INTRODUCCION

El torno mecnico es una mquina universal especialmente

adecuada para la fabricacin de pequeas piezas torneadas.
En l se pueden efectuar todos los trabajos de torneado
posibles y cortarse roscas.
La existencia de tornos est atestiguada desde al menos el ao 850 a. C.
Durante siglos los tornos funcionaron segn el sistema de "arco de violn". En el
siglo XIII se invent el torno de pedal.
En la actualidad el torno mecnico es muy utilizado a nivel industrial alrededor
de todo el mundo, tomando un papel importante en el mecanizado de piezas

Su aplicacin es sobre todo la mecnica de precisin.

Tambin se lo encuentra frecuentemente en pequeos talleres
de reparaciones.
pequeas.

En el presente informe daremos a conocer las caractersticas de mquinas,

herramientas, equipos, procedimientos y otras especificaciones del trabajo en
torno, adems de todos los pasos a seguir para realizar, en forma exitosa, una
pieza en el laboratorio.

Equipos y materiales utilizados

Mquinas:
- Torno: procedencia sueca (importado por ASEA
Chile), corriente trifsica de 380 (volt) y velocidad
de motor de 920 rpm. Plato universal de tres
mordazas, autocentrante. 1000 mm de distancia
entre centro y 160mm de escote.
Instrumentos:
- Pi de metro: marca Mitutoyo, tiene un rango de 0 a
150mm y una sensibilidad de 0.05mm.
Herramientas:
- Portaherramientas: recto para 5.16 pulgadas, marca Cabri, para
herramientas de 3/8 de pulgada.
- Sierra manual: Corta slo hacia delante
- Lo que aprieta las tuercas
- Acero rpido: Herramienta de corte
- Tornillo Mecnico: marca Senz.
-

Porta herramienta de tronzar: marca Cabri

Llave del plato
Llave de punta: de 32mm, sin marca.
Llave de punta y corona: a 16 de pulgada.
Barrote pasa macho
Machos: Ttem BSW
Lima plana: 12 pulgadas de largo, semifina, marca Sandvik.
Portabroca: marca Rohm, morse 2, de 1 a 13mm.

Borcas: tipo busca centro, de acero rpido, 5x12.5

Macho: hilo interior
TE Raja: hilo exterior
Llave de punta y corona: 9/16, marca Andrs Bam
Plantilla de hilo
Plantilla de radio
Liners

- Aceitera
- Caretas faciales
Procedimiento de trabajo
El mtodo seguido para realizar el trabajo se puede
describir en los siguientes pasos:
1. Seguridad en el torno: la primera norma de seguridad a
utilizar es la vestimenta adecuada. Se requiere de un
overol debidamente abrochado y zapatos de seguridad.
Es necesario trabajar gafas protectoras.
2. Es importante tener todos los implementos
(herramientas, equipos, etc.) a mano, para as no perder
tiempo.
3. Preparar la mquina: asegurarse de que est limpia y
lista para encender.
4. Medir la pieza a travs del pie de metro para luego saber
lo que se tiene que cilindrar y/o refrentar.
5. Refrentar: colocar la herramienta de corte en el carro
porta herramienta y la pieza en el plato universal de tres
mordazas. Centrar y nivelar a la altura de la herramienta
utilizando el centro giratorio. Ubicar la herramienta en un
ngulo mayor a 90 con respecto a la pieza, ajustar las
revoluciones y proceder a encender.
6. Acercar la herramienta hasta el roce de la pieza mover la
palanca hacia abajo e iniciar el avance automtico del
carro transversal.
7. En el refrentado se necesita que la pieza alcance un
largo de 90 milmetros, lubricando la mquina y
refrigerando la pieza.
8. Perforacin: retirar el centro giratorio del husillo de la
contrapunta. Luego colocar el porta brocas en la
contrapunta de la mquina y en ste poner las
respectivas brocas, utilizando una pequea llave.
Realizar un centro, con la broca busca centro. Perforar
lentamente y dejando salir la broca para no acumular
viruta y no sobre exigir las brocas.
9. Volver a realizar el mismo procedimiento en el otro
extremo de la pieza, para que ambos lados queden
perforados

