Obras civiles

Escuela Profesional de
Ing. Geolgica

ESTUDIO GEODINAMICO Y GEOLOGICO PARA LA

TRANSITABILIDAD ADECUADA DE LA QUEBRADA DE
POMATALES, PROVINCIA DE ANTA DEL DISTRITO DE
HUAROCONDO DE LA QUEBRADA DE POMATALES EN EL
PERIODO DE 2016-2017

RESUMEN

Obras civiles
El objetivo principal
de esta zona
es mejorar el Tiempo de transporte de Huarocondo a
Escuela
Profesional
de
por la Via, de igual manera complementando trabajos anteriormente
Ing.Ollantaytambo
Geolgica

desarrollados en este distrito con fines similares. El trabajo se bas con informacin ya
disponible proveniente de estudios de suelos realizados por Ingenieros con experiencia en el
lugar a travs de mtodos directos, empleados para la obtencin del mapa de Geodinamica.
La metodologa empleada se basa en la recopilacin bibliogrfica, antecedentes, con la
recopilacin y anlisis de estudios de suelos es posible tener una concepcin
apropiadamente, se convierte en un valioso complemento para la determinacin y
caracterizacin de unidades geotcnicas y sobre todo trabajo en gabinete con el fin de
conseguir el objetivo central el proyecto, con la ayuda de programas como el ARCGIS.
En el captulo I se detalla sobre los objetivos; en el captulo II la ubicacin del lugar en
estudio donde se indica las coordenadas; En el captulo III Se detalla sobre el marco terico
que nos sirvi para plantear nuestra Estudio y el marco conceptual que nos ayud a reforzar
algunos conocimientos y comprender el problema de la zona indicada; En el captulo IV se
detalla la metodologa del trabajo con el que realizar la investigacin de los objetos donde se
detallada las herramientas que nos ayudaron a sustentar la hiptesis que planteamos en este
informe
En esta Zona describe mayormente de los procesos erosivos por factores naturales como
Geoforma, estructuras geolgicas, tipo de suelo, cobertura vegetal, aspectos climticos y los
procesos artificiales como la actividad antrpica.

Obras civiles
Escuela Profesional
de
INTRODUCCION:
Ing. Geolgica
La salida de campo realizada y llevada a cabo en la Zona de Pomatales, pertenecientes al
Departamento del Cusco, fueron realizados con la finalidad de reconocer los tipos de obras
civiles que se realizan a travs del tramo de la carretera.
El estudio consistente en la evaluacin e identificacin de posibles fenmenos de
inestabilidad geolgica y geodinmica externa y las medidas frente a los inminentes riesgos
que presenta la zona a escala local.
El rea de estudio se enmarca dentro de una zona con alta geodinmica y en un sector con
deslizamientos continuos, en los cuales existen grandes movimientos de masas.
Geolgicamente la quebrada de Pomatales esta constituida por materiales fluvio
aluvionales, siendo evidentes todos los factores de riesgo, incrementando los factores de
amenza y vulnerabilidad por fenmenos de origen geodinamico.
El presente informe es el resultado de las observaciones de campo realizadas en el rea
visitada. Este informe y sus ilustraciones respectivas, luego de un enjuiciamiento adecuado,
se espera que sirvan al menos como marcos referenciales para el estudio e interpretacin de
reas vecinas, as como para la integracin regional respectiva. Pero, fundamentalmente se
encarece que las conclusiones y planteamientos sean confrontados y necesariamente
ampliados con futuros proyectos que se puedan realizar en la zona.

