Curvas Verticales

UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
FACULTAD DE CIENCIAS MATEMATICAS Y FÍSICAS
TOPOGRAFÍA II
TAREA 09.
Tema: CÁLCULO DE VOLÚMEN
Objetivo: INVESTIGAR TODO LO RELACIONADO AL CÁLCULO DEL VOLUMEN EN

MOVIMIENTO DE TIERRA EN UN PROYECTO VIAL
Docente: Ing. Tiburcio Banchón Zúñiga
Paralelo: 5–7 2a
Estudiante: LUIS ANTONIO VERA ORRALA
2022-2023
CICLO I
1
Contenido
Tema: CÁLCULO DE VOLÚMEN .......................................................................................... 1

1. DEFINICIÓN DE CÁCULO DE VOLÚMEN ..................................................................... 4
2. CÁLCULO DE VOLÚMEN DE MOVIMIENTO DE TIERRA EN UN PROYECTO
DE OBRA VIAL.......................................................................................................................... 4
2.1. Definiciones Generales:..................................................................................................... 4
2.1.1. Movimientos de tierra ................................................................................................... 4
Conformaciones:................................................................................................................... 5
Explanaciones: ...................................................................................................................... 5
3. UTILIDAD DEL CÁLCULO DE VOLÚMEN EN UNA OBRA VIAL............................. 6
4. FINALIDAD DEL CALCULO DE VOLÚMEN EN UNA OBRA VIAL .......................... 7
5. PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO DE VOLÚMEN DE MOVIMIENTO DE TIERRA
....................................................................................................................................................... 8
5.1. Estados de los materiales durante el proceso................................................................. 8
5.1.1. Material en banco...................................................................................................... 8
5.1.2. Material suelto ........................................................................................................... 8
5.1.3. Material compacto..................................................................................................... 8
5.2. Esponjamiento .................................................................................................................. 9
5.3. Compresibilidad ............................................................................................................... 9
5.4. Ecuación general de pesos unitarios y volúmenes ....................................................... 10
5.5. El suelo ............................................................................................................................ 10
5.6. Tipos de materiales geotécnicos .................................................................................... 10
5.7. Clasificación del suelo .................................................................................................... 12
5.7.1 El Sistema AASHTO (The American Association of State Highway and
Transportation Officials).................................................................................................. 13
5.8. Excavaciones................................................................................................................... 13
5.9. Extendido ........................................................................................................................ 14
5.10. Compactación ............................................................................................................... 15
5.11. Terraplenes ................................................................................................................... 15
6. VENTAJAS Y DESVENTAJAS .......................................................................................... 16
7.- METODOS PARA EL CALCULO DE VOLUMENES DE MOVIMIENTO DE
TIERRA ..................................................................................................................................... 17
7.1. Métodos exactos-método del prisma............................................................................. 17
7.2. Método aproximado-Método de la cota roja media .................................................... 18
7.3. Método por la Media de las Secciones Extremas: ....................................................... 19
7.4. Método de las Secciones:................................................................................................ 20
2
7.5. Volumen en Excavación y en Relleno o Terraplén en una misma sección................ 21

