 1030 5/20
GE 1031 7/28
(380415 V / 50 Hz // 440480 V / 60 Hz // estrello)
11569
105581
11566
1
1
1
anillo trico engrenaje

caja de conexiones
rodamiente radial rgido
Pos. 38,39
Pos.: 60; 61; 62; 63; 64; 65
Pos.: 71; 93
11570
piezas sueltos freno
Pos. 73,74,76,77,79,82
Motor 0.12 / 0.14 kW
2254
Pos. 57,77
estator compl.
Pos. 52,60 62,81,84

GE 1029, GE 1030, GE 1031
Motor 0.12 / 0.14 kW
placa de cojinete de freno
Pos. 55,56,74,79,82
Motor 0.12 / 0.14 kW
11575
11571
4.8/19.2
6/24
8.4/33.6
m/min
m/min
m/min
El nmero GE del motor de traslacin de la polipasto lo encontrar en la hoja matriz de la polipasto en el libro de
comprobaciones.
AN 120113.002_ES / E 368.ES
Pgina 17
1.5.2
D 130
100
Fig. 10
comprobaciones.
Pos.
11
40
56
57
61
64
65
80
83
99
100
pieza n cantidad
6959
6961
2231
25284
83118
86445
86815
11364
7116
11610
6977
6086
86526
Pgina 18
1
4
1
1
1
1
1
4
4
4
2
4
1
denominacin
caja del engranaje
anillo de seguridad
placa de anclaje
tapa
regleta de bornes
regleta de bornes
tornillo
tornillo
tornillo
anillo trico motor
dimensiones
DIN
7 pol.
4 pol.
M6 x 190
M6 x 230
M6 x 250
Motor 0.18 / 0.22 kW

Motor 0.28 / 0.34 kW
Motor 0.37 / 0.44 kW
M8 x 25
Estado : 05.03.2010
Juegos disponibles
Juego pieza n cantidad
denominacin
volumen del paquete (pos.):
6239
84433
6297
6183
6184
79559
8321
79560
1
1
1
1
1
1
1
1
accion.de translacin
GE 1361 5/20
GE 1382 5/20
GE 1362 7.5/30
GE 1349 7.5/30
GE 1350 10/40
GE 1375 10/40
GE 1365 12.5/50
GE 1376 12.5/50
(380 415 V / 50 Hz // 440 --- 480 V / 60 Hz // estrello)
7117
105581
11363
1
1
1
anillo trico engranaje

caja de conexiones
Pos.: 38; 39
Pos.: 60; 61; 62; 63; 64; 65
Pos.: 71; 93
11366
piezas sueltas de freno
Pos.: 73; 74; 76; 77; 79; 82

Motor 0.18 / 0.22 kW
11547
Pos.: 73; 74; 76; 77; 79; 82

Motor 0.28 / 0.34 kW
72078
Pos.: 73; 74; 76; 77; 79; 82

Motor 0.37 / 0.44 kW
2255
Pos.: 57; 77
estator compl.
Pos.: 52; 60; 61; 62; 81; 84

Motor 0.18 / 0.22 kW
Motor 0.28 / 0.34 kW
Motor 0.37 / 0.44 kW
3121
placa de cojineto de freno compl.
Pos.: 55; 56; 74; 79; 82

Motor 0.18 / 0.22 kW
3606
Pos.: 55; 56; 74; 79; 82

Motor 0.28 / 0.34 kW
101901
Pos.: 55; 56; 74; 79; 82

Motor 0.37 / 0.44 kW
6990
7526
72071
AN 120113.002_ES / E 368.ES
6/24
6/24
9/36
9/36
12/48
12/48
15/60
15/60
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
Pgina 19
1.5.3
S 160
100
Fig. 11

Pos.
11
40
56
57
61
64
65
80
83
99
100
pieza n cantidad
11108
11609
11608
25285
83118
86445
86815
11610
11614
5921
86526
Pgina 20
1
1
1
1
1
1
1
4
2
4
1
denominacin
caja del engranaje
anillo de seguridad
placa de anclaje
tapa
regleta de bornes
regleta de bornes
tornillo
anillo trico motor
dimensiones
DIN
SB 120 x 2.5
DIN 472
7 pol.
4 pol.
M 6 x 250
Motor 0.48 / 0.58 kW
M 10 x 25
Estado : 05.03.2010
Juegos disponibles
denominacin
3199
3201
3211
3212
5796
1
1
1
1
1
GE 1655 5/20
GE 1656 7.5/30
GE 1657 10/40
GE 1616 12.5/50
GE 1641 15/60
(380 415 V / 50 Hz // 440 --- 480 V / 60 Hz // estrello)
11633
105581
11114
11634
11612
1
1
1
1
1

caja de conexiones
Pos.: 38; 39
Pos.: 60; 61; 62; 63; 64; 65
Pos.: 71; 93
Pos.: 73; 74; 76; 77; 79; 82
Pos.: 57; 77
Motor 0.48 / 0.58 kW
estator compl.
Pos.: 52; 60; 61; 62; 81; 84

Motor 0.48 / 0.58 kW
Pos.: 55; 56; 74; 79; 82

Motor 0.48 / 0.58 kW
11635
9304
6/24
9/36
12/48
15/60
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
comprobaciones.
AN 120113.002_ES / E 368.ES
Pgina 21
1.6
Accionamiento del mecanismo de elevacin 800.5
Fig. 12
El nmero de DSN del motor completo de su mecanismo de elevacin aparece en la placa indicativa del mecanismo.
Pgina 22
Estado : 05.03.2010
1.6.1
Engrenaje

Pos.
pieza n cantidad
11
12
13
--- --84365
18403
2
4
4
13
85981
57
104729
58
14
55
2481
--- ----- ---
4
10
1
denominacin
Medidas
DIN
clavija cilndrica
B---10---m6 x 35
arandela
tornillo cilndrico
M10 x 95 8.8
(utiliza con adaptatora, Pos. 57)
tornillo cilndrico
M10 x 110 8.8
(utiliza sin adaptatora, Pos. 57)
adaptatora
(utiliza en batistor del carrito; generacin 1---4)
tornillo cilndrico
M12 x 20 8.8
tornillo cilndrico
M8 x 45 8.8
tornillo de cierre
M16 x 1.5
DIN EN ISO 2338

DIN EN ISO 7092
DIN EN ISO 4762
denominacin
DIN EN ISO 4762
DIN 7984
DIN EN ISO 4762
DIN 908
Juegos disponibles
Set
1.6.2
pieza n cantidad
104507
engranaje compl., i = 47
Velocidad de elevac. 4/1 =

104506
104505
engranaje compl., i = 74,7
104504
---------
1
1
1
1
tren de engranajes compl.

105645
104587
1
1
rodamiento engrenaje (Set)

retn para ejes engrenaje (Set)
(Set)
(Set)
(Set)
(Set)
8m/min
16m/min
6.3m/min
12.5m/min
5m/min
10m/min
4m/min
8m/min
i = 47
i = 60
i = 74,7
i = 95
Pos. 1 ---4, 7,8
Pos. 9, 10
Embrague

Pos.
16
17
18
19
20
pieza n cantidad
--- --18465
--- ----- ----- ---
1
1
1
1
1
denominacin
Medidas
DIN
chaveta
corona dentada
mitad de embrague lado engranaje
mitad de embrague lado motor
chaveta
A 3 x 3 x 20
DIN 6885---1
A 8 x 7 x 25
DIN 6885---1
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
104591
AN 120113.002_ES / E 368.ES
denominacin
embrague compl. (Set)
Pos. 16 --- 20
Pgina 23
1.6.3
Motor

Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN
15
21
25
6086
5240
--- ---
4
1
1

M8 x 25
Gtekl. 100
anillo de seguridad
A 40 x 1.75
DIN 471
estator
(contenido en motor con freno y en motor sin freno)
28
29
31
5936
18467
47096
1
1
1
arandela de apoyo Seeger

arandela de cua Seeger
anillo de seguridad
SS 35 x 45 x 2.5
JB 80
A 35 x 1.5
47
12630
104728
1
1
tapa del rodamiento B

tapa del rodamiento B
paraMotor DSN 700329

paraMotoren anderer DSN
tornillo cilndrico
M6 x 202 x 30 --- DIN EN 4762
M6 x 190 x 30 --- DIN EN 4762
para Motor 1.9 kW

para Motor DSN 700329
para Motoren anderer DSN
tornillo cilndrico
M6 x 240 x 30 --- DIN EN 4762
M6 x 230 x 30 --- DIN EN 4762
para Motor 3.2 kW

para Motoren anderer DSN
tornillo cilndrico
M6 x 286 x 30 --- DIN EN 4762
para Motor 4.0 kW

48
12631
11364
12632
7116
11386
54
4
4
4
4
--- ---
DIN 988
DIN 471
brida
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
105581
12653
--- ----- ----- ---
Pgina 24
Tamao 1 kpl.
1
1
1
1
3
cubierta de ventilacin compl.

compuesto de:
tornillo hexagonal
1
1
1
rodamiento motor
compuesto de:
rodamiento radial rgido
arandela compensadora de rodamiento
etn para ejes
105682
--- ----- ----- ---
parte para enchufe del motor

incl. enchufe
aleta del ventilador compl. FDB 15

compuesto de:
ventilador
chaveta
anillo de seguridad
12654
--- ----- ---
denominacin
Pos. 49
Pos. 37, 39, 40

A8x7x16
A24x1.2
Pos. 36, 46
M5x12
Pos. 22, 23, 30, 32
Estado : 05.03.2010
Juegos disponibles
Set
1.6.4
pieza n cantidad
denominacin
Motor de polipasto complet con Freno
(contienen la brida de sujecin, el motor con la mitad del embrague y la carcasa de conexiones, freno completo,
cubierta de ventilador)
(380415 V / 50 Hz // 440480 V / 60 Hz // estrello)
104566
1
Motor compl.
104571
1
Motor compl.
104860
1
Motor compl.
1.6.5
1.9 kW
3.2 kW
4.0 kW
(contienen motores completos con brida de sujecin, pero sin las posiciones de freno, aleros de ventilacin, cubierta de ventilador ni piezas del embrague)
(380415 V / 50 Hz // 440480 V / 60 Hz // estrello)
104576
1
Motor
104581
1
Motor
301448
1
Motor
1.6.6
1.9 kW
3.2 kW
4.0 kW
Freno (FDB 15)

denominacin
33
34
35
56
44
44
45
anillo de junta
enchufe
tornillo hexagonal
tornillo
placa de anclaje
placa de anclaje
rotor de frenado
12634
11462
76727
19741
5464
5486
12633
1
1
3
3
1
1
1
AN 120113.002_ES / E 368.ES
Medidas
DIN
M6 x 70
DIN 931
30Nm
45Nm
Motor 4.0 KW
Pgina 25
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
102242
1.6.7
denominacin
buje 25H7 kpl. para freno FDB 15

compuesto de:
buje
anillo de seguridad
chaveta
Pos. 38, 41, 42
11702
2609
15347
1
1
1
12658
cuerpo del imn compl.

BRSP 81---98 VDC
30Nm
Pos. 34, 35
Pos. 43
12711

45Nm
BRSP 81---98 VDC (fr Motor 4.0 KW)
Pos. 34, 35
Pos. 43
A 25 x 1.2
A 8 x 7 x 22
Accionamiento del mecanismo de elevacin compl.

(Motor con engrenaje)
(380415 V / 50 Hz // 440480 V / 60 Hz // estrello)

88052
1
accionamiento del mecanismo de elevacin compl.
88053
1
88054
1
88056
1
1.9 kW
1.9 kW
1.9 kW
1.9 kW
i = 47
i = 60
i = 74,7
i = 95
88057
88066
88075
88084
1
1
1
1

3.2 kW
3.2 kW
3.2 kW
3.2 kW
i = 47
i = 60
i = 74,7
i = 95
90175
90174
106111
106112
1
1
1
1

4.0 kW
4.0 kW
4.0 kW
4.0 kW
i = 47
i = 60
i = 74,7
i = 95
Pgina 26
Estado : 05.03.2010
1.7
Traversao de punto fijo

10
3
4
5
2
6
7
Fig. 13

Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN
9230
9205
1
1
traversao de punto fijo

6m recorrido de gancho
7
10
7309
9093
1
2
grapa de gargantilla
casquillo de cojinete
6.5
18 x 22 x 15
DIN EN 13411---5
Juegos disponibles
Set
1
pieza n cantidad
denominacin
38160
42651
1
1
traversao de punto fijo compl.

12499
12500
12501
1
1
2
bolsa del cable compl.

perno compl.
perno compl.
AN 120113.002_ES / E 368.ES
Pos. 3,4
Pos. 8,9
Pgina 27
1.8

1
11
Fig. 14
Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN
9229
9179
1
1
traversao de la poleo de inversin

11
9282
28 x 32 x 20
Juegos disponibles
Set
1
pieza n cantidad
denominacin
31114
42652
1
1
traversao poleo de inversin compl. 6m recorrido de gancho

traversao poleo de inversin compl. 9m recorrido de gancho
36149
31068
12504
1
1
2
roldana con rodamientos

perno compl.
perno compl.
Pgina 28
Pos. 3 5
Pos. 6 8
Pos. 9,10
Estado : 05.03.2010
1.9
Sistema de medicin de cargas (Opcion)
Fig. 15

Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
eje de medicin
soporte del eje
MA 800.4
DIN
Velox eje de medicin

12
13
14
15877
5500
5605
1
1
1
AN 120113.002_ES / E 368.ES
M 6 x 12
Pgina 29
1.10
Batistor del carrito
1.10.1 D 130
2,4,5
2,3,4,5
Fig. 16

Pos.
1
2
3
4
5
pieza n cantidad
10431
30677
7143
30956
16898
Pgina 30
4
3
2
3
6
denominacin
Medidas
topes
perno de articulacin
casquillo
soporte del eje
80 x 80
DIN
55 / 42 x 30
M 10 x 16
Estado : 05.03.2010
1.10.2 S 160
4,5,6
1
Fig. 17
Pos.
1
2
3
pieza n cantidad
10431
43833
8803
2
2
6
denominacin
Medidas
topes
seguro (contra descarrilamientos)
80 x 80
DIN
M 12 x 30
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
43853
AN 120113.002_ES / E 368.ES
denominacin
articulacin compl.
Pos. 4 6
Pgina 31
1.11
Tambor del cable , gua del cable , cable
5
6
7
8
14
11
16
12
13
15
14
Fig. 18
Pgina 32
Estado : 05.03.2010

Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN
1
1
tambor del cable

tambor del cable
3
4
5
6
7
8
31099
3674
7233
7232
6325
7299
2
2
2
1
1
1
brida final
tornillo cilndrico
anillo de muelle
anillo de graduacin
arandela de apoyo
anillo de seguridad
6 / 6.5 mm
M 6 x 16
WR 62
BE 25
SS 25 x 35 x 2.0
AS 25 x 2
DIN 988
DIN 471
19446
19447
1
1
cable, galvanizado
cable, galvanizado
6.5 mm x 29.15 m
6.5 mm x 41.15 m
6m recor. gancho
9m recor. gancho
cable, galvanizado
6.5 mm x ... m
Sonder
1
1
1
1
1
1
anillo de gua del cable

abrazadera de apriete de cable
muelle de traccin
tornillo hexagonal
unin
arrastre
175 / 176
175 / 176
11
12
13
14
15
16
7345
7690
7347
7155
7691
12503
M 6 x 16
175 / 176
DIN EN ISO 4762
DIN EN 1661
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
denominacin
31102
33619
1
1
tambor del cable

tambor del cable
6m recorrido de gancho Pos. 2 8

9m recorrido de gancho Pos. 2 8
10
31135
gua del cable
175 / 176 kpl.
AN 120113.002_ES / E 368.ES
Pos. 1116
Pgina 33
1.12
Trcola
Fig. 19
Pgina 34
Estado : 05.03.2010

Pos.
1
2
4
5
11
12
14
15
16
17
18
19
20
21
pieza n cantidad
4358
7366
7321
6582
7330
31069
7331
6584
7764
7765
19505
7766
7767
5514
7870
19506
7871
5605
7322
7380
31074
149
150
150
150
150
629
2
1
4
1
2
2
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
4
1
1
1
1
1
1
1
1
1
denominacin
Medidas
DIN
remache de macho
rtulo del fabricante
proteccin cantos
perno
tapa (interior)
pieza de unin
tapa (exterior)
tapa
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
rodamiento axial bolas doble efecto
manguito de sujecin
traversao
cierre de seguridad
cierre de seguridad
cierre de seguridad
cierre de seguridad
cierre de seguridad
cierre de seguridad
4x6
DIN 7337 A
1.0 t
1.25 t
1.6 t
1.75 t
2.0 t
2.5 t
3.0 t
3.2 t
3.5 t
M 6 x 12
511 06
6 x 50
DIN 711
DIN EN ISO 8752
gancho simple
gancho simple
gancho simple
gancho doble
gancho doble
gancho doble
Gr. 1
Gr. 2.5
Gr. 4
Gr. 2.5
Gr. 4
Gr. 6
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
denominacin
Pos. 810
36149
22
34884
34885
42949
1
1
1
gancho simple con tuerca

GSN 1
GSN 2.5
GSN 4
23
37620
42951
49058
1
1
1
gancho doble con tuerca

GSN 2.5
GSN 4
GSN 6
24
33290
33292
42959
1
1
1
trcola compl. con gancho simple

GSN 1
GSN 2.5
GSN 4
25
37621
42961
49061
1
1
1
trcola compl. con gancho doble

GSN 2.5
GSN 4
GSN 6
26
31133
31806
42953
1
1
1
suspensin del gancho

de carga con
gancho simple
GSN 1
GSN 2.5
GSN 4
27
37619
42955
49059
1
1
1

de carga con
gancho doble
GSN 2.5
GSN 4
GSN 6
12502
Tapa interior y exterior

con elemento de unin
AN 120113.002_ES / E 368.ES
Pos. 4, 11, 14
Pgina 35
1.13
Interruptor final de carrera de elevacin

1
10
11
12
Fig. 20

Pos.
pieza n cantidad
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
18966
6085
10580
17527
18967
14443
15187
8308
35834
18968
5400
1
2
1
2
1
1
2
1
1
1
1
12
18066
denominacin
Cubierta, parte inferior
Tornillo nervado Verbus
Eje adaptador
Tornillos para chapa
Tapa de cubierta
Cordel de sujecin
Tornillo de cabeza de lenteja
Paso de cable
Rtulo de tipo en blanco
Adaptador de cubierta
carrera de elevacin
Enchufe
Medidas
DIN
M 6 x 25
B 6,3 x 22
4 x 12
10---14 mm
GPK 75.32
6pol.
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
32320
Pgina 36
1
1
denominacin
Recubimiento del interruptor final compl.

carrera de elevacin compl.
Pos. 1, 2, 4 --- 10
Pos. 3, 11, 12
Estado : 05.03.2010
1.14
Copiar rellenar enviar por fax

A:
Abt. Ersatzteilverkauf
Fax. ##49 / 22 61 / 37 414
Pedido de piezas sueltas (Einzelteilbestellung)

Nmero de fabricacin del
polipasto
Nmero de
las lista de
piezas
Nmero de la
pgina
Nmero
de posicin
Nmero de la pieza
Cantidad
FabrikNr.
des Seilzuges
Nummer
der Einzelteilliste
SeitenNr.
des
Ersatzteiles
Pos.Nr
TeilNummer
Stckzahl
120113.002_ES
______________________
Fecha
AN 120113.002_ES / E 368.ES
_______________________________
Firma
__________________
Sello
Pgina 37
Kransysteme
Lista de pieza
para
DQA
Typ GM 3000.4
-E
-D
- DA
- DQA
-S
DA
- 2/1
Dimetro rueda
- 4/1
- 130
- 160
- 200
- 280
N de serie ____________________
Fabricante
Sonnenweg 1
D 51647 Gummersbach
Tel. ##49 2261 / 370

Fax. ##49 2261 / 37247
A120143.004_ES / E 399.ES
28.02.2013
Indice
1
Lista de pieza . . . . . . . . . . . . .
1.1
1.2
1.2.1
1.2.2
E 130 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
E 160 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
4
5
1.7.6
1.7.7
1.3
1.3.1
1.3.2
Mecanismo de traslacin abombada

E 130 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
E 160 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
6
7
1.8
Ventilatin extraa (Opcion) . . . . . . .
42
1.9
Traversao de punto fijo . . . . . . . . . . .
44
1.4
1.4.1
1.4.2
1.4.3
1.4.4
1.4.5
1.4.6
1.4.7
1.4.8
Rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D 130.3 accionado . . . . . . . . . . . . . . .
D 160.3, DQA 160.3 accionado . . . .
D 200.3, S 200.3 accionado . . . . . . .
S 280.3 accionado . . . . . . . . . . . . . . . .
D 130.3 no accionado . . . . . . . . . . . . .
D 160.3, DQA 160.3 no accionado . .
D 200.3, S 200.3 no accionado . . . . .
S 280.3 no accionado . . . . . . . . . . . . .
8
9
10
11
13
16
17
18
20
1.10
45
1.11
Sistema de medicin
de cargas (Opcion) . . . . . . . . . . . . . . .
46
1.5
1.5.1
1.5.2
Perno de sujecin . . . . . . . . . . . . . . . .
E 130 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
E 160 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
22
23
23
1.12
1.12.1
1.12.2
1.12.3
1.12.4
1.12.5
Batistor del carrito . . . . . . . . . . . . . . . .