Obras civiles
Escuela
Profesional
de
CAPTULO
I: PLANTEAMIENTO
DE LA
Ing. Geolgica

INVESTIGACION

1.- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

En la Zona de estudio el alta Geodinmica Sen encuentra en Inadecuadas condiciones lo cual
trae preocupacin a la poblacin y a los que viajan (como: Turistas, viajeros)
Los factores socioeconmicos afecta al lugar y que reflejan a la vez la falta de una poltica
de eficaz por parte del Gobierno que vele por la mejora de la calidad de vida de las personas
que habitan dichos Lugar. La zona de Poma tales es uno de los casos que se encuentra en
malos condiciones.
Actualmente la Zona se encuentra en la espera de que se termine el proyecto de OPESCO
para as transitar con menos problema.
2.- OBJETIVO PRINCIPAL:
El objetivo principal de esta zona es mejorar el Tiempo de transporte de
Huarocondo a Ollantaytambo por la Via.
3.- HIPTESIS
Las zonas delimitadas con mayores peligros de Deslizamiento presentan
en pendientes mayores y lo cual es peligro para los transitantes.

Obras civiles
Escuela
Profesional
CAPITULO
II:de
ESPECTOS GENERALES
Ing. Geolgica
2.1.- UBICACIN: El rea de estudio se encuentra situada al Norte del
distrito de Huarocondo a lo largo de la quebrada pomatales.

IMAGEN N 01: Mapa de Ubicacin

TRAZO DE HUAROCONDO A OLLANTTAMBO

Huaroncondo A ollantaytambo

2.2.-UBICACIN POLTICA

Obras civiles
Polticamente
la zona de estudio
Escuela
Profesional
de se encuentra dividida de la siguiente
Ing.manera:
Geolgica

Cuadro N 01: Ubicacin Poltica de la zona de estudio

2.3 UBICACIN GEOGRFICA
La zona de estudio se encuentra en las siguientes
coordenadas geogrficas y coordenadas UTM:

Cuadro N 02: Coordenadas Geogrficas de la Zona de

Estudio

2.4 ACCESIBILIDAD

Obras civiles
Se accedeProfesional
a la zona de estudio
Escuela
de mediante carretera asfaltada desde el
hasta la Provincia de Anta- Distrito de Huarocondo-Quebrada de
Ing.Cusco
Geolgica

Pomatales Aproximadamente en 35km.

CAPITULO III: MARCO TEORICO CONCEPTUAL

Obras civiles
En el marco
conceptual hemos
Escuela
Profesional
de utilizado algunas conceptuales
Ing.representativas:
Geolgica

Movimientos de masa
Este trmino incluye todos aquellos movimientos ladera debajo de una
masa de roca, detritos o suelo por efectos de la gravedad (Cruden, 1991).
Varnes (1996) emplea como criterio principal en la clasificacin, el tipo de
movimiento y en segundo lugar, el tipo de material, dividiendo los
movimientos en masa en cinco tipos: cadas, vuelcos, deslizamientos,
propagaciones, y flujos. Adems, divide los materiales afectados por
estos en dos clases: rocas y suelos, estos ltimos subdivididos en detritos
y tierra. De esta manera presenta definiciones para varias posibles
combinaciones de tipo de movimiento y material.

Geodinmica
Parte de la geologa fsica o geomorfologa que estudia los fenmenos
geolgicos que provocan modificaciones en la superficie terrestre por
accin de los esfuerzos tectnicos internos (geodinmica interna) o
esfuerzos externos (geodinmica externa).

Talud
El diseo que constituye un bordo, es conocido como talud y se
comprende bajo el nombre genrico de taludes cualesquiera superficies
inclinadas respecto a la horizontal que hayan de adoptar
permanentemente las estructuras de tierra, bien sea en forma natural o
como consecuencia de la intervencin humana.

Quebrada
Valle relativamente estrecho y de corto recorrido.

Peligro
Probabilidad de que ocurra un fenmeno natural potencialmente daino
en un periodo determinado y en una zona dada.
Tambin se puede definir como un agente agresor externo socio
ambiental potencialmente destructivo con cierta magnitud dentro de un
cierto lapso de tiempo y en una cierta rea.

