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Diseño de Estribo de Puente

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DISEO DE ESTRIBOS PARA PUENTE VIGA LOSA (L=14m) Pag.

PROYECTO: CREACION DEL CAMINO VECINAL COLCAMAR - GOLAC, DISTRITO DE COLCAMAR - LUYA AMAZONAS"
LUGAR: COLCAMAR - LUYA - AMAZONAS

DISEO DE ESTRIBOS
DATOS PARA EL DISEO

CAPACIDAD PORTANTE DEL TERRENO= 2.50 Kg/cm2 (Ver Estudios de Suelos)

ANGULO DE FRICCION INTERNA (&)= 34 (Ver Estudios de Suelos)

PESO UNITARIO (PU)= 1.6 Ton/m3 (Ver Estudios de Suelos)

CALIDAD CONCRETO (CIMENTACIONES) F'c= 140 Kg/cm2

CALIDAD CONCRETO (ELEVACIONES) F'c= 175 Kg/cm2

CONCRETO (VIGAS Y LOSA) F'c= 280 Kg/cm2

REACCION DEL PUENTE CARGA MUERTA/m= 2.10 Ton/m

REACCION DEL PUENTE SOBRECARGA/ m= 2.67 Ton/m

PRE--DIMENSIONADO

Para la altura H= 6.00 m, probamos una seccin preliminar de estribo con:


B= ancho del cimiento = H ~ 2/3H = 3.00 m ~ 4.00 m = 3.30 m (Adoptado)
h = altura del cimiento = H/6 ~ H/8 = 1.00 m ~ 0.75 m = 0.80 m (Adoptado)
a = longitud de punta = H/12~ H/6 = 0.50 m ~ 1.00 m = 0.50 m (Adoptado)
b = longitud de taln = H/12~ H/6 = 0.50 m ~ 1.00 m = 0.50 m (Adoptado)
N = longitud mnima (emprica) de la cajuela, medida normalmente a la lnea central del apoyo (mm).

Nmn= (200+0.0017L+0.0067H')(1+0.000125S) Con L = 14.00 m , H' = 0.00 S = 16.76


Nmn= 231.66 mm = 0.2317 m

Longitud de Soporte
Nmin= 0.23 m
H/12 (min =0.30m)
0.50 0.50 -----> Valores de Predimensionamiento
m A
A N
1.05

TALUD ADOPTADO:
H : V <=> 1 : 4
:
b > 2.34 m V= 4.15
B > 2.7 m 6.00

B a b B

C h 0.80 C

0.50 H= 1.30 1.00 0.50

b= 2.30
B = 3.30
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PROYECTO: CREACION DEL CAMINO VECINAL COLCAMAR - GOLAC, DISTRITO DE COLCAMAR - LUYA AMAZONAS"
LUGAR: COLCAMAR - LUYA - AMAZONAS

ANALISIS DE LA SECCION A-A

E=0.5*PU*h*(h+2*h)*tan(45-&/2)^2

E= 0.534 ton

Ev= 0.16 ton

Eh= 0.51 ton

dh= (h/3)*(h+3h)/(h+2h)

dh= 0.4433 m
b= 0.5m
FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS Ev

pi(tn) xi(m) Mi P E
P1 1.2075 0.25 0.3019
Ev 0.16 0.5 0.0781 1.05m P1 &/2 Eh
Tot, 1.3637 0.38
A R dh A

Xv= 0.1125 m b/2


Xv e
e=b/2-Xv

e= 0.14 m < 0.2 OK !

CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b)

q1= 0.7227 kg/cm2

q2= -0.177 kg/cm2

q1= 0.7227 < 70 kg/cm2 OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)

q2= -0.177 < 70 kg/cm2 OK !

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F.S.D.= Vconcrt/Eh= 0.85*0.5*f'c^0.5*b*d/ Eh (cortante del concreto/empuje horizontal)

F.S.D.= 44.011 > 2 OK !