D 130 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D 160 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DQA 160 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
S 200 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
S 280 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
47
47
47
48
50
50
1.6
1.6.1
1.6.2
1.6.3
1.6.4
1.6.5
1.6.6
E 130 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
E 160 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D 130 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D 160, DQA 160 . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D 200, S 200 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
S 280 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
24
25
27
28
30
32
34
1.13 Contrafuerte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.13.1 S 130 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.13.2 S 160 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
51
51
51
1.7

de elevacin 3000.5 . . . . . . . . . . . . . .
Engrenaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
36
37
37
38
1.7.1
1.7.2
1.7.3
Pgina 2
1.7.4
1.7.5
1.14
Freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor de polipasto complet
con Freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
de elevacin compl.
40
41
41
41
Tambor del cable ,

52
1.15 Trcola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.15.1 Construccin 2/1 . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.15.2 Construccin 4/1 . . . . . . . . . . . . . . . . .
54
54
56
1.16
58
1.17
1.17.1
1.17.2
1.17.3
Anexo Modelo DA . . . . . . . . . . . . . . . .
Articulacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conexin del soporte principal . . . . .
Topes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
59
59
60
60
Estado: 28.02.2013
Lista de pieza
1.1

Sonnenweg 1
D 51647 Gummersbach
Telefon
Telefax
eMail
##49 2261 37 121 , 425 , 421 , 145 , 411

##49 2261 37 414
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Nmero de fabricacin
Nmero de la pgina
Nmero de posicin
Nmero de la pieza
Cantidad

1.
2.
3.
4.
5.
6.
123456
A120143.004
Pgina 4
30626
A120143.004_ES / E 399.ES
Pgina 3
1.2
1.2.1
E 130
2
Fig. 1
Juegos disponibles
Set
1
2
pieza n cantidad
30626
32627
Pgina 4
1
1
denominacin

Estado : 28.02.2013
1.2.2
E 160
2
Fig. 2
Juegos disponibles
Set
1
2
pieza n cantidad
41371
41370
1
1
A120143.004_ES / E 399.ES
denominacin

Pgina 5
1.3
1.3.1
E 130
Fig. 3
Juegos disponibles
Set
1
2
pieza n cantidad
30651
13018
Pgina 6
1
1
denominacin

Estado : 28.02.2013
1.3.2
E 160
Fig. 4
Juegos disponibles
Set
1
2
pieza n cantidad
41429
41428
1
1
A120143.004_ES / E 399.ES
denominacin

Pgina 7
1.4
Rueda
13
19
10 12
17
6
Y
11
X
15 14
16
18
5
16
20
Dibujo 5
comprobaciones.
Pgina 8
Estado : 28.02.2013
1.4.1
D 130.3 accionado
vase Dib. 5 Pgina 8

Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN

Brida de cojinete
Perno de cojinete
Tornillo nervado
Tornillo nervado
6208 Z
DIN 625
M8 x 25
6 x M8
8 x M8
M8 x 16
3
4
5
6
7
19
8
215
82559
82563
6086
71551
71552
5606
2
1
1
12
1
1
2
83876
83420
82418
83421
83422
83423
83424
2
2
2
2
2
2
2
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
70 mm
75 mm
80 mm
82 mm
85 mm
90 mm
92 mm
10
11
12
13
14
15
16
82428
82427
3704
1193
82419
82429
83148
2
2
2
2
2
6
1

Aro Nilos
Anillo de seguridad
Tornillo nervado
Tornillo avellanado
Tensor
NUP 204 ECP

NUP 204 JV
I 47 x 1,75
M8 x 45
DIN 5412
M5 x 16
DIN EN ISO 10642
17
83185
Soporte
83190
Soporte
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
X=135mm
Y=44 mm
X=135mm
Y=48 mm
83182
Protector
18
DIN 472
Juegos disponibles
Set
1
pieza n cantidad
denominacin
Pos. 2 ---3
82861
82862
82863
82864
1
1
1
1

AD = 47mm
AD = 52mm
AD = 57mm
AD = 62mm
82869
sin pestaa de rueda
SB x SH min
[mm]
Rodillo guia
Grua [mm]
Rodillo guia
Carro [mm]
40 x 30
90
92
135
44
50 x 30
80
82
135
44
60 x 30
70
135
44
A 45 ( 45 x 55 )
85
135
48
A 55 ( 55 x 65 )
75
135
48
A120143.004_ES / E 399.ES
Pgina 9
1.4.2
D 160.3, DQA 160.3 accionado
vase Dib. 5 Pgina 8

3
4
5
6
7
19
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Medidas
DIN

Brida de cojinete
Perno de cojinete
Tornillo nervado
Tornillo nervado
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Aro Nilos
Anillo de seguridad
Tornillo nervado
Tornillo avellanado
Tensor
Soporte
6211 Z
DIN 625
83265
82564
82562
6086
85460
85461
5606
76463
83542
76464
76416
82378
76465
76466
83539
83540
77497
77498
47034
83319
76425
72429
83147
83184
2
1
1
12
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
6
1
1
85463
Soporte
83189
Soporte
83181
Protector
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
1
denominacin
M8 x 25
M8 x 16
90 mm
92 mm
95 mm
100 mm
102 mm
105 mm
110 mm
112 mm
115 mm
NUP 205 EC
NUP 205 JV
I 52 x 2
M10 x 50
DIN 5412
DIN 472
M6 x 16
DIN EN ISO 10642
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
X=155mm
Y=56 mm
X=165mm
Y=56 mm
X=165mm
Y=59 mm
denominacin
Pos. 2 ---3
82873
82946
82947
82948
82949
82950
82951
82952
1
1
1
1
1
1
1
1

AD = 47mm
AD = 52mm
AD = 57mm
AD = 62mm
AD = 67mm
AD = 72mm
AD = 77mm
AD = 82mm
82953
sin pestaa de rueda
SB x SH min
[mm]
Rodillo guia
Grua [mm]
Rodillo guia
Carro [mm]
40 x 30
110
112
155
56
50 x 30
110
112
165
59
60 x 40
100
102
165
59
70 x 70
90
92
165
59
A 45 ( 45 x 55 )
115
165
59
A 55 ( 55 x 65 )
105
165
59
A 65 ( 65 x 75 )
95
165
59
Pgina 10
Estado : 28.02.2013
1.4.3
D 200.3, S 200.3 accionado
vase Dib. 5 Pgina 8

Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN

Brida de cojinete
Perno de cojinete
Tornillo nervado
Tornillo nervado
6212 Z
DIN 625
M10 x 30
6 x M10
8 x M10
M10 x 20
3
4
5
6
7
19
8
204
77626
73818
77379
71553
71554
5607
2
1
1
12
1
1
2
83541
85459
83540
83539
76466
76465
82378
76416
2
2
2
2
2
2
2
2
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
125 mm
122 mm
115 mm
112 mm
110 mm
105 mm
102 mm
100 mm
10
11
12
13
14
15
16
77497
77498
47034
83319
76425
72429
83146
2
2
2
2
2
6
1

Aro Nilos
Anillo de seguridad
Tornillo nervado
Tornillo avellanado
Tensor
NUP 205 EC
NUP 205 JV
I 52 x 2
M10 x 50
DIN 5412
M6 x 16
DIN EN ISO 10642
17
83183
Soporte
83188
Soporte
85458
Soporte
83191
Soporte
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
X=155mm
Y=57 mm
X=155mm
Y=61 mm
X=175mm
Y=61 mm
X=175mm
Y=66 mm
83180
Protector
18
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
1
denominacin
DIN 472
Pos. 2 ---3
77631
77633
77634
77635
77636
77637
77638
77639
77640
77641
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

AD = 47mm
AD = 52mm
AD = 57mm
AD = 62mm
AD = 67mm
AD = 72mm
AD = 77mm
AD = 82mm
AD = 87mm
AD = 92mm
77629
sin pestaa de rueda
A120143.004_ES / E 399.ES
Pgina 11
SB x SH min
[mm]
Rodillo guia
Grua [mm]
40 x 30
110
40 x 30
110
50 x 30
50 x 30
155
57
155
61
100
155
57
100
155
61
175
66
175
61
175
66
175
61
175
66
50 x 40
Rodillo guia
Carro [mm]
112
112
60 x 40
110
60 x 40
110
70 x 40
100
70 x 40
100
A 45 ( 45 x 55 )
125
175
61
A 45 ( 45 x 55 )
125
175
66
A 55 ( 55 x 65 )
115
175
61
A 55 ( 55 x 65 )
115
175
66
A 65 ( 65 x 75 )
105
175
61
A 65 ( 65 x 75 )
105
175
66
Pgina 12
112
102
Estado : 28.02.2013
1.4.4
S 280.3 accionado
vase 5 Pgina 8
Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN

Brida de cojinete
Perno de cojinete
Tornillo nervado
Tornillo nervado
6216 Z
DIN 625
M12 x 40
3
4
5
6
7
19
8
206
86632
71909
8804
71908
71908
8606
2
1
1
12
1
1
2
86781
86782
86783
86784
2
2
2
2
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
133 mm
138 mm
143 mm
145 mm
10
11
12
13
14
15
16
72428
87127
236
8405
86792
72429
86793
2
2
2
2
2
6
1

Aro Nilos
Anillo de seguridad
Tornillo
Tornillo avellanado
Tensor
NUP 206 E
NUP 206 JV
I 62 x 2
M12 x 60
DIN 472
DIN 6914
M6 x 16
DIN EN ISO 10642
17
86785
Soporte
86786
Soporte
86787
Soporte
86788
Soporte
86789
Soporte
86790
Soporte
87174
Soporte
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
X=188 mm
Y=77 mm
X=188 mm
Y=68 mm
X=198 mm
Y=77 mm
X=198 mm
Y=68 mm
X=208 mm
Y=77 mm
X=218 mm
Y=77 mm
X=208 mm
Y=68 mm
83180
87497
1
1
Protector
Pieza de apriete
18
20
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
1
M12 x 30
denominacin
DIN 5412
Pos. 2 ---3
86655
86657
86658
86659
86660
86661
86662
86663
86664
86665
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

AD = 52mm
AD = 57mm
AD = 62mm
AD = 67mm
AD = 72mm
AD = 77mm
AD = 82mm
AD = 87mm
AD = 92mm
AD = 97mm
86666
sin pestaa de rueda
A120143.004_ES / E 399.ES
Pgina 13
SB x SH min
[mm]
Rodillo guia
Grua [mm]
40 x 30
143
188
68
40 x 40
143
188
77
50 x 30
143
198
68
50 x 40
143
198
77
60 x 30
143
208
68
60 x 40
133
198
77
208
77
208
77
218
77
60 x 40
Rodillo guia
Carro [mm]
145
145
70 x 40
133
70 x 40
145
A 45 ( 45 x 55 )
138
188
77
A 55 ( 55 x 65 )
138
198
77
A 65 ( 65 x 75 )
138
208
77
A 75 ( 75 x 85 )
138
218
77
Pgina 14
145
Estado : 28.02.2013
11
8 10
15
X
14 12
14
16
21
20
22
17
18
19
Dibujo 6
comprobaciones.
A120143.004_ES / E 399.ES
Pgina 15
1.4.5

Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN
3
4
5
6
215
5155
5156
5240
2
1
1
1

Perno
Anillo de seguridad
6208 Z
DIN 625
A40 x 1,75
DIN 471
83876
83420
82418
83421
83422
83423
83424
2
2
2
2
2
2
2
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
70 mm
75 mm
80 mm
82 mm
85 mm
90 mm
92 mm
8
9
10
11
12
13
14
82428
82427
3704
1193
82419
82429
83148
2
2
2
2
2
6
1

Aro Nilos
Anillo de seguridad
Tornillo nervado
Tornillo avellanado
Tensor
NUP 204 ECP

NUP 204 JV
I 47 x 1,75
M8 x 45
DIN 5412
M5 x 16
DIN EN ISO 10642
15
83185
Soporte
83190
Soporte
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
X=135mm
Y=44 mm
X=135mm
Y=48 mm
83182
Protector
16
DIN 472
Juegos disponibles
Set
1
pieza n cantidad
denominacin
Pos. 2 ---3
82865
82866
82867
82868
1
1
1
1

82870
83920
83927
2
2

SH = 30---40 mm Pos. 17 ---19

SH = 50---60 mm Pos. 17 ---19
83911
Pos. 20 ---22
SB x SH min
[mm]
Rodillo guia
Grua [mm]
Rodillo guia
Carro [mm]
40 x 30
90
92
135
44
50 x 30
80
82
135
44
60 x 30
70
135
44
A 45 ( 45 x 55 )
85
135
48
A 55 ( 55 x 65 )
75
135
48
Pgina 16
Estado : 28.02.2013
1.4.6
D 160.3, DQA 160.3 no accionado

3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Medidas
DIN
6211 Z
DIN 625
A55 x 2
90 mm
92 mm
95 mm
100 mm
102 mm
105 mm
110 mm
112 mm
115 mm
NUP 205 EC
NUP 205 JV
I 52 x 2
M10 x 50
DIN 471
83265
84035
84034
1375
76463
83542
76464
76416
82378
76465
76466
83539
83540
77497
77498
47034
83319
76425
72429
83147
83184
2
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
6
1
1

Perno
Anillo de seguridad
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Aro Nilos
Anillo de seguridad
Tornillo nervado
Tornillo avellanado
Tensor
Soporte
85463
Soporte
83189
Soporte
83181
Protector
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
1
denominacin
DIN 5412
DIN 472
M6 x 16
DIN EN ISO 10642
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
X=155mm
Y=56 mm
X=165mm
Y=56 mm
X=165mm
Y=59 mm
denominacin
82874
82954
82955
82956
82957
82958
82959
82960
82961
1
1
1
1
1
1
1
1
1

Pos. 2 ---3
85464
85465
83912
2
2
2

SH = 30---40
SH = 60---70
Pos. 17 ---19
Pos. 17 ---19
Pos. 20 ---22
SB x SH min
[mm]
Rodillo guia
Grua [mm]
Rodillo guia
Carro [mm]
40 x 30
110
112
155
56
50 x 30
110
112
165
59
60 x 40
100
102
165
59
70 x 70
90
92
165
59
A 45 ( 45 x 55 )
115
165
59
A 55 ( 55 x 65 )
105
165
59
A 65 ( 65 x 75 )
95
165
59
A120143.004_ES / E 399.ES
Pgina 17
1.4.7
D 200.3, S 200.3 no accionado

Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN
3
4
5
6
204
5187
5663
231
2
1
1
1

Perno
Anillo de seguridad
6212 Z
DIN 625
A60 x 2
DIN 471
83541
85459
83540
83539
76466
76465
82378
76416
2
2
2
2
2
2
2
2
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
125 mm
122 mm
115 mm
112 mm
110 mm
105 mm
102 mm
100 mm
8
9
10
11
12
13
14
77497
77498
47034
83319
76425
72429
83146
2
2
2
2
2
6
1

Aro Nilos
Anillo de seguridad
Tornillo nervado
Tornillo avellanado
Tensor
NUP 205 EC
NUP 205 JV
I 52 x 2
M10 x 50
DIN 5412
M6 x 16
DIN EN ISO 10642
15
83183
Soporte
83188
Soporte
85458
Soporte
83191
Soporte
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
X=155mm
Y=57 mm
X=155mm
Y=61 mm
X=175mm
Y=61 mm
X=175mm
Y=66 mm
83180
Protector
16
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
1
DIN 472
denominacin
Pos. 2 ---3
77632
77642
77643
77644
77645
77646
77647
77648
77649
77650
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

77630
83722
83723
83913
2
2
2
Seguro de elevacin polipasto

Pgina 18
SH = 30---40
SH = 60---70
Pos. 17 ---19
Pos. 17 ---19
Pos. 20 ---22
Estado : 28.02.2013
SB x SH min
[mm]
Rodillo guia
Grua [mm]
40 x 30
110
40 x 30
110
50 x 30
50 x 30
155
57
155
61
100
155
57
100
155
61
175
66
175
61
175
66
175
61
175
66
50 x 40
Rodillo guia
Carro [mm]
112
112
60 x 40
110
60 x 40
110
70 x 40
100
70 x 40
100
A 45 ( 45 x 55 )
125
175
61
A 45 ( 45 x 55 )
125
175
66
A 55 ( 55 x 65 )
115
175
61
A 55 ( 55 x 65 )
115
175
66
A 65 ( 65 x 75 )
105
175
61
A 65 ( 65 x 75 )
105
175
66
A120143.004_ES / E 399.ES
112
102
Pgina 19
1.4.8
S 280.3 no accionado
vase 6 Pgina 15
Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN
3
4
5
6
206
5371
5664
233
2
1
1
1

Perno
Anillo de seguridad
6216 Z
DIN 625
A80 x 2.5
DIN 471
86781
86782
86783
86784
2
2
2
2
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
133 mm
138 mm
143 mm
145 mm
8
9
10
11
12
13
14
72428
87127
236
8405
86792
72429
86793
2
2
2
2
2
6
1

Aro Nilos
Anillo de seguridad
Tornillo
Tornillo avellanado
Tensor
NUP 206 E
NUP 206 JV
I 62 x 2
M12 x 60
DIN 5412
M6 x 16
DIN EN ISO 10642
15
86785
Soporte
86786
Soporte
86787
Soporte
86788
Soporte
86789
Soporte
86790
Soporte
87174
Soporte
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
X=188 mm
Y=77 mm
X=188 mm
Y=68 mm
X=198 mm
Y=77 mm
X=198 mm
Y=68 mm
X=208 mm
Y=77 mm
X=218 mm
Y=77 mm
X=208 mm
Y=68 mm
83180
Protector
16
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
1
DIN 472
DIN 6914
denominacin
Pos. 2 ---3
86656
86667
86668
86669
86670
86671
86672
86673
86674
86675
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

86676
87936
87937
87938
2
2
2

Pgina 20
SH = 30---40
SH = 50---70
Pos. 17 ---19
Pos. 17 ---19
Pos. 20 ---22
Estado : 28.02.2013
SB x SH min
[mm]
Rodillo guia
Grua [mm]
40 x 30
143
188
68
40 x 40
143
188
77
50 x 30
143
198
68
50 x 40
143
198
77
60 x 30
143
208
68
60 x 40
133
198
77
208
77
208
77
218
77
60 x 40
Rodillo guia
Carro [mm]
145
145
70 x 40
133
70 x 40
145
A 45 ( 45 x 55 )
138
188
77
A 55 ( 55 x 65 )
138
198
77
A 65 ( 65 x 75 )
138
208
77
A 75 ( 75 x 85 )
138
218
77
A120143.004_ES / E 399.ES
145
Pgina 21
1.5
Perno de sujecin
Fig. 7
Pgina 22
Estado : 28.02.2013
1.5.1
E 130

Pos.
pieza n cantidad
1
2
9182
31556
30968
31001
31555
30417
30416
30415
30414
30413
30412
31856
30490
31867
37304
37305
1.5.2
E 160
1
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
denominacin
Medidas
proteccin cantos
FB=150 mm
FB=155 mm
FB=170 mm
FB=190 mm
FB=200 mm
FB=220 mm
FB=240 mm
FB=260 mm
FB=280 mm
FB=300 mm
FB=305 mm
FB=350 mm
FB=400 mm
FB=500 mm
FB=600 mm
FB= ... mm
denominacin
Medidas
proteccin cantos
FB=143 mm
FB=200 mm
FB=220 mm
FB=240 mm
FB=260 mm
FB=280 mm
FB=300 mm
FB=305 mm
FB=350 mm
FB=400 mm
FB=500 mm
FB=600 mm
FB= ... mm
DIN

Pos.
1
2
pieza n cantidad
9182
30607
30317
30316
30315
30314
30313
30312
31860
30395
31346
37306
37307
1
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
DIN
A120143.004_ES / E 399.ES
Pgina 23
1.6
100
Fig. 8
Pgina 24
Estado : 28.02.2013
1.6.1
E 130

Pos.
11
40
56
57
59
61
64
65
80
83
99
100
pieza n cantidad
310051
6961
2231
25284
2237
83118
86445
86815
11364
6977
6086
86526
1
4
1
1
1
1
1
1
4
2
4
1
denominacin
caja del engranaje
anillo de seguridad
placa de anclaje
tapa
regleta de bornes
regleta de bornes
tornillo
anillo trico motor
Medidas
DIN
110 x 2.5
7 pol.
4 pol.
M 6 x 190
102 x 2.5
M 8 x 25
Motor 0.18 / 0.22 kW
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
denominacin
309356
309358
309359
1
1
1
4/16
5/20
7/28
(380415 V / 50 Hz // 440480 V / 60 Hz // estrello)
6978
105581
11363
1
1
1

caja de conexiones
Pos. 38,39
Pos.: 60; 61; 62; 63; 64; 65
Pos.: 71; 93
11366
Pos. 73,74,76,77,79,82
Motor 0.18 / 0.22 kW
2255
Pos. 57,77
estator compl.
Pos. 52,60 62,81,84

Motor 0.18 / 0.22 kW
Pos. 55,56,74,79,82
Motor 0.18 / 0.22 kW
6990
3121
4.8/19.2
6/24
8.4/33.6
m/min
m/min
m/min
El nmero AN del motor de traslacin de la polipasto lo encontrar en la hoja matriz de la polipasto en el libro de
comprobaciones.
A120143.004_ES / E 399.ES
Pgina 25
100
Fig. 9
Pgina 26
Estado : 28.02.2013
1.6.2
E 160

Pos.
11
40
56
57
61
64
65
80
83
99
100
pieza n cantidad
310051
6961
2231
25284
83118
86445
86815
7116
6977
6086
86526
1
4
1
1
1
1
1
4
2
4
1
denominacin
caja del engranaje
anillo de seguridad
placa de anclaje
tapa
regleta de bornes
regleta de bornes
tornillo
anillo trico motor
Medidas
DIN
SB 110 x 2.5
DIN 472
7 pol.
4 pol.
M 6 x 230
102 x 2.5
M 8 x 25
Motor 0.28 / 0.34 kW
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
denominacin
306388
308956
1
1
5/20
7/28
(380415 V / 50 Hz // 440480 V / 60 Hz // estrello)
7117
105581
11363
1
1
1

caja de conexiones
Pos. 38,39
Pos.: 60; 61; 62; 63; 64; 65
Pos.: 71; 93
11547
Pos. 73,74,76,77,79,82
Motor 0.28 / 0.34 kW
2255
Pos. 57,77
estator compl.
Pos. 52,60 62,81,84

Motor 0.28 / 0.34 kW
Pos. 55,56,74,79,82
Motor 0.28 / 0.34 kW
7526
3606
6/24
8.4/33.6
m/min
m/min
El nmero AN del motor de traslacin de la polipasto lo encontrar en la hoja matriz de la polipasto en el libro de
comprobaciones.
A120143.004_ES / E 399.ES
Pgina 27
1.6.3
D 130
100
Fig. 10
comprobaciones.
Pos.
11
40
56
57
61
64
65
80
83
99
100
pieza n cantidad
6959
6961
2231
25284
83118
86445
86815
11364
7116
11610
6977
6086
86526
Pgina 28
1
4
1
1
1
1
1
4
4
4
2
4
1
denominacin
caja del engranaje
anillo de seguridad
placa de anclaje
tapa
regleta de bornes
regleta de bornes
tornillo
tornillo
tornillo
anillo trico motor
dimensiones
DIN
7 pol.
4 pol.
M6 x 190
M6 x 230
M6 x 250
Motor 0.18 / 0.22 kW