10.
Cambiar la herramienta de corte para ahora iniciar
el cilindrado, repitiendo los puntos anteriores, esta vez la
palanca de automtico es para arriba, debido que ahora
se mueve el carro longitudinal
11.
Nuestra pieza consta de cinco dimetros distintos
por lo que el cilindrado se repetir ms de una vez.
12.
Viendo la pieza en la vista frontal y de izquierda los
primeros 20 mm tienen un dimetro de 35 mm, los
siguientes 20 mm de largo tienen un dimetro de 49
mm, los siguientes 8 mm de largo tienen un dimetro de
30 mm, luego viene una seccin cnica de 30 mm de
dimetro mayor y 15 mm de dimetro menor y luego una
seccin de 15 mm de largo con un dimetro de 12 mm.
En sta zona posteriormente se hace un roscado donde
hay un sacado de 3 mm ( queda con 12 mm de largo).
13.
Se hace un cilindrado cnico con un ngulo de
16,7. Este procedimiento se hace de forma manual,
debido a que tenemos que tener mucho cuidado de no
afectar la pieza.
14.
Luego de obtener los dimetros mayores y menores
del cono, se crea una salida de rosca mediante una
herramienta especial, sta salida tiene 3 mm de radio
15.
Enseguida se prepara la mquina para el roscado
mtrico, segn tablas, tericamente ocupamos el M12
trabajando a un paso de 1.75 modificando la velocidad
del torno
16.
Para darle mayor perfeccin a nuestra pieza
ocupamos una lima pertinente para arrancarle las virutas
que quedaron en los extremos de nuestra pieza

1. TEORA

a) Partes del torno

El torno se compone de tres partes principales:
- El montaje y la bancada
- El engranaje
- El portatil
Estas tres partes forman la construccin principal de un
torno. A ellas se agregan todava los elementos de sujecin
para las herramientas y las piezas de trabajo.
En el ejemplo de un torno paralelo con husillo de gua y de
refrentar se van a designar los distintos elementos de
construccin.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

bancada
caja de engranaje
husillo de trabajo
cabeza mvil
pinola
manivela de mano para pinola
sujecin para la pinola
husillo de gua
husillo de refrentar

10.
rbol de embrague
11.
placacubierta de mecanismo
12.
cubeta de retensin para virutas y el agente
refrigerante
13.
montante
14.
palanca para transmisiones sencilla y mltiple
15.
palanca para la conexin a la derecha e izquierda
del corazn de inversin
16.
vaso de control de nivel de aceite
17.
palanca para la contramarcha
18.
conexin para el avance y el roscado
19.
ajuste para el avance y el roscado
20.
ajuste para la rosca milimtrica, la rosca de pulgada
y la rosca de mdulo
21.
acoplamiento para el usillo de refrentar y de gua
22.
ajuste para los nmeros de revoluciones del husillo
de trabajo
23.
volante para el movimiento longitudinal del carro
24.
mango de maniobra para la marcha derecha e
izquierda
25.
palanca para cilindrar y refrentar
26.
desenganche del avance
27.
palanca para el roscado
28.
parte inferior del carro
29.
parte superior del carro
30.
punto de sujecin para el til
31.
interruptor para la bomba del agente de
refrigeracin
32.
interruptor para la caja de enchufe en el dorso de la
mquina para la conexin de aparatos adicionales
33.
interruptor principal
34.
manivela apara el movimiento transversal
35.
manivela para el movimiento del carro

Funcin de alguna de las partes del torno:

 Montante: admisin de la bancada, colocacin del equipo

elctrico y de los accesorios en el montante hueco de la
mquina.
Bancada: sirve para la gua del carro y del cabezal mvil.
Cabezal del husillo: incorporados en el engranaje principal y
el engranaje de avance, as como alojado el husillo de
trabajo.
Husillo de trabajo: admisin de los distintos dispositivos
para la sujecin de las piezas a trabajar.
Palancas: maniobra de las distintas velocidades de avance
en el engranaje de avance.
Palanca: maniobra del engranaje de corazn de inversin.
Cubierta protectora: cubierta protectora para las ruedas de
cambio de velocidad.
Carro: movimiento y maniobra del til para tornear.
Punto de sujecin: sujecin del til por tornillos tensores.
Placacubierta del mecanismo: maniobra y manejo del carro.
Husillo de gua: se maniobra para el roscado.
Husillo de refrentar: sirve para el movimiento del carro
durante los trabajos de cilindrar y de refrentar.
Cabezal mvil: contrasoporte apoyo al tornear piezas
largas.
Pinola: admisin de la punta del cabezal mvil o de
herramientas de taladrar.
Cubeta de retensin: retensin de la viruta y del agente
refrigerante.
Va de resbalamiento: gua del carro.

