Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                

Capitulo 9 (Nivelacion)

Descargar como pdf o txt
Descargar como pdf o txt
Está en la página 1de 52

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

ALTIMETRIA
Llamado tambin control vertical, tiene por objeto determinar la diferencia de
altura entre puntos del terreno ya sea para usarlo directamente o reverenciarlo
en un plano

NIVELACION
Nivelar significa determinar la altitud de un punto respecto a un plano
horizontal de referencia.

CONSEPTOS FUNDAMENTALES
LINEA VERTICAL
Es la lnea que va de cualesquier punto de la superficie al centro de la tierra,
esta determinado fsicamente por la lnea de la plomada.

LINEA HORIZONTAL
Es la lnea recta perpendicular a la lnea vertical.

PLANO HORIZONTAL
Plano perpendicular a la direccin de la lnea vertical, y tangente a una
superficie de nivel en un punto

El plano o superficie horizontal que pasa por el instrumento es perpendicular a la


vertical o plomada que pasa por el centro del aparato, de lo cual se deduce que hay
un solo plano horizontal para cada estacin.

SUPERFICIE DE NIVEL
Es una superficie curva que en todos sus puntos es perpendicular a la
Direccin de la vertical, es decir a la direccin de la plomada, como
ejemplo tenemos la superficie del mar en calma.

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

NIVEL MEDIO DEL MAR


Es el nivel 0.00 m. adoptado convencionalmente y viene hacer el
promedio de la mxima elevacin del mar ( PLEAMAR) y su mximo
descenso ( BAJAMAR).
El nivel medio del mar en un punto es la medida de las observaciones
registradas en dicho punto por un maregrafo en un periodo de varios
aos
Esta superficie es el plano de referencia de la mayora de pases se llama
PLANO ABSOLUTO y cualesquier superficie paralela que se tome como
referencia se denomina PLANO RELATIVO

ALTURA o COTA
De un punto es su distancia vertical a un plano de referencia.
Si este plano de comparacin es el N.M.M. entonces se denomina COTA
ABSOLUTA o ALTIUTD y si este plano es cualesquiera entonces es una
COTA RELATIVA

DIFERENCIA DE ALTURA O DESNIVEL


Entre dos puntos es la distancia vertical entre las dos superficies de nivel
que pasan por dichos puntos

SUPERFICIE N. (B)

300 m

SUPERFICIE N. (A)

100 m

000

N.M.N

COTA ABSOLUTA DE (A) = 100.00 m.


COTA ABSOLUTA DE (B) = 400.00 m.
COTA RELATIVA DE (A) = 300.00 m. (Respecto a A )
DIFERENCIA DE ALTURA O DESNIVEL (A , B) =
Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

300.00 m.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

INSTRUMENTOS BSICOS DE ALTIMETRA


El Nivel Esfrico.
El Nivel Tubular.
El Nivel de Burbuja Partida .
El Nivel de Ingeniero.
La Mira.

NIVEL ESFRICO
Llamado tambin OJO DE POLLO; viene a estar constituido por un casquete
de vidrio en cuyo interior contiene generalmente alcohol; el conjunto engloba
una burbuja de aire la cual por diferencia de densidades se ubicar siempre
en la parte superior.
El nivel esfrico se usa generalmente para realizar una pre-nivelacin
(nivelacin aproximada) de algn aparato topogrfico; por tal motivo su
precisin es mucho menor que los tubulares.
La plataforma que contiene al nivel esfrico, esta conformado por tres tornillos
nivelantes,

EL NIVEL TUBULAR (nivel trico)


Consiste en un tubo cilndrico hueco de vidrio cerrado en ambos extremos, en
cuyo interior contiene en casi su totalidad de volumen un lquido de baja
viscosidad como bencina, ter, alcohol; como quiera que el fluido no llena el
100% del volumen interno, se forma una burbuja de aire.
Este aparato tiene la propiedad generar un eje o directriz horizontal (tangente
al arco externo) cuando la burbuja se encuentra centrada.
En topografa se utiliza este dispositivo para colocar en un plano horizontal, ya
sea un plato, un limbo o un anteojo.
Que me permite mantener horizontal el eje de la visual.
Se centrara la burbuja para lo cual esta provisto de una graduacin, La

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

distancia entre divisiones es por convencin 2 mm. entonces se debe tratar de


colocar la burbuja en forma tal que sus extremos disten igual del centro de
graduacin .

NIVEL DE BURBUJA PARTIDA (PARBOLA)


En varios equipos el nivel tubular esta a la vista, por lo tanto estar
expuesto a la influencia de agentes externos como rayos de sol lo que
influye en la sensibilidad del nivel.
Para obtener una precisin aproximadamente 8 veces superior al anterior el
nivel tubular esta oculto y para centrarlo se consigue mediante el conocido
dispositivo de COINCIDENCIA DE WILD.
Con un sistema de prismas, presenta la mitad superior izquierda, frente
a la mitad inferior derecha de la burbuja.
Como consecuencia ptica de este acoplamiento se apreciarn las mitades
extremas de la burbuja en posicin invertida.