8.- CONCLUSIONES ............................................................................................................... 22
9. RECOMENDACIONES:...................................................................................................... 23
10. REFERENCIAS .................................................................................................................. 23
3
1. DEFINICIÓN DE CÁCULO DE VOLÚMEN
El cálculo de volumen es un procedimiento en el que la elevación de una superficie de forma
de suelo se modifica añadiendo o quitando materiales de superficie. En obras de ingeniería se
presenta el problema del cálculo de los volúmenes de suelos a mover, en las tareas tendientes
a darle una forma adecuada a la superficie terrestre a fin de fundar las estructuras. Es decir
debemos determinar el volumen que se encuentra entre la superficie del suelo natural y la
superficie resultante de las exigencias de la obra a realizar.
Por otro lado también, se presenta la necesidad de cubicar las obras, (cimientos, muros,
columnas, vigas, losas, hierros, etc., terraplenes, defensas, contrafuertes, núcleo de un dique,
etc.) (Yacuambi, 2010)
2. CÁLCULO DE VOLÚMEN DE MOVIMIENTO DE TIERRA EN
UN PROYECTO DE OBRA VIAL
2.1. Definiciones Generales:
2.1.1. Movimientos de tierra
Los movimientos de tierra son actividades constructivas muy frecuentes en la ejecución de la
infraestructura vial, el desarrollo urbano, social e industrial de un país. Estas actividades son
de la competencia de los profesionales de la construcción y en especial de los Ingenieros
Civiles, por tal razón deben ser estudiadas para ser capaces de diseñar y construir con
eficiencia tales trabajos.
4
Los movimientos de tierra son aquellas acciones que realiza el hombre para variar o modificar
la topografía de un área, faja o zona, con vista a adaptarla al proyecto previamente
confeccionado, generalmente de forma mecanizada, mediante el empleo de las maquinarias
diseñadas especialmente con esta finalidad.
Estos se pueden clasificar en:
Conformaciones:
-En estas no se produce una modificación sustancial de la topografía, generalmente se evitan
cambios bruscos, que no existan oquedades, riscos, barrancos, etc., que dificulten o pongan
en peligro la vida de las personas.
Explanaciones:
- En éstas si se acometen grandes modificaciones de la topografía lo cual conlleva al
movimiento de grandes volúmenes de tierras (excavaciones y rellenos).
Las explanaciones se ejecutan usando el suelo como principal material de construcción,
empleando las denominadas máquinas de movimiento de tierra, las técnicas constructivas, las
estrategias y medidas organizativas idóneas, que aseguren su construcción en menor plazo de
tiempo posible, mínimos costos y adecuada calidad acorde con su importancia. (Navarro
Hudiel, 2011)
5
3. UTILIDAD DEL CÁLCULO DE VOLÚMEN EN UNA OBRA
VIAL
Es una de las acciones más frecuentes e importantes que realiza un Ingeniero Civil, pues
de su exactitud dependerá en gran medida las programaciones y los presupuestos de las
obras a construir.
La anticipación que permiten unos cálculos lo más exactos posibles realizados por un
equipo de topografía es de gran importancia en este tipo de proyectos. Solo así es posible
adelantarse a cualquier inconveniente que pueda surgir antes de iniciar las labores de
replanteo, minimizando así posibles errores y riesgos en el desarrollo y la ejecución
posterior de la obra.
Consiste en determinar la cantidad o magnitud de los diferentes trabajos a realizar para la
construcción de una obra, en nuestro caso para la construcción de las explanaciones.
En las explanaciones se emplean variadas unidades de medidas (UM) como son: m, m2 y
m3 .
Unidades para considerar en distintas actividades:
6
4. FINALIDAD DEL CALCULO DE VOLÚMEN EN UNA OBRA
VIAL
El cálculo del volumen de las tierras que se van a mover durante la construcción de
carreteras implica comparar volumétricamente un mismo terreno en dos fases: primero,
el terreno original y después, el terreno modificado tras una excavación o un relleno.
Antiguamente, el cálculo del volumen de movimiento de tierras se realizaba de forma
manual pero ahora, gracias a las nuevas tecnologías, se realiza mediante modelos digitales
procedentes siempre de planos topográficos que deben estar alzados con la máxima
exactitud para conocer:
 El desmonte o volumen de tierra extraída.
 El terraplén o volumen de tierra aportada.
 La diferencia entre ambos.
Para conocer el volumen de tierras que se va a mover en estos proyectos de ingeniería se
pueden seguir diferentes métodos de cálculo que se clasifican en cálculos aproximados y
cálculos exactos (teniendo en cuenta que siempre existirá un error relativo (R)
generalmente despreciable en proyectos de esta envergadura). (Grupo Trato, 2021)
7
5. PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO DE VOLÚMEN DE
MOVIMIENTO DE TIERRA
El movimiento de tierras incluye las siguientes actividades:
5.1. Estados de los materiales durante el proceso
Durante el proceso de movimiento de tierras es necesario reconocer los siguientes estados

de los materiales:
5.1.1. Material en banco
Volumen de material tal como se encuentra o en estado natural.