b) Herramientas de corte

El afilado correcto de los buriles (o cuchillas) de corte es uno de los

factores ms importantes que deben ser tomados en consideracin para
mecanizar los metales en las mquinas. El buril de corte debe estar
correctamente afilado, de acuerdo con el tipo particular de metal que va
a ser torneado y debe tener un filo adecuado para cortar exacta y
eficientemente. Para obtener buriles de corte correctamente afilados,
debe prestarse atencin especial a los ngulos que forman las aristas
cortantes. Estos ngulos reciben los nombres de ngulo de inclinacin y
de despejo.

En el torno, los buriles utilizados ms frecuentemente

son:
Buriles de corte derecho e izquerdo
Buriles para refrentar, de corte derecho e izquerdo
Buriles redondeados
Buriles para roscar y el buril de corte interior.
El uso de estos buriles depende del procedimiento
empleado y de la naturaleza del trabajo.
-

Los buriles de torno para acero rpido, se fabrican de

dimensiones estndar. Solamente necesitan ser afilados a la
forma deseada e insertados en un mango portaherramientas
apropiado para ser utilizados. Los tamaos ms comunes de
buriles cuadrados son: (0.6 cm), 5/16(0.8 cm) y
3/8(0.9cm). Pueden obtenerse tamaos mayores para
trabajos ms pesados.

El ngulo de 30 en los extremos de la barra, para los

buriles de corte, sirve como gua para dar el ngulo de
incidencia o de despejo frontal a la herramienta al ser
colocada en el portaherramientas. El buril se adapta al mango
portaherramientas con un ngulo de 20, aproximadamente,
dejando una incidencia frontal de 10, aproximadamente, con
el que se utiliza para trabajos generales.

La inclinacin, llamada a veces la pendiente del buril, se

esmerila en la parte superior, alejndose gradualmente del
borde cortante. El ngulo que se aparta lateralmente del
borde cortante, de la horizontal hacia un costado del buril, se
llama ngulo de inclinacin.

La combinacin de la inclinacin posterior y la lateral

forman el ngulo de ataque que proporciona una accin de
cizalla de borde cortante, permitiendo as que el material sea
torneado ms libremente y haciendo que las virutas se alejen
del filo. El tipo de material que ha de ser torneado determina
este ngulo.
El despejo del corte del buril lo determinan los ngulos
necesarios para librar la pieza del trabajo cuando el buril se
apoya contra ella durante el corte. El despejo lateral es,
normalmente, de 3 a 10 grados. El despejo frontal o incidencia
se esmerila a partir del borde cortante y contina hasta el
taln del buril de corte.

Si se esmerila un buril con demasiada incidencia, el

borde cortante se deteriorar rpidamente y se desmoronar
en los cortes pesados, haciendo necesarios afilados repetidos,
con las prdidas consiguientes de material de buril y de
tiempo. El ngulo de incidencia frontal es, generalmente, de 3
a 15 grados, dependiendo esto de la naturaleza del trabajo y
de la altura a que se ajusta el filo del buril.
Los buriles de torno, de corte derecho e izquierdo , se
emplean para cortes de desbaste y trabajos generales en la
mquina. El buril se forma, con un esmerilado mnimo, con el
fin de dejar una superficie amplia sobre el corte del buril que
permita la eliminacin rpida del calor que se produce al
efectuar cortes pesados, lo cual prolonga la duracin del filo.
El buril de corte lateral derecho corta cuando avanza de
derecha a izquierda; el borde cortante se encuentra sobre el
lado izquierdo del buril. El buril de corte lateral izquierdo corta
cuando se apoya de izquierda a derecha; el borde cortante se
encuentra sobre el lado derecho del buril.
Los buriles de corte lateral para refrentado derecho o
izquierdo se afilan para ser utilizados en resaltes refrentados.
La parte frontal del buril para refrentado de corte lateral
derecho est esmerilado de tal modo que permita librar una
de las puntas del torno cuando se lleva a cabo el refrentado
de los extremos. El buril para refrentado de corte derecho
corta cuando se apoya de derecha a izquierda; el borde
cortante se encuentra en el lado izquierdo del buril mientras
la cresta se aparta gradualmente del borde cortante.