CHEQUEO AL VOLTEO

F.S.V.= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador = Mto.establ./Eh*dh

F.S.V.= 1.6774 > 1.25 OK ! (sin considerar el aporte de esfuerzo a la compresion del concreto
como momento estabilizante)

ANALISIS DE LA SECCION B-B

ESTRIBO SIN PUENTE Y CON RELLENO SOBRECARGADO

E=0.5*PU*h*(h+2*h)*tan(45-&/2)^2

E= 7.53 ton
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LUGAR: COLCAMAR - LUYA - AMAZONAS

Ev= 2.20 ton

Eh= 7.20 ton

dh= (h/3)*(h+3h)/(h+2h)

dh= 1.8958 m
0.50 0.50
FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi
P1 5.98 2.05 12.259
P2 4.7725 1.55 7.3974
P3 4.9515 0.6917 3.4248 P1 Ev
Ev 2.20 1.00 2.2007
Tot, 17.905 25.282 E
5.20 m
4.15m &/2 Eh
Xv= 0.6499 m P2
P3
e=b/2-Xv < b/3
R dh
e= 0.5001 m < 0.77m OK !
B B
CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD
1.0375 m

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) b= 2.3m
b/2
Xv e
q1= 1.7942 kg/cm2

q2= -0.237 kg/cm2

q1= 1.7942 < 70 kg/cm2 OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)

q2= -0.237 < 70 kg/cm2 OK !

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F.S.D.= (suma Fv)*u/ (suma Fh)

F.S.D.= 1.7412 > 1.5 OK ! (sin considerar la adherencia de los concretos durante el proceso constructivo)

CHEQUEO AL VOLTEO

F.S.V.= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador

F.S.V.= 1.8526 > 1.75 OK !

ESTRIBO CON PUENTE Y RELLENO SOBRECARGADO

E=0.5*PU*h*(h+2*h)*tan(45-&/2)^2
E= 7.5 ton

Ev= 2.20 ton

Eh= 7.20 ton


dh= (h/3)*(h+3h)/(h+2h)

dh= 1.8958 m

R2(Fuerza de frenado)
9 Ton
R2= 5% de la s/c equivalente del camion HS-36
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PROYECTO: CREACION DEL CAMINO VECINAL COLCAMAR - GOLAC, DISTRITO DE COLCAMAR - LUYA AMAZONAS"
LUGAR: COLCAMAR - LUYA - AMAZONAS

R2= 0.05*(Luz*1T/m2+9Ton)*n vias/(ancho del puente*2) w= 1T/m2

R2= 0.12 14.00 m

R1 ( reaccion del puente por carga muerta)

R3 (reaccion del puente por sobre carga)

(Fza. Frenado) R2
FUERZAS HORIZONTALES DESESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi R1 o R3
Eh 7.20 1.8958 13.646 (Reacciones) 1.8m
R2 0.1223 7 0.8564
Tot, 7.32 14.503

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi P1 Ev
R1 2.1 1.2875 2.7022
R3 2.7 1.2875 3.4354 E
Pvert, 17.905 1.35 24.171 5.20 m
Tot, 22.672 30.309 4.15m &/2 Eh
P2
P3
Xv= 0.6972 m
R dh
e=b/2-Xv
B B
e= 0.4528 m < 0.7667 OK !
1.04 m
CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD
b= 2.3m
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) b/2
Xv e
q1= 2.1502 kg/cm2

q2= -0.179 kg/cm2

q1= 2.1502 < 70 kg/cm2 OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)

q2= -0.179 < 70 kg/cm2 OK !

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F.S.D.= (suma Fv)*u/(suma Fh)

F.S.D.= 2.1679 > 1.5 OK !

CHEQUEO AL VOLTEO

F.S.V.= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador

F.S.V.= 2.0899 > 2 OK !

