UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE

Facultad de Ingeniera

Escuela Profesional de Ingeniera Civil

MATERIALES BITUMINOSOS

ALUMNOS (AS) GRUPO

DAVAN FUENTES, JHUNELA

CERNA OBREGON , JHAN

MEDINA MARTOS, NILVER

MUOZ JIMNEZ, ANTONIA YANINA

VARGAS MEDINA BETTY YULIZA

6
YOPLA OCAS, JUAN CARLOS

Cajamarca / 26 de junio /2017

1
NDICE
INTRODUCCIN ............................................................................................................................. 3
OBJETIVOS ................................................................................................................................. 4
MARCO TERICO ........................................................................................................................... 4
MATERIALES BITUMINOSOS .......................................................................................................... 4
TIPOS ............................................................................................................................................. 4
BETN O BETMEN................................................................................................................... 5
BITMENES NATURALES ....................................................................................................... 5
BITMENES ARTIFICIALES ..................................................................................................... 5
BITMENES FLUIDIFICADOS .................................................................................................. 6
USOS DE LOS BETUMENES ........................................................................................................ 6
PROPIEDADES FSICAS DE LOS MATERIALES BETMENES ........................................................ 7
TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE BETUNES ASFLTICOS ................................................ 7
ALQUITRANES ............................................................................................................................ 9
PROPIEDADES DE LOS MATERIALES BITUMINOSOS.................................................................... 10
DENSIDAD ................................................................................................................................ 10
PENETRACIN ......................................................................................................................... 10
VISCOSIDAD ............................................................................................................................. 10
SUSCEPTIBILIDAD .................................................................................................................... 10
DUCTILIDAD ............................................................................................................................. 10
PUNTO DE REBLANDECIMIENTO ............................................................................................. 11
ADHERENCIA ........................................................................................................................... 11
COHESIN ............................................................................................................................... 11
PERMEABILIDAD ...................................................................................................................... 11
ENVEJECIMIENTO .................................................................................................................... 11
APLICACIONES ............................................................................................................................. 12
VENTAJAS .................................................................................................................................... 14
DESVENTAJAS .............................................................................................................................. 14
CONCLUSIONES ........................................................................................................................... 15
RECOMENDACIONES ................................................................................................................... 15
Bibliografa .................................................................................................................................. 15

2
INTRODUCCIN

En el mundo de la construccin los materiales a usar son diversos, cada uno con
caractersticas distintas y con propiedades nicas. Los materiales bituminosos son uno
de ellos ya que este es un grupo muy amplio que se divide en dos grandes grupos. Uno
de sus usos ms importantes en la construccin est en los asfaltos de carreteras. Es
por eso que se dice que el mayor volumen de los productos bituminosos se destina para
pavimentacin vial. Se trata de dar un tratamiento superficial al camino que consiste en
la aplicacin de una o varias capas de un producto bituminoso alternadas con rido
debidamente compactado.

Se puede aplicar el producto en caliente, como aqu en el Uruguay, o en forma de

emulsiones, como es la tendencia mundial.

3
OBJETIVOS
Investigar e indagar sobre los tipos de materiales bituminosos, propiedades y
usos en obras de infraestructura civil.
Tomar en cuenta la importancia de este gran grupo de materiales para la
construccin.

MARCO TERICO

MATERIALES BITUMINOSOS
Los materiales bituminosos son sustancias de color negro slidas o viscosas, dctiles
que se ablandan por el calor y comprenden a aquellos cuyo origen son los crudos
petrolferos como tambin a los obtenidos por la destilacin destructiva de sustancias
de origen carbonoso.

Los primeros productos que se emplearon fueron betunes naturales, pero en la

actualidad el uso que se hace de estos es muy reducido y casi la totalidad de los
productos bituminosos empleados en la construccin proceden de la destilacin del
petrleo o de carbones.

