Designacin: D 4695 - 03

Gua estndar para

De Pavimento general Mediciones reflexin 1

Esta norma ha sido publicada bajo la designacin fija D 4695; el nmero inmediatamente despus de la designacin indica el ao de adopcin original o, en el caso de revisin, el
ao de la ltima revisin. Un nmero entre parntesis indica el ao de la ltima aprobacin. Una psilon superndice (
mi) indica un cambio editorial desde la ltima revisin o re-aprobacin.

2.2 AASHTO estndar:

1 Alcance

Mtodo T256-Estndar de la prueba para el pavimento de deflexin

1.1 Esta gua proporciona informacin sobre el procedimiento para la medicin

ing superficie del pavimento deflexiones, directamente debajo, o en lugares radialmente

hacia fuera (offset) de una, en estado estacionario esttico conocido, o carga de
impulso. deflexiones se miden con sensores que controlan el movimiento vertical de una

Mediciones
PDDX -Pavement de desviacin de datos de Exchange-Tcnica
Gua de datos, Versin 1.0, abril de 1998

superficie del pavimento debido a la carga. Esta gua describe los procedimientos para la
3. Terminologa
medicin de deflexin utilizando varios dispositivos de prueba fl exin de y proporciona
la informacin general que se debe obtener, independientemente del tipo de dispositivo 3.1 Definiciones de trminos espec fi co para esta Norma:
3.1.1 cuenca de reflexin

de prueba utilizado.

, n -La Forma de tazn de la deformada

superficie del pavimento debido a una carga fi cado como se muestra a partir de las mediciones
mximas de una serie de sensores de fl exin colocados en desplazamientos radiales desde el

1.2 Esta Gua es aplicable para las mediciones de deflexin

realizado en fl hormign asfltico flexible (AC), rgidos de hormign de cemento

centro de la placa de carga.

lisos, articulado, JOINTED reforzada, o armado continuo de hormign.

colocado en diversos desplazamientos radiales desde el centro de la placa de carga. La prueba

portland (PCC), o compuestos (AC / PCC) pavimentos. pavimentos rgidos pueden ser 3.1.2 deflexin prueba de cuenca

, n -Prueba Con sensores de deflexin

se utiliza para registrar la forma de la cuenca de deflexin resultante de una carga aplicada. La
informacin de este ensayo se puede utilizar para estimar las propiedades del material para una

1.3 Los valores indicados en unidades SI deben ser considerados como

estructura de pavimento dado.

estndar. unidades pulgada-libra entre parntesis son nicamente con fines

informativos.
1.4 Esta norma puede involucrar materiales peligrosos, operaciones y equipos.

3.1.3 de desviacin del sensor

, n -electronic dispositivo (s) capaz de

Esta norma no pretende considerar todos los problemas de seguridad, si los hay,

medir el movimiento vertical relativo de una superficie del pavimento y montado de tal

reglamentarias antes de su uso.

velocidad, o acelermetros.

2. Documentos de referencia

de carga que se aplica perpendicular a la placa de carga y se coloca en una posicin

asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer las manera que se minimice la rotacin angular con respecto a su plano de medicin en el
movimiento esperado. Tales dispositivos pueden incluir sismmetros, transductores de
prcticas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones

3.1.4 clula de carga, n -capaz De medir con precisin la

2.1 Normas ASTM:

para minimizar la masa entre la clula de carga y el pavimento. La clula de carga se

D 4602 Prueba no destructiva de Pavimentos Usando CyclicLoading dinmica decolocar de tal manera que no se restrinja la capacidad de obtener mediciones de
deflexin bajo el centro de la placa de carga. La celda de carga deber ser resistente al
fl exin Equipo
D 4694 deflexiones Con una cada de Peso-Type impulso de carga de dispositivos

agua, y ser resistente a los choques mecnicos de impactos durante las pruebas de
carretera o de viaje.

D 5858 Gua para el Clculo de In Situ Equivalente mdulos elsticos de los

3.1.5 placa de carga, n -Capaz De una distribucin uniforme de la

materiales del pavimento, con elstico en capas Teora

cargar sobre la superficie del pavimento. placas de carga pueden ser de forma circular (o
rectangular en algunos casos), de una sola pieza o segmentado, para mediciones en las
carreteras convencionales y aerdromos o pavimentos rgidos similares. La placa deber estar

1 Esta

gua est bajo la jurisdiccin del Comit D04 de calles y pavimentos Materiales y es

construido de manera adecuada para permitir mediciones de deflexin de la superficie del

responsabilidad directa del Subcomit D04.39 sobre Pruebas no destructivas de las estructuras de

pavimento en el centro de la placa.

pavimento.
Edicin actual aprobada el 1 de diciembre de 2003. Publicado en enero de 2004. Originalmente aprobada en 1987.
ltima edicin anterior, aprobado en 1996 como D 4695 - 96 pocillos.
2 Para

las normas ASTM citadas, visite el sitio web de ASTM, www.astm.org, o el contacto de cliente en

ASTM service@astm.org. por

Annual Book of ASTM

normas informacin de volumen, consulte la pgina Resumen de documentos de la serie en el sitio web de ASTM.