5.1.2. Material suelto
Volumen de material después de que ha sido perturbado por un proceso de carga.

5.1.3. Material compacto
Volumen de material en estado compactado.

La tabla 1.1 muestra las propiedades representativas de tierras y rocas.
8
5.2. Esponjamiento
Es el incremento porcentual de volumen, entre los estados en banco y suelto, con relación
al estado en banco. Este concepto, puede expresarse de la siguiente manera:
En la anterior ecuación, al término entre paréntesis se le denomina factor de
esponjamiento.
5.3. Compresibilidad
Es la reducción porcentual de volumen entre los estados en banco y compacto con
relación al estado en banco. Este concepto puede expresarse de la siguiente manera:
En la anterior ecuación al término entre paréntesis se le denomina factor de reducción.
9
5.4. Ecuación general de pesos unitarios y volúmenes
Bajo las dos hipótesis de desperdicios mínimos de material y humedad constante, que
deben convertirse en objetivos durante el proceso, se puede definir la siguiente ecuación:
Esta ecuación se puede escribir también de la siguiente manera:
La primera parte de la ecuación está relacionada con el esponjamiento y la segunda parte
con la compresibilidad.
5.5. El suelo
Es el material suelto de la superficie de la corteza de la tierra, creado naturalmente de la
desintegración de las rocas o la descomposición por la vegetación. El suelo puede ser
excavado fácilmente con equipo pesado en el campo.
5.6. Tipos de materiales geotécnicos
Un constructor se ocupa principalmente de cinco tipos principales de suelos o sus
combinaciones. Los siguientes límites de tamaño representan los establecidos por la
Sociedad Americana para Pruebas y Materiales (ASTM):
Grava: está compuesta de partículas redondeadas o semiredondeadas de roca, que
pasarán un tamiz de 3 pulgadas y serán retenidas en otro de 2.0 mm (tamiz No 10).
Los tamaños mayores a 10 pulgadas se llaman comúnmente rocas.