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

PLANTA

CAPITULO IX: NIVELACION

VISTA FRONTAL

La burbuja estar centrada cuando


sus dos extremos coincidan y formen
la PARABOLA.
Se nivela o centra por medio de un
Tornillo Basculante que de ningn
modo
disturba
la
horizontalidad
general

ANALIZANDO
Se demuestra que si la burbuja tiene un desplazamiento x en el nivel
tubular, los extremos de cada mitad de burbuja sufrirn un desplazamiento
2x.
En promedio la apreciacin ptica mnima de una persona normal es
0,2mm.
De la premisa anterior se deduce que el error mnimo que podemos cometer
en apreciar la coincidencia de las burbujas invertidas es: 2x = 0,2 ; Lo
cual significa que el error en el desplazamiento de la burbuja ser
x = 0,1 mm y no d = 2 mm como habamos visto en el nivel tubular.
Esto significa que trabajando con un nivel tubular y apoyndonos en el
presente sistema, podemos obtener una precisin 20 veces mayor de lo
normal

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

MIRAS
Son reglas de maderas de seccin rectangular con longitud que varia
desde 1 a 4.0 m. Esta graduada en toda su longitud en centmetros
agrupados de 5 cm. en 5cm. luego en decmetros igualmente de metro en
metro, los extremo esta protegido de regatones de metal para protegerlo
del desgaste.
Esta regla puede ser de una sola pieza (enteriza), o de dos mas piezas
articuladas cada metro.
La mira se coloca con el cero en el terreno para as medir la alturas.
Para tomar medidas se hace coincidir el Hilo Vertical del nivel sobre la lnea
media de la mira pera lo cual se debe tener la mira perfectamente vertical esto
se consigue con el nivel de mano.
Luego se toma la lectura donde este colocado el Hilo horizontal.

14
ALTURA DEL HILO MEDIO

1.448 m.

E
ELL N
NIIV
VE
ELL D
DE
E IIN
NG
GE
EN
NIIE
ER
RO
O ((E
EQ
QU
UIIA
ALLTTM
ME
ETTR
RO
O))
El nivel de ingeniero, es aquel instrumento topogrfico, constituido
bsicamente de un telescopio unido a un nivel circular ms otro tubular o
similar; el conjunto va montado generalmente a un trpode.
El objetivo de este aparato es obtener planos horizontales; consiguiendo de
este modo conocer el desnivel entre dos puntos.
En la actualidad existen muchos tipos de nivel los ms importantes son:
. Nivel ptico mecnico simple
. Nivel ptico mecnico de alta precisin.
. Nivel ptico mecnico automtico
. Nivel electrnico

A) NIVEL PTICO MECNICO SIMPLE


Es aquel en el cual tiene como componentes principales al telescopio, el nivel
circular y el tubular o parbola.
Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

B) NIVEL PTICO MECNICO AUTOMTICO


Los Niveles automticos se caracterizan por la particularidad principal de
obtener una lnea de colimacin horizontal con solo calar la burbuja del nivel
esfrico, obviando de este modo el proceso de nivelacin con el nivel tubular o
de burbuja partida.
Para incrementar la precisin de la lnea de colimacin se hace uso de un
compensador automtico que puede ser de pndulo, de prismas, de espejos o
electromagnticos..

Si bien es cierto que estos equipos tienen la gran ventaja de ahorrar tiempo en
el trabajo de campo, dado que para cualquier movimiento acimutal del anteojo
no se requiere ningn ajuste especial; sin embargo sufren la desventaja de ser
sensibles a las vibraciones inducidas por el viento, el trfic.

C) NIVEL PTICO MECNICO DE ALTA PRECISIN


A diferencia de los niveles anteriormente estudiados, estos poseen en cada
equipo un micrmetro de placa plano paralela con el cual se puede dar lectura
de hasta el dcimo de milmetro convirtindose as en aparatos precisos, dado
que los convencionales obtienen lecturas hasta el centsimo de metro.
A continuacin explicaremos las particularidades ms importantes de estos
equipos.
Con estos niveles se usa la mira invar. La cinta graduada lleva dos divisiones
de centmetros de precisin marcadas en la madera. Una de las escalas de
cifras tiene su origen en la base de la mira e indica las alturas reales encima de
la base (posicin I). La otra escala indica valores que son superiores en por lo
menos 3 metros a los anteriores (posicin II).