3 Disponible

en la Asociacin Americana de Carreteras Estatales y Transporte, 444 North Capitol Street,

NW, Washington, DC 20001.

Copyright ASTM International, 100 Barr Harbor Drive, PO Box C700, West Conshohocken, PA 19428-2959, Estados Unidos.

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3.1.6 prueba de transferencia de carga

, n -A Prueba, por lo general en pavimento PCC

mam superficie del pavimento de fl exin con una resolucin de 0,025 mm (0,001 pulg.) o

cin, con sensores de fl exin en ambos lados de una rotura o conjunta en el pavimento. mejor. El vehculo utilizado para impartir la carga de la rueda sobre el pavimento ser de un
La prueba se utiliza para determinar la capacidad del pavimento para transferir la carga camin capaz de llevar a un mnimo de 80 kN (18.000 lbf) de carga de prueba en un solo eje
desde un lado de la pausa para el otro. Adems, los datos de reflexin de carga-de se

trasero. La configuracin fi carga contra, incluyendo cargas de ejes y tamao de los

pueden utilizar para predecir la existencia de huecos bajo el pavimento.

neumticos y de las presiones in fl acin, se puede obtener utilizando especi fi cacin del
fabricante; Sin embargo, esta informacin debe indicarse claramente en el informe de

3.1.7 lugar de la prueba, n -El Punto en el que el centro de la

ingeniera.

carga aplicada o cargas se encuentran.

6.2.2 Dispositivo Esttico semicontinuo,

4. Resumen de Gua y Limitaciones

5 que

opera en una

el doble principio de la palanca de brazo. El vehculo utilizado para llevar este dispositivo

4.1 Esta gua consta de estndares para la medicin de pavimento

ser de un camin que transportaba un 130 kN (29.000 lbf) carga de ensayo de un solo

cin de la superficie deflexiones directamente bajo y / o en los lugares apropiados

eje. La configuracin de carga con fi incluyendo cargas de ejes y tamaos de neumticos,

desplazamiento del centro de carga. Cada dispositivo de ensayos no destructivos

y la in fl acin presiones pueden ser obtenidos mediante el uso espec fi cacin del

(NDT) es operado de acuerdo con el procedimiento operativo estndar aplicable al

fabricante; Sin embargo, esta informacin debe indicarse claramente en el informe de

dispositivo.

ingeniera. El vehculo deber estar equipado con un brazo de palanca doble con sondas,

4.2 Esta gua incluye una descripcin general de los distintos

la geometra y las dimensiones de lo que hace posible medir la superficie del pavimento

tipos de reflexin dispositivos de prueba y procedimientos estticos y semicontinuos de

mxima de fl exin en los dos caminos de rueda con una resolucin de 0,025 mm (0,001
deflexin para la medicin correspondientes a cada dispositivo de prueba.

pulg.) O mejor. La extensin de cada brazo de palanca que sostiene la sonda deber
deprimir un sensor electrnico, que puede ser de cualquier tipo siempre que el sensor

4.3 La recogida de informacin general que se describe en este

proporciona una seal analgica o digital. La seal digital se correlaciona con el

gua, tales como configuracin de la prueba, la temperatura ambiente, la temperatura del pavimento,movimiento
la
de esta extensin y, por lo tanto, con el reflexin de fl de la superficie del
calibracin del equipo, nmero de pruebas, y los lugares de ensayo, pertenecen a todos los dispositivos.
pavimento bajo el efecto de la carga de prueba en movimiento. El camin deber ser

capaz de levantar y mover las sondas de un punto de medicin a la siguiente, bajarlos

sobre la superficie del pavimento, y hacer otra serie de mediciones en un proceso

5. significacin y Uso

totalmente automatizado a una velocidad constante del vehculo.

5.1 Medicin de NDT reflexiones pavimento de superficie de fl

proporciona informacin que se puede utilizar para la evaluacin estructural de
pavimentos nuevos o en servicio. Estas mediciones de desviacin se pueden usar
para determinar las siguientes caractersticas de pavimento:
6.2.3 Constante de estado del dispositivo dinmico,

6 que

utiliza un dinmico

5.1.1 Mdulo de cada capa.

forzar generador para producir una carga dinmica. El generador de fuerza puede utilizar,

5.1.2 rigidez total del sistema de pavimento.

por ejemplo, una masa en rotacin libre o un actuador hidrulico servocontrolado para

eficiencia de la transferencia de carga de las articulaciones 5.1.3 pavimento PCC.

producir la carga dinmica. El dispositivo que utiliza una masa giratoria contador funciona

5.1.4 coeficiente de balasto.

a una frecuencia fija para producir una carga dinmica bajo el peso esttico aplicado a

5.1.5 espesor efectivo, el nmero estructural o de soporte del suelo

travs de un par de ruedas de acero rgidos. Tanto la frecuencia de la carga y la magnitud

valor.

de las cargas dinmicas se pueden variar por el operador de los dispositivos que utilizan
un accionador hidrulico servo-controlado. Dependiendo del modelo, frecuencias de

5.1.6 Capacidad de carga o capacidad de carga de un pavimento llevar

funcionamiento normales varan de 8 a 60 Hz y fuerzas mximas de gama dinmica

ambiente.