Los materiales bituminosos pueden derivarse en dos grandes grupos: betunes y

alquitranes. Ambos presentan una serie de propiedades anlogas y diferentes muy
significativas: los dos son termoplsticos y poseen una buena adhesividad con los
ridos; sin embargo, la viscosidad de los alquitranes se encuentra ms afectada por las
variaciones de temperatura que la de los betunes y adems su envejecimiento es mucho
mayor que el de estos. (ARENDO, 1969)

TIPOS
Los materiales bituminosos pueden dividirse en dos grandes grupos: betunes y
alquitranes.
Ambos presentan unas propiedades anlogas y de diferencias muy significativas: los
dos son termoplsticos y poseen una buena adhesividad con los ridos; sin embargo, la
viscosidad de los alquitranes se ve ms afectada por las variaciones de temperaturas y
su envejecimiento es mucho ms precoz que el de los betunes.

4
BETN O BETMEN
El betn o bitumen es una mezcla de sustancias
orgnicas altamente viscosa, negra, de alta
densidad completamente soluble en disulfuro de
carbono y compuesta principalmente por
hidrocarburos aromticos policclicos. Es un
nombre genrico de varias sustancias, compuestas
principalmente de carbono e hidrgeno, que se
encuentran en la naturaleza y arden con llama,
humo espeso y olor peculiar. La mayora de los betunes contienen azufre y varios
metales pesados como nquel, vanadio, plomo, cromo, mercurio y tambin arsnico,
selenio y otros elementos txicos. Los betunes pueden lograr una buena conservacin
de plantas y animales, que forman fsiles en las rocas. El betn tambin se halla en los
meteoritos, rocas arcaicas, mineralizaciones de cobre y zinc, y en cuevas. Es posible
que el betn sea el principal material formado durante la acrecin de la tierra y fuera
procesado por las bacterias que consumen hidrocarburos.

Los betunes son mezclas de hidrocarburos

naturales, pirogenados (sometidos a
tratamientos de calor), o combinaciones de
ambos. Pueden presentar diversos estados:
gaseosos, lquidos, semislidos, y slidos.
Adems, como ya hemos comentado pueden
ser naturales o artificiales.

BITMENES NATURALES
Se encuentran en la naturaleza formando lagos, mezclados con arena o arcilla, y a
veces impregnando rocas. Son poco abundantes y su extraccin no presenta gran
inters. El origen de estos betunes est en los petrleos que han subido a la superficie
a travs de fisuras y se han depositado all; con el tiempo los materiales ms ligeros se
evaporaron, quedando los componentes de mayor viscosidad.

BITMENES ARTIFICIALES
Se obtienen a partir del petrleo sometiendo al mismo, despus de una destilacin
fraccionada a temperatura ambiente, a otro proceso de destilacin fraccionada en
caliente y vaco para obtener aceites pesados y grasas sin que se produzca el cracking
que se origina con temperaturas ms altas. Este cracking consiste en romper las

5
cadenas de los hidrocarburos ms largas y convertirlas en hidrocarburos de cadenas
ms pequeas.

Cabe destacar dentro de los diversos tipos de betunes, algunos de ellos de especial
inters como los bitmenes asflticos. Estos betunes, preparados por destilacin de
hidrocarburos naturales, se presentan como slidos o semislidos a temperatura
ambiente por lo que, para poder usarlos en obra, es precisos calentarlos a fin de reducir
su viscosidad.

Tambin conviene citar otros tipos de ellos, como los bitmenes fluidificados o las
emulsiones bituminosas.

BITMENES FLUIDIFICADOS
Se obtienen mezclando betunes duros con aceites ligeros (queroseno, gasolina, etc.).
Tiene la ventaja de que no es preciso calentarlos para su utilizacin y los disolventes
empleados tienen como nica misin facilitar el trabajo en obra, ya que se eliminan en
el proceso de curado. Si este betn lo emulsionamos con agua, adems de reducir su
viscosidad, facilita su uso en condiciones de bajas temperaturas, lluvias o humedad.

USOS DE LOS BETUMENES

Se utiliza mezclado con arena o gravilla para pavimentar caminos y como

revestimiento impermeable de muros, tejados y albailera desde los tiempos de
Mesopotamia y el Valle del Indo. En la actualidad se usa en forma de hormign asfltico.
En Egipto, el bitumen fue empleado en momificaciones, hasta el ao 3000 a. C.