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

CAPITULO IX: NIVELACION

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

CAPITULO IX: NIVELACION

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

CAPITULO IX: NIVELACION

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

B
BE
EN
NC
CH
H M
MA
AR
RK
K (( B
B..M
M..))
Es la altitud permanente de un punto respecto al N.M.M.
Estn ubicados a lo largo y ancho de todo el globo terrestre y son establecidos
por instituciones especializadas en cada pas, en el Per es el Instituto
Geogrfico Nacional (IGN ), la entidad que se ocupa de la colocacin y
mantenimiento de estas marcas permanentes.
Como es un B.M. en el terreno?
Fsicamente un B.M. se representa mediante una placa de bronce de 10 cm
de dimetro soldado a una barra de acero; este ltimo colabora con la
adherencia entre el concreto y la placa. El disco de bronce debe llevar grabado
su cdigo, fecha de instalacin y el nombre de la institucin que lo realiz.
Lo ptimo es que un B.M. se ubique en una zona de suelo firme, sobre una
estructura, pilar o muro, de modo que garantice su no demolicin en cinco
aos por lo menos.

Cmo se nivela un B.M.?


Para monumentar un B.M. primero se instala la placa de bronce en el lugar
elegido; luego se realiza una nivelacin geomtrica de alta precisin de
circuito cerrado partiendo de un B.M. anteriormente establecido as se
determina la cota de la placa de bronce

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

Como saber el valor del B.M.?


La informacin de dicho dato corresponde al IGN, el cual lo efecta a pedido
del interesado mediante un documento similar al que se muestra a
continuacin, previo pago por los derechos respectivos.

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

Entonces la diferencia de altura o la determinacin de cotas de puntos del


terreno se obtienen mediante la NIVELACION, que puede ser:

INDIRECTA:
N. BAROMETRICA
N. TRIGONOMETRICA
DIRECTA:
N. GEOMETRICA

NIVELACION BAROMETRICA
Esta basada en la medicin de la Presin Atmosfrica, que cambia segn la
altura de los lugares. Al Nivel del mar la presin es de 76.2 cm. de columna
de Mercurio.
La presin Atmosfrica es razn inversa a la altura, se emplea el BAROMETRO
DE MERCURIO.
Este mtodo se usa principalmente en trabajos de explotacin
o
reconocimiento y en donde los desniveles son muy grandes, generalmente
para estaciones fijas.
En topografa se usa la nivelacin baromtrica para calcular el desnivel entre
dos puntos midiendo la presin atmosfrica en cada uno de ellos.

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

NIVELACION TRIGONOMETRICA
Los desniveles se obtienen mediante resolviendo un triangulo rectngulo,
cuya incgnita es el cateto que representa la diferencia de altura entre dos
puntos.
En este mtodo hay dos fuentes de error, en la medida del ngulo vertical y en
la medida de la distancia, es por esta razn que sus resultados estn dentro de
ciertos limites de precisin.

La nivelacin trigonomtrica generalmente se utiliza cuando:

- Los puntos estn demasiados lejos.


- El terreno es muy accidentado.
- No se requiere de mucha precisin.
Los instrumentos bsicos en la nivelacin trigonomtrica
El eclmetro
El teodolito
La Estacin Tota
Se ver en el tema referente a taquimetra.

LEVANTAMIENTO CON ECLMETRO


Este mtodo sirve para determinar la pendiente de una lnea recta que une dos
puntos en el terreno; para ello es importante el uso de una mira.
Para determinar la pendiente entre los puntos A y B; el operador se estaciona
en el punto A y coloca el eclmetro a la altura de su ojo; se mide con cinta
mtrica la altura que hay desde el punto A, hasta el eclmetro (h) ; se coloca la
mira en el punto B. se busca con el eclmetro la lectura h. en la mira; con ello
estamos consiguiendo trazar imaginariamente una lnea recta paralela a la
lnea AB del terreno.
El ngulo
en grado o en porcentaje ser la pendiente de AB buscada.
Este mtodo tambin se usa para replantear en el terreno una lnea de
Gradiente.

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

LEVANTAMIENTO CON TEODOLITO


Se tratara en el tema taquimetra.
En la ilustracin: se trata de calcular el desnivel entre A y B con ayuda de
una estacin total.

Cota (A) + h + Dv = Cota (B) + H


Cota (B) - Cota (A) = Dv + ( h - H )
Si: H = h
Cota (B) - Cota (A) = Dv

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

Se considera dos casos:

DISTANCIA CORTAS ( MENORES DE 1500 m )

Se mide la Distancia Inclinada y el Angulo Vertical con lo cual se obtiene el


desnivel.

DISTANCIA LARGA ( MAYORES DE 1500 m )

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

Se debe tener en cuenta la Curvatura Terrestre y l a Refraccin.

En este caso se mide los ngulos Verticales en ambos sentidos.

N
NIIV
VE
EL
LA
AC
CIIO
ON
NG
GE
EO
OM
ME
ET
TR
RIIC
CA
A
Es aquella que nos permiten determinar la diferencia de altura entre puntos,
midiendo directamente las distancias verticales sobre una regla llamada MIRA,
y un instrumentos denominados NlVEL este mtodo es de gran precisin.