10
Arena: es roca desintegrada con partículas que varían en tamaño desde el límite inferior
de grava (2.0 mm) hasta 0.074 mm (tamiz No. 200). Se clasifican como arena gruesa o
fina, dependiendo del tamaño de grano. La arena es un material granular no cohesivo y
sus partículas tienen una forma abultada.
Limo: es un material más fino que la arena y por lo tanto sus partículas son menores de
0.074 mm, pero mayores de 0.005 mm. Es un material no cohesivo y tiene poca o ninguna
resistencia. Los limos se compactan muy mal.
Arcilla: es un material cohesivo cuyas partículas son inferiores a 0.005 mm. La cohesión
entre las partículas le da alta resistencia cuando se seca al aire. Las arcillas pueden ser
objeto de cambios considerables en el volumen, cuando ocurren variaciones en el
contenido de humedad, exhiben plasticidad dentro de un rango de "contenidos de agua."
y tienen forma de láminas delgadas, de ahí el uso del término laminar.
Materia orgánica: es vegetación parcialmente descompuesta. Tiene una estructura
esponjosa, inestable, que continuará descomponiéndose y es químicamente reactiva.
Si se encontrara presente en el suelo que se utiliza para la construcción, la materia
orgánica deberá ser eliminada y reemplazada con un suelo más adecuado.
La tabla a continuación muestra las características de los suelos.
11
La tabla siguiente muestra los límites de tamaño de suelo desarrollado por la Asociación
Americana de Funcionarios de Carreteras Estatales y del Transporte (AASHTO) y por el
Sistema Unificado de Clasificación de Suelos (SUCS) que ha sido adoptado por la
Sociedad Americana para Pruebas y Materiales (ASTM).
5.7. Clasificación del suelo
Es necesario considerar, en la clasificación, la plasticidad de los suelos, pues ésta nos da
a conocer las principales características al suelo. Existen dos sistemas de clasificación
comúnmente usados y ambos consideran tanto la granulometría como la plasticidad.
12
5.7.1 El Sistema AASHTO (The American Association of State Highway and
Transportation Officials)
En su mayor parte es usado en la ingeniería de caminos. Fue desarrollado en 1929.
Publicado como el Road Administration Clasification System (ASTM D-3282). Clasifica
al suelo en grupos: A-1 a A-7, como se puede observar en la tabla.
5.8. Excavaciones
Este trabajo consiste en el conjunto de las actividades para excavar, remover, cargar,
transportar hasta el límite de acarreo libre y colocar en los sitios de desecho, los materiales
provenientes de los cortes requeridos para la explanación y préstamos indicados en los
planos y secciones transversales del proyecto, con las modificaciones aprobadas por el
supervisor.
13
Comprende, además, la excavación y remoción de la capa vegetal y de otros materiales
blandos, orgánicos y objetables, en las áreas donde se hayan de realizar las excavaciones
de la explanación y terraplenes.
5.9. Extendido
Las causas determinantes de los espesores de extendido pueden clasificarse en función
de:
 Tipo del material (granulometría, plasticidad, grado de humedad)
 Energía de compactación
 Tipo de compactador y características
 Número de pasadas
 Velocidad
14
5.10. Compactación
Es la densificación del suelo por remoción de aire que requiere energía mecánica. El grado
de compactación de un suelo se mide en términos de peso específico seco.
Cuando se agrega agua al suelo durante la compactación, ésta actúa como un agente
ablandador a las partículas del suelo, que hacen que se deslice entre sí y se muevan a una
posición de empaque más denso. El contenido de agua bajo el cual se alcanza el máximo
peso específico seco se llama contenido de agua óptimo.
La prueba de laboratorio usado generalmente para obtener el peso específico seco
máximo de compactación y el contenido de agua óptimo es la prueba Próctor de
compactación.
5.11. Terraplenes
Este trabajo consiste en la escarificación, nivelación y compactación del terreno o del
afirmado en donde haya de colocarse un terraplén nuevo. Previamente hay una ejecución
de las obras de desmonte junto a limpieza, demolición, drenaje y sub drenaje, la
colocación, el humedecimiento o secamiento, la conformación y compactación de los
materiales apropiados, todo ello de acuerdo con la presente especificación, los planos y
secciones transversales del proyecto así como las instrucciones del supervisor.
15
En los terraplenes se distinguirán tres partes o zonas constitutivas:
Base es la parte del terraplén que está por debajo de la superficie original del terreno, que
ha sido variada por el retiro de material inadecuado.
Cuerpo es la parte del terraplén comprendida entre la base y la corona.
Corona (capa subrasante) está formada por la parte superior del terraplén, construida en
un espesor de treinta centímetros (30 cm) salvo que los planos del proyecto o las
especificaciones, indiquen un espesor diferente. (Guevara Martínez, 2015)
6. VENTAJAS Y DESVENTAJAS
La aparición de excavaciones no previstas como saneos o demoliciones, debe controlarse