Motor 0.28 / 0.34 kW
Motor 0.37 / 0.44 kW
M8 x 25
Estado : 28.02.2013
Juegos disponibles
denominacin
6239
84433
6297
6183
6184
79559
8321
79560
1
1
1
1
1
1
1
1
GE 1361 5/20
GE 1382 5/20
GE 1362 7.5/30
GE 1349 7.5/30
GE 1350 10/40
GE 1375 10/40
GE 1365 12.5/50
GE 1376 12.5/50
(380 415 V / 50 Hz // 440 --- 480 V / 60 Hz // estrello)
7117
105581
11363
1
1
1

caja de conexiones
Pos.: 38; 39
Pos.: 60; 61; 62; 63; 64; 65
Pos.: 71; 93
11366
Pos.: 73; 74; 76; 77; 79; 82

Motor 0.18 / 0.22 kW
11547
Pos.: 73; 74; 76; 77; 79; 82

Motor 0.28 / 0.34 kW
72078
Pos.: 73; 74; 76; 77; 79; 82

Motor 0.37 / 0.44 kW
2255
Pos.: 57; 77
estator compl.
Pos.: 52; 60; 61; 62; 81; 84

Motor 0.18 / 0.22 kW
Motor 0.28 / 0.34 kW
Motor 0.37 / 0.44 kW
3121
Pos.: 55; 56; 74; 79; 82

Motor 0.18 / 0.22 kW
3606
Pos.: 55; 56; 74; 79; 82

Motor 0.28 / 0.34 kW
101901
Pos.: 55; 56; 74; 79; 82

Motor 0.37 / 0.44 kW
6990
7526
72071
A120143.004_ES / E 399.ES
6/24
6/24
9/36
9/36
12/48
12/48
15/60
15/60
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
Pgina 29
1.6.4
D 160, DQA 160
100
FIg. 11

Pos.
11
40
56
57
61
64
65
80
83
99
100
pieza n cantidad
11108
11609
11608
25285
83118
86445
86815
11610
11614
5921
86526
Pgina 30
1
1
1
1
1
1
1
4
2
4
1
denominacin
caja del engranaje
anillo de seguridad
placa de anclaje
tapa
regleta de bornes
regleta de bornes
tornillo
anillo trico motor
dimensiones
DIN
SB 120 x 2.5
DIN 472
7 pol.
4 pol.
M 6 x 250
Motor 0.48 / 0.58 kW
M 10 x 25
Estado : 28.02.2013
Juegos disponibles
denominacin
3199
3201
3211
3212
5796
1
1
1
1
1
GE 1655 5/20
GE 1656 7.5/30
GE 1657 10/40
GE 1616 12.5/50
GE 1641 15/60
(380 415 V / 50 Hz // 440 --- 480 V / 60 Hz // estrello)
11633
105581
11114
11634
11612
1
1
1
1
1

caja de conexiones
Pos.: 38; 39
Pos.: 60; 61; 62; 63; 64; 65
Pos.: 71; 93
Pos.: 73; 74; 76; 77; 79; 82
Pos.: 57; 77
Motor 0.48 / 0.58 kW
estator compl.
Pos.: 52; 60; 61; 62; 81; 84

Motor 0.48 / 0.58 kW
Pos.: 55; 56; 74; 79; 82

Motor 0.48 / 0.58 kW
11635
9304
6/24
9/36
12/48
15/60
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
comprobaciones.
A120143.004_ES / E 399.ES
Pgina 31
1.6.5
D 200, S 200
100
Fig. 12
Pos.
11
40
56
57
61
64
65
80
83
99
100
pieza n cantidad
11132
12872
12873
12874
83118
86445
86815
12877
13200
12878
8803
86526
Pgina 32
1
4
1
1
1
1
1
4
4
2
4
1
denominacin
caja del engranaje
anillo de seguridad
placa de anclaje
tapa
regleta de bornes
regleta de bornes
tornillo
tornillo
anillo trico motor
Medidas
DIN
SB 150 x 2.5
DIN 472
7 pol.
4 pol.
M6 x 270
M6 x 290
Motor 0.65 / 0.77 kW

Motor 0.80 / 0.96 kW
M12 x 30
Estado : 28.02.2013
Juegos disponibles
denominacin
3115
3116
12986
3117
12987
3122
12988
3123
12997
1
1
1
1
1
1
1
1
1
GE 2065 5/20
GE 2066 7.5/30
GE 2090 7.5/30
GE 2067 10/40
GE 2091 10/40
GE 2068 12.5/50
GE 2092 12.5/50
GE 2069 15/60
GE 2093 15/60
(380 415 V / 50 Hz // 440 --- 480 V / 60 Hz // estrello)
12879
105581
11252
13388
1
1
1
1

caja de conexiones
Pos.: 38; 39
Pos.: 60; 61; 62; 63; 64; 65
Pos.: 71; 93
Pos.: 59; 89
12881
Pos.: 73; 74; 76; 77; 79; 82

Motor 0.65 / 0.77 kW
13203
Pos.: 73; 74; 76; 77; 79; 82

Motor 0.80 / 0.96 kW
estator compl.
Pos.: 52; 60; 61; 62; 81; 84

Motor 0.65 / 0.77 kW
Motor 0.80 / 0.96 kW
13390
Pos.: 55; 56; 74; 79; 82

Motor 0.65 / 0.77 kW
13391
Pos.: 55; 56; 74; 79; 82

Motor 0.80 / 0.96 kW
12882
13230
6/24
9/36
9/36
12/48
12/48
15/60
15/60
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
comprobaciones.
A120143.004_ES / E 399.ES
Pgina 33
1.6.6
S 280
100
Fig. 13
Pos.
11
40
56
57
61
64
65
80
83
99
100
pieza n cantidad
90023
90024
12872
12873
12874
83118
86445
86815
12877
13200
72481
12878
12685
86526
Pgina 34
1
1
4
1
1
1
1
1
4
4
4
2
4
1
denominacin
caja del engranaje
caja del engranaje
anillo de seguridad
placa de anclaje
tapa
regleta de bornes
regleta de bornes
tornillo
tornillo
tirante
anillo trico motor
dimensiones
DIN
SB 150 x 2.5
3---stufig
2---stufig
DIN 472
7 pol.
4 pol.
M 6 x 270
M 6 x 290
M 6 x 340
Motor 0,65/0,78 kW
Motor 0,80/0,96 kW
Motor 1,10/1,30 kW
M 16 x 35
Estado : 28.02.2013
Juegos disponibles
denominacin
87054
87056
87057
87055
87058
87061
87059
87062
87060
87063
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
(380 415 V / 50 Hz // 440 --- 480 V / 60 Hz // estrello)
13201
105581
72482
13388
12881
1
1
1
1
1

caja de conexiones
Pos.: 38; 39
Pos.: 60; 61; 62; 63; 64; 65
Pos.: 71; 93
Pos.: 59; 89
Pos.: 73; 74; 76; 77; 79; 82
Motor 0,65/0,78 kW
13203
Pos.: 73; 74; 76; 77; 79; 82

Motor 0,80/0,96 kW
72480
Pos.: 73; 74; 76; 77; 79; 82

Motor 1,10/1,30 kW
estator compl.
Pos.: 52; 60; 61; 62; 81; 84

Motor 0,65/0,78 kW
Motor 0,80/0,96 kW
Motor 1,10/1,30 kW
13390
Pos.: 55; 56; 74; 79; 82

Motor 0,65/0,78 kW
13391
Pos.: 55; 56; 74; 79; 82

Motor 0,80/0,96 kW
72298
Pos.: 55; 56; 74; 79; 82

Motor 1,10/1,30 kW
12882
13230
72478
5/20
5/20
7,5/30
10/40
10/40
10/40
12,5/50
12,5/50
15/60
15/60
6/24
6/24
9/36
12/48
12/48
12/48
15/60
15/60
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
El nmero de pieza del motor de traslacin de la polipasto lo encontrar en la hoja matriz de la polipasto en el libro
de comprobaciones.
A120143.004_ES / E 399.ES
Pgina 35
1.7
Fig. 14
El nmero de serie del motor completo de su mecanismo de elevacin aparece en la placa indicativa del mecanismo.
Pgina 36
Estado : 28.02.2013
1.7.1
Engrenaje

Pos.
11
12
13
14
55
pieza n cantidad
--- --6373
7242
--- ----- ---
2
4
4
12
1
denominacin
Medidas
DIN
clavija cilndrica
arandela
tornillo cilndrico
tornillo cilndrico
tornillo de cierre
B---10---m6 x 35
DIN EN ISO 2338

DIN EN ISO 7092
DIN EN ISO 4762
DIN EN ISO 4762
DIN 908
M12 x 160 8.8

M10 x 70 8.8
M16 x 1.5
Juegos disponibles
Set
1.7.2
pieza n cantidad
denominacin
300144
engranaje compl., i = 73.6
Velocidad de elevac. 4/1 = 8m/min

Velocidad de elevac. 2/1 = 16m/min
300143
Velocidad de elevac. 4/1 = 6.3 m/min

Velocidad de elevac. 2/1 = 12.5 m/min
300142
Velocidad de elevac. 4/1 = 5 m/min

300141

---------
1
1
1
1

i = 73.6
i = 93.9
i = 118.5
i = 152.9
---
rodamiento engrenaje
todos relacin de transmisin
Pos. 1 ---4; 7 ---8
300145
Pos. 9, 10
denominacin
Medidas
DIN
A 5 x 5 x 25
DIN 6885---1
A 8 x 7 x 25
DIN 6885---1
A 5 x 5 x 25
DIN 6885---1
A 10 x 8 x 32
DIN 6885---1
(Set)
(Set)
(Set)
(Set)
Embrague

Pos.
pieza n cantidad
Embrague Rotex 24, Motor Bgr. 112

16
--- --1
chaveta lado engranaje
17
18465
1
corona dentada
18
--- --1
19
--- --1
20
--- --1
chaveta lado motor
Embrague Rotex 38, Motor Bgr. 132
16
--- --1
17
18553
1
corona dentada
18
--- --1
19
--- --1
20
--- --1
chaveta lado motor
A120143.004_ES / E 399.ES
Pgina 37
vase Fig. 14 Pgina 36

Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
304126
301696
1.7.3
1
1
denominacin
Motor Bgr. 112

Motor Bgr. 132
Pos. 16 --- 20
Motor

Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN
15
25
77379
--- ---
4
1

M10 x 30
Gtekl. 100
estator
29
31
--- ----- ---
1
1
anillo de seguridad
anillo de seguridad
47
9674
11919
1
1
tapa del rodamiento, FDB 17

tapa del rodamiento, FDB 20
Motor 7,6KW
Motor 12,3KW
48
11959
tornillo cilndrico
M8 x 316 x 30 DIN EN 4762
Motor 7,6KW
11959
tornillo cilndrico
M8 x 316 x 30 DIN EN 4762
Motor 12,3KW
54
Pgina 38
--- ---
A 85 x 3
A 35 x 1.5
DIN 472
DIN 471
brida
Estado : 28.02.2013

Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
denominacin

incl. enchufe
incl. enchufe
Tamao 1 kpl.
Motor 7,6KW
Tamao 2 kpl.
Motor 12,3 KW
Pos.: 49
Gr. 112 kpl.
Pos. 37, 39, 40
1
1
1
aleta del ventilador compl.

compuesto de:
ventilador
chaveta
anillo de seguridad
--- ----- ----- ---
1
1
1
aleta del ventilador compl.

compuesto de:
ventilador
chaveta
anillo de seguridad
11390
--- ----- ---
1
3

tornillo hexagonal
11933
--- ----- ---
1
3

tornillo hexagonal
2
1
1
rodamiento / junta
compuesto de:
anillo interior
retn para ejes
1
1
1
1
1
1
rodamiento / junta
compuesto de:
anillo interior
anillo interior
arandela de apoyo
retn para ejes
105581
106206
12709
--- ----- ----- --11935
11389
--- ----- ----- --11728
--- ----- ----- ----- ----- ----- ---
A120143.004_ES / E 399.ES
Pos.: 49
A8x7x20
A25x1.2
Gr. 132 kpl.
Pos. 37, 39, 40
A8x7x25
A29x1.5
Gr. 112 kpl.
Pos. 36, 46
M6x12
Gr. 132 kpl.
Pos. 36, 46
M6x16
Motor 7.6 kW
Pos. 22, 23, 30, 32
6307
IR 40 x 45 x 30
35 x 52 x 7
Motor 12,3KW
6211--6308--IR 40 x 45 x 20
IR 55 x 65 x 28
SS 40 x 2,5
45x 62 x 8
Pgina 39
1.7.4
Freno

Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN
150 x 4 para Freno FDB 17

175 x 4 para Freno FDB 20
33
33
11381
11923
1
1
anillo de junta
anillo de junta
34
11462
enchufe
35
12486
--- --- ---
3
3
tornillo hexagonal M8 x 80
tornillo hexagonal M8 x 90
Freno FDB 17
Freno FDB 20
56
13990
tornillo
Freno FDB 17 y FDB 20
44
44
5485
5484
1
1
placa de anclaj
placa de anclaj
Freno FDB 17
Freno FDB 20
45
45
11380
11922
1
1
rotor de frenado
rotor de frenado
Freno FDB 17
Freno FDB 20
DIN EN ISO 4014

DIN EN ISO 4014
70Nm
110Nm
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
denominacin
1
1
1
1
1
1
3
rotor de frenado FDB 17 compl. con buje

Pos. 33, 41, 42, 44,
(Motor 7.6 KW, Bgr. 112)
45, 38, 56
compuesto de:
buje
Bgr. 112
rotor de frenado
FDB 17 mit Belag
anillo de seguridad
A 30 x 1.5
chaveta
A 8 x 7 x 25
placa de anclaje
FDB 17
anillo trico
150 x 4
tornillo
11706
11922
5240
15349
5484
11923
13390
1
1
1
1
1
1
3
rotor de frenado FDB 20 compl. con buje

Pos. 33, 41, 42, 44,
(Motor 12.3 KW, Bgr. 132)
45, 38, 56
compuesto de:
buje
Bgr. 132
rotor de frenado
FDB 20 mit Belag
anillo de seguridad
A 40 x 1.75
chaveta
A 12 x 8 x 28
placa de anclaje
FDB 20
anillo trico
175 x 4
tornillo
11382

BRSP 81---98 VDC
FDB 17, 70Nm
Pos. 34, 35
Pos. 43
11470

BRSP 109---133 VDC
FDB 17, 70Nm
Pos. 34, 35
Pos. 43
11939

BRSP 81---98 VDC
FDB 20, 110Nm
Pos. 34, 35
Pos. 43
11938

BRSP 109---133 VDC
FDB 20, 110Nm
Pos. 34, 35
Pos. 43
11383
11703
11380
229
15348
5485
11381
13390
11940
Pgina 40
Estado : 28.02.2013
1.7.5
380---415 V / 50Hz / estrello
304121
1
102137
1
1.7.6
Motor compl.
Motor compl.
7,6 kW
12,3 kW
(Tamao 112)
(Tamao 132)
380---415 V / 50Hz / estrello
304122
1
102488
1
1.7.7
Motor compl.
Motor compl.
7,6 kW
12,3 kW
(Tamao 112)
(Tamao 132)

380-- 415 V / 50Hz / estrello

304142
1
304147
1
304148
1
304149
1
304150
304151
304152
304153
1
1
1
1
A120143.004_ES / E 399.ES
accionamiento del mecanismo

de elevacin compl.
7,6 KW
7,6 KW
7,6 KW
7,6 KW
i = 73.6
i = 93.9
i = 118.5
i = 152.9
accionamiento del mecanismo

de elevacin compl.
12,3 KW
12,3 KW
12,3 KW
12,3 KW
i = 73.6
i = 93.9
i = 118.5
i = 152.9
Pgina 41
1.8
Ventilatin extraa (Opcion)
3
1
8a/8b
9
Fig. 15
Pgina 42
Estado : 28.02.2013

Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN
15457
ventilador axial
13211
15459
1
1
placa adaptatora
placa adaptatora
L6Motor de elevacin
H6Motor de elevacin
3
4
5
15458
12929
15365
1
3
4
condensador
tornillo cilndrico
tornillo
AM 5 x 8
M4x8
13099
13202
1
1

L6Motor de elevacin
H6Motor de elevacin
7
8a
8b
9
13106
13118
13119
6688
1
3
1
3
perno roscado
perno roscado
tuerca
M6
DIN EN ISO 1207

DIN EN ISO 2009
Nota:
Al utilizar este ventilador axial las piezas
siguientes no figuran ms en la lista de
piezas sueltas para el motor de
elevacin estndar:
ventilador compl.
A120143.004_ES / E 399.ES
Fig. 14
Fig. 14
Fig. 14
Pos: B6, B41, B51

Pos: M15, M52, M96
Pos: M14, M74
Pgina 43
1.9

14
8
3
2
8
4
14
9
5
Fig. 16
Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN
9240
9242
1
1

10 / 20 recorrido de gancho (slo DQA)
7
14
6028
9282
1
2
10
28 x 32 x 20
DIN EN 13411---5
Juegos disponibles
Set
1
pieza n cantidad
denominacin
36840
36841
1
1

11601
11602
11437
1
1
2

perno compl.
perno compl.
Pgina 44
10 / 20 m recorrido de gancho (slo DQA)

Pos. 5 7
Pos. 3,4
Pos. 8,9
Estado : 28.02.2013
1.10
11
10
7
8
3
11
5
10
4
Fig. 17
Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN
36807
36808
1
1

10 m recorrido de gancho (slo DQA)
11
7048
48 x 55 x 35
Juegos disponibles
Set
1
pieza n cantidad
denominacin
36837
36838
1
1
traversao poleo de inversin compl.

traversao poleo de inversin compl. 10 m recorrido de gancho (slo DQA)
36152
36846
11600
1
1
2

perno compl.
perno compl.
A120143.004_ES / E 399.ES
Pos. 3 5
Pos. 6 8
Pos. 9,10
Pgina 45
1.11

14
8
12
13
2
8
11
14
9
5
Fig. 18
Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
eje de medicin
soporte del eje
MA 3000.4
DIN

11
12
13
13715
5500
5605
Pgina 46
1
1
1
M 6 x 12
Estado : 28.02.2013
1.12
Fig. 19
1.12.1 D 130
Pos.
1
2
3
4
5
pieza n cantidad
10431
30677
7143
30956
5607
4
3
2
3
6
denominacin
Medidas
topes
casquillo
soporte del eje
80 x 80
55 / 42 x 30
denominacin
Medidas
topes
casquillo
soporte del eje
80 x 80
DIN
M 10 x 20
1.12.2 D 160
Pos.
1
2
3
4
5
pieza n cantidad
10431
39694
6815
30956
5607
4
3
2
3
6
A120143.004_ES / E 399.ES
DIN
M 10 x 20
Pgina 47
1.12.3 DQA 160
Fig. 20

Pos.
1
pieza n cantidad
10431
denominacin
Medidas
topes
80 x 80
DIN
Juegos disponibles
Set
3
pieza n cantidad
38186
Pgina 48
denominacin
perno de articulacin compl.

