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    Motor de Fondo-Turbina PDF

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    Rodolfo Villarroel Illescas
    Este documento describe dos tipos principales de motores de fondo utilizados en la perforación de pozos: turbinas y motores de desplazamiento positivo (PDM). Las turbinas usan una serie de etapas de turbina para convertir la energía hidráulica en rotación, mientras que los PDM usan un rotor helicoidal dentro de un estator para lograr la rotación. Ambos motores transmiten la potencia al taladro a través de cojinetes y ejes de transmisión.

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    Este documento describe dos tipos principales de motores de fondo utilizados en la perforación de pozos: turbinas y motores de desplazamiento positivo (PDM). Las turbinas usan una serie de etapas de turbina para convertir la energía hidráulica en rotación, mientras que los PDM usan un rotor helicoidal dentro de un estator para lograr la rotación. Ambos motores transmiten la potencia al taladro a través de cojinetes y ejes de transmisión.

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    CAPITULO V

    HERRAMIENTAS DE PERFORACION
    MOTORES DE FONDO
    Motores de Lodo de fondo de pozo son motorizados por el flujo de
    lodo. Los dos tipos principales de motor de fondo de pozo son:
    Turbina (Turboperforadores)
    Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).
    INTRODUCCION
    Los Turboperforadores y los PDM (Positve Displacement Motors) son
    motores de perforacin de fondo, usados para propulsar trpanos a
    travs de las formaciones en pozos de exploracin, y desarrollo. Se
    colocan en la parte inferior de la sarta de perforacin. El lodo se
    bombea por la sarta por medio de potentes bombas triples existentes
    en el taladro. El lodo cumple varios propsitos y cuando pasa a travs
    del motor de perforacin suministra la potencia para rotar el trepano.
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    Motors de fond

    Ambos tipos de motores de perforacin de fondo estn


    compuestos por una seccin de potencia que convierte la
    energa del fluido hidrulico de perforacin en caballos de
    potencia, y una seccin de cojinetes de empuje que llevan el
    empuje hacia abajo desde la seccin de potencia y la fuerza
    reactiva del peso aplicado al trepano que acta en direccin
    hacia arriba . en trminos generales, los turbo perforadores
    y los motores PDM utilizan secciones similares de cojinetes.
    La mayor diferencia se observa en la seccin de potencia
    del motor.

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    Motors de fond

    El Motor PDM consiste en un rotor de acero y un estator


    elastometrico pegado dentro del cuerpo del motor, en forma
    de lbulos mltiples se encuentra en forma helicoidal a lo
    largo del estator, el rotor de acero se fabrica con un perfil de
    lbulos equivalente y con un ngulo de paso y
    distanciamiento helicoidal similar pero con un lbulo menos.
    El flujo de lodo de perforacin crea una presin hidrulica
    que hace que el rotor rote dentro del estator. En contraste,
    la seccin de potencia del turbo perforador tiene
    aproximadamente cien etapas axiales de turbina que
    incluyen un disco rotor o rueda y un disco estator o rueda.
    Los estatores estn unidos dentro del cuerpo externo y los
    rotores esta unidos al eje impulsor. Las paletas del estator
    desvan el lodo de perforacin hacia las paletas del rotor,
    impulsando la caja del rotor, haciendo rotar el trepano.
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    Motores de fondo

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    Motors de fond

    Generalmente:
    Turbinas
    - Formaciones duras
    - Elevada potencia y velocidad
    - Trepanos de diamantes y PDC
    - Caudal de flujo bajo
    - Temperatura (475 oF , 246 oC)
    PDMs
    - Formations blandas
    - Alto flujo y torque
    - Trepanos PDC y conos roller
    - Elevado caudal de flujo
    - Temperatura (300 oF , 149 oC)

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    Turbinas

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    Turbinas
    Turbinas
    Una turbina consta de muchas secciones:
    Drive stages or motor section (seccion de potencia).
    Axial thrust bearing assembly and radial bearings.
    Bit drive sub
    El Drive stages o motor section, consiste de una serie de estatores y
    rotores de un diseo de Aspas. Esta combinacin de estator y rotor
    forma una etapa. Las turbinas son referidas como 80 etapas, 100
    etapas, etc. El numero de etapas determina el torque generado, cada
    etapa, tericamente, aplica una igual cantidad de torque al control shaft
    y su vez la suma de estos torques a la salida del trepano.
    la serie de estatores con aspas , son fijados en la parte externa del
    housing y los rotores con aspas fijados en el shaft. El flujo de lodo es
    diseccionado a un ngulo predeterminado al estator con aletas para
    golpear a las aletas de rotor y causar que el shaft rote. El ngulo de las
    aletas afectaran el torque y velocidad de salida de la turbina.