5.2 Estos parmetros se pueden usar para el anlisis y

2,2-35,5 kN (500 a 8.000 lbf) aplicada a travs de una sola placa rectangular circular o

diseo de pavimentos reconstruidas y rehabilitadas flexibles y rgidos, la evaluacin de

dual, o llantas de acero de doble tales como los utilizados en la Dyna reflejan dispositivo
la adecuacin estructural del pavimento incluyendo la eficiencia conjunta del PCC

estndar. Un dispositivo de carga de estado estacionario puede ser montada en una

pavimento, deteccin de vaco en el pavimento PCC, la investigacin y / o fines de camioneta, en la parte delantera de un vehculo, o en un remolque. dispositivos de
inventario de red estructural.

medicin de reflexin deben tener cinco o ms sensores para medir de manera

satisfactoria la reflexin de la cuenca con una resolucin de 0,002 mm (0,0001 pulg.) o
mejor.

6. Aparato
6.1 El aparato utilizado en esta Gua ser una de las

deflexin dispositivos de medicin descritos en el apartado 6.2, y consistirn en algn

tipo de sensor (s) sonda o superficie de contacto para medir los movimientos verticales 6.2.4 Dispositivo de impulso,
o deformaciones en el pavimento cuando se somete a una carga dada.

7 que

crea una carga de impulso en el

pavimento dejando caer una masa a partir de una altura variable en un sistema
amortiguador de goma o primavera. Genricamente conocido como una cada de Peso De

6.2 Deflexin dispositivos de medicin

6.2.1 Dispositivo Esttico no continuo,

4 que

fl ectometer (FWD), la fuerza de dispositivo de generacin debe ser capaz de ser elevado a

opera en una

una o ms predeterminado

principio de la palanca de brazo nico. Este dispositivo deber contar con un mnimo

2,5 m (8,2 ft.) De la sonda de largo, y la extensin de la sonda deber bajar un

5 Un

comparador de cartula o un sensor electrnico que mide Maxi-

4 Un

ejemplo de este instrumento es la SoilTest Benkelman Beam.

ejemplo de este instrumento es la ectograph fl Lacroix Dic.

6 Ejemplos

de este instrumento son los Geolog Dyna reflejar y la mecnica Fundacin Camino Rater.

7 Ejemplos

de este instrumento son la cada de Dynatest Peso De fl ectometer (FWD), el KUAB 2m-FWD,

el Carl Bro FWD y el JILS FWD.

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TABLA 1 Clula de carga de frecuencia de calibracin
Tipo de dispositivo

Frecuencia de calibracin

No continuas y semicontinuo estticas cargar tipos

Antes de la prueba

Cargando Tipos estado estacionario (vase 7.2.2

Por lo menos una vez al ao utilizando las instrucciones del

para dispositivos que no cuentan con una clula

fabricante sobre el uso del procedimiento en el Apndice A de SHRP

de carga)

Informe SHRP-P-661

Tipos de impulso de carga (Falling Peso De

Por lo menos una vez al ao utilizando el procedimiento descrito en el Apndice A de SHRP

fl ectometer)

Informe SHRP-P-661

CUADRO 2 de desviacin de frecuencia del sensor de calibracin

Tipo de dispositivo

Frecuencia de calibracin

Frquency mnimo de comprobacin de la calibracin

No continuas y semicontinuo estticas cargar tipos

Daily durante la operacin

Daily durante la operacin

Tipos de carga de estado estacionario

Al menos una vez al ao

Una vez al mes durante el funcionamiento

Tipos de impulso de carga (Falling Peso De

calibracin de referencia al menos una vez al ao utilizando el procedimiento descrito en el

Calibracin relativa una vez al mes durante el funcionamiento utilizando el procedimiento

fl ectometer)

Apndice A de SHRP Informe SHRP-P-661

descrito en el Apndice A de SHRP Informe SHRP-P-661

alturas y se dej caer. La fuerza resultante, transmitida al pavimento a travs de unacin de los sensores de fl exin debe comprobarse al menos una vez al mes, durante
placa de carga circular, no debe variar entre gotas repetitivas por ms de

las pruebas de produccin, excepto dispositivos de carga no continuos y semicontinuos

(ver Tabla 2).

6 3%. El impulso de fuerza deber

7.3.2 No continuas y semicontinuo estticos de carga Dispositivos dispositivos de

aproximar la forma de un haversine u onda de media onda sinusoidal y una fuerza

mxima en el intervalo de 7 a 105 kN (1.500 a 24.000 lbf) ser alcanzable. El

carga -static deben calibrar diariamente con galgas de espesores. Al realizar la

dispositivo de carga de impulso medir la superficie del pavimento deflexiones usando

deflexin del sensor de calibracin, inducida de fl exiones deben ser similares en
siete o ms sensores con una resolucin de 0,002 mm (0,0001 pulg.) O mejor.

magnitud a las deflexiones encontrados durante la prueba normal.