en el instante de su localización. Un retraso en la toma de datos significará, con toda
probabilidad, su desaparición sin tener una estimación del volumen de tierras movido.
Estos saneos se miden aparte, pero utilizando también el método de perfiles. En muchos
casos sale más rentable levantar la zona, y marcar perfiles sobre el plano dibujado. Se
traza entonces un eje longitudinal arbitrario, en el sentido que más convenga, y sobre él
se marcan los perfiles transversales. La obtención gráfica de estos suele ser
suficientemente precisa para lo que se pretende.
Al contabilizar resultados parciales de una excavación o un terraplenado, hay que recordar
el hecho del esponjamiento. Es el aumento de volumen que experimenta la tierra al ser
removida. No afecta a la propia excavación pero sí al transporte en un porcentaje bastante
16
elevado, dependiendo del tipo de material transportado. Por ejemplo en tierras se puede
contar con un esponjamiento del 120%, es decir, que por cada metro cúbico de tierra que
se excava se transporta 1.2 m2.
En las obras con gran movimiento de tierras, no es necesario hacer mediciones muy
precisas en las valoraciones mensuales, puesto que una medición incorrecta es absorbida
por la del mes siguiente.
Esto permite hacer perfiles con mayor separación para el seguimiento mensual, y dejar la
toma de datos de la medición final para cuando las tierras estén próximas a su coronación.
En muchos casos esta medición final se puede también evitar si el replanteo de los pies y
cabezas de talud, y los controles periódicos de estos se han hecho ordenadamente y con
cuidado, puesto que esto significa que los taludes de terraplén y desmonte están en el
lugar definido por el proyecto.
7.- METODOS PARA EL CALCULO DE VOLUMENES DE
MOVIMIENTO DE TIERRA
Existen dos métodos: Exactos y aproximados
Como es conocida la “exactitud” de los métodos de cálculo en las actividades de
movimiento de tierra es un concepto relativo, generalmente la magnitud absoluta del error
es despreciable cuando la comparamos con los enormes volúmenes de trabajo, es decir,
el “error relativo” en general es despreciable, no obstante, existe la clasificación anterior
ajustada a las etapas de proyecto.
7.1. Métodos exactos-método del prisma
Recibe este nombre ya que la forma del cálculo que se forma entre dos secciones
transversales consecutivas se asemeja a un “prismoide”, es decir, un sólido limitado por
17
dos caras planas y paralelas, bases, y por una superficie reglada engendrada por una recta
que se apoya en ambas caras.
7.2. Método aproximado-Método de la cota roja media
Dado el perfil longitudinal de un tramo de longitud “L” de un terraplén:
18
Como se aprecia, consiste esencialmente en determinar los volúmenes de cada tramo en
corte y cada tramo en relleno, multiplicando el área de la sección transversal media de
dichos tramos, por las longitudes de estos. Este procedimiento no brinda gran precisión
en los cálculos.
En la actualidad estos cálculos se efectúan con auxilio de programas de computación.
7.3. Método por la Media de las Secciones Extremas:
Si las rectas generatrices del Prismoide son paralelas a un plano director y si entre dos
secciones transversales paralelas consecutivas no se experimenta un brusco cambio del
terreno, se cumplirá entonces que el área media puede determinarse como la media
aritmética de las mismas y luego el volumen es:
19
Los cálculos hechos por el método aproximado de la Media de las Secciones Extremas o
simplemente por el: "Método de las Secciones", tendrán suficiente exactitud, siempre y
cuando la diferencia entre las áreas de las secciones extremas no sea tan grande (lo cual
generalmente sucede cuando se trabaja con secciones transversales separadas a distancias
de 20 metros).
Si esta situación predomina, que es lo más usual en gran parte del trazado de la vía y si
se considera que el error en unos casos es positivo y en otro es negativo, se produce una
compensación parcial de los errores cometidos por exceso y por defecto, lo cual
contribuye a lograr la adecuada exactitud y a la obtención de magnitudes pequeñas del
error relativo a niveles que son aceptables en este caso a los fines de estos cálculos.
7.4. Método de las Secciones:
Este método simplificado, pero clasificado entre los exactos, es el más empleado a nivel
mundial por asegurar adecuada precisión y simplicidad en los cálculos de los volúmenes
de movimiento de tierra de los terraplenes, en el mismo se presentan dos casos básicos:
a) Cuando se presentan dos secciones transversales consecutivas (ambas en excavación o
ambas en relleno o terraplén), en este caso el volumen formado o existente entre ambas
secciones se calcula fácilmente mediante la expresión:
(en estado natural si están en excavación o corte y en estado compactado si las mismas se
encuentran en terraplén o relleno).
b) Cuando una sección está en excavación y la otra sección consecutiva en relleno o
terraplén, es decir, se está en presencia de una sección mixta, tal como se aprecia en la
figura, se procederá de la siguiente manera:

20
7.5. Volumen en Excavación y en Relleno o Terraplén en una misma sección
En este caso se cumple que:
c) Ahora bien, cuando ambas secciones transversales consecutivas están a media ladera o
una a media ladera y la otra en excavación o relleno el procedimiento a seguir genera un
nuevo caso:
21
En este caso (en las figuras 3 y 4) se realiza una "Construcción Auxiliar" consistente en
trazar líneas discontinuas a partir de los puntos de cambio de excavación a terraplén
(punto o), para así subdividir las áreas de las secciones transversales a partir de dichos
puntos de cambio (subiendo o bajando según sea el caso, como se aprecia en las figuras
antes mostradas), para así poder transformar las áreas de esa secciones en áreas de los dos
casos básicos ya conocidos y poder aplicar las expresiones básicas de los mismos (caso
a) y b)) (Hernández Hernández , 2013)
En la práctica de la profesión se emplean para realizar estos cálculos diversos Programas
de Computación, que agilizan los mismos y aseguran adecuada exactitud. Entre los
programas más conocidos se encuentran:
SOFTCAR – AutoCAD Land Desktop – AutoCAD CIVIL 3D.
8.- CONCLUSIONES
 Se deben tener conocimientos de los procedimientos manuales de topografía,
diseño de carreteras y cálculo de movimiento de tierras, para tener un mejor criterio a la
hora de realizar un trabajo.
 El comprender cada uno de los procedimientos para determinar volúmenes de una
carretera permite una buena planificación y ejecución de proyectos cuyos beneficios se
obtienen gracias al apoyo de sistemas computacionales como lo es Autodesk Land
Desktop.
 El conocimiento del funcionamiento del programa, le proporciona al profesional
de ingeniería civil herramientas para hacer un trabajo de mejor calidad y por consiguiente
tener mejor oportunidad de empleo.
22
 La principal desventaja del uso de sistemas de computación en el cálculo de
movimiento de tierras, es la inversión inicial de licencias, equipo de computación y
capacitación del recurso humano.
9. RECOMENDACIONES:
 La sugerencia más importante para los usuarios del programa es aprender a
manejar el programa AutoCAD, antes de usar el programa Autodesk Land Desktop, ya
que se complementan entre si.
 Al momento de diseñar y calcular en el programa Autodesk Land Desktop se debe
de tener los suficientes conocimientos sobre normas que rigen los proyectos de vías
terrestres.
 Es importantísima la capacitación del personal para obtener un buen rendimiento
de este recurso.
 Con el paso del tiempo la tecnología avanza sin detenerse, razón por la cual cada
profesional y estudiante de ingeniería civil debe de obtener el adiestramiento de éste y
otros programas de cálculo y movimiento de tierras.
10. REFERENCIAS
Grupo Trato. (09 de 04 de 2021). Grupo Tratos-Trabajos Topográficos. Obtenido de ¿CÓMO SE