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    Turbinas

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    Turbinas
    Bearing Section
    Usualmente, los thrust bearing son construidos de discos de
    gomas los cuales no rotan (son fijados en el housing de la
    herramienta) y el disco de acero que rota es fijado en shaft.
    si los bearing pasan el tiempo de uso, danos considerables
    pueden suceder en el rotor de acero y romper el estator de
    abajo
    Radial bearings protegen al shaft de las cargas laterales y el
    thrust bearings soporta el empuje hidrulico del lodo que
    esta siendo bombeado a travs de la herramienta y el
    empuje hacia arriba del peso que esta siendo aplicado al
    trepano.
    Tericamente, el peso sobre el trepano debe ser aplicado
    para equilibrar el empuje hidrulico, lo cual quita el peso a
    los bearings y prolonga su vida
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    Turbinas

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    Turbinas

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    Turbinas
    El drive sub es solo la conexin del bearing shaft al
    trepano
    Caracteristicas de la turbinas
    En la superficie hay una indicacin mnima de un paro de la turbina
    Turbinas no admiten el bombeo de material de perdida de circulacin
    El contenido de arena en el fluido de perforacin debe mantenerse en un
    mnimo
    Como tiene mnimo componentes de Elastmero (gomas), la turbina
    puede operar en pozos de altas temperaturas
    La cada de presin a travs de la herramienta es tpicamente elevada y
    puede variar de 500 psi hasta 2000 psi
    Usualmente, el mximo admisible desgaste del bearing es de 4 mm
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    Turbinas
    Turbine Characteristics
    El torque y las RPM son inversamente proporcional (como incrementa
    las RPM, el torque decrece y viceversa)
    Las RPM es directamente proporcional al caudal de flujo (a un torque
    constante)
    El torque es una funcin del caudal de flujo, densidad del lodo, Angulo
    de la aletas y el numero de etapas, y varia si el peso sobre el trepano
    varia
    Una optima potencia de salida toma lugar cuando el thrust bearings son
    balanceados
    El cambio del caudal de flujo causa las curvas caractersticas para el
    desplazamiento
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    Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

    Motor
    de
    Desplazamiento
    (PDM).(Motores defondo)

    Positivo

    Los Motores de fondo son motores de desplazamiento


    positivo (PDM) el cual usa el flujo que se bombea a travs
    de la sarta de perforacin para hacer rotar el trepano, sin
    necesidad de rotar toda la sarta de perforacin. La rotacin
    es generada por fuerza que ejerce el fluido de perforacin
    entre rotor helicoidal y el estator sellante.
    Energa hidrulica  Energa Mecnica (rotacin trepano)

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    Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

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    Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

    Partes de un Motor
    Un motor esta compuesto bsicamente de seis
    partes. Empezando desde el fondo de la
    herramienta, esta son: Drive shaft, Bearing
    assembly, Surface Adjustable Bend Housing,
    transmisin section, power section y top sub.
    Top Sub
    Crossovers que conectan a la seccin de poder a
    herramientas del equipo
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    Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

    Power Sections (Seccin de Potencia)


    La seccin de potencia convierte la energa hidrulica de
    alta presin del fluido de perforacin, dentro de energa
    mecnica expresada como torque al girar el trepano. El
    fluido de perforacin es forzado entre el rotor y el estator. El
    estator es conectado con el resto de la sarta de perforacin
    va el top sub.La rotacin del motor, o revoluciones por
    minuto (rpm), es proporcional al caudal de flujo.
    Ambos rotor y estator tienen perfiles helicoidales, pero el
    rotor tiene un lbulo menos que el estator. La seccin de
    potencia de un motor de fondo es designada por la razn de
    lbulos rotor/estator. Por ejemplo una seccin de potencia
    de 4:5 tiene cuatro lbulos en el rotor y cinco lbulos en el
    estator
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    Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).