7. Calibracin de De fl exin dispositivos de medicin

verificacin de los sensores de fl exin se llevar a cabo una vez al mes. Si se observan

7.3.3 Carga de dispositivos en estado estacionario

- Una rutina de calibracin

diferencias signi fi cativas para un sensor, ste ser devuelto al fabricante para su

7.1 La reflexin del sensor (s) y la clula de carga de (en su caso) de

comprobacin o calibracin bajo vibraciones oscilatorias de calibracin estndar. De

el dispositivo de fl exin debe calibrarse para garantizar que todos tengan una precisin
sensores de reflexin deben ser calibrados anualmente.
dentro de los lmites especi fi cados. Para los dispositivos donde se asume que la carga

sea constante y no se mide, la exactitud de la magnitud de la carga impartida debe ser

revisado peridicamente usando el procedimiento de calibracin recomendada por el

7.3.4 Dispositivos de impulso Cargando

- Referencia de desviacin sen-

sor de calibracin debe llevarse a cabo de conformidad con el Protocolo de SHRP

fabricante.

(vase el Apndice A del Informe SHRP SHRP-P-661 para dispositivos de carga de

7.2 Clula de carga

7.2.1 General

impulso). Una revisin de la calibracin relativa debe llevarse a cabo una vez al mes,
utilizando el Protocolo de SHRP (ver Apndice A del Informe SHRP SHRP-P-661).

El procedimiento para la calibracin de la celda de carga

(Si el dispositivo utiliza una clula de carga) depende del tipo de dispositivo utilizado. La

calibracin de la celda de carga se puede comprobar de manera informal por la

7.4 Sensores de temperatura

observacin de las lecturas de las clulas de carga y compararlos contra lecturas

Pavimento calibracin del sensor de temperatura debe llevarse a cabo usando un

termmetro de referencia calibrado y dos superficies de referencia tal como una superficie
esperados en base a la experiencia o los de calibracin shunt valores en el caso de cada
"fresco" y "caliente". sensor de temperatura del aire (si est equipado) de calibracin debe
de peso de fl ectometer o de la Rater Road. referencia de celda de carga (o absoluta) de

calibracin se realizaron al menos una vez al ao, excepto los dispositivos de carga nollevarse a cabo utilizando dos temperaturas de referencia, por ejemplo, controla
cuidadosamente agua con hielo (0 C) y agua caliente (60 C). La calibracin de los

continuos y semicontinuos (ver Tabla 1).

sensores de temperatura debe llevarse a cabo al menos una vez al ao.

7.2.2 No continuas y semicontinuo estticos de carga Dispositivos -Inmediatamente

Antes de la prueba, pesar la carga del eje del camin si el lastre se compone de un
material que puede absorber la humedad (arena o grava, y as sucesivamente) o podra 8. Procedimientos para la recoleccin de datos de campo y pruebas
haber cambiado por cualquier razn. Los camiones con cargas de acero o de bloques de

8.1 General

El procedimiento a seguir es, en cierta

concreto slo se deben sopesarse si las cargas se cambian o se podran haber cambiado.
medida, depende de que se utiliza el tipo de dispositivo. La siguiente informacin

general se sugiere como los datos mnimos que debe ser recogida,
independientemente del tipo de dispositivo utilizado.
7.2.3 Dispositivo de carga de impulso

Referencia calibracin clula de carga

cin debe llevarse a cabo al menos una vez al ao. Apndice A del Informe SHRP
SHRP-P-661 contiene un esbozo ejemplo para tal tarea.

8.1.1 Carga -Para los dispositivos de carga de impulso, registran el pico

carga aplicada a la superficie del pavimento por el dispositivo de reflexin de. Para los dispositivos de
carga de estado estacionario, registrar la carga y con carga fi guracin de pico a pico. Para los

7.3 Sensores de deflexin

7.3.1 General

dispositivos de carga esttica, registrar la carga por eje, presin de los neumticos, el tipo y el tamao

El procedimiento para calibrar el deflexin

y la configuracin de carga con fi (espaciado doble) del vehculo de ensayo.

sensores depende del tipo de aparato utilizado. calibracin

D 4695 - 03
-

8.1.2 Frecuencia de carga

En su caso, registrar la frecuencia

dispositivos de carga capaces de cargas y frecuencias variables se pueden utilizar para llevar a

de la carga oscilatoria calculado para dispositivos de carga vibratorios. N beneficios segn objetivos 1-Para

cabo "barridos de frecuencia" (varias pruebas en diferentes frecuencias, en el mismo lugar de la

algunos dispositivos, el fabricante generalmente Presintoniza la frecuencia de carga cclica a un valor

prueba y la carga). dispositivos de carga de impulso son tpicamente capaces de aplicar diversas
cargas; algunos dispositivos pueden controlar la forma y la duracin del impulso de carga.

predeterminado de 8 Hz.

mediciones de la eficiencia conjunta sobre pavimentos PCC articuladas pueden llevarse a cabo

8.1.3 Geometra de la ubicacin de los sensores Loaded reflexin de la zona y De -Para

con dispositivos equipados con mltiples sensores de reflexin, mediante la colocacin de la