Estado : 28.02.2013
Fig. 21
A120143.004_ES / E 399.ES
Pgina 49
1.12.4 S 200
Pos.
1
2
5
pieza n cantidad
10431
5925
43183
2
4
2
denominacin
Medidas
topes
80 x 80
32 x 40 x 30
DIN
Juegos disponibles
Set
3
4
pieza n cantidad
43191
13038
1
2
denominacin
articulacin completa
perno compl.
1.12.5 S 280
Pos.
1
2
5
pieza n cantidad
10431
6661
43183
2
4
2
denominacin
Medidas
topes
80 x 80
40 x 48 x 40
DIN
Juegos disponibles
Set
3
4
pieza n cantidad
43058
13023
Pgina 50
1
2
denominacin
articulacin completa
perno compl.
Estado : 28.02.2013
1.13
Contrafuerte
Fig. 22
1.13.1 S 130
Juegos disponibles
Set
1
pieza n cantidad
13040
denominacin
contrafuerte compl.
1.13.2 S 160
Juegos disponibles
Set
1
pieza n cantidad
13022
A120143.004_ES / E 399.ES
denominacin
contrafuerte compl.
Pgina 51
1.14
5
6
7
8
14
11
16
12
13
15
14
Fig. 23
Pgina 52
Estado : 28.02.2013

Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN
1
1
1
1
1
tambor del cable

tambor del cable
tambor del cable
tambor del cable
tambor del cable
6 / 12 m recorrido de gancho
6.6 m recorrido de gancho (6/1)
10 m recorrido de gancho (6/1)
3
4
5
6
7
8
31726
32
235
234
5936
1399
2
2
2
1
1
1
brida final
tornillo cilndrico
anillo de muelle
anillo de graduacin
arandela de apoyo
anillo de seguridad
11 mm
M 8 x 20
SW 80
BE 35
SS 35 x 45 x 2.5
AS 35 x 2.5
671
9673
83936
19845
19846
19847
18049
18050
1
1
1
1
1
1
1
1
cable, galvanizado
cable, galvanizado
cable, galvanizado
cable, galvanizado
cable, galvanizado
cable, galvanizado
cable, galvanizado
cable, galvanizado
11 mm x 30.65 m
11 mm x 46.65 m
11 mm x 66.65 m
11 mm x 31.90 m
11 mm x 47.90 m
11 mm x 67.90 m
11 mm x 50.30 m
11 mm x 70.10 m
DIN EN ISO 4762

DIN 988
DIN 471
(2/1)
(2/1)
(2/1)
(4/1)
(4/1)
(4/1)
(6/1)
(6/1)
12 m HW *
20 m HW *
30 m HW *
6 m HW *
10 m HW *
15 m HW *
6.6 m HW *
10 m HW *
HW * = recorrido de gancho
11
12
13
14
15
16
9337
9338
6403
7155
9339
7485
cable, galvanizado
11.5 mm x ... m
1
1
1
5
1
1

abrazadera de apriete de cable
muelle de traccin
tornillo hexagonal
unin
arrastre
266
266
Sonder
M 6 x 16
266
DIN EN 1661
Juegos disponibles
Set
1
10
pieza n cantidad
34350
34351
44107
34350
34351
44107
34351
44107
1
1
1
1
1
1
1
1
1
34978
34979
34978
34979
1
1
1
1
36848
A120143.004_ES / E 399.ES
denominacin
tambor del cable
gua del cable
266 compl.
12 m recorrido gancho
6.6 m recorrido gancho
Pos. 2 8
2/1
2/1
2/1
4/1
4/1
4/1
6/1
6/1
2/1 DQA
2/1 DQA
4/1 DQA
4/1 DQA
266 compl.
Pos. 11 16
Pgina 53
1.15
Trcola
1.15.1 Construccin 2/1
Fig. 24
Pgina 54
Estado : 28.02.2013

Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN
DIN 7337 A
1
2
4358
5606
2
4
remache de macho
4x6
M 8 x 16
7772
19764
7773
7775
7776
25944
7777
1
1
1
1
1
1
1
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
2.5 t
3.2 t
3.5 t
4.0 t
5.0 t
6.3 t
6.5 t
4
5
6
7
8
13
14
15
16
17
18
19
33384
6007
5581
31026
33383
5451
5926
33385
31027
8587
37589
8586
2
1
2
1
1
2
1
2
1
2
2
2
tapa
tapa (exterior)
perfil de empalme a hebra
perno
proteccin cantos
rodamiento axial bolas doble efecto 511 08
tubo de distanciador
tornillo cilndrico
M 8 x 10
pieza de unin
tornillo cilndrico
M 8 x 100
DIN 6912
20
150
150
629
150
150
629
1
1
1
1
1
1
cierre de seguridad
cierre de seguridad
cierre de seguridad
cierre de seguridad
cierre de seguridad
cierre de seguridad
gancho simple
gancho simple
gancho simple
gancho doble
gancho doble
gancho doble
Gr. 2.5
Gr. 4
Gr. 6
Gr. 2.5
Gr. 4
Gr. 6
21
22
29
36330
5927
4358
1
1
2
traversao
manguito de sujecin
remache de macho
6 x 60
4x6
DIN EN 28752
DIN 7337 A
DIN 711
DIN EN ISO 4762
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
denominacin
Pos. 10 12
36152
23
34896
34897
34898
1
1
1

GSN 2.5
GSN 4
GSN 6
24
34899
37576
37577
1
1
1

GSN 2.5
GSN 4
GSN 6
25
37612
37615
37616
1
1
1

GSN 2.5
GSN 4
GSN 6
26
37617
37613
37614
1
1
1

GSN 2.5
GSN 4
GSN 6
27
36420
36421
36423
1
1
1

de carga con
gancho simple
GSN 2.5
GSN 4
GSN 6
28
36424
37579
37580
1
1
1

de carga con
gancho doble
GSN 2.5
GSN 4
GSN 6
11880
11605
tapa compl.
proteccin cantos compl.
A120143.004_ES / E 399.ES
Pos. 6, 7, 13, 16
Pos. 7, 13, 16
Pgina 55
Fig. 25
Pgina 56
Estado : 28.02.2013

Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN
DIN 7337 A
1
2
3
4
5
6
11
12
13
14
15
4358
6007
7615
5451
31280
31026
5582
33299
31027
5581
5579
2
1
1
4
1
2
2
2
2
2
2
remache de macho
tapn de cierre
proteccin cantos
perno
tapa (interior)
pieza de unin
tapa (exterior)
tapa
4x6
16
7775
7776
25944
7777
7779
7780
7787
1
1
1
1
1
1
1
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
4.0 t
5.0 t
6.3 t
6.5 t
8.0 t
10.0 t
12.5 t
17
18
19
20
21
5607
6402
6391
6538
150
629
630
150
629
630
4
1
1
1
1
1
1
1
1
1

manguito de sujecin
traversao
cierre de seguridad
cierre de seguridad
cierre de seguridad
cierre de seguridad
cierre de seguridad
cierre de seguridad
M 10 x 20
511 12
8 x 80
DIN 711
DIN EN 28752
gancho simple
gancho simple
gancho simple
gancho doble
gancho doble
gancho doble
Gr. 4
Gr. 6
Gr. 8
Gr. 4
Gr. 6
Gr. 8
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
denominacin
Pos. 8 10
36152
22
37594
37595
37596
1
1
1

GSN 4
GSN 6
GSN 8
23
31811
31813
31814
1
1
1

GSN 4
GSN 6
GSN 8
24
33389
33391
33392
1
1
1

GSN 4
GSN 6
GSN 8
25
33393
33395
33396
1
1
1

GSN 4
GSN 6
GSN 8
26
30745
30975
30977
1
1
1

de carga con
gancho simple
GSN 4
GSN 6
GSN 8
27
30746
30979
31019
1
1
1

de carga con
gancho doble
GSN 4
GSN 6
GSN 8
15144
11605
tapa interior y exterior

A120143.004_ES / E 399.ES
Pos. 4, 6, 11, 13, 14

Pos. 4, 6, 13
Pgina 57
1.16

1
10
11
12
Fig. 26

Pos.
pieza n cantidad
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
18966
6085
10580
17527
18967
14443
15187
8308
35834
18968
5400
1
2
1
2
1
1
2
1
1
1
1
12
18066
denominacin
Eje adaptador
Tapa de cubierta
Cordel de sujecin
Paso de cable
carrera de elevacin
Enchufe
Medidas
DIN
M 6 x 25
B 6,3 x 22
4 x 12
10---14 mm
GPK 75.32
6pol.
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
32320
Pgina 58
1
1
denominacin

Pos. 1, 2, 4 --- 10
Pos. 3, 11, 12
Estado : 28.02.2013
1.17
Anexo Modelo DA
1.17.1 Articulacin
1
3
4
2
Fig. 27
1.17.1.1 DA 130 -- Construccin 2/1

Pos.
1
2
3
4
pieza n cantidad
28796
37662
37661
5921
1
2
2
4
denominacin
Medidas
manguito articulado
tapa
M 10 x 25
DIN
1.17.1.2 DA 160 -- Construccin 4/1

Pos.
1
2
3
4
pieza n cantidad
14737
4560
38121
5921
1
2
2
4
A120143.004_ES / E 399.ES
denominacin
Medidas
manguito articulado
tapa
M 10 x 25
DIN
Pgina 59
1.17.2 Conexin del soporte principal

7
2
Fig. 28

Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN
M 20 x 70 10.9
HV-tZn
21
C45
HV-tZn
M 20
10
HV-tZn
PVC
DIN EN 14399---4
83388
Tornillo hexagonal
83391
Arandela
Tuerca hexagonal
Rtulo de empalme de alta resistencia
3
4
84392
DIN EN 14399---6
Lubricado con MoS2
DIN EN 14399---4
Lubricado con MoS2
1.17.3 Topes
Fig. 29
Pos.
1
2
pieza n cantidad
10432
8818
Pgina 60
4
4
denominacin
Medidas
DIN
Topes
Tuerca hexagonal
100
M10
DIN EN ISO 10511

Estado : 28.02.2013
Kransysteme
Lista de pieza
para
E 358.E
Stand : 15. Oktober 2008
Typ GM 5000.3
-E
-D
- DQA
-U
-Z
- 2/1
- 4/1
- 6/1
- 4/2
- 8/2
DQA
Dimetro rueda
- 130.3
- 160
- 160.3
- 200.3
- 280.3
N de serie _______________________
Fabricante
Sonnenweg 1
D 51647 Gummersbach
Tel. ##49 2261 / 370

Fax. ##49 2261 / 37247
AN 120068.001_E
Indice
1
Lista de pieza . . . . . . . . . . . . .
1.9
Ventilatin extraa (Opcion) . . . . . . .
39
1.1
1.2
1.2.1
E 160, U 160 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
4
1.10 Traversao de punto fijo . . . . . . . . . . .

1.10.1 Construccin E 2/1, DQA 2/1 . . . . . .
1.10.2 Construccin D . . . . . . . . . . . . . . . . . .
41
41
42
1.3
1.3.1

E 160, U 160 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
5
1.11
43
1.12
1.4
1.4.1
1.4.2
1.4.3
6
7
8
1.4.8
Rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D 130.3 accionado . . . . . . . . . . . . . . .
D 160.3, DQA 160.3 accionado . . . .
D 200.3, DQA 200.3, Z 200.3
accionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D 280.3, Z 280.3 accionado . . . . . . . .
D 130.3 no accionado . . . . . . . . . . . . .
D 160.3, DQA 160.3 no accionado . .
D 200.3, DQA 200.3, Z 200.3
no accionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D280.3, Z 280.3 no accionado . . . . .
Sistema de medicin de cargas

(Opcion) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Construccin D . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Construccin DQA 2/1 . . . . . . . . . . . .
Perno de medicin con polea
superior (en construccin Z 4/2) . . . .
Perno de medicin con polea
superior (en construccin Z 8/2) . . . .
1.5
1.5.1
Perno de sujecin . . . . . . . . . . . . . . . .
E 160 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
20
21
1.6
1.6.1
Mecanismo de traslacin U . . . . . . . .
U 160 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
22
23
1.7
1.7.1
1.7.2
1.7.3
1.7.4
1.7.5
E 160, U 160 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D 130 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D 160, DQA 160 . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D 200, DQA 200, Z 200 . . . . . . . . . . . .
D 280, Z 280 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
24
25
26
28
30
32
1.8
Accionamiento del
mecanismo de elevacin 5000.4 . . .
Engrenaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor de polipasto
complet con Freno . . . . . . . . . . . . . . .
de elevacin compl.
1.4.4
1.4.5
1.4.6
1.4.7
1.8.1
1.8.2
1.8.3
1.8.4
1.8.5
1.8.6
1.8.7
Pgina 2
9
11
14
15
1.12.1
1.12.2
1.12.3
1.12.4
44
44
45
46
47
1.13
1.13.1
1.13.2
1.13.3
1.13.4
1.13.5
1.13.6
1.13.7
1.13.8
1.13.9
Batistor del carrito . . . . . . . . . . . . . . . .

U 160 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D 130 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D 160 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D 200 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D 280 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DQA 160 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DQA 200 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Z 200 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Z 280 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
48
48
50
50
50
50
51
51
52
52
1.14
53
Tambor del cable ,

1.15.1 Construccin 2/1, 4/1, 4/2 y 8/2 . . . .
1.15.2 Construccin 6/1 . . . . . . . . . . . . . . . . .
54
55
57
1.16
1.16.1
1.16.2
1.16.3
Polea superior . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Construccin D 6/1 . . . . . . . . . . . . . . .
Construccin 4/2 . . . . . . . . . . . . . . . . .
Construccin 8/2 . . . . . . . . . . . . . . . . .
58
58
60
62
38
38
1.17
1.17.1
1.17.2
1.17.3
1.17.4
Trcola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Construccin 2/1 . . . . . . . . . . . . . . . . .
Construccin 4/1, 4/2 . . . . . . . . . . . . .
Construccin 6/1 . . . . . . . . . . . . . . . . .
Construccin 8/2 . . . . . . . . . . . . . . . . .
64
64
66
68
70
38
1.18
72
16
18
34
35
35
36
37
1.15
Estado: 15.10.2008
Lista de pieza
1.1

Sonnenweg 1
D 51647 Gummersbach
Telefon
Telefax
eMail
##49 2261 37 121 , 425 , 421 , 145 , 411

##49 2261 37 414
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Nmero de fabricacin
Nmero de la pgina
Nmero de posicin
Nmero de la pieza
Cantidad

1.
2.
123456 AN120068.001
AN 120068.001_E / E 358.E
3.
4.
5.
6.
Pgina 4
31107
Pgina 3
1.2
1.2.1
E 160, U 160
2
Fig. 1
Juegos disponibles
Set
1
2
pieza n cantidad
41371
41370
Pgina 4
1
1
denominacin

Estado : 15.10.2008
1.3
1.3.1
E 160, U 160
Fig. 2
Juegos disponibles
Set
1
2
pieza n cantidad
41429
41428
1
1
AN 120068.001_E / E 358.E
denominacin

Pgina 5
1.4
Rueda
7
13
19
10 12
17
6
Y
11
X
15 14
6
16
18
16
20
Dibujo 3
comprobaciones.
Pgina 6
Estado : 15.10.2008
1.4.1
D 130.3 accionado
vase Dib. 3 Pgina 6

Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN

Brida de cojinete
Perno de cojinete
Tornillo nervado
Tornillo nervado
6208 Z
DIN 625
M8 x 25
6 x M8
8 x M8
M8 x 16
3
4
5
6
7
19
8
215
82559
82563
6086
71551
71552
5606
2
1
1
12
1
1
2
83876
83420
82418
83421
83422
83423
83424
2
2
2
2
2
2
2
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
70 mm
75 mm
80 mm
82 mm
85 mm
90 mm
92 mm
10
11
12
13
14
15
16
82428
82427
3704
1193
82419
82429
83148
2
2
2
2
2
6
1

Aro Nilos
Anillo de seguridad
Tornillo nervado
Tornillo avellanado
Tensor
NUP 204 ECP

NUP 204 JV
I 47 x 1,75
M8 x 45
DIN 5412
M5 x 16
DIN EN ISO 10642
17
83185
Soporte
83190
Soporte
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
X=135mm
Y=44 mm
X=135mm
Y=48 mm
83182
Protector
18
DIN 472
Juegos disponibles
Set
1
pieza n cantidad
denominacin
Pos. 2 ---3
82861
82862
82863
82864
1
1
1
1

AD = 47mm
AD = 52mm
AD = 57mm
AD = 62mm
82869
sin pestaa de rueda
SB x SH min
[mm]
Rodillo guia
Grua [mm]
Rodillo guia
Carro [mm]
40 x 30
90
92
135
44
50 x 30
80
82
135
44
60 x 30
70
135
44
A 45 ( 45 x 55 )
85
135
48
A 55 ( 55 x 65 )
75
135
48
AN 120068.001_E / E 358.E
Pgina 7
1.4.2
D 160.3, DQA 160.3 accionado
vase Dib. 3 Pgina 6

3
4
5
6
7
19
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Medidas
DIN

Brida de cojinete
Perno de cojinete
Tornillo nervado
Tornillo nervado
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Aro Nilos
Anillo de seguridad
Tornillo nervado
Tornillo avellanado
Tensor
Soporte
6211 Z
DIN 625
83265
82564
82562
6086
85460
85461
5606
76463
83542
76464
76416
82378
76465
76466
83539
83540
77497
77498
47034
83319
76425
72429
83147
83184
2
1
1
12
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
6
1
1
85463
Soporte
83189
Soporte
83181
Protector
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
1
denominacin
M8 x 25
M8 x 16
90 mm
92 mm
95 mm
100 mm
102 mm
105 mm
110 mm
112 mm
115 mm
NUP 205 EC
NUP 205 JV
I 52 x 2
M10 x 50
DIN 5412
DIN 472
M6 x 16
DIN EN ISO 10642
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
X=155mm
Y=56 mm
X=165mm
Y=56 mm
X=165mm
Y=59 mm
denominacin
Pos. 2 ---3
82873
82946
82947
82948
82949
82950
82951
82952
1
1
1
1
1
1
1
1

AD = 47mm
AD = 52mm
AD = 57mm
AD = 62mm
AD = 67mm
AD = 72mm
AD = 77mm
AD = 82mm
82953
sin pestaa de rueda
SB x SH min
[mm]
Rodillo guia
Grua [mm]
Rodillo guia
Carro [mm]
40 x 30
110
112
155
56
50 x 30
110
112
165
59
60 x 40
100
102
165
59
70 x 70
90
92
165
59
A 45 ( 45 x 55 )
115
165
59
A 55 ( 55 x 65 )
105
165
59
A 65 ( 65 x 75 )
95
165
59
Pgina 8
Estado : 15.10.2008
1.4.3
D 200.3, DQA 200.3, Z 200.3 accionado
vase Dib. 3 Pgina 6

Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN

Brida de cojinete
Perno de cojinete
Tornillo nervado
Tornillo nervado
6212 Z
DIN 625
M10 x 30
6 x M10
8 x M10
M10 x 20
3
4
5
6
7
19
8
204
77626
73818
77379
71553
71554
5607
2
1
1
12
1
1
2
83541
85459
83540
83539
76466
76465
82378
76416
2
2
2
2
2
2
2
2
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
125 mm
122 mm
115 mm
112 mm
110 mm
105 mm
102 mm
100 mm
10
11
12
13
14
15
16
77497
77498
47034
83319
76425
72429
83146
2
2
2
2
2
6
1

Aro Nilos
Anillo de seguridad
Tornillo nervado
Tornillo avellanado
Tensor
NUP 205 EC
NUP 205 JV
I 52 x 2
M10 x 50
DIN 5412
M6 x 16
DIN EN ISO 10642
17
83183
Soporte
83188
Soporte
85458
Soporte
83191
Soporte
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
X=155mm
Y=57 mm
X=155mm
Y=61 mm
X=175mm
Y=61 mm
X=175mm
Y=66 mm
83180
Protector
18
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
1
denominacin
DIN 472
Pos. 2 ---3
77631
77633
77634
77635
77636
77637
77638
77639
77640
77641
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

AD = 47mm
AD = 52mm
AD = 57mm
AD = 62mm
AD = 67mm
AD = 72mm
AD = 77mm
AD = 82mm
AD = 87mm
AD = 92mm
77629
sin pestaa de rueda
AN 120068.001_E / E 358.E
Pgina 9
SB x SH min
[mm]
Rodillo guia
Grua [mm]
40 x 30
110
40 x 30
110
50 x 30
50 x 30
155
57
155
61
100
155
57
100
155
61
175
66
175
61
175
66
175
61
175
66
50 x 40
Rodillo guia
Carro [mm]
112
112
60 x 40
110
60 x 40
110
70 x 40
100
70 x 40
100
A 45 ( 45 x 55 )
125
175
61
A 45 ( 45 x 55 )
125
175
66
A 55 ( 55 x 65 )
115
175
61
A 55 ( 55 x 65 )
115
175
66
A 65 ( 65 x 75 )
105
175
61
A 65 ( 65 x 75 )
105
175
66
Pgina 10
112
102
Estado : 15.10.2008
1.4.4
D 280.3, Z 280.3 accionado
vase 3 Pgina 6
Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN

Brida de cojinete
Perno de cojinete
Tornillo nervado
Tornillo nervado
6216 Z
DIN 625
M12 x 40
3
4
5
6
7
19
8
206
86632
71909
8804
71908
71908
8606
2
1
1
12
1
1
2
86781
86782
86783
86784
2
2
2
2
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
133 mm
138 mm
143 mm
145 mm
10
11
12
13
14
15
16
72428
87127
236
8405
86792
72429
86793
2
2
2
2
2
6
1

Aro Nilos
Anillo de seguridad
Tornillo
Tornillo avellanado
Tensor
NUP 206 E
NUP 206 JV
I 62 x 2
M12 x 60
DIN 472
DIN 6914
M6 x 16
DIN EN ISO 10642
17
86785
Soporte
86786
Soporte
86787
Soporte
86788
Soporte
86789
Soporte
86790
Soporte
87174
Soporte
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
X=188 mm
Y=77 mm
X=188 mm
Y=68 mm
X=198 mm
Y=77 mm
X=198 mm
Y=68 mm
X=208 mm
Y=77 mm
X=218 mm
Y=77 mm
X=208 mm
Y=68 mm
83180
87497
1
1
Protector
Pieza de apriete
18
20
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
1
M12 x 30
denominacin
DIN 5412
Pos. 2 ---3
86655
86657
86658
86659
86660
86661
86662
86663
86664
86665
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

AD = 52mm
AD = 57mm
AD = 62mm
AD = 67mm
AD = 72mm
AD = 77mm
AD = 82mm
AD = 87mm
AD = 92mm
AD = 97mm
86666
sin pestaa de rueda
AN 120068.001_E / E 358.E
Pgina 11
SB x SH min
[mm]
Rodillo guia
Grua [mm]
40 x 30
143
188
68
40 x 40
143
188
77
50 x 30
143
198
68
50 x 40
143
198
77
60 x 30
143
208
68
60 x 40
133
198
77
208
77
208
77
218
77
60 x 40
Rodillo guia
Carro [mm]
145
145
70 x 40
133
70 x 40
145
A 45 ( 45 x 55 )
138
188
77
A 55 ( 55 x 65 )
138
198
77
A 65 ( 65 x 75 )
138
208
77
A 75 ( 75 x 85 )
138
218
77
Pgina 12
145
Estado : 15.10.2008
11
8 10
15
X
14 12
14
16
21
20
22
17
18
19
Dibujo 4
comprobaciones.
AN 120068.001_E / E 358.E
Pgina 13
1.4.5

Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN
3
4
5
6
215
5155
5156
5240
2
1
1
1

Perno
Anillo de seguridad
6208 Z
DIN 625
A40 x 1,75
DIN 471
83876
83420
82418
83421
83422
83423
83424
2
2
2
2
2
2
2
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
70 mm
75 mm
80 mm
82 mm
85 mm
90 mm
92 mm
8
9
10
11
12
13
14
82428
82427
3704
1193
82419
82429
83148
2
2
2
2
2
6
1

Aro Nilos
Anillo de seguridad
Tornillo nervado
Tornillo avellanado
Tensor
NUP 204 ECP

NUP 204 JV
I 47 x 1,75
M8 x 45
DIN 5412
M5 x 16
DIN EN ISO 10642
15
83185
Soporte
83190
Soporte
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
X=135mm
Y=44 mm
X=135mm
Y=48 mm
83182
Protector
16
DIN 472
Juegos disponibles
Set
1
pieza n cantidad
denominacin
Pos. 2 ---3
82865
82866
82867
82868
1
1
1
1

82870
83920
83927
2
2

SH = 30---40 mm Pos. 17 ---19

SH = 50---60 mm Pos. 17 ---19
83911
Pos. 20 ---22
SB x SH min
[mm]
Rodillo guia
Grua [mm]
Rodillo guia
Carro [mm]
40 x 30
90
92
135
44
50 x 30
80
82
135
44
60 x 30
70
135
44
A 45 ( 45 x 55 )
85
135
48
A 55 ( 55 x 65 )
75
135
48
Pgina 14
Estado : 15.10.2008
1.4.6
D 160.3, DQA 160.3 no accionado