Sus otros usos son en productos para impermeabilizar como botas de vino, incluyendo
el papel alquitranado para el sellado de techos y tejados, impermeabilizacin de obras
con el objeto de prevenir la accin del desplazamiento del agua, impermeabilizacin de
edificios, de canales, de presas de tierra, etc.

En el pasado, el betn se us para impermeabilizar barcos (brea), e incluso como un

recubrimiento en construccin. Es posible que la ciudad de Cartago ardiera fcilmente
debido al extensivo uso del betn en su construccin. (ARAGUEDA, 1980)

6
PROPIEDADES FSICAS DE LOS MATERIALES BETMENES
PENETRACIN

Es una medida de la consistencia del producto. Se determina midiendo en dcimas de

mm la longitud que entra una aguja normalizada en una muestra con unas condiciones
especificadas de tiempo, temperatura y carga. Esto mide si el producto es lquido,
semislido o slido. La consistencia vara con la densidad, disminuyendo la consistencia
al aumentar la densidad.

SUSCEPTIBILIDAD TRMICA
Es la aptitud que presenta un producto para variar su viscosidad en funcin de la
temperatura. Los menos susceptibles son los oxidados, despus los de penetracin y
los que ms susceptibles son los alquitranes.

PUNTO DE REBLANDECIMIENTO
Es una medida de la susceptibilidad trmica. El punto de reblandecimiento aumenta
cuando aumenta la densidad y la penetracin disminuye. Un ensayo para su medida es
el de anillo y bola (A y B) que consiste en aumentar la temperatura, midiendo cuando la
bola llega al fondo del recipiente arrastrando el producto bituminoso.

NDICE DE PENETRACIN
Valor que da la susceptibilidad trmica de los betunes y se obtiene de otros dos ensayos:
el punto de reblandecimiento y el de penetracin.

ENVEJECIMIENTO
Los betunes se ponen en obra en estado plstico. Luego van endureciendo, aumenta la
cohesin y crece la viscosidad y la dureza. Este fenmeno tiene lugar hasta llegar a una
dureza determinada. A partir de ah, la cohesin disminuye y el producto se vuelve frgil,
muy sensible a los esfuerzos bruscamente aplicados y a las deformaciones rpidas.

TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE BETUNES ASFLTICOS

Como se expone en la ORDEN CIRCULAR 29/2011 SOBRE EL PLIEGO DE
PRESCRIPCIONES TCNICAS GENERALES PARA OBRAS DE CARRETERAS Y
PUENTES (PG-3). LIGANTES BITUMINOSOS Y MICROAGLOMERADOS EN FRO

El betn asfltico ser transportado en cisternas calorfugas y provistas de termmetros

situados en puntos bien visibles. Las cisternas debern estar preparadas para poder
calentar el betn asfltico cuando, por cualquier anomala, la temperatura de ste baje
para impedir su trasiego. Asimismo, dispondrn de un elemento adecuado para la toma
de muestras.

7
Se almacenar en uno o varios tanques, adecuadamente aislados entre s, que debern
estar provistos de bocas de ventilacin para evitar que trabajen a presin y que cuenten
con los aparatos de medida y seguridad necesarias, situadas en puntos de fcil acceso.

Los tanques debern ser calorfugos y estar provistos de termmetros situados en

puntos bien visibles y dotados de su propio sistema de calefaccin, capaz de evitar que,
por cualquier anomala, la temperatura del producto se desve de la fijada para el
almacenamiento en ms de diez grados Celsius (10 C). Asimismo, dispondrn de una
vlvula adecuada para la toma de muestras.

Cuando los tanques de almacenamiento no dispongan de medios de carga propios, las

cisternas empleadas para el transporte de betn asfltico estarn dotadas de medios
neumticos o mecnicos para el trasiego rpido de su contenido a los mismos.

Todas las tuberas directas y bombas, preferiblemente rotativas, utilizadas para el

trasiego del betn asfltico, desde la cisterna de transporte al tanque de
almacenamiento y de ste al equipo de empleo, debern estar calefactoras, aisladas
trmicamente y dispuestas de modo que se puedan limpiar fcil y perfectamente
despus de cada aplicacin o jornada de trabajo.