Modelado adecuado de la estructura de pavimento y / o retroclculo de parmetros de

carga en un lado de la articulacin y el posicionamiento de uno o ms sensores en cada lado de

la capa, etc., es necesario que la ubicacin de la carga, de desviacin sensores,

grietas en la superficie del pavimento, y las articulaciones de PCC son conocidos y

la articulacin. El uso de un dispositivo de Benkelman Beam, las mediciones de transferencia de

carga pueden llevarse a cabo mediante el uso de dos dispositivos, uno a cada lado de la unin

registrados. Registrar la ubicacin de las grietas y juntas entre la carga y cada sensor

como el eje camin cargado cruza lentamente la articulacin.

withi

n 2 m (6,5 ft.) desde el centro de la carga

hacia los sensores. Registrar la ubicacin y la orientacin de todos los sensores como
medida radialmente hacia fuera desde el centro de la carga, por ejemplo, "300 mm (11,8
8.4 Procedimiento para Medidas De reflexin
:
pulg.) Por delante de la carga aplicada." De acuerdo con el mtodo seleccionado de
8.4.1 General
- Los procedimientos para llevar a cabo el especfico deevaluar la eficiencia de las articulaciones o de transferencia de carga , la carga (s) y de
pruebas de fl exin debe aquellos proporcionados por el fabricante del dispositivo, tal
desviacin del sensor (s) debe ser adecuadamente con fi gurado y seal, por ejemplo
como fue completada para reflejar las directrices generales establecidas en esta norma.
prueba pueden llevarse a cabo con uno o ms sensores en cada lado de la junta, con la
Los siguientes pasos se llevan a cabo con independencia del dispositivo utilizado.
placa de carga situada inmediatamente adyacente a la licencia (aguas abajo) lado de la
junta. Otras configuraciones fi tambin se pueden usar. El no tener en cuenta la

8.4.1.1 calibrar el sensor de reflexin (s) y la clula de carga (si

presencia de juntas y grietas dentro de la zona de influencia de la carga podra dar lugar
aplicable) del dispositivo, siguiendo el procedimiento descrito en la Seccin 7.
a errores en el anlisis posterior del grabado de fl exiones. Del mismo modo, el hecho de
observar correctamente la posicin real de los sensores de fl exin podra resultar en
errores de anlisis graves.

8.4.1.2 Transporte el dispositivo a la ubicacin de la prueba sobre el

punto de prueba deseado.

8.4.1.3 medir la temperatura del aire ambiente y el pavimento

temperaturas en conformidad con las directrices contenidas en 8.1.6.
8.1.4 Tiempo de prueba

8.4.1.4 Registre la siguiente informacin para cada pavimento

Registre el tiempo para cada medicin

probados: la ubicacin del proyecto, nombre del operador, la fecha y hora, los factores de

ubicacin.

8.1.5 Estacionamiento o PK

calibracin, el principio y el final de estacin o ubicacin fsica, tales como el "Jct. IH 635 y

Anote el nmero de la estacin

Beltline Road, "localizacin de corte y relleno, lugares de alcantarillas, puentes y otras

o ubicacin del punto de prueba para cada prueba de fl exin realizado.

8.1.6 Las temperaturas del aire y del pavimento

caractersticas de control vertical, y los lmites y el alcance de las angustias de la

A lo mnimo,

superficie, las condiciones climticas, y una descripcin del tipo de pavimento.

registrar la temperatura ambiente y la temperatura del aire de la superficie del pavimento a

intervalos especi fi cadas segn lo recomendado por el ingeniero. temperaturas adicionales

pueden ser necesarios para los mtodos especficos de post-procesamiento fi cas. Por ejemplo, 8.4.1.5 La ubicacin de la prueba deber estar libre de todas las rocas y

escombros para asegurarse de que la placa de carga (si es aplicable) ser colocada

las temperaturas de la capa de pavimento pueden ser determinadas por los agujeros de

correctamente. Grava o suelo superficies debern ser lo ms suave posible y todo el

perforacin a una o ms profundidades dentro de la capa de pavimento y llenando la parte inferior
material suelto se evitado o eliminado.

de estos agujeros con 10 a 15 mm (

1

8.4.2 No continuo esttico Dispositivo de carga

/ 3 a 2 / 3 pulg.) de un fluido que tiene

una baja tasa de evaporacin (para evitar el enfriamiento), tal como glicerina o un producto8.4.2.1 Posicin del haz entre los neumticos de manera que la sonda
a base de aceite, y el registro de la temperatura en la parte inferior de cada agujero

es de 1.37 m (4,5 ft.) hacia delante de y perpendicular al eje trasero. Tenga en cuenta si se utiliza el

despus de la temperatura en el fluido se ha estabilizado. Si la prueba se lleva a cabo conjunto de la mano derecha o izquierda de los neumticos duales (o ambos, en el caso de los dos
durante un perodo prolongado de tiempo, tomar mediciones de temperatura del fluido haces).
cada hora de establecer una correlacin directa entre el aire, la superficie del pavimento, y 8.4.2.2 Ajustar el comparador de cartula para leer 0.000 mm (0.000 pulg.) O

Anote la lectura antes de iniciar la secuencia de prueba.