NIVELES
Son aquellos equipos con los que podemos determinar una lnea o un plano
horizontal, perfectamente perpendicular a la vertical en un punto.
Un nivel esta compuesto de un anteojo
cuyo eje de mira es una lnea que se
mantiene horizontal por medio de un
nivel tubular
Tanto e anteojo como el nivel en
si se encuentran montados sobre un
eje vertical que les permiten girar, la
verticalidad de este eje se consigue
gracias a tres tornillos nivelantes.

El centrado definitivo del Nivel Tubular se logra de dos formas:


Cuando el equipo tiene un Nivel Tubular visible, Para calar la burbuja, se hace
uso del tornillo nivelante que ms se acerque al eje directriz del nivel tubular.

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

. Cuando el equipo tiene un nivel de burbuja partida (parbola):

En este caso se realiza el centrado de la burbuja con ayuda del tornillo


basculante.
Este paso se repite para cada visual .
Tornillo

. En niveles automticos, este paso se realiza en forma automtica

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

TECNICA DE NIVELACION
En la figura se deseada encontrara el desnivel entre los puntos A y B

hA

hB
B

H
A
m
N.M.M.

Se coloca el equipo aproximadamente en el centro.


Se toma las lecturas de altura sobre las miras colocadas en A y B
(hA, hB ).
La lnea de la visual es una horizontal , cuya distancia al N.M.M. se
conoce como ALTURA DE INSTRUMENTO ( )

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

De la figura:

H = h A - hB
m = Cota de A conocida
Cota de B por conocer
Si tomamos como referencias N.M.M.
La cota de (A) es m
La cota de (B) es m + H

COTAS ABSOLUTAS

Si tomamos como referencia un plano que pasa por (A)


La cota de (A) es cero.
La cota de (B) es H

COTAS RELATIVAS

Todo esto indica que para determinar la cota de un punto (B) es


necesario tener otro punto de cota conocida (A) y por simple lectura de
mira se halla el valor de H, con lo cual determino la cota del punto (B)
Por lo tanto debemos tener siempre:

Punto (A) de cota conocida.


Punto (B) de cota por conocer.
Esto nos lleva a las siguientes definiciones:

V
VIIS
STTA
AA
ATTR
R
S
S LL(( ++ ))
Es la lectura efectuada sobre la mira colocada esta sobre un punto de cota
conocida, en la figura: hA

V
VIIS
STTA
AA
AD
DE
ELLA
AN
NTTE
E LL((
))
Es la lectura efectuada sobre la mira colocada esta sobre un punto de cota
conocer, en la figura: hB

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

CAPITULO IX: NIVELACION

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

A
ALLTTU
UR
RA
AD
DE
E IIN
NS
STTR
RU
UM
ME
EN
NTTO
O (( ))
Es la distancia vertical comprendida entre el eje del anteojo y la superficie de
referencia (N.M.M.)

hA + m

P
PU
UN
NTTO
OD
DE
EC
CA
AM
MB
BIIO
O
Es un punto intermedio sobre al cual se ha tomado lecturas de vista atrs y
vista adelante.

COTA (B) =

hB

TIPOS DE NIVELACION GEOMETRICA


- NIVELACION DIFERENCIAL
- NIVELACION COMPUESTA

N
NIIV
VE
ELLA
AC
CIIO
ON
ND
DIIFFE
ER
RE
EN
NC
CIIA
ALL
Es aquella nivelacin geomtrica que sirve para hallar la
diferencia de altura de solamente dos puntos del terreno.
Pasos a seguir
. Se coloca la mira en el punto de cota conocida (A)
. Se ubica el punto de cota por conocer (B).
. Se instala el nivel en un punto equidistante a los antes mencionados.

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

. Con ayuda del nivel se visa la mira colocada en el punto de cota conocida:

L(+) y se anota en la libreta de campo.


. Se coloca la mira en el punto de cota por conocer y con ayuda del nivel se
visa la mira : L(-) y se anota en la libreta de campo.

LIBRETA DE CAMPO

PUNTO
A

L(+)
1.85

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

L()

COTA
100.00

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

0.72

DETERMINANDO LA COTA DE B

PUNTO
A

L()

L(+)

COTA

1.85

100.00

101.85

0.72

101.13

En general:

= L(+) + Cota conocida


Cota por conocer =

L()

Se puede efectuar de tres maneras diferentes, Segn como se estacione


el instrumento o nivel.

1 CASO:

METODO DEL PUNTO MEDIO


Se

estaciona el nivel entre ambos puntos de


A los puntos (A) y
(B)
iguales, no
necesariamente el nivel debe
alineamiento AB

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

tal forma que las distancias


sean
aproximadamente
estar

en

el

mismo

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

hA

hB

H
A
- Se toma la lectura hA (vista atrs) sobre al mira colocada verticalmente
en (A).
- Sin variar en lo ms mnimo la posicin del nivel, se gira horizontalmente
y se toma la lectura en la mira colocada en (B) (Vista adelante).