CALCULA EL VOLUMEN DE MOVIMIENTO DE TIERRAS EN CARRETERAS?:
https://grupotrato.com/blog/como-se-calcula-el-volumen-de-movimiento-de-tierras-
en-carreteras/
Guevara Martínez, F. (05 de 2015). Universidad de Piura. Obtenido de ANÁLISIS Y EJECUCIÓN

DE MOVIMIENTO DE TIERRAS EN UNA OBRA EMPLEANDO EL DIAGRAMA DE CURVA DE
MASA: https://pirhua.udep.edu.pe/bitstream/handle/11042/2441/MAS_ICIV-
L_029.pdf?isAllowed=y&sequence=1
Hernández Hernández , K. (2013). Monografías.com. Obtenido de Cálculo de volúmenes de

movimiento de tierra mediante el Acad Land Desktop:
https://www.monografias.com/trabajos95/titulo-calculo-volumenes-movimiento-
tierra-acad-land-desktop/titulo-calculo-volumenes-movimiento-tierra-acad-land-
desktop
23
Navarro Hudiel, S. J. (08 de 2011). Wordpress.com-Lider en Ciencia y Tecnología. Obtenido de

Topografía 2 Movimiento de tierras:
https://sjnavarro.files.wordpress.com/2011/08/movimiento-de-tierra.pdf
Yacuambi, E. (04 de 09 de 2010). Academia.edu. Obtenido de Flacso Ecuador-Cálculo de

volúmenes:
https://www.academia.edu/6299909/C%C3%81LCULO_DE_VOL%C3%9AMENES
24

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Tema: CÁLCULO DE VOLÚMEN

Objetivo: INVESTIGAR TODO LO RELACIONADO AL CÁLCULO DEL VOLUMEN EN

Docente: Ing. Tiburcio Banchón Zúñiga

Estudiante: LUIS ANTONIO VERA ORRALA

Tema: CÁLCULO DE VOLÚMEN .......................................................................................... 1

7.5. Volumen en Excavación y en Relleno o Terraplén en una misma sección................ 21

1. DEFINICIÓN DE CÁCULO DE VOLÚMEN

El cálculo de volumen es un procedimiento en el que la elevación de una superficie de forma

de suelo se modifica añadiendo o quitando materiales de superficie. En obras de ingeniería se

superficie resultante de las exigencias de la obra a realizar.

etc.) (Yacuambi, 2010)

2. CÁLCULO DE VOLÚMEN DE MOVIMIENTO DE TIERRA EN

UN PROYECTO DE OBRA VIAL

2.1. Definiciones Generales:

2.1.1. Movimientos de tierra

Los movimientos de tierra son actividades constructivas muy frecuentes en la ejecución de la

de la competencia de los profesionales de la construcción y en especial de los Ingenieros

eficiencia tales trabajos.

la topografía de un área, faja o zona, con vista a adaptarla al proyecto previamente

confeccionado, generalmente de forma mecanizada, mediante el empleo de las maquinarias

diseñadas especialmente con esta finalidad.

Estos se pueden clasificar en:

-En estas no se produce una modificación sustancial de la topografía, generalmente se evitan

en peligro la vida de las personas.

- En éstas si se acometen grandes modificaciones de la topografía lo cual conlleva al

movimiento de grandes volúmenes de tierras (excavaciones y rellenos).

Las explanaciones se ejecutan usando el suelo como principal material de construcción,

estrategias y medidas organizativas idóneas, que aseguren su construcción en menor plazo de

3. UTILIDAD DEL CÁLCULO DE VOLÚMEN EN UNA OBRA

de su exactitud dependerá en gran medida las programaciones y los presupuestos de las

replanteo, minimizando así posibles errores y riesgos en el desarrollo y la ejecución

Consiste en determinar la cantidad o magnitud de los diferentes trabajos a realizar para la

construcción de una obra, en nuestro caso para la construcción de las explanaciones.

En las explanaciones se emplean variadas unidades de medidas (UM) como son: m, m2 y

Unidades para considerar en distintas actividades:

4. FINALIDAD DEL CALCULO DE VOLÚMEN EN UNA OBRA

carreteras implica comparar volumétricamente un mismo terreno en dos fases: primero,

el terreno original y después, el terreno modificado tras una excavación o un relleno.

Antiguamente, el cálculo del volumen de movimiento de tierras se realizaba de forma

exactitud para conocer:

 El desmonte o volumen de tierra extraída.

 El terraplén o volumen de tierra aportada.

 La diferencia entre ambos.

Para conocer el volumen de tierras que se va a mover en estos proyectos de ingeniería se

pueden seguir diferentes métodos de cálculo que se clasifican en cálculos aproximados y

generalmente despreciable en proyectos de esta envergadura). (Grupo Trato, 2021)

5. PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO DE VOLÚMEN DE

El movimiento de tierras incluye las siguientes actividades:

5.1. Estados de los materiales durante el proceso

Durante el proceso de movimiento de tierras es necesario reconocer los siguientes estados

Volumen de material tal como se encuentra o en estado natural.

Volumen de material después de que ha sido perturbado por un proceso de carga.

Volumen de material en estado compactado.

En la anterior ecuación, al término entre paréntesis se le denomina factor de

Es la reducción porcentual de volumen entre los estados en banco y compacto con

relación al estado en banco. Este concepto puede expresarse de la siguiente manera:

En la anterior ecuación al término entre paréntesis se le denomina factor de reducción.