/ o mediciones de temperatura en profundidad. Si esto no es posible, algunos

procedimientos

8 tambin

8.4.2.3 conducir el vehculo de prueba approximatel

existen para estimar el pavimento

y 8 m (25 ft.)

hacia adelante a velocidad lenta y registrar la lectura de lnea mxima (Dm) con una

temperatura cin como una funcin de la profundidad usando las temperaturas alta y
baja de aire para el anterior da 24-horas y la temperatura de superficie del pavimento
actual.

resolucin de 0,025 mm (0,001 pulg.) o mejor.

8.4.2.4 Despus de la aguja de lnea se ha estabilizado, registre el fi nal

marque la lectura (Df) con una resolucin de 0,025 mm (0,001 pulg.) o mejor.

8.2 de intervalo de prueba

La separacin o el intervalo de prueba de campo

ubicaciones dependen del nivel de prueba seleccionada, como se discute en la

8.4.2.5 Calcular la superficie de desviacin usando la fabricacin

Seccin 9 de esta norma.

8.3 Mtodo de prueba

frmula recomendada de fabri-, que se basa en la con- figuracin del pivote en la

Dependiendo del tipo de aparato

viga.

, diferentes mtodos de ensayo usados pueden ser utilizados. Estado estable

8.4.2.6 Repetir este proceso en los intervalos de medicin

especificados en la Seccin 9. Normalmente, las dos huellas de las ruedas se midi
utilizando dos instrumentos. Sin embargo, cuando se prueba con un solo instrumento, la

8 Administracin

prueba puede ser o bien estar en la pista de rueda exterior (por lo general ms crtico), o

Federal de Carreteras: "Las predicciones de temperatura y los factores de ajuste para

puede alternarse

pavimentos asflticos," Informe No. FHWA-RD-98-085.

D 4695 - 03
8.4.5.3 Seleccione el formato de datos apropiado fi le. Varios fi l

entre huellas de ruedas, por ejemplo mediante la obtencin de dos mediciones de la

pista de rueda exterior para cada una medicin en la pista de rueda interior a lo largo formatos estn disponibles, por ejemplo, unidades de EE.UU. habituales, las unidades del SI, y
de la seccin de prueba.

otras opciones.

8.4.2.7 Informe de las mediciones individuales, adems de la

8.4.5.4 Bajo la placa de carga y sensores para asegurar que se

promedio (media) de fl exin para cada pista de la rueda y la desviacin estndar deestn descansando sobre una fi rme y superficie estable.
estas mediciones, para cada seccin de ensayo uniforme.

8.4.5.5 Elevar el generador de fuerza a la altura deseada y

deje caer el "peso". Realice una o ms de cada (s) prueba en cualquier nivel de carga. Uno o

8.4.3 Semicontinuo Dispositivo de carga esttica

ms "asiento" cae tambin puede ser utilizado; sin embargo registrar los datos de las gotas de

8.4.3.1 obtener mediciones de deflexin de la superficie del pavimento

asientos, que posteriormente se pueden utilizar en el anlisis para determinar la cantidad de

"acondicionamiento" el propio pavimento experiencias, en su caso. Grabar las deflexiones de la

para ambas huellas de las ruedas como se especifica en la Seccin 9 en un grfico continuo.

superficie de pico y pico de carga (teniendo en cuenta las gotas para los asientos), o grabar la

8.4.3.2 Leer las mediciones de fl exin de la de fl ec-

respuesta a plena carga y la historia de fl exin de tiempo, segn lo recomendado por el

la traza con una resolucin de 0,025 mm (0,001 pulg.) o mejor, y tabular utilizando fl ingeniero.
exin de las hojas de datos junto con las notas que se acompaan.
8.4.5.6 Para permitir al ingeniero para determinar la no linealidad
8.4.3.3 Para cada seccin del examen uniforme, calcular el promedio

del sistema de pavimento, las pruebas en mltiples niveles de carga puede llevarse a cabo. El

(Media) mediciones de fl exin para ambos pista de rodaje, e informar estos datos junto
analista puede utilizar un promedio de cuenca si el error aleatorio es motivo suficiente de
con los datos tabulados y las notas de 8.4.3.2.

preocupacin.

9. Lugar y frecuencia de muestreo

8.4.4 En estado estable Dispositivo de carga

9.1 La ubicacin de prueba variar con la aplicacin prevista

8.4.4.1 configurar el software para la recoleccin de datos si el dispositivo

de los datos. En su mayor parte, el enfoque comn es poner a prueba principalmente en

est equipado para ello.

caminos de rueda, ya que la respuesta del pavimento en estos lugares, en cierta medida refleja

8.4.4.2 Registrar la informacin que identi fi ca la exacta

el efecto de dao que se ha acumulado. De las pruebas de reflexin entre las trayectorias de
con fi guracin de la reflexin de dispositivo en el momento de la prueba. Los datos con fi guracin
del dispositivo por lo general incluye el nmero y el espaciamiento de la de fl exin sensores y la las ruedas en el pavimento de CA puede llevar a cabo para comparar las pruebas en los

caminos de rueda para indicar las diferencias que pueden estar presentes, por ejemplo, debido

orientacin de los sensores de reflexin.

a las grietas trayectoria de la rueda.