3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Medidas
DIN
6211 Z
DIN 625
A55 x 2
90 mm
92 mm
95 mm
100 mm
102 mm
105 mm
110 mm
112 mm
115 mm
NUP 205 EC
NUP 205 JV
I 52 x 2
M10 x 50
DIN 471
83265
84035
8404
1375
76463
83542
76464
76416
82378
76465
76466
83539
83540
77497
77498
47034
83319
76425
72429
83147
83184
2
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
6
1
1

Perno
Anillo de seguridad
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Aro Nilos
Anillo de seguridad
Tornillo nervado
Tornillo avellanado
Tensor
Soporte
85463
Soporte
83189
Soporte
83181
Protector
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
1
denominacin
DIN 5412
DIN 472
M6 x 16
DIN EN ISO 10642
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
X=155mm
Y=56 mm
X=165mm
Y=56 mm
X=165mm
Y=59 mm
denominacin
82874
82954
82955
82956
82957
82958
82959
82960
82961
1
1
1
1
1
1
1
1
1

Pos. 2 ---3
85464
85465
83912
2
2
2

SH = 30---40
SH = 60---70
Pos. 17 ---19
Pos. 17 ---19
Pos. 20 ---22
SB x SH min
[mm]
Rodillo guia
Grua [mm]
Rodillo guia
Carro [mm]
40 x 30
110
112
155
56
50 x 30
110
112
165
59
60 x 40
100
102
165
59
70 x 70
90
92
165
59
A 45 ( 45 x 55 )
115
165
59
A 55 ( 55 x 65 )
105
165
59
A 65 ( 65 x 75 )
95
165
59
AN 120068.001_E / E 358.E
Pgina 15
1.4.7
D 200.3, DQA 200.3, Z 200.3 no accionado

Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN
3
4
5
6
204
5187
5663
231
2
1
1
1

Perno
Anillo de seguridad
6212 Z
DIN 625
A60 x 2
DIN 471
83541
85459
83540
83539
76466
76465
82378
76416
2
2
2
2
2
2
2
2
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
125 mm
122 mm
115 mm
112 mm
110 mm
105 mm
102 mm
100 mm
8
9
10
11
12
13
14
77497
77498
47034
83319
76425
72429
83146
2
2
2
2
2
6
1

Aro Nilos
Anillo de seguridad
Tornillo nervado
Tornillo avellanado
Tensor
NUP 205 EC
NUP 205 JV
I 52 x 2
M10 x 50
DIN 5412
M6 x 16
DIN EN ISO 10642
15
83183
Soporte
83188
Soporte
85458
Soporte
83191
Soporte
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
X=155mm
Y=57 mm
X=155mm
Y=61 mm
X=175mm
Y=61 mm
X=175mm
Y=66 mm
83180
Protector
16
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
1
DIN 472
denominacin
Pos. 2 ---3
77632
77642
77643
77644
77645
77646
77647
77648
77649
77650
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

77630
83722
83723
83913
2
2
2

Pgina 16
SH = 30---40
SH = 60---70
Pos. 17 ---19
Pos. 17 ---19
Pos. 20 ---22
Estado : 15.10.2008
SB x SH min
[mm]
Rodillo guia
Grua [mm]
40 x 30
110
40 x 30
110
50 x 30
50 x 30
155
57
155
61
100
155
57
100
155
61
175
66
175
61
175
66
175
61
175
66
50 x 40
Rodillo guia
Carro [mm]
112
112
60 x 40
110
60 x 40
110
70 x 40
100
70 x 40
100
A 45 ( 45 x 55 )
125
175
61
A 45 ( 45 x 55 )
125
175
66
A 55 ( 55 x 65 )
115
175
61
A 55 ( 55 x 65 )
115
175
66
A 65 ( 65 x 75 )
105
175
61
A 65 ( 65 x 75 )
105
175
66
AN 120068.001_E / E 358.E
112
102
Pgina 17
1.4.8
D280.3, Z 280.3 no accionado
vase 4 Pgina 13
Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN
3
4
5
6
206
5371
5664
233
2
1
1
1

Perno
Anillo de seguridad
6216 Z
DIN 625
A80 x 2.5
DIN 471
86781
86782
86783
86784
2
2
2
2
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
Rodillo guia
133 mm
138 mm
143 mm
145 mm
8
9
10
11
12
13
14
72428
87127
236
8405
86792
72429
86793
2
2
2
2
2
6
1

Aro Nilos
Anillo de seguridad
Tornillo
Tornillo avellanado
Tensor
NUP 206 E
NUP 206 JV
I 62 x 2
M12 x 60
DIN 5412
M6 x 16
DIN EN ISO 10642
15
86785
Soporte
86786
Soporte
86787
Soporte
86788
Soporte
86789
Soporte
86790
Soporte
87174
Soporte
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
Distancia media
Altura total
X=188 mm
Y=77 mm
X=188 mm
Y=68 mm
X=198 mm
Y=77 mm
X=198 mm
Y=68 mm
X=208 mm
Y=77 mm
X=218 mm
Y=77 mm
X=208 mm
Y=68 mm
83180
Protector
16
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
1
DIN 472
DIN 6914
denominacin
Pos. 2 ---3
86656
86667
86668
86669
86670
86671
86672
86673
86674
86675
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

86676
87936
87937
87938
2
2
2

Pgina 18
SH = 30---40
SH = 50---70
Pos. 17 ---19
Pos. 17 ---19
Pos. 20 ---22
Estado : 15.10.2008
SB x SH min
[mm]
Rodillo guia
Grua [mm]
40 x 30
143
188
68
40 x 40
143
188
77
50 x 30
143
198
68
50 x 40
143
198
77
60 x 30
143
208
68
60 x 40
133
198
77
208
77
208
77
218
77
60 x 40
Rodillo guia
Carro [mm]
145
145
70 x 40
133
70 x 40
145
A 45 ( 45 x 55 )
138
188
77
A 55 ( 55 x 65 )
138
198
77
A 65 ( 65 x 75 )
138
208
77
A 75 ( 75 x 85 )
138
218
77
AN 120068.001_E / E 358.E
145
Pgina 19
1.5
Perno de sujecin
Fig. 5
Pgina 20
Estado : 15.10.2008
1.5.1
E 160

Pos.
1
2
pieza n cantidad
9182
30607
30317
30316
30315
30314
30313
30312
31860
30395
31346
37306
37307
1
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
denominacin
Medidas
proteccin cantos
FB=143 mm
FB=200 mm
FB=220 mm
FB=240 mm
FB=260 mm
FB=280 mm
FB=300 mm
FB=305 mm
FB=350 mm
FB=400 mm
FB=500 mm
FB=600 mm
FB= ... mm
DIN
AN 120068.001_E / E 358.E
Pgina 21
1.6
Mecanismo de traslacin U
1
10
11
Pgina 22
Fig. 6
Estado : 15.10.2008
1.6.1
U 160

Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN
1
2
3
26701
26700
46147
46148
46149
46149
46150
46378
46379
1
1
1
placa lateral derecha

placa lateral izquierda
4
5
6
8604
5607
6815
2
4
4
tapa
manguito articulado
M 10 x 20
6459
6460
6460
6460
2
2
2
2
arandela de ajuste
arandela de ajuste
arandela de ajuste
arandela de ajuste
60 x 75 x 1
60 x 75 x 2
60 x 75 x 2
60 x 75 x 2
FB = 180, 185, 200

FB = 220, 240, 250
FB = 260, 270, 280
FB = 290, 300, 310
6459
6460
6460
6460
2
2
2
4
arandela de ajuste
arandela de ajuste
arandela de ajuste
arandela de ajuste
60 x 75 x 1
60 x 75 x 2
60 x 75 x 2
60 x 75 x 2
FB = 260
FB = 270
FB = 290, 300, 310
FB = 350, 400
6461
10
arandela de apoyo
SS 60 x 75 x 3
6460
6460
10
6
4
4
10
2
arandela de apoyo
arandela de apoyo
arandela de apoyo
arandela de apoyo
arandela de ajuste
arandela de ajuste
60 x 75 x 2
60 x 75 x 2
DIN 988
FB = 180, 185, 200
FB = 250, 280
FB = 270
FB = 290, 300, 310
FB = 350, 400
FB = 220, 240
FB = 260
6461
arandela de apoyo
SS 60 x 75 x 3
10
FB = 180, 185, 200

FB = 220, 240
FB = 250, 280
FB = 260, 270
FB = 290, 300, 310
FB = 350
FB = 400
DIN 988
FB = 260
Juegos disponibles
Set
11
pieza n cantidad
46251
46255
46256
46257
46258
46259
46408
46409
denominacin
soporte del carro compl.
Pos.: 1 10
FB = 180, 185, 200
FB = 220, 240
FB = 250, 280
FB = 260
FB = 270
FB = 290, 300, 310
FB = 350
FB = 400
AN 120068.001_E / E 358.E
Pgina 23
1.7
Fig. 7
Pgina 24
Estado : 15.10.2008
1.7.1
E 160, U 160

Pos.
11
40
56
57
61
64
65
80
83
99
pieza n cantidad
6959
6961
2231
25284
83118
86445
86815
7116
6977
6086
1
4
1
1
1
1
1
4
2
4
denominacin
caja del engranaje
anillo de seguridad
placa de anclaje
tapa
regleta de bornes
regleta de bornes
tornillo
anillo trico motor
Medidas
DIN
SB 110 x 2.5
DIN 472
7 pol.
4 pol.
M 6 x 230
102 x 2.5
M 8 x 25
Motor 0.28 / 0.34 kW
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
denominacin
6125
6126
1
1
GE 1218 5/20
GE 1219 7/28
(380415 V / 50 Hz // 440480 V / 60 Hz // estrello)
7117
105581
11363
1
1
1

caja de conexiones
Pos. 38,39
Pos.: 60; 61; 62; 63; 64; 65
Pos.: 71; 93
11547
Pos. 73,74,76,77,79,82
Motor 0.28 / 0.34 kW
2255
Pos. 57,77
estator compl.
Pos. 52,60 62,81,84

Motor 0.28 / 0.34 kW
Pos. 55,56,74,79,82
Motor 0.28 / 0.34 kW
7526
3606
6/24
8.4/33.6
m/min
m/min
comprobaciones.
AN 120068.001_E / E 358.E
Pgina 25
1.7.2
D 130
Fig. 8
comprobaciones.
Pos.
11
40
56
57
61
64
65
80
83
99
pieza n cantidad
6959
6961
2231
25284
83118
86445
86815
11364
7116
11610
6977
6086
Pgina 26
1
4
1
1
1
1
1
4
4
4
2
4
denominacin
caja del engranaje
anillo de seguridad
placa de anclaje
tapa
regleta de bornes
regleta de bornes
tornillo
tornillo
tornillo
anillo trico motor
dimensiones
DIN
7 pol.
4 pol.
M6 x 190
M6 x 230
M6 x 250
Motor 0.18 / 0.22 kW

Motor 0.28 / 0.34 kW
Motor 0.37 / 0.44 kW
M8 x 25
Estado : 15.10.2008
Juegos disponibles
denominacin
6239
84433
6297
6183
6184
79559
8321
79560
1
1
1
1
1
1
1
1
GE 1361 5/20
GE 1382 5/20
GE 1362 7.5/30
GE 1349 7.5/30
GE 1350 10/40
GE 1375 10/40
GE 1365 12.5/50
GE 1376 12.5/50
(380 415 V / 50 Hz // 440 --- 480 V / 60 Hz // estrello)
7117
105581
11363
1
1
1

caja de conexiones
Pos.: 38; 39
Pos.: 60; 61; 62; 63; 64; 65
Pos.: 71; 93
11366
Pos.: 73; 74; 76; 77; 79; 82

Motor 0.18 / 0.22 kW
11547
Pos.: 73; 74; 76; 77; 79; 82

Motor 0.28 / 0.34 kW
72078
Pos.: 73; 74; 76; 77; 79; 82

Motor 0.37 / 0.44 kW
2255
Pos.: 57; 77
estator compl.
Pos.: 52; 60; 61; 62; 81; 84

Motor 0.18 / 0.22 kW
Motor 0.28 / 0.34 kW
Motor 0.37 / 0.44 kW
3121
Pos.: 55; 56; 74; 79; 82

Motor 0.18 / 0.22 kW
3606
Pos.: 55; 56; 74; 79; 82

Motor 0.28 / 0.34 kW
101901
Pos.: 55; 56; 74; 79; 82

Motor 0.37 / 0.44 kW
6990
7526
72071
AN 120068.001_E / E 358.E
6/24
6/24
9/36
9/36
12/48
12/48
15/60
15/60
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
Pgina 27
1.7.3
D 160, DQA 160
FIg. 9

Pos.
11
40
56
57
61
64
65
80
83
99
pieza n cantidad
11108
11609
11608
25285
83118
86445
86815
11610
11614
5921
Pgina 28
1
1
1
1
1
1
1
4
2
4
denominacin
caja del engranaje
anillo de seguridad
placa de anclaje
tapa
regleta de bornes
regleta de bornes
tornillo
anillo trico motor
dimensiones
DIN
SB 120 x 2.5
DIN 472
7 pol.
4 pol.
M 6 x 250
Motor 0.48 / 0.58 kW
M 10 x 25
Estado : 15.10.2008
Juegos disponibles
denominacin
3199
3201
3211
3212
5796
1
1
1
1
1
GE 1655 5/20
GE 1656 7.5/30
GE 1657 10/40
GE 1616 12.5/50
GE 1641 15/60
(380 415 V / 50 Hz // 440 --- 480 V / 60 Hz // estrello)
11633
105581
11114
11634
11612
1
1
1
1
1

caja de conexiones
Pos.: 38; 39
Pos.: 60; 61; 62; 63; 64; 65
Pos.: 71; 93
Pos.: 73; 74; 76; 77; 79; 82
Pos.: 57; 77
Motor 0.48 / 0.58 kW
estator compl.
Pos.: 52; 60; 61; 62; 81; 84

Motor 0.48 / 0.58 kW
Pos.: 55; 56; 74; 79; 82

Motor 0.48 / 0.58 kW
11635
9304
6/24
9/36
12/48
15/60
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
comprobaciones.
AN 120068.001_E / E 358.E
Pgina 29
1.7.4
D 200, DQA 200, Z 200
Fig. 10
Pos.
11
40
56
57
61
64
65
80
83
99
pieza n cantidad
11132
12872
12873
12874
83118
86445
86815
12877
13200
12878
8803
Pgina 30
1
4
1
1
1
1
1
4
4
2
4
denominacin
caja del engranaje
anillo de seguridad
placa de anclaje
tapa
regleta de bornes
regleta de bornes
tornillo
tornillo
anillo trico motor
Medidas
DIN
SB 150 x 2.5
DIN 472
7 pol.
4 pol.
M6 x 270
M6 x 290
Motor 0.65 / 0.77 kW

Motor 0.80 / 0.96 kW
M12 x 30
Estado : 15.10.2008
Juegos disponibles
denominacin
3115
3116
12986
3117
12987
3122
12988
3123
12997
1
1
1
1
1
1
1
1
1
GE 2065 5/20
GE 2066 7.5/30
GE 2090 7.5/30
GE 2067 10/40
GE 2091 10/40
GE 2068 12.5/50
GE 2092 12.5/50
GE 2069 15/60
GE 2093 15/60
(380 415 V / 50 Hz // 440 --- 480 V / 60 Hz // estrello)
12879
105581
11252
13388
1
1
1
1

caja de conexiones
Pos.: 38; 39
Pos.: 60; 61; 62; 63; 64; 65
Pos.: 71; 93
Pos.: 59; 89
12881
Pos.: 73; 74; 76; 77; 79; 82

Motor 0.65 / 0.77 kW
13203
Pos.: 73; 74; 76; 77; 79; 82

Motor 0.80 / 0.96 kW
estator compl.
Pos.: 52; 60; 61; 62; 81; 84

Motor 0.65 / 0.77 kW
Motor 0.80 / 0.96 kW
13390
Pos.: 55; 56; 74; 79; 82

Motor 0.65 / 0.77 kW
13391
Pos.: 55; 56; 74; 79; 82

Motor 0.80 / 0.96 kW
12882
13230
6/24
9/36
9/36
12/48
12/48
15/60
15/60
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
comprobaciones.
AN 120068.001_E / E 358.E
Pgina 31
1.7.5
D 280, Z 280
Fig. 11
Pos.
11
40
56
57
61
64
65
80
83
99
pieza n cantidad
90023
90024
12872
12873
12874
83118
86445
86815
12877
13200
72481
12878
12685
Pgina 32
1
1
4
1
1
1
1
1
4
4
4
2
4
denominacin
caja del engranaje
caja del engranaje
anillo de seguridad
placa de anclaje
tapa
regleta de bornes
regleta de bornes
tornillo
tornillo
tirante
anillo trico motor
dimensiones
DIN
SB 150 x 2.5
3---stufig
2---stufig
DIN 472
7 pol.
4 pol.
M 6 x 270
M 6 x 290
M 6 x 340
Motor 0,65/0,78 kW
Motor 0,80/0,96 kW
Motor 1,10/1,30 kW
M 16 x 35
Estado : 15.10.2008
Juegos disponibles
denominacin
87054
87056
87057
87055
87058
87061
87059
87062
87060
87063
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
(380 415 V / 50 Hz // 440 --- 480 V / 60 Hz // estrello)
13201
105581
72482
13388
12881
1
1
1
1
1

caja de conexiones
Pos.: 38; 39
Pos.: 60; 61; 62; 63; 64; 65
Pos.: 71; 93
Pos.: 59; 89
Pos.: 73; 74; 76; 77; 79; 82
Motor 0,65/0,78 kW
13203
Pos.: 73; 74; 76; 77; 79; 82

Motor 0,80/0,96 kW
72480
Pos.: 73; 74; 76; 77; 79; 82

Motor 1,10/1,30 kW
estator compl.
Pos.: 52; 60; 61; 62; 81; 84

Motor 0,65/0,78 kW
Motor 0,80/0,96 kW
Motor 1,10/1,30 kW
13390
Pos.: 55; 56; 74; 79; 82

Motor 0,65/0,78 kW
13391
Pos.: 55; 56; 74; 79; 82

Motor 0,80/0,96 kW
72298
Pos.: 55; 56; 74; 79; 82

Motor 1,10/1,30 kW
12882
13230
72478
5/20
5/20
7,5/30
10/40
10/40
10/40
12,5/50
12,5/50
15/60
15/60
6/24
6/24
9/36
12/48
12/48
12/48
15/60
15/60
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
m/min
El nmero de pieza del motor de traslacin de la polipasto lo encontrar en la hoja matriz de la polipasto en el libro
de comprobaciones.
AN 120068.001_E / E 358.E
Pgina 33
1.8
Fig. 12
El nmero de serie del motor completo de su mecanismo de elevacin aparece en la placa indicativa del mecanismo.
Pgina 34
Estado : 15.10.2008
1.8.1
Engrenaje

Pos.
11
12
13
14
55
pieza n cantidad
6374
7493
2
4
4
13
2
denominacin
Medidas
DIN
clavija cilndrica
arandela
tornillo cilndrico
tornillo cilndrico
tornillo de cierre
10m6 x 35
17
M16 x 210 8.8
M10 x 90 8.8
M16 x 1,5
ISO 2338
DIN 433---1
DIN EN ISO 4762
DIN EN ISO 4762
DIN 908
Juegos disponibles
Set
1.8.2
pieza n cantidad
denominacin
83234
83235
83236
83237
102486
102485
102484
102483
1
1
1
1

102479
102478
1
1
rodamiento engrenaje (Set)


denominacin
Medidas
DIN

corona dentada
chaveta lado motor
A 5 x 5 x 30
DIN 6885---1
A10 x 8 x 32
DIN 6885---1
(Set)
(Set)
(Set)
(Set)

8m/min
16m/min
6m/min
12,5m/min
5m/min
10m/min
4m/min
8m/min
i = 80,2
i = 105,0
i = 127,7
i = 160,6
Pos.: 1 --- 8
Pos.: 9,10
Embrague

Pos.
16
17
18
19
20
pieza n cantidad
18553
84436
82282
1
1
1
1
1
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
103428
AN 120068.001_E / E 358.E
denominacin
Pos.: 16 ---20
Pgina 35
1.8.3
Motor

Pos.
15
21
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN
4
1

anillo de seguridad
M10 x 30
A 55 x 2
Gtekl. 100
DIN 471
estator
13103
1
4
11959
tapa del rodamiento

tornillo cilndrico
(M8 x 391 x 30 DIN 912)
tornillo cilndrico
(M8 x 316 x 30 DIN 912)
brida
77379
1375
25
47
48
54
para Motor 18,8 kW

para Motor 12,3 kW
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
106206

incl. enchufe
Tamao 2 kpl.
Pos. 49
(Motor 18,8 kW)
Pos.: 37, 39,40
1
1
1
aleta del ventilador compl.FDB 23

compuesto de:
ventilador
chaveta
anillo de seguridad
1
1
1
aleta del ventilador compl.FDB 20

compuesto de:
ventilador
chaveta
anillo de seguridad
1
3
cubierta de ventilacin compl. 132,

PKL 260 (Motor 18,8 kW)
compuesto de:
tornillo hexagonal
M6x16
1
3
cubierta de ventilacin compl. 132,

PKL 190 (Motor 12,3 kW)
compuesto de:
tornillo hexagonal
M6x16
1
1
1
1
1
rodamiento / junta
compuesto de:
anillo interior
arandela de apoyo
retn para ejes
13107
11935
13106
11933
11728
Pgina 36
denominacin
A12x8x32
39x1,75
(Motor 12,3 kW)
A8x7x25
A29x1.5
Pos.: 37,46
Pos.: 22,30,32
6211
6308
IR 40x45x20
SS 40x2,5
45x62x8
(sin Pos.)
(sin Pos.)
Estado : 15.10.2008
1.8.4
Freno

Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN
33
13105
11923
1
1
anillo de junta 205 x 4 para freno FDB 23

anillo de junta 175 x 4 para freno FDB 20
34
35
56
35
56
11462
13990
1
3
3
3
3
enchufe
tornillo hexagonal M8 x 100, para freno FDB 23
tornillo para freno FDB 23 / 20
tornillo hexagonal M8 x 90, para freno FDB 20
tornillo para freno FDB 23 / 20
44
5465
5484
1
1
placa de anclaje para freno FDB 23, 180 Nm

placa de anclaje para freno FDB 20, 110 Nm
Motor 18.8 kW
Motor 12.3 kW
45
13104
11922
1
1
rotor de frenado para freno FDB 23

rotor de frenado para freno FDB 20
Motor 18.8 kW
Motor 12.3 kW
denominacin
19741
Motor 18.8 kW
Motor 12.3 kW
DIN 931
DIN 931
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
1
1
1
1
1
1
3
rotor de frenado FDB 23 compl. con buje 40H7

Pos.: 33,41,42; 44; 45
(Motor 18.8 kW, PKL 260)
38, 56
compuesto de:
buje
rotor de frenado
FDB 23 mit Belag
anillo de seguridad
A 40 x 1.75
chaveta
A 12 x 8 x 32
placa de anclaje
FDB 23
anillo trico
205 x 4
tornillo
11706
11922
5240
15349
5484
11923
1
1
1
1
1
1
3
rotor de frenado FDB 20 compl. con buje 40H7

Pos.: 33,41,42; 44; 45
(Motor 12.3 kW, PKL 190)
38, 56
compuesto de:
buje
rotor de frenado
FDB 20 mit Belag
anillo de seguridad
A 40 x 1.75
chaveta
A 12 x 8 x 28
placa de anclaje
FDB 20
anillo trico
175 x 4
tornillo
11939
cuerpo del imn compl. FDB 20, 110Nm

BRSP 81---98 VDC (para Motor 12.3 kW)
Pos.: 34,35,43
11938

Pos.: 34,35,43
15451

Pos.: 34,35,43
15217

Pos.: 34,35,43
13116
11707
13104
5240
15350
5465
13105
11940
AN 120068.001_E / E 358.E
Pgina 37
1.8.5
380---415 V / 50Hz / estrello
84435
1
102137
1
1.8.6
Motor compl.
Motor compl.
18.8 kW
12.3 kW
380---415 V / 50Hz / estrello
102487
1
102488
1
1.8.7
Motor compl.
Motor compl.
18.8 kW
12.3 kW

380-- 415 V / 50Hz / estrello

84437
1
84452
1
84438
1
84453
1
84454
84455
84456
84457
Pgina 38
1
1
1
1

18.8 kW
18.8 kW
18.8 kW
18.8 kW
i = 160.6
i = 127.7
i = 105.0
i = 80.2

12.3 kW
12.3 kW
12.3 kW
12.3 kW
i = 160.6
i = 127.7
i = 105.0
i = 80.2
Estado : 15.10.2008
1.9
Ventilatin extraa (Opcion)
Fig. 13
AN 120068.001_E / E 358.E
Pgina 39

Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN
DIN EN ISO 1207

DIN EN ISO 2009
1
2
3
4
5
15457
15459
15458
12929
15365
1
1
1
3
4
ventilador axial
placa adaptatora
condensador
tornillo cilndrico
tornillo
AM 5 x 8
M4x8
13202
15451
1
1

L6Motor de elevacin
H6Motor de elevacin
nur con L6Motor de elevacin

7
8a
8b
9
13106
13118
13119
7005
1
3
1
3
perno roscado
perno roscado
tuerca
M6
Nota:
Al utilizar este ventilador axial las piezas
siguientes no figuran ms en la lista de
piezas sueltas para el motor de
elevacin estndar:
L6Motor de elevacin
ventilador compl.
Fig. 13
Fig. 13
Fig. 13
Pos: B6, B41, B51

Pos: M15, M52, M96
Pos: M14, M74
Fig. 13
Fig. 13
Pos: B6, B41, B51

Pos: M15, M52, M96
H6Motor de elevacin
ventilador compl.
Pgina 40
Estado : 15.10.2008
1.10
1.10.1 Construccin E 2/1, DQA 2/1

11
9
3
2
1
9
11
10
5
7
6
10
8
Fig. 14
Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN
construccin E
construccin DQA
construccin DQA
16
DIN EN 13411---5
13405
13405
13406
1
1
1

8
11
7584
7048
1
2
Juegos disponibles
Set
1
pieza n cantidad
denominacin
40923
40923
41087
1
1
1

13410
13411
11600
1
1
2

perno compl.
perno compl.
AN 120068.001_E / E 358.E
construccin E
construccin DQA
construccin DQA
Pos. 6 8
Pos. 3 5
Pos. 9, 10
Pgina 41
1.10.2 Construccin D
10
1
3
3
5
Fig. 15
Pos.
1
8
9
pieza n cantidad
8794
7584
5185
1
1
2
denominacin
Medidas
DIN

16
30 x 35 x 30
DIN EN 13411---5
Juegos disponibles
Set
10
pieza n cantidad
41284
13410
13411
13412
Pgina 42
1
1
1
1
denominacin
perno compl.
perno compl.
Pos. 6 8
Pos. 3 5
Pos. 2, 3, 5
Estado : 15.10.2008
1.11
10
7
6
9
1
10
Fig. 16
Pos.
1
11
pieza n cantidad
9855
6586
1
2
denominacin
Medidas

70 x 60 x 54
DIN
Juegos disponibles
Set
12
pieza n cantidad
30016
41282
28728
13235
1
1
1
2
AN 120068.001_E / E 358.E
denominacin
traversao poleo de inversin compl.
perno compl.
perno compl.
Pos. 2 4
Pos. 5 7
Pos. 8,9
Pgina 43
1.12
1.12.1 Construccin D
12
11
14
13
7
15
Fig. 17
Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
eje de medicin
soporte del eje
MA 5000.3
DIN

12
13
14
13716
5596
18862
Pgina 44
1
1
1
M 6 x 20
Estado : 15.10.2008
1.12.2 Construccin DQA 2/1

14
12
15
2
11
11
10
13
7
16
10
Fig. 18
Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
eje de medicin
soporte del eje
MA 5000.3
DIN

13
14
15
13716
5596
18862
1
1
1
AN 120068.001_E / E 358.E
M 6 x 20
Pgina 45
1.12.3 Perno de medicin con polea superior (en construccin Z 4/2)
6
4
1
5
2
Fig. 19
Pos.
1
2
3
4
5
6
pieza n cantidad
16996
17247
17249
17257
3375
5605
Pgina 46
1
2
2
1
4
1
denominacin
Medidas
eje de medicin
casquillo
tapa
seguro antitorsin
M 6 x 16
M 6 x 12
DIN
Estado : 15.10.2008
1.12.4 Perno de medicin con polea superior (en construccin Z 8/2)
3
1
4
Fig. 20

Pos.
1
2
3
4
5
pieza n cantidad
19743
15120
5921
40028
5607
1
1
2
1
1
AN 120068.001_E / E 358.E
denominacin
Medidas
eje de medicin
tapa
soporte del eje
M 10 x 25
DIN
M 10 x 20
Pgina 47
1.13
3, 4, 5
Fig. 21
1.13.1 U 160
Pos.
1
2
3
4
5
pieza n cantidad
10432
46164
2792
2794
2793
Pgina 48
2
4
12
12
12
denominacin
Medidas
topes
tornillo hexagonal
arandela
tuerca hexagonal
100 x 100
M 16 x 50
17
M 16
DIN
DIN EN 14399---4
DIN EN 14399---6
DIN EN 14399---4
Estado : 15.10.2008
2,4,5
2,3,4,5
AN 120068.001_E / E 358.E
Fig. 22
Pgina 49
1.13.2 D 130
Pos.
1
2
3
4
5
pieza n cantidad
10431
30677
7143
30956
5607
4
3
2
3
6
denominacin
Medidas
topes
casquillo
soporte del eje
80 x 80
55 / 42 x 30
denominacin
Medidas
topes
casquillo
soporte del eje
80 x 80
M 10 x 20
denominacin
Medidas
topes
casquillo
soporte del eje
80 x 80
M 10 x 20
denominacin
Medidas
topes
casquillo
soporte del eje
80 x 80
DIN
M 10 x 20
1.13.3 D 160
Pos.
1
2
3
4
5
pieza n cantidad
10431
39694
6815
30956
5607
4
3
2
3
6
DIN
1.13.4 D 200
Pos.
1
2
3
4
5
pieza n cantidad
10431
39433
6815
30956
5607
4
3
2
3
6
DIN
1.13.5 D 280
Pos.
1
2
3
4
5
pieza n cantidad
10431
40537
4560
32823
5138
Pgina 50
4
3
2
3
6
DIN
M 16 x 25
Estado : 15.10.2008
4
Fig. 23
1.13.6 DQA 160

Pos.
1
pieza n cantidad
10431
denominacin
Medidas
topes
80 x 80
DIN
Juegos disponibles
Set
3
pieza n cantidad
38186
denominacin
1.13.7 DQA 200

Pos.
1
4
pieza n cantidad
2017
43833
4
1
denominacin
Medidas
topes
seguro
80 x 80
DIN
Juegos disponibles
Set
3
pieza n cantidad
41057
AN 120068.001_E / E 358.E
denominacin

Pgina 51
2, 4, 5
2, 3, 4, 5
Fig. 24
1.13.8 Z 200
Pos.
1
2
3
4
5
pieza n cantidad
10431
39433
6815
30956
5607
4
3
2
3
6
denominacin
Medidas
topes
casquillo
soporte del eje
80 x 80
M 10 x 20
denominacin
Medidas
topes
casquillo
soporte del eje
80 x 80
DIN
1.13.9 Z 280
Pos.
1
2
3
4
5
pieza n cantidad
10431
40537
4560
32823
5138
Pgina 52
4
3
2
3
6
DIN
M 16 x 25
Estado : 15.10.2008
1.14

1
10
11
12
Fig. 25

Pos.
pieza n cantidad
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
18966
6085
10580
17527
18967
14443
15187
8308
35834
18968
5400
1
2
1
2
1
1
2
1
1
1
1
12
18066
denominacin
Eje adaptador
Tapa de cubierta
Cordel de sujecin
Paso de cable
carrera de elevacin
Enchufe
Medidas
DIN
M 6 x 25
B 6,3 x 22
4 x 12
10---14 mm
GPK 75.32
6pol.
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
32320
1
1
AN 120068.001_E / E 358.E
denominacin

Pos. 1, 2, 4 --- 10
Pos. 3, 11, 12
Pgina 53
1.15

1
2
5
6
7
8
9
10
11
12
15
14
13
18
17
16
Fig. 26
Pgina 54
Estado : 15.10.2008
1.15.1 Construccin 2/1, 4/1, 4/2 y 8/2

Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN
1 (2)
1 (2)
1 (2)
1 (2)
tambor del cable

tambor del cable
tambor del cable
tambor del cable
18.5 / 37 m recorrido de gancho
brida final
tornillo cilndrico
anillo de muelle
anillo de graduacin
arandela de apoyo
anillo de seguridad
14 / 16 mm
M 16 x 35
SW 90
BE 40
SS 40 x 50 x 2.5
AS 40 x 2.5
3
4
5
6
7
8
9960
6106
6406
6405
237
41313
3 (6)
3 (6)
2 (4)
1 (2)
1 (2)
1 (2)
19870
19871
83937
90205
19872
19873
19874
19875
19876
19877
19878
19879
19880
19881
19882
19883
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
cable, galvanizado
cable, galvanizado
cable, galvanizado
cable, galvanizado
cable, galvanizado
cable, galvanizado
cable, galvanizado
cable, galvanizado
cable, galvanizado
cable, galvanizado
cable, galvanizado
cable, galvanizado
cable, galvanizado
cable, galvanizado
cable, galvanizado
cable, galvanizado
14 mm x 30.05 m (2/1) 12 m HW *
14 mm x 46.05 m (2/1) 20 m HW *
14 mm x 66.05 m (2/1) 30 m HW *
14 mm x 80.05 m (2/1) 37 m HW *
14 mm x 31.95 m (4/1) 6 m HW *
14 mm x 47.95 m (4/1) 10 m HW *
14 mm x 67.95 m (4/1) 15 m HW *
14 mm x 81.95 m (4/1) 18.5 m HW *
14 mm x 61.50 m (4/2) 12 m HW *
14 mm x 93.50 m (4/2) 20 m HW *
14 mm x 133.50m (4/2) 30 m HW *
14 mm x 161.50 m (4/2) 37 m HW *
14 mm x 66.65 m (8/2) 6 m HW *
14 mm x 98.65 m (8/2) 10 m HW *
14 mm x 138.65 m (8/2) 15 m HW *
14 mm x 166.65 m (8/2) 18.5 m HW *
cable, galvanizado
14.5 mm x ... m
Sonder
tornillo hexagonal
arrastre
estribo de sujecin
armella
corchete de suspensin
palanca tensora
enchufe con muelle
M 6 x 16
DIN EN 1665
M 6 x 30
DIN 444
11
12
13
14
15
16
17
18
7155
7485
12498
8788
9246
7349
5551
12494
1 (2)
1 (2)
2 (4)
2 (4)
2 (4)
2 (4)
2 (4)
1 (2)
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
denominacin
tambor del cable
10
41288
41289
41290
40332
41288
41289
41290
40332
1
1
1
1
1
1
1
1
1
41081
41082
41081
41082
41083
1
1
1
1
1
41286
41285
1
1
gua del cable

tensor
Nmero de piezas entre parntesis ( ):

AN 120068.001_E / E 358.E
DIN EN ISO 4762

DIN 988
DIN 471
295
295 compl.
18.5 m recorr. gancho
Pos. 2 8
2/1 y 4/2
2/1 y 4/2
2/1 y 4/2
2/1 y 4/2
4/1 y 8/2
4/1 y 8/2
4/1 y 8/2
4/1 y 8/2
2/1 DQA
2/1 DQA
4/1 DQA
4/1 DQA
4/1 DQA
295 compl.
Pos.: 12 15
Cantidad para modelos de dos motores; Paso del cable 4/2 y 8/2
Pgina 55
1
2
5
6
7
8
9
10
11
12
15
14
13
18
17
16
Fig. 27
Pgina 56
Estado : 15.10.2008

Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN
1
1
1
tambor del cable

tambor del cable
tambor del cable
6.6 m recorrido de gancho

10 m recorrido de gancho
12.3 m recorrido de gancho
3
4
5
6
7
8
9960
6106
6406
6405
237
41313
3
3
2
1
1
1
brida final
tornillo cilndrico
anillo de muelle
anillo de graduacin
arandela de apoyo
anillo de seguridad
14 / 16 mm
M 16 x 35
SW 90
BE 40
SS 40 x 50 x 2.5
AS 40 x 2.5
18079
18080
18081
1
1
1
cable, galvanizado
cable, galvanizado
cable, galvanizado
14 mm x 50.55 m (6/1) 6.6 m HW *

14 mm x 70.55 m (6/1) 10 m HW *
14 mm x 84.60 m (6/1) 12.3 m HW *
cable, galvanizado
14 mm x ... m
Sonder
1
1
2
2
2
2
2
1
tornillo hexagonal
arrastre
estribo de sujecin
armella
corchete de suspensin
palanca tensora
enchufe con muelle
M 6 x 16
DIN EN 1665
M 6 x 30
DIN 444
11
12
13
14
15
16
17
18
7155
7485
12498
8788
9246
7349
5551
12494
DIN EN ISO 4762

DIN 988
DIN 471
295
Juegos disponibles
Set
1
10
pieza n cantidad
denominacin
41289
41290
40332
1
1
1
1
tambor del cable
295 compl.
Pos. 2 8
6.6 m recorrido gancho
12.3 m recorr. gancho
41286
41285
1
1
gua del cable

tensor
295 compl.
AN 120068.001_E / E 358.E
Pos.: 12 15
Pgina 57
1.16
Polea superior
1.16.1 Construccin D 6/1
Seccin A A
5
4
3
1
A
6
5
Fig. 28
Pgina 58
Estado : 15.10.2008

Pos.
1
3
4
5
6
7
pieza n cantidad
49101
49102
49100
49177
303
5606
2
2
2
4
4
8
denominacin
Medidas
perno
tapa
tapa
perno de sujecin
bloqueo SL
tornillo hexagonal
16 MBO 08
M 8 x 16
DIN
Juegos disponibles
Set
2
pieza n cantidad
41282
AN 120068.001_E / E 358.E
denominacin
Pgina 59
1
2
6
7
Vista A
Fig. 29
Pgina 60
Estado : 15.10.2008

Pos.
1
3
4
5
6
7
8
9
pieza n cantidad
40566
43703
8604
5921
7376
7378
43702
5607
1
1
1
2
1
2
1
2
denominacin
chapa gua
casquillo
tapa
anillo de seguridad
perno
Medidas
DIN
M 10 x 25
I 120 x 4
6213 ZZ
DIN 472
DIN 625
M 10 x 20
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
41282
AN 120068.001_E / E 358.E
denominacin
Pos. 2, 6, 7
Pgina 61
11
10
9 10
10
7
8
7
3
Pgina 62
4 5
6
Fig. 30
Estado : 15.10.2008

Pos.
1
2
7
8
9
10
pieza n cantidad
5921
4555
4556
4554
40566
5607
4
2
2
1
3
6
denominacin
Medidas

tapa
casquillo
perno
chapa gua
M 10 x 25
DIN
M 10 x 20
Juegos disponibles
Set
6
11
pieza n cantidad
41282
40954
1
1
AN 120068.001_E / E 358.E
denominacin
polea superior compl.
Pos. 3 5
Pgina 63
1.17
Trcola
Fig. 31
Pgina 64
Estado : 15.10.2008

Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN
DIN 7337 A
1
2
4358
5607
2
4
remache de macho
4x6
M 10 x 20
7775
7776
25944
7777
7779
7780
1
1
1
1
1
1
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
4.0 t
5.0 t
6.3 t
6.5 t
8.0 t
10.0 t
4
5
6
7
8
13
14
15
16
17
18
19
33379
7624
7483
32490
33380
7457
6402
32489
32491
8587
32492
7462
2
1
2
1
1
2
1
2
1
2
2
2
tapa
tapa (exterior)
perno
proteccin cantos
rodamiento axial bolas doble efecto 511 12
tubo de distanciador
tornillo cilndrico
M 8 x 10
pieza de unin
tornillo cilndrico
M 10 x 120
DIN 6912
20
150
629
630
150
629
630
1
1
1
1
1
1
cierre de seguridad
cierre de seguridad
cierre de seguridad
cierre de seguridad
cierre de seguridad
cierre de seguridad
gancho simple
gancho simple
gancho simple
gancho doble
gancho doble
gancho doble
Gr. 4
Gr. 6
Gr. 8
Gr. 4
Gr. 6
Gr. 8
21
22
29
32488
6391
4358
1
1
2
traversao
manguito de sujecin
remache de macho
8 x 80
4x6
DIN EN 28752
DIN 7337 A
DIN 711
DIN EN ISO 4762
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
denominacin
Pos. 1012
41282
23
37594
37595
37596
1
1
1

GSN 4
GSN 6
GSN 8
24
31811
31813
31814
1
1
1

GSN 4
GSN 6
GSN 8
25
41815
41816
41817
1
1
1

GSN 4
GSN 6
GSN 8
26
41818
41819
41820
1
1
1

GSN 4
GSN 6
GSN 8
27
32564
32566
32567
1
1
1

de carga con
gancho simple
GSN 4
GSN 6
GSN 8
28
32568
32570
32571
1
1
1

de carga con
gancho doble
GSN 4
GSN 6
GSN 8
13193
13194
tapa compl.
AN 120068.001_E / E 358.E
Pos. 6, 7, 13, 16
Pos. 7, 13, 16
Pgina 65
1.17.2 Construccin 4/1, 4/2
Fig. 32
Pgina 66
Estado : 15.10.2008

1
4358
2
2
7624
1
3
7615
2
4
7457
4
5
32426
1
6
32490
2
11
7484
2
12
32425
2
13
32491
2
14
7483
2
15
8604
2
16
7779
7780
7787
7781
25974
7782
1
1
1
1
1
1
17
18
20
21
5607
4
7377
1
32422
1
7078
1
7078
1
1662
1
70503
1
15873
1
18085
1
7078
1
7078
1
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
7
22
23
24
25
26
27
denominacin
remache de macho
tapn de cierre
proteccin cantos
perno
tapa (interior)
pieza de unin
tapa (exterior)
tapa
Medidas
4x6
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
8.0 t
10.0 t
12.5 t
15.0 t
16.0 t
20.0 t

traversao
cierre de seguridad
cierre de seguridad
cierre de seguridad
cierre de seguridad
cierre de seguridad
cierre de seguridad
cierre de seguridad
cierre de seguridad
M 10 x 20
512 16
DIN 711
gancho simple
gancho simple
gancho simple
gancho simple
gancho simple
gancho doble
gancho doble
gancho doble
Gr. 6
Gr. 8
Gr. 10
Gr. 12
Gr. 16
Gr. 6
Gr. 8
Gr. 10
denominacin
41282
41372
31807
31808
38696
33098
41375
31809
31810
41394
41395
41396
47539
44284
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

41397
41398
41399
41378
31875
31876
37643
33099
41381
31879
31880
13195
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

de carga con
gancho simple
13194
AN 120068.001_E / E 358.E

de carga con
gancho simple
DIN
DIN 7337 A
Pos. 8 10
GSN 6
GSN 8
GSN 10
GSN 12
GSN 16
GSN 6
GSN 8
GSN 10
GSN 6
GSN 8
GSN 10
GSN 12
GSN 16
GSN 6
GSN 8
GSN 10
GSN 6
GSN 8
GSN 10
GSN 12
GSN 16
GSN 6
GSN 8
GSN 10
Pos. 4, 6, 11, 13, 14
Pos. 4, 6, 13
Pgina 67
10
11
5
7
12
3
1
2
4
6
18
16
17
15
21
20
13
19
22
14
24
23
Fig. 33
Pgina 68
Estado : 15.10.2008