El buril para refrentado de corte lateral izquierdo es

esmerilado al contrario que el de corte lateral derecho; el
borde cortante se encuentra al lado derecho del buril,

mientras que la parte superior se aparta gradualmente del

filo. En ambos casos, el taln del buril es esmerilado de tal
modo que proporcione espejo suficiente para evitar la friccin
cuando el filo se apoya contra la pieza que va a ser torneada.

El buril de torno de punta redondeada es un instrumento

cortante para trabajos generales que puede utilizarse para
numerosas operaciones de torno. La cara superior del buril
puede esmerilarse de tal modo que quede plana para admitir
cortes ligeros en cualquier direccin o con inclinacin lateral
derecha o izquierda, para cortes en una direccin
determinada. Puede utilizarse con buenos resultados para
cortes de acabado. El radio del borde acortado puede ser
esmerilado para formar filetes en un resalte, asimismo, puede
utilizarse para cuellos y ranuras.

c) Montaje correcto de la herramienta

El centrado de un trabajo sujeto en el plato puede comprobarse
observando la luz que separa al extremo de un portaburil de pieza en rotacin.
El portaburil se sujeta al revs en el poste y se aproxima a continuacin, de
modo que toque casi en los puntos salientes de la pieza de trabajo.
Un pedazo de papel colocado sobre el carro transversal,
bajo el portaburiles, refleja la luz en el espacio entre el

portaburil y la pieza de trabajo. Cuando se hace girar

lentamente el husillo, el claro de luz indicar la cantidad de
excentricidad de la pieza de trabajo. Se marca el punto
saliente y se ajustan las mordazas hasta que la pieza gire
concntrica.

d) Velocidad de corte (sistema mtrico)

El cabezal fijo del torno est construido de tal modo que permita el
cambio de velocidad del husillo ya sea por medio de una polea escalonada
accionada por banda o por un mecanismo de cabezal de engranes. Puede
obtenerse un cambio de velocidad en la polea escalonada accionada por banda,
pasando sta a otro escaln de la polea. Las velocidades ms bajas se obtienen
interponiendo engranajes reductores. En los nuevos tipos de cabezal de
engranajes, los cambios de velocidad pueden obtenerse modificando la
posicin de los engranajes en el cabezal fijo.
La velocidad de corte para un material no cambia, sino que permanece
constante mientras que las revoluciones por minuto, o velocidad del husillo
del torno pueden aumentar o disminuir de acuerdo con el dimetro de la pieza.
Los factores que determinan la velocidad de corte son: el tipo y la dureza del
material, el dimetro de la pieza, el material del que est hecha la herramienta
de corte, la forma de la herramienta y la profundidad del corte.
Se recomiendan cortes anchos y bajas velocidades para corte de
desbaste, con el fin de evitar el desgaste de los bordes cortantes de la
herramienta y las prdidas de tiempo. La velocidad del husillo se aumenta
generalmente para cortes de acabado y se disminuye el avance.
Las velocidades de corte para trabajos de torneado se expresan en pies
por minuto o metros por minuto. La velocidad de corte es el nmero de pies
(metro) que pasan por el filo de la herramienta en un minuto, midiendo sobre
la circunferencia de la pieza.
Velocidades de corte para tornear metales
con herramientas de acero rpido, basadas en avances promedio

Material
Acero para maquinaria
Acero de herramienta
recocido
Hierro colado (gris)
Latn (amarillo)
Bronce

Torneado y barrenado
Corte de desbaste Corte de acabado
pies
m.
pies
m.
90
27
100
30
50
15
75
23
60
160
90