8.4.4.3 localizar el dispositivo de tal manera que el centro de carga est en

el lugar de la prueba seleccionada y la barra de sensores es paralela a la direccin de desplazamiento (o

travs de la articulacin de las juntas longitudinales o sesgadas). N beneficios segn objetivos 2-Al probar las juntas

9.2 Prueba de nivel de red

Este nivel de prueba proporciona una

visin general de la capacidad de soporte de un pavimento con las pruebas limitadas. De las

longitudinales con un dispositivo de estado estable, un sensor puede ser montado transversalmente con respecto a la

pruebas de reflexin se realiza tpicamente a 100 ma 500 m (o 250 pies. 1.000 pies.)

placa de carga.

Intervalos, dependiendo de las condiciones del pavimento fi cas y la longitud de la seccin

de pavimento. Se recomienda un minimo de 7 pruebas por seccin de pavimento uniforme

8.4.4.4 Bajar la barra de sensores para colocar los sensores y la

para garantizar una muestra estadsticamente significativa. Como mnimo, la carga para el

placa de carga (o placas), o las ruedas de carga. Iniciar la generacin de fuerza hasta que se alcanza hormign
la
de asfalto (AC) y pavimentos de hormign armado continuo (CRCP) deben

colocarse a lo largo de la trayectoria de la rueda exterior, o, alternativamente, a lo largo de la

estabilidad en la frecuencia y magnitud de almacenamiento elegido carga. N beneficios segn objetivos 3-Cuando se
utiliza un dispositivo de estado estacionario, el primer pocas vibraciones son inestables en trminos de produccinlnea

central de las losas de CRCP. Para pavimentos de hormign articuladas (JCP), la

carga debe primero ser posicionado en el centro geomtrico de la losa. Para la prueba de

debido a que los sensores pueden no han respondido a la frecuencia de salida seleccionada por completo.

nivel de red, al menos el 10% de las losas cubiertas deber ser ensayada a las
articulaciones, as, por la deflexin o la eficiencia de transferencia de carga.

8.4.4.5 Registro de la frecuencia y la magnitud del pico-a

carga de estado estacionario mxima.

8.4.4.6 Registro de la precarga esttica, ya que esto influir en el

9.3 General de Proyecto de Pruebas de nivel

magnitud de la deflexin.
8.4.4.7 Leer y registrar las reflexiones de medicin para cada uno
de los sensores, ya sea manualmente en hojas de datos o directamente si la grabacin de datos est
automatizado.

8.4.5 Dispositivo de carga de impulso

- Este nivel de prueba pro-

proporciona para un anlisis ms detallado del pavimento, por ejemplo con el propsito de
diseo de superposicin o de rehabilitacin. La prueba debe realizarse a los 50 m hasta 200 m
(100 ft. 500 ft.) Intervalos, dependiendo de las condiciones del pavimento fi cas y la longitud de
la seccin de pavimento. Un minimo de 15 pruebas por seccin de pavimento uniforme se

recomienda para las pruebas de nivel de proyecto general. Como mnimo, la carga para

8.4.5.1 configurar el software para la recoleccin de datos.

pavimentos de CA o CRCP se coloca generalmente a lo largo de la trayectoria de la rueda

8.4.5.2 Introducir la informacin que identi fi ca la con- exacta

exterior, o, alternativamente, a lo largo de la lnea central de las losas de CRCP. Para

fi guracin del dispositivo de fl exin en el momento de la prueba. Los datos con fi guracin de
pavimentos JCP, la carga debe primero ser colocado en o cerca del centro geomtrico de la
dispositivo se almacenan en el archivo de datos de salida fi y son un aporte directo al anlisislosa, y luego se traslad a la articulacin ms cercana y se coloca a lo largo de la misma lnea,
de datos. Esta informacin normalmente incluye el tamao de la placa de carga, el nmero ygeneralmente
la
en el lado licencia de la articulacin. En las carreteras, calles y carreteras, las
posicin de los sensores de desviacin, y la orientacin de los sensores de desviacin con pruebas conjuntas se llevan a cabo a menudo a lo largo de la trayectoria de la rueda exterior.
respecto a la placa de carga. N beneficios segn objetivos 4-Al probar las juntas longitudinales con un dispositivo
Para el ensayo general de nivel de proyecto, por regla general, no todas las articulaciones
de carga de impulso, un sensor puede ser montado transversalmente a la placa de carga.

asociado con cada

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prueba de la losa interior est cubierto; Sin embargo, se recomienda una tasa de cobertura 11.7.4 carga aplicada y la frecuencia de carga.
conjunta mnimo del 25%. En fi eld aire pavimentos JCP, las mediciones de eficiencia
conjunta deben llevarse a cabo tanto transversal como juntas longitudinales.
9.4 Prueba de nivel de proyecto detallado

11.7.5 medidos reflexiones de bajo carga.