Obras civiles
Escuela
Profesional de
Riesgo
Ing. Geolgica
La apreciacin del riesgo corresponde a una estimacin de los daos que
podran ocurrir como consecuencia de una eventual reactivacin del
movimiento. Igualmente se podra aprovechar este campo para indicar o
recomendar algunas medidas de prevencin y mitigacin, o describir
aquellas que se hayan realizado.

Vulnerabilidad
Es el grado de daos o prdidas potenciales en un elemento o conjunto
de elementos como consecuencia de la ocurrencia de un fenmeno de
intensidad. Depende de las caractersticas del elemento considerado (no
de su valor econmico) y de la intensidad del fenmeno; suele evaluase
entre 0-1. Por principio de cuentas es necesario dejar establecido que la
determinacin del estado de esfuerzos en los diferentes puntos del medio
natural que constituye en talud es un problema no resuelto en general en
la actualidad.

CAPITULO IV: MATERIALES Y

METODOLOGIA.
4.1 MATERIALES
MATERIALES DE CAMPO
Carta topogrfica
Fichas de campo
Cuadrngulos
Plano geolgico
Plano topogrfico
EQUIPOS DE GABINETE
Computadora
Programas(Arcgis)
EQUIPOS DE CAMPO
Picota
Brjula
GPS
Tablero

Obras civiles
Cmara fotogrfica
Escuela Profesional
de

Cmara
filmadora
Ing. Geolgica

Rayador
Lupa

4.2 METODOLOGA
FASE PRELIMINAR DE GABINETE 1

Primeramente se recopilo bibliografa (Cuadrngulo de Cusco, libros

y folletos) de dicha zona.
Elaboracin del plan de trabajo para la ejecucin del presente
estudio.
Preparacin del mapa base (imgenes satelitales, topogrfico,
geolgico y geomorfolgico) del rea de estudio.
Recopilacin y anlisis de los trabajos realizados en el rea de
estudio as como la bibliografa referente.

FASE DE CAMPO 1

En esta parte se realiz todo lo concerniente a la toma de datos

(Fotografias), para luego realizar los clculos en gabinete.
Reconocimiento del rea de estudio, identificacin de estructuras
geolgicas, identificacin de deslizamientos, unidades lito
estratigrficas etc.
FASE DE GABINETE 2

Procesamiento de los datos e indicadores extrados en el rea de

estudio.
Despus de realizar el trabajo de campo se proces los datos
adquiridos sacando de esa manera un mapa geolgico a escala :
1/25000

Obras civiles
Escuela Profesional de
Ing. Geolgica

CAPITULO V: PROCEDIMIENTO
En el transcurso de la salida, se fue tomando informacin con puntos
referenciales de cada zona crtica. A continuacin vamos a desarrollar.

PARADA N 1:

Se encuentra en la parte inicial de la carretera en el cruce con el

ferrocarril hacia a Ollantaytambo, despus de pasar por el distrito de
Huarocondo, est zona est especialmente afectada por problemas
geodinmicas, que afectan al normal desarrollo de la construccin de
la carreta Cusco Ollantaytambo por esta ruta.

ue
nq
Ba

tas

Se observa banquetas para estabilizar los taludes entre el tramo 2 + 560 a 2 + 2580, vegetacin en la cabez

FOTO N2. Se observa La via ferrocarril de Huarocondo a Ollantaytambo

Obras civiles
Escuela Profesional de
Ing. Geolgica

FOTO N3. Vista de los canales de coronacin de agua.

4. Se observa cadas de rocas y cada de suelos, lo que ocasiona construcciones de Gaviones y estabilizacin d

Obras civiles
Escuela Profesional de
Ing. Geolgica

observa el Rio, Que tiene un alto socavamiento y alto erosin por presencia de Lutitas, pertenecientes a la forma

PARADA N 2 :
En estas fotografas nosotros hemos apreciado los taludes.

ructura de un gavin, el gavin se construye para poder manejar la erosin del talud, este gavin se encuentra

Obras civiles
Escuela Profesional de
Ing. Geolgica

ocasiona el desprendimiento de material de las zonas ms altas, en est talud son las crcavas como se muest

FOTO N8. , Talud superior, presencia de grietas de tensin, sobrecarga y pequeos deslizamientos.