Por ltimo, el Director de las Obras comprobar, con la frecuencia que crea necesaria,
los sistemas de transporte y trasiego y las condiciones de almacenamiento en todo
cuanto pudiera afectar a la calidad del material; y de no ser de su conformidad,
suspender la utilizacin del contenido del tanque o cisterna correspondiente hasta la
comprobacin de las caractersticas que estime convenientes. (ARENDO, 1969)

8
ALQUITRANES

Son productos bituminosos

semislidos o lquidos que se obtienen
por destilacin en ausencia de aire.
Existen distintos tipos de alquitrn: de
hulla, lignito, esquistos o madera.
Siendo el primero de ellos el ms
utilizado en obra.

Se denomina brea al residuo fusible,

semislido o slido, de color negro o
marrn oscuro, que queda despus de la evaporacin parcial o destilacin del alquitrn
o sus derivados. El alquitrn no se obtiene como producto, sino como subproducto.
Normalmente se calientan los carbones vegetales (hulla, antracita) para que se
desprendan los hidrocarburos que guardan en su interior y entonces obtenemos el gas
ciudad. Debido a la circulacin de este gas por tuberas se origina un residuo viscoso
que es lo que se denomina alquitrn en bruto. Al someter a este a un proceso de
destilacin, se van separando aceites hasta que al final se obtiene la brea. As, con esta
brea y los aceites de distintas densidades se obtiene el alquitrn con el que se va a
trabajar.

A la palabra alquitrn debe seguir el nombre de la materia de la que procede: hulla,

esquistos, madera, etc., debiendo indicarse tambin el proceso de fabricacin. Se
denomina brea al residuo fusible, semislido o slido, negro o marrn oscuro, que queda
despus de la evaporacin parcial o destilacin fraccionada del alquitrn o sus
derivados.

El alquitrn no se obtiene como producto, sino como subproducto. Normalmente estos

carbones vegetales (hulla, antracita), los calentamos para que se desprendan los
hidrocarburos que guardan en su interior y entonces obtenemos el gas ciudad. Este gas
va por unas tuberas, y en las tuberas encontramos un residuo viscoso que es a lo que
llamamos alquitrn en bruto. Este alquitrn se le somete a un proceso de destilacin,
donde vamos separando aceites de distinta finura, y al final nos va a quedar solo brea.
Con la brea y con aceite de distintas densidades, vamos a obtener el alquitrn con el
que vamos a trabajar. (FERNANDO CANOVAS, 2007)

9
PROPIEDADES DE LOS MATERIALES BITUMINOSOS
DENSIDAD
Entre 900 y 1400 kilos por metro cbico.

PENETRACIN
Es una medida de la consistencia del producto y se determina midiendo, en dcimas de
milmetro, la penetracin de una aguja normalizada que entra en una muestra en unas
condiciones especficas de tiempo, temperatura y carga.

Esta propiedad no permite identificar el betn, pero s define si el producto es lquido,

semislido o slido.

La penetracin de un producto bituminoso disminuye cuando la densidad del mismo

aumenta.

VISCOSIDAD
Si se somete un fluido a la accin de una fuerza, se produce una deformacin de dicho
fluido. Pero esta deformacin corresponde slo a parte de la energa aplicada al fluido.
El resto de la energa aplicada se transforma en energa calorfica, debido al frotamiento
interno que se produce en el fluido.

Cuando el fluido es muy viscoso, esta energa empleada en vencer los frotamientos
internos ser grande. Para un producto bituminoso viscoso, la viscosidad es
inversamente proporcional al cuadrado de la penetracin.

SUSCEPTIBILIDAD
Para poner en obra un material bituminoso ste debe tener una viscosidad baja. Esto
puede conseguirse por disolucin en un disolvente voltil, por emulsin en agua o por
aumento de la temperatura.

Se llama susceptibilidad de un producto bituminoso a la aptitud que presenta para variar

su viscosidad en funcin de la temperatura.