12. Software de Adquisicin de Datos

12.1 Algunos de desviacin dispositivos de prueba usan su propio campo

Este nivel de prueba ofrece

para un anlisis fi co muy detallada y especfica del pavimento, para fines tales como la programa para adquirir datos de deflexin de carga y. Tradicionalmente, la superficie del
pavimento de datos de fl exin fi les se han estructurado utilizando formatos ASCII que son muy
identificacin de reas localizadas de alta deflexin o la deteccin de huecos del subsuelo

en las aceras del PCC, etc. Para pavimentos de CA o CRCP, la prueba se realiza

dependientes del dispositivo. Aunque el formato ASCII permite a los usuarios y las agencias

tpicamente a 10 ma 100 m (o 25 intervalos ft. 250 ft.) segn lo recomendado por el

acceder fcilmente a la salida de datos de archivos, se necesita un programa separado para

acceder a la salida fi l para cada tipo de dispositivo de prueba. Para mitigar este problema,
ingeniero. En las carreteras, calles y carreteras, la prueba se lleva a cabo a menudo en los

dos caminos de rueda. Para pavimentos JCP, la carga debe primero ser colocado en o AASHTO ha desarrollado un formato de intercambio de datos de deflexin superficie del
pavimento universales (PDDX) especi fi cacin. Una descripcin de esta especificacin se
cerca del centro geomtrico de cada losa a lo largo de la longitud de la seccin de prueba,
encontrar en la ltima referencia en el punto 2.2 de esta norma.
y luego se traslad a la articulacin ms cercana o grieta en cada losa, ya sea a lo largo puede
de

la trayectoria de la rueda exterior o en la esquina de la losa, o ambos. En fi eld aire

pavimentos JCP, las mediciones de eficiencia conjunta deben llevarse a cabo tanto
transversal como juntas longitudinales.

Software de procesamiento de datos 13. (De Referencia)

13.1 Varios programas de software retroclculo han sido

desarrollado para la deflexin de procesamiento y anlisis de datos. ASTM D 5858

10. Otros datos necesarios para Anlisis De reflexin

proporciona una discusin de algunas de las principales diferencias entre los programas de
clculo regresivo ms comnmente utilizados. Si se emplean tcnicas de clculo regresivo,

10.1 Los siguientes datos del sistema de pavimento pueden ser necesarios para

utilice la ltima versin del programa de clculo regresivo de los mdulos de capa de

facilitar el anlisis de deflexin de carga-de:

10.1.1 pavimento tipos de materiales y espesores de capa.

pavimento.

10.1.2 La profundidad hasta la roca madre o capa rgida.

14. Precisin y Bias

11. deflexin informe de prueba

14.1 Dado que esta Gua estndar cubre el uso de diversos

Los informes de campo (copia tanto electrnica e impresa) para cada proyecto de

dispositivos de ensayos no destructivos utilizados en cualquier tipo de superficie del pavimento

evaluacin de desviacin pruebas deben contener informacin sobre los siguientes

encuadernado, la precisin y el sesgo de los datos de deflexin de carga y medida ser una

puntos como mnimo.

funcin tanto de las caractersticas del pavimento de la prueba y el dispositivo utilizado.

11.1 Fecha y hora de la prueba.

Informacin sobre la fiabilidad, precisin y repetibilidad de los diversos dispositivos de carga

11.2 operador identi fi cacin.

vibratorios y de impulso se puede encontrar en un informe que describe el experimento llevado

11.3 La informacin del vehculo.

a cabo en la Estacin Experimental de Navegacin (WES)

11.4 Condiciones meteorolgicas.

9 en

Vicksburg, Mississippi.

11.5 Las temperaturas del aire y del pavimento.

11.6 Seccin Informacin-esto es por lo general la agencia espec fi cado,

15. Palabras clave

pero la informacin de la seccin generalmente incluye lo siguiente:

15.1 viga Benkelman; Sensor de reflexin; deflexin superficie

11.6.1 Carreteras y el condado o distrito en el que se encuentra.

11.6.2 tipo de pavimento se est probando.

encuestas; caer el peso de fl ectometer (FWD); impulso de desviacin dispositivo de prueba;

11.6.3 Sentido de la marcha.

clula de carga; carga / de fl exin de pruebas; ensayos no destructivos (NDT); pavimento

11.6.4 carril est probando (por ejemplo, conducir o transmitir

reflexin superficie de fl; pruebas de pavimento; frecuencia de muestreo; deflexin dispositivo de

carril), y la posicin dentro del carril (trayectoria de la rueda interior, mediados de carril, trayectoria prueba esttica; estacionario dinmico de desviacin dispositivo de prueba
rueda exterior, y as sucesivamente).

11.7 Cargar y los datos de deflexin.

11.7.1 Tipo de deflexin dispositivo.

9 Bentsen,

11.7.2 Tipo de prueba de fl exin, como la deflexin o cuenca

Nazarian, y Harrison, "Pruebas de confiabilidad de los dispositivos de pruebas de pavimento no

destructivos Siete," Pruebas No Destructivas de Pavimentos y retroclculo de los mdulos, ASTM STP 1026,

transferencia de carga.

AJ Bush, III y GY Baladi, Eds, Sociedad Americana de Pruebas y Materiales, Philadelphia, 1989, pp. 41-58.

11.7.3 Ubicacin de los sensores.

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