H = h A - hB

Las distancia se puede medir aproximadamente con pasos de tal manera


que el instrumento quede aproximadamente en la mitad de A y B esto se
realiza para evitar corregir por Refraccin y Curvatura Terrestre.

2 CASO: DETRS DE UN PUNTO


Cuando la configuracin del terreno es tal que el nivel no se puede
estacionarse ni sobre un punto, ni entre ellos, en este caso se estaciona
detrs de uno de los de los puntos.

hB
hA

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

H
A

Se efecta las lecturas hA, hB sobre las miras colocadas en (A) y (B)
respectivamente.

H = h A - hB

3 CASO: METODO DEL PUNTO EXTREMO


El equipo se estaciona sobre uno de los puntos, ejemplo sobre (B)

hA
Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

hi

H
A

Se mide la altura de equipo ( hi )


Se efecta la lectura hA sobre la mira colocada verticalmente en (A).

H = h A - hi
De estos tres mtodos , el 2 es el que mas se usa por la facilidad del
trabajo y sobre todo por la precisin, ya que si esta el nivel
aproximadamente en el centro se eliminan los errores de refraccin y
curvatura terrestre , adems los errores residuales de ajuste del nivel se
compensa recprocamente.

N
NIIV
VE
ELLA
AC
CIIO
ON
NR
RE
EC
CIIP
PR
RO
OC
CA
A
Para efectuar nivelaciones de precisin pero no es posible colocar el
instrumento en el centro, se trabaja como el 3 caso pero con dos
posiciones del nivel.

h'A

h'B

hA
hB

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

H
A

Se estaciona el nivel detrs del punto (A) y se toma las lecturas


( hA ) y ( hB ) en las miras colocadas en (A) y (B) respectivamente.

Luego se estaciona el nivel detrs del punto (B) y se toma las lecturas
(h'A) y (h'B ) en las mismas miras colocadas en (A) y (B)
respectivamente.

Entonces segn la figura:

( hA - hB ) + ( h'A - h'B )
=
2

N
NIIV
VE
ELLA
AC
CIIO
ON
NC
CO
OM
MP
PU
UE
ES
STTA
A
Cuando los puntos cuyos desnivel se quiere conocer no son visibles desde
algn punto intermedio, ya sea porque:

El desnivel es muy grande


Por obstculos que se encuentran entre estos puntos
Cuando las distancias son muy grandes que imposibilita
leer sobre la mira.

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

Cuando hay puntos intermedios de los cuales se desea


obtener su cota.
Entonces en este casos habr que repetir una nivelacin diferencial tantas
veces como sea necesario hasta llegar al otro punto, a esta repeticin se
conoce como NIVELACIN COMPUESTA.
NOTA: como distancia normal de puntera se recomienda entre 50 y 60
metros.
En el croquis se muestran dos puntos, A , tiene como cota: +100,00 m; el
problema consiste en determinar la cota del punto B.
Es difcil realizar una nivelacin simple, por lo cual se elige la nivelacin
compuesta

Pasos a seguir
Se elige un punto: 1 (punto de cambio), con la condicin de acercarnos
al punto B
Se realiza una nivelacin simple entre A y 1 como si B no existiese,
calculando cota del punto 1.

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

PUNTO
A
1

CAPITULO IX: NIVELACION

L()

L(+)
2.54
102.54

1.42

COTA
100.00
101.12

. Se elige el punto 2. Se realiza una nivelacin simple entre 1 y 2


Determinando cota de 2.

PUNTO
1
2

L()

L(+)
0.56

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

101.68

2.53

COTA
101.12
99.15

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

. Se elige el punto 3 y se determina su cota, mediante una nivelacin simple

PUNTO
2
3

L()

L(+)
1.44
100.59

0.54

COTA
99.15
100.05

. Finalmente se realiza una nivelacin simple entre los puntos 3 y B,


calculando la cota del punto B.

PUNTO

L(+)

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

L()

COTA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

3
2.56
100.05
B
102.61
1.82
101.79
Es posible unir las tablas de las nivelaciones simples.
EN EL CAMPO:

PUNTO

L()

L(+)

2.54

0.56

1.42

1.44

2.53

2.56

0.54

COTA
100.00

1.82

EN GABINETE:

PUNTO

L()

L(+)

COTA

2.54

0.56

102.54

1.42

101.12

1.44

101.68

2.53

99.15

2.56

100.59

0.54

100.05

102.61

1.82

100.79

100.00

Para comprobar los clculos de la libreta de campo:

L(+) L() = Cota Final Cota Inicial


En el ejemplo anterior:
Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

L(+) = 7.10 m.
L(- ) = 6.31 m.