18
49
27

80
220
100

Roscas
pies
35
20

m.
11
6

25
60
25

7.5
18
8

24
67
30

Las velocidades de corte de la tabla disminuyen, aproximadamente, en

el 50% cuando se utilizan herramientas de acero al carbono.
La velocidad de corte en pies o en metros por minuto, puede calcularse
multiplicndole dimetro de la pieza en pulgadas (o en milmetros) por 3.14 y
por el nmero de revoluciones por minuto (RPM) y dividiendo luego el
producto por 12 o por 1000.
v.c ( p / min)

3.14 D pies RPM

12

v.c (m / min)

3.14 D mm RPM
1000

Puesto que la velocidad de corte se expresa para cada particular de

material o pieza que deba tornearse, es necesario calcular la velocidad
apropiada del husillo para el dimetro de la pieza. Las RPM pueden
determinarse multiplicando la velocidad de corte por 12 y dividiendo el
producto por 3.14 veces el dimetro del trabajo en pulgadas.
RPM

12 v.c. pies / min

3.14 D

RPM

1000 v.c. pies / min

3.14 D

Se utiliza la velocidad del husillo ms cercano posible a las RPM

calculadas.
Un mtodo mas sencillo para calcular las revoluciones por minuto ( para
determinar el nmero aproximado de revoluciones por minuto), es multiplicar
la velocidad de corte en pies por 4 y dividirla por el dimetro de la pieza en
pulgadas.
RPM aproximada s

4 v.c
D

Vc

La frmula utilizada en el laboratorio es:

d N
1000

Vc d N

(mm/min)

(m/min), donde d es el dimetro de la pieza en giro y N es el

nmero de revoluciones por minuto.
e) Velocidad de avance (sistema mtrico)
El avance depende de la rigidez de la pieza y de la forma en que est sujeta
la mquina, la rigidez y la forma de la herramienta de corte y la velocidad de
corte.
Alimentacin es lo que avanza la herramienta en cada revolucin de la pieza
de trabajo. El avance se concibe como la anchura de la viruta metlica del
corte. Por ejemplo, si se emplea un avance de 1/64 de pulgada (0.04 cm)
para tornear un cilindro sern necesarias 64 revoluciones de la pieza para
que la herramienta avance una pulgada. La anchura de la viruta metlica
ser de 1/64.
La cantidad de avance depende de numerosos factores: el de material que
est siendo torneado, la velocidad de corte para la pieza de trabajo, la
profundidad de corte y la herramienta empleada. Para cortes de desbaste, el
avance deber ser tan grande como lo admita la mquina y resista la
herramienta de corte. Para cortes de acabado, la cantidad de avance
disminuir, dependiendo ello del acabado que se desee.

f) Tiempo de corte (sistema mtrico)

t

La frmula utilizada en el laboratorio es:

a: avance, en milmetros.
N: nmero de revoluciones por minuto.
Ejemplo:

L
a N

,donde

Calcular el tiempo requerido para hacer un corte de acabado con avance de

0.010 mm., en una pieza de acero de mquina de 250 mm de longitud por 30
mm. de dimetro.
rpm

vc 320 30 320

320
D
30

250
0.1 320

t = 7.8 min

g) Caractersticas tcnicas de lquidos

refrigerantes
Durante arranque de virutas, la energa alimentada debido al arranque de
virutas y la friccin entre el til, la pieza a trabajar y la viruta, se transforma
en calor el cual queda absorbido por la pieza al trabajar, la viruta y el til.
Con el fuerte calentamiento, la pieza a trabajar se dilata. No se debe medirla
en este estado porque podra ser demasiado pequea y, despus de enfriarse,
resultara entonces chatarra. Por la refrigeracin, este calentamiento puede ser
mantenido en lmites soportables. tiles para tornear de acero para
herramientas, pierden su dureza con temperaturas de encima de 200C, tales
de acero rpido la pierden con temperaturas de entre 500 y 600C. Al
refrigerarlas, la carga de tales herramientas puede ser aumentada, sin que
exista peligro de un ablandamiento.
En casos determinados, el efecto de lubrificacin de la
cuota de aceite de una emulsin puede tener por resultado
una mejora de la superficie de la pieza a trabajar y un
mejoramiento de la herramienta.
Algunos ejemplos de lubricantes, son:

- Aceite Vacmul 224: este aceite es uno de los tantos

modelos de la serie Vacmul series de la empresa Mvil, est
diseado para satisfacer las necesidades de una amplia
gama de funcionamientos acabados en la metalurgia. Este
aceite se puede trabajar en diferentes tipos de materiales
como lo son el acero, aluminio y cobre. Tambin es
conveniente utilizarlo en el funcionamiento de los vestidos,
rumbos y los ejes, donde se requiere siempre una superficie
excelente. Debido a la incorporacin de aditivos de
lubricacin en el producto, tambin puede usarse en el
trabajo de materiales dctiles y tambin el trabajo con
metales amarillos.
- Aceite Solvac 1535 G
- Aceite Sultrn B-6
- Chevron Elite-Cut AM Metalworking Fluid (tipo
sinttico): Clasificacin de servicio: Servicio mediano,
activo.
Un aceite de corte verstil para propsitos generales que
con frecuencia es el aceite ms prctico para talleres y
plantas de trabajo con sistemas centralizados de aceite de
corte. Tambin se puede usar en aceros al carbono y aceros
de aleacin. Proporciona el enfriamiento necesario para
operaciones de maquinacin ligera a moderadamente
severa. Proporciona una excelente vida til de la
herramienta y acabados en operaciones tales como
taladrado, roscado, perforado, acepillado de engranajes y
torneado.
Contiene azufre activo y manchar el cobre y el latn.
Funciones:
Proporciona un enfriamiento y lubricacin excelentes en
una amplia gama de operaciones de maquinacin
Evita la soldadura de la viruta y la herramienta
Enjuaga las virutas, quitndolas del rea de trabajo
Protege las superficies de trabajo acabadas, las
herramientas y las mquinas de la herrumbre y el
manchado
Reduce de manera asombrosa la neblina de aceite en
mquinas herramientas de alta velocidad

h) Seguridad en el trabajo en torno

Un torno puede ser muy peligroso si no se maneja en forma apropiada,
aun cuando est equipado con diversas protecciones. Es obligacin del
operador observar diversas medidas de seguridad y evitar accidentes. Se debe
tener conciencia de que conservar limpia y en orden la zona alrededor de una
mquina ayudar en gran parte a la prevencin de accidentes.
Estas son algunas de las reglas de seguridad ms importantes que deben
observarse al manejar un torno:
a. Use siempre anteojos de seguridad al manejar cualquier mquina o una
mscara protectora.
b. Nunca intente manejar un torno hasta que est familiarizado con su
funcionamiento.
c. Nunca use ropas holgadas ni tenga puestos anillos o relojes al manejar
un torno (stos pueden ser atrapados por las partes giratorias del torno y
causar un grave accidente).
d. Detenga siempre el torno antes de realizar una medicin de cualquier
tipo.
e. Use siempre una brocha para quitar las virutas (no emplee la mano,
tienen filo. Quitar las virutas con la mano es una prctica peligrosa;
siempre debe usarse una brocha).
f. Antes de montar o quitar los accesorios, corte el suministro de potencia
al motor.
g. No realice cortes profundos en piezas muy delgadas (esto podra
provocar que la pieza se doblara y saliera volando de la mquina).
h. No se incline sobre la mquina. Mantngase erecto, procurando que su
cara y ojos queden alejados de las virutas que salen volando.
i. Conserve limpio el piso alrededor de la mquina, libre de grasa, aceite u
otros materiales que pudieran provocar una cada peligrosa.
j. Nunca deje la llave del plato en ste (si se arranca la mquina, la lave
saldr volando y es posible que hiera a alguien. Dejar una llave para
plato en el mismo puede hacer que alguien reciba una herida peligrosa).

OBJETIVOS
Con la elaboracin de este trabajo se pretende proporcionar un
conocimiento bsico sobre los procesos de fabricacin necesarios para el
mecanizado de piezas cilndricas o esfricas.
De este objetivo se desprenden otros objetivos secundarios:

Identificar qu procesos son los adecuados, segn la pieza a mecanizar.

Conocer la aplicacin de los procesos de fabricacin estudiados en clase.
Poder seleccionar y aplicar la secuencia de mecanizado para una pieza
en especifico (pieza de acero).