DUCTILIDAD
Se mide por el alargamiento, antes de producirse la rotura, de una probeta de material
bituminoso estirada por sus extremos con una velocidad constante.

Con mucha frecuencia los materiales bituminosos estn sometidos a variaciones de

temperatura que producen cambios dimensionales. Es necesario que el material en
cuestin tenga suficiente ductilidad para alargarse sin que se produzcan grietas.

10
PUNTO DE REBLANDECIMIENTO
Mal llamado punto de fusin, ya que los productos bituminosos no pueden tener un
punto de fusin por no ser slidos cristalinos. Se determina en forma totalmente emprica
y sirve para comparar materiales distintos.

ADHERENCIA
La adherencia de un material bituminoso a un rido mineral viene representada por la
resistencia a despegarse uno del otro.

Para que tenga lugar la adherencia, el rido mineral debe ser mojado por el betn o
alquitrn, es decir que las molculas de uno deben entrar en contacto con las molculas
del otro.

La presencia de humedad o polvo determina una ausencia de adherencia. Los productos

bituminosos se adhieren bien a los materiales hidrfobos y mal a los hidrfilos.

COHESIN
Indica la dificultad de una mezcla de un producto bituminoso y un rido para romperse
por traccin sin que falle la adherencia entre el producto bituminoso y el rido.

PERMEABILIDAD
La impermeabilidad de los materiales bituminosos es una de sus caractersticas ms
tpicas.

Se debe ante todo a que la solubilidad del agua en dichos materiales es muy pequea
y adems a la elevada viscosidad de estos productos.

ENVEJECIMIENTO
Los productos bituminosos son puestos en obra en un estado plstico, pero con el
tiempo van endurecindose y se produce entonces un aumento de la cohesin al mismo
tiempo que crecen la viscosidad y la dureza.

Estos fenmenos tienen lugar hasta que se ha alcanzado una dureza determinada y
para valores mayores de esta dureza crtica la cohesin disminuye. Entonces, el
producto bituminoso se vuelve frgil y es muy sensible a los esfuerzos bruscamente
aplicados y a las deformaciones rpidas de su estructura.

Esto se debe a la accin de agentes naturales tales como la luz, el calor el agua y el
aire.

11
APLICACIONES
PAVIMENTOS DE CARRETERAS
Se pueden considerar las siguientes aplicaciones de productos bituminosos a firmes de
carreteras: riegos sin gravilla (de imprimacin, riegos de adherencia, de curado), riegos
con gravilla, lechadas bituminosas y mezclas bituminosas y mezclas bituminosas en fro o
en caliente.

IMPERMEABILIZACIONES
Una de las aplicaciones ms antiguas de los productos bituminosos ha sido la
impermeabilizacin de obras frente al paso del agua procedente del terreno, de lluvia o
contenida en depsito o tanques, as como en la proteccin de estructuras frente a la
accin erosionaste del agua en movimiento.

IMPERMEABILIZACIN DE EDIFICIOS
El agua puede penetrar en una construccin a travs de juntas entre las piezas que
forman la cubierta, a travs de fisuras, por paredes batidas por las lluvias y el viento, y
tambin las humedades pueden proceder del terreno y ascender por capilaridad en los
muros o en los cimientos. La proteccin contra las humedades debe realizarse en la
fase constructiva del edificio ya que "a posteriori" y una vez que han aparecido goteras
y humedades es ms difcil y aventurado realizar esta proteccin. La impermeabilizacin
puede realizarse:

12
 En masa
mezclando con los dems componentes del hormign tierra de diatomeas
impregnada de asfalto o emulsiones asflticas.
Pinturas asflticas

Pinturas aplicadas en caliente de alquitrn o de betn, o pinturas aplicadas en fro de

cutbacks o emulsiones. Es aplicable en superficies como: exteriores para la
impermeabilizacin de terrazas, tejados, azoteas, paredes medianeras y en general
todas las zonas exteriores que no estn sometidas a trnsito significativo y que por su
situacin se precise impedir el paso del agua. Puede aplicarse sobre cualquier superficie
de albailera exterior, baldosas, cemento, fibrocemento, piedra, etc., y sobre otros
materiales como, espuma de poliuretano, galvanizados, zinc, aluminio, PVC, etc.