ANALISIS DE LA SECCION C-C


ESTRIBO SIN PUENTE Y CON RELLENO SOBRECARGADO
E=0.5*PU*h*(h+2*h)*tan(45-&/2)^2

E= 9.8 ton
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PROYECTO: CREACION DEL CAMINO VECINAL COLCAMAR - GOLAC, DISTRITO DE COLCAMAR - LUYA AMAZONAS"
LUGAR: COLCAMAR - LUYA - AMAZONAS
Ev= 2.86 ton

Eh= 9.34 ton

dh= (h/3)*(h+3h)/(h+2h)

dh= 2.1667 m

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi
P1 5.98 2.55 15.249 P
P2 4.7725 2.05 9.7836
P1
P3 4.9515 1.1917 5.9005 P1
P4 6.072 1.65 10.019 Ev
P5 4.16 3.05 12.688 E
Ev 2.86 3.30 9.427
Tot, 28.793 63.067 P2
4.15m P2 &/2 Eh

Xv= 1.4873 m P3

e=b/2-Xv < b/6 dh


0.5m
e= 0.163m < 0.550m
H= 0.83m
R P4
CHEQUEOS DE
FACTORES DE SEGURIDAD C C

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) 1.5375m
2.0375 m
2.5375 m
q1= 1.1307 kg/cm2 b= 3.0375 m
b/2
q2= 0.6143 kg/cm2
Xv e

q1= 1.1307 < 2.5 kg/cm2 OK ! (capacidad portante admisible del terreno)

q2= 0.6143 < 2.5 kg/cm2 OK !

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F.S.D.= (suma Fv)*u/ (suma Fh)

F.S.D.= 1.8489 > 1.75 OK !

CHEQUEO AL VOLTEO

F.S.V.= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador

F.S.V.= 3.1152 > 2 OK !

ESTRIBO CON PUENTE Y RELLENO SOBRECARGADO

E=0.5*PU*h*(h+2*h)*tan(45-&/2)^2

E= 9.8 ton
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LUGAR: COLCAMAR - LUYA - AMAZONAS

Ev= 2.86 ton

Eh= 9.34 ton

dh= (h/3)*(h+3h)/(h+2h)

dh= 2.1667 m

R2(Fuerza de frenado)
9 Ton
R2= 5% de la s/c equivalente del camion HL-93

R2= 0.05*(Luz*1T/m2+9Ton)*n vias/(ancho del puente*2) w= 1T/m2

R2= 0.12 14.00 m

R1 ( reaccion del puente por carga muerta)

R3 (reaccion del puente por sobre carga)

(Fza. Frenado) R2

R1 o R3
FUERZAS HORIZONTALES DESESTABILIZADORAS (Reacciones) 1.8m

pi(tn) xi(m) Mi
Eh 9.34 2.1667 20.245
R2 0.1223 7.8 0.9543
Tot, 9.47 21.199
P

P1 Ev
FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS
E
pi(tn) xi(m) Mi
R1 2.1 1.7875 3.7516 6 m 4.15m &/2 Eh
R3 2.7 1.7875 4.7695 P2
Pvert, 28.793 1.75 50.387 P3
Tot, 33.56 58.908
dh

Xv= 1.1236 m
0.5m H= 1.0375m
e = b/2-Xv < b/6 R P4
P4
C C
e= 0.5264 < 0.55 OK!
1.5375m
CHEQUEOS DE
FACTORES DE SEGURIDAD 2.0375 m
2.5375 m
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) b= 3.0375 m
b/2
Xv e
q1= 1.9902 kg/cm2
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PROYECTO: CREACION DEL CAMINO VECINAL COLCAMAR - GOLAC, DISTRITO DE COLCAMAR - LUYA AMAZONAS"
LUGAR: COLCAMAR - LUYA - AMAZONAS

q2= 0.0437 kg/cm2

q1= 1.9902 < 2.5 kg/cm2 OK ! (capacidad portante del terreno)

q2= 0.0437 < 2.5 kg/cm2 OK !

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F.S.D.= (suma Fv)*u/(suma Fh)

F.S.D.= 2.1272 > 1.5 OK !

CHEQUEO AL VOLTEO

F.S.V.= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizado

F.S.V.= 2.7788 > 2 OK !

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