    Nmeros de lbulos del estator = nmeros de lbulos del rotor + 1

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    Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

    Transmisin Assembly
    Esto es conectado al final inferior
    del rotor. Esto transmite el
    esfuerzo de torsin y la velocidad
    rotatoria del rotor al drive shaft y al
    trepano. Las universal joints
    convierten
    el
    movimiento
    excntrico del rotor en el
    movimiento concntrico en el drive
    shaft motor

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    Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

    Surface Adjustable Bend Housing (SABH)


    Admite el setting del Angulo del motor

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    Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

    Bearing Section
    Acepta todas las cargas
    axiales y radiales sobre el
    eje del drive Shaft

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    Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

    Drive Shaft
    Conectado a la
    seccin de poder a
    travs de la seccin
    de transmisin, esta
    conectado al trepano
    a travs del bit box
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    Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

    Por que correr un Motor ?


    Perforacion direccional
     Control direccional de un pozo, controlando la orientacin del bend
    housing del motor a travs del "toolface, deslizando apuntando en la
    direccin deseada.
    Mejorar rendimiento de la perforacion
     Los motores pueden ser utilizados para mejorar la performance de la
    ROP en pozos verticales.
     Si el motor ser utilizado para mejorar la ROP conviene utilizarlo con
    el set a 0 grados.
     Usando el motor para mejorar la ROP, adems ayuda a levantar
    mayor cantidad de recortes, esto debido al incremento de las rpm del
    trepano.
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    Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

    Tipos de Motors
    Existen cuatro familias de motores disponibles:
    M Motores con bearings lubricadas en lodo
    S Motores con bearings lubricadas en aceite
    (selladas)
    XC - Motores de Radio Corto
    XF Motores de ultra Radio Corto

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    Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

    Motors Serie M
    

    Los motores serie M


    tienen
    las
    bearings
    lubricadas con lodo y son
    los mas utilizados en el
    campo.

    Una parte del lodo es


    desviada a travs de la
    seccin de bearings para
    lubricacin.

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    9/16/2016

    Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).


    Motors SerieXC
    Los motores serie XC son motores de radio
    corto tienen una seccin de bearings y
    seccin de poder mas corta.
    Estos motores tienen una articulacin simple
    para poder perforar pozos con curvas de radio
    corto, 70 ft, como la que se observa en la
    figura de la derecha (82/100 ft.).

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    Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

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    Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

    Motors Serie XF
    Los motores serie XF son usados para perforar
    curvas de ultra radio corto, 40 ft. radio (143/100
    ft.). Tienen dos articulaciones y un pad ajustable

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    Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

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    Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

    Existen unos 80 modelos entre bearing lubricados


    por lodo y aceite que van desde 2 1/8in hasta 11
    in
    Motor SP Standard motor
    Motor XP extended power
    Motor GT greater torque
    Motor XC Extended curvature
    Motor XF extended flex
    Motor AD air drilling
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    Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

    Problemas de fondo posteriores al deslizar con DHM


    Se requiere una extrema precisin para orientar correctamente la seccin
    curva debido a la elasticidad torsional de la columna de perforacin.
    Mayor problema tendencia de la columna no rotativa a sufrir
    aprisionamientos la tubera principal se apoya sobre el lado inferior del
    pozo @ produce velocidades desparejas alrededor de la tubera.
    La falta de rotacin de la tubera disminuye la capacidad de remover los
    recortes sobre el lado inferior del pozo, se puede formar un colchnde
    recortes
    Menor potencia disponible para mover la mecha. Esto, junto con la
    friccin por el deslizamiento, reduce la tasa de penetracin (ROP)
    Si se cambia del modo de deslizamiento al modo de rotacin con
    herramientas direccionales, se obtiene una trayectoria ms irregular.
    Las numerosas ondulaciones aumentan la tortuosidad, esto aumenta la
    friccin durante la perforacin. Durante la perforacin se produce
    acumulacin de gas en los puntos altos y agua en los bajos
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    Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

    Las numerosas ondulaciones aumentan la tortuosidad, esto


    aumenta la friccin durante la perforacin. Durante la
    perforacin se produce acumulacin de gas en los puntos
    altos y agua en los bajos
    A pesar de todos estos problemas, la perforacin
    direccional con motor direccional sigue siendo ms efectiva
    en trminos econmicos y por el momento es el mtodo de
    perforacin ms utilizado

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    Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

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    Motor de Desplazamiento Positivo


    (PDM).

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    Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

    PowerPak Power curve


    Example: A675XP with 7:8 Lobe,5 stages

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    Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

    Theory Summary
    MORE LOBES = MORE TORQUE
    MORE LOBES = LESS RPM
    MORE STAGES = MORE TORQUE
    MORE STAGES = MORE AVAILABLE PRESSURE
    EXCESS PRESSURE = REDUCED RUBBER LIFE

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    TIEMPO DE PREGUNTAS

    GRACIAS POR SU ATENCION

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