Membranas asflticas prefabricadas

Son telas orgnicas o inorgnicas saturadas de un betn fluido y recubiertas por varias
capas superficiales de un betn de mayor dureza pero que tenga la suficiente flexibilidad
para que las membranas puedan enrollarse y desenrollarse sin fisurarse. En muchas
ocasiones se terminan en la superficie exterior o vista con una lmina de aluminio, o con
un arenado.

13
REVESTIMIENTO E IMPERMEABILIZACIN DE CANALES

Tienen por finalidad impermeabilizar y proteger la superficie

de la obra mediante la creacin de una membrana continua
que evite la prdida de agua, crear una superficie resistente
a la erosin que proporcione una prdida de carga lo ms
reducida posible y estabilizar los mrgenes de la obra. Hay
dos tipos de impermeabilizacin de canales: uno
consistente en la aplicacin de hormigones asflticos y otro
en la realizacin de tratamientos impermeables.

IMPERMEABILIZACIN DE PRESAS DE TIERRA Y ESCOLLERA

Se reviste el paramento de aguas arriba por medio de una o dos capas de hormign
asfltico de modo que se cree un revestimiento impermeable de unos 20 a 25 cm.

VENTAJAS
Resisten al ataque qumico y bacteriolgico.
Se puede aplicar sobre cualquier superficie.
Evitan el proceso de destruccin del concreto armado, que por su naturaleza
propia es poroso y tiene micro fisuras.
Protegen el acero de refuerzo de la corrosin.
Es impermeable al agua y a sus vapores.
La propiedad de cada material bituminoso permite que se adhiera a la
superficie impermeabilizada y de esa forma evita que se levante por cambios
bruscos de temperatura.

DESVENTAJAS
Tienen una baja durabilidad, es decir, en contacto con las acciones atmosfricas como
la lluvia, variaciones de la Temperatura, rayos ultravioletas; estos materiales se alteran
con facilidad.

14
CONCLUSIONES
Al finalizar nuestro trabajo de investigacin concluimos que, los materiales
bituminosos son un grupo muy importante en la construccin y por lo tanto
debemos estudiarlo mejor y tomarle importancia.
Los materiales bituminosos se utilizan en gran mayora en la pavimentacin vial,
en los asfaltos y en los tratamientos de suelos.
Los materiales bituminosos poseen buena adhesividad con los ridos a los que
van a unir.
Son materiales muy usados en los diferentes mbitos de la construccin.
Su manejo es de muy fcil aplicacin lo que lo hace un material muy favorable.
El principal objetivo de la utilizacin de estos materiales consiste en formar un
piso unido, resistente e impermeable.
Resulto provechoso el estudio acerca de los materiales bituminosos puesto que
estos son utilizados comnmente y por ende es necesario tener conocimiento
acerca de ellos.

RECOMENDACIONES

Se puede aplicar el producto en caliente, o en forma de emulsiones (tendencia

mundial).
Se debe tener en cuenta que al utilizar los materiales bituminosos la temperatura
es elevada por los componentes que posee y es un poco perjudicial para el
medio ambiente.
Se debe tener en cuenta que estos materiales poseen una baja durabilidad, es
decir, que en contacto con las acciones atmosfricas como la lluvia, variaciones
de la Temperatura, rayos ultravioleta; estos materiales se alteran con facilidad.

Bibliografa
ARAGUEDA, F. (1980). MATERIALES BITUMINOSOS. MEXICO.

ARENDO, F. (1969). ESTUDIO DE MATERIALES. ESPAA.

FERNANDO CANOVAS, M. (2007). MATERIALES BITUMINOSOS. MEXICO.

"Betn - Wikipedia, la enciclopedia libre." Wikipedia, la enciclopedia libre. N.p.,

n.d. Web. 24 June 2011. <http://es.wikipedia.org/wiki/Bet%C3%BAn>.

15