Cota Final = 100.79


Cota Inicial = 100.00

7.10 6.31 = 100.79 100.00


0.79 =

0.79

(conforme)

Demostracin

L1(+) L2() = Cota (2) Cota (1)


L2(+) L3() = Cota (3) Cota (2)
L3(+) L4() = Cota (4) Cota (3)
-----

Ln-1(+) Ln() = Cota (n) Cota (n-1)

L(+) L() = Cota (n) Cota (1)

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

EJEMPLO: Se desea obtener la diferencia de nivel y cotas de


los puntos B, C, D.

L(+)

1.218

2.502

L(+)
2.966

L(+)

L(-)
0.839

L(-)

1.649

1.147

LLIIB
BR
RE
ETTA
A D
DE
EC
CA
AM
MP
PO
O::
NIVELACION COMPUESTA

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

PUNTO

V.ATRAS

1.649

2.986

1.147

2.502

0.839

(Cota A =

V.ADELAN

COTA

100.000

1.218

100.000 m. )

Se estaciona el nivel entre A y B y se efecta la

1 nivelacin diferencial

= cota (A) + V.Atrs (A) = 100.00 + 1.649 = 101.649 m.


Cota (B) =

- V.Adel. (B) = 101.649 - 1.147 = 100.502 m.

EL Pto (B) ya es de cota conocida

COTA (B) = 100.502 m.

Se estaciona el nivel entre B y C y se efecta la

2 nivelacin diferencial

= cota (B) + V.Atrs (B) = 100.502 + 2.986 = 103.488 m.


Cota (C) =

- V.Adel. (C) = 103.488 - 0.839 = 102.649 m.

EL Pto (C) ya es de cota conocida

COTA (C) = 102.649 m.

Se estaciona el nivel entre C y D y se efecta la

3 nivelacin diferencial

= cota (C) + V.Atrs (C) = 102.649 + 2.502 = 105.151 m.


Cota (D) =

- V.Adel. (D) = 105.151 - 1.218 = 103.938 m.

COTA (D) = 103.938 m.

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

LLIIB
BR
RE
ETTA
A D
DE
EC
CA
AM
MP
PO
O::
NIVELACION COMPUESTA
PUNTO

V.ATRAS

1.649

2.986

1.147

2.502

0.839

V.ADELAN

COTA

100.000

1.218

G
GA
AB
BIIN
NE
ETTE
E::
NIVELACION COMPUESTA
PUNTO

V.ATRAS

1.649

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

V.ADELAN

COTA

100.000

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

2.986

101.649

1.147

100.502

2.502

103.488

0.839

102.649

105.151

1.218

103.938

7.137

3.204

COMPROBACION
103.933
100.000

3.933

7.137 3.204

3.933

V.Atrs -

V.Adel

COTA (A) - COTA (D)

De esta manera se comprueba los clculos hechos en la libreta.


Adems para conocer
el desnivel entre los puntos extremos, no es
necesario conocer la cota de los puntos

H (A,D) = 7.137 - 3.204 = 3.933 m.


LA NIVELACION PUEDE SER :

NIVELACION CERRADA
Es aquella que empieza y termina en un mismo punto de cota conocida
(B.M.) es decir se efecta un circuito cerrado, se realiza generalmente para
determinar la cota de otro punto, para comprobar esta nivelacin se
realiza una nivelacin de ida y otra de vuelta.

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

Tericamente la cota inicial debe ser exactamente igual a la cota final, dado
que es el mismo punto, en la prctica, siempre existe una diferencia entre
dichas lecturas; a esta diferencia se le llama ERROR DE CIERRE
ALTIMTRICO.

NIVELACION ABIERTA
Es aquella que empieza en un punto y termina en otro, ambos de cota
conocida, entonces para comprobar esta nivelacin es necesario volver
a realizar la nivelacin dos tres veces.
Generalmente se utiliza cuando el objetivo es determinar la configuracin
altimtrica del terreno a lo largo de una lnea definida

EJEMPLO:
se desea conocer la cota de los puntos: (2) , (3), (4), (5) de la siguiente
figura, para lo cual se realiza nivelacin de ida y regreso.
BM (1) = 345.150 m.

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

NIVELACION IDA:

2.246
1.152

2.758
2.153

2.453

0.205

0.251

0.397

4
2
3
BM(1)

NIVELACION REGRESO:

2.395
0.951

2.556
2.313

2.589

0.358

0.416

0.555

4
2
3
BM(1)

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

LLIIB
BR
RE
ETTA
AD
DE
EC
CA
AM
MP
PO
O

PUNTO

NIV.

BM(1)

V. ATRAS

2.435

0.397

2.153

2.758

2.246

0.251

0.205

R
E
G

0.358
0.416

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

COTA

345.150

1.152

V. ADELAN

2.395

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

BM(1)

R
E
S
O

CAPITULO IX: NIVELACION

2.556

2.313

0.555

0.951
2.589

G
GA
AB
BIIN
NE
ETTE
E
PUNTO

NIV.