Pos.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
13
16
17
18
19
20
21
22
24
pieza n cantidad
denominacin
32788
8604
5607
7615
12206
8587
32490
32491
7457
7483
7484
32786
7503
32792
8606
32793
8604
5607
70503
15873
13196
1662
70503
15873
1
2
4
2
2
3
3
3
6
4
2
2
1
1
2
1
2
4
1
1
1
2
2
2
perno
tapa
tapn de cierre
soporte de distanciador
tornillo cilndrico
proteccin cantos
tapa (exterior)
tapa (interior)
pieza de unin
seguro
traversao
tapa
cierre de seguridad
cierre de seguridad
cierre de seguridad
cierre de seguridad
cierre de seguridad
cierre de seguridad
4358
7624
2
1
25974
7782
7783
19637
7785
7786
1
1
1
1
1
1
Medidas
DIN
M 10 x 20
M 8 x 10
DIN EN ISO 4762
512 22
DIN 711
M 12 x 25
M 10 x 20
gancho simple
gancho simple
gancho simple
gancho doble
gancho doble
gancho doble
Gr. 12
Gr. 16
Gr. 20
Gr. 12
Gr. 16
Gr. 20
remache de macho
4x6
DIN 7337 A
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
16.0 t
20.0 t
25.0 t
32.0 t
35.0 t
40.0 t
Juegos disponibles
Set
12
pieza n cantidad
denominacin
36153
roldana con rodiamientos
40966
33017
40968
1
1
1

GSN 12
GSN 16
GSN 20
Pos: 14, 15 , 22
17, 18
40969
32807
40971
1
1
1

GSN 12
GSN 16
GSN 20
Pos: 15, 23, 24

17, 18
45924
45925
45926
1
1
1

GSN 12
GSN 16
GSN 20
Pos: 1 22
45927
45928
45929
1
1
1

GSN 12
GSN 16
GSN 20
Pos: 113, 1521

23; 24
40974
33034
40977
1
1
1

de carga con
gancho simple
GSN 12
GSN 16
GSN 20
Pos: 14 22
40975
32809
40979
1
1
1

de carga con
gancho doble
GSN 12
GSN 16
GSN 20
Pos:1521, 23, 24
AN 120068.001_E / E 358.E
Pgina 69
Fig. 34
Pgina 70
Estado : 15.10.2008

Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Medidas
DIN
DIN 7337 A
1
2
3
4
5
6
7
12
13
14
15
16
17
18
4358
5607
7624
8604
7457
32490
32788
7484
32786
8587
32784
32491
7483
7615
2
4
1
2
8
4
1
2
2
2
1
4
6
4
remache de macho
tapa
proteccin cantos
perno
tapa (interior)
pieza de unin
tornillo cilndrico
arandela de junta
tapa (exterior)
tapn de cierre
4x6
M 10 x 20
19
7781
25974
7782
7783
19637
7785
7786
1
1
1
1
1
1
1
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
rtulo de capacidad
15.0 t
16.0 t
20.0 t
25.0 t
32.0 t
35.0 t
40.0 t
20
21
22
23
24
25
26
8606
32792
7503
5607
8604
32793
70503
15873
13196
1662
70503
15873
2
1
1
4
2
1
1
1
1
1
1
1

seguro
tapa
traversao
cierre de seguridad
cierre de seguridad
cierre de seguridad
cierre de seguridad
cierre de seguridad
cierre de seguridad
M 12 x 25
512 22
M 10 x 20
DIN 711
gancho simple
gancho simple
gancho simple
gancho doble
gancho doble
gancho doble
Gr. 12
Gr. 16
Gr. 20
Gr. 12
Gr. 16
Gr. 20
Juegos disponibles
Set
pieza n cantidad
denominacin
Pos. 8 10
41282
27
40966
33017
40968
1
1
1

GSN 12
GSN 16
GSN 20
28
40969
32807
40971
1
1
1

GSN 12
GSN 16
GSN 20
29
41915
41916
41917
1
1
1

GSN 12
GSN 16
GSN 20
30
41918
41919
41920
1
1
1

GSN 12
GSN 16
GSN 20
31
40974
33034
40977
1
1
1

de carga con
gancho simple
GSN 12
GSN 16
GSN 20
32
40975
32809
40979
1
1
1

de carga con
gancho doble
GSN 12
GSN 16
GSN 20
13195
13194

AN 120068.001_E / E 358.E
Pos. 4, 6, 11, 13, 14

Pos. 4, 6, 13
Pgina 71
1.18
Copiar rellenar enviar por fax

A:
Abt. Ersatzteilverkauf
Fax. ##49 / 22 61 / 37 414
Pedido de piezas sueltas (Einzelteilbestellung)

Nmero de fabricacin del
polipasto
Nmero de
las lista de
piezas
Nmero de la
pgina
Nmero
de posicin
Nmero de la pieza
Cantidad
FabrikNr.
des Seilzuges
Nummer
der Einzelteilliste
SeitenNr.
des
Ersatzteiles
Pos.Nr
TeilNummer
Stckzahl
120068.001_E
______________________
Fecha
Pgina 72
_______________________________
Firma
__________________
Sello
Estado : 15.10.2008
EQUIPO FRAME
GM800
dibujado con ELCAD (R)
copyright by abus - alemania
Ausgabe: Spanisch
- esquema puente grua

n de fbrica/cliente:
funciones:
carro monorrail con LIS-SE/SV /

voltaje de trabajo: 3/PE ~.Hz, .V (rotacion derecha);
n de dibujo hoja detalle del plano

502072-000
502072-000
502072-000
502072-000
502072-000
502072-000
502072-000
502072-000
1
2
3
4
5
6
7
8
2SL
2SL
2SL
2SL
3KL
3KL
3KL
5IS
designacion
esq. de cableado/entrada general

esq. de cableado/control. de cor.
esquema de los terminales/
esquena de conexion/
notas
entrada aliment. /
polipasto / reductor carro /
paro emergencia / polipasto /
reductor carro /
panel del carro +SKA1-X0,+SKA1-X1,+SKA1-X2,+SKA1-X20
panel del carro +SKA1-X40,+SKA1-X80
panel del carro +SKA2-X80,+SKA2-X88
carro
caracter.d.l.instalacion codigo de lugar
=A1
=A2
carro
izquierda
puente grua
atras
c
b
a
revision
fecha
puente grua 1
puente grua 2
carro
derecha
puente grua
adelante
fecha
27.07.2006
dibujo
B.Heim
aislante
K.Lechner
dibujo fila - simbolo: LK12
voltaje de control: 1~.Hz, .V
+FKA
+FKR
+HSZ
+HT
+HW
+KA
+KA1
+KA2
+KB
+KR
+KSZ
+KSZ1
+KSZ2
inversor en carro
inversor en puente grua
entrada princip. de corri.
botonera
pared de la nave
carro
carro 1
carro 2
vigas carril
puente grua + soporte de traslacion
carro aliment.
carro aliment. carro 1
registro
origen: 502072
cambiado para:
cambio por:
+SGM
+SKA
+SKA1
+SKA2
+SKB
+SKR
+VFS
f.c. elevacion caja

panel del carro
panel del carro 1
panel del carro 2
cuadro alimentacion puente grua
panel del puente grua
control d.deslizamiento
factura del material
unidad
502072-000
localizado
1IH
red:
hoja
00
de
L1
/2.1
L2
/2.1
L3
/2.1
PE
/2.1
-K1
/3.2
2 4 6
1 3 5
-F1
-F10
-F11
-F81 -F82
-X80 1
carro
-W80 1
+SKA2
-X80 1
-T1
.
+5%
-T80
-F12
desconexion
con enchufe,
sin carga
2 19
PE
2
PE
2 15
PE
24
-F83
-X1 20
PE
-X0 1 2 3 PE
-W1 1
-X88 3
PE
-X1 1
-X1 19
L01
L02
PE
-X88 1 -X88 2
L81
L82
L82
/2.1
L81
c
b
a
revision
fecha
fecha
27.07.2006
dibujo
B.Heim
aislante
K.Lechner
L02
voltaje de control
.V, .Hz
entrada aliment. /
origen: 502072
cambiado para:
cambio por:
2) sobre demanda
localizado
unidad
502072-000
+SKA1
2SL

3/PE~.Hz; .V
rotacion derecha
/3.1
/3.1
L1
L2
L3
PE
L01
/2.1
hoja
de
1
L1 3/PE~.Hz; .V
/1.8
L2
/1.8
L3
/1.8
PE
/1.8
-Q41
/1.6
L81
L82
carro
transformador
de corriente
-U32
supervisin de
corriente
L81
7
L82
-K88
/4.8
1 3
-K21
/3.4
2 4
1 3 5
-K22
/3.5
2 4 6
+SKA2
I>> I>> I>>
I1 I2 I3 GND
LIS-SE
L1 L2 L3
control
ver
/3.4
2 4 6
2
2
1 3 5
-K41
/4.2
2 4 6
1 3 5
-K42
/4.3
2 4 6
L81
L82
1 3 5
/4.8
2 4 6
-X80 3 4
/3.6
R1 R3
R2 R4
-X80 3 5
-X80 4 6
-K21 -K22
/3.4
-V21
/3.5
1 3
-K23
/3.6
1 2
~ ~
5 6
~ ~
1 2
+ 3 4
-K43
/4.4
2 4
R1 R3
-K43
/4.4
R2 R4
1 3
2 4
-W80 5
placa de montaje
+KA
-W21 1
-X20 2
-X21 1 2 3
10
9 10
7 8
(13) (14)
(11) (12)
12Y 2Y
BR BR
1U
1V
1W
-M1
-Y1 2U
M 2V
3~
2W
12/2P
-M21
3 4
PE PE
5
PE
4 5 6 PE
motor d.polipasto
revision
fecha
fecha
27.07.2006
dibujo
B.Heim
aislante
K.Lechner
-X40 1
-W41 1
3 5
PE
2
-V41
~ ~
-X41 1 2 3 9 10
1U
1V
1W
-M1
PE
7 8 4 5 6 PE
BR BR
-W42 1
cambio por:
-V42
~ ~
8Y 2Y
1U
1V
1W
-M1
-M41
PE
7 8 4 5 6 PE
BR BR
-Y1 2U
M 2V
3~
2W
8/2P
-M42
motor 2 carro
4 6
PE
- +
-X42 1 2 3 9 10
motor 1 carro
polipasto / reductor carro /

cambiado para:
-Y1 2U
M 2V
3~
2W
8/2P
origen: 502072
-X80 8
-X80 10
solo con
SKA-D,DB,DQA
- +
8Y 2Y
(n) ab GM5000H
-X80 7
-X80 9
caja
-X20 1
c
b
a
6 8
-X80 5 6
-K23
-W80 3
5 7
-K88
unidad
502072-000
2) sobre demanda
localizado
+SKA1
2SL
/1.6
+SKA2
-T32
carro
1 3 5
hoja
de
-X1 4
-X1 7
-W31 1
-W31 3
-W31 5
-X1 3
.2 1
-X1 5
.3 1
subir 2
-X1 4
bajar 2
-X1 6
subir 2
-X1 2
-W31 4
-W31 2
-X1 3
-W31 6
-X1 5
-X1 6
E6
LIS-SE/SV
21
E2
E4 E5
E7
22
11
23
12 14
2
-U32
1L01
-X1 17
2)
-X1 8
carro
+SKA2
-X80 11
-X80 7
-X80 9
/4.8
-U32
4
11
14
-K1
/1.3
12
A1
A2
L02
-H11
-X1 18
c
b
a
16
revision
fecha
/4.8
subir
1
/2.3
3
/2.3
5
/2.3
7
/2.3
1 4 3 2 5
B+ B- U+ U- S
+KA-B32
transmisor
3)
31
32
-X80 14
A1
-K22
2
4
6
8
A1
-K23
A2
bajar
1
/2.4
3
/2.4
5
/2.4
7
/2.3
2
4
6
8
A2
cambio por:
L02
/4.1
rapida
1
/2.4
R1
/2.3
R3
/2.3
3
/2.4
2
R2
R4
4
paro emergencia / polipasto /

cambiado para:
control
ver: 4
origen: 502072
indicador de carga
7
+ - F
10
A2
2
4
6
14
22
fecha
27.07.2006
dibujo
B.Heim
aislante
K.Lechner
A1
-K21
-K88
LIS-SE/SV
-X80 10
-X80 12
contactor general
1
/1.2
3
/1.2
5
/1.2
13
21
/4.7
22
-W80 8
bocina
2)
+KA
-W11 2
21
-X80 8
-W11 1
A2 E1
transformador
de corriente
/2.4
-X80 13
-W80 7
-K88
EA A1
-U32
E3 +5V Q GND
2) sobre demanda
3) solo con LIS-SV
localizado
unidad
502072-000
+SKA1
2SL
-S31
interruptor
de seguridad
+SGM
/4.1
+12
-12
F1
GND
-X1 2
L01
LAZ
Tara
-X2 15 9 10 11
blanco
-X2 4
14
rapida
5
amarillo
-X2 3
13
marron
Hupe
-X1 1
.1 1
-S31
interruptor
de seguridad
+SGM
B+
BU+
U-
-X2 1
paro emergencia
-X2 2
12
-W32 verde
2L01
/1.3
1
L01 .V, .Hz
hoja
de
/3.8
L01
rapida
7
-X1 9
-X1 11
13
-W51 1
-W51 3
-X1 3
.1 11
.4
f.c.
carro derecha 12
-X1 4
+KA
-W51 5
9
41
.2
izquierda 42
10
-W51 2
5
21
-K42
3
derecha 22 6
7
.3 31
-W51 4
-X1 10
PE
-X1 12
-W51 6
-W51 7
-K1
/3.2
14
-X1 14
-X1 15
-K41
izquierda 32
8
13
13
14
-W80 13
carro
-X1 16
+SKA2
-X80 15
-W80 11
-X80 13
-X80 11
-K88
8
-X80 16
-K45
A1
-K41
/3.8
-K42
A2
L02
A1
2
4
6
14
-K43
-X80 12
2
A1
2
4
6
14
-W80 14
revision
fecha
fecha
27.07.2006
dibujo
B.Heim
aislante
K.Lechner
2
R2
R4
4
reductor carro /
cambiado para:
18
A1
A2
30min
origen: 502072
15
-X80 14
rapida
1
/2.6
R1
/2.6
R3
/2.6
3
/2.6
-K88
A2
(*) con bocina (+VFS-W2 16G1)

c
b
a
A1
-K98
A2
izquierda
1
/2.6
3
/2.6
5
/2.6
13
5
42
-K98
-X80 18
1
/2.5
3
/2.5
5
/2.5
13
5
-W80 12
41
A2
derecha
22
-X80 17
-W51 8
0,5segundo
21
cambio por:
18
16
1
/2.1
3
/2.1
5
/2.8
7
/2.8
13
21
/3.4
31
/3.5
41
6
53
63
15
2
4
6
8
14
22
32
42
54
64
2) sobre demanda
localizado
unidad
502072-000
+SKA1
2SL
-S51
-X2 6
hoja
de
revision
c
b
a
2) sobre demanda
fecha
fecha
27.07.2006
dibujo
B.Heim
aislante
K.Lechner
origen: 502072
cambiado para:
cambio por:
+KA-X21
+KA-X21
+KA-X21
+KA-X21
+KA-X21
+KA-X21
+KA-X21
+KA-X21
+KA-X21
+KA-X21
+KA-X21
-Z-SGR
2
3
9
10
7
8
5
6
1
4
PE
PE
-T1
1
2
3
4
5
6
7
8
2
3
9
10
7
8
5
6
1
4
PE
1
2
panel del carro

+SKA1-X0,+SKA1-X1,+SKA1-X2,+SKA1-X20
1
2
3
4
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
PE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
PE
PE
-X20
-X2
L02
PE
L01
-X1
/1.2
/1.2
/1.2
/1.2
/2.3
/2.3
/2.3
/2.3
/2.3
/2.4
/2.4
/2.4
/2.3
/2.4
/2.4
/2.4
12 terminals
/3.2
/3.2
/3.4
/3.5
/3.6
/4.2
/4.3
/4.4
/3.7
/3.7
/3.8
/3.2
/3.2
/3.3
/3.7
/3.3
/4.5
17 terminals
/1.3
/3.2
/3.2
/3.4
/3.4
/3.4
/3.5
/3.5
/4.2
/4.2
/4.3
/4.3
/4.4
/4.5
/4.5
/4.4
/3.3
/3.3
/1.3
/1.3
20 terminals
conexion
5
6
1
2
3
4
1
2
3
PE
E6
4
E2
6
A1
7
A1
13
14
13
14
14
A2
A2
-U32
-X2
-U32
-X2
-K41
-X2
-K42
-K42
-K42
-K41
-K41
-X2
-K1
-K23
PE-SSP

unidad
502072-000
-Z-SGR
PE placa de montaje
4
6
1 polipasto
2
"
3
"
4
"
2
4
2
2
17
E3 LIS-SE/SV
18
-X1
-U32
-X1
-X80
-X80
-V21
-V21
-V21
-V21
-K23
-K23
-K21
-K22
1 L01
2
4
7
E7 LIS-SE/SV
9
11
13
+5V LIS-SE/SV
Q
"
GND
"
-X1
-X1
-X1
-X1
-U32
-X1
-X1
-K42
-U32
-U32
-U32
contactor general
rapida
izquierda
derecha
LIS-SE/SV
LIS-SE/SV
1 control d.deslizamiento
2
11
3
1 fusible generales
3
"
5
"
-X2
-X2
-U32
-X2
-F1
-F1
-F1
PE
terminal numero
motor d.polipasto
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
caja
5
6
3
4
9
10
5
6
7
8
+SGM-S31-X1
+SGM-S31-X1
+KA-S51-X1
+KA-S51-X1
+KA-S51-X1
+KA-S51-X1
+KA-S51-X1
+KA-S51-X1
+KA-S51-X1
+KA-S51-X1
+KA-H11
+KA-H11
interruptor de seguridad
"
2) final d.carrera carro
"
"
"
"
"
"
"
bocina
2) "
seal del objetivo

externo
caracteristicas
d.los mat.empleados
.
1
2
3
4
terminal numero
-T1-F12
+SGM-S31-X1
+SGM-S31-X1
+SGM-S31-X1
+SGM-S31-X1
4G__
4G1,5
12G__
7G1,5
8X1
1
2
3
PE
detalle del plano

3KL
cable n
redondo
redondo
redondo
redondo
redondo
fusible de mando segundo

sobre carga
"
"
cable
cable
cable
cable
cable
L1
L2
L3
PE
conexiones
term. puente
terminal n
4 terminals
pagina/camino
-X0
seal del objetivo

interno
caracteristicas
d.los mat.empleados
cable n
entrada princip. de corri. +HSZ-W0

3/PE~.Hz; .V
"+HSZ-W0
rotacion derecha
"+HSZ-W0
"+HSZ-W0
-W1
-W11
-W21
-W31
-W51
detalle del plano
regleta de conexion
localizado
+SKA1
hoja
de
revision
c
b
a
fecha
fecha
27.07.2006
dibujo
B.Heim
aislante
K.Lechner
origen: 502072
cambiado para:
+SKA2-X80
+SKA2-X80
+SKA2-X80
+SKA2-X80
+SKA2-X80
+SKA2-X80
+SKA2-X80
+SKA2-X80
+SKA2-X80
+SKA2-X80
+SKA2-X80
+SKA2-X80
carro
cambio por:
carro
carro
"
"
"
"
"
"
"
PE
7
8
9
10
11
12
13
14
15
1
2
3
7
8
9
10
11
12
13
14
PE
1
2
3
PE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
1 1
2
6 3
4
PE 5
6
PE
-X80
PE
PE
/1.5
/1.5
/2.3
/2.3
/2.3
/2.3
/2.7
/2.8
/2.7
/2.8
/3.4
/3.4
/3.5
/3.5
/4.5
/4.5
/4.7
/4.5
/1.6
19 terminals
/2.6
/2.6
/2.6
/2.6
/2.7
/2.7
/2.8
/2.8
/2.5
/2.7
/2.6
/2.8
/2.7
/2.8
-F81
-F82
-K23
-X20
-K23
-X20
-K43
-X40
-K43
-X40
-U32
-K21
-U32
-K22
-K41
-K45
-K1
-K43
PE
21
A1
22
A1
14
1
22
A2
R4
rapida
0,5segundo
LIS-SE/SV
subir
LIS-SE/SV
bajar
2 fusible de mando primario

2
"
R2
PE placa de montaje
-K42
-Z-SGR
R2
R4
2
4
R2
R4
10
8
2
-K43
-K43
-K43
-K43
-K43
-K43
-X80
-X80
-K41
detalle del plano

panel del carro

+SKA1-X40,+SKA1-X80
502072-000
3KL
2) sobre demanda
carro
seal del objetivo

externo
caracteristicas
d.los mat.empleados
+SKA2-X80
+SKA2-X80
+SKA2-X80
terminal numero
carro
"
"
cable n
2
3
4
5
cable redondo 7G1,5

cable redondo 7G1,5
cable redondo 18G1,5
2
3
4
5
conexiones
term. puente
terminal n
2
3
4
5
2
3
4
5
1
1
6
6
PE
PE
seal del objetivo

interno
caracteristicas
d.los mat.empleados
cable n
+KA-X41
+KA-X41
+KA-X41
+KA-X41
+KA-X42
+KA-X42
+KA-X42
+KA-X42
+KA-X41
+KA-X42
+KA-X41
+KA-X42
+KA-X41
+KA-X42
conexion
14 terminals
pagina/camino
-X40
terminal numero
motor 1 carro
"
"
"
motor 2 carro
"
"
"
motor 1 carro
motor 2 carro
motor 1 carro
motor 2 carro
motor 1 carro
motor 2 carro
-W41
-W42
-W80
detalle del plano
regleta de conexion
unidad
localizado
+SKA1
hoja
de
revision
terminal numero
seal del objetivo

externo
caracteristicas
d.los mat.empleados
c
b
a
2) sobre demanda
fecha
fecha
27.07.2006
dibujo
B.Heim
aislante
K.Lechner
origen: 502072
cambiado para:
cambio por:
panel del carro

+SKA2-X80,+SKA2-X88
502072-000
3KL
cable n
0
carro 160 VA
-T80
fusible de mando segundo -F83
PE
cable redondo 18G1,5