Obras civiles
Escuela Profesional de
Ing. Geolgica

or, la presencia de estos taludes en la carretera son estables, ya que se hizo a construcciones de gaviones, tiene

PARADA N 3 :

ial en las lutitas y areniscas. Ya que existe muchos riesgos, sobre todo el de derrumbes y tambin de

Obras civiles
Escuela Profesional de
Ing. Geolgica

mal estabilizado en la parte inferior, existe un alto riesgo por derrumbes. Ms que todo en la zona don

rma se tiene que cambiar por otro tipo de material, tambin se observa un gran deslizamiento antiguo

PARADA N 4 :

Obras civiles
Escuela Profesional de
Ing. Geolgica

N12. , En la imagen podemos observar la erosin y tambin la presencia de yesos de la formacin m

FOTO N13. , En esta parte el talud se

encuentra en muy mal estado, se tiene

que hacer un tratamiento de taludes
superiores para poder estabilizar esta
zona.

PARADA N 5:

FOTO N14. , En la parte iferior de la carretaera los bloques se estn desprendiendo al Rio.

Obras civiles
Escuela Profesional de
Ing. Geolgica

15. , Tambin encontramos un bloque de Yeso lo cual favorece a la carretera para el sostenimiento de l

PARADA N 6 :

FOTO N16. , Se observa el socavamiento del rio.

Obras civiles
Escuela Profesional de
Ing. Geolgica

FOTO N17. , Se observa Canal de coronacin para que no infiltre el agua a la carretera .

PARADA N 7 :
El sifn invertido se Hizo transversalmente al ro y a la pista, toda la
tubera est enterrada est pasando desde la zona de Chipa hasta una
comunidad Yanacahua.

Obras civiles
Es un canal
que tiene su cmara
Escuela
Profesional
de de carga a partir de ah est viniendo
tubera y por presin se est yendo a la zona de Maras, ese es el
Ing.esaGeolgica

propsito del sifn invertido donde bombea 120 litros por segundo.
Donde este anclaje en dados de concreto, se teme que por la presin
ejercida puede ocurrir un colapso ya que se sabe que en esta zona hay
presencia de cavernas o llamadas dolinas.

FOTO N18. , Este sifn sirve para irrigar las zonas que no tienen agua, en la zona de Maras.

bajan a presin, se utilizan para conducir el agua en el cruce de un canal con una depresin topogrfica en la que est ubic

CONCLUSIONES

Obras civiles
La zona de
estudio se encuentra en un alto riesgo y alta
Escuela Profesional
de
Ing. Geolgica vulnerabilidad a causa de las infiltraciones que se viene

dando lo largo de los terrenos de dicha zona, las fuertes

lluvias y la capacidad del terreno a la absorcin de
aguas debilitaron la estabilidad del terreno. Esta
absorcin y penetracin de agua en las formaciones
ms vulnerables generaran un crecimiento en la
capacidad portante del suelo, la cual llegara a un lmite
y generara deslizamiento y perdida de estabilidad de
los taludes
No solo el agua ser un factor desencadenante en esta
zona sino que tambin la falta de mtodos de
estabilidad de taludes, as como la gran pendiente que
conforman estas laderas ayudaron a la inestabilidad y
posterior declive de estas estructuras.

RECOMENDACIONES
Las estructuras de drenaje para la evacuacin de aguas de
escorrenta deben consistir en canales de seccin trapezoidal
revestidos de concreto, diseada para una capacidad conductiva
de 0.89 m/seg. De longitudes de 375 Mt. Y 285 Mts. En las
mrgenes izquierda y derecha respectivamente.
Construir gaviones en la base del deslizamiento en forma
escalonada.
Remocin de material inestable eliminando cargas, remplazndolo
con material dren ante.

Obras civiles
Escuela Profesional de
Ing. Geolgica