V. ATRAS

4
2.435

BM(1)

1.152

6
347.188

2
2.153

38
348.340

9
2.758

79
345.582

5
2.246

1
347.735

2
0.251

79
347.484

0.205

19
349.525

24
349.730

345.150
8
0.397

COTA

4
347.585

V. ADELAN

R
E
G
R

19
349.525

0.358
5
0.416

77
349.883

6
2.395

1
347.488

5
2.556

896
347.904

4
2.313

82
345.591

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

E
S
O

4
0.555

BM(1)

CAPITULO IX: NIVELACION

37
348.147

0.951

86
347.196

40
347.751

90
2.589

345.150
345.162

11.871
V. ATRS =

11.859

11.871 -

345.162 -

V. ADELA = 11.859

+ 0.012 m.

Cota llegada

345.150
Cota inicio

+ 0.012 m.

ERROR DE CIERRE = + 12 mm.


CORRECCION:
SI ES POR EXCESO
A las

V. ATRS se

RESTAN

EA / 2

V. ADELANTE se SUMAN

EA/2

SI ES POR DEFECTO
V. ATRS se

SUMAN

V. ADELANTE se RESTAN
En el caso del ejemplo hay un exceso de
V. ATRS

EA/2
E A/ 2
+12 mm.

(IDA y REGRESO):

- 6 mm

V. ADELANTE (IDA y REGRESO):

+ 6mm

Estos errores se reparten a las lecturas, ya que al tomar estas lecturas


es que se cometen errores.
Con los valores ya corregidos se vuelve a repetir todo el proceso, de tal
manera que al final llego con la misma cota que empec.
EN CONCLUCION:

COTA del PTO (5) = 349.519 m.


Para el resto de puntos se saca el promedio.

COTA del PTO (2) = 347.186 m.


Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

COTA del PTO (3) = ( 345.579 + 345.582)/ 2 = 345.580 m.


COTA del PTO (4) = ( 347.479 + 347.481)/ 2 = 347.480 m.
NIVELACION ABIERTA
El procedimiento es similar al de un itinerario cerrado.
La compensacin del error de cierre se realiza repartiendo dicho error en
todas las cotas de los puntos intermedios y ser directamente proporcional a
la distancia entre dicho punto y el inicial ( Distancia Acumulada).

Ci =
Ci
Ec
DA
DT

=
=
=
=

Ec x DA

DT

Compensaciones el punto (i)


Error de Cierre Altimtrico
Distancia del punto inicial al punto (i), distancia acumulada
Distancia Total

EJEMPLO DE APLICACIN:
El siguiente croquis y tabla respectiva, se muestra los datos de una
nivelacin abierta; si se requiere una nivelacin ordinaria; se pide determinar y
compensar las respectivas cotas.

53.60m

55.60m

38.60m

18.20m

40.70m

27.30m
25.60m

A
COTA (A) = 163.221 m.
COTA (B) = 165.458 m.

LLIIB
BR
RE
ETTA
AD
DE
EC
CA
AM
MP
PO
O::

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

15.60m

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

PUNTO

V.ATRAS

V.ADELAN

COTA

DISTAN

2.105

1.860

1.270

79.30

1.632

1.465

52.90

2.068

0.922

109.20

1.765

33.80

163.221

G
GA
AB
BIIN
NE
ETTE
E::
PUNTO

V.ATRAS

2.105

1.860

165.326

1.270

164.056

79.30

1.632

165.916

1.465

164.451

52.90

2.068

166.083

0.922

165.161

109.20

167.229

1.765

165.464

33.80

V.ADELAN

DISTAN

163.221

7.665

V.Atrs -

COTA

5.422

V.Adel

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

COTA (B) - COTA (A)

275.20

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

7.665 - 5.422 = 165.464 - 163.221


2.243 = 2.243

Es conforme

Calculando el Error de Cierre:

EC = COTAB(Calculado) - COTA B(Dato) = 165.464 - 165.458


Ec = + 0.006 m.
Calculo del Mximo Error Tolerable

E MAX = 0.02 m.
EMAX = 0.02 m.
Ec < EMAX

0.2752

= 0.01 m.

es conforme, por lo tanto se procede a la compensacin.

C1 =

Ec x DA

DT

0.006 x 79.30

275 .20

C2 =

0.006 x 132.30

275 .20

0.003 m.

C3 =

0.006 x 241.30

275 .20

0.005 m.

C4 =

0.006 x 275.20

275 .20

0.006 m.

0.002 m.

C
CO
OM
MP
PE
EN
NS
SA
AC
CIIO
ON
ND
DE
EC
CO
OTTA
AS
S::
PUNTO

COTA

163.221

164.056

DISTAN

DISTANCIA
ACUMULADA

CORRECC.