1
2
3
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
conexiones
term. puente
terminal n
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
PE
L81
L82
PE
-X88
PE
/1.5
/1.5
/1.5
3 terminals
/1.5
/1.5
/2.1
/2.1
/2.8
/2.8
/3.4
/3.4
/3.5
/3.5
/4.5
/4.5
/4.7
/4.5
/1.6
-K88
-K88
-X88
-T80
-T80
-K88
-K88
-K88
-K88
-K88
-K88
-K88
-K88
-K88
-K88
-K98
-K98
-T80
seal del objetivo

interno
caracteristicas
d.los mat.empleados
cable n
1
2
3
5
7
9
11
12
13
14
15
16
17
18
19
conexion
15 terminals
pagina/camino
-X80
carro
"
carro
"
"
"
"
"
"
"
"
"
30min
"
carro 160 VA
detalle del plano
1 carro
3
"
"
.
0
2
4
6
8
21
22
31
32
41
42
A1
A2
PE
terminal numero
+SKA1-X80
+SKA1-X80
+SKA1-X80
+SKA1-X80
+SKA1-X80
+SKA1-X80
+SKA1-X80
+SKA1-X80
+SKA1-X80
+SKA1-X80
+SKA1-X80
+SKA1-X80
+SKA1-X80
+SKA1-X80
+SKA1-X80
-W80
detalle del plano
regleta de conexion

unidad
localizado
+SKA2
hoja
de
panel del carro
+SKA2
-W80
-X80
panel del carro
f.c. elevacion caja
+SKA1
+SGM
-X80
-W1
-X0
-W31
-S31
-X2
-U32
-X20
-X40
-X40
-X1
-X1
-X1
f.c. elevacion
-W11
-W51
-W42
-W32
control
-W41
LIS-SE/SV
-W21
2) +VFS-W2
-X1
carro
+KA
-B32
-M21
-X41
-M41
-X42
-X1
-M42
-S51
2)
3)
c
b
a
revision
fecha
fecha
27.07.2006
dibujo
B.Heim
aislante
K.Lechner
transmisor
motor d.polipasto
motor 1 carro
motor 2 carro
carro
origen: 502072
cambiado para:
cambio por:
-H11
2)
f.c.
carro
bocina
2) sobre demanda
localizado
unidad
502072-000
5IS
-X21
hoja
de
EQUIPO FRAME
GM1000
GM3000
GM5000
Ausgabe: Spanisch
- esquema puente grua

n de fbrica/cliente:
funciones:
SOLO-estandar con LIS-SE/SV /

voltaje de trabajo: 3/PE ~.Hz, .V (rotacion derecha);
n de dibujo hoja detalle del plano

502006-000
502006-000
502006-000
502006-000
502006-000
502006-000
502006-000
1
2
3
4
5
6
7
2SL
2SL
2SL
2SL
3KL
3KL
5IS
designacion

notas
entrada aliment./
polipasto/reductor carro/
paro emergencia/polipasto
polipasto/reductor carro
panel del carro +SKA-X0,+SKA-X1,+SKA-X2
panel del carro +SKA-X20,+SKA-X40,+SKA-X88
carro
caracter.d.l.instalacion codigo de lugar
=A1
=A2
carro
izquierda
puente grua
atras
c
b
a 001
revision
09.06.10
fecha
puente grua 1
puente grua 2
carro
derecha
puente grua
adelante
fecha
08.02.2001
dibujo
B.Heim
ME
aislante
K.Lechner
voltaje de control: 1~.Hz, .V
+FKA
+FKR
+HSZ
+HT
+HW
+KA
+KA1
+KA2
+KB
+KR
+KSZ
+KSZ1
+KSZ2
inversor carro
inversor puente grua
botonera
pared de la nave
carro
carro 1
carro 2
vigas carril
puente grua + soporte de traslacion
carro aliment.
registro
origen: 502000/SO-S3/5.7.2
cambiado para:
cambio por:
+SGM
+SKA
+SKA1
+SKA2
+SKB
+SKR
+VFS
f.c. elevacion caja

panel del carro
panel del carro 1
panel del carro 2
cuadro alimentacion puente grua
panel del puente grua
control d.deslizamiento
unidad
502006-001
localizado
1IH
red:
hoja
00
de
L1
/2.1
L2
/2.1
L3
/2.1
PE
/2.1
8L01
/2.1
8L02
/3.2
2 4 6
1 3 5
-F10
-T1
-F1
-F11
-F88.1 -F88.2
-T88
-F12
/3.1
09.06.10
fecha
-X88 1 -X88 2
L01
L02
fecha
08.02.2001
dibujo
B.Heim
ME
aislante
K.Lechner
L02
PE

3/PE~.Hz; .V
rotacion derecha
c
b
a 001
revision
/3.1
L01
24
-X88 3
PE
-X1 1
-X1 19
L01
L02
L1
L2
L3
PE
-W1 1
-F88.3
-X1 20
PE
desconexion
con enchufe,
sin carga
-X0 1 2 3 PE
voltaje de control
.V, .Hz
entrada aliment./
origen: 502006
cambiado para:
cambio por:
2) sobre demanda
localizado
unidad
502006-001
+SKA
2SL
-K1
/2.1
hoja
de
1
L1 3/PE~.Hz; .V
/1.8
L2
/1.8
L3
/1.8
PE
/1.8
8L01
/1.8
8L02
/1.8
-Q41
3
I>> I>> I>>
-U32
supervisin de
corriente
2 4 6
I1 I2 I3 GND
LIS-SE
L1 L2 L3
control
ver
/3.4
-K41
/4.2
-K21
/3.4
1 3 5
-K22
/3.5
2 4 6
1 3 5
/3.6
-K88.1
/4.6
1 3
2 4
-K88.1
/4.6
R2 R4
R1 R3
-K21 -K22
/3.4
R2 R4
-V21
/3.5
~ ~
1 2
+ 3 4
-K43
/4.3
R2 R4
-K88.2
/4.7
2 4
8
5 6
R1 R3
1 3
/3.6
1 2
~ ~
2 4 6
2 4 6
-K23
1 3 5
1 3 5
/4.3
R1 R3
/4.3
2 4 6
-K43
-K23
-K42
1 3
2 4
R1 R3
/4.7
R2 R4
+KA
-W21 1
-X20 2
-X21 1 2 3
10
9 10
7 8
(13) (14)
(11) (12)
12Y 2Y
BR BR
1U
1V
1W
-M1
-Y1 2U
M 2V
3~
2W
12/2P
-M21
3 4
PE PE
5
-X40 1
PE
-W41 1
09.06.10
fecha
fecha
08.02.2001
dibujo
B.Heim
ME
aislante
K.Lechner
3 5
PE
2
-V41
~ ~
4 5 6 PE
8Y 2Y
1U
1V
1W
-M1
(n) ab GM5000H
BR BR
-Y1 2U
M 2V
3~
2W
8/2P
-M41
motor 1 carro
polipasto/reductor carro/
cambiado para:
cambio por:
PE
7 8 4 5 6 PE
origen: 502006
- +
-X41 1 2 3 9 10
motor d.polipasto
c
b
a 001
revision
2 4
placa de montaje
caja
-X20 1
1 3
-K88.2
solo con
SKA-D,DB,DQA
-W42 1
-V42
~ ~
PE
- +
-X42 1 2 3 9 10
8Y 2Y
1U
1V
1W
-M1
4 6
PE
7 8 4 5 6 PE
BR BR
-Y1 2U
M 2V
3~
2W
8/2P
-M42
motor 2 carro
2) sobre demanda
localizado
unidad
502006-001
+SKA
2SL
transformador
de corriente
-T32
1 3 5
hoja
de
-X1 2
-X1 4
-X1 7
-W31 1
-W31 3
-W31 5
-X1 3
.2 1
-X1 5
.3 1
subir 2
-X1 4
bajar 2
-X1 6
-S31
interruptor
de seguridad
+SGM
subir 2
-X1 2
-W31 2
-X1 3
-X1 5
-X1 6
/4.1
tara LAZ
rapida
5
-X2 15 9 10 11
2)
-U32
E3 +5V Q GND
LIS-SE/SV
-W31 6
-W31 4
L01
+ - F
+12
-12
F1
GND
-X2 4
14
-X1 8
blanco
-X2 3
13
amarillo
interruptor
de seguridad
+SGM
Hupe
-X1 1
.1 1
-S31
-X2 1
paro emergencia
-X2 2
12
marron
B+
BU+
U-
/1.3
1
L01 .V, .Hz
-W32 verde
control
ver: 4
1 4 3 2 5
B+ B- U+ U- S
12
-X1 17
E2
E4 E5
22
E7
11
23
12 14
-W11 1
EA A1
A2 E1
3)
transformador
de corriente
/2.3
+KA-B32
transmisor
indicador de carga
7
14
E6
LIS-SE/SV
21
-U32
2L01
-U32
11
1L01
-H11
/1.4
A1
A2
L02
-X1 18
16
A1
-K22
A2
contactor general
1
/1.2
3
/1.2
5
/1.2
13
31
/4.5
43
A1
-K21
subir
2
4
6
14
32
44
1
/2.2
3
/2.2
5
/2.2
7
/2.3
2
4
6
8
A1
-K23
A2
A2
bajar
1
/2.3
3
/2.3
5
/2.3
7
/2.3
2
4
6
8
09.06.10
fecha
fecha
08.02.2001
dibujo
B.Heim
ME
aislante
K.Lechner
1
/2.4
R1
/2.2
R3
/2.2
3
/2.4
2
R2
R4
4
paro emergencia/polipasto
origen: 502006
cambiado para:
cambio por:
/4.1
rapida
(*) con bocina (+VFS-W 16G1)

c
b
a 001
revision
L02
2) sobre demanda
3) solo con LIS-SV
localizado
unidad
502006-001
+SKA
2SL
-K1
bocina
2)
+KA
-W11
hoja
de
/3.8
L01
rapida
-S51
-X2 6
-X1 9
-X1 11
13
-W51 1
-W51 3
-X1 3
.1 11
.4
f.c.
carro derecha 12
-X1 4
+KA
-W51 5
9
41
izquierda 42
10
-W51 2
-X1 10
PE
-W51 4
-X1 12
.2
5
21
-K42
3
derecha 22 6
7
.3 31
izquierda 32
8
-W51 6
-W51 7
13
14
-K1
-X1 14
-X1 15
-K41
2
/3.2
31
32
13
14
-W51 8
-X1 16
-K98
5
0,5segundo
A1
-K41
/3.8
-K42
A2
L02
derecha
1
/2.5
3
/2.5
5
/2.5
13
4
2
4
6
14
A1
1
t
-K43
1
/2.6
3
/2.6
5
/2.6
13
4
2
4
6
14
2
A1
A1
-K98
A2
A2
rapida
30min
A2
izquierda
1
/2.6
R1
/2.5
R3
/2.5
3
/2.6
2
R2
R4
4
18
16
15
-K88.1
09.06.10
fecha
fecha
08.02.2001
dibujo
B.Heim
ME
aislante
K.Lechner
1
/2.1
R1
/2.2
R3
/2.2
3
/2.1
polipasto/reductor carro
origen: 502006
cambiado para:
cambio por:
A1
-K88.2
A2
(*) con bocina (+VFS-W2 16G1)

c
b
a 001
revision
18
2
R2
R4
4
A1
A2
1
/2.7
R1
/2.6
R3
/2.6
3
/2.7
2
R2
R4
4
2) sobre demanda
localizado
unidad
502006-001
+SKA
2SL
-K45
15
hoja
de
c
b
a 001
revision
2) sobre demanda
09.06.10
fecha
fecha
08.02.2001
dibujo
B.Heim
ME
aislante
K.Lechner
origen: 502006
cambiado para:
cambio por:
+KA-X21
+KA-X21
+KA-X21
+KA-X21
+KA-X21
+KA-X21
+KA-X21
+KA-X21
+KA-X21
+KA-X21
+KA-X21
-Z-SGR
2
3
9
10
7
8
5
6
1
4
PE
PE
-T1
1
2
3
4
5
6
7
8
2
3
9
10
7
8
5
6
1
4
PE
1
2
+SKA-X0,+SKA-X1,+SKA-X2,+SKA-X20
1
2
3
4
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
PE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
PE
PE
-X20
-X2
L02
PE
L01
-X1
/1.2
/1.2
/1.2
/1.2
/2.2
/2.2
/2.3
/2.3
/2.3
/2.3
/2.4
/2.4
/2.2
/2.4
/2.4
/2.4
12 terminals
/3.2
/3.2
/3.4
/3.5
/3.6
/4.2
/4.3
/4.3
/3.7
/3.8
/3.8
/3.2
/3.2
/3.3
/3.7
/3.3
/4.5
17 terminals
/1.3
/3.2
/3.2
/3.4
/3.4
/3.4
/3.5
/3.5
/4.2
/4.2
/4.3
/4.3
/4.3
/4.4
/4.4
/4.3
/3.3
/3.3
/1.4
/1.4
20 terminals
conexion
5
6
1
2
3
4
1
2
3
PE
E6
4
E2
6
A1
7
A1
13
14
13
14
14
16
A2
-U32
-X2
-U32
-X2
-K41
-X2
-K42
-K42
-K42
-K41
-K41
-X2
-X2
-K23
PE-SSP

unidad
502006-001
-Z-SGR
PE placa de montaje
R2
R4
1 polipasto
2
"
3
"
4
"
2
4
2
2
17
E3 LIS-SE/SV
18
-X1
-U32
-X1
-K88.1
-K88.1
-V21
-V21
-V21
-V21
-K23
-K23
-K21
-K22
1 L01
2
4
7
E7 LIS-SE/SV
9
11
13
+5V LIS-SE/SV
Q
"
GND
"
-X1
-X1
-X1
-X1
-U32
-X1
-X1
-K42
-U32
-U32
-U32
rapida
izquierda
derecha
LIS-SE/SV
LIS-SE/SV
1 control d.deslizamiento
2
11
3
1 fusible generales
3
"
5
"
-X2
-X2
-U32
-X2
-F1
-F1
-F1
PE
terminal numero
motor d.polipasto
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
caja
5
6
3
4
9
10
5
6
7
8
+SGM-S31-X1
+SGM-S31-X1
+KA-S51-X1
+KA-S51-X1
+KA-S51-X1
+KA-S51-X1
+KA-S51-X1
+KA-S51-X1
+KA-S51-X1
+KA-S51-X1
+KA-H11
+KA-H11
"
2) final d.carrera carro
"
"
"
"
"
"
"
bocina
2) "
seal del objetivo

externo
caracteristicas
d.los mat.empleados
.
1
2
3
4
terminal numero
-T1-F12
+SGM-S31-X1
+SGM-S31-X1
+SGM-S31-X1
+SGM-S31-X1
4G__
4G1,5
12G__
7G1,5
8X1
1
2
3
PE
detalle del plano

3KL
cable n
redondo
redondo
redondo
redondo
redondo
fusible de mando segundo

sobre carga
"
"
cable
cable
cable
cable
cable
L1
L2
L3
PE
conexiones
term. puente
terminal n
4 terminals
pagina/camino
-X0
seal del objetivo

interno
caracteristicas
d.los mat.empleados
cable n
entrada princip. de corri. +HSZ-W0

3/PE~.Hz; .V
"+HSZ-W0
rotacion derecha
"+HSZ-W0
"+HSZ-W0
-W1
-W11
-W21
-W31
-W51
detalle del plano
regleta de conexion
localizado
+SKA
hoja
de
09.06.10
fecha
1
3
-K88.1
-K88.1
-X88
3 terminals
/1.5
/1.5
/1.5
L01
L02
PE
1
2
3
PE
PE
PE
2
3
4
5
1 1
2
6 3
4
PE 5
6
-X88
4
-K42
-Z-SGR
R2
R4
R2
R4
R2
R4
4
2
2
-K43
-K43
-K88.2
-K88.2
-K43
-K43
-K88.2
-K88.2
-K41
fecha
08.02.2001
dibujo
B.Heim
ME
aislante
K.Lechner
+SKA-X40,+SKA-X88
origen: 502006
cambiado para:
cambio por:
unidad
502006-001
localizado
+SKA
3KL
2) sobre demanda
c
b
a 001
revision
detalle del plano
seal del objetivo

externo
caracteristicas
d.los mat.empleados
-T88
terminal numero
fusible de mando segundo -T88-F88.3
cable n
2
3
4
5
cable redondo 7G1,5

cable redondo 7G1,5
2
3
4
5
2
3
4
5
1
1
6
6
PE
PE
-W41
-W42
+KA-X41
+KA-X41
+KA-X41
+KA-X41
+KA-X42
+KA-X42
+KA-X42
+KA-X42
+KA-X41
+KA-X42
+KA-X41
+KA-X42
+KA-X41
+KA-X42
conexiones
term. puente
terminal n
motor 1 carro
"
"
"
motor 2 carro
"
"
"
motor 1 carro
motor 2 carro
motor 1 carro
motor 2 carro
motor 1 carro
motor 2 carro
conexion
14 terminals
pagina/camino
-X40
regleta de conexion
seal del objetivo

interno
caracteristicas
d.los mat.empleados
cable n
/2.5
/2.5
/2.6
/2.6
/2.7
/2.7
/2.8
/2.8
/2.5
/2.7
/2.6
/2.8
/2.6
/2.8
terminal numero
PE placa de montaje
detalle del plano
hoja
de
f.c. elevacion caja
+SKA
+SGM
-X1
-W1
2) +VFS-W2
-X0
-W31
-X1
cable redondo 7G1,5
-X2
-X20
-X40
-X40
-X1
-X1
-S31
f.c. elevacion
-W11
cable redondo 4G1,5
-W51
cable redondo 8x1
-W42
cable redondo 7G1,5
-W41
cable redondo 7G1,5
-W21
cable redondo 12G__
control
carro
+KA
-M21
-X41
-M41
-X42
-X1
-M42
-S51
2)
motor d.polipasto
c
b
a 001
revision
09.06.10
fecha
fecha
08.02.2001
dibujo
B.Heim
ME
aislante
K.Lechner
motor 1 carro
motor 2 carro
2)
f.c.
carro
carro
origen: 502006
cambiado para:
cambio por:
-H11
bocina
2) sobre demanda
localizado
unidad
502006-001
5IS
-X21
hoja
de
-S1
-S1
21
-S31
-X2 1
+VFS-W2.1 1
+SKA-X2 1
-S42
24.11.10
06.03.07
05.11.04
fecha
GG
GG
GG
dibujo
fecha
20.06.2000
dibujo
G.Grzen
aislante
W.Dick
fila - simbolo: LK11
42
34
derecha 12
41
44
1b 1a
-S42
012
izquierda 32
31
22
24
41
42
34
+ -
44
9 10 11
9 10 11
9 10 11
1b
1.a
11
-S31
12 14
3
12
cable de control-W3 12
+VFS
control de
deslizamiento
-X2 12
+VFS-W2.1 12
1b
11
1.a
cambiado para:
-S33
limitador de sumas de carga
11
interruptor 12 14
limite d.emerg. 3 2
comprobar
bocina 12 14
13
14
13
13
+VFS-W2.2 1
13
cambio por:
1b
-S11
grfico de cableado/
origen: 600008
14
-P32
indicador de carga
+SKA-X2 12
c -S85
b 004
a 003
revision
24
21
luz puente grua
-S41
22
5
-S22
7
31
11
-S85
-S22
012
bajar 32
1.a
-S21
14
-S41
012
21
3
4
amarillo
cable de control-W3 1
-S1
11
1a 1b
-X2 1
subir 12
paro emergencia 22
botonera
+HT
+VFS
control de
deslizamiento
-S21
012
azul
__t-__t
1.a
1b
-S71
11
2) 1
puente 12 14
mando salva-abstaculos 3 2
/final de carrera
traslacion
11
3 2
puente 4 1
11
mando salva-abstaculos
tara 12 14 /final de carrera
3
traslacion
2)
15
16
14
15
16
14
15
16
14
15
16
botonera HT 611 S - N22 (SOLO)

con sobre demanda / +VFS+X2 16 P
10
11
-S71
-S32
10
2) sobre demanda
localizado
unidad
600008-004
2SL
rojo
hoja
de

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Equipo N 17869-1

PROYECTO LAS BAMBAS

CARACTERISTICAS GENERALES DEL POLIPASTO

RADIO MINIMO DE CURVA

RANGO ANCHO DE ALA

CARACTERISTICAS GENERALES DEL POLIPASTO

RADIO MINIMO DE CURVA

RANGO ANCHO DE ALA

CARACTERISTICAS GENERALES DEL POLIPASTO

RADIO MINIMO DE CURVA

RANGO ANCHO DE ALA

CARACTERISTICAS GENERALES DEL POLIPASTO

RADIO MINIMO DE CURVA

RANGO ANCHO DE ALA

CARACTERISTICAS GENERALES DEL POLIPASTO

RADIO MINIMO DE CURVA

RANGO ANCHO DE ALA

INDUSTRIA METALURGICA INAMAR LTDA.

Departamento de Control de Calidad

XSTRATA LAS BAMBAS S. A.

TECLES LAS BAMBAS 25635-220-POA-MJKH-00001

POLIPASTO ABUS 3.2 TON RECTO

Equipo Izamiento Principal

250- 041049 / AV-16510628 - 0010

Velocidad Izamiento ( Mt/Min )

Potencia Transl. Carro

Velocidad Transl. Carro (Mt/Min)

Carrera Gancho (Mt)

Equipo Izamiento Auxiliar

Velocidad Izamiento ( Mt/Min )

Potencia Transl. Carro

Velocidad Transl. Carro (Mt/Min)

Carrera Gancho (Mt)

Velocidad Trasl. Carro (Mt/Min)

INDUSTRIA METALURGICA INAMAR LTDA.

Departamento de Control de Calidad

TECLES LAS BAMBAS 25635-220-POA-MJKH-00001

POLIPASTO ABUS 3.2 TON RECTO

Posicin Dentro De La Gra

INDUSTRIA METALURGICA INAMAR LTDA.

Departamento de Control de Calidad

TECLES LAS BAMBAS 25635-220-POA-MJKH-00001

POLIPASTO ABUS 3.2 TON RECTO

Posicin Dentro De La Gra

INDUSTRIA METALURGICA INAMAR LTDA.

Departamento de Control de Calidad

XSTRATA LAS BAMBAS S. A.

TECLES LAS BAMBAS 25635-220-POA-MJKH-00001

POLIPASTO ABUS RECTO 3.2 TON

Equipo Izamiento Principal

Velocidad Izamiento ( Mt/Min )

Potencia Transl. Carro

Velocidad Transl. Carro (Mt/Min)

Carrera Gancho (Mt)

Equipo Izamiento Auxiliar

Velocidad Izamiento ( Mt/Min )

Potencia Transl. Carro

Velocidad Transl. Carro (Mt/Min)