COTA
CORREGIDA

163.221

79.30

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

79.30

- 0.002

164.054

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

164.451

52.90

132.20

- 0.003

164.448

165.161

109.20

241.40

- 0.005

165.156

165.464

33.80

275.20

- 0.006

165.458

En un trabajo topogrfico siempre existe:


-

Puntos de cambio y
Puntos intermedios

PUNTOS DE CAMBIO
Es un estacin sobre la cual se toman lecturas de vista atrs y vista
adelante. En la figura Pto. (4)

PUNTOS INTERMEDIOS
Son puntos sobre los cuales se toman solamente lecturas de vista
adelante, son puntos de los cuales es necesario obtener su cota pero este
valor no servir para continuar la nivelacin. En la figura Ptos. (2), (3).
ejemplo:

L(+)

L(+)

L(-)

L(-)

L(-)

L(-)

3
Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

2
4
BM(1)

L(+)

L(-)

BM(1)

L(-)

L(-)

L(+)

L(-)

Lo importante cuando se tiene puntos intermedios es que la altura del


instrumento permanece invariable y mientras no se mueva el nivel se
podrn visar infinidad de puntos entre BM(1) y (4)
EJERCICIO:
En el presente esquema de nivelacin determinar las cotas de los puntos:
A, B, C, D, E, F y G. si el BM: ( 626.13 m. )

3.35
3.56

2.99

1.57

2.98
3.82

2.15

1.76

0.85

F
A

BM
E

LIBRETA DE CAMPO

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

2.87

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

PUNTO V. ATRAS
BM

V. ADELAN

2.98

626.13

1.57

2.99

3.56

BM

3.82

626.13

2.15

1.76

COTA

3.35

0.85

2.87

LIBRETA DE CAMPO Y CALCULOS

PUNTO V. ATRAS
BM

2.98

V. ADELAN
629.11

COTA
626.13

1.57

627.54

2.99

626.11

3.56

625.55

BM

3.82

629.95

626.13

2.15

627.80

1.76

628.19

0.85

629.10

2.87

629.58

3.35

632.45

C
CO
OM
MP
PR
RO
OB
BA
AC
CIIO
ON
N D
DE
E LLA
A N
NIIV
VE
ELLA
AC
CIIO
ON
N
La comprobacin de una nivelacin es otra nivelacin y puede ser:
Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO IX: NIVELACION

a) NIVELAR DE IDA Y DE REGRESO


Por los mismos puntos o regresar por otros puntos diferentes que
es lo mas recomendable.

b)

NIVELAR POR DOBLE PUNTO DE CAMBIO


En este caso las dos nivelaciones se llevan juntas al mismo
tiempo, para evitar equivocaciones al anotar se llevan
los
registros separados de cada nivelacin.

3
2

4
1
2

P
PR
RE
EC
CIIS
SIIO
ON
N D
DE
E LLA
A N
NIIV
VE
ELLA
AC
CIIO
ON
N
La precisin de una nivelacin solo se puede determinar si se efectua
esta, en circuito cerrado, es decir empezar y terminar en un mismo
punto de cota conocida terminar en otro punto de cota conocida, para:

1.

NIVELACION APROXIMADA:
Para reconocimiento y levantamiento preliminares.
la visuales hasta 300 m.

E MAX = 0.10 m.

K = Numero de Kilmetros recorridos ( Ida y Vuelta )

2.

NIVELACION ORDINARIA:
Todo levantamiento Topogrfico, Trazo de carreteras localizacin
y construccin de caminos.
Para la mayora de los trabajos de ingeniera

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

Visuales hasta

CAPITULO IX: NIVELACION

150m

Lecturas en estadal

con aproximacin de 3 a 5 mm.

Usar el mtodo del punto medio

E MAX = 0.02 m.

3.

NIVELACION PRECISA:
Para el establecimientos de B.M.
Precauciones antes de tomar una medida.
Visuales hasta

100m

Lecturas en estadal con aproximacin de 1 mm.


Mira de buena calidad.
Usar el mtodo del punto medio.
Empleando para los puntos de cambio estacas con clavos, o
escogiendo objetos bien fijos.

E MAX = 0.01 m.

4.

NIVELACION DE PRECISION:
Para establecer BM con gran precisin, con niveles y estadales de
alta calidad.

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

Para

CAPITULO IX: NIVELACION

trabajos de Geodesia de primer orden

Visuales hasta

150m

Lecturas con aproximacin de 1 mm. Leyendo con los 3 hilos


estadimetricos para promediar y corroborar la lectura del hilo
medio.
Usar el mtodo del punto medio

E MAX = 0.004 m.

LA VELOCIDAD DE LA NIVELACION SE ESTIMA QUE DEBE SER DE

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

1 KM/

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA


Facultad de Ingeniera Civil

Ing. JUAN VIDAL CAMPOMANES

CAPITULO IX: NIVELACION